CN210909067U - 一种汽车用齿圈的加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体是一种汽车用齿圈的加工设备。包括底座，所述底座的顶部一侧焊接有竖板，所述竖底座的顶部且位于竖板的底端一侧设置有一组第二滑轨，且第二滑轨上滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶部一端焊接有安装板，所述竖板和安装板相对的一侧设置有一组第一滑轨。本申请主要解决现有飞轮齿圈加工设备中的定位不准的问题，其通过横向滑动机构使设备可以进行横向运动，通过两个纵向运动机构实现加工机构的纵向运动，以及对飞轮进行固定和脱离，其中加工机构的纵向运动可以对飞轮齿圈的加工长度进行控制，同时为了适应宽度不同的飞轮，而且纵向运动也可以实现加工机构的二次加工。

Description

一种汽车用齿圈的加工设备

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体是一种汽车用齿圈的加工设备。

背景技术

汽车飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的，当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来，当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来，飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动，汽车飞轮常常需要对齿圈进行刨削，以保证飞轮的啮合性。

现有的飞轮齿圈加工装置除了汽车生产场地外，其他汽车维修店内的装置都比较简陋，其定位效果差，需要进行多次处理，操作者劳动量大。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用齿圈的加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用齿圈的加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用齿圈的加工设备，包括底座，所述底座的顶部一侧焊接有竖板，所述竖底座的顶部且位于竖板的底端一侧设置有一组第二滑轨，且第二滑轨上滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶部一端焊接有安装板，所述竖板和安装板相对的一侧设置有一组第一滑轨，且第一滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的侧面焊接有轮座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖板的侧面且位于一组第一滑轨之间设置有第一螺杆，所述第一螺杆的末端贯穿底座并外接有驱动器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮座的前端安装有第一电机，且第一电机的驱动端套接有履带，所述履带的另一端套接有转轴，且转轴的末端固定套接有磨盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板和竖板相对的一侧竖直设有一组第三滑轨，且第三滑轨之间设有第三螺杆，所述第三螺杆的端部安装有第二电机，所述第三螺杆和第三滑轨共同套接有第二滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑块的底端焊接有顶针，所述第三滑块的顶部嵌合有轮盘，且轮盘的顶部中心处焊接有短柱，且短柱和顶针的中心点在同一直线上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的内部设置有第三电机，且第三电机的驱动端套接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧啮合有从动齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述从动齿轮的外侧圆心处水平焊接有第二螺杆，所述第二螺杆位于第二滑轨之间且贯穿第三滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本申请主要解决现有飞轮齿圈加工设备中的定位不准的问题，其通过横向滑动机构使设备可以进行横向运动，其作用是为放入飞轮和取下飞轮提供一定的空间，同时在飞轮的一部分齿圈加工好后，飞轮需要转动一定的角度，将未加工的部分露出，此过程中用于加工齿圈的磨盘需要短暂的和飞轮脱离，因此通过第二螺杆和第二滑轨可实现夹紧飞轮的安装板进行横向移动。

2、通过两个纵向运动机构实现加工机构的纵向运动，以及对飞轮进行固定和脱离，其中加工机构的纵向运动可以对飞轮齿圈的加工长度进行控制，同时为了适应宽度不同的飞轮，而且纵向运动也可以实现加工机构的二次加工，对齿圈进行精密加工，而飞轮的夹紧机构通过第二滑块的升降带动顶针抵触飞轮实现，其夹紧机构的底端固定在轮盘上，轮盘可以转动，用于将飞轮未加工面露出。

附图说明

图1为一种汽车用齿圈的加工设备的结构示意图；

图2为一种汽车用齿圈的加工设备中工作平台结构示意图；

图3为一种汽车用齿圈的加工设备中夹紧器结构示意图。

图中：1、磨盘；2、轮座；3、竖板；4、第一螺杆；5、第一滑轨；6、第一滑块；7、底座；8、第一电机；9、履带；10、转轴；11、第二螺杆；12、第二滑轨；13、安装板；14、短柱；15、顶针；16、第二滑块；17、第三螺杆；18、第二电机；19、第三滑轨；20、驱动齿轮；21、第三电机；22、从动齿轮；23、轮盘；24、第三滑块。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车用齿圈的加工设备，包括底座7，底座7的顶部一侧焊接有竖板3，竖底座7的顶部且位于竖板3的底端一侧设置有一组第二滑轨12，且第二滑轨12上滑动连接有第三滑块24，第三滑块24的顶部一端焊接有安装板13，竖板3和安装板13相对的一侧设置有一组第一滑轨5，且第一滑轨5上滑动连接有第一滑块6，第一滑块6的侧面焊接有轮座2。

在图1中，竖板3的侧面且位于一组第一滑轨5之间设置有第一螺杆4，第一螺杆4的末端贯穿底座7并外接有驱动器，加工机构的纵向运动可以对飞轮齿圈的加工长度进行控制，同时为了适应宽度不同的飞轮，而且纵向运动也可以实现加工机构的二次加工，对齿圈进行精密加工，故通过驱动器(型号为Y90L-2)带动第一螺杆4转动，利用第一滑轨5使用于固定加工机构的第一滑块6进行升降运动。

