CN110921538A - 卷扬系统及起重机 - Google Patents

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马胜
黎晓强
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Abstract

本申请涉及重工设备技术领域，尤其是涉及一种卷扬系统及起重机，卷扬系统包括：第一驱动装置、第二驱动装置、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件；第一驱动装置与第一卷扬机构相连接，第二驱动装置与第二卷扬机构相连接；第一卷扬机构和第二卷扬机构分别与吊装构件相连接。本申请提供的卷扬系统，通过两个驱动装置各自驱动两个独立的卷扬机构协作完成重物吊装，显著提高本卷扬系统整体的吊装负载能力，进而确保本卷扬系统工作过程中的安全性，第一卷扬机构和第二卷扬机构的各个部件不易断裂、损坏，在此基础上，可以较大程度地提高起吊速度，进而提高生产、施工的效率。

Description

卷扬系统及起重机
技术领域
本申请涉及重工设备技术领域，尤其是涉及一种卷扬系统及起重机。
背景技术
目前，轮式起重机的卷扬装置，多数均采用单发动机驱动单卷扬的形式，使得这种卷扬装置的负载能力有限，钢丝绳容易断裂，并且在提高过程中，要严格控制起钩速度，速度过快，容易加剧钢丝绳断裂的风险。
发明内容
本申请的目的在于提供一种卷扬系统及起重机，以在一定程度上解决现有技术中存在的卷扬装置负载能力低且在起吊过程中起钩速度缓慢的技术问题。
本申请提供了一种卷扬系统，包括：第一驱动装置、第二驱动装置、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件；
所述第一驱动装置与所述第一卷扬机构相连接，所述第二驱动装置与所述第二卷扬机构相连接；
所述第一卷扬机构和所述第二卷扬机构分别与所述吊装构件相连接。
在上述技术方案中，进一步地，所述第一卷扬机构包括第一动力组件、第一卷扬筒、第一滑轮以及第一导索；
所述第一动力组件与所述第一卷扬筒相连接；
所述第一导索缠绕于所述第一卷扬筒和所述第一滑轮并与所述吊装构件相连接；
所述第二卷扬机构包括第二动力组件、第二卷扬筒、第二滑轮以及第二导索；
所述第二动力组件与所述第二卷扬筒相连接；
所述第二导索缠绕于所述第二卷扬筒和所述第二滑轮并与所述吊装构件相连接。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述吊装构件包括连接件和吊钩；
所述吊钩设置于所述连接件的第一侧面；
所述连接件的背离所述第一侧面的第二侧面设置有第一连接部和第二连接部，所述第一导索与所述第一连接部相连接，所述第二导索与所述第二连接部相连接。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一动力组件包括第一卷扬泵和第一驱动件，所述第一卷扬泵的输入端与所述第一驱动装置相连接，所述第一卷扬泵的输出端与所述第一驱动件通过第一油管相连接；
所述第二动力组件包括第二卷扬泵和第二驱动件，所述第二卷扬泵的输入端与所述第二驱动装置相连接，所述第二卷扬泵的输出端与所述第二驱动件通过第二油管相连接。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二卷扬泵与所述第二驱动件之间设置有旋转构件；
所述旋转构件包括内筒和外筒，所述内筒与所述外筒相连通；
所述内筒设置于所述外筒的内部并与所述外筒转动连接；
所述第二卷扬泵与所述外筒相连通，所述第二驱动件与所述内筒相连通。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一导索和所述第二导索均为钢丝绳。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为卷扬马达。
