CN1109069C - 聚丙烯基树脂组合物及其注塑制品 - Google Patents

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Abstract

一种聚丙烯基树脂组合物，该组合物包含：(1)55-75wt%的聚丙烯基树脂(A)；(2)10-15wt%的乙烯-辛烯共聚物橡胶(B)；和(3)15-30wt%的平均颗粒粒径不超过3μm的滑石(C)，其中(A)、(B)和(C)的总量为100wt%，并且所说的聚丙烯基树脂组合物满足下列表达式：0.25≤(A)′/[(A)′+(B′)]≤0.40其中(A)′和(B′)如说明书中所述，并且还具有特定的弯曲模量、悬臂梁式冲击强度、伸长、熔体流动率和密度。

Description

聚丙烯基树脂组合物及其注塑制品
本发明涉及一种聚丙烯基树脂组合物，该组合物在物理性质方面具有优良的刚性和抗冲击性，在注射模压的加工性方面具有较短的模塑周期，且特征在于其模制品的表面具有优秀的质量，例如，其模制品既没有波纹也没有焊接线，并且没有表面应变。更具体的说，本发明涉及一种包含较多量特定聚丙烯基树脂、和较少量特定乙烯-辛烯共聚橡胶及滑石的聚丙烯基树脂组合物，该组合物具有上述的优良物理性质和注射模压加工性，并且通过将该组合物注模获得的注塑制品、特别是用于车内部件的注塑制品(例如仪表板、车门装饰、台柱)具有优秀的尺寸稳定性。
目前，晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物因其轻便和节省费用而用作汽车的内部材料。但是常规的晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物材料的冲击强度低，并且含有大量的用来改进刚性、热性质如热变形温度等等的无机填料。因此，其比重相对较高。
在JP-A-53-22552、53-22552、6-192500、6-248156、6-192506或53-40045中，公开了将乙烯-丙烯共聚橡胶和乙烯-辛烯共聚橡胶掺入晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物中以改进冲击强度。但是，对汽车内部材料来说，由于掺加了乙烯-丙烯共聚橡胶和乙烯-辛烯共聚橡胶，使刚性和热性质如热变形温度等变差。在JP-A-51-136735、53-64256、53-64257、57-55952、57-207630、58-17139、58-111846或59-98157，或JP-B-55-3374中，公开了掺加无机填料如碳酸钙、硫酸钡、云母、晶体硅酸钙、滑石等改进刚性和热性质。
这样，晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物/乙烯-丙烯共聚橡胶或乙烯-辛烯共聚橡胶的组合物(以下简写为“乙烯-丙烯或乙烯-辛烯共聚橡胶组合物”)以其低价格和良好的模压加工性而广泛用于汽车内部材料。然而，还需要通过改进乙烯-丙烯共聚橡胶成分开发一种在冲击强度和刚性之间具有更好平衡的改进的材料。
于是，本发明的目的是提供一种聚丙烯基树脂组合物，该组合物在冲击强度和刚性之间的平衡优于常规的乙烯-丙烯或乙烯-辛烯共聚橡胶组合物，本发明并且提供其注塑的制品。
本发明的发明者作了深入的研究。结果发现，通过使用该聚丙烯基树脂作为主成分、并且向该树脂中添加特定混合比例的特定橡胶成分，可以获得满足上述本发明的目的聚丙烯基树脂组合物，及其注塑的制品。由此完成本发明。
本发明提供一种聚丙烯基树脂组合物，该组合物包含：
(1)55-75wt％的聚丙烯基树脂(A)，该树脂选自以下(i)和(ii)；
(i)由丙烯均聚物部分作为第一嵌段和丙烯-乙烯无规共聚物作为第二嵌段组成的晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物(以下简单称作“丙烯-乙烯嵌段共聚物”)，和
(ii)丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)和晶体丙烯均聚物(以下简单称作“丙烯均聚物”)的混合物；
(2)10-15wt％的190℃下熔体流动率为0.5-10g/10min(根据JIS-K-6758测定)的乙烯-辛烯共聚物橡胶(B)，辛烯含量为20-25wt％，且密度为0.860-0.875g/cm3；和
