CN110886222A - 一种pc轨道梁运输方法 - Google Patents

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林金龙
郭勇
杨兆坚
范俊峰
罗旭
张婷
何志虎
胥波
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本发明涉及一种PC轨道梁运输方法，包括以下步骤：在设定位置画车位线，将运梁挂车和平板拖车停至车位线内，在运梁挂车和平板拖车上铺设垫体；在架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控；PC轨道梁的两端分别装载于两个工装架，再将PC轨道梁沿架空线路吊装至运梁挂车和平板拖车的垫体上；再用钢丝绳将两个工装架固定在运梁挂车和平板拖车上；对装载好PC轨道梁的运梁挂车和平板拖车进行封车，将PC轨道梁运输至卸货地点。相对现有技术，本发明能有效平衡负载，能使PC轨道梁稳定在运梁挂车和平板拖车上，提升运输PC轨道梁的稳定性，提升安全性，便于实时调控吊装精度。

Description

一种PC轨道梁运输方法
技术领域
本发明涉及PC轨道梁技术领域，具体而言，特别涉及一种PC轨道梁运输方法。
背景技术
现有技术中，PC轨道梁运输时，PC轨道梁不稳固，PC轨道梁吊装精度差，运输的安全措施不全，运输车体无法有效平衡载荷，容易对PC轨道梁造成损伤。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种加固运输、平衡载荷、吊装精度高、提升运输稳定性的PC轨道梁运输方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种PC轨道梁运输方法，包括以下步骤：
在设定位置画车位线，将运梁挂车和平板拖车停至车位线内，在运梁挂车和平板拖车上铺设垫体；规划PC轨道梁吊装的架空线路，在对应架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控；
PC轨道梁的两端分别装载于两个工装架，再将PC轨道梁沿架空线路吊装至运梁挂车和平板拖车的垫体上，使得PC轨道梁的重心处于运梁挂车和平板拖车之间的中心处；再用钢丝绳将两个工装架分别一一对应固定在运梁挂车和平板拖车上；
对装载好PC轨道梁的运梁挂车和平板拖车进行封车，通过运梁挂车和平板拖车将PC轨道梁运输至卸货地点。
本发明的有益效果是：通过PC轨道梁的重心处于运梁挂车和平板拖车之间的中心处，能有效平衡负载，能使PC轨道梁稳定在运梁挂车和平板拖车上，提升运输PC轨道梁的稳定性，提升安全性；规划PC轨道梁吊装的架空线路，在对应架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控，能有效保障PC轨道梁吊装的安全性和稳定性，便于实时调控吊装精度。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述垫体为铺垫胶皮、薄木板或枕木。
采用上述进一步方案的有益效果是：能有效缓冲稳定PC轨道梁，提升PC轨道梁的稳定性。
进一步，所述PC轨道梁的两端部与所述工装架的接触面之间衬垫有胶皮材料及衬角。
采用上述进一步方案的有益效果是：胶皮材料及衬角能有效防护PC轨道梁，能避免PC轨道梁碰撞损伤。
进一步，所述胶皮材料为橡胶垫。
进一步，所述运梁挂车和平板拖车的车速在空载及平地时低于10km/h，所述运梁挂车和平板拖车的车速在满载及平地时低于5km/h。
采用上述进一步方案的有益效果是：提升PC轨道梁运输的安全性。
进一步，所述运梁挂车和平板拖车在装载PC轨道梁后进行爬坡时纵坡小于等于3.0％，横坡小于等于4.0％。
采用上述进一步方案的有益效果是：提升PC轨道梁运输的安全性。
进一步，所述PC轨道梁装载在运梁挂车和平板拖车上时，所述PC轨道梁各支点对位的纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm。
采用上述进一步方案的有益效果是：提升PC轨道梁运输的安全性。
进一步，所述PC轨道梁的重心与所述运梁挂车和平板拖车之间中心处的距离小于等于3cm。
采用上述进一步方案的有益效果是：能有效提升运输PC轨道梁的稳定性。
进一步，所述运梁挂车和平板拖车的各轮胎的气压偏差不超过0.5个大气压。
采用上述进一步方案的有益效果是：能使运梁挂车和平板拖车平稳运输PC轨道梁，提升运输PC轨道梁的稳定性。
附图说明
图1为本发明一种PC轨道梁运输方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种PC轨道梁运输方法，包括以下步骤：
在设定位置画车位线，画装车车位线，便于在固定位置装车，提高装车效率；将运梁挂车和平板拖车停至车位线内，在运梁挂车和平板拖车上铺设垫体；规划PC轨道梁吊装的架空线路，在对应架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控；
PC轨道梁的两端分别装载于两个工装架，再将PC轨道梁沿架空线路吊装至运梁挂车和平板拖车的垫体上，使得PC轨道梁的重心处于运梁挂车和平板拖车之间的中心处；再用钢丝绳将两个工装架分别一一对应固定在运梁挂车和平板拖车上；
