CN209953581U - 一种物流车生产用冲模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流车生产用冲模装置，包括底座和第一弹簧，所述底座的顶端中部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有模具，所述底座靠近模具的两侧开设有固定杆槽，其中，所述底座的顶部两侧开设有推钮槽，所述推钮槽与固定杆槽相连通，且模具靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述第一弹簧位于固定杆槽的内部。该物流车生产用冲模装置，设置有顶板和第二弹簧，当冲压头对工件进行冲压时，使工件进入冲模槽的内部，工件使顶板向下移动，使顶板进入顶板槽的内部，第二弹簧压缩，同时顶板带动限位杆在限位杆槽内向下移动，当冲压头向上移动后，第二弹簧推动顶板向上移动，便于将工件顶出冲模槽的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业生产技术领域，具体为一种物流车生产用冲模装置。
背景技术
物流业是为保证社会生产和社会生活的供给，在物流领域中，需要使用物流小推车对货物进行搬运，在小推车的生产过程中，需要使用冲模装置，对小推车的底座进行加工。
目前的物流车生产用冲模装置虽然种类和数量非常多，但现有的物流车生产用冲模装置仍存在了一定的问题，对物流车生产用冲模装置的使用带来一定的不便。
现有的物流车生产用冲模装置在使用时，工件冲模完成后不便将工件顶出，且冲模装置模具不便进行更换，模具安装过程复杂，费时费力，不便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流车生产用冲模装置，以解决上述背景技术提出的目前的物流车生产用冲模装置在使用时，工件冲模完成后不便将工件顶出，且冲模装置模具不便进行更换，模具安装过程复杂，费时费力，不便使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车生产用冲模装置，包括底座和第一弹簧，所述底座的顶端中部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有模具，所述底座靠近模具的两侧开设有固定杆槽，其中，
所述底座的顶部两侧开设有推钮槽，所述推钮槽与固定杆槽相连通，且模具靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述第一弹簧位于固定杆槽的内部，所述第一弹簧靠近固定杆槽的开口侧连接有固定杆，所述固定杆靠近推钮槽的一侧固定有推钮，所述模具远离底座的一侧开设有工件槽，所述模具靠近工件槽的底部开设有冲模槽，所述模具靠近冲模槽的两侧开设有顶板槽；
所述模具靠近顶板槽的底部开设有弹簧槽，所述模具靠近弹簧槽的底部开设有限位杆槽，所述弹簧槽的内部设置有第二弹簧，所述限位杆槽的内部设置有限位杆，所述限位杆贯穿弹簧槽的内部，所述限位杆远离限位杆槽的一侧固定有顶板，所述底座靠近模具较长边一侧安装有液压杆，所述液压杆远离底座的一侧固定有冲压架，所述冲压架靠近底座的一侧设置有冲压头。
优选的，所述模具底端到固定槽的垂直距离等于底座顶端到固定杆槽的垂直距离。
优选的，所述第一弹簧的最大形变量大于固定杆进入固定槽内的距离。
优选的，所述顶板槽的尺寸与顶板的尺寸相吻合。
优选的，所述顶板通过第二弹簧与模具构成弹性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流车生产用冲模装置：
1.设置有顶板和第二弹簧，当冲压头对工件进行冲压时，使工件进入冲模槽的内部，工件使顶板向下移动，使顶板进入顶板槽的内部，第二弹簧压缩，同时顶板带动限位杆在限位杆槽内向下移动，当冲压头向上移动后，第二弹簧推动顶板向上移动，便于将工件顶出冲模槽的内部；
2.设置有固定杆和固定槽，当模具进入安装槽的内部时，模具将固定杆压入固定杆槽的内部，第一弹簧压缩，使模具继续向下移动，模具的固定槽与固定杆槽对齐时，第一弹簧将固定杆推入固定槽的内部，便于将模具安装在安装槽的内部；
3.设置有限位杆，当顶板上下移动时，顶板带动限位杆在限位杆槽内上下移动，同时限位杆防止顶板的移动发生偏移，便于顶板进入顶板槽的内部。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、底座，2、安装槽，3、模具，4、固定杆槽，5、推钮槽，6、固定槽，7、第一弹簧，8、固定杆，9、推钮，10、工件槽，11、冲模槽，12、顶板槽，13、弹簧槽，14、限位杆槽，15、顶板，16、第二弹簧，17、限位杆，18、液压杆，19、冲压架，20、冲压头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流车生产用冲模装置，包括底座1、安装槽2、模具3、固定杆槽4、推钮槽5、固定槽6、第一弹簧7、固定杆8、推钮9、工件槽10、冲模槽11、顶板槽12、弹簧槽13、限位杆槽14、顶板15、第二弹簧16、限位杆17、液压杆18、冲压架19和冲压头20，所述底座1的顶端中部开设有安装槽2，所述安装槽2的内部安装有模具3，所述模具3底端到固定槽6的垂直距离等于底座1顶端到固定杆槽4的垂直距离，当模具3进入安装槽2的内部时，模具3将固定杆8压入固定杆槽4的内部，第一弹簧7压缩，使模具3继续向下移动，模具3的固定槽6与固定杆槽4对齐时，第一弹簧7将固定杆8推入固定槽6的内部，便于将模具3安装在安装槽2的内部，所述底座1靠近模具3的两侧开设有固定杆槽4，其中，
所述底座1的顶部两侧开设有推钮槽5，所述推钮槽5与固定杆槽4相连通，且模具3靠近固定杆槽4的一侧开设有固定槽6，所述第一弹簧7位于固定杆槽4的内部，所述第一弹簧7的最大形变量大于固定杆8进入固定槽6内的距离，推动推钮9，推钮9带动固定杆8开始离开固定槽6的内部，同时第一弹簧7开始压缩，第一弹簧7的最大形变量大于固定杆8进入固定槽6内的距离，便于将固定杆8完全推离固定槽6的内部，便于对模具3进行更换，所述第一弹簧7靠近固定杆槽4的开口侧连接有固定杆8，所述固定杆8靠近推钮槽5的一侧固定有推钮9，所述模具3远离底座1的一侧开设有工件槽10，所述模具3靠近工件槽10的底部开设有冲模槽11，所述模具3靠近冲模槽11的两侧开设有顶板槽12，所述顶板槽12的尺寸与顶板15的尺寸相吻合，当冲压头20对工件进行冲压时，使工件进入冲模槽11的内部，工件使顶板15向下移动，便于使顶板15进入顶板槽12的内部，同时防止顶板15与顶板槽12之间间隙较大，避免对工件冲压造成影响；