(3)15-30wt％的平均颗粒粒径不超过3μm的滑石(C)，其中(A)、(B)和(C)的总量为100wt％，并且所说的聚丙烯基树脂组合物满足下列表达式：
              0.25≤(A)′/[(A)′+(B′)]≤0.40其中(A)′表示聚丙烯基树脂组合物中丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)的第二嵌段的量(重量)，(B′)表示聚丙烯基树脂组合物中乙烯-辛烯共聚橡胶(B)的量(重量)，并且满足下列表达式：
              Y≥-0.002X+85，X≥20000且Y≥15其中X(kg/cm2)表示23℃下的弯曲模量(根据JIS-K-7203测定)，Y(kg*cm/cm)表示23℃下的悬臂梁式冲击强度(根据JIS-K-7110测定)，并且其中23℃下的伸长(根据ASTM D638测定)不少于150％、230℃下的熔体流动率(根据JIS-K-6758测定)为15-25g/10min、密度为1.00-1.14g/cm3，以及提供注塑上述聚丙烯基树脂组合物获得的注塑制品。
下面将详细解释本发明。
本发明中，聚丙烯基树脂(A)是(i)由丙烯均聚物部分作为第一嵌段和丙烯-乙烯无规共聚物部分作为第二嵌段组成的丙烯-乙烯嵌段共聚物，或者(ii)上述丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)和丙烯均聚物的混合物。
这里，丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)可以通过下述方法获得，例如在有规立构烯烃聚合催化剂的存在下聚合丙烯，由此获得丙烯均聚物部分作为第一嵌段，接下来将丙烯和乙烯共聚合由此获得丙烯-乙烯无规共聚物部分作为第二嵌段。丙烯-乙烯嵌段共聚物基本上是作为第一嵌段的丙烯均聚物部分和作为第二部分的丙烯-乙烯无规共聚物的组成。
丙烯-乙烯嵌段共聚物可以通过淤浆聚合法或者气相聚合法生产。
对于本发明中使用的聚丙烯基树脂(A)，Q值为重均分子量(Mw)/数均分子量(Mn)的比，表示晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)的丙烯均聚物部分和晶体丙烯均聚物各自根据凝胶渗透色谱(GPC)法的分子量分布，该值优选为3.0-5.0更优选3.5-4.5。当Q值低于3.0时，流动性往往会变差。另一方面，当Q值超过5.0时，刚性和抗冲击性之间的平衡往往不会获得优选的效果。
以下，术语“聚丙烯基树脂(A)的丙烯均聚物部分”既指丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)的第一嵌段部分，又指丙烯均聚物。
聚丙烯基树脂(A)的丙烯均聚物部分通过13C-NMR测定的全同立构五价物部份优选不小于0.97，更优选不小于0.98。当全同立构五价物部份小于0.97时，往往难以满足所需的刚性、耐热性等等。
聚丙烯基树脂(A)的丙烯均聚物部分在1，2，3，4-四氢化萘溶液中135℃下测定的特性粘度[η]P优选为0.9-1.8dl/g更优选0.9-1.6dl/g。当特性粘度[η]P小于0.9dl/g时，获得的组合物的冲击强度往往会变低并且往往不会得到好的效果。另一方面当特性粘度[η]P大于1.8dl/g时，流动性往往会变差。
用来测定的丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)中作为第一嵌段的丙烯均聚物部分，可以在生产过程第一步骤中的聚合丙烯均聚物部分之后，从聚合容器中取样获得。
丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)中作为第二嵌段的丙烯-乙烯无规共聚物部分的含量一般为5-30wt％，优选10-20wt％。
丙烯-乙烯无规共聚物部分的乙烯含量(C2′)EP优选为25-55wt％，更优选30-50wt％。当乙烯含量小于25wt％或者超过55wt％时，组合物的抗冲击性往往不会获得优选的效果。
丙烯-乙烯无规共聚物部分的特性粘度[η]EP优选为4.0-6.0dl/g更优选4.5-6.0dl/g。当特性粘度小于4.0dl/g时，刚性和抗冲击性之间的平衡往往不会得到优选的效果。另一方面当特性粘度超过6.0dl/g时，往往会形成颗粒结构并且表面质量往往不会获得优选效果。