对装载好PC轨道梁的运梁挂车和平板拖车进行封车，通过运梁挂车和平板拖车将PC轨道梁运输至卸货地点。
运梁挂车和平板拖车运输PC轨道梁时，轨道梁为弧形，便于调整重心点落在运梁挂车的受力点，运梁挂车的悬挂虽然能平衡作用力，但挂车整车各轴载荷受力不均；因此，可在运梁挂车的上放置配重块，使车板的荷载均匀分布。
通过PC轨道梁的重心处于运梁挂车和平板拖车之间的中心处，能有效平衡负载，能使PC轨道梁稳定在运梁挂车和平板拖车上，提升运输PC轨道梁的稳定性，提升安全性。工装架能有效稳定PC轨道梁，工装架为PC轨道梁固定装置。
规划PC轨道梁吊装的架空线路，在对应架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控，能有效保障PC轨道梁吊装的安全性和稳定性，便于实时调控吊装精度。
上述实施例中，所述垫体为铺垫胶皮、薄木板或枕木。铺垫胶皮、薄木板或枕木能有效缓冲稳定PC轨道梁，提升PC轨道梁的稳定性。
上述实施例中，所述PC轨道梁的两端部与所述工装架的接触面之间衬垫有胶皮材料及衬角。运输过程中，要对PC轨道梁进行加固以防止梁体侧移、侧翻及前后移动；在加固的所有接触面加直角铁板加胶皮保护PC轨道梁的梁体。在运梁挂车和平板拖车上设置有限位工装，限位工装处于PC轨道梁的两端，将限位工装用螺栓固定于运梁挂车和平板拖车的车板上。
上述实施例中，所述胶皮材料为橡胶垫。胶皮材料及衬角能有效防护PC轨道梁，能避免PC轨道梁碰撞损伤。
上述实施例中，所述运梁挂车和平板拖车的车速在空载及平地时低于10km/h，所述运梁挂车和平板拖车的车速在满载及平地时低于5km/h。提升PC轨道梁运输的安全性。
上述实施例中，所述运梁挂车和平板拖车在装载PC轨道梁后进行爬坡时纵坡小于等于3.0％，横坡小于等于4.0％。提升PC轨道梁运输的安全性。
上述实施例中，所述PC轨道梁装载在运梁挂车和平板拖车上时，所述PC轨道梁各支点对位的纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm。提升PC轨道梁运输的安全性。
上述实施例中，所述PC轨道梁的重心与所述运梁挂车和平板拖车之间中心处的距离小于等于3cm。装载完成后安装警示灯在PC轨道梁的四周；装梁前，预先计算画出梁体的重心线和车体中心线。装梁时，将梁体重心与车体中心线重合，确保运梁挂车和平板拖车的横向载荷平衡。
上述实施例中，所述运梁挂车和平板拖车的各轮胎的气压偏差不超过0.5个大气压。能使运梁挂车和平板拖车平稳运输PC轨道梁，提升运输PC轨道梁的稳定性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，包括以下步骤：
在设定位置画车位线，将运梁挂车和平板拖车停至车位线内，在运梁挂车和平板拖车上铺设垫体；规划PC轨道梁吊装的架空线路，在对应架空线路旁边放置标识标牌，并对架空线路进行视频监控；
PC轨道梁的两端分别装载于两个工装架，再将PC轨道梁沿架空线路吊装至运梁挂车和平板拖车的垫体上，使得PC轨道梁的重心处于运梁挂车和平板拖车之间的中心处；再用钢丝绳将两个工装架分别一一对应固定在运梁挂车和平板拖车上；
对装载好PC轨道梁的运梁挂车和平板拖车进行封车，通过运梁挂车和平板拖车将PC轨道梁运输至卸货地点。
2.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述垫体为铺垫胶皮、薄木板或枕木。
3.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述PC轨道梁的两端部与所述工装架的接触面之间衬垫有胶皮材料及衬角。
4.根据权利要求3所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述胶皮材料为橡胶垫。
5.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述运梁挂车和平板拖车的车速在空载及平地时低于10km/h，所述运梁挂车和平板拖车的车速在满载及平地时低于5km/h。
6.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述运梁挂车和平板拖车在装载PC轨道梁后进行爬坡时纵坡小于等于3.0％，横坡小于等于4.0％。
7.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述PC轨道梁装载在运梁挂车和平板拖车上时，所述PC轨道梁各支点对位的纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm。
8.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述PC轨道梁的重心与所述运梁挂车和平板拖车之间中心处的距离小于等于3cm。
9.根据权利要求1所述一种PC轨道梁运输方法，其特征在于，所述运梁挂车和平板拖车的各轮胎的气压偏差不超过0.5个大气压。
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