CN110842172A - 一种汽车铝合金件生产压铸装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车铝合金件生产压铸装置，包括底座和设备架，设备架位于底座上方，在设备架和底座之间设有压铸模具，所述压铸模具包括固定在底座顶面上的下模具和位于设备架底面的上模具，下模具顶面具有料槽；本装置在进行压铸前，上模具和下模具脱离，多通阀与润滑油箱的连接管道打开，通过雾化喷头向上模具和下模具内侧喷洒润滑油，避免在压铸过程中原材料与压铸模具过度粘接，压铸完成过后，上模具向上运动与下模具分离，此时关闭多通阀与润滑油箱的连接管道，开启多通阀与清洗液箱的连接管道，通过雾化器向压铸模具进行清洗液的喷洒，对压铸成型的铝合金件进行降温，方便铝合金件进行脱离，同时对压铸模具进行清理，方便下次使用。

Description

一种汽车铝合金件生产压铸装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术，具体是一种汽车铝合金件生产压铸装置。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，铝合金制品也常用到压铸工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。

压铸设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。压铸设备就是在压力作用下把熔融状态下的金属、塑料或玻璃液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属、塑料或玻璃铸件的一系列工业铸造机械，在汽车制造业，由于铝合金件的大量使用，常常需要使用压铸装置进行铝合金件的加工。

中国专利公告号CN208542943U提出了一种铝合金压铸机用压铸机构，通过清洁毛进行模具的清理，但硬性接触式的清理，难免会造成刮痕的产生，影响后期加工的产品质量，而为了保证产品质量，还必须进行模具的清理工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车铝合金件生产压铸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车铝合金件生产压铸装置，包括底座和设备架，设备架位于底座上方，在设备架和底座之间设有压铸模具，所述压铸模具包括固定在底座顶面上的下模具和位于设备架底面的上模具，下模具顶面具有料槽，在上模具和下模具边缘处开设有对称设置的卡槽，在底座侧面设有与其并列设置的挤料器；所述压铸模具两侧均设有喷雾器，所述喷雾器包括竖向的输出管和位于输出管底部的雾化喷头，雾化喷头前端的开口朝向压铸模具设置，在设备架内设有润滑油箱、清洗液箱和分流管，分流管两端分别与两个喷雾器的输出管相连接，分流管中央连接有多通阀，所述多通阀还通过管道与润滑油箱、清洗液箱相连接。

所述设备架内顶部还设有增压泵，增压泵通过管道和多通阀相连通；所述设备架内底部中央设有第一液压缸，第一液压缸的输出端连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆下端固定在上模具顶面；所述上模具两侧插装有导向杆，导向杆与上模具滑动连接，导向杆上端固定在设备架底面、导向杆下端固定在下模具顶面；所述挤料器包括固定座和料筒，料筒内部中空并安装在固定座上，在料筒内设有与其滑动连接的平衡活塞和挤压活塞，挤压活塞位于平衡活塞上方，挤压活塞和平衡活塞均与料筒滑动连接，在平衡活塞底部设有与固定座对接的弹簧杆，在料筒侧面连接有挤出通道，挤出通道前端设有卡杆，卡杆固定在下模具的卡槽内，所述料筒上方设有固定在设备架侧面的第二液压缸，第二液压缸的输出端通过第二伸缩杆与挤压活塞相连接；所述料筒侧面上部开设有补充口。

作为本发明的优选方案：所述下模具内设有加热器，所述加热器为若干个PTC陶瓷加热棒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置在进行压铸前，上模具和下模具脱离，多通阀与润滑油箱的连接管道打开，通过雾化喷头向上模具和下模具内侧喷洒润滑油，避免在压铸过程中原材料与压铸模具过度粘接，压铸完成过后，上模具向上运动与下模具分离，此时关闭多通阀与润滑油箱的连接管道，开启多通阀与清洗液箱的连接管道，通过雾化器向压铸模具进行清洗液的喷洒，对压铸成型的铝合金件进行降温，方便铝合金件进行脱离，同时对压铸模具进行清理，方便下次使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中设备架的剖视图。