下面将描述上述特性的测定方法。晶体聚丙烯分子链中的全同立构五价物部份是以五价物单元形式存在于全同立构链中间的丙烯单体单元部份，也就是说，其中有五个丙烯单体单元的链连续中位连接(meso-bonded)，其测定方法公开于A.Zambelli等的Macromolecules，6，925(1973)，即通过使用13C-NMR。但是，NMR吸收峰的归属是根据其后出版的Macromolecules，8，687(1975)中提出的方法进行测定。
具体说，全同立构五价物部份作为13C-NMR光谱甲基碳区域中全部吸收峰的mmmm峰的面积部份来测定。当通过该方法测定U.K.的NATIONALPHYSICAL LABORATORY的NPL标准物质CRM No.M19-14 PolypropylenePP/MWD/2时，其全同立构五价物部份为0.944。
在丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)中，丙烯-乙烯无规共聚物部分对总嵌段共聚物的重量比X可以通过计算下列等式来确定，等式中需要测定晶体丙烯均聚物部分和总嵌段共聚物各自的晶体熔化热：
                    X＝1-(ΔHf)T/(ΔHf)P(ΔHf)T：总嵌段共聚物的熔化热量(cal/g)(ΔHf)P：晶体丙烯均聚物部分的晶体熔化热量(cal/g)。
丙烯-乙烯无规共聚物部分的乙烯含量可以通过测定总嵌段共聚物的乙烯含量(wt％)并且计算下列等式来确定，测定方法根据红外吸收光谱测定法：
                    (C2′)EP＝(C2′)T/X(C2′)T：总嵌段共聚物的乙烯含量(wt％)，(C2′)EP：丙烯-乙烯无规共聚物部分的乙烯含量(wt％)。
此外，在丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)中，丙烯-乙烯无规共聚物部分的特性粘度[η]EP可以通过测定均聚物部分和全部嵌段共聚物各自的特性粘度并且计算下列等式来确定：
                    [η]EP＝[η]T/X-(1/X-1)[η]P[η]P：丙烯均聚物部分的特性粘度(dl/g)[η]T：总嵌段共聚物的特性粘度(dl/g)。
当应用于特别要求抗冲击性的用途时，聚丙烯基树脂优选是丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)。
本发明使用的乙烯-辛烯共聚橡胶(B)具有0.5-10g/10min的190℃下的MFR。当MFR大于10g/min时，冲击强度往往不会获得优选的效果。当MFR小于0.5g/10min时，由于聚丙烯基树脂(A)的分散性差而造成冲击强度不会获得优选的效果。
在乙烯-辛烯共聚橡胶(B)中，辛烯含量为20-25wt％。当辛烯含量少于20wt％时，冲击强度得不到良好的效果。另一方面，当其超过25wt％时，刚性得不到好效果。
乙烯-辛烯共聚橡胶(B)的密度为0.860-0.875g/cm3。当密度小于0.860g/cm3时，组合物刚性变差。另一方面，当密度超过0.875g/cm3时，组合物的抗冲击性变差。
乙烯-辛烯共聚橡胶(B)可以通过在惰性有机溶剂如烃中用齐格勒-纳塔型催化剂将乙烯和辛烯共聚获得，所说的催化剂由钒化合物和有机铝化合物以及卤代酯化合物组成。还可以通过使用包含配位在钛、锆或铪以及铝氧烷中的已知金属茂化合物的催化剂、即所谓的金属茂催化剂、将乙烯和辛烯共聚获得。
本发明使用的滑石(C)的平均颗粒粒径不超过3μm。当平均颗粒粒径大于3μm时，所得组合物的冲击强度明显降低，并且外观诸如光泽变差。滑石可以不经任何处理直接使用，但可以使用那些用表面处理剂处理过表面而得到的滑石，如用硅烷偶联剂、钛偶联剂、高级脂肪酸、高级脂肪酸酯、高级脂肪酸酰胺、高级脂肪酸盐和其它表面活性剂，这些表面处理剂一般已知为添加的，目的是改进和聚丙烯基树脂界面的粘合，并且改善分散性。
滑石的平均颗粒粒径意思是指由筛下(under sieve)法的积分分布曲线中计算得到的50％相应的颗粒粒径(D50)，所说的方法通过将滑石悬浮在如水、醇或类似的分散介质中，使用离心沉降型粒径分布测定仪来进行测定。
