CN111151651A - 汽车电瓶支架扭曲成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种模具，具体说是汽车电瓶支架扭曲成型模具。它的特点是包括下模座和上模座。下模座上有下模板，下模板上有定位槽，下模板的上方有上模板，上模板通过竖向限位销与上模座相连，上模板与上模座上有竖向复位弹簧，下模座上有挡板，挡板与下模板间的下模座上有滑块，滑块上方的上模座上有插销，滑块与挡板间有水平复位弹簧，滑块侧壁上有水平孔，水平孔内有转轴，转轴上有旋转夹头，滑块上有导向孔，导向孔与水平孔相连通，转轴上有齿轮，导向孔内有齿条，齿条与齿轮啮合在一起，齿条的顶部固定有压块，压块的底部有限位杆，限位杆下端的滑块顶部有盲孔，限位杆的底部与盲孔的孔底间有压缩弹簧。采用该模具的工作效率较高。

Description

汽车电瓶支架扭曲成型模具

技术领域

发明涉及一种模具，具体说是用于对汽车电瓶支架进行加工的汽车电瓶支架扭曲成型模具。

背景技术

汽车电瓶支架是一种与汽车的车身相连，用于支撑汽车电瓶的架子。在汽车行业内都知道，汽车电瓶支架在生产时，需要先用模具冲压出T形板，再对T形板的横部进行扭曲成型。目前，汽车行业内采用扭曲机对条形板的一端进行扭曲成型。然而，扭曲机为通用设备，操作过程较繁琐，工作效率较低。

发明内容

发明要解决的技术问题是提供一种汽车电瓶支架扭曲成型模具，采用该模具的工作效率较高。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

发明的汽车电瓶支架扭曲成型模具的特点是包括下模座和上模座。所述下模座上有水平布置的下模板，下模板的上板面上有用于放置汽车电瓶支架的定位槽，定位槽一端位于下模板的侧壁上，使定位槽该端呈敞口状。所述下模板的上方有水平布置的上模板，上模板通过竖向限位销与上模座相连，竖向限位销的上端与上模座间呈固定连接，上模板与竖向限位销间呈滑动状配合，上模板与上模座上有竖向复位弹簧。所述下模座上有竖向布置的挡板，挡板与定位槽敞口端对应的那个下模板侧壁平行，挡板与下模板间的下模座上有滑块，远离下模板的那个滑块侧壁的上部呈斜面过渡，滑块斜面上方的上模座上有插销，插销内侧壁的下部呈倾斜过渡，滑块与挡板间有水平复位弹簧。靠近下模板的那个滑块侧壁上有水平孔，水平孔内有转轴，转轴与水平孔间呈转动状配合，靠近下模板的转轴一端伸出在滑块外，转轴的外伸端朝向定位槽的敞口，且转轴的外伸端上固定有旋转夹头。所述水平孔一侧的滑块上有竖向布置的导向孔，导向孔与水平孔相连通，导向孔对应的那段转轴上固定有齿轮，导向孔内有齿条，齿条与齿轮啮合在一起，齿条的上端位于滑块上方，且齿条的顶部固定有压块，压块的底部有竖向布置的限位杆，限位杆下端的滑块顶部有盲孔，限位杆的下端位于盲孔内，且限位杆的底部与盲孔的孔底间有压缩弹簧。

其中，所述挡板的两侧与下模板间有限位块，所述滑块位于两个限位块间。

采取以上方案，具有以下优点：

由于发明的汽车电瓶支架扭曲成型模具的下模座上有下模板，下模板的上板面上有定位槽，下模板的上方有上模板，上模板通过竖向限位销与上模座相连，上模板与上模座上有竖向复位弹簧，下模座上有挡板，挡板与下模板间的下模座上有滑块，滑块上方的上模座上有插销，滑块与挡板间有水平复位弹簧，靠近下模板的那个滑块侧壁上有水平孔，水平孔内有转轴，转轴的上固定有旋转夹头，水平孔一侧的滑块上有导向孔，导向孔与水平孔相连通，转轴上固定有齿轮，导向孔内有齿条，齿条与齿轮啮合在一起，齿条的顶部固定有压块，压块的底部有限位杆，限位杆下端的滑块顶部有盲孔，限位杆的下端位于盲孔内，限位杆的底部与盲孔的孔底间有压缩弹簧。使用时，将该模具与冲床相连。工作时，先将T形板水平放置的定位槽中，使T形板的横部从定位槽的口部伸出在外；接着，启动冲床带动上模座下行，上模板与下模板相抵，将T形板夹紧在上模板与下模板间，竖向复位弹簧被压缩；然后，上模座继续下行，插销与滑块接触，推动滑块向靠近下模板的一侧移动，旋转夹头夹住T形板的横部，水平复位弹簧被压缩；之后，上模座继续下行，上模座与压块相抵，推动压块、齿条和限位杆下行，压缩弹簧被压缩，齿条带动齿轮和转轴转动，旋转夹头带动T形板的横部扭曲成型；最后，冲床带动上模板上行，水平复位弹簧带动滑块复位，旋转夹头离开T形板，压缩弹簧带动通过限位杆带动齿条和齿轮复位，竖向复位弹簧带动上模板复位即可。采用该模具可代替通用的扭曲机加工汽车电瓶支架，模具与通用的扭曲机相比，大大提高了工作效率。

