CN110869594B - 节流阀装置 - Google Patents

Abstract

在旋转体(525)由于驱动力消失而定位于默认位置(Ld)时，第一钩部(531)及第二钩部(532)各自分别卡合于固定卡合部(330)以及可动卡合部(528)中的至少一个，在通过驱动力的产生而旋转体(525)从默认位置(Ld)旋转时，第一钩部(531)及第二钩部(532)分别卡合于固定卡合部(330)以及可动卡合部(528)中的一方及另一方，节流阀装置具备按压于第一钩部(531)以及第二钩部(532)的至少一方并朝向线圈部(533)的线圈中心线方向的中央赋予按压力的按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E、82、82A、82B、82C、82D、82E、84、84A、84B)。

Description

节流阀装置

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年7月7日提出申请的日本专利申请号2017－133974号，此处引用其记载内容。

技术领域

本公开涉及一种节流阀装置。

背景技术

以往，广泛已知有通过节流阀芯增减形成于阀身的流体通路的开度的节流阀装置。例如在专利文献1所公开的节流阀装置中，作为扭力螺旋弹簧的默认弹簧(Defaultspring)对通过驱动力的产生而与节流阀芯一体旋转的旋转体进行施力。其结果，在驱动力消失时，旋转体能够与节流阀一同在默认位置定位。

这样的专利文献1所公开的节流阀装置的默认弹簧在第一钩部以及第二钩部之间具有线圈部，被引导体从径向内侧引导。在默认弹簧中，在旋转体通过驱动力的产生从默认位置起旋转时，第一钩部与第二钩部分别卡合于阀身的固定卡合部以及旋转体的可动卡合部中的一方及另一方。此外，在默认弹簧中，在旋转体由于驱动力的消失而定位于默认位置时，第一钩部及第二钩部分别至少卡合于可动卡合部。

这种扭力螺旋弹簧由于两钩部从成为对象的卡合部受到反作用力而成为线圈部倾斜的姿势。因此，线圈部被按压于引导体，引导体磨损。关于该问题，在专利文献1中记载有由外周支承部从外周侧按压线圈部的第一圈部分、从而能够矫正线圈部的倾斜姿势的内容，记载了由此能够减少引导体的磨损。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－166572号公报

但是，本发明人对专利文献1所记载的装置研究后明确到，即使在与线圈中心线方向垂直的方向上按压线圈部，实际上也不能矫正姿势，需要以与扭力螺旋弹簧的螺旋角度相应的最佳角度按压线圈部。而且，得知采用以最佳角度高精度地按压的构造是极其困难的，若以偏离最佳角度的朝向按压，则线圈部的姿势反而会恶化。

如此，在矫正由于向两钩部施加反作用力所引发的线圈部的姿势变形时，以从外周侧按压线圈部的上述构造，实际上很难矫正姿势。

发明内容

本公开的目的是提供一种能够容易地实现线圈部的姿势矫正的节流阀装置。

为了实现上述目的，因此本公开的一个方式的节流阀装置具备：阀身，具有固定卡合部，并形成流体通路；节流阀芯，增减流体通路的开度；旋转体，具有可动卡合部，与节流阀芯一体旋转；在第一钩部与第二钩部之间具有线圈部的扭力螺旋弹簧；以及从径向内侧引导线圈部的引导体，在旋转体由于驱动力消失而定位于默认位置时，第一钩部及第二钩部各自分别卡合于固定卡合部以及可动卡合部中的至少一个，在由于产生了驱动力从而旋转体从默认位置旋转时，第一钩部及第二钩部分别卡合于固定卡合部以及可动卡合部中的一方及另一方，节流阀装置具备按压于第一钩部以及第二钩部的至少一方并朝向线圈部的线圈中心线方向的中央赋予按压力的按压部。

本发明人得到了“只要将第一钩部以及第二钩部的至少一方朝向线圈中心线方向的中央按压，则无论扭力螺旋弹簧的螺旋角度如何都能够矫正线圈部的姿势”这一见解。鉴于该见解，上述节流阀装置具备按压于第一钩部以及第二钩部的至少一方并朝向线圈中心线方向的中央赋予按压力的按压部，因此能够矫正线圈部的姿势。并且，相对于在从外周侧按压线圈部的以往构造中要求以最佳角度高精度地按压，在上述节流阀装置中，不需要高精度地设置赋予按压力的朝向，因此能够容易地实现线圈部的姿势矫正。

附图说明

关于本公开的上述目的及其他目的、特征及优点，参照附图并通过下述详细的叙述会变得更明确。该附图为：

图1是表示第一实施方式的节流阀装置的剖面图。

图2是表示第一实施方式的节流阀装置的一工作状态的图，并且是图1的II－II线剖面图。

图3是表示与图2不同的工作状态的图，并且是与图2对应的剖面图。

图4是表示与图2、3不同的工作状态的图，并且是与图2对应的剖面图。

图5是示意地表示第一实施方式的驱动单元的主视图。

图6是图5的VI向视图。

图7是在图5的VII向视中示出可动卡合部的槽形状的图。

图8是在图5的VI向视中示出可动卡合部的槽形状的图。

图9是图5的IX－IX线剖面图。

图10是图5的X－X线剖面图。

图11是第一实施方式的扭力螺旋弹簧以及引导体的立体图。

图12是表示针对第一实施方式的第一变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图13是表示针对第一实施方式的第二变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图14是表示针对第一实施方式的第三变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图15是表示针对第一实施方式的第四变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图16是表示针对第一实施方式的第五变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图17是表示针对第一实施方式的第六变形例的可动卡合部的槽形状的图。