滑石(C)的使用量为15-30wt％。当滑石含量少于15wt％时，组合物的刚性变低。另一方面，当滑石含量大于30wt％时，冲击强度变差。
本发明中，最终组合物必须满足下列表达式：
                 0.25≤{(A)′/[(A)′+(B′)]}≤0.40其中(A)′表示聚丙烯基树脂组合物中丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)的第二嵌段的量，(B′)表示聚丙烯基树脂组合物中乙烯-辛烯共聚橡胶(B)的量(重量)。当聚丙烯基树脂组合物不满足上述表达式时，冲击强度不会获得好的效果。
另外，最终组合物必须满足下列表达式：
                 Y≥-0.002X+85，X≥20000且Y≥15其中X(kg/cm2)表示23℃下的弯曲模量(根据JIS-K-7203测定)，Y(kg*cm/cm)表示23℃下的悬臂梁式冲击强度(根据JIS-K-7110测定)。当最终组合物不满足上述表达式时，获得的汽车内部模压品不会有好的形状。
本发明的聚丙烯基树脂组合物的的拉伸长度不少于150％。当拉伸长度小于150％时，易于引起脆性断裂，并且获得的汽车内部模压品不会有好的效果。
聚丙烯基树脂组合物230℃MFR为15-25g/10min。当MFR小于15g/10min时，流动性差并且由此难以实施模压。另一方面，当MFR超过25g/10min时，冲击强度不会获得好的效果。
本发明的聚丙烯基树脂组合物的密度为1.00-1.14g/cm3。当密度不在上述范围时，不会得到良好形状的汽车内部模制品。
本发明的组合物可以通过使用捏和机如单螺杆挤出机、双螺杆挤出机、班伯里密炼机、热辊等等生产。各成分的混合可以一次进行或者分几部分进行。分几部分添加的方法例如包括方法1，将聚丙烯基树脂(A)和滑石(C)捏和，然后加入乙烯-辛烯共聚橡胶(B)；方法2，将高浓度的滑石(C)和聚丙烯基树脂(A)预先捏和，获得母炼胶，然后将母炼胶稀释，和聚丙烯基树脂(A)、或乙烯-辛烯共聚橡胶(B)捏和。作为分几部分添加的第二种方法，可以优选使用方法1，将聚丙烯基树脂(A)和乙烯-辛烯共聚橡胶(B)捏和，然后将滑石(C)加入上述聚合物混合物，接着捏和混合物；方法2，预先将乙烯-辛烯共聚橡胶(B)捏和入高浓度的聚丙烯基树脂(A)，生产母炼胶，然后向母炼胶中分别加入聚丙烯基树脂(A)和滑石(C)，接着捏合该混合物。分几部分添加的第三种方法包括分别将聚丙烯树脂(A)和滑石(C)捏合，以及将聚丙烯基树脂(A)和乙烯-辛烯共聚橡胶(B)捏合，并且合并，捏和两混合物。捏和所需的温度一般为170-250℃，时间一般为1-20分钟。
此外，还可以往这些基本成分中选择性地在捏和机中掺加添加剂，如抗氧化剂、紫外线吸收剂、润滑剂、颜料、抗静电剂、防铜损坏剂、阻燃剂、中和剂、发泡剂、增塑剂、成核剂、消泡剂、交联剂等等。
本发明的聚丙烯基树脂组合物可以通过通常采用的注塑模制成为注塑制品。具体说，可以适合使用于汽车的内部模压制品。
本发明将通过下列实施例作更详细的解释，但本发明并不限制于此。
实施例
下面所示为实施例中性质的测定方法。(1)熔体流动率(MFR)
根据JIS K 6758测定。除非另有说明，测定于230℃荷载为2.16kg下进行。(2)弯曲试验
根据JIS K 7203进行。使用通过注塑模制的测试件。测试件的厚度6.4mm，并且在跨度10mm和装载率2.0mm/min的条件下测定弯曲模量(FM)和抗弯强度(FS)。测定温度设定为23℃。(3)悬臂梁式冲击强度
根据JIS K 7110的方法测定。使用通过注塑模制的测试件。测试件的厚度6.4mm，并且对模压后通过加工获得凹口的测试件进行冲击强度的评价。测定温度设定为23℃。(4)拉伸试验
根据ASTM D638进行。使用通过注塑模制的测试件。测试件的厚度3.2mm，并且以10mm/min的拉伸率。评价最终的伸长(UE)。在23℃下进行测定。(5)乙烯和丙烯含量
根据校准曲线法确定乙烯和丙烯的含量，所说方法使用红外吸收光谱中出现的甲基或亚甲基特征吸收的吸光度。(6)特性粘度
通过使用乌伯娄德粘度计测定三种浓度0.1、0.2和0.5g/dl的粘度的降低。通过“Polymer solution，Polymer Experiment，Vol.11”(Kyoritsu Shuppan Co.，Ltd，1982出版)491页描述的计算方法确定特性粘度，即通过外推方法，包括绘制降低的粘度对浓度的曲线，并且推断浓度为0时的粘度。对于聚丙烯，丙烯均聚物或丙烯-乙烯嵌段共聚物的特性粘度在135℃下通过使用1，2，3，4-四氢化萘作为溶剂进行测定。乙烯-α-烯烃共聚橡胶(a)的特性粘度在温度70℃下通过使用二甲苯作为溶剂进行测定。(7)分子量分布(Q值)