附图说明

图1是发明的汽车电瓶支架扭曲成型模具的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对发明做进一步详细说明。

如图1所示，发明的汽车电瓶支架扭曲成型模具包括下模座1和上模座6。所述下模座1上有水平布置的下模板13，下模板13的上板面上有用于放置汽车电瓶支架的定位槽14，定位槽14一端位于下模板13的侧壁上，使定位槽14该端呈敞口状。所述下模板13的上方有水平布置的上模板11，上模板11通过竖向限位销10与上模座6相连，竖向限位销10的上端与上模座6间呈固定连接，上模板11与竖向限位销10间呈滑动状配合，上模板11与上模座6上有竖向复位弹簧9。所述下模座1上有竖向布置的挡板2，挡板2与定位槽14敞口端对应的那个下模板13侧壁平行，挡板2与下模板13间的下模座1上有滑块3，远离下模板13的那个滑块3侧壁的上部呈斜面过渡，滑块3斜面上方的上模座6上有插销4，插销4内侧壁的下部呈倾斜过渡，滑块3与挡板2间有水平复位弹簧。靠近下模板13的那个滑块3侧壁上有水平孔，水平孔内有转轴16，转轴16与水平孔间呈转动状配合，靠近下模板13的转轴16一端伸出在滑块3外，转轴16的外伸端朝向定位槽14的敞口，且转轴16的外伸端上固定有旋转夹头15。所述水平孔一侧的滑块3上有竖向布置的导向孔，导向孔与水平孔相连通，导向孔对应的那段转轴16上固定有齿轮17，导向孔内有齿条8，齿条8与齿轮17啮合在一起，齿条8的上端位于滑块3上方，且齿条8的顶部固定有压块7，压块7的底部有竖向布置的限位杆5，限位杆5下端的滑块3顶部有盲孔，限位杆5的下端位于盲孔内，且限位杆5的底部与盲孔的孔底间有压缩弹簧。

所述挡板2的两侧与下模板13间有限位块18，所述滑块3位于两个限位块18间。

使用时，将该模具与冲床相连。工作时，先将T形板12水平放置的定位槽14中，使T形板12的横部从定位槽14的口部伸出在外。接着，启动冲床带动上模座6下行，上模板11与下模板13相抵，将T形板12夹紧在上模板11与下模板13间，竖向复位弹簧9被压缩。然后，上模座6继续下行，插销4与滑块3接触，推动滑块3向靠近下模板13的一侧移动，旋转夹头15夹住T形板12的横部，水平复位弹簧被压缩。之后，上模座6继续下行，上模座6与压块7相抵，推动压块7、齿条8和限位杆5下行，压缩弹簧被压缩，齿条8带动齿轮17和转轴16转动，旋转夹头15带动T形板12的横部扭曲成型。最后，冲床带动上模板11上行，水平复位弹簧带动滑块3复位，旋转夹头15离开T形板12，压缩弹簧带动通过限位杆5带动齿条8和齿轮17复位，竖向复位弹簧9带动上模板11复位即可。

Claims (2)

1.汽车电瓶支架扭曲成型模具，其特征在于包括下模座（1）和上模座（6）；所述下模座（1）上有水平布置的下模板（13），下模板（13）的上板面上有用于放置汽车电瓶支架的定位槽（14），定位槽（14）一端位于下模板（13）的侧壁上，使定位槽（14）该端呈敞口状；所述下模板（13）的上方有水平布置的上模板（11），上模板（11）通过竖向限位销（10）与上模座（6）相连，竖向限位销（10）的上端与上模座（6）间呈固定连接，上模板（11）与竖向限位销（10）间呈滑动状配合，上模板（11）与上模座（6）上有竖向复位弹簧（9）；所述下模座（1）上有竖向布置的挡板（2），挡板（2）与定位槽（14）敞口端对应的那个下模板（13）侧壁平行，挡板（2）与下模板（13）间的下模座（1）上有滑块（3），远离下模板（13）的那个滑块（3）侧壁的上部呈斜面过渡，滑块（3）斜面上方的上模座（6）上有插销（4），插销（4）内侧壁的下部呈倾斜过渡，滑块（3）与挡板（2）间有水平复位弹簧；靠近下模板（13）的那个滑块（3）侧壁上有水平孔，水平孔内有转轴（16），转轴（16）与水平孔间呈转动状配合，靠近下模板（13）的转轴（16）一端伸出在滑块（3）外，转轴（16）的外伸端朝向定位槽（14）的敞口，且转轴（16）的外伸端上固定有旋转夹头（15）；所述水平孔一侧的滑块（3）上有竖向布置的导向孔，导向孔与水平孔相连通，导向孔对应的那段转轴（16）上固定有齿轮（17），导向孔内有齿条（8），齿条（8）与齿轮（17）啮合在一起，齿条（8）的上端位于滑块（3）上方，且齿条（8）的顶部固定有压块（7），压块（7）的底部有竖向布置的限位杆（5），限位杆（5）下端的滑块（3）顶部有盲孔，限位杆（5）的下端位于盲孔内，且限位杆（5）的底部与盲孔的孔底间有压缩弹簧。

2.如权利要求1所述的汽车电瓶支架扭曲成型模具，其特征在于所述挡板（2）的两侧与下模板（13）间有限位块（18），所述滑块（3）位于两个限位块（18）间。

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