图18是图17的XVIII－XVIII线剖面图。

图19是示意地表示第二实施方式的驱动单元的主视图。

图20是图19的XX向视图。

图21是示意地表示针对第二实施方式的第一变形例的驱动单元的主视图。

图22是示意地表示针对第二实施方式对第二变形例驱动单元的侧视图。

具体实施方式

以下，基于附图对多个实施方式进行说明。另外，在各实施方式中，有通过对于对应的构成要素赋予相同的附图标记而省略重复说明的情况。在各实施方式中仅说明了构成的一部分的情况下，能够对于该构成的其他部分应用在先说明的其他实施方式的构成。另外，不仅是在各实施方式的说明中明示的构成的组合，只要组合中不会特别产生障碍，则即使未明示，也能够局部地组合多个实施方式的构成彼此。

(第一实施方式)

如图1所示，第一实施方式的节流阀装置1应用于搭载于车辆的内燃机的电气节气门装置。节流阀装置1将在内燃机中构成进气通路的一部分的流体通路2开闭。在流体通路2中流通作为流体的向内燃机吸入的吸入空气。节流阀装置1调整在流体通路2中流通的吸入空气的流量。节流阀装置1具备节流阀芯10、阀轴20、阀身30、驱动单元50以及传感器单元70。

节流阀芯10是蝶式的转动阀。节流阀芯10利用金属形成为圆板状。在节流阀芯10中与流体通路2的通路轴线Aa实质垂直地设定有旋转中心线Cr。节流阀芯10能够绕旋转中心线Cr向两侧旋转地收容配置于流体通路2内。节流阀芯10通过绕旋转中心线Cr的旋转增减流体通路2的开度，从而调整流体通路2中的吸入空气的流量。

阀轴20是用于将节流阀芯10旋转驱动的轴。阀轴20由金属形成为细长的圆棒状。阀轴20配置成在节流阀芯10的旋转中心线Cr上延伸的姿势，从而横穿流体通路2。阀轴20相对于节流阀芯10可一体旋转地被紧固。

阀身30是相对于在内燃机中形成进气通路的进气管被固定的固定节。阀身30将机身主体31、机身罩32、以及机身钩33组合而构成。机身主体31由金属形成为块状。机身主体31具有筒部310以及收容部311、312。在筒部310中以能够通过圆板状的节流阀芯10开闭的圆筒孔状贯通有流体通路2。收容部311、312在旋转中心线Cr上在隔着筒部310的两侧分别设为中空状。

在第一收容部311内收容固定有径向滑动轴承34。径向滑动轴承34对阀轴20上一端部的外周面进行径向支承。在第二收容部312内收容固定有径向滚动轴承36。径向滚动轴承36对阀轴20上成为两端部之间的中间部的外周面进行径向支承。

机身罩32利用树脂形成为扁平盘状。机身罩32通过被紧固于机身主体31而覆盖第二收容部312。在机身罩32与第二收容部312共同形成的主收容空间37内收容配置有驱动单元50以及传感器单元70。

如图1、2所示，机身钩33利用金属形成为屈曲状。机身钩33设于第二收容部312，从而向主收容空间37内进入。机身钩33在向主收容空间37内进入的部分具有固定卡合部330。固定卡合部330在主收容空间37内形成为绕旋转中心线Cr向一部分扩展的大致圆弧片状。

驱动单元50是用于经由阀轴20将节流阀芯10旋转驱动的电动促动器。驱动单元50组合驱动马达51、减速机构52、以及扭力螺旋弹簧53而构成。

图1所示的驱动马达51是通过来自外部控制电路的通电而绕马达轴线Am向两侧旋转的电动机。驱动马达51具有通过旋转产生驱动力的金属制马达轴510。

图1、2所示的减速机构52使多个树脂制齿轮520、521、522、523进行齿轮相连而成。减速机构52在初级齿轮520与最终级齿轮523之间发挥旋转减速功能。初级齿轮520相对于同轴上的马达轴510被安装为能够绕马达轴线Am一体旋转。最终级齿轮523相对于同轴上的阀轴20被固定为能够绕旋转中心线Cr一体旋转，从而也能够也与节流阀芯10一体旋转。从驱动马达51向初级齿轮520输入的驱动力(以下，简称为“驱动力”)通过旋转减速功能放大而从最终级齿轮523向阀轴20传递。通过从阀轴20接收这样的传递驱动力，使得节流阀芯10绕旋转中心线Cr向两侧中的与驱动力相应的一侧旋转。

最终级齿轮523具有旋转体525以及引导体526。在整体为圆筒状的旋转体525一体地设有啮合部527及可动卡合部528。啮合部527在主收容空间37内形成为绕旋转中心线Cr向一部分扩展的局部平齿轮状。啮合部527与比最终级齿轮523靠前级侧的齿轮522啮合。

可动卡合部528在主收容空间37内形成为绕旋转中心线Cr向一部分扩展的大致圆弧片状。可动卡合部528在本实施方式中比固定卡合部330靠近旋转中心线Cr，即比固定卡合部330偏向径向的内侧地配置。

这里，图1、2所示的旋转体525的旋转位置被预先设定在利用节流阀芯10将流体通路2从全闭状态稍微打开的默认位置Ld。在该默认位置Ld，旋转体525由于驱动力消失而定位。

