CN111055790A - 一种汽车前地板线束总成 - Google Patents
一种汽车前地板线束总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111055790A CN111055790A CN202010040074.3A CN202010040074A CN111055790A CN 111055790 A CN111055790 A CN 111055790A CN 202010040074 A CN202010040074 A CN 202010040074A CN 111055790 A CN111055790 A CN 111055790A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- clamping
- wire harness
- front floor
- harness assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本发明实施例公开了一种汽车前地板线束总成，包括用于束缚线束且横截面呈C型结构的防脱套，在所述防脱套的外表面开设有若干个滑卡槽，在所述滑卡槽的内壁活动连接有卡位套，且在相邻两个所述滑卡槽之间设有与防脱套连接的固定块，该设备通过防脱套和螺旋定位套对线束进行固定防护，防止汽车震动时，汽车前地板与线束外层的绝缘层不会产生较大摩擦，使得线束不会出现短路或松散等情况等情况，同时当线束接头插接好时，可通过防脱条进行辅助固定，使得接头的连接力更大，而当线束随着震动起伏晃动过程中，因螺旋定位套呈螺旋状，故线束的晃动力能被卸去部分使得接头不会轻易松动，由此避免线束短路等情况发生。
Description
技术领域
本发明实施例涉及线束技术领域，具体涉及一种汽车前地板线束总成。
背景技术
汽车是现今社会中最为常见的交通工具，如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统，它负责整车各个电器零件之间的信息传递，它把中央控制部件与汽车各用电器连接到一起，形成一个汽车控制系统，没有线束也就不存在汽车电路，而汽车线束大多布置在汽车前地板处，汽车前地板即安装在汽车前座椅位置处的地板。
目前的汽车线束在布置时，大多都是通过胶带捆绑固定，但这种方式在汽车行驶过程中存在着问题，汽车在行驶时会产生震动，若震动较大线束会与前地板之间产生摩擦，一旦时间较长线束外层的绝缘层极易被磨损，同时线束也会随着震动起伏晃动，而线束的连接接头在晃动过程中会被反复拉动，导致接头松动使得线路出现松动短路等情况。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种汽车前地板线束总成，以解决现有技术中由于汽车在行驶时会产生震动，若震动较大线束会与前地板之间产生摩擦，一旦时间较长线束外层的绝缘层极易被磨损，同时线束也会随着震动起伏晃动，而线束的连接接头在晃动过程中会被反复拉动，导致接头松动使得线路出现松动短路的问题。
为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：
一种汽车前地板线束总成，包括用于束缚线束且横截面呈C型结构的防脱套，在所述防脱套的外表面开设有若干个滑卡槽，在所述滑卡槽的内壁活动连接有卡位套，且在相邻两个所述滑卡槽之间设有与防脱套连接的固定块，所述固定块在远离防脱套的一侧连接有调位机构，在所述卡位套上安装有防抖机构；
所述防抖机构包括一端与卡位套连接的延伸接套，所述延伸接套的另一端连接有螺旋定位套，在所述螺旋定位套内等间距安装有若干组辅助定位片，且所述螺旋定位套在远离延伸接套的一端连接有接头顶套，在所述接头顶套的侧壁安装有防脱条，所述防脱条在远离接头顶套的一端侧壁安装有连接胶垫。
作为本发明的一种优选方案，所述螺旋定位套呈螺旋状设置，且所述螺旋定位套的横截面为弧形结构，在所述延伸接套的表面开设有卡入口，且在所述延伸接套的表面设置有螺纹环。
作为本发明的一种优选方案，所述防脱条呈Y字型结构。
作为本发明的一种优选方案，所述卡位套包括与防脱套连接的导线夹持弧套，在所述导线夹持弧套上开设有夹持槽，在所述夹持槽的内壁对称安装有两个夹持胶块，在所述夹持胶块的表面开设有夹持孔，且在两个所述夹持胶块的表面均安装有一个螺纹弧片。
作为本发明的一种优选方案，两个所述螺纹弧片组合形成圆形结构，且在两个所述螺纹弧片的内表面开设有与螺纹环啮合的螺纹槽。
作为本发明的一种优选方案，所述防脱套的内表面安装有用于对线束进行固定且横截面呈弧形结构的卡位胶块。
作为本发明的一种优选方案，所述固定块包括两个一端与防脱套连接的安装柱以及装定块，所述装定块固定安装在两个所述安装柱的另一端，且所述装定块的横截面呈等腰梯形结构。
作为本发明的一种优选方案，所述调位机构包括粘连板以及与装定块直接连接且横截面呈“凵”字形结构的调位块，所述粘连板的一侧表面开设有若干个凹滑槽，所述调位块位于所述凹滑槽内且与所述凹滑槽的内壁连接，且在所述调位块的表面安装有用于对装定块限位且横截面呈三角形结构的卡装台。
作为本发明的一种优选方案，所述粘连板的另一侧表面开设有若干个呈弧形结构的装入槽，在所述装入槽内安装有粘连胶块。