本申请还提供了一种起重机，包括上述任一技术方案所述的卷扬系统，因而，具有该卷扬系统的全部有益技术效果，在此，不再赘述。
在上述技术方案中，进一步地，所述起重机还包括上车、下车以及回转平台，所述回转平台设置于所述下车并相对所述下车能够旋转，所述上车设置于所述回转平台。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述卷扬系统的第一驱动装置为所述上车的发动机，所述卷扬系统的第二驱动装置为所述下车的发动机。
与现有技术相比，本申请的有益效果为：
本申请提供的卷扬系统，包括：第一驱动装置、第二驱动装置、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件；其中，第一驱动装置与第一卷扬机构相连接，第一驱动装置用于对第一卷扬机构提供动力，第二驱动装置与第二卷扬机构相连接，第二驱动装置用于对第二卷扬机构提供动力，同时，第一卷扬机构和第二卷扬机构与同一个吊装构件相连接，以完成对重物的起吊工作。
可见，本申请提供的卷扬系统，通过第一驱动装置和第二驱动装置各自驱动第一卷扬机构和第二卷扬机构独立运行，并且两个卷扬机构同时作用于同一个吊装构件，即有两个独立的卷扬机构协作完成重物吊装，显著提高本卷扬系统整体的吊装负载能力，进而确保本卷扬系统工作过程中的安全性，第一卷扬机构和第二卷扬机构的各个部件不易断裂、损坏，在此基础上，可以较大程度地提高起吊速度，进而提高生产、施工的效率。
本申请提供的起重机，包括上述所述的卷扬系统，因而，通过本卷扬系统提供的两个驱动装置独立控制两组卷扬机构，并且两组卷扬机构同时作用于同一吊装构件，显著提高起重机的整体吊装负载能力以及起吊速度，并且具有足够的安全性能，从而提高了起重机的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的卷扬系统的结构示意简图。
附图标记：
1-第一驱动装置，2-第一卷扬泵，3-第一油管，4-第一驱动件，5-第一卷扬筒，6-第一导索，7-第一滑轮，8-第二滑轮，9-第二导索，10-第二卷扬筒，11-第二驱动件，12-第三油管，13-旋转构件，14-第二油管，15-第二卷扬泵，16-第二驱动装置，17-吊装构件。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面参照图1描述根据本申请一些实施例所述的卷扬系统及起重机。
实施例一
参见图1所示，本申请的实施例提供了一种卷扬系统，包括：第一驱动装置1、第二驱动装置16、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件17；第一驱动装置1与第一卷扬机构相连接，第二驱动装置16与第二卷扬机构相连接；第一卷扬机构和第二卷扬机构分别与吊装构件17相连接。
本申请提供的卷扬系统包括：第一驱动装置1、第二驱动装置16、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件17；其中，第一驱动装置1与第一卷扬机构相连接，第一驱动装置1用于对第一卷扬机构提供动力，第二驱动装置16与第二卷扬机构相连接，第二驱动装置16用于对第二卷扬机构提供动力，同时，第一卷扬机构和第二卷扬机构与同一个吊装构件17相连接，以完成对重物的起吊工作。
可见，本申请提供的卷扬系统，通过第一驱动装置1和第二驱动装置16各自驱动第一卷扬机构和第二卷扬机构独立运行，并且两个卷扬机构同时作用于同一个吊装构件17，即有两个独立的卷扬机构协作完成重物吊装，显著提高本卷扬系统整体的吊装负载能力，进而确保本卷扬系统在工作过程中的安全性，第一卷扬机构和第二卷扬机构的各个部件不易断裂、损坏，在此基础上，可以较大程度地提高起吊速度，进而提高生产、施工的效率。
进一步地，第一卷扬机构包括第一动力组件、第一卷扬筒5、第一滑轮7以及第一导索6；第一动力组件与第一卷扬筒5相连接；第一导索6缠绕于第一卷扬筒5和第一滑轮7并与吊装构件17相连接；