另一方面，图3所示的旋转体525的旋转位置预先设在通过节流阀芯10将流体通路2全开、即开放到产品规格上的最大开度的全开位置Lo。在该全开位置Lo，由于啮合部527被第二收容部312从与默认位置Ld相反的一侧卡定，从而对旋转体525限制旋转方向中的向开放流体通路2的开放侧(以下，简称为“开放侧”)的旋转。因此，在比默认位置Ld靠开放侧，到全开位置Lo为止的期间通过驱动力的产生而旋转体525被旋转驱动的旋转区域被定义为大旋转区域Rl。

此外，另一方面，图4所示的旋转体525的旋转位置被预先设定为利用节流阀芯10将流体通路2全闭的全闭位置Lc。在该全闭位置Lc，啮合部527被第二收容部312从与全开位置Lo以及默认位置Ld这两方相反的一侧卡定，从而对旋转体525限制旋转方向中的向封闭流体通路2的封闭侧(以下，简称为“封闭侧”)的旋转。因此，在比默认位置Ld靠封闭侧，到全闭位置Lc为止的期间通过驱动力的产生而旋转体525被旋转驱动的旋转区域作为小旋转区域Rs而被定义为相比于大旋转区域Rl而言所允许的旋转角度更小的区域。

如图1所示，引导体526在主收容空间37内形成为绕旋转中心线Cr具有连续的外周面的圆柱状。引导体526与旋转体525的啮合部527在同轴上一体形成。引导体526能够相对于阀轴20在同轴上安装并成为一体。

图1、2所示的扭力螺旋弹簧53是通过扭转而弹性变形从而产生复原力(以下，称作“扭转弹力”)的扭簧。扭力螺旋弹簧53通过金属线材的卷绕而形成。扭力螺旋弹簧53配置于引导体526的周围。扭力螺旋弹簧53在两端的钩部531、532间具有线圈部533。

钩部531、532形成为从线圈部533分别向径向外侧屈曲或者弯曲的钩状(即钩子状)。钩部531、532都延伸至比可动卡合部528以及固定卡合部330靠径向的外侧。在引导体526的周围，第一钩部531配置于沿旋转中心线Cr的轴向上的比第二钩部532靠啮合部527侧。

在图1、2的默认位置Ld，第一钩部531从开放侧卡合于卡合部330、528中的至少一个即可动卡合部528。与此同时，在默认位置Ld，第二钩部532从封闭侧卡合于卡合部330、528中的至少一个即可动卡合部528。在这些卡合状态下，各钩部531、532对于相同的卡合对象向相反侧赋予扭转弹力，从而在默认位置Ld使驱动力消失后的旋转体525维持定位状态。在定位状态时，扭力螺旋弹簧53也产生扭转带来的弹性变形，钩部531、532从卡合部330、528受到反作用力。

另一方面，第一钩部531在作为从默认位置Ld偏向开放侧的旋转区域的而包含图3的全开位置Lo的大旋转区域Rl中，从开放侧卡合于卡合部330、528中的一方即可动卡合部528。与此同时，在大旋转区域Rl中，第二钩部532从封闭侧卡合于卡合部330、528中的另一方即固定卡合部330。在这些卡合状态下，第一钩部531对卡合对象的可动卡合部528赋予向封闭侧的扭转弹力，从而旋转体525旋转到大旋转区域Rl中的该扭转弹力与驱动力相互平衡的位置。

此外，另一方面，第一钩部531在作为从默认位置Ld偏向封闭侧的旋转区域的而包含图4的全闭位置Lc的小旋转区域Rs中，从开放侧卡合于卡合部330、528中的一方即固定卡合部330。与此同时，在小旋转区域Rs中，第二钩部532从封闭侧卡合于卡合部330、528中的另一方即可动卡合部528。在这些卡合状态下，第二钩部532对卡合对象的可动卡合部528赋予向开放侧的扭转弹力，从而旋转体525旋转到小旋转区域Rs中的该扭转弹力与驱动力相互平衡的位置。

如图1、2所示，线圈部533形成为在金属线材间隔开间隙的线圈状(即螺旋状)。线圈部533被引导体526从径向内侧引导。线圈部533中的距线圈中心线Cc的线圈直径在两端间实质上是恒定的。

如图1所示，传感器单元70组合转子磁铁71与传感器元件72而构成。转子磁铁71是恒定地形成磁场的永久磁铁。转子磁铁71可一体旋转地埋设于旋转体525。传感器元件72是检测磁场而输出检测信号的磁电转换元件、例如霍尔元件等。传感器元件72埋设于机身罩32。传感器元件72配置于主收容空间37内的旋转体525以及引导体526的径向内侧。由此，从传感器元件72输出的检测信号表示与通过节流阀芯10开闭的流体通路2的开度相应的旋转体525的旋转位置。因此，在外部控制电路中，基于从传感器元件72输出的检测信号，能够取得与旋转体525的旋转位置相应的流体通路2的开度。

对姿势矫正构造进行叙述。由于从卡合部330、528对第一钩部531以及第二钩部532施加反作用力，线圈部533的姿势将会变形。出于矫正该姿势的变形的目的，如图5～8所示，可动卡合部528具有供第一钩部531嵌入而卡合的第一槽528a和供第二钩部532嵌入而卡合的第二槽528b。