作为本发明的一种优选方案，在所述凹滑槽的内壁安装有若干个用于卡住调位块的防动台。
本发明的实施方式具有如下优点：
该设备通过防脱套和螺旋定位套对线束进行固定防护，防止汽车震动时，汽车前地板与线束外层的绝缘层不会产生较大摩擦，使得线束不会出现短路或松散等情况等情况，同时当线束接头插接好时，可通过防脱条进行辅助固定，使得接头的连接力更大，而当线束随着震动起伏晃动过程中，因螺旋定位套呈螺旋状，故线束的晃动力能被卸去部分使得接头不会轻易松动，由此避免线束短路等情况发生；
该设备还可通过调位块改变线束的固定位置，若线束检修次数较多，其长度便会改变，故在实际使用时可根据线束长度调整调位块的位置，然后再将线束固定住，此时线束的固定轨迹便发生改变，使得线束连接好后不会出现紧绷的情况，避免汽车前地板震动使线束被扯断或使接头松动等情况出现。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明实施例的整体结构示意图；
图2为本发明实施例的防脱套主视局部剖视图；
图3为本发明实施例的螺旋定位套横截面结构示意图；
图4为本发明实施例的防脱条结构示意图；
图5为本发明实施例的粘连板左视图；
图6为本发明实施例的粘连板右视图。
图中：
1-防脱套；2-滑卡槽；3-卡位套；4-固定块；5-调位机构；6-防抖机构；
101-卡位胶块；
301-导线夹持弧套；302-夹持槽；303-夹持胶块；304-夹持孔；305-螺纹弧片；306-螺纹槽；401-安装柱；402-装定块；
501-粘连板；502-调位块；503-凹滑槽；504-卡装台；505-装入槽；506-粘连胶块；507-防动台；
601-延伸接套；602-螺旋定位套；603-辅助定位片；604-接头顶套；605-防脱条；606-连接胶垫；607-卡入口；608-螺纹环。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供了一种汽车前地板线束总成，其通过防脱套1和螺旋定位套602对线束进行固定防护，同时当线束接头插接好时，可通过防脱条605进行辅助固定，使得接头的连接力更大，而当线束随着震动起伏晃动过程中，因螺旋定位套602呈螺旋状，故线束的晃动力能被卸去部分使得接头不会轻易松动，由此避免线束短路等情况发生，还可通过调位块502改变线束的固定位置，若线束检修次数较多可根据线束长度调整调位块的位置，然后再将线束固定住，此时线束的固定轨迹便发生改变，使得线束连接好后不会出现紧绷的情况，避免汽车前地板震动使线束被扯断或使接头被拉扯松动等情况出现。
如图1所示，包括用于束缚线束且横截面呈C型结构的防脱套1，在所述防脱套1的外表面开设有若干个滑卡槽2，在所述滑卡槽2的内壁活动连接有卡位套3，且在相邻两个所述滑卡槽2之间设有与防脱套1连接的固定块4，所述固定块4在远离防脱套1的一侧连接有调位机构5，在所述卡位套3上安装有防抖机构6。
该设备在使用时，可直接将线束卡入防脱套1内，之后再将线束上的分接头通过C型开口引出，然后，再通过卡位套3将分接头卡住，使得线束不会轻易活动，同时再通过防抖机构6对分接头的导线进行固定防护，且还可卸去部分线束的晃动力使得接头不会轻易松动，之后再通过调位机构5改变线束的固定位置，使得线束连接好后不会出现紧绷的情况，避免汽车前地板震动使线束被扯断或使接头松动等情况出现。
如图1、图3和图4所示，所述防抖机构6包括一端与卡位套3连接的延伸接套601，所述延伸接套601的另一端连接有螺旋定位套602，在所述螺旋定位套602内等间距安装有若干组辅助定位片603，且所述螺旋定位套602在远离延伸接套601的一端连接有接头顶套604，在所述接头顶套604的侧壁安装有防脱条605，所述防脱条605在远离接头顶套604的一端侧壁安装有连接胶垫606，所述防脱条605呈Y字型结构，该防脱条605如此设置是为了使线束接头与汽车插接头之间连接的更紧密，而该连接胶垫606可选择吸盘或双面胶。
所述螺旋定位套602呈螺旋状设置，且所述螺旋定位套602的横截面为弧形结构，在所述延伸接套601的表面开设有卡入口607，且在所述延伸接套601的表面设置有螺纹环608。
该防抖机构6可对分接头的导线进行固定防护，其具体实施时，因卡位套3将分接头卡住了，故再将线束从延伸接套601的卡入口607卡入，然后再通过螺纹环608使延伸接套601与卡位套3连接，待连接好后，可将线束卡入螺旋定位套602，该螺旋定位套602呈螺旋状，故线束也会呈螺旋状，之后再通过辅助定位片603使卡入螺旋定位套602内的线束被固定，然后，再将线束从接头顶套604引出，最后将线束接头与汽车插接头连接，之后再将防脱条605上的连接胶垫606贴在汽车插接头表面，使线束接头与汽车插接头之间连接的更紧密，如此便使线束的分接头连接好(所有的线束分接头均可按照上述操作进行)，之后，当线束随着震动起伏晃动过程中，因螺旋定位套602和线束均呈螺旋状，故线束的晃动力能被卸去部分(而不是一旦有力作用在线束便会使接头被拉动)使得接头不会轻易松动，由此避免线束接头出现短路等情况。