图3为本发明中挤料器的剖视图。

图4为本发明中设备架的立体图。

图中1-底座，2-设备架，3-挤料器，4-下模具，5-加热器，6-料槽，7-上模具，8-导向杆，9-第一伸缩杆，10-卡槽，11-喷雾器，12-输出管，13-雾化喷头，14-分流管，15-多通阀，16-润滑油箱，17-清洗液箱，18-增压泵，19-第一液压缸，20-固定座，21-平衡活塞，22-弹簧杆，23-挤压活塞，24-第二液压缸，25-第二伸缩杆，26-补充口，27-挤出通道，28-卡杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种汽车铝合金件生产压铸装置，包括底座1和设备架2，设备架2位于底座1上方，在设备架2和底座1之间设有压铸模具，所述压铸模具包括固定在底座1顶面上的下模具4和位于设备架2底面的上模具7，下模具4顶面具有料槽6，在上模具7和下模具4边缘处开设有对称设置的卡槽10，在底座1侧面设有与其并列设置的挤料器3，卡槽10用于承接挤料器3输出的压铸用原料并向料槽6内引导；在进行压铸生产过程中，上模具7和下模具4对接，通过挤料器3将原料通过卡槽10引导充满原料完成压铸生产工作；具体的，为了方便在压铸完成后实现金属件与压铸模具的脱离工作，所述压铸模具两侧均设有喷雾器11，所述喷雾器11包括竖向的输出管12和位于输出管12底部的雾化喷头13，雾化喷头13前端的开口朝向压铸模具设置，在设备架2内设有润滑油箱16、清洗液箱17和分流管14，分流管14两端分别与两个喷雾器11的输出管12相连接，分流管14中央连接有多通阀15，所述多通阀15还通过管道与润滑油箱16、清洗液箱17相连接，在进行压铸前，上模具7和下模具4脱离，多通阀15与润滑油箱16的连接管道打开，通过雾化喷头13向上模具7和下模具4内侧喷洒润滑油，避免在压铸过程中原材料与压铸模具过度粘接，压铸完成过后，上模具7向上运动与下模具4分离，此时关闭多通阀15与润滑油箱16的连接管道，开启多通阀15与清洗液箱17的连接管道，通过雾化器向压铸模具进行清洗液的喷洒，对压铸成型的铝合金件进行降温，方便铝合金件进行脱离，同时对压铸模具进行清理，方便下次使用。

进一步的，所述设备架2内顶部还设有增压泵18，增压泵18通过管道和多通阀15相连通，在进行润滑油或清洗液的喷洒时，通过增压泵18增加分流管14及输出管12内部气压，从而使润滑油和清洗液在增加状态下高速向前喷洒，已到达对压铸模具内部的全面覆盖，从而快速的实现喷洒，以便进行后期的脱模工作。

同时，所述设备架2内底部中央设有第一液压缸19，第一液压缸19的输出端连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9下端固定在上模具7顶面，通过第一液压缸19驱动第一伸缩杆9进行升降，从而实现上模具7的上下位移，实现压铸加工和完成后的脱模工作；具体的，所述上模具7两侧插装有导向杆8，导向杆8与上模具7滑动连接，导向杆8上端固定在设备架2底面、导向杆8下端固定在下模具4顶面，导向杆8用于对上模具7的运动方向进行引导，从而保证压铸模具在合拢时候的完美对齐，避免上模具7偏移影响加工质量。