第一槽528a是在第一钩部531一侧开口的形状(参照图5)、并且是沿第一钩部531的线材延伸的方向、换句话说是沿线圈部533的周向贯通的形状(参照图6)。可动卡合部528中的形成第一槽528a的部分相当于第一按压部81。第一按压部81具有卡合面811、按压面812以及对置面813。

卡合面811是与线圈部533的外周的切线垂直地扩展的平坦面。按压面812以及对置面813是与卡合面811垂直地扩展的平坦面。按压面812位于线圈中心线Cc方向上的最终级齿轮523一侧，对置面813位于线圈部533的线圈中心线Cc方向的中央M(参照图5、6)一侧。另外，第一钩部531的按压面812是随着远离线圈部533的径向中心而向接近中央M的朝向倾斜的锥形状(参照图7、8)。

另外，将线圈中心线Cc方向上的线圈部533的啮合部527侧的端面称为第一端面535a(参照图6)，将节流阀芯10侧的端面称为第二端面536a。线圈中心线Cc方向上的从第一端面535a到中央M的距离与从第二端面536a到中央M的距离相等。

第二槽528b也为与第一槽528a相同的形状，可动卡合部528中的形成第二槽528b的部分相当于第二按压部82。第二按压部82具有卡合面821、按压面822以及对置面823。按压面822位于线圈中心线Cc方向上的中央M一侧，对置面823位于线圈中心线Cc方向上的节流阀芯10侧。另外，第二钩部532的按压面822是随着远离线圈部533的径向中心而向接近中央M的朝向倾斜的锥形状。

如图6所示，第一钩部531的按压面812在线圈中心线Cc方向上位于比第一端面535a靠中央M一侧，第二钩部532的按压面822在线圈中心线Cc方向上位于比第二端面536a靠中央M一侧。

另外，将线圈中心线Cc方向上的、啮合部527侧的第一圈部分535所在的区域称作第一区域W1，将节流阀芯10侧的第一圈部分536所在的区域称作第二区域W2。而且，线圈中心线Cc方向上的第一按压部81的整体配置于第一区域W1，线圈中心线Cc方向上的第二按压部82的整体配置于第二区域W2。

如图7中右栏所示，若旋转体525旋转到默认位置或者比默认位置靠释放侧，则第一钩部531的侧面嵌入第一槽528a，卡合面811从第一钩部531接收扭转弹力。换言之，第一钩部531从卡合面811受到对扭转弹力的反作用力。另一方面，如图7中左栏所示，若旋转体525旋转到比默认位置靠封闭侧，则第一钩部531脱离第一槽528a。

如图8中右栏所示，若旋转体525旋转到默认位置或者比默认位置靠封闭侧，则第二钩部532的侧面嵌入第二槽528b，卡合面821从第二钩部532接收扭转弹力。换言之，第二钩部532从卡合面821受到对扭转弹力的反作用力。

总之，在旋转体525从默认位置向一侧旋转时，第一按压部81按压于第一钩部531，并且第二钩部532脱离第二按压部82。在向另一侧旋转时，第二按压部82按压于第二钩部532，并且第一钩部531脱离第一按压部81。

接下来，使用图9、10说明与本实施方式相反而未形成有槽528a、528b的情况下产生的线圈部533的姿势变形。图9以及图10表示与本实施方式相反而未形成有槽528a、528b的比较例的状态。

如图9的箭头Y1a所示，旋转体525在默认位置静止时的第一钩部531欲在扭力螺旋弹簧53的复原力下顺时针(向封闭侧)旋转，但由于卡合于可动卡合部528而不能旋转。因此，以可动卡合部528与第一钩部531的卡合点P1f为支点，上述复原力所带来的作用力如箭头Y1b所示那样作用于第一圈部分535。其结果，第一圈部分535中的、相对于第一钩部531位于可动卡合部528的相反侧的部分被按压于引导体526。

另外，如此对第一圈部分535施加作用力的状态在旋转体525在默认位置静止的情况下以及向开放侧旋转的情况下，在支点产生与可动卡合部528的卡合点P1f。而且，在旋转体525向封闭侧旋转的情况下，在支点产生与固定卡合部330的卡合点。总之，由于第一钩部531从成为对象的卡合部受到反作用力，在线圈部533中的啮合部527侧的部分，线圈中心线Cc的位置相对于旋转中心线Cr的位置向比成为对象的卡合部靠第一钩部531一侧偏心。

如图10的箭头Y2a所示，旋转体525在默认位置静止时的第二钩部532欲在扭力螺旋弹簧53的复原力下逆时针(向开放侧)旋转，但由于卡合于可动卡合部528而不能旋转。因此，以可动卡合部528与第二钩部532的卡合点P2f为支点，上述复原力所带来的作用力如箭头Y2b所示那样作用于第一圈部分536。其结果，第一圈部分536中的、相对于第二钩部532位于可动卡合部528的相反侧的部分被按压于引导体526。

另外，如此对第一圈部分536施加作用力的状态在旋转体525在默认位置静止的情况下以及向封闭侧旋转的情况下，在支点产生与可动卡合部528的卡合点P2f。而且，在旋转体525向开放侧旋转的情况下，在支点产生与固定卡合部330的卡合点。总之，由于第二钩部532从成为对象的卡合部受到反作用力，在线圈部533中的节流阀芯10侧的部分，线圈中心线Cc的位置相对于旋转中心线Cr的位置向比成为对象的卡合部靠第二钩部532一侧偏心。

