ITPN20000043A1 - Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli - Google Patents

Description

La presente invenzione si riferisce ad un supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli, in particolare automobili.

Come è noto, la targa posteriore delle automobili e’ normalmente illuminabile mediante lampade ad incandescenza che sono montate su almeno un corpo di supporto fissato alla carrozzeria del veicolo.

In particolare, e’ noto impiegare un corpo di supporto allungato che e’ fissato al baule posteriore del veicolo e che può’ supportare, oltre alle lampade di illuminazione della targa, anche un dispositivo elettromeccanico a comando manuale per l’apertura del baule. Piu’ precisamente, una leva a comando manuale e’ atta ad azionare un interruttore, che a sua volta aziona un motore elettrico, o simile, per sbloccare la serratura di chiusura del baule.

Nelle soluzioni note sopra citate, le lampade devono essere protette da vetrini, o simili, montati sul corpo di supporto. Inoltre, i collegamenti elettrici delle lampade e del suddetto dispositivo di apertura dei baule sono realizzati con cablaggi, oppure con lamierini metallici, come descritto ad esempio nell’EP-A-0 976617.

In ogni caso, l’assemblaggio dell’intero corpo di supporto risulta indesideratamente laborioso e costoso su scala industriale.

Inoltre, il corpo di supporto risulta scarsamente affidabile, in quanto l’umidita’ che facilmente penetra in corrispondenza dei vetrini di protezione delle lampade provoca fenomeni di corrosione/ossidazione dei contatti elettrici, con conseguenti malfunzionamenti. Tale fenomeno e’ accentuato dal calore prodotto dalle lampade ad incandescenza.

Indipendentemente dai problemi sopra descrìtti, i tradizionali corpi di supporto per lampade di illuminazione della targa sono costituiti da una pluralità’ di componenti relativamente ingombranti, che influenzano indesideratamente l’estetica dell’intero corpo di supporto, e quindi del veicolo associato.

Inoltre, l’ingombro del corpo di supporto ne limita sostanzialmente la versatilità’ strutturale ed applicativa.

Pertanto, e’ scopo principale della presente invenzione fornire un supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli il quale risulti di ingombro particolarmente ridotto e sia versatile nