CN110678346B - 安全廓条和具有安全廓条的门 - Google Patents

Abstract

为了提供一种可以行使信号功能的橡胶安全廓条或弹性安全廓条，本发明提出一种用于运输工具的门(15)的安全廓条(10)，其中，所述安全廓条(10)包含不透明的弹性基体(11)，所述不透明的弹性基体(11)中构造有至少一个容纳区域(17、18)，且其中，所述至少一个容纳区域(17、18)中布置有嵌条(12、31)，所述嵌条(12、31)包含至少一个光源(13、32)并由至少部分透明的弹性材料制成。

Description

安全廓条和具有安全廓条的门

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具的至少一个门的安全廓条。本发明还涉及一种具有安全廓条的门。本发明更具体涉及一种具有预定柔性或弹性的橡胶安全廓条。

背景技术

从本发明的意义上而言，运输工具尤指商用车、电梯、飞行器或缆车吊厢。优选地，根据本发明的安全廓条用于运输工具的门或可活动元件，以向使用运输工具的人员发出信号，通知门或可活动元件的运动或一般状态。

目前，在运输工具中，将信号灯集成在铝制或钢制门廓中或布置在侧壁上。这在制造技术方面成本很高并且可能影响铝制或钢制门廓的刚度。还需向这类运输工具的门廓中或侧壁上的信号灯提供电压。

橡胶廓条的任务通常是在门与门框或另一扇门之间提供密封。因此，橡胶廓条附接至铝制或钢制门廓的边缘。

由于对运输工具的要求提高并且安全法规加强，橡胶廓条不仅因其弹性而具备密封功能，而且还具备一种或多种信号发送功能。这样，许多橡胶廓中集成有接触元件，它们指示与物体或用户的接触，并可能中断或停止门或可活动元件的运动。另外，公知的橡胶廓条包括光栅布置，用于通过发送和/或接收不可见光而无接触地监视活动门周围的空间。基于接收到的光的变化，可以对活动范围内的物体或人将门关闭，并且可以进行相应的控制。

在汽车领域中，公知的门廓或镶边例如包含发光元件，用于照亮地面或进入区域，这样在黑暗中就能轻松上车。

发明内容

本发明的目的是提供一种行使信号功能的橡胶安全廓条或弹性安全廓条。根据本发明的安全廓条的坚固性需足以用于运输工具，并能制造简便且成本不高，其中信号功能优选设计为可改装或可置换。

本发明的基本构思是，扩大弹性廓条(所谓的橡胶廓条)的功能性，以便为制造运输工具提供实施安全装置的替代方案。每个弹性廓条均具固有的密封性能，这有利于将其他安全元件整合到廓条中，因为尤其在运输工具领域，它用于潮湿环境，温度波动较大，并且机械应力也尤其要求将电气元件充分密封。这一点对安全装置的长期耐用性特别重要。

本发明用以达成上述目的的解决方案为独立权利要求的特征。优选实施方式参阅从属权利要求。

本发明用以达成上述目的的解决方案特别是一种用于运输工具的门的安全廓条，其中，所述安全廓条包含不透明的弹性基体，该不透明的弹性基体中构造有至少一个容纳区域，其中，该至少一个容纳区域中布置有嵌条，该嵌条包含至少一个光源并由至少部分透明的弹性材料制成。

在一种优先实施方式中，第一容纳区域构造为至少向安全廓条的外侧开口的空腔，其中，由至少部分透明的材料制成的第一嵌条插入开口空腔中，该第一嵌条包含光源。第一容纳区域构造为形状配合区域。

优先地，第二容纳区域构造为形状配合区域，其中，第二嵌条能插接或附接至形状配合区域，第二嵌条具有对应于形状配合区域的紧固区段。

本发明提出，开口空腔指向运输工具的内部空间或外侧，并且/或者形状配合区域构造在基体指向另一扇门或止挡部的端面上。

在一种示例性实施方式中，开口空腔具有至少一个凹口，该凹口与嵌条的至少一个对应的突起形成形状配合。

优先地，与嵌条邻接的表面上构造有反射区域，该反射区域将光源发射的光引离基体或从中引出。

所述安全廓条可以包括电触片。这会提高安全廓条的功能性。

触片可以输出用于控制光源的接触信号。

触片可以布置在安全廓条与止挡部的接触区域中或者布置在安全廓条与另一扇门的接触区域中。这样就能易于识别与另一扇门或止挡部或者物体的机械接触。

触片优选布置在封闭的空腔中，这会在触片弹性变形时引起接触信号的输出。

优先地，光源包含在可见波长范围内输出一种或多种色光的LED。LED耗电很少并能良好集成。另外，可用的LED可以发射许多不同色的光，从而发信号通知的方式能够良好地匹配使用条件。