在图1中，轮座2的前端安装有第一电机8，且第一电机8的驱动端套接有履带9，履带9的另一端套接有转轴10，且转轴10的末端固定套接有磨盘1，第一电机8通过履带9带动转轴10转动，转轴10在转动时带动套接在其上的磨盘1转动，从而对飞轮的齿圈进行加工。

在图2中，安装板13和竖板3相对的一侧竖直设有一组第三滑轨19，且第三滑轨19之间设有第三螺杆17，第三螺杆17的端部安装有第二电机18，第三螺杆17和第三滑轨19共同套接有第二滑块16，飞轮的夹紧机构通过第二滑块16的升降带动顶针15抵触飞轮实现，而第二滑块16的升降是通过第二电机18带动第三螺杆17转动，再通过第三滑轨19对其进行约束。

在图2中，第二滑块16的底端焊接有顶针15，第三滑块24的顶部嵌合有轮盘23，且轮盘23的顶部中心处焊接有短柱14，且短柱14和顶针15的中心点在同一直线上，顶针15抵触飞轮通过和短柱14配合实现飞轮的夹紧，其夹紧机构的底端固定在轮盘23上，轮盘23可以转动，用于将飞轮未加工面露出。

在图3中，底座7的内部设置有第三电机21，且第三电机21的驱动端套接有驱动齿轮20，驱动齿轮20的一侧啮合有从动齿轮22，横向滑动机构使设备可以进行横向运动，其作用是为放入飞轮和取下飞轮提供一定的空间，同时在飞轮的一部分齿圈加工好后，飞轮需要转动一定的角度，将未加工的部分露出，此过程中用于加工齿圈的磨盘1需要短暂的和飞轮脱离，因此通过第三电机21带动驱动齿轮20转动，再通过驱动齿轮20带动从动齿轮22，使第二螺杆11和第二滑轨12可实现夹紧飞轮的安装板13进行横向移动。

在图3中，从动齿轮22的外侧圆心处水平焊接有第二螺杆11，第二螺杆11位于第二滑轨12之间且贯穿第三滑块24，从动齿轮22带动第二螺杆11转动通过第二滑轨12的约束实现第三滑块24的横向运动。

本实用新型的工作原理是：使用时先将飞轮套接在轮盘23顶部的短柱14上，随后通过第二电机18(型号同上为Y90L-2)带动第三螺杆17转动，再通过第三滑轨19对第二滑块16进行约束，从而使第二滑块16的升降带动顶针15抵触飞轮实现，接着第一电机8(型号为Y80L-2)通过履带9带动转轴10转动，转轴10在转动时带动套接在其上的磨盘1转动，随后通过第三电机21(型号同上为Y90L-2)带动驱动齿轮20转动，再通过驱动齿轮20带动从动齿轮22，使第二螺杆11和第二滑轨12可实现夹紧飞轮的安装板13进行横向移动，使飞轮靠近磨盘1直到贴合。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于：包括底座(7)，所述底座(7)的顶部一侧焊接有竖板(3)，所述底座(7)的顶部且位于竖板(3)的底端一侧设置有一组第二滑轨(12)，且第二滑轨(12)上滑动连接有第三滑块(24)，所述第三滑块(24)的顶部一端焊接有安装板(13)，所述竖板(3)和安装板(13)相对的一侧设置有一组第一滑轨(5)，且第一滑轨(5)上滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的侧面焊接有轮座(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述竖板(3)的侧面且位于一组第一滑轨(5)之间设置有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)的末端贯穿底座(7)并外接有驱动器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述轮座(2)的前端安装有第一电机(8)，且第一电机(8)的驱动端套接有履带(9)，所述履带(9)的另一端套接有转轴(10)，且转轴(10)的末端固定套接有磨盘(1)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述安装板(13)和竖板(3)相对的一侧竖直设有一组第三滑轨(19)，且第三滑轨(19)之间设有第三螺杆(17)，所述第三螺杆(17)的端部安装有第二电机(18)，所述第三螺杆(17)和第三滑轨(19)共同套接有第二滑块(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述第二滑块(16)的底端焊接有顶针(15)，所述第三滑块(24)的顶部嵌合有轮盘(23)，且轮盘(23)的顶部中心处焊接有短柱(14)，且短柱(14)和顶针(15)的中心点在同一直线上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述底座(7)的内部设置有第三电机(21)，且第三电机(21)的驱动端套接有驱动齿轮(20)，所述驱动齿轮(20)的一侧啮合有从动齿轮(22)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用齿圈的加工设备，其特征在于，所述从动齿轮(22)的外侧圆心处水平焊接有第二螺杆(11)，所述第二螺杆(11)位于第二滑轨(12)之间且贯穿第三滑块(24)。

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