所述挤料器3包括固定座20和料筒，料筒内部中空并安装在固定座20上，在料筒内设有与其滑动连接的平衡活塞21和挤压活塞23，挤压活塞23位于平衡活塞21上方，挤压活塞23和平衡活塞21均与料筒滑动连接，在平衡活塞21底部设有与固定座20对接的弹簧杆22，在料筒侧面连接有挤出通道27，挤出通道27前端设有卡杆28，卡杆28固定在下模具4的卡槽10内，所述料筒上方设有固定在设备架2侧面的第二液压缸24，第二液压缸24的输出端通过第二伸缩杆25与挤压活塞23相连接，在进行加工时，在料筒内添加原料，通过第二液压缸24向下推送挤压活塞23，挤压活塞23挤压原料并使得平衡活塞21下移，使原料位于料筒和挤出通道27的连接处，并通过挤出通道27向卡杆28、卡槽10转移最终进入压铸模具内；进一步的，所述料筒侧面上部开设有补充口26，补充口26连接外部设备用于原料的补充。

实施例2：

在实施例1的基础之上，所述下模具4内设有加热器5，所述加热器5为若干个PTC陶瓷加热棒，通过加热器5的设置，使得在进行润滑油和清洗液的喷洒后，对下模具4进行加热，加热的目的，第一是避免下模具4过冷，导致原料进入后直接凝固，影响产品的生成，第二是避免润滑油和清洗液中存在大量的水，在高温状态下容易出现水蒸气进入铝合金件内影响产品质量，而通过加热使水直接蒸发，避免了这一情况的发生，从而在加工时，保证了铝合金件充实无气泡，保证了质量。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种汽车铝合金件生产压铸装置，包括底座(1)和设备架(2)，设备架(2)位于底座(1)上方，在设备架(2)和底座(1)之间设有压铸模具，所述压铸模具包括固定在底座(1)顶面上的下模具(4)和位于设备架(2)底面的上模具(7)，下模具(4)顶面具有料槽(6)，其特征在于，在上模具(7)和下模具(4)边缘处开设有对称设置的卡槽(10)，在底座(1)侧面设有与其并列设置的挤料器(3)；所述压铸模具两侧均设有喷雾器(11)，所述喷雾器(11)包括竖向的输出管(12)和位于输出管(12)底部的雾化喷头(13)，雾化喷头(13)前端的开口朝向压铸模具设置，在设备架(2)内设有润滑油箱(16)、清洗液箱(17)和分流管(14)，分流管(14)两端分别与两个喷雾器(11)的输出管(12)相连接，分流管(14)中央连接有多通阀(15)，所述多通阀(15)还通过管道与润滑油箱(16)、清洗液箱(17)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述设备架(2)内顶部还设有增压泵(18)，增压泵(18)通过管道和多通阀(15)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述设备架(2)内底部中央设有第一液压缸(19)，第一液压缸(19)的输出端连接有第一伸缩杆(9)，第一伸缩杆(9)下端固定在上模具(7)顶面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述上模具(7)两侧插装有导向杆(8)，导向杆(8)与上模具(7)滑动连接，导向杆(8)上端固定在设备架(2)底面、导向杆(8)下端固定在下模具(4)顶面。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述挤料器(3)包括固定座(20)和料筒，料筒内部中空并安装在固定座(20)上，在料筒内设有与其滑动连接的平衡活塞(21)和挤压活塞(23)，挤压活塞(23)位于平衡活塞(21)上方，挤压活塞(23)和平衡活塞(21)均与料筒滑动连接，在料筒侧面连接有挤出通道(27)，挤出通道(27)前端设有卡杆(28)，卡杆(28)固定在下模具(4)的卡槽(10)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述料筒上方设有固定在设备架(2)侧面的第二液压缸(24)，第二液压缸(24)的输出端通过第二伸缩杆(25)与挤压活塞(23)相连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，平衡活塞(21)底部设有与固定座(20)对接的弹簧杆(22)。

8.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述料筒侧面上部开设有补充口(26)。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述下模具(4)内设有加热器(5)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车铝合金件生产压铸装置，其特征在于，所述加热器(5)为若干个PTC陶瓷加热棒。

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