CN111055788A - 卡合构件 - Google Patents

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Abstract

在卡合部设为可移动的卡合构件中，其移动机构能承受较大负荷。卡合构件(4)具备插入组装于车身侧(100)的固定孔(101H)中的卡合部(40)，安装长条状的布线材料(2、3)的安装部(41)及连结卡合部(40)和安装部(41)的连结部(49R、49L)。通过连结部(49R、49L)能在通过安装部(41)安装的布线材料(2、3)的长度方向(X)上伸缩，且卡合部(40)侧设为能在与长度方向(X)和卡合部(40)向固定孔(101H)的插入方向(Z)双方正交的正交方向(Y)上以安装部(41)侧为支点摆动，卡合部(40)能向长度方向(X)和正交方向(Y)移动。作为将卡合部(40)的移动限制在规定范围(X10)内的移动限制单元，设置有突出部(40Y)及贯通部(41H)。

Description

卡合构件
技术领域
本发明涉及卡合构件。
背景技术
在车辆中，为了将由具有信号线、电源线的布线组构成的线束以捆扎状态保持于车身，使用如专利文献1等那样的夹具。
这样的卡合构件通过利用带、条带等与线束一起被捆扎保持，从而以相对于线束成为一体的形式安装。然后，与线束成为一体的卡合构件的卡合部插入于车身侧的固定孔中而组装于车身侧。相对于线束在其长度方向的规定位置安装有多个这样的卡合构件，这样的卡合构件分别插入并组装于在车身侧设置的对应位置的固定孔中。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2007-282352号公报
专利文献2：日本特开平10-89329号公报
发明内容
发明所要解决的问题
在这样的卡合构件中，存在将卡合部可移动地设置的技术(参照专利文献2)。在该情况下，即使在卡合部与车身侧的固定孔之间存在少许的位置偏移，也能通过卡合部的移动来吸收该位置偏移。在这样的卡合部能够移动的结构中，可预想到当对卡合部在其移动方向上施加了非预期的大载荷的情况下，会对卡合部的移动机构施加较大的负担。
本发明的问题在于，在卡合部设为可移动的卡合构件中，其移动机构能够承受较大的负荷。
用于解决问题的手段
用于解决所述问题的卡合构件的特征在于，具备：
卡合部，其插入组装于车身侧的固定孔中；
安装部，其用于安装长条状的布线材料；
连结部，其将所述卡合部和所述安装部连结，使得所述卡合部相对于所述安装部至少在由所述安装部安装的所述布线材料的长度方向上可移动；以及
移动限制单元，其将所述卡合部相对于所述安装部的、朝向对所述固定孔插入的插入方向和所述长度方向中的任一方或双方的移动限制在规定范围内。
在上述本发明的卡合构件中，设置有连结部作为使卡合部移动的移动机构。然后，因为通过设置有对卡合部朝向长度方向和插入方向的任一方或双方的移动进行限制的移动限制单元，即使施加较大的负荷，移动限制单元也会防止连结部过度的移动、变形，所以不会对连结部施加导致破损这样的过度的负荷。
上述本发明中的所述安装部具有在所述长度方向上夹持所述卡合部的第一对置壁部，所述连结部能够设为具有：第一侧连结部，其将所述第一对置壁部的一方与所述卡合部连结；以及第二侧连结部，其将所述第一对置壁部的另一方与所述卡合部连结。根据该结构，因为设置有两个连结部，所以能够分担连结部的负担。