优选地，一个或两个嵌条中的光源在门关闭时输出第一色光并且/或者在门打开时输出另一色光。

嵌条中的LED可以按照门的运动方向而在至少一个方向上依序接通。

光源可以优选配置为具有多个LED的伸长扁平带。

该伸长扁平带能够以其纵向嵌入开口空腔中，并且多个LED可以布置在扁平带的一个或两个侧表面上。

优先地，嵌条的至少部分透明的材料形成光漫射体。

所述安全廓条可以优先包括用于容纳光栅布置的封闭空腔。这样就能进一步提高安全廓条的功能性。在此情形下，嵌条的布置可以匹配于安全廓条中用于容纳光栅布置的空腔的布置。这样就使光栅布置的功能免受嵌条的光的影响。

第二嵌条可以优选包含光源并且布置在安全廓条与具有第一嵌条的开口空腔相反的一侧上。通过这种布置，能够在安全廓条的两侧发送信号。

优先地，借助基体上的燕尾形凹口和第二嵌条上与之对应的突起或者基体上的燕尾形突起和第二嵌条上的相应凹口形成形状配合。

第二嵌条可以进一步包括一个或多个气室，其构造在第二嵌条的接触区域中。这样确保通过触片可靠地识别接触。

第二嵌条优选由与第一嵌条相同的材料构成。这样就能降低第一嵌条和第二嵌条的制造成本。但第二嵌条也可以由另一种刚度更高的材料制成。这样的优点在于，第二嵌条不会轻易弯折。在第一嵌条中不会发生这种弯折，因为它几乎完全被基体包围。

优先地，嵌条可以包括沿安全廓条的纵向延伸的孔道，该孔道中可置入光源，其中，该孔道在其端面处均以水密方式封缄。即，安全廓条优选附接到门的整个高度上。这样，一个或两个嵌条也优选均从门的下边缘延伸到门的上边缘。替代地，一个或两个嵌条也可能仅构造在安全廓条的特定区域中。例如，一个或两个嵌条可以仅附接或插接在人直接视野内的安全廓条区域中。即，嵌条可以仅附接或插接在安全廓条的中央区域中，安全廓条的上部和/或下部区域则在这些区域中没有嵌条。嵌条也可能在这些无源区域中不配备光源，而是仅用部分透明的嵌条，或者嵌条在该区域中由不透明材料制成。于是，嵌条将包含多个纵段，其中一个纵段将包含光源，而至少一个其他纵段不包含光源。也可以说在空腔中使用多个嵌条。封缄嵌条的端面(即，嵌条位于例如门的下边缘和上边缘的区段)，从而湿气不会渗入嵌条与基体之间，而且嵌条与光源之间也无湿气。

在一种优先实施方式中，可以在第一嵌条与开口空腔之间置入夹紧件，用于将第一嵌条固定在空腔中。这样的优点在于，嵌条具有无凹口或突起的简单形状。夹紧件又称滚边。例如，使用夹紧件允许稍后从基体上取下嵌条，以便进行置换。

优先地，第一嵌条布置在触片与安全廓条在门上的紧固区域之间并且/或者布置在安全廓条的柔性接触区域之外。即，嵌条布置在安全廓条的紧固区域与抵接另一扇门或止挡部时压缩的区域之间。当安全廓条布置在门廓中，嵌条布置在紧固区域与安全廓条的端面之间。

在一种有利实施方式中，第二嵌条以形状配合方式紧固在基体上并自基体伸出。

本发明提出，第二嵌条包括一个或多个气室和/或至少一个至少部分透明的廓唇，它们形成安全廓条的柔性接触区域。这样就能改善借助触片识别接触。

基体优选可以包括至少一个支撑楔块，该支撑楔块从安全廓条的内侧支撑第二嵌条，以防第二嵌条尤其是向光栅布置的射光区域中弯折。

第二嵌条可以向安全轮廓条的端面方向和门的外侧发射光。

用于将光源容纳在第二嵌条中的孔道可以基本上平行于支撑楔块的支撑面，其中，孔道也可能采取另一取向，例如正交于窗玻璃和/或平行于第一嵌条的孔道。

优先地，橡胶适于作为不透明弹性基体的材料。

在一种优先实施方式中，嵌条包封至少一个光源。这样就能保护光源免遭损坏。此外，光源可以预先安装或包塑到嵌条中，具有集成光源的嵌条可以用在安全廓条中的其他部位。

所述安全廓条可以包括第一接触区域和第二接触区域，其中，第一接触区域由不透明的材料制成，而第二接触区域由至少部分透明的材料制成。因接触区域由部分透明的材料制成，在接触区域中也能进行射光。

在一种优先实施方式中，第一嵌条和/或第二嵌条也可以具有不透明和至少部分透明的部分。即，嵌条由两个组件形成。这样就能实现：例如，嵌条能够更好地固定在基体中，因为仅需将嵌条的部分透明的部分放置到不透明的部分上。光源优选紧固至不透明的部分，而部分透明的部分可以沿射光方向布置或放置，以便限定特定的射光方向。

优选地，第一嵌条和/或第二嵌条配置成在射光区域中透明而在紧固区域中不透明。

本发明用以达成上述目的解决方案还包括一种具有根据本发明的安全廓条的门。

优选地，第一嵌条和第二嵌条具有相同的形状。这会降低制造成本。

替代地，第一嵌条和第二嵌条也可以具有不同的形状或轮廓。这样就能实现各种不同的功能。

优先地，安全廓条布置在可活动的门扇和/或静止的门架中。一个或多个门扇可以进行平移和/或旋转运动。

优先地，第二嵌条在门的玻璃后面紧固至基体、沿着玻璃内侧延伸并在安全廓条的接触区域中超出玻璃。

附图说明

图1a示出具有根据本发明的安全廓条的运输工具的门；

图1b示出在门架中具有安全廓条的运输工具的门；

图1c示出运输工具的门以及门上和门架上的根据本发明的安全廓条，门架上的安全廓条中优选具有上下嵌条；

图2示出均具有根据本发明的安全廓条的运输工具的双门；

图3a示出根据本发明第一实施方式的安全廓条的横截面；

图3b示出根据本发明第一实施方式的安全廓条不具有嵌条的横截面；

图4示出根据本发明的安全廓条集成在如图2所示双门中的横截面；

图5a示出如图4所示具有安全廓条的门打开时的第一侧透视图；

图5b示出如图4所示具有安全廓条的门关闭时的第一侧透视图；

图5c示出具有安全廓条的双门关闭时的第一侧细节图；

图6a示出如图4所示具有安全廓条的门打开时的第二侧透视图；

图6b示出如图6a所示的门关闭时的透视图；

图7示出如图4所示具有安全廓条的门关闭时的第二侧视图；

图8示出如图4所示具有安全廓条的门打开时的第一侧视图；

图9示出沿图8中C-C线剖取的剖视图；

图10示出根据本发明的安全廓条中具有光源的第一嵌条的放大细节图；

图11示出根据本发明的安全廓条中具有光源的第二嵌条的放大细节图；

图12示出根据另一实施方式的具有光源的第一嵌条的放大细节图；

图13示出根据另一实施方式的具有光源的第二嵌条的放大细节图；

图14示出集成在如图2所示双门中的根据本发明另一实施例的安全廓条的横截面。

具体实施方式

下面将结合各图详细描述本发明。

图1a示意性示出运输工具(例如火车)的门15，其中，该门15采用单扇设计并充当侧滑门，该侧滑门抵靠火车的止挡部40，其中，该门在其端面上具有根据本发明的安全廓条10，该安全廓条10在门15抵接铝廓/钢廓时略受压缩。门15优选具有玻璃板或窗玻璃16。

图1b示意性示出运输工具的采用单扇设计的门15，其中，根据本发明的安全廓条10布置在门架50中。即，在这种替代布置中，安全廓条借助廓脚紧固在门架中，并且活动的门在关闭运动中抵靠安全廓条10。

这样的优点在于，在根据本发明的安全廓条及其在门架内的组装中，嵌条12内的用于向光源13供电的线路套管无需集成到门的可活动部分中，这样就能简化生产和组装并且更可靠地操作根据本发明的安全廓条10。

图1c示出与图1b类似的布置。本例中，安全廓条10也紧固至门架50。安全廓条10就不能活动。在图1c中，分别设置上嵌条和/或下嵌条12，它们仅在头部区域和/或脚部区域中布置有光源13。如图1c所示的可活动的门15也可以具有根据本发明的安全廓条10a，在特定实施方式中，该安全廓条10a也可以包括具有光源13的嵌条12。然而，在这种布局中，也可能在门15上配置嵌条不带发光机构的安全廓条10a，并且其由纯橡胶型材制成，当门15关闭时则贴靠在安全廓条10上，该安全廓条10紧固至门架50上。