如此，线圈部533的啮合部527侧部分与节流阀芯10侧部分受到相互不同的朝向的力，因此线圈部533的姿势变形。以下详细叙述该姿势的变形，首先，线圈中心线Cc不会成为直线。另外，上述变形例中的线圈中心线Ccx虽然如图5所示那样从第一钩部531以及第二钩部532的延伸突出方向观察时看上去是直线，但图5中的线圈中心线Ccx相对于旋转中心线Cr倾斜。另外，上述变形例中的线圈部533如下那样变形。即，线圈部533的周向上的钩部531、532侧的部分如图11中的箭头Fx所示那样以沿线圈中心线Cc方向拉伸的朝向变形。另一方面，线圈部533的周向上的钩部相反侧的部分如图11中的箭头Fy所示那样以沿线圈中心线Cc方向压缩的朝向变形。

而且，本发明人得到了这样的见解：只要缓和箭头Fx所示的拉伸方向变形与箭头Fy所示的压缩方向变形，就能够矫正线圈部533的姿势。这里所说的姿势的矫正是使线圈中心线Cc接近直线的矫正、以及抑制线圈中心线Cc相对于旋转中心线Cr的倾斜的矫正。

而且，如图11所示，只要对第一钩部531朝向线圈中心线Cc的中央M赋予按压力F1，则以第一圈部分535与引导体526的接触部分P1b为支点，按压力F1所带来的作用力作用于线圈部533的作用点P1c。同样，只要对第二钩部532朝向线圈中心线Cc的中央M赋予按压力F2，则以第一圈部分536与引导体526的接触部分P2b为支点，按压力F2所带来的作用力作用于线圈部533的作用点P2c。而且，本发明人发现，这些作用点P1c、P2c作用于上述压缩方向变形的区域、换句话说是线圈部533的周向上的钩部相反侧的部分。这意味着，如果将朝向线圈中心线Cc的中央M的按压力F1、2赋予到钩部531、532，就能够矫正线圈部533的姿势。

基于该见解，在本实施方式的节流阀装置1中，形成为按压面812、822按压于钩部531、532、按压力朝向线圈中心线Cc的中央M被赋予给钩部531、532的构造。因此，可通过以接触部分P1b、P2b为支点作用于作用点P1c、P2c的按压力F1、F2缓和钩部531、532从卡合面811、821受到反作用力而产生的线圈部533的钩部相反侧部分的压缩方向变形。由此，能够矫正线圈部533的姿势。

另外，在上述以往构造中，要求从外周侧以最佳角度高精度地按压线圈部533。与此相对，在本实施方式的构造中，按压面812、822赋予给钩部531、532的按压力F1、F2的朝向也可以相对于旋转中心线Cr、线圈中心线Cc倾斜。假设在该按压方向倾斜的情况下，该力的线圈中心线Cc方向的成分也会作为上述按压力F1、F2而起作用，可发挥姿势矫正的效果。因而，根据朝向线圈中心线Cc方向的中央M赋予按压力F1、F2的本实施方式，与从外周侧按压的以往构造相比，由于按压朝向所要求的精度降低，因此能够容易地实现姿势矫正。

另外，若线圈部533的姿势变形，则线圈部533与引导体526的摩擦变大，有引导体526磨损的隐患。另外，若线圈部533的姿势变形，则扭力螺旋弹簧53的金属线材间的间隙消失，存在线材间彼此摩擦而磨损的隐患。而且，若这些摩擦变大，则对驱动马达51要求的驱动扭矩将会变大。另外，由于旋转体525被赋予基于驱动马达51的力、基于扭力螺旋弹簧53的复原力以及引导体526的摩擦力，因此在从默认位置Ld到全闭位置Lc或者从默认位置Ld到全开位置Lo的区域，旋转体525的旋转所需的扭矩具有迟滞。而且，上述磨损越大，越担心迟滞增大。因而，若通过本实施方式矫正线圈部533的姿势，则可发挥能够减少这些隐患的效果。

而且，在本实施方式中，按压部81、82具有向第一钩部531赋予按压力F1的第一按压部81和向第二钩部532赋予按压力F2的第二按压部82。因此，从两方的钩部531、532赋予有助于姿势矫正的按压力F1、F2，因此与从某一方赋予的情况相比，能够提高姿势矫正的可靠性。

而且，在本实施方式中，第一按压部81以及第二按压部82设于可动卡合部528。而且，在旋转体525从默认位置向一侧旋转时，第一按压部81按压于第一钩部531，并且第二钩部532脱离第二按压部82离。相反，在旋转体525从默认位置向另一侧旋转时，第二按压部82按压于第二钩部532，并且第一钩部531脱离第一按压部81。两个钩部531、532的一方存在脱离可动卡合部528的机会，即使在该情况下，在本实施方式中，由于具备第一按压部81以及第二按压部82这两个，因此两个按压部81、82的至少一方将会赋予按压力。由此，能够始终赋予按压力。

而且，在本实施方式中，在可动卡合部528形成有供第一钩部531嵌入而卡合的第一槽528a和供第二钩部532嵌入而卡合的第二槽528b。而且，按压部81、82中的按压于钩部531、532的按压面812、822形成于槽528a、528b的内壁面。因此，钩部531、532嵌入槽528a、528b从而实现卡合及按压力赋予，因此能够将可动卡合部528的一部分用作按压部81、82，能够实现节流阀装置1的小型化。