上述本发明中的所述安装部具有第二对置壁部，该第二对置壁部在与所述长度方向和所述插入方向正交的正交方向上夹持所述卡合部，并且设置有沿所述正交方向贯通的贯通部，所述卡合部具有插通于所述贯通部的突出部，所述移动限制单元能够设为由所述贯通部和所述突出部形成，通过将所述突出部的移动范围限制在所述贯通部内来限制所述卡合部的移动。根据该构成，突出部以与贯通部的内壁面接触的形式受到移动的限制，其移动范围被确定在仅在贯通部的内侧。由此，卡合部的移动范围也只能在突出部能够移动的范围内移动。其结果是，因为即使对卡合部施加较大的载荷而促进移动，也能以突出部与贯通部的内壁面接触的形式阻碍卡合部的移动，能够阻止施加给卡合部的载荷，所以连结部不会因施加的载荷而过度地移动或变形而破损。
上述本发明中的所述连结部形成具有第一对置部以及第二对置部的导电弓形状，该第一对置部以从所述安装部朝向所述卡合部侧而相互分离的形式延伸，该第二对置部以从这些第一对置部的伸出端弯曲并朝向所述卡合部侧而相互接近的形式延伸，所述第一对置部以及所述第二对置部是分别在所述插入方向上延伸的对置壁部，对于通过包含与所述长度方向和所述插入方向双方正交的正交方向和所述长度方向在内的平面切割后的切割面而言，能够设为越靠近所述插入方向的里侧，该切割面越接近所述卡合部侧。根据该结构，在由第一对置部对和第二对置部对构成的导电弓形状部收缩时，在其收缩侧，卡合部以在其插入方向上抬起的方式向上方移动。由于布线材料位于卡合部的插入方向的相反侧，因此若容易发生卡合部朝向插入方向的相反侧的移动、变形，则卡合部与布线材料接触，以在布线材料上滑动的形式发生卡合部的移动，难以移动。但是，在导电弓形状部的收缩侧，卡合部通过以在插入方向上抬起的形式移动，容易避免与布线材料的接触、滑动，移动变得容易。
上述本发明中的所述连结部构成具有第一对置部以及第二对置部的导电弓形状，该第一对置部以从所述安装部朝向所述卡合部侧而相互分离的形式延伸，该第二对置部以从这些第一对置部的伸出端弯曲并朝向所述卡合部侧而相互接近的形式延伸，所述第一对置部以及所述第二对置部是分别在所述插入方向上延伸的对置壁部，在这四个壁部所形成的四边形壁部的角部内侧，能够设置脆弱部，该脆弱部使从该角部延伸的两个壁部以该角部为支点而接近或分离的挠曲变形变得容易。根据该结构，能够使由第一对置部对和第二对置部对构成的导电弓形状部的伸缩变得更容易。另一方面，由于存在移动限制单元，因此即使导电弓形状部的伸缩变得容易，也会限制其过度的伸缩，因此不用担心破损。
附图说明
图1是在构成本发明的一个实施例的卡合构件上以安装有布线材料的状态固定于车身侧的固定部时的主视图。
图2是图1的卡合构件的第一立体图。
图3是从与图2不同的方向观察图1的卡合构件的第二立体图。
图4是图1的卡合构件的仰视图。
图5是表示在图1的捆扎结构中供卡合构件插入固定的车身侧的固定孔的俯视图。
图6A是从卡合构件的正面观察在图5的固定孔中插入图1的卡合构件的卡合部之前的状态的主视图。
图6B是从卡合构件的正面观察在图5的固定孔中插入图1的卡合构件的卡合部之后的状态的主视图。
图7A是从卡合构件的侧面观察在图5的固定孔中插入图1的卡合构件的卡合部之前的状态的侧视图。
图7B是从卡合构件的侧面观察在图5的固定孔中插入图1的卡合构件的卡合部之后的状态的侧视图。
图8是从布线材料侧观察在图5的固定孔中插入卡合构件的卡合部的状态的仰视图。
图9是使图1的卡合构件的卡合部沿长度方向移动时的仰视图。
图10是使图1的卡合构件的卡合部沿正交方向移动时的仰视图。
图11是图4的局部放大图。
图12是利用图8的XII-XII截面表示使图1的卡合构件的卡合部在长度方向上移动的状态的图。
附图标记说明
1 布线材料的捆扎结构
10 卡合构件的组装结构
2 挠性布线材料
3 扁平型布线材料
4 卡合构件
40 卡合部
40D 卡合部的底部
40Y 突出部(移动限制单元)
41H 贯通部(移动限制单元)
41 安装部
41X 第一对置壁部
41Y 第二对置壁部
49R 第一侧连结部
49L 第二侧连结部
491 第一对置部
492 第二对置部
494 脆弱部
100 车身
101H 固定孔