根据凝胶渗透色谱法(GPC)测定，测定条件为：
GPC：150C型，Waters Co.制造。
色谱柱：2支Shodex 80 MA柱，Showa Denko K.K.制造。
样品量：300μl(聚合物浓度：0.2wt％)
流动速率：1ml/min。
温度：135℃
溶剂：邻二氯苯。
通过使用Tosoh Corporation制造的标准聚苯乙烯制作洗脱液体积和分子量的校准曲线。使用校准曲线，确定样品的重均分子量和数均分子量(以苯乙烯换算)，并且确定Q值(＝重均分子量(Mw)/数均分子量(Mn))作为分子量分布的指数。
用于评价上述(2)(3)和(4)项物理性质的测试件通过下述注塑条件制作。组合物在热空气干燥器中于120℃下干燥2小时，之后通过使用注模机(IS150E-V型，东芝Machine Co.，Ltd.制造)进行注塑，条件为熔化树脂温度220℃、模具冷却温度50℃、注射时间15秒和冷却时间30秒。
此外，以下述条件制备以下组合物。通过使用Henschel混合机和转鼓将聚丙烯基树脂(A)和0.2重量份对叔丁基苯甲酸铝作为成核剂均匀地预混合在表3描述的组合物中，然后通过双螺杆捏和挤出机(TEX44SS 30BW-2V型，Japan Steel Works，Ltd.制造)在挤压量30kg/小时和螺杆旋转900rpm的条件下挤压混合物，以弯吸(bent suction)为条件。
另外，表格中所示的简写表示为如下：
BC：丙烯-乙烯嵌段共聚物
PP：丙烯均聚物
EPR：乙烯-丙烯共聚橡胶
EOR：乙烯-辛烯共聚橡胶
P部分：BC或全部PP中的丙烯均聚物部分
EP部分：BC中的丙烯-乙烯无规共聚物部分。
实施例1
通过将50wt％丙烯-乙烯嵌段共聚物、15wt％丙烯均聚物、14wt％乙烯-辛烯共聚橡胶(商品名：Engage EG8200，杜邦-Dow Elastomers L.L.C.制造)和21wt％平均颗粒粒径2.5μm的滑石在预定条件下捏和，获得聚丙烯基树脂组合物，将其注塑制备得测试件。表1和表2显示各种材料的物理性质，表3显示组分的比例，此外，物理性质的测定示于表4。
该聚丙烯基树脂组合物的{(A)′/[(A)′+(B′)]}值为0.3。
(-0.002X+85)的值为32.0。对比实施例1
通过将50wt％丙烯-乙烯嵌段共聚物、15wt％丙烯均聚物、14wt％乙烯-丙烯共聚橡胶和21wt％平均颗粒粒径2.5μm的滑石在预定条件下捏和，获得聚丙烯基树脂组合物，将其制成测试件。表1和表2显示各种材料的物理性质，表3显示组分的比例，此外，物理性质的测定示于表4。
该聚丙烯基树脂组合物的{(A)′/[(A)′+(B′)]}值为0.3。
(-0.002X+85)的值为32.4。
实施例1的组合物在流动性和悬臂梁式冲击强度方面优于对比实施例1，并且在悬臂梁式冲击强度和弯曲模量之间的平衡也占优。表1
    P部分     EP部分
  Q值    [η]P mmmm   [η]EP  含量1    含量2(dl/g)  (wt％)   (wt％)
    BCPP   4.0    0.9   0.984.1    1.6   0.97   5.0      12       34-        -
含量1：BC中的EP部分含量含量2：EP部分中的乙烯含量mmmm：全同立构五价物部份表2
    样品     190℃下的MFR(g/10min)     共聚用单体的含量(wt％)
    EOR     5     24(辛烯-1)
    EPR     5     22(丙烯)
表3
                    组成(wt％)
    BC     PP    EOR   EPR   滑石
实施例1     50     15     14     21
对比实施例1     50     15     14     21
表4
    MFR(230℃)     FM     FS 悬臂梁式     UE
实施例1     23   26500     443     38     500