图2中示出同样安装在例如火车中的两扇门。两个门件15.1和15.2构造为侧滑门并以其端面相向行进，以使根据本发明的安全廓条10彼此邻接。

虽然图中未示出，但根据本发明的安全廓条10也可能布置于摆转门、旋转门、折叠门、滑转门、内开门或外开门等，这些面抵靠静止的门挡或抵靠相应门的另一扇上。

图3a示出根据本发明第一实施例的安全廓条10的剖视图。安全廓条10包括基体11，该基体11紧固至门15(图中仅示为铝制/钢制门廓)。

基体11优选由不透明或不透光的材料制成，优选由橡胶制成。基体11具有第一接触区域(在图3a的左下方示出)，该第一接触区域由多个薄接片以及由它们形成的气室26形成。该接触区域中布置有空腔，该空腔中布置有触片14。该接触区域中还布置有廓唇51，该廓唇在门的运动中抵接止挡部40或者对门或其安全廓条。

另外，基体11具有容纳区域，该容纳区域构造为开口空腔17并在图3a中指向下方。该容纳区域或开口空腔17用于容纳第一嵌条12。开口空腔17优选随其开口变宽而更深入到基体11中。另外，基体11具有另外的空腔，其中嵌入光栅布置19(未具体示出)，该光栅布置19将不可见光射入到射光区域29中或者由此或通过该射光区域29受光。触片14和光栅布置19都是可选的。即，在最简单的情况下，安全廓条10既不具有触片14也不具有光栅布置19，或仅具其中之一。

基体11包含另外的容纳区域18，本例中，该另外的容纳区域18构造为燕尾形凹槽，第二嵌条31的燕尾形突起33嵌入该燕尾凹槽中。另外的容纳区域18布置在安全廓条的相反外侧上，以使两个容纳区域17和18分别布置在安全廓条10的一侧上，它们在安全廓条10的安装状态下分别朝向门的内侧和外侧。图3a的上部区域中示出另外的容纳区域18。

通常，第一嵌条12指向车辆内侧，而第二嵌条31则指向外侧，该第二嵌条31部分受窗玻璃16界定。

基体11邻近光栅布置19的空腔具有支撑楔块34，该支撑楔块34既界定光栅布置19的射光区域29又支撑第二嵌条31，以防第二嵌条31朝向射光区域29的方向弯折。

如图3a所示的安全廓条10在外侧由窗玻璃16界定，即，基体11的一侧贴靠窗玻璃16的内侧。优选地，窗玻璃16在该区域中涂黑，以使观看者无法看到安全廓条10在窗玻璃16后面的区域。

基体11还具有紧固区段27，其嵌入门15的铝廓或钢廓中。

在安全廓条10的第一接触区域反面构造由第二嵌条31形成的第二接触区域。第二嵌条31优选由透明的弹性材料制成，更优选由硅树脂制成。

为了形成第二接触区域，第二嵌条31具有可压缩的气室35以及自其突出的廓唇36。安全廓条因抵接另一扇门或挡廓而压缩该接触区域时或者触及障碍物时，廓唇36压迫气室35并使气室35压缩，这样就能触发第一接触区域或下部接触区域中的触片14。这样触发触片14优选用于使门停止关闭，原因例如是夹住人员或卡住物体等不可预见的接触。

触片14优选在与物体或障碍物接触时输出接触信号。这种接触信号可用于控制光源。控制器(未示出)接收接触信号，然后将接通信号输出到嵌条中的光源。根据运输工具的状况或状态，控制器可以控制嵌条的发光。当门按计划关闭或打开时，控制器可以指令嵌条发出红光或绿光。当按计划开门或关门时，优选可以连续输出光。然而，如果控制器在关门过程中接收到来自触片14和/或光栅布置19的信号，提出可能触及人或障碍物，则控制器可以指令嵌条发出脉冲或周期性点亮的红光或绿光。当有人无接触地进入门的关闭或运动空间时(例如，通过光栅布置检测到)，可以例如输出黄光，以示危险。在其他紧急情况下，例如紧急制动或火险，也可以输出闪光，这时可以通过多个嵌条的光线引导乘客，在这些嵌条中，由中央控制系统依次接通它们，从而用信号通知疏散方向。

触片14可以布置在安全廓条10与止挡部的接触区域中或者布置在安全廓条10与另一扇门的接触区域中。这样就能易于识别与另一扇门或止挡部或者物体的机械接触。

触片14优选布置在封闭的空腔中，这会在触片14弹性变形时引起接触信号的输出。

第一嵌条12和第二嵌条31优选由相同的材料制成。

本发明提出，安全廓条10包含至少一个嵌条，并且至少一个嵌条包含至少一个发光元件。优选地，这种发光元件被嵌条包封或封缄。嵌条既具弹性又部分透明，这样嵌条就能充当信号发送体，即发光部。此外还能可靠地封缄发光元件。