X 长度方向
Y 正交方向
Z 插入方向
X10 长度方向的规定范围
Y10 正交方向的规定范围
Z10 插入方向的规定范围
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的一个实施例进行说明。
如图1所示，在本实施例中，形成有布线材料的捆扎结构1，该布线材料的捆扎结构1具备：挠性布线材料2，其构成第一布线材料；扁平型布线材料3，其构成第二布线材料，其刚性高于挠性布线材料2且为平板状；捆扎构件5R、5L，其捆扎长条状的布线材料2、3；以及卡合构件4，其具有连结部49R、49L，该连结部49R、49L将用于组装于车身100侧的卡合部40和用于安装布线材料2、3的安装部41连结。
挠性布线材料2是由呈长条状延伸的多个布线形成为束的、具有挠性的构件。此处的挠性布线材料2是形成信号线的线束。此外，本发明的挠性布线材料2不限于线束。
扁平型布线材料3构成平板状并呈长条状延伸，是具有与挠性布线材料2相比的高刚性和低挠性的构件。此处的扁平型布线材料3是形成电源线的金属制成的汇流排。在扁平型布线材料3中形成外周面的四个面形成为分别沿扁平型布线材料3自身的长度方向延伸的平面。此外，本发明的扁平型布线材料3也可以是构成扁平电线的FFC(Flexible FlatCable，柔性扁平线缆)、FPC(Flexible Printed Circuit，柔性电路板)，不限于汇流排。
如图1～图3所示，卡合构件4具有用于组装于车身100侧的卡合部40。
卡合部40是通过插入到设置于车身100侧的固定部101的规定的固定孔101H(参照图5)中，相对于该固定孔101H卡合并组装而成为防脱状态的锚定部。如图6A、图6B、图7A以及图7B所示，此处的卡合部40具有：柱部40B，其插入于固定孔101H中；弹性卡止片40A，其与柱部40B一起插入到固定孔101H中，通过插入的前端相对于固定孔101H的周边部101R成为防脱状态；以及抵接部40C，其在该防脱状态下，在与弹性卡止片40A之间夹入固定孔101H的周边部101R。
此外，在布线材料2、3与被捆扎部41R、41L一起被捆扎构件5R、5L捆扎保持的捆扎保持状态下，卡合部40不是从卡合构件4的挠性布线材料2侧而是从扁平型布线材料3侧(图1的虚线Q的上侧的区域)突出而形成的。
弹性卡止片40A构成越从柱部40B的前端侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的柱部40B的上侧)朝向其基端侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的柱部40B的下侧)越向远离柱部40B的一侧扩展的形状，其基端侧设为能够进行接近柱部40B的弹性变形。若弹性卡止片40A相对于固定孔101H朝向规定的插入方向Z被插入，则被固定孔101H的周边部101R向孔内方向(图6A的箭头R侧)压入，产生接近柱部40B的弹性变形，若插入至规定位置，则相对于固定孔101H的周边部101R从插入方向Z的里侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的上侧)卡止，成为向插入方向Z的反方向的脱落被阻止的防脱状态。
抵接部40C构成从柱部40B的基端侧朝向插入方向Z而盘状扩展的形状，相对于固定孔101H的周边部101R构成环状并抵接。抵接部40C在上文所述的防脱状态下，相对于固定孔101H的周边部101R从插入方向Z的近前侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的下侧)抵接，在与弹性卡止片40A之间夹入该周边部101R。由此，卡合部40相对于固定孔101H成为防脱状态而组装。另外，抵接部40C还起到防止异物(尘埃等)从固定孔101H的插入方向Z的里侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的上侧)向近前侧(图6A、图6B、图7A以及图7B的下侧)通过固定孔101H进入的的作用。
