CN111097641A - 一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自动喷涂技术领域，具体涉及一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线。一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线，包括：环形循环线体；多个固定装置，设于环形循环线体的不同加工工位上，固定装置包括架体和设于架体上的多个用于支撑汽车动态密封产品的第一固定块，多个第一固定块的分布位置与汽车动态密封产品的使用状态形状一致。利用固定装置对汽车动态密封产品进行安装固定，使汽车动态密封产品一直保持使用状态下的形状，防止在喷涂过程中汽车动态密封产品发生位移导致喷涂错位，利用固定装置带动汽车动态密封产品在环形循环线体上运动，并利用环形循环线体上的喷涂设备对汽车动态密封产品进行喷涂，实现对汽车动态密封产品的自动化喷涂。

Description

一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线
技术领域
本发明涉及自动喷涂技术领域，具体涉及一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线。
背景技术
目前应用的汽车门洞密封条、汽车水箱密封条以及汽车门窗条等相对较软的汽车动态密封产品，根据产品应用特性的要求，会在产品表面做涂层覆盖。传统的涂层喷涂工艺都是以人工手喷为主，传统工序中人工手喷的作业中对操作人员的要求较高，对操作人员健康有很大影响，同时产品的涂层均匀程度无法保证，工艺稳定性很差，产品的生产效率较低。利用现有的汽车自动喷涂设备对动态密封件喷涂时，由于动态密封产品较软，其形状无法固定，且不同种类的产品的喷涂位置也不相同，导致现有的汽车自动喷涂设备无法完成对汽车动态密封产品的喷涂。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的自动喷涂工艺无法满足汽车动态密封产品的喷涂要求的缺陷，从而提供一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线及生产工艺。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线，包括：
环形循环线体；
多个固定装置，设于环形循环线体的不同加工工位上，固定装置包括架体和设于架体上的多个用于支撑汽车动态密封产品的第一固定块，多个第一固定块的分布位置与汽车动态密封产品的使用状态形状一致。
优选的是，第一固定块为与架体焊接的柱体，柱体沿垂直于架体所在的平面延伸设置，以形成用于支撑汽车动态密封产品的承载部。
优选的是，架体上还设置有多个第二固定块，第二固定块与架体之间形成有用于限定汽车动态密封产品位置的限位空间。
优选的是，第二固定块包括连接部和限位部，限位部与架体之间形成限位空间。
优选的是，在加工工位上设置有旋转装置，固定装置安装在旋转装置上。
优选的是，加工工位为依次连接的上件区、清洁区、识别区、喷涂区和下件区，识别区和喷涂区电连接。
优选的是，喷涂区包括依次连接的一次喷涂区、一次加热区、二次喷涂区和二次加热区，一次喷涂区和二次喷涂区为密闭设置。
优选的是，一次喷涂区和二次喷涂区在沿环形循环线体的传送方向上均间隔安装有至少两个喷涂装置。
优选的是，识别区和喷涂区之间还设有预热区。
本发明技术方案，具有如下优点：
1.本发明提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，利用固定装置对汽车动态密封产品进行安装固定，利用第一固定块对汽车动态密封产品进行限位，使汽车动态密封产品一直保持使用状态下的形状，防止在喷涂过程中汽车动态密封产品发生位移导致喷涂错位，利用固定装置带动汽车动态密封产品在环形循环线体上运动，并利用环形循环线体上的喷涂设备对汽车动态密封产品进行喷涂，实现对汽车动态密封产品的自动化喷涂。
2.本发明提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，架体上还设置有多个第二固定块，第二固定块与架体之间形成有用于限定汽车动态密封产品位置的限位空间，利用第二固定块对汽车动态密封产品进一步限位，来避免汽车动态密封产品的发生重叠。
3.本发明提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，在加工工位上设置有旋转装置，固定装置安装在旋转装置上，通过旋转装置带动固定装置在加工工位上的旋转来实现对汽车动态密封产品的双面喷涂。
4.本发明提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，加工工位为依次连接的上件区、清洁区、识别区、喷涂区和下件区，识别区和喷涂区电连接，利用识别区对汽车动态密封产品的形状和种类进行识别，并将识别的信息传输给喷涂区，喷涂区加载预先记录在喷涂设备内的喷涂参数，当固定装置带动汽车动态密封产品运动到喷涂区时，喷涂设备对汽车动态密封产品进行自动化喷涂，保证了喷涂的涂层厚度一致，提高了喷涂质量和喷涂效率。
5.本发明提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，喷涂区包括依次连接的一次喷涂区、一次加热区、二次喷涂区和二次加热区，一次喷涂区和二次喷涂区为密闭设置。在密闭空间内对汽车动态密封产品进行自动化喷涂，代替现有的人工喷涂，避免了人工喷涂工作对操作人员的健康造成的危害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的第一种实施方式中提供的汽车动态密封产品自动喷涂生产线的示意图。
图2为本发明的第一种实施方式中提供的一次喷涂区的示意图。
图3为本发明的第一种实施方式中提供的固定装置的主视图。
图4为本发明的第一种实施方式中提供的固定装置的侧视图。
图5为本发明的第二种实施方式中提供的固定装置的主视图。