如图1和图2所示，所述卡位套3包括与防脱套1连接的导线夹持弧套301，在所述导线夹持弧套301上开设有夹持槽302，在所述夹持槽302的内壁对称安装有两个夹持胶块303，在所述夹持胶块303的表面开设有夹持孔304，且在两个所述夹持胶块303的表面均安装有一个螺纹弧片305。
该卡位套3对分接头进行固定时，可先将线束分接头从C型开口引出，之后直接旋转导线夹持弧套301使其沿着防脱套1滑动，然后，再通过夹持槽302对线束进行限位，同时再通过两个夹持胶块303将位于夹持槽302内的线束夹持住，使其不会轻易活动，直至线束滑动至夹持孔304内为止(两个夹持胶块303上的夹持孔304可组合形成圆形结构，其具体如图2所示)，之后若需要固定延伸接套601，因两个所述螺纹弧片305组合形成圆形结构，且在两个所述螺纹弧片305的内表面开设有与螺纹环608啮合的螺纹槽306，只用使延伸接套601上的螺纹环608与螺纹弧片305内壁的螺纹槽306啮合为止，如此便实现了延伸接套601与螺纹弧片305(即将延伸接套601与卡位套3连接)的固定。
所述防脱套1的内表面安装有用于对线束进行固定且横截面呈弧形结构的卡位胶块101，该卡位胶块101的设置是为了使位于防脱套1内的线束不会轻易震动，因汽车前地板在启程行驶过程中会产生一定的震动，故为了避免位于防脱套1内的线束由于震动从而磨损线束外侧壁，可通过卡位胶块101进行固定。
如图1所示，所述固定块4包括两个一端与防脱套1连接的安装柱401以及装定块402，所述装定块402固定安装在两个所述安装柱401的另一端，且所述装定块402的横截面呈等腰梯形结构。
该固定块4可实现对线束的固定，其在具体使用时应配合调位机构5使用。
如图1、图5和图6所示，所述调位机构5包括粘连板501以及与装定块402直接连接且横截面呈“凵”字形结构的调位块502，所述粘连板501的一侧表面开设有若干个凹滑槽503，所述调位块502位于所述凹滑槽503内且与所述凹滑槽503的内壁连接，且在所述调位块502的表面安装有用于对装定块402限位且横截面呈三角形结构的卡装台504。
该调位机构5可改变线束的固定位置，若线束检修次数较多可根据线束长度调整调位块的位置，然后再将线束固定住，此时线束的固定轨迹便发生改变，使得线束连接好后不会出现紧绷的情况，避免汽车前地板震动使线束被扯断或使接头松动等情况出现，其具体操作时，若线束检修后发现线束的长度改变，只用移动位于凹滑槽503内的调位块502，因在所述凹滑槽503的内壁安装有若干个用于卡住调位块502的防动台507，故当调位块502沿着凹滑槽503活动时，防动台507可对调位块502进行固定，使防动台507移动到一个位置后，便不会再轻易活动，需要外界力作用才能活动，然后再将内部固定线束的防脱套1上的若干个固定块4与若干个调位块502对应连接(该固定块4进行固定时，只用使装定块402插入调位块502，因调位块502上安装有卡装台504，故装定块402插入过程中，会沿着卡装台504得倾斜面滑动，直至装定块402被卡装台504卡住且不会轻易活动，如此便实现了固定的目的)，使得线束的固定轨迹发生改变，由此避免汽车前地板位置处的线束不会出现过长且松弛或紧绷等情况。
所述粘连板501的另一侧表面开设有若干个呈弧形结构的装入槽505，在所述装入槽505内安装有粘连胶块506，该粘连板501固定住装定块402后可对线束进行固定，使线束不会轻易脱离汽车前地板，该粘连胶块506可选择双面胶等，粘连板501固定时可起到对线束位置进行固定，使得线束不会过于松弛。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种汽车前地板线束总成，其特征在于，包括用于束缚线束且横截面呈C型结构的防脱套(1)，在所述防脱套(1)的外表面开设有若干个滑卡槽(2)，在所述滑卡槽(2)的内壁活动连接有卡位套(3)，且在相邻两个所述滑卡槽(2)之间设有与防脱套(1)连接的固定块(4)，所述固定块(4)在远离防脱套(1)的一侧连接有调位机构(5)，在所述卡位套(3)上安装有防抖机构(6)；
所述防抖机构(6)包括一端与卡位套(3)连接的延伸接套(601)，所述延伸接套(601)的另一端连接有螺旋定位套(602)，在所述螺旋定位套(602)内等间距安装有若干组辅助定位片(603)，且所述螺旋定位套(602)在远离延伸接套(601)的一端连接有接头顶套(604)，在所述接头顶套(604)的侧壁安装有防脱条(605)，所述防脱条(605)在远离接头顶套(604)的一端侧壁安装有连接胶垫(606)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述螺旋定位套(602)呈螺旋状设置，且所述螺旋定位套(602)的横截面为弧形结构，在所述延伸接套(601)的表面开设有卡入口(607)，且在所述延伸接套(601)的表面设置有螺纹环(608)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述防脱条(605)呈Y字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述卡位套(3)包括与防脱套(1)连接的导线夹持弧套(301)，在所述导线夹持弧套(301)上开设有夹持槽(302)，在所述夹持槽(302)的内壁对称安装有两个夹持胶块(303)，在所