至少一个嵌条12、31所用的材料采用至少部分透明的设计，以使射光可以由嵌条12、31中包含的发光元件13、32自嵌条射出。

在第一嵌条12布置于基体11的第一侧上(图3的下部区域中)的情况下，只有安全廓条10的第一侧上设置有出光口，或者该出光口上可能布置有开口空腔17的开口。

换言之，在安全廓条10的安装状态下，自嵌条12发出的光仅从正面射到一侧并且根据安全廓条的实施方式射到门的内侧或外侧，以使位于运输工具中的人或进入运输工具的人能够识别该嵌条发射的光。

部分布置在窗玻璃16后面的第二嵌条31几乎未被基体11的不透光材料包围，因此可以向第二嵌条31的至少三侧射光。这样就能基本上沿端面的方向射光，即沿门的运动方向射光。另外，光穿过第二嵌条31的透明材料射到窗玻璃16所在的门的第二侧(通常是外侧)。

第一嵌条12和/或第二嵌条31中的光源13优选构造为例如装到伸长扁平体上的LED。

换言之，第一嵌条12内的光源13射光发生在开口空腔17的侧面，而不是直接向空腔17的开口侧，也不是直接向第一嵌条12的射光面。这样的优点在于，用于容纳第一嵌条12的开口空腔17可以采用细长构造，并且上面装有LED的伸长扁平带能够以扁平带的平坦长侧插入这个开口空腔17中。在此情形下，伸长带上的LED既能布置在扁平带的一面上又能布置在其相反两面上，这样就能将光射到开口空腔17的一个侧面或开口空腔17的两个侧面，而LED不会通过开口直接向外射光。在一侧或两侧组装有LED的扁平带的尺寸优选为8mm×2.5mm。即，扁平带约2.5mm厚且约8mm宽。扁平带的纵向展长取决于嵌条的长度。多数情况下，嵌条从门的上边缘延伸到安装有安全廓条的门的下边缘。嵌条也有可能在安全廓条中分段延伸或分段安装。

替代地，光源13也能这样置入第一嵌条12中，即，发光基本上直接定向到空腔17开口的方向上，以便获得最大的发光效率。

本例中，第一嵌条12的材料以及第二嵌条31的材料用作光漫射体，这样通过所用的材料就能在第一嵌条12和第二嵌条31的射光面发生光散射和均匀射光。这样就能防止用户识别嵌条12、31内伸长带上的光源或LED的顺序排列。LED具有极强的射光，但通过根据本发明的嵌条12、31发生散射，就能实现整体上不刺眼的射光。

如果优选使用硅树脂作为嵌条的材料，则添加降低透明度的颗粒能够影响漫射的强度。然而，在特殊应用中也可能希望逐点识别光源，这就不需要或几乎不需要降低透明度的颗粒。

替代地，也使用具有相应漫射性的硅树脂，而在嵌条的制造中不添加其他颗粒或物质。

另外，可能使用具有不太眩目LED的扁平带。即，通过LED或扁平带已经提供了漫射功能。

本发明还提出，第一嵌条12以形状配合方式紧固在开口空腔17中。一方面，实现这一点的具体方式是，嵌条12具有突起28或凹口(未示出)，并且基体11中设置有相应的凹口23或突起(未示出)。

附加地或替代地，嵌条可以具有光滑的侧面，并且通过夹紧件，例如滚边(未示出)，可以将嵌条夹入开口空腔17中。

为了提高发光效率，还可以使用反射材料至少部分地涂布开口空腔17的内侧面或嵌条12的相应外表面，该外表面抵贴开口空腔17的内侧面，这样射到开口空腔17的这些侧表面的光就能转向嵌条12的射光面25的方向。同样地，关于第二嵌条31，可以优选在第二嵌条31的外侧上部分地布置反射材料，以使射光转向期望的射光面，并防止光射向安全廓条的不可见区域。

为了便于进一步插入第一嵌条12，基体11可以具有另外的凹口21，其允许基体11弯曲，从而易于插入嵌条12。还可以将嵌条12胶合在开口空腔17中。

第二嵌条31具有孔道，其中嵌入第二光源32。该第二光源32布置在第二嵌条31中，即在窗玻璃16的侧面俯视图中，该第二光源32与窗玻璃16仅部分重叠并且还布置成相对于门15的滑动方向/运动方向倾斜。然而，光源32的位置也能定向成平行于气室35的内侧面。这样就能实现尽量最高的发光效率或适应射光特性。类似于第一嵌条12，通过在基体11的相邻表面的至少部分区域涂布反射材料来增射强，可以提高发光效率。替代地，第二嵌条31的界面可以涂布有反射材料，该反射材料贴附基体11或其部分。

