CN213795755U - 一种汽车钣金件加工用的磨削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件加工用的磨削装置，涉及磨削加工技术领域，为解决现有技术中的现有的汽车钣金件大多为薄制的金属结构，在磨削的过程中经常会因为进给量控制不当从而使钣金件的表面进行形变，而且钣金件形状不一，扩大了磨削的困难性的问题。所述磨削加工台的顶部设置有中心横段板，且中心横段板与磨削加工台通过螺栓连接，所述中心横段板的底部设置有排屑槽口，且排屑槽口的两侧均设置有间距调节轨道，所述中心横段板的一侧设置有第一工作滑轴，且中心横段板的另一侧设置有第二工作滑轴，所述中心横段板的上方设置有磨削加工轴架，且磨削加工轴架与中心横段板通过螺栓连接，所述磨削加工轴架包括水平磨削单元和垂直磨削单元。
Description
技术领域
本实用新型涉及磨削加工技术领域，具体为一种汽车钣金件加工用的磨削装置。
背景技术
磨削加工，在机械加工隶属于精加工，加工量少、精度高。利用高速旋转的砂轮等磨具加工工件表面的切削加工。磨削用于加工各种工件的内外圆柱面、圆锥面和平面,以及螺纹、齿轮和花键等特殊、复杂的成形表面，在机械制造行业中应用比较广泛，经热处理淬火的碳素工具钢和渗碳淬火钢零件，在磨削时与磨削方向基本垂直的表面常常出现大量的较规则排列的裂纹--磨削裂纹，它不但影响零件的外观，更重要的还会直接影响零件质量。
但是，现有的汽车钣金件大多为薄制的金属结构，在磨削的过程中经常会因为进给量控制不当从而使钣金件的表面进行形变，而且钣金件形状不一，扩大了磨削的困难性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车钣金件加工用的磨削装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件加工用的磨削装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车钣金件大多为薄制的金属结构，在磨削的过程中经常会因为进给量控制不当从而使钣金件的表面进行形变，而且钣金件形状不一，扩大了磨削的困难性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削加工台，所述磨削加工台的顶部设置有中心横段板，且中心横段板与磨削加工台通过螺栓连接，所述中心横段板的底部设置有排屑槽口，且排屑槽口的两侧均设置有间距调节轨道，所述中心横段板的一侧设置有第一工作滑轴，且中心横段板的另一侧设置有第二工作滑轴，所述中心横段板的上方设置有磨削加工轴架，且磨削加工轴架与中心横段板通过螺栓连接，所述磨削加工轴架包括水平磨削单元和垂直磨削单元，且水平磨削单元设置在垂直磨削单元的下方。
优选的，所述磨削加工轴架一侧的上下两端均设置有承载板件，且承载板件与水平磨削单元和垂直磨削单元通过螺栓连接。
优选的，所述磨削加工轴架另一侧的上下两端均设置有升降机构，且承载板件通过升降机构与磨削加工轴架滑动连接。
优选的，所述磨削加工轴架的顶部设置有液压驱动组件，且液压驱动组件与磨削加工轴架组合连接。
优选的，所述第一工作滑轴和第二工作滑轴的上方均设置有工件夹持模块，且工件夹持模块与第一工作滑轴和第二工作滑轴通过螺栓连接。
优选的，所述工件夹持模块的一端设置有固定夹具，且固定夹具通过旋转底轴与工件夹持模块转动连接。
优选的，所述工件夹持模块的另一端设置有传动履带，且传动履带的另一端设置有驱动电机，所述驱动电机通过传动履带与工件夹持模块连接。
优选的，所述第一工作滑轴和第二工作滑轴通过间距调节轨道与磨削加工台滑动连接，所述磨削加工台的底部设置有废屑箱，且废屑箱位于排屑槽口的正下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过间距调节轨道根据不同钣金件的尺寸结构来调节两组工作滑轴之间的间距大小，之后将板件的两端固定在固定夹具上，通过固定夹具对钣金件提供一个支撑力，同时固定夹具还可以带动钣金件自行自转，从而实现钣金件的角度调节，而且在加工一些圆柱结构的钣金件时还可以实现其自转功能，提升加工效率；
2、本实用新型通过液压驱动组件来控制升降机构进行升降调整，这时便可以精准的控制承载板件上磨削单元的工作进给量，其中水平磨削单元在加工时位于钣金件的底部，可以针对一些较大的平面进行磨削加工，而垂直磨削单元则位于钣金件的上方，可以针对一些圆周表面以及相对面积较小的平面进行磨削加工。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图；
图2为本实用新型的磨削加工轴架结构示意图；
图3为本实用新型的磨削加工台结构示意图。
图中：1、磨削加工台；2、间距调节轨道；3、第一工作滑轴；4、第二工作滑轴；5、工件夹持模块；6、驱动电机；7、传动履带；8、固定夹具；9、旋转底轴；10、磨削加工轴架；11、液压驱动组件；12、升降机构；13、水平磨削单元；14、垂直磨削单元；15、废屑箱；16、中心横段板；17、排屑槽口；18、承载板件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削加工台1，磨削加工台1的顶部设置有中心横段板16，且中心横段板16与磨削加工台1通过螺栓连接，中心横段板16的底部设置有排屑槽口17，中心横段板16位于排屑槽口17中段的正上方，这样磨削加工的过程中所产生的金属碎屑可以经过两侧的排屑槽口17排入到废屑箱15中，且排屑槽口17的两侧均设置有间距调节轨道2，可以根据不同钣金件的尺寸结构来调节两组工作滑轴之间的间距大小，中心横段板16的一侧设置有第一工作滑轴3，且中心横段板16的另一侧设置有第二工作滑轴4，中心横段板16的上方设置有磨削加工轴架10，且磨削加工轴架10与中心横段板16通过螺栓连接，磨削加工轴架10包括水平磨削单元13和垂直磨削单元14，且水平磨削单元13设置在垂直磨削单元14的下方，水平磨削单元13在加工时位于钣金件的底部，可以针对一些较大的平面进行磨削加工，而垂直磨削单元14则位于钣金件的上方，可以针对一些圆周表面以及相对面积较小的平面进行磨削加工。
进一步，磨削加工轴架10一侧的上下两端均设置有承载板件18，且承载板件18与水平磨削单元13和垂直磨削单元14通过螺栓连接。
