CN110712155B - 一种汽车制造用工件翻转装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车制造用工件翻转装置，包括工作台，所述工作台上端中间位置设置固定轴，所述固定轴环形外侧转动连接U型安装架，所述U型安装架右端后侧边缘位置固定连接导杆，所述导杆环形外侧右部滑动连接U型夹板，所述U型安装架右端前侧边缘位置转动连接丝杆，所述丝杆环形外侧右部通过滚珠螺母副连接U型夹板，所述U型安装架右端中间位置开设凹槽，所述固定轴环形外侧固定连接环形齿轮，所述环形齿轮右端啮合驱动齿轮，该设计利用丝杆使U型夹板沿着导杆进行移动，方便对工件的夹持和取出，也能利用驱动齿轮与环形齿轮使U型安装架沿着固定轴转动，实现工件的翻转，便于操作，提高工作效率。

Description

一种汽车制造用工件翻转装置
技术领域
本发明是一种汽车制造用工件翻转装置，属于汽车制造技术领域。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车制造简单的说就是汽车整车生产，汽车制造领域都是将汽车的各部件分开生产，然后进行统一组装，在汽车整车装配过程中需要对一些工件的正反面进行操作，汽车零件中存在较大或较重的零件，在翻转这些零件时需要使用到吊车等辅助设备进行翻转，常规的协助翻转设备体积过大，使用不方便，影响工作效率，需要设计一种汽车制造用工件翻转装置来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车制造用工件翻转装置，以解决上述背景技术中提出的汽车零件中存在较大或较重的零件，在翻转这些零件时需要使用到吊车等辅助设备进行翻转，常规的协助翻转设备体积过大，使用不方便，影响工作效率的问题，本发明利用齿轮方式实现工件的翻转，便于操作，提高工作效率。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车制造用工件翻转装置，包括工作台，所述工作台上端中间位置设置固定轴，所述固定轴环形外侧转动连接U型安装架且U型安装架处在工作台上侧，所述U型安装架右端后侧边缘位置固定连接导杆，所述导杆环形外侧右部滑动连接U型夹板且U型夹板处在工作台上部右侧，所述U型安装架右端前侧边缘位置转动连接丝杆，所述丝杆环形外侧右部通过滚珠螺母副连接U型夹板，所述U型安装架右端中间位置开设凹槽且凹槽处在导杆与丝杆之间，所述固定轴环形外侧固定连接环形齿轮且环形齿轮处在U型安装架的缺口内，所述环形齿轮右端啮合驱动齿轮且驱动齿轮与U型安装架转动连接。
进一步地，所述固定轴前后两端均固定连接固定座，两个所述固定座分别固定连接在工作台上端前后侧边缘位置，两个所述固定座之间设置U型安装架。
进一步地，所述U型夹板右侧设置限位板，所述限位板左端后侧固定连接导杆，所述限位板左端前侧转动连接丝杆。
进一步地，所述U型安装架上下两端右侧边缘位置均等距固定连接至少两个第一T型橡胶件，所述U型夹板上下两端均等距固定连接至少两个第二T型橡胶件。
进一步地，所述丝杆环形外侧通过滚珠螺母副连接螺母座且螺母座与U型夹板固定连接，所述导杆环形外侧滑动连接滑套且滑套与U型夹板固定连接。
进一步地，所述U型安装架上左侧边缘位置开设两个通孔，所述固定轴贯穿两个通孔，所述固定轴与通孔通过轴承连接。
进一步地，所述U型安装架上端后部开设第一安装槽且第一安装槽处在U型安装架的缺口后端，所述第一安装槽内部固定连接第一电机，所述第一电机的输出轴与驱动齿轮固定连接。
进一步地，所述第一安装槽内部固定连接减速器，所述第一电机的输出轴与减速器固定连接，所述减速器的输出轴与驱动齿轮固定连接。
进一步地，所述U型安装架上端前部开设第二安装槽且第二安装槽延伸至U型安装架右端，所述第二安装槽设置在凹槽前侧，所述第二安装槽内部固定连接第二电机，所述第二电机的输出轴与丝杆固定连接。
进一步地，所述凹槽内部左壁粘接第一保护垫，所述U型夹板内部右壁粘接第二保护垫且第二保护垫处在丝杆与导杆之间。