述夹持胶块(303)的表面开设有夹持孔(304)，且在两个所述夹持胶块(303)的表面均安装有一个螺纹弧片(305)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，两个所述螺纹弧片(305)组合形成圆形结构，且在两个所述螺纹弧片(305)的内表面开设有与螺纹环(608)啮合的螺纹槽(306)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述防脱套(1)的内表面安装有用于对线束进行固定且横截面呈弧形结构的卡位胶块(101)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述固定块(4)包括两个一端与防脱套(1)连接的安装柱(401)以及装定块(402)，所述装定块(402)固定安装在两个所述安装柱(401)的另一端，且所述装定块(402)的横截面呈等腰梯形结构。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述调位机构(5)包括粘连板(501)以及与装定块(402)直接连接且横截面呈“凵”字形结构的调位块(502)，所述粘连板(501)的一侧表面开设有若干个凹滑槽(503)，所述调位块(502)位于所述凹滑槽(503)内且与所述凹滑槽(503)的内壁连接，且在所述调位块(502)的表面安装有用于对装定块(402)限位且横截面呈三角形结构的卡装台(504)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，所述粘连板(501)的另一侧表面开设有若干个呈弧形结构的装入槽(505)，在所述装入槽(505)内安装有粘连胶块(506)。
10.根据权利要求8所述的一种汽车前地板线束总成，其特征在于，在所述凹滑槽(503)的内壁安装有若干个用于卡住调位块(502)的防动台(507)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010040074.3A CN111055790B (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车前地板线束总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010040074.3A CN111055790B (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车前地板线束总成 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111055790A true CN111055790A (zh) | 2020-04-24 |
| CN111055790B CN111055790B (zh) | 2020-11-06 |
Family
ID=70307352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010040074.3A Active CN111055790B (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种汽车前地板线束总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111055790B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113422327A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-21 | 丰卓(镇江)汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车线束紧固的线槽支架组件及其快速组装方法 |
| CN116031730A (zh) * | 2023-01-05 | 2023-04-28 | 苏州埃博斯电气有限公司 | 一种汽车电路连接器组装用压入式装配工装 |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202100831U (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板线束支架 |
| CN204633242U (zh) * | 2015-04-09 | 2015-09-09 | 重庆长安秦川实业有限公司 | 汽车线束安装支架 |
| JP2019009865A (ja) * | 2017-06-21 | 2019-01-17 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス |
| CN208789620U (zh) * | 2018-09-26 | 2019-04-26 | 上饶市德淋科技有限公司 | 一种燃油车后门线束 |
| CN208835392U (zh) * | 2018-10-29 | 2019-05-07 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 整车线束结构以及汽车线束 |