图4中示出如图2所示的双门，其中两个侧滑门15.1和15.2都具有根据本发明的安全廓条10。该安全廓条10与图3a或图3b中的安全廓条大致相同。唯一的区别在于，侧滑门15.1和15.2相向行进，而不像如图1所示的单扇侧滑门那样抵靠止挡部40。组件与图3a和图3b大致相同，因此不再对图4赘述。

图5a示出参照图4从窗玻璃16的侧面观察门廓的透视图。这样就能在门廓的细节俯视图中看出第二嵌条31。在后侧可以看出沿该方向射光的第一嵌条12。由箭头指示射光方向。

图5b中示出如图5a所示的门廓具有关闭门扇的细节图。图中也可看出，第二嵌条31向前并向窗玻璃16的方向射光。在图5b的视图中，第一嵌条12指向后方并向后射光。

根据门在运输工具中的安装方式，第一嵌条12位于运输工具的内侧上，或在另一种安装方式下，第一嵌条12位于运输工具的外侧上。第二嵌条31位于运输工具的外侧或内侧上。

图5c示出两扇关闭门的细节俯视图，其中安全廓条10的第二嵌条31向前侧射光。

图6a从内部示出两扇门的门廓的视图。在该视图中，第一嵌条12插入安全廓条10中，以使其将光射到如图6a所示的门廓的前侧，即射到运输装置的内部空间中。第二嵌条31将其光射向两个门廓的端侧方向以及门廓的后侧方向，即射向运输工具的外侧。图6b示出如图6a所示的门廓处于关闭状态的细节图。

图7示出如图6b所示细节的俯视图。图8示出如图5a所示的门廓处于打开状态的细节图，图9示出沿线C-C剖取的剖视图。

图9中可以看出，射光区域29(参见图3a、图3b或图4)露出光栅布置19中的开口所需的空间，以便光栅布置19发射或接收红外光。右侧区域示出第二嵌条31。图9中未示出第一嵌条12。

图10示出第一嵌条12的放大图。图11示出第二嵌条31的放大图。第一嵌条12插入基体11中，其中，基体11由不透明的弹性材料制成，优选由橡胶制成。第一嵌条12由至少部分透明的材料制成，优选由硅树脂制成。第一嵌条12包括光源13，该光源13包括LED。这些LED布置在扁平带37上。在一种特殊实施方式中，伸长扁平带37上的LED可以插入嵌条12内的孔道中。光源13的光优选如图10所示向左右侧发射，即向基体11的方向发射，而不是向第一嵌条的射光面25的方向发射。这样的优点在于，开口空腔17可以采用相对细长的设计，因此不会大幅降低安全廓条的稳定性。尤其是为了获得很高的发光效率，开口空腔的侧面或第一嵌条12的侧面上设置或涂布有反射材料22，以使该方向上发射的一部分光转向射光面25的方向。

为了在第一嵌条12与基体11之间达成形状配合连接，第一嵌条12具有突起28，该突起卡入凹口23。

在类似的实施方式中，嵌条12可以也包含突起，类似于基体11中的突起23，其中将使用附加的夹紧件来实现第一嵌条12与基体11之间的形状配合。

为了便于进一步插入，开口空腔17的后部区域中设置有另外的凹口21，该凹口允许基体11弯曲以便插入第一嵌条12。根据安全廓条10的用途和尺寸，可以设置一个或多个这样的凹口21，以确保更易于插入第一嵌条12。

图11中示出第二嵌条31。可以看出，基体11具有燕尾形凹槽18，该凹槽18形成用于紧固第二嵌条31的容纳区域。为此，第二嵌条31具有燕尾形突起33，该燕尾形突起33插接到燕尾形凹口18中。第二嵌条31在一侧由窗玻璃16支撑并界定。基体11具有与窗玻璃16相反的支撑楔块34，其防止第二嵌条31弯折。即，第二嵌条31布置在支撑楔块34与窗玻璃16之间，用于容纳并固定在基体上。

第二嵌条31由至少部分透明的材料制成，优选由硅树脂制成，并且在其前部区域或者在端面或接触区域中具有廓唇36和气室35，它们在触及止挡部或障碍物时受到柔性压缩，从而与下部接触区域中触片14的相互关系允许门的运动停止。

整体第二嵌条31由至少部分透明且具弹性的材料制成，因此由光源32发出的光既能射向门关闭的方向又能射向门外侧或内侧的方向。本例中，光源31也设计为LED 32，这些LED32装在扁平带37上。