本发明的有益效果：本发明的一种汽车制造用工件翻转装置。
1、利用丝杆使U型夹板沿着导杆进行移动，从而利用U型夹板与凹槽实现将工件进行快速夹持，方便对工件的夹持和取出。
2、再工件上端进行零件装配，完成后，再使驱动齿轮旋转，同时使驱动齿轮沿着环形齿轮转动，从而带动U型安装架沿着固定轴转动，进而带动夹持的工件转动，实现工件的翻转，然后能在工件的另一端进行零件装配，便于操作，提高工作效率。
3、能利用第一T型橡胶件以及第二T型橡胶件实现减震功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车制造用工件翻转装置的结构示意图；
图2为本发明一种汽车制造用工件翻转装置的平面图；
图3为本发明一种汽车制造用工件翻转装置中U型安装架的立体图；
图4为本发明一种汽车制造用工件翻转装置中U型安装架的剖视图；
图5为本发明一种汽车制造用工件翻转装置的装配图；
图6为本发明一种汽车制造用工件翻转装置的翻转后状态图；
图中：1-工作台、2-固定轴、3-环形齿轮、4-驱动齿轮、5-U型安装架、6-导杆、7-U型夹板、8-丝杆、9-凹槽、21-固定座、41-第一电机、51-第一T型橡胶件、71-限位板、72-第二T型橡胶件、81-第二电机、100-工件、501-第一安装槽、502-第二安装槽、503-通孔。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车制造用工件翻转装置，包括工作台1，工作台1上端中间位置设置固定轴2，固定轴2环形外侧转动连接U型安装架5且U型安装架5处在工作台1上侧，U型安装架5右端后侧边缘位置固定连接导杆6，导杆6环形外侧右部滑动连接U型夹板7且U型夹板7处在工作台1上部右侧，U型安装架5右端前侧边缘位置转动连接丝杆8，丝杆8环形外侧右部通过滚珠螺母副连接U型夹板7，U型安装架5右端中间位置开设凹槽9且凹槽9处在导杆6与丝杆8之间，固定轴2环形外侧固定连接环形齿轮3且环形齿轮3处在U型安装架5的缺口内，环形齿轮3右端啮合驱动齿轮4且驱动齿轮4与U型安装架5转动连接。
具体地，如图5所示，将工件100一端插入凹槽9内，然后使丝杆8旋转，因丝杆8与U型夹板7通过滚珠螺母副连接，所以丝杆8旋转同时使U型夹板7向左移动，从而利用U型夹板7与凹槽9实现将工件100进行夹持，另外在U型夹板7移动过程中，U型夹板7会沿着导杆6移动，实现导向功能，便于移动，夹持工件100后，能在工件100上端进行零件装配，完成后，如图6所示，再使驱动齿轮4旋转，因驱动齿轮4与环形齿轮3啮合，所以驱动齿轮4旋转同时使驱动齿轮4沿着环形齿轮3转动，从而带动U型安装架5沿着固定轴2转动，进而带动夹持的工件100转动，实现工件100的翻转，然后能在工件100的另一端进行零件装配，便于操作，提高工作效率。
固定轴2前后两端均固定连接固定座21，两个固定座21分别固定连接在工作台1上端前后侧边缘位置，两个固定座21之间设置U型安装架5，具体地，实现固定轴2的安装，使U型安装架5与工作台1之间产生距离，便于U型安装架5转动。
U型夹板7右侧设置限位板71，限位板71左端后侧固定连接导杆6，限位板71左端前侧转动连接丝杆8，具体地，有效防止U型夹板7脱落。
U型安装架5上下两端右侧边缘位置均等距固定连接至少两个第一T型橡胶件51，U型夹板7上下两端均等距固定连接至少两个第二T型橡胶件72，具体地，第一T型橡胶件51以及第二T型橡胶件72本身均具有弹性，在翻转过程中，实现减震功能。
丝杆8环形外侧通过滚珠螺母副连接螺母座且螺母座与U型夹板7固定连接，导杆6环形外侧滑动连接滑套且滑套与U型夹板7固定连接，具体地，在丝杆8旋转过程中，会使螺母座沿着丝杆8移动，进而带动U型夹板7移动，实现夹持工作，另外U型夹板7移动会使滑套沿着导杆6移动，实现导向功能。
U型安装架5上左侧边缘位置开设两个通孔503，固定轴2贯穿两个通孔503，固定轴2与通孔503通过轴承连接，具体地，实现固定轴2与U型安装架5进行转动连接。