进一步，磨削加工轴架10另一侧的上下两端均设置有升降机构12，且承载板件18通过升降机构12与磨削加工轴架10滑动连接，实现磨削单元的进给操作。
进一步，磨削加工轴架10的顶部设置有液压驱动组件11，且液压驱动组件11与磨削加工轴架10组合连接，通过液压驱动组件11来控制升降机构12进行升降调整，这时便可以精准的控制承载板件18上磨削单元的工作进给量。
进一步，第一工作滑轴3和第二工作滑轴4的上方均设置有工件夹持模块5，且工件夹持模块5与第一工作滑轴3和第二工作滑轴4通过螺栓连接。
进一步，工件夹持模块5的一端设置有固定夹具8，且固定夹具8通过旋转底轴9与工件夹持模块5转动连接，使用时将板件的两端固定在固定夹具8上，通过固定夹具8对钣金件提供一个支撑力，同时固定夹具8还可以带动钣金件自行自转，从而实现钣金件的角度调节，而且在加工一些圆柱结构的钣金件时还可以实现其自转功能，提升加工效率。
进一步，工件夹持模块5的另一端设置有传动履带7，且传动履带7的另一端设置有驱动电机6，驱动电机6通过传动履带7与工件夹持模块5连接，实现动能的传递操作。
进一步，第一工作滑轴3和第二工作滑轴4通过间距调节轨道2与磨削加工台1滑动连接，磨削加工台1的底部设置有废屑箱15，且废屑箱15位于排屑槽口17的正下方，通过废屑箱15收集加工产的废屑。
工作原理：使用时，通过间距调节轨道2根据不同钣金件的尺寸结构来调节两组工作滑轴之间的间距大小，之后将板件的两端固定在固定夹具8上，通过固定夹具8对钣金件提供一个支撑力，同时固定夹具8还可以带动钣金件自行自转，从而实现钣金件的角度调节，而且在加工一些圆柱结构的钣金件时还可以实现其自转功能，提升加工效率，然后通过液压驱动组件11来控制升降机构12进行升降调整，这时便可以精准的控制承载板件18上磨削单元的工作进给量，其中水平磨削单元13在加工时位于钣金件的底部，可以针对一些较大的平面进行磨削加工，而垂直磨削单元14则位于钣金件的上方，可以针对一些圆周表面以及相对面积较小的平面进行磨削加工，而装有磨削单元的中心横段板16位于排屑槽口17中段的正上方，这样磨削加工的过程中所产生的金属碎屑可以经过两侧的排屑槽口17排入到废屑箱15中。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削加工台(1)，其特征在于：所述磨削加工台(1)的顶部设置有中心横段板(16)，且中心横段板(16)与磨削加工台(1)通过螺栓连接，所述中心横段板(16)的底部设置有排屑槽口(17)，且排屑槽口(17)的两侧均设置有间距调节轨道(2)，所述中心横段板(16)的一侧设置有第一工作滑轴(3)，且中心横段板(16)的另一侧设置有第二工作滑轴(4)，所述中心横段板(16)的上方设置有磨削加工轴架(10)，且磨削加工轴架(10)与中心横段板(16)通过螺栓连接，所述磨削加工轴架(10)包括水平磨削单元(13)和垂直磨削单元(14)，且水平磨削单元(13)设置在垂直磨削单元(14)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述磨削加工轴架(10)一侧的上下两端均设置有承载板件(18)，且承载板件(18)与水平磨削单元(13)和垂直磨削单元(14)通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述磨削加工轴架(10)另一侧的上下两端均设置有升降机构(12)，且承载板件(18)通过升降机构(12)与磨削加工轴架(10)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述磨削加工轴架(10)的顶部设置有液压驱动组件(11)，且液压驱动组件(11)与磨削加工轴架(10)组合连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述第一工作滑轴(3)和第二工作滑轴(4)的上方均设置有工件夹持模块(5)，且工件夹持模块(5)与第一工作滑轴(3)和第二工作滑轴(4)通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述工件夹持模块(5)的一端设置有固定夹具(8)，且固定夹具(8)通过旋转底轴(9)与工件夹持模块(5)转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述工件夹持模块(5)的另一端设置有传动履带(7)，且传动履带(7)的另一端设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)通过传动履带(7)与工件夹持模块(5)连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于：所述第一工作滑轴(3)和第二工作滑轴(4)通过间距调节轨道(2)与磨削加工台(1)滑动连接，所述磨削加工台(1)的底部设置有废屑箱(15)，且废屑箱(15)位于排屑槽口(17)的正下方。
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| CN202022833176.9U CN213795755U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种汽车钣金件加工用的磨削装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114473803A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-13 | 安徽众盛兴自动化设备有限公司 | 一种钣金件的多面抛光装置 |
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022833176.9U patent/CN213795755U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114473803B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-05-28 | 芜湖市硕为智能装备有限公司 | 一种钣金件的多面抛光装置 |
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