而且，在本实施方式中，第一按压部81中的按压于第一钩部531的按压面812位于线圈中心线Cc方向上的比线圈部533的啮合部527侧的端面535a靠中央M一侧。另外，第二按压部82中的按压于第二钩部532的按压面822位于线圈中心线Cc方向上的比线圈部533的节流阀芯10侧的端面535b靠中央M一侧。据此，能够高精度地实现使按压部81、82向钩部531、532按压的朝向成为中央M侧，能够容易地获得按压力F1、F2。

而且，在本实施方式中，第一按压部81的至少一部分配置于线圈中心线Cc方向上的第一圈部分535所在的第一区域W1。另外，第二按压部82的至少一部分配置于线圈中心线Cc方向上的第一圈部分536所在的第二区域W2。因此，能够高精度地实现使按压部81、82向钩部531、532按压的朝向成为中央M侧，能够容易地获得按压力F1、F2。

而且，在本实施方式中，形成于按压部81、82的按压面812、822为随着远离线圈部533的径向中心而向接近中央M的朝向倾斜的锥形状。因此，如图11所示，在以线圈部533与引导体526的接触部分P1b、P2b为支点使第一圈部分535、536向箭头Fy的相反朝向旋转时，按压部81、82沿该旋转方向进行按压。由此，能够提高缓和线圈部533的钩部相反侧部分的压缩方向变形的可靠性。

对针对第一实施方式的第一变形例进行叙述。如图7、8所示，在上述第一实施方式中，在钩部531、532嵌入槽528a、528b的状态下，按压面812、822与对置面813、823都与钩部531、532的外周面接触。即，槽528a、528b的宽度与金属线材的直径相同。与此相对，也可以如图12所示的按压部81A、82A那样，将槽528a、528b的宽度设定为比金属线材的直径大。在该情况下，按压面812、822与钩部531、532接触，钩部531、532被赋予按压力F1、F2。

对针对第一实施方式的第二变形例进行叙述。在图7、8所示的上述第一实施方式中，按压面812、822与对置面813、823都形成为锥形状。与此相对，也可以如图13所示的按压部81B、82B那样，将按压面812、822形成为锥形状，另一方面，对置面813、823为与线圈中心线Cc垂直地延伸的非锥形状。

对针对第一实施方式的第三变形例进行叙述。在图7、8所示的上述第一实施方式中，按压面812、822与对置面813、823都形成为锥形状。与此相对，也可以如图14所示的按压部81C、82C那样，按压面812、822与对置面813、823的每一个都为与线圈中心线Cc垂直地延伸的非锥形状。

对针对第一实施方式的第四变形例进行叙述。在图14所示的上述第三变形例中，在钩部531、532嵌入槽528a、528b的状态下，按压面812、822与对置面813、823都与钩部531、532的外周面接触。即，槽528a、528b的宽度与金属线材的直径相同。与此相对，也可以如图15所示的按压部81D、82D那样，在将按压面812、822与对置面813、823这两方设为非锥形状的构成中，将槽528a、528b的宽度设定为比金属线材的直径大。

对针对第一实施方式的第五变形例进行叙述。如图5所示，在上述第一实施方式中，按压面812、822与对置面813、823相互呈直角地配置，槽528a、528b为截面四边形。与此相对，也可以如图16所示的按压部81E、82E那样使槽528a、528b为截面圆弧形状。换言之，槽528a、528b为随着钩部531、532伴随着旋转体525的旋转远离槽528a、528b而开口面积逐渐变大的截面形状。

据此，在钩部531、532伴随着旋转体525的旋转嵌入或脱离槽528a、528b时，可促使钩部531、532顺畅地嵌入槽528a、528b。

对针对第一实施方式的第六变形例进行叙述。在图17、18所示的本变形例中，除了上述第一实施方式的构成之外，还具备将线圈部533的一部分朝向中央M向线圈中心线Cc方向上压的上压部83。上压部83配置于钩部531、532的旋转区域。图中的附图标记W3表示钩部531、532的旋转区域以外的区域。在本变形例中，遍及上述旋转区域的整体地设有上压部83。总之，在脱离了由按压面822赋予按压力F2的旋转区域的区域内，对节流阀芯10侧的第一圈部分536赋予上压力F3。上压力F3在线圈中心线Cc方向上朝向中央M而赋予。

上压部83安装并支承于图1所示的机身主体31。上压部83具有与节流阀芯10侧的第一圈部分536接触的锥面83a。锥面83a为随着接近径向的线圈中心线Cc侧而向线圈中心线Cc方向的节流阀芯10侧倾斜的形状。

通过以上，根据本变形例，除了按压力F1、F2之外还将上压力F3赋予给线圈部533，因此能够促进线圈部533的姿势矫正。

(第二实施方式)

在上述第一实施方式中，通过将具有按压面812、822的槽528a、528b形成于可动卡合部528，从而使可动卡合部528作为按压部81、82发挥功能。与此相对，在本实施方式中，如图19、20所示那样废除槽528a、528b，而在旋转体525设有突起形状的按压部84。具体而言，将树脂制的旋转体525与按压部84一体地树脂成形。按压部84具有按压于第一钩部531的按压面842。按压面842与第一按压部81的按压面812同样地对第一钩部531赋予按压力F1。