| CN208971087U (zh) * | 2018-11-26 | 2019-06-11 | 东风安泰（十堰）汽车电气系统有限公司 | 一种用于汽车线束便于安装的线束接头 |
| CN209008511U (zh) * | 2018-09-28 | 2019-06-21 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 汽车的电器元件盒保护支架及汽车 |
| CN209150416U (zh) * | 2018-11-12 | 2019-07-23 | 盐城市华悦汽车部件有限公司 | 一种便于排线的bms电池管理系统主控线束 |
| CN209434821U (zh) * | 2019-04-11 | 2019-09-24 | 鹤壁市恒通电气有限公司 | 一种汽车线束固定装置 |
| CN110450736A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-15 | 合肥科维特电气科技有限公司 | 一种汽车线束安装用线束支架 |
| CN209805278U (zh) * | 2018-01-05 | 2019-12-17 | 洛阳勾运电子科技有限公司 | 新能源汽车专用线束固定器 |
| CN209844096U (zh) * | 2019-05-31 | 2019-12-24 | 赤壁市科斯塔电子科技有限公司 | 一种新能源汽车动力线束 |
| US20200006868A1 (en) * | 2018-06-28 | 2020-01-02 | John D. Tillotson, JR. | Insulation displacement termination (idt) for applying multiple electrical wire gauge sizes simultaneously or individually to electrical connectors, stamped and formed strip terminal products, and assembly fixtures thereof |
-
2020
- 2020-01-15 CN CN202010040074.3A patent/CN111055790B/zh active Active
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202100831U (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板线束支架 |
| CN204633242U (zh) * | 2015-04-09 | 2015-09-09 | 重庆长安秦川实业有限公司 | 汽车线束安装支架 |
| JP2019009865A (ja) * | 2017-06-21 | 2019-01-17 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス |
| CN209805278U (zh) * | 2018-01-05 | 2019-12-17 | 洛阳勾运电子科技有限公司 | 新能源汽车专用线束固定器 |
| US20200006868A1 (en) * | 2018-06-28 | 2020-01-02 | John D. Tillotson, JR. | Insulation displacement termination (idt) for applying multiple electrical wire gauge sizes simultaneously or individually to electrical connectors, stamped and formed strip terminal products, and assembly fixtures thereof |
| CN208789620U (zh) * | 2018-09-26 | 2019-04-26 | 上饶市德淋科技有限公司 | 一种燃油车后门线束 |
| CN209008511U (zh) * | 2018-09-28 | 2019-06-21 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 汽车的电器元件盒保护支架及汽车 |
| CN208835392U (zh) * | 2018-10-29 | 2019-05-07 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 整车线束结构以及汽车线束 |
| CN209150416U (zh) * | 2018-11-12 | 2019-07-23 | 盐城市华悦汽车部件有限公司 | 一种便于排线的bms电池管理系统主控线束 |
| CN208971087U (zh) * | 2018-11-26 | 2019-06-11 | 东风安泰（十堰）汽车电气系统有限公司 | 一种用于汽车线束便于安装的线束接头 |