所述模具3靠近顶板槽12的底部开设有弹簧槽13，所述模具3靠近弹簧槽13的底部开设有限位杆槽14，所述弹簧槽13的内部设置有第二弹簧16，所述限位杆槽14的内部设置有限位杆17，所述限位杆17贯穿弹簧槽13的内部，所述限位杆17远离限位杆槽14的一侧固定有顶板15，所述顶板15通过第二弹簧16与模具3构成弹性连接，当顶板15进入顶板槽12的内部时，第二弹簧16压缩，当冲压头20向上移动后，第二弹簧16推动顶板15向上移动，便于将工件顶出冲模槽11的内部，所述底座1靠近模具3较长边一侧安装有液压杆18，所述液压杆18远离底座1的一侧固定有冲压架19，所述冲压架19靠近底座1的一侧设置有冲压头20。
工作原理：在使用该物流车生产用冲模装置时，首先，移动模具3，使模具3向安装槽2移动，当模具3进入安装槽2的内部时，模具3将固定杆8压入固定杆槽4的内部，第一弹簧7压缩，使模具3继续向下移动，模具3的固定槽6与固定杆槽4对齐时，第一弹簧7将固定杆8推入固定槽6的内部，将模具3安装在安装槽2的内部，之后将工件放置在工件槽10内，液压杆18缩短，使冲压架19带动冲压头20向下移动，当冲压头20对工件进行冲压时，使工件进入冲模槽11的内部，工件使顶板15向下移动，使顶板15进入顶板槽12的内部，第二弹簧16压缩，同时顶板15带动限位杆17在限位杆槽14内向下移动，当冲压头20向上移动后，第二弹簧16推动顶板15向上移动，将工件顶出冲模槽11的内部，完成冲模，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种物流车生产用冲模装置，包括底座（1）和第一弹簧（7），其特征在于：所述底座（1）的顶端中部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部安装有模具（3），所述底座（1）靠近模具（3）的两侧开设有固定杆槽（4），其中，
所述底座（1）的顶部两侧开设有推钮槽（5），所述推钮槽（5）与固定杆槽（4）相连通，且模具（3）靠近固定杆槽（4）的一侧开设有固定槽（6），所述第一弹簧（7）位于固定杆槽（4）的内部，所述第一弹簧（7）靠近固定杆槽（4）的开口侧连接有固定杆（8），所述固定杆（8）靠近推钮槽（5）的一侧固定有推钮（9），所述模具（3）远离底座（1）的一侧开设有工件槽（10），所述模具（3）靠近工件槽（10）的底部开设有冲模槽（11），所述模具（3）靠近冲模槽（11）的两侧开设有顶板槽（12）；
所述模具（3）靠近顶板槽（12）的底部开设有弹簧槽（13），所述模具（3）靠近弹簧槽（13）的底部开设有限位杆槽（14），所述弹簧槽（13）的内部设置有第二弹簧（16），所述限位杆槽（14）的内部设置有限位杆（17），所述限位杆（17）贯穿弹簧槽（13）的内部，所述限位杆（17）远离限位杆槽（14）的一侧固定有顶板（15），所述底座（1）靠近模具（3）较长边一侧安装有液压杆（18），所述液压杆（18）远离底座（1）的一侧固定有冲压架（19），所述冲压架（19）靠近底座（1）的一侧设置有冲压头（20）。
2.根据权利要求1所述的一种物流车生产用冲模装置，其特征在于：所述模具（3）底端到固定槽（6）的垂直距离等于底座（1）顶端到固定杆槽（4）的垂直距离。
3.根据权利要求1所述的一种物流车生产用冲模装置，其特征在于：所述第一弹簧（7）的最大形变量大于固定杆（8）进入固定槽（6）内的距离。
4.根据权利要求1所述的一种物流车生产用冲模装置，其特征在于：所述顶板槽（12）的尺寸与顶板（15）的尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种物流车生产用冲模装置，其特征在于：所述顶板（15）通过第二弹簧（16）与模具（3）构成弹性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201920568738.6U CN209953581U (zh) | 2019-04-24 | 2019-04-24 | 一种物流车生产用冲模装置 |
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| CN201920568738.6U CN209953581U (zh) | 2019-04-24 | 2019-04-24 | 一种物流车生产用冲模装置 |
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| CN209953581U true CN209953581U (zh) | 2020-01-17 |
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ID=69243454
Family Applications (1)
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| CN201920568738.6U Active CN209953581U (zh) | 2019-04-24 | 2019-04-24 | 一种物流车生产用冲模装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209953581U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112916684A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-06-08 | 何天斌 | 一种管材加工用冲压式压弯机构 |
| CN113172157A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-07-27 | 滁州市润达机械科技有限公司 | 一种用于加工件的精密锻压模具 |
| CN113976709A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-01-28 | 申捷科技（苏州）有限公司 | 一种桥架盖板用模压成型装置及其成型工艺 |
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