对比实施例1     21   26300     443     27     130
本发明的聚丙烯基树脂组合物具有优良的刚性和冲击强度，并且流动性也占优。而且，本发明的聚丙烯基树脂组合物通过利用这些物理性质可以适合用于注塑制品，特别是汽车内部件。

Claims (7)

1.一种聚丙烯基树脂组合物，该组合物包含：
(1)55-75wt％的聚丙烯基树脂(A)，该树脂选自以下(i)和(ii)；
(i)由丙烯均聚物部分作为第一嵌段和丙烯-乙烯无规共聚物作为第二嵌段组成的晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物，和
(ii)丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)和晶体丙烯均聚物的混合物；
(2)10-15wt％的190℃下、根据JIS-K-6758测定的熔体流动速率为0.5-10g/10min的乙烯-辛烯共聚物橡胶(B)，辛烯含量为20-25wt％，且密度为0.860-0.875g/cm3；和
(3)15-30wt％的平均颗粒粒径不超过3μm的滑石(C)，其中(A)、(B)和(C)的总量为100wt％，并且所说的聚丙烯基树脂组合物满足下列表达式：
              0.25≤(A)′/[(A)′+(B′)]≤0.40其中(A)′表示聚丙烯基树脂组合物中晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物(i)的第二嵌段的重量，(B′)表示聚丙烯基树脂组合物中乙烯-辛烯共聚橡胶(B)的重量，并且满足下列表达式：
              Y≥-0.002X+85，X≥20000且Y≥15其中X(kg/cm2)表示23℃下、根据JIS-K-7203测定的弯曲模量，Y(kg*cm/cm)表示23℃下、根据JIS-K-7110测定的悬臂梁式冲击强度，并且其中23℃下、根据ASTM D638测定的伸长不少于150％，230℃下、根据JIS-K-6758测定的熔体流动速率为15-25g/10min，密度为1.00-1.14g/cm3。
2.根据权利要求1的聚丙烯基树脂组合物，其中晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物具有5-30wt％含量的丙烯-乙烯无规共聚物部分，丙烯均聚物部分具有Q值为3.0-5.0，全同立构五价物部份不小于0.97，而且在1，2，3，4-四氢化萘溶液中、于135℃下测定的特性粘度[η]P为0.9-1.8dl/g，并且丙烯-乙烯无规共聚物部分的特性粘度[η]EP为4.0-6.0dl/g，且乙烯含量为25-55wt％，所述特性粘度由以下公式来计算：
[η]EP＝[η]T/X-(1/X-1)[η]P其中[η]P是在1，2，3，4-四氢化萘中、于135℃下测定的丙烯均聚物部分的特性粘度(dl/g)，
[η]T是在1，2，3，4-四氢化萘中、于135℃下测定的总嵌段共聚物的特性粘度(dl/g)，和
X是丙烯-乙烯无规共聚物部分与总嵌段共聚物的重量比。
3.根据权利要求1的聚丙烯基树脂组合物，其中晶体丙烯均聚物具有Q值为3.0-5.0，全同立构五价物部份不小于0.97，而且在1，2，3，4-四氢化萘溶液中、于135℃下测定的特性粘度为0.9-1.8dl/g。
4.根据权利要求2的聚丙烯基树脂组合物，其中晶体丙烯-乙烯嵌段共聚物具有10-20wt％含量的丙烯-乙烯无规共聚物部分，丙烯均聚物部分具有Q值为3.5-4.5，全同立构五价物部份不小于0.98，而且在1，2，3，4-四氢化萘溶液中、于135℃下测定的特性粘度[η]P为0.9-1.6dl/g，并且丙烯-乙烯无规共聚物部分的特性粘度[η]EP为4.5-6.0dl/g，且乙烯含量为30-50wt％。
5.根据权利要求3的聚丙烯基树脂组合物，其中晶体丙烯均聚物具有Q值为3.5-4.5，全同立构五价物部份不小于0.98，而且在1，2，3，4-四氢化萘溶液中、于135℃下测定的特性粘度为0.9-1.6dl/g。
6.一种通过将权利要求1的聚丙烯基组合物注射模塑获得的注塑制品。
7.根据权利要求6的注塑制品，是用于汽车的内部部件。
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