第一嵌条12和第二嵌条31的光色可以优选不同。第一嵌条12和第二嵌条31中的每个嵌条可以优选输出多色。也能根据门的运动，即，在开门或关门时，LED 32的激活色发生变换，特别是在开门时，内侧和外侧上优选发射绿光，而在关门时，内侧和外侧上优选发射红光，即，利用第一嵌条和第二嵌条。

为了进一步增强乘客的注意力，使得位于各嵌条12、31中的LED向上或向下或者从中间开始沿两个方向延伸。同样地，可以周期性点亮LED，以使注意力转移到活动的门上。

图12和图13示出嵌条设计的其他替代方案。图12中示例性示出第一嵌条12，其由两个组件12a和12b制成。后面的部件12a不透光或不透明。射光面上的组件12b由至少部分透明的材料制成。这样的优点在于，例如可以将光源13置入组件12a中，然后使用前面透明的组件封缄。第二嵌条31也能采用这种设计。

在图13中示例性示出第二嵌条31，这里光源32定向成平行于气室的后侧。同样地，光源32可以相对于窗玻璃16垂直布置。

安全廓条10中也可以仅置入根据本发明的嵌条12或31之一。即，安全廓条10可以仅具有第一嵌条或第二嵌条，则在另一个不存在嵌条的区域中，基体构造为不透明的弹性体。

嵌条也可以相对于安装高度相互错位布置。例如，第一嵌条12可以布置于门的中央区域中，而第二嵌条32仅位于门的上部或下部区域中或者既位于下部区域也位于上部区域但不位于中央区域中。

基体11借助挤出机制成，以便在挤出过程中制造开口空腔17、廓唇51、用于触片14的腔室和用于光栅布置19的腔室以及用于第二嵌条32的容纳区域。这样就能实现基体11的多种形状。通过挤压工艺，能够在压力下从成型开口连续压出固体物质到粘质的可固化物质，优选橡胶，从而可以制造极长的廓线。

嵌条也借由挤出工艺制成。这里，使用例如硅树脂作为至少部分透明的材料。这样嵌条很容易就能制造具有突起和/或凹口。还很容易就能制造用于容纳光源的孔道。于是，扁平带37易于自下而上或自上而下插入并封缄孔道的开口。如果完成组装的安全边缘的长度过长，则也可以为嵌条提供通向孔道的接入缝(未示出)。然后，该接入缝将沿嵌条的纵向延伸并在嵌条的背面，即在插入孔腔17的一侧。因将嵌条置入空腔中，挤压接入缝，从而光源被嵌条完全封闭并且封缄而不受外界影响。

图14示出根据本发明的安全廓条10的替代实施方式，该安全廓条10类似于图4紧固至双门。侧滑门15.1和15.2、优选内开门或外开门的两扇在关闭运动中相向行进。类似于图3a和图3b或图4中的根据本发明的安全廓条10，如图14所示的安全廓条10具有优选由橡胶制成的基体11。安全廓条10具有多个气室43、44和45，当安全廓条10相向行进时，这些气室受到压缩。相应设置触片14，该触片14在压缩时因物体而发出电信号，例如触发门的回动。

此外，如图14所示的每个安全廓条10均具有两个设计相同的嵌条12，从而与如图3或图4所示的安全廓条相比，降低安全廓条的制造成本。但也可以针对不同的用途构造两个安全廓条10。

接触区域中还存在密封唇46，在双门关闭的状态下，这些密封唇46彼此叠置。基体11中均设置有圆环形腔室42，该腔室42用作电缆套管并设置用于对嵌条12中的发光机构13供电。廓脚27容纳在门15.1和15.2的优选铝制空心廓体中。门的外侧(即运输工具或建筑物在组装状态下朝外的一侧)具有玻璃板16，该玻璃板16在边缘区域中被安全廓条10的遮唇41覆盖。在本实施例中以及所有实施例中，玻璃板16都可以替换为其他覆盖物，例如塑料或金属制成的覆盖物。

虽然图14未示出，但无疑可以设想，左侧区域构造为门架的静止区域，而右侧区域中示出的门15与根据本发明的安全廓条邻接。

参照图1b和图1c的实施方式，具有发光机构13的嵌条12相对于安全廓条的纵向展长可能仅关于门的整个高度局部配置。相应紧固在门架上的安全廓条10不会移动，因此嵌条12可以大面积配置。另外，如上所述，更容易向门架上安全廓条的发光机构13供电。

虽然图中未示出，但根据本发明的安全廓条10也可能布置于摆转门、旋转门、折叠门、滑转门、内开门或外开门等，这些面抵靠静止的门挡或抵靠相应门的另一扇上。

Claims (15)