附图标记说明：1、环形循环线体；2、上件区；3、清洁区；4、识别区；5、下件区；6、固定装置；7、旋转装置；8、第一固定块；9、第二固定块；10、预热区；11、一次喷涂区；12、一次加热区；13、二次喷涂区；14、二次加热区；15、喷涂装置；16、旋转限位装置；17、汽车动态密封产品。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1－4所示为本实施例提供的汽车动态密封产品17自动喷涂生产线的一种具体实施方式，包括：环形循环线体1和多个固定装置6；
环形循环线体1上依次连接有作为加工工位的上件区2、清洁区3、识别区4、预热区10、喷涂区和下件区5，识别区4和喷涂区电连接。
多个固定装置6，设于环形循环线体1的不同加工工位上，在加工工位上设置有旋转装置7，固定装置6安装在旋转装置7上。
固定装置6包括架体和设于架体上的多个用于支撑汽车动态密封产品17的第一固定块8，多个第一固定块8的分布位置与汽车动态密封产品17的使用状态形状一致。第一固定块8为与架体焊接的柱体，柱体沿垂直于架体所在的平面延伸设置，以形成用于支撑汽车动态密封产品17的承载部。承载部表面光滑，以避免对汽车动态密封产品17的损坏，承载部的长度可根据所支撑的汽车动态密封产品17的宽度进行设置。架体上还设置有多个第二固定块9，第二固定块9与架体之间形成有用于限定汽车动态密封产品17位置的限位空间。第二固定块9包括连接部和限位部，限位部与架体之间形成限位空间。本实施例中，如图3所示，架体为矩形框架，第一固定块8设置在架体的四个角上，用于支撑汽车动态密封产品17，第二固定块9为弧形块设置在矩形框架的中部，用于限制汽车动态密封产品17的形状，使汽车动态密封产品17在喷涂过程中一直保持使用状态下的形状。
喷涂区包括依次连接的一次喷涂区11、一次加热区12、二次喷涂区13和二次加热区14，一次喷涂区11和二次喷涂区13均为密闭设置。一次喷涂区11和二次喷涂区13在沿环形循环线体1的传送方向上均间隔安装有两个喷涂装置15。
在利用本实施例提供的汽车动态密封产品17自动喷涂生产线对汽车动态密封产品17进行自动化喷涂时，首先在上料区将汽车动态密封产品17固定到第一固定块8和第二固定块9上，使汽车动态密封产品17保持在使用状态下的形状。固定装置6带动汽车动态密封产品17在环形循环线体1上运动进入清洁区3，清洁装置对汽车动态密封产品17进行清洁操作，避免汽车动态密封产品17表面上的杂质影响喷涂质量。清洁完成后，汽车动态密封产品17进入识别区4，识别装置通过扫描确定汽车动态密封产品17的种类、位置和形状，并将参数传递到喷涂区的喷涂装置15，喷涂装置15加载预先输入的喷涂参数。汽车动态密封产品17先进入预热区10进行预先加热，避免进入喷涂区后的瞬间高温导致汽车动态密封产品17发生剧烈形变造成损伤。汽车动态密封产品17进入到一次喷涂区11后，第一个喷涂装置15开始进行喷涂操作，在第一个喷涂装置15完成对汽车动态密封产品17的一面的喷涂工作后，旋转装置7带动固定装置6旋转，并利用旋转限位装置16进行限位使汽车动态密封产品17旋转180°，继续利用第二个喷涂装置15对汽车动态密封产品17的另一面进行喷涂；完成喷涂后汽车动态密封产品17进入一次加热区12进行加热；加热烘干后，汽车动态密封产品17进入二次喷涂区13重复喷涂操作和加热操作后进入下料区，从固定装置6上取下汽车动态密封产品17完成喷涂工作。实现了对汽车动态密封产品17的自动化喷涂，且喷涂环境中没有人员参与，避免了喷涂工作对人员健康产生影响。
作为可替代的实施方式，如图5所示，当汽车动态密封产品17为非闭合产品时，固定装置6的架体为矩形框架，第一固定块8设置在架体靠近顶部的弧形梁上，用于支撑汽车动态密封产品17，第二固定块9为矩形块，设置在矩形框架的靠近底部的位置，用于限制汽车动态密封产品17悬空部分的位置，避免悬空结构发生重叠，使汽车动态密封产品17在喷涂过程中一直保持使用状态下的形状。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，包括：
环形循环线体(1)；
多个固定装置(6)，设于所述环形循环线体(1)的不同加工工位上，所述固定装置(6)包括架体和设于所述架体上的多个用于支撑汽车动态密封产品(17)的第一固定块(8)，多个所述第一固定块(8)的分布位置与所述汽车动态密封产品(17)的使用状态形状一致。
2.根据权利要求1所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述第一固定块(8)为与所述架体焊接的柱体，所述柱体沿垂直于所述架体所在的平面延伸设置，以形成用于支撑所述汽车动态密封产品(17)的承载部。
3.根据权利要求1所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述架体上还设置有多个第二固定块(9)，所述第二固定块(9)与所述架体之间形成有用于限定所述汽车动态密封产品(17)位置的限位空间。
4.根据权利要求3所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述第二固定块(9)包括连接部和限位部，所述限位部与所述架体之间形成所述限位空间。
5.根据权利要求1－4任一项所述的汽车动态密封产品(17)自动喷涂生产线，其特征在于，在所述加工工位上设置有旋转装置(7)，所述固定装置(6)安装在所述旋转装置(7)上。
6.根据权利要求1－4任一项所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述加工工位为依次连接的上件区(2)、清洁区(3)、识别区(4)、喷涂区和下件区(5)，所述识别区(4)和所述喷涂区电连接。
7.根据权利要求6所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述喷涂区包括依次连接的一次喷涂区(11)、一次加热区(12)、二次喷涂区(13)和二次加热区(14)，所述一次喷涂区(11)和所述二次喷涂区(13)为密闭设置。
8.根据权利要求7所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述一次喷涂区(11)和所述二次喷涂区(13)在沿所述环形循环线体(1)的传送方向上均间隔安装有至少两个喷涂装置(15)。
9.根据权利要求6所述的汽车动态密封产品自动喷涂生产线，其特征在于，所述识别区(4)和所述喷涂区之间还设有预热区(10)。
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