因此，可利用以接触部分P1b为支点作用于作用点P1c的按压力F1缓和因钩部531、532从卡合面811、821接受反作用力而产生的线圈部533的钩部相反侧部分的压缩方向变形。由此，根据将槽528a替换为按压部84的本实施方式，也能够矫正线圈部533的姿势。而且，在本实施方式中，按压部84中的按压于第一钩部531的按压面842位于线圈中心线Cc方向上的比线圈部533的啮合部527侧的端面535a靠中央M一侧。据此，能够高精度地实现使按压部84向第一钩部531按压的朝向成为中央M侧，能够容易地获得按压力F1。而且，在本实施方式中，按压部84的至少一部分配置于线圈中心线Cc方向上的第一圈部分535所在的第一区域W1。因此，能够高精度地实现使按压部84向第一钩部531按压的朝向成为中央M侧，能够容易地获得按压力F1。

对针对第二实施方式的第一变形例进行叙述。如上述第二实施方式中，在图19所示，在第一钩部531与可动卡合部528卡合的状态时，按压部84按压于第一钩部531而赋予按压力F1。但是，在第一钩部531与固定卡合部330卡合的状态时，按压部84离开第一钩部531而不赋予按压力F1。即，未在第一钩部531的旋转区域整体配置有按压部84。

与此相对，也可以如图21所示，在第一钩部531的旋转区域的整体配置按压部84A。据此，即使在第一钩部531与固定卡合部330卡合的状态时，按压部84也能够与第一钩部531接触而赋予按压力F1。由此，能够提高线圈部533的姿势矫正的效果。

对针对第二实施方式的第二变形例进行叙述。在上述第二实施方式中，在旋转体525设有按压部84，按压部84为向线圈中心线Cc方向突出的形状。与此相对，也可以如图22所示那样在可动卡合部528设有按压部84B。该情况下的按压部84B为向线圈部533的径向突出的形状。

对上述实施方式的其他变形例进行叙述。以上，说明了多个实施方式，但本公开并非被这些实施方式限定地解释，能够在不脱离本公开的主旨的范围内应用于各种实施方式以及组合。

在上述各实施方式中，通过在可动卡合部528形成槽528a、528b而使可动卡合部528的一部分作为按压部81、82发挥功能。与此相对，也可以通过在固定卡合部330形成槽而使固定卡合部330的一部分作为按压部发挥功能。另外，也可以在可动卡合部528以及固定卡合部330这两方形成槽而使可动卡合部528以及固定卡合部330这两方作为按压部发挥功能。

在上述各实施方式中，使第一钩部531与第二钩部532这两方卡合于一个可动卡合部528，但也可以使第一钩部531与第二钩部532分别卡合于不同的可动卡合部。

在上述各实施方式中，按压部81、82的整体配置于第一区域W1以及第二区域W2。与此相对，也可以是按压部81、82的至少一部分配置于第一区域W1以及第二区域W2的状态，换句话说是按压部81、82的一部分脱离这些区域W1、W2地配置。

图19、20所示的按压部84配置于离开可动卡合部528的位置，并被配置为按压于第一钩部531的前端。与此相对，也可以将按压部84配置于与可动卡合部528邻接的位置，并配置为按压于远离第一钩部531的前端的位置。

在上述各实施方式中构成为，将引导体526与旋转体525一体地树脂成形，且引导体526与旋转体525一体地旋转，但也可以将引导体526独立于旋转体525地形成。

作为上述各实施方式的变形例，固定卡合部330也可以配置于比可动卡合部528靠径向内侧。作为上述各实施方式的变形例，也可以是，在默认位置Ld，线圈部533中的第一圈部分535、536中的至少一方在卡合于可动卡合部528的基础上或者取而代之卡合于固定卡合部330。

作为上述各实施方式的变形例，也可以不设定旋转区域Rl、Rs中的一方。这里，在未设定小旋转区域Rs的情况下的默认位置Ld，还可以是第一钩部531卡合于可动卡合部528且第二钩部532卡合于固定卡合部330。另外，在未设定大旋转区域Rl的情况下的默认位置Ld，还可以是第一钩部531卡合于固定卡合部330且第二钩部532卡合于可动卡合部528。

作为上述各实施方式的变形例，例如也可以在具有供内燃机的废气流通的流体通路2的节流阀装置等中应用本公开。这里，排气再循环装置(EGR(Exhaust GasRecirculation)装置)是具有供废气流通的流体通路2的节流阀装置、或者具有供废气流通且还供吸入空气流通的流体通路2的节流阀装置的例子。

本公开遵照实施例进行了描述，但本公开不被理解为限定于该实施例、构造。本公开也包含各种变形例及等效范围内的变形。除此之外，各种组合及方式、进而是在它们之中包含仅一个要素、一个要素以上、或一个要素以下的其他组合及方式也落入本公开的范畴和思想范围内。

Claims (9)

1.一种节流阀装置，其特征在于，具备：

阀身(30)，具有固定卡合部(330)，形成流体通路(2)；

节流阀芯(10)，增减所述流体通路的开度；

旋转体(525)，具有可动卡合部(528)，与所述节流阀芯一体旋转；

扭力螺旋弹簧(53)，在第一钩部(531)与第二钩部(532)之间具有线圈部(533)；以及

引导体(526)，从径向内侧引导所述线圈部，

在所述旋转体由于驱动力消失而定位于默认位置(Ld)时，所述第一钩部及所述第二钩部均卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的同一卡合部，在由于产生了所述驱动力从而所述旋转体从所述默认位置旋转时，所述第一钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的一方，所述第二钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的另一方，

