CN216729107U - 汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置，其特点是在横向的桥状驱动块的左、右侧面上分别装有上导板，驱动块前面左、右两边的下部装有斜导板，斜导板的上边向前倾斜，使斜导板的前面成倒斜面，斜导板的前面装有下模；驱动块上面装有左右排列的两个上置的卸料螺钉，卸料螺钉的内侧装有纵向的氮气弹簧，氮气弹簧的前端固定在驱动块的上面。它解决了汽车顶盖横梁冲压模，无法安装标准斜楔的问题，非常适合货车生产企业使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体的说是一种与汽车顶盖横梁冲压模配装使用的非标准斜楔装置。
背景技术
汽车顶盖横梁冲压模，在对产品进行侧修边、侧冲孔、侧整形等工序时，需要使用斜楔机构，由于部分模具结构的原因无法安装标准斜楔。
实用新型内容
本实用新型为解决汽车顶盖横梁冲压模，无法安装标准斜楔的问题，提供了一种非标准的跨桥型斜楔装置。
本实用新型的技术方案是，一种汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置，其特殊之处是，在横向的桥状驱动块的左、右侧面上分别装有上导板，驱动块前面左、右两边的下部装有斜导板，斜导板的上边向前倾斜，使斜导板的前面成倒斜面，斜导板的前面装有下模；
驱动块上面装有左右排列的两个上置的卸料螺钉，卸料螺钉的内侧装有纵向的氮气弹簧，氮气弹簧的前端固定在驱动块的上面。
使用时，通过卸料螺钉将驱动块与上模连接，将工件纵向放入驱动块的桥孔内；上模在压力机的竖向压力作用下推动驱动块下移，驱动块下移过程中前面受到下模的阻挡，迫使驱动块在斜导板和上斜导板配合下向下后方移动，完成侧向工作。冲压完成后，压力机带动上模回撤，驱动块在氮气弹簧的作用下，带动上斜导板，在斜导板的配合下向上前方运动复位。
本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以一种结构简单，使用方便的汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置。
附图说明
图1本实用新型的结构主视图。
图2本实用新型的左视图。
在图中，1工件、2下模、3斜导板、4驱动块、5上导板、6卸料螺钉、7氮气弹簧。
具体实施方式
下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。
如图所示，在横向的桥状驱动块4的左、右侧面上分别装有上导板5，驱动块4前面左、右两边的下部装有斜导板3，斜导板3的上边向前倾斜，使斜导板3的前面成倒斜面，斜导板3的前面装有下模2；
驱动块4上面装有左右排列的两个上置的卸料螺钉6，卸料螺钉6的内侧装有纵向的氮气弹簧7，氮气弹簧7的前端固定在驱动块4的上面，。
使用时，通过卸料螺钉6将驱动块4与上模连接，将工件1纵向放入驱动块4的桥孔内；上模在压力机的竖向压力作用下推动驱动块4下移，驱动块4下移过程中前面受到下模2的阻挡，迫使驱动块2在斜导板3和上斜导板5配合下向下后方移动，完成侧向工作。冲压完成后，压力机带动上模回撤，驱动块4在氮气弹簧7的作用下，带动上斜导板5，在斜导板3的配合下向上前方运动复位。
Claims (1)
1.一种汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置，其特征是：在横向的桥状驱动块的左、右侧面上分别装有上导板，驱动块前面左、右两边的下部装有斜导板，斜导板的上边向前倾斜，使斜导板的前面成倒斜面，斜导板的前面装有下模；
驱动块上面装有左右排列的两个上置的卸料螺钉，卸料螺钉的内侧装有纵向的氮气弹簧，氮气弹簧的前端固定在驱动块的上面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123164378.XU CN216729107U (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置 |
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Publications (1)
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| CN216729107U true CN216729107U (zh) | 2022-06-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202123164378.XU Active CN216729107U (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 汽车顶盖横梁冲压模跨桥型斜楔装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-16 CN CN202123164378.XU patent/CN216729107U/zh active Active
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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