另外，如图1～图4所示，卡合构件4具有用于安装布线材料2、3的安装部41。
安装部41具有环状壁部作为载置于布线材料2、3的至少一方上的载置部，该环状壁部构成为包括：第一对置壁部41X、41X，其在长度方向X上对置；以及第二对置壁部41Y、41Y，其在正交方向Y上对置。
第一对置壁部41X、41X是在长度方向X上夹持卡合部40(在此为卡合部40的插入方向Z侧的相反侧的底部40D)的壁部，在正交方向Y上延伸。此处的第一对置壁部41X、41X形成为以朝向卡合部40的插入方向Z的里侧而相互接近的形式倾斜的倾斜壁部。另一方面，第二对置壁部41Y、41Y是在正交方向Y上夹持卡合部40(在此为卡合部的底部40D)的壁部，朝向长度方向X直线状延伸以将第一对置壁部41X、41X的两端彼此连结。
安装部41具有在布线材料2、3被捆扎构件5R、5L捆扎时，与这些布线材料2、3一起被卷绕并被捆扎保持的被捆扎部41R、41L。
此处的被捆扎部41R、41L是在与布线材料2、3一起被捆扎构件5R、5L捆扎保持的捆扎保持状态下，在布线材料2、3的长度方向X上延伸的袖部。具体而言，如图1所示，被捆扎部41R(第一侧袖部)从第一对置壁部41X、41X中的长度方向X的第一侧(图1右侧)的壁部向该第一侧延伸。另一方面，被捆扎部41L(第二侧袖部)从第一对置壁部41X、41X中的与长度方向X的第一侧相反的长度方向X的第二侧(图1左侧)的壁部向该第二侧延伸。
如图1所示，捆扎构件5R(第一侧捆扎构件)相对于卡合构件4的卡合部40在上述长度方向X的第一侧(图1右侧)对扁平型布线材料3和挠性布线材料2以及被捆扎部41R进行捆扎。另一方面，捆扎构件5L(第二侧捆扎构件)在与第一侧相反的长度方向X的第二侧(图1左侧)，对扁平型布线材料3和挠性布线材料2以及被捆扎部41L进行捆扎。
这里的捆扎构件5R、5L是具有挠性的长条状的构件，是与捆扎对象对置的一侧的面(卷绕捆扎对象时的内周面)构成粘接面(未图示)的带构件。捆扎构件5R、5L通过与卷绕的捆扎对象的接触部分粘接，并且自身的两端部以重叠的形式相互粘接而成为捆扎状态。
这样，通过捆扎构件5R、5L对扁平型布线材料3和挠性布线材料2以及被捆扎部41R、41L进行捆扎，成为扁平型布线材料3和挠性布线材料2被安装并保持于卡合构件4的捆扎保持状态。
此外，被捆扎部41R、41L分别在长度方向X的外侧的端部具有向插入方向Z突出的外侧凸部41S。各外侧凸部41S作为防止捆扎构件5R、5L从被捆扎部41R、41L向长度方向X的外侧脱落的脱落阻止部而发挥作用。
如图2～图4所示，卡合构件4具有将卡合部40与安装部41连结的连结部49R、49L。
连结部49R、49L将卡合部40与安装部41连结，使得卡合部40能够相对于安装部41在通过安装部41安装的布线材料2、3的长度方向X和正交方向Y上移动。
如图3以及图4所示，此处的连结部49R、49L具有：第一侧连结部49R，其将第一对置壁部41X、41X中的长度方向X的第一侧(图4右侧)的壁部与卡合部40的底部40D连结；以及第二侧连结部49L，其将第一对置壁部41X、41X中的长度方向X的第二侧(图4左侧)的壁部与卡合部40的底部40D连结，双方在这些连结部49R、49L之间与卡合部40连接。连结部49R、49L能够在由安装部41安装的布线材料2、3的长度方向X上伸缩，并且卡合部40侧能够在与长度方向X和卡合部40向固定孔101H的插入方向Z双方正交的正交方向Y中以安装部41侧为支点而摆动。