所述节流阀装置还具备按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E、82、82A、82B、82C、82D、82E、84、84A、84B)，按压于所述第一钩部以及所述第二钩部中的至少一方，朝向所述线圈部的线圈中心线方向的中央赋予按压力，

所述按压部具有对所述第一钩部赋予所述按压力的第一按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E)、以及对所述第二钩部赋予所述按压力的第二按压部(82、82A、82B、82C、82D、82E)，

所述第一按压部以及所述第二按压部设置于所述可动卡合部或者所述固定卡合部，

在所述旋转体从所述默认位置向一侧旋转时，所述第一按压部按压于所述第一钩部，并且所述第二钩部离开所述第二按压部，

在所述旋转体从所述默认位置向另一侧旋转时，所述第二按压部按压于所述第二钩部，并且所述第一钩部离开所述第一按压部。

2.一种节流阀装置，其特征在于，具备：

阀身(30)，具有固定卡合部(330)，形成流体通路(2)；

节流阀芯(10)，增减所述流体通路的开度；

旋转体(525)，具有可动卡合部(528)，与所述节流阀芯一体旋转；

扭力螺旋弹簧(53)，在第一钩部(531)与第二钩部(532)之间具有线圈部(533)；以及

引导体(526)，从径向内侧引导所述线圈部，

在所述旋转体由于驱动力消失而定位于默认位置(Ld)时，所述第一钩部及所述第二钩部均卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的同一卡合部，在由于产生了所述驱动力从而所述旋转体从所述默认位置旋转时，所述第一钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的一方，所述第二钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的另一方，

所述节流阀装置还具备按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E、82、82A、82B、82C、82D、82E、84、84A、84B)，按压于所述第一钩部以及所述第二钩部中的至少一方，朝向所述线圈部的线圈中心线方向的中央赋予按压力，

在所述可动卡合部或者所述固定卡合部形成有供所述第一钩部或者所述第二钩部嵌入并卡合的槽(528a、528b)，

所述按压部中的按压于所述第一钩部或者所述第二钩部的按压面(812、822、842)形成于所述槽的内壁面。

3.根据权利要求2所述的节流阀装置，其特征在于，

所述槽为随着所述第一钩部或者所述第二钩部伴随着所述旋转体的旋转远离所述槽而开口面积逐渐变大的截面形状。

4.一种节流阀装置，其特征在于，具备：

阀身(30)，具有固定卡合部(330)，形成流体通路(2)；

节流阀芯(10)，增减所述流体通路的开度；

旋转体(525)，具有可动卡合部(528)，与所述节流阀芯一体旋转；

扭力螺旋弹簧(53)，在第一钩部(531)与第二钩部(532)之间具有线圈部(533)；以及

引导体(526)，从径向内侧引导所述线圈部，

在所述旋转体由于驱动力消失而定位于默认位置(Ld)时，所述第一钩部及所述第二钩部均卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的同一卡合部，在由于产生了所述驱动力从而所述旋转体从所述默认位置旋转时，所述第一钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的一方，所述第二钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的另一方，

所述节流阀装置还具备按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E、82、82A、82B、82C、82D、82E、84、84A、84B)，按压于所述第一钩部以及所述第二钩部中的至少一方，朝向所述线圈部的线圈中心线方向的中央赋予按压力，

所述按压部为设置于所述旋转体的突起形状。

5.根据权利要求4所述的节流阀装置，其特征在于，

所述按压部设置于包含所述第一钩部或者所述第二钩部的整个旋转区域的范围。

6.根据权利要求1所述的节流阀装置，其特征在于，

所述按压部的至少一部分配置于所述线圈中心线方向上的所述线圈部的第一圈部分(535、536)所在的区域(W1、W2)。

7.一种节流阀装置，其特征在于，具备：

阀身(30)，具有固定卡合部(330)，形成流体通路(2)；

节流阀芯(10)，增减所述流体通路的开度；

旋转体(525)，具有可动卡合部(528)，与所述节流阀芯一体旋转；

扭力螺旋弹簧(53)，在第一钩部(531)与第二钩部(532)之间具有线圈部(533)；以及

引导体(526)，从径向内侧引导所述线圈部，

在所述旋转体由于驱动力消失而定位于默认位置(Ld)时，所述第一钩部及所述第二钩部均卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的同一卡合部，在由于产生了所述驱动力从而所述旋转体从所述默认位置旋转时，所述第一钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的一方，所述第二钩部卡合于所述固定卡合部以及所述可动卡合部中的另一方，

所述节流阀装置还具备按压部(81、81A、81B、81C、81D、81E、82、82A、82B、82C、82D、82E、84、84A、84B)，按压于所述第一钩部以及所述第二钩部中的至少一方，朝向所述线圈部的线圈中心线方向的中央赋予按压力，

所述按压部中的按压于所述第一钩部或者所述第二钩部的按压面(812、822、842)位于所述线圈中心线方向上的比所述线圈部的端面(535a、536a)靠所述中央的一侧。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的节流阀装置，其特征在于，

所述按压部中的按压于所述第一钩部或者所述第二钩部的按压面(812、822、842)为随着远离所述线圈部的径向中心而向接近所述中央的朝向倾斜的锥形状。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的节流阀装置，其特征在于，

所述节流阀装置具备上压部(83)，该上压部(83)配置于所述第一钩部或者所述第二钩部的旋转区域，朝向所述中央向所述线圈中心线方向上压所述线圈部的一部分。

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