| CN209434821U (zh) * | 2019-04-11 | 2019-09-24 | 鹤壁市恒通电气有限公司 | 一种汽车线束固定装置 |
| CN209844096U (zh) * | 2019-05-31 | 2019-12-24 | 赤壁市科斯塔电子科技有限公司 | 一种新能源汽车动力线束 |
| CN110450736A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-15 | 合肥科维特电气科技有限公司 | 一种汽车线束安装用线束支架 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113422327A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-21 | 丰卓(镇江)汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车线束紧固的线槽支架组件及其快速组装方法 |
| CN116031730A (zh) * | 2023-01-05 | 2023-04-28 | 苏州埃博斯电气有限公司 | 一种汽车电路连接器组装用压入式装配工装 |
| CN116031730B (zh) * | 2023-01-05 | 2023-09-26 | 苏州埃博斯电气有限公司 | 一种汽车电路连接器组装用压入式装配工装 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111055790B (zh) | 2020-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111055790B (zh) | 一种汽车前地板线束总成 | |
| JP3181021B2 (ja) | コネクタ保持構造 | |
| JP6535091B2 (ja) | 車両の支持構造体にワイヤーハーネスを取り付ける自己締結ブラケット、及び、これを備えた車両 | |
| US6599137B2 (en) | Combined eyelet terminal connector bracket and wire harness trough attachment tab | |
| JP2882134B2 (ja) | 係止具 | |
| JPH04266537A (ja) | 自動車インストルメントパネル部の電気回路構造と、その成形方法 | |
| KR20010096751A (ko) | 다중 결속구를 갖는 케이블 밴드 | |
| JP4201523B2 (ja) | ケーブルの複合クランプおよびクランプ方法 | |
| KR102644884B1 (ko) | 와이어링 고정형 조인트 커넥터 | |
| CN220622024U (zh) | 用于发动机缸内线路走线及固定组件及发动机 | |
| CN211126892U (zh) | 一种线束支架 | |
| JPH09115339A (ja) | ワイヤーハーネスの分岐部及びその分岐部の設定方法 | |
| CN111697508A (zh) | 车载电器接线结构及安装结构 | |
| JPH06236714A (ja) | ワイヤーハーネス用布線治具 | |
| KR19990020301U (ko) | 차량용 커넥터 고정구조 | |
| KR100427986B1 (ko) | 차량의 전선하네스 고정구조 | |
| KR100312567B1 (ko) | 자동차용 케이블 고정 구조 | |
| CN205486335U (zh) | 一种行车记录仪固定装置 | |
| JPH1094148A (ja) | 線材保持具および線材分岐治具 | |
| JPH0547438A (ja) | ワイヤハーネスの接続方法 | |
| JPH06107082A (ja) | 車両用オーディオ機器の取付構造 | |
| JP2533464Y2 (ja) | オプション部品取付装置 | |
| JP2567128Y2 (ja) | 電気接続箱 | |
| KR200443361Y1 (ko) | 고정 클립 | |
| JPH08268176A (ja) | 車両用アース線の接続構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230731 Address after: 402760 No.269, Jinjian Road, Biquan street, Bishan District, Chongqing Patentee after: Chongqing Changqin Auto Parts Co.,Ltd. Address before: 401120 No.2, Cuiqing Road, jingkaiyuan, new North District, Chongqing Patentee before: CHONGQING CHANGAN QINCHUAN INDUSTRIAL Co.,Ltd. |