第二卷扬机构包括第二动力组件、第二卷扬筒10、第二滑轮8以及第二导索9；第二动力组件与第二卷扬筒10相连接；第二导索9缠绕于第二卷扬筒10和第二滑轮8并与吊装构件17相连接。
进一步地，第一导索6和第二导索9均为钢丝绳。
在本实施例中，第一导索6和第二导索9均为钢丝绳，具有强度高、自重轻的特点，不易整根折断，可靠性强，第一导索6缠绕第一卷扬筒5并绕过第一滑轮7连接至吊装构件17，第二导索9缠绕第二卷扬筒10并绕过第二滑轮8连接至吊装构件17，当第一动力组件和第二动力组件同时启动后分别驱动第一卷扬筒5、第二卷扬筒10旋转，第一导索6在第一卷扬筒5上缠绕数圈，同时第二导索9在第二卷扬筒10上缠绕数圈，其中，第一卷扬筒5与第二卷扬筒10的筒径相同，使得在第一动力组件和第二动力组件工作过程中，第一卷扬筒5、第二卷扬筒10保持同向、等速运转，第一导索6与第二导索9各自同步地缠绕于第一卷扬筒5和第二卷扬筒10并且缠绕圈数相同，使得吊装构件17在第一导索6和第二导索9的牵引下平稳上升。
需要说明的是，第一滑轮7和第二滑轮8可以为单个滑轮，也可以根据实际工作情况选用省力滑轮组，本领域技术人员完全有能力根据作业要求进行设定，此部分不作为本申请的最主要发明点，在此不做过多赘述。
进一步地，吊装构件17包括连接件和吊钩；
吊钩设置于连接件的第一侧面；
连接件的背离第一侧面的第二侧面设置有第一连接部和第二连接部，第一导索6与第一连接部相连接，第二导索9与第二连接部相连接。
在本实施例中，连接件可以为长方体结构，吊钩设置于连接件的第一侧面的中心位置，第一连接部和第二连接部对称设置于连接件的第二侧面，其中，较佳地，吊钩的所在位置的延长线穿过第一连接部和第二连接部之间连线的中点，确保吊钩在负载重负起吊过程中第一导索6和第二导索9受力均衡。
进一步地，第一动力组件包括第一卷扬泵2和第一驱动件4，第一卷扬泵2的输入端与第一驱动装置1相连接，第一卷扬泵2的输出端与第一驱动件4通过第一油管3相连接；
第二动力组件包括第二卷扬泵15和第二驱动件11，第二卷扬泵15的输入端与第二驱动装置16相连接，第二卷扬泵15的输出端与第二驱动件11通过第二油管14相连接。
进一步地，第二卷扬泵15与第二驱动件11之间设置有旋转构件13；旋转构件13包括内筒和外筒，内筒与外筒相连通；内筒设置于外筒的内部并与外筒转动连接；第二卷扬泵15与外筒相连通，第二驱动件11与内筒相连通。
进一步地，第一驱动件4和第二驱动件11均为卷扬马达，第一驱动件4用于向第一卷扬马达供给液压油，第二驱动件11用于向第二卷扬马达供给液压油。
在本实施例中，第一驱动装置1和第二驱动装置16均可以为电机，当然不限于此。第一驱动装置1驱动第一驱动件4工作，将产生的高压液压油通过第一油管3输送至第一卷扬马达，使第一卷扬马达正常运转，而第一卷扬马达的输出端与第一卷扬筒5相连接，从而使得第一卷扬马达驱动第一卷扬筒5旋转；
第二驱动装置16驱动第二驱动件11工作，将产生的高压液压油通过第二油管14输送至旋转构件13的外筒，进而经过外筒进入旋转构件13的内筒，而内筒与第二驱动件11通过第三油管12相连接，使得内筒里的高压液压油经第三油管12输送至第二卷扬马达，以使第二卷扬马达正常运转，第二卷扬马达的输出端与第二卷扬筒10相连接，从而使得第二卷扬马达驱动第二卷扬筒10旋转。
需要说明的是，设置旋转构件13的意义在于，将本实施例提供的卷扬系统应用至起重机吊取重物时，第一驱动装置1(和第一卷扬泵2)与第二驱动装置16(和第二卷扬泵15)分设在起重机的不同位置，如第一驱动装置1(和第一卷扬泵2)设置于起重机的上车体，第二驱动装置16(和第二卷扬泵15)设置于起重机的下车体，在这种情况下，将旋转构件13设置于起重机的下车体，使得旋转构件13的外筒以及第二驱动装置16(第二卷扬泵15)固定不动，而旋转构件13的内筒和第二卷扬马达以及第二卷扬机构能够随上车体旋转，避免第二油管14缠绕引发意外。