具体而言，这里的连结部49R、49L构成具有第一对置部491、491以及第二对置部492、492的导电弓(pantograph)形状，该第一对置部491、491以从安装部41的第一对置壁部41X、41X朝向卡合部40侧而相互分离的形式延伸，该第二对置部492、492以从这些第一对置部491、491的延伸端弯曲并朝向卡合部40侧而相互接近的形式延伸。另外，连结部49R、49L在与被捆扎保持的正下方的布线材料2、3(此处是扁平型布线材料3)之间具有间隙40S(参照图1)，在使卡合部40移动时，与布线材料2、3(扁平型布线材料3)不接触。
如图9所示，在卡合部40向长度方向X的第一侧移动时，第一侧连结部49R的第一对置部491、491与第二对置部492、492成为彼此接近的压缩状态，第二侧连结部49L的第一对置部491、491与第二对置部492、492成为相互分离的伸长状态。在卡合部40向长度方向X的第二侧移动时，与图9相反，第一侧连结部49R的第一对置部491、491与第二对置部492、492成为彼此分离的伸长状态，第二侧连结部49L的第一对置部491、491与第二对置部492、492成为彼此接近的压缩状态(省略图示)。
此外，连结部49R、49L中的第一对置部491、491与设置于安装部41的长度方向延伸部493连接。此处的长度方向延伸部493从安装部41的第一对置壁部41X、41X沿长度方向X延伸。如图9所示，由于存在长度方向延伸部493，连结部49R、49L能够使第一对置部491、491和第二对置部492、492的连接部挠曲直至到达长度方向延伸部493的正交方向的两侧，从而进一步扩大卡合部40在长度方向X上的可移动范围。
如图10所示，在卡合部40向正交方向Y的第一侧移动时，成为如下状态：连结部49R、49L的第一对置部491、491和第二对置部492、492的双方以分别仅伸长若干量的状态的形式，以第一对置部491、491和长度方向延伸部493、493的连接部为支点，成为使卡合部40侧向正交方向Y的第一侧移动的状态。另一方面，在卡合部40向与正交方向Y的第一侧相反的第二侧移动时，与图10相反地，连结部49R、49L的第一对置部491、491和第二对置部492、492的双方以分别仅伸长若干量的状态的形式，以第一对置部491、491和长度方向延伸部493、493的连接部为支点，成为使卡合部40侧向正交方向Y的第二侧移动的状态(省略图示)。
这样，连结部49R、49L能够向卡合部40的长度方向X与正交方向Y移动。即，卡合部40能够在卡合构件4中在长度方向X与正交方向Y形成的XY平面内移动。
只是，卡合构件4具有移动限制单元，该移动限制单元以使由连结部49R、49L构成的卡合部40的可移动范围变窄的方式设置。即，作为将卡合部40的移动限制在图1的长度方向X的规定范围X10内的第一移动限制单元(本发明中的长度方向的移动限制单元)，卡合构件4具有：贯通部41H，其在正交方向Y上分别贯通第二对置壁部41Y、41Y，并以在长度方向X的两侧具有内壁面41x的形式形成；以及突出部40Y，其以从卡合部40的底部40D插通贯通部41H并向第二对置壁部41Y、41Y的外侧突出的方式形成。由此，突出部40Y在长度方向X上的可移动范围被设为贯通部41H内，卡合部40的移动也被限制在突出部40Y的可动范围内。
具体而言，在卡合部40向长度方向X的第一侧(图1右侧)移动时，突出部40Y也向该第一侧移动。只是，由于突出部40Y与贯通部41H的该第一侧的内壁面41x(参照图1)抵接，因此向第一侧的移动被限制在该抵接位置x11。在卡合部40向长度方向X的第二侧(图1左侧)移动时也同样，由于突出部40Y与贯通部41H的该第二侧的内壁面41x抵接，因此向第二侧的移动被限制在该抵接位置x12。即，卡合部40在长度方向X上，仅能够在突出部40Y能够移动的范围X10内移动。