U型安装架5上端后部开设第一安装槽501且第一安装槽501处在U型安装架5的缺口后端，第一安装槽501内部固定连接第一电机41，第一电机41的输出轴与驱动齿轮4固定连接，具体地，利用第一电机41带动驱动齿轮4旋转，实现翻转工作进行。
第一安装槽501内部固定连接减速器，第一电机41的输出轴与减速器固定连接，减速器的输出轴与驱动齿轮4固定连接，具体地，在第一电机41进行驱动工作过程中，会利用减速器进行减速处理，实现翻转的稳定性。
U型安装架5上端前部开设第二安装槽502且第二安装槽502延伸至U型安装架5右端，第二安装槽502设置在凹槽9前侧，第二安装槽502内部固定连接第二电机81，第二电机81的输出轴与丝杆8固定连接，具体地，利用第二电机81带动丝杆8旋转，驱动U型夹板7移动。
凹槽9内部左壁粘接第一保护垫，U型夹板7内部右壁粘接第二保护垫且第二保护垫处在丝杆8与导杆6之间，具体地，能对夹持的工件100进行保护。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种汽车制造用工件翻转装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端中间位置设置固定轴（2），所述固定轴（2）环形外侧转动连接U型安装架（5）且U型安装架（5）处在工作台（1）上侧，所述U型安装架（5）右端后侧边缘位置固定连接导杆（6），所述导杆（6）环形外侧右部滑动连接U型夹板（7）且U型夹板（7）处在工作台（1）上部右侧，所述U型安装架（5）右端前侧边缘位置转动连接丝杆（8），所述丝杆（8）环形外侧右部通过滚珠螺母副连接U型夹板（7），所述U型安装架（5）右端中间位置开设凹槽（9）且凹槽（9）处在导杆（6）与丝杆（8）之间，所述固定轴（2）环形外侧固定连接环形齿轮（3）且环形齿轮（3）处在U型安装架（5）的缺口内，所述环形齿轮（3）右端啮合驱动齿轮（4）且驱动齿轮（4）与U型安装架（5）转动连接；
所述固定轴（2）前后两端均固定连接固定座（21），两个所述固定座（21）分别固定连接在工作台（1）上端前后侧边缘位置，两个所述固定座（21）之间设置U型安装架（5）；
所述U型夹板（7）右侧设置限位板（71），所述限位板（71）左端后侧固定连接导杆（6），所述限位板（71）左端前侧转动连接丝杆（8）；
所述U型安装架（5）上下两端右侧边缘位置均等距固定连接至少两个第一T型橡胶件（51），所述U型夹板（7）上下两端均等距固定连接至少两个第二T型橡胶件（72）；
所述丝杆（8）环形外侧通过滚珠螺母副连接螺母座且螺母座与U型夹板（7）固定连接，所述导杆（6）环形外侧滑动连接滑套且滑套与U型夹板（7）固定连接；
所述U型安装架（5）上左侧边缘位置开设两个通孔（503），所述固定轴（2）贯穿两个通孔（503），所述固定轴（2）与通孔（503）通过轴承连接；
所述U型安装架（5）上端后部开设第一安装槽（501）且第一安装槽（501）处在U型安装架（5）的缺口后端，所述第一安装槽（501）内部固定连接第一电机（41），所述第一电机（41）的输出轴与驱动齿轮（4）固定连接；
所述第一安装槽（501）内部固定连接减速器，所述第一电机（41）的输出轴与减速器固定连接，所述减速器的输出轴与驱动齿轮（4）固定连接；
所述U型安装架（5）上端前部开设第二安装槽（502）且第二安装槽（502）延伸至U型安装架（5）右端，所述第二安装槽（502）设置在凹槽（9）前侧，所述第二安装槽（502）内部固定连接第二电机（81），所述第二电机（81）的输出轴与丝杆（8）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工件翻转装置，其特征在于：所述凹槽（9）内部左壁粘接第一保护垫，所述U型夹板（7）内部右壁粘接第二保护垫且第二保护垫处在丝杆（8）与导杆（6）之间。
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