实施例二
本申请的实施例还提供一种起重机(图中未示出)，包括上述任一实施例所述的卷扬系统，因而，具有该卷扬系统的全部有益技术效果，相同的技术特征不再赘述。
进一步地，起重机还包括上车、下车以及回转平台，回转平台设置于下车并相对下车能够旋转，上车设置于回转平台。
在该实施例中，上车设置有吊臂，吊臂设置有第一支架和第二支架，分别用于固定第一滑轮和第二滑轮。
卷扬系统的第二驱动装置、第二卷扬泵以及第一旋转构件设置于下车的车体，当吊臂随上车转动时，第二驱动件及旋转构件的筒随吊臂旋转，而旋转构件的外筒及第二驱动装置、第二卷扬泵、第二卷扬泵与外筒之间的油管均处于静止状态，避免起重机的上车与下车之间在旋转过程中油管发生缠绕甚至被扯断的情况。
进一步地，卷扬系统的第一驱动装置为上车的发动机，卷扬系统的第二驱动装置为下车的发动机。
在该实施例中，第一驱动装置和第二驱动装置分别为起重机上车和下车的发动机，利用起重机原本必备的两个发动机作为动力源，不需要额外增加动力单元。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种卷扬系统，其特征在于，包括：第一驱动装置、第二驱动装置、第一卷扬机构、第二卷扬机构以及吊装构件；
所述第一驱动装置与所述第一卷扬机构相连接，所述第二驱动装置与所述第二卷扬机构相连接；
所述第一卷扬机构和所述第二卷扬机构分别与所述吊装构件相连接。
2.根据权利要求1所述的卷扬系统，其特征在于，所述第一卷扬机构包括第一动力组件、第一卷扬筒、第一滑轮以及第一导索；
所述第一动力组件与所述第一卷扬筒相连接；
所述第一导索缠绕于所述第一卷扬筒和所述第一滑轮并与所述吊装构件相连接；
所述第二卷扬机构包括第二动力组件、第二卷扬筒、第二滑轮以及第二导索；
所述第二动力组件与所述第二卷扬筒相连接；
所述第二导索缠绕于所述第二卷扬筒和所述第二滑轮并与所述吊装构件相连接。
3.根据权利要求2所述的卷扬系统，其特征在于，所述吊装构件包括连接件和吊钩；
所述吊钩设置于所述连接件的第一侧面；
所述连接件的背离所述第一侧面的第二侧面设置有第一连接部和第二连接部，所述第一导索与所述第一连接部相连接，所述第二导索与所述第二连接部相连接。
4.根据权利要求2所述的卷扬系统，其特征在于，所述第一动力组件包括第一卷扬泵和第一驱动件，所述第一卷扬泵的输入端与所述第一驱动装置相连接，所述第一卷扬泵的输出端与所述第一驱动件通过第一油管相连接；
所述第二动力组件包括第二卷扬泵和第二驱动件，所述第二卷扬泵的输入端与所述第二驱动装置相连接，所述第二卷扬泵的输出端与所述第二驱动件通过第二油管相连接。
5.根据权利要求4所述的卷扬系统，其特征在于，所述第二卷扬泵与所述第二驱动件之间设置有旋转构件；
所述旋转构件包括内筒和外筒，所述内筒与所述外筒相连通；
所述内筒设置于所述外筒的内部并与所述外筒转动连接；
所述第二卷扬泵与所述外筒相连通，所述第二驱动件与所述内筒相连通。
6.根据权利要求3所述的卷扬系统，其特征在于，所述第一导索和所述第二导索均为钢丝绳。
7.根据权利要求4所述的卷扬系统，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为卷扬马达。
8.一种起重机，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的卷扬系统。
9.根据权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述起重机还包括上车、下车以及回转平台，所述回转平台设置于所述下车并相对所述下车能够旋转，所述上车设置于所述回转平台。
10.根据权利要求9所述的起重机，其特征在于，所述卷扬系统的第一驱动装置为所述上车的发动机，所述卷扬系统的第二驱动装置为所述下车的发动机。
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