1.一种用于运输工具的门（15）的安全廓条（10），其中，所述安全廓条（10）包含不透明且弹性的基体（11），所述不透明且弹性的基体（11）中构造有至少一个容纳区域，以及

其中，所述至少一个容纳区域中布置有嵌条，其中，所述嵌条包含至少一个光源并由至少部分透明的弹性材料制成，

其中，安全廓条（10）具有面向外的侧面、前端接触区域、面向内的侧面和紧固区域（27），

其中，当装配到门（15）上时，安全廓条（10）的面向外的侧面与门（15）的窗玻璃（16）接触，

其中，前端接触区域包括布置在前端接触区域中的廓唇（51），所述廓唇（51）在关闭门（15）期间抵接止挡部（40）或者抵接对门或其安全廓条（10），

其中，面向内的侧面指向运输工具的内部空间，第一容纳区域（17）布置在面向内的侧面并且指向面向内的侧面，并且布置在安全廓条（10）的前端接触区域和安全廓条（10）的紧固区域（27）之间，

其中，当装配到门（15）上时，安全廓条（10）通过其紧固区域（27）紧固至门廓。

2.根据权利要求1所述的安全廓条，其中，第一容纳区域（17）构造为至少向所述安全廓条（10）的外侧开口的空腔，其中，由至少部分透明的材料制成的一个或多个第一嵌条（12）插入所述空腔中，所述第一嵌条（12）包含第一光源（13）。

3.根据权利要求2所述的安全廓条，其中，第二容纳区域（18）构造为形状配合区域，其中，第二嵌条（31）能插接或附接至所述形状配合区域，所述第二嵌条（31）具有对应于所述形状配合区域的紧固区段（33）和/或其中所述第二嵌条（31）包含第二光源（32）并且布置在所述安全廓条（10）与具有所述第一嵌条（12）的空腔相反的一侧上。

4.根据权利要求3所述的安全廓条，其中，所述空腔指向所述运输工具的内部空间或外侧，并且/或者所述形状配合区域构造在所述基体（11）指向另一扇门（15.2）或止挡部（40）的端面上。

5.根据权利要求2所述的安全廓条，其中，所述空腔包括至少一个凹口（23），所述凹口（23）与所述第一嵌条（12）的至少一个对应的突起（28）形成形状配合。

6.根据权利要求1所述的安全廓条，其中，与所述嵌条邻接的表面上构造有反射区域（22），所述反射区域（22）将所述光源发射的光引离所述基体（11）或从中引出和/或其中所述嵌条的至少部分透明的材料形成光漫射体。

7.根据权利要求2所述的安全廓条，其中，所述安全廓条（10）包括电触片（14）和/或光栅布置（19）。

8.根据权利要求2所述的安全廓条，其中，所述光源包含在可见波长范围内发出一种或多种色光的LED，并且/或者所述LED布置在伸长扁平带（37）上，所述伸长扁平带（37）以其纵向嵌入所述空腔中，其中，多个LED布置在所述伸长扁平带（37）的一个或两个侧表面上和/或

其中当所述门（15）关闭时，所述光源输出第一色光，而当所述门（15）打开时，所述光源输出另一色光。

9.根据权利要求3所述的安全廓条，其中，借助所述基体（11）上的燕尾形凹口和所述第二嵌条（31）上与之对应的突起或者所述基体（11）上的燕尾形突起和所述第二嵌条（31）上的相应凹口形成形状配合。

10.根据权利要求2所述的安全廓条，其中，在所述第一嵌条（12）与所述空腔之间置入夹紧件，用于将所述第一嵌条（12）固定在所述空腔中。

11.根据权利要求7所述的安全廓条，其中，所述第一嵌条（12）布置在所述电触片（14）与所述安全廓条（10）在所述门（15）上的紧固区域（27）之间并且/或者布置在所述安全廓条（10）的柔性接触区域之外。

12.根据权利要求3所述的安全廓条，其中，所述基体具有支撑楔块（34），所述支撑楔块（34）从所述安全廓条（10）的内侧支撑所述第二嵌条（31），以防所述第二嵌条（31）弯折。

13.根据权利要求3所述的安全廓条，其中，所述第二嵌条（31）向所述安全廓条（10）的端面方向和所述门（15）的外侧发射光。

14.根据权利要求3所述的安全廓条，其中，所述第一嵌条（12）和/或第二嵌条（31）具有不透明和至少部分透明的部分和/或

所述第一嵌条（12）和第二嵌条（31）具有相同的形状或者不同的形状或轮廓。

15.一种具有根据上述权利要求1至14中任一项所述的安全廓条（10）的门，其中，所述安全廓条（10）布置在可活动的门（15）和/或门架（50）中。

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