另外，作为在正交方向Y中将卡合部40的移动限制在正交方向Y的规定范围Y10(参照图4)内的第二移动限制单元，卡合构件4具有：以向正交方向Y的内侧突出的方式分别对置形成于第二对置壁部41Y、41Y的凸部41D、41D，以及卡合部40的底部40D。通过使卡合部40的底部40D在正交方向Y上的移动范围被限制在凸部41D、41D的对置之间，卡合部40被限制移动。
具体而言，在卡合部40向正交方向Y的第一侧(图4上侧)移动时，卡合部40的底部40D也向该第一侧移动。但是，由于底部40D与正交方向Y的第一侧的凸部41D的突出前端面41y(参照图4)抵接，因此朝向第一侧的移动被限制在该抵接位置y11。在卡合部40向正交方向Y的第二侧(图4下侧)移动时也同样，底部40D与正交方向Y的第二侧的凸部41D的突出前端面41y抵接，因此朝向第二侧的移动被限制在该抵接位置y12。即，卡合部40在正交方向Y上仅能够在底部40D能够移动的范围Y10内移动。
另外，由于在插入方向Z上施加力，第一对置部491、491以及第二对置部492、492在插入方向Z上挠曲，因此卡合部40能够向插入方向Z侧(图1上侧)移动。如图1所示，作为将卡合部40在插入方向Z上的移动限制在插入方向Z的规定范围Z10(参照图1)内的第三移动限制单元(本发明中的插入方向的移动限制单元)，卡合构件4具有上文所述的贯通部41H和突出部40Y。由于贯通部41H在正交方向Y上分别贯通第二对置壁部41Y、41Y，并至少在插入方向Z侧具有内壁面41z，因此若使突出部40Y向贯通部41H的插入方向Z侧移动，则卡合部40与内壁面41z(参照图1)抵接，因此，朝向插入方向Z侧的移动被限制在该抵接位置z11。另外，由于若使突出部40Y向插入方向Z的相反侧(图1下侧)移动，则卡合部40与布线材料2、3(在此为扁平型布线材料3)抵接，因此朝向插入方向Z的相反侧的移动被限制在该抵接位置z12。即，卡合部40在插入方向Z的两侧，仅能够在突出部40Y能够移动的范围Z10内移动。
此外，第一对置部491、491以及第二对置部492、492是分别在插入方向Z上延伸出的对置壁部，对于通过包含长度方向X和正交方向Y双方在内的平面切割的切割面而言，其构成以越靠插入方向Z的里侧越接近卡合部40侧的方式倾斜的倾斜壁部。根据该构成，在由第一对置部491、491和第二对置部492、492构成的导电弓形状中的一方收缩时，卡合部40的收缩的导电弓形状侧(在图9的情况下，为卡合部40的右侧)以向插入方向Z抬起的方式向插入方向Z侧(图12的箭头L的方向)移动。因此，卡合部40的底部40D、突出部40Y难以与布线材料2、3(在此为扁平型布线材料3)接触，从而在使卡合部40在长度方向X、正交方向Y上移动时，难以在布线材料2、3上滑动。
这样，考虑到连结部49R、49L难以向插入方向Z的相反侧移动，以及在与插入方向Z相反侧，在卡合构件4安装有布线材料2、3，这两者中的至少任一个，贯通部41H在第二对置壁部41Y、41Y中，在与插入方向Z相反的一侧不设置壁部。在此，以在与插入方向Z相反的一侧具有开口的形式形成，通过存在该开口，成形时的脱模变得容易。
另外，此处的第一对置部491、491以及第二对置部492、492是分别在插入方向Z上延伸出的对置壁部，如图11所示，在这四个壁部491、491、492、492所形成的四边形壁部的角部的内侧设置有脆弱部494。此处的脆弱部494是形成于四个角部的内壁的凹部，更具体而言，是形成有沿插入方向Z延伸的槽部的薄壁部，使从各个角部延伸的两个壁部(对置部)容易以该角部为支点相互接近或分离的挠曲变形。
另外，在本实施例中，如图6B以及图7B所示，形成有将保持长条状的布线材料2、3的卡合构件4插入到车身100侧的固定孔101H中来进行组装的卡合构件4的组装结构10。在该组装结构10中，如图5所示，固定孔101H构成在预先决定的长度方向上较长地开口的长孔状，卡合构件4的卡合部40被插入并卡合于该固定孔101H中而被组装。
如图6A以及图7A所示，卡合部40中插入到固定孔101H时的前头面40Ba(插入方向Z的前方侧的前端面)构成以越靠外周侧越位于其插入方向Z的后方侧的形式倾斜的倾斜面。由此，在将卡合部40向车身100侧的固定孔101H插入时，如果卡合部40的插入方向Z的前端位于固定孔101H的内侧，则仅通过将卡合构件4向插入方向Z压入，就使固定孔101H的内缘在构成倾斜面的前头面40Ba上滑动，而沿着箭头Z0那样的方向进行插入。此时，卡合部40被固定孔101H的内缘按压，但如上所述，由于卡合构件4能够向两个方向X、Y移动位置，因此能够一边伴随着按压而改变自身的位置一边使其到达能够插入卡合部40的位置。然后，卡合部40最终以插入卡止于固定孔101H内的形式组装于车身100侧。
另外，如图1所示，在卡合部40插入并组装于固定孔101H时，不插入于该固定孔101H的非插入部(在此为卡合部40的底部40D)具有在正交方向Y上比布线材料2、3更向外侧突出的突出部40Y、40Y。根据该构成，如图8所示，即使在卡合构件4组装于车身100的固定孔101H的状态下，也能从固定孔101H的插入方向Z的近前侧(即，从组装卡合构件4的作业者一侧)视觉确认突出部40Y、40Y。同样地，也能够从固定孔101H的插入方向Z的近前侧视觉确认第一对置壁部41X、41X以及第二对置壁部41Y、41Y。因此，由于组装卡合构件4的作业者能够根据突出部40Y、40Y与这些对置壁部41X、41X、41Y、41Y的位置关系来把握卡合部40的位置，因此固定孔101H的插入组装作业变得容易。
另外，如图8所示，固定孔101H的周边部101R形成为在插入有卡合部40的一侧的面101a的夹持固定孔101H的正交方向Y的两侧，在从该固定孔101H离开规定距离的位置具有标记部101Q、101Q。根据该构成，通过正交方向Y上的突出部40Y与标记部101Q的对置间隔，容易知道卡合部40被组装在长孔状的固定孔101H的哪个位置，或者被组装在偏向标记部101Q、101Q中的哪一侧的位置。另外，也具有能够从插入组装有卡合部40的作业者的一侧观察卡合部40相对于固定孔101H的组装位置的优点。标记部101Q、101Q能够由凹凸形成，在此，形成为相对于面101a呈圆筒状凹陷的凹部。
另外，如图4所示，此处的突出部40Y从所述非插入部(在此为卡合部40的底部40D)向正交方向Y的双方侧突出形成，标记部101Q如图8所示，设置于夹持固定孔101H的正交方向Y的两侧。并且，在从插入卡合部40的一侧正面观察固定孔101H时，这些突出部40Y、40Y以及标记部101Q、101Q看起来位于沿正交方向Y延伸的同一直线上。即，由于突出部40Y、40Y以及标记部101Q、101Q在正交方向Y上呈直线状排列，因此更容易把握它们的对置间隔。
以上，对本发明的一个实施例进行了说明，但是这只不过是例示，本发明并不限定于此，只要不脱离权利要求书的主旨，就能够基于本领域技术人员的知识而进行追加以及省略等各种变更。
以下，对与上文所述的实施例不同的实施例、这些实施例的变形例进行说明。另外，对具有与上文所述的实施例共通的功能的部位标注相同的附图标记并省略详细的说明。另外，对于上文所述的实施例和下文所述的变形例以及其他实施例，能够在不产生技术矛盾的范围内适当地进行组合来实施。
例如，在本发明中，可以省略挠性布线材料2，仅设置扁平型布线材料3。相反，也可以省略扁平型布线材料3，仅设置挠性布线材料2。
另外，上述实施例中的被捆扎部是被捆扎部41R、41L这两个，但也可以是一个。另外，在上述实施例中，捆扎构件5R、5L分别作为第一侧捆扎构件和第二侧捆扎构件而发挥功能，但也可以仅是其中一方。
上述实施例的安装部被设置为被捆扎部41R、41L，通过分体的捆扎构件5R、5L将布线材料2、3安装在卡合构件4上，例如将安装部作为包围布线材料2、3的带部和固定该带部的两端的带扣部(未图示)，也可以不使用分体的构件，而将布线材料2、3安装于卡合构件4。
另外，在上述实施例中，连结部是连结部49R、49L这两个，但是只要是以卡合部40能够相对于安装部41在长度方向X和正交方向Y上移动的形式连结的构件即可。例如，连结部49R、49L可以仅为一个，也可以为两个以上。在两个以上的情况下，能够将构成弓形的连结部49R、49L与长度方向X同样地，配置在正交方向Y上。另外，导电弓形状也包括缩形以及褶皱状的形状，还可以包括く字状、圆形的形状。
另外，在上述实施例中，长度方向延伸部493设为属于安装部41，作为连接的连结部49R、49L的摆动支点而发挥功能，但是也可以作为属于连结部49R、49L的构件，且第一对置部491、491的连接侧以与安装部41的第一对置壁部41X、41X的连接部为支点在正交方向Y上摆动的结构。
另外，上述实施例中的移动限制在插入方向Z和长度方向X的双方进行，但是也可以仅是其中的任一个。

Claims (5)

1.一种卡合构件，其特征在于，具备：
卡合部，其插入组装至车身侧的固定孔中；
安装部，其用于安装长条状的布线材料；
连结部，其将所述卡合部和所述安装部连结，使得所述卡合部相对于所述安装部至少在由该安装部安装的所述布线材料的长度方向上可移动；以及
移动限制单元，其将所述卡合部相对于所述安装部的、朝向对所述固定孔插入的插入方向和所述长度方向中的任一方或双方的移动限制在规定范围内。
2.根据权利要求1所述的卡合构件，其特征在于，
所述安装部具有在所述长度方向上夹持所述卡合部的第一对置壁部，
所述连结部具有第一侧连结部和第二侧连结部，该第一侧连结部将所述第一对置壁部的一方与所述卡合部连结，该第二侧连结部将所述第一对置壁部的另一方与所述卡合部连结。
3.根据权利要求2所述的卡合构件，其特征在于，
所述安装部具有第二对置壁部，该第二对置壁部在与所述长度方向和所述插入方向双方正交的正交方向上夹持所述卡合部，并且设置有沿所述正交方向贯通的贯通部，
所述卡合部具有插通于所述贯通部的突出部，
所述移动限制单元由所述贯通部和所述突出部形成，通过将所述突出部的移动范围限制在所述贯通部内来限制所述卡合部的移动。
4.根据权利要求1所述的卡合构件，其特征在于，
所述连结部形成具有第一对置部以及第二对置部的导电弓形状，该第一对置部以从所述安装部朝向所述卡合部侧而相互分离的形式延伸，该第二对置部以从这些第一对置部的伸出端弯曲并朝向所述卡合部侧而相互接近的形式延伸，
所述第一对置部以及所述第二对置部是分别在所述插入方向上延伸的对置壁部，对于通过包含与所述长度方向和所述插入方向双方正交的正交方向和所述长度方向在内的平面切割后的切割面而言，越靠近所述插入方向的里侧，该切割面越接近所述卡合部侧。
5.根据权利要求1所述的卡合构件，其特征在于，
所述连结部形成具有第一对置部以及第二对置部的导电弓形状，该第一对置部以从所述安装部朝向所述卡合部侧而相互分离的形式延伸，该第二对置部以从这些第一对置部的伸出端弯曲并朝向所述卡合部侧而相互接近的形式延伸，
所述第一对置部以及所述第二对置部是分别在所述插入方向上延伸的对置壁部，在这四个壁部所形成的四边形壁部的角部内侧设置脆弱部，该脆弱部使从该角部延伸的两个壁部以该角部为支点而接近或分离的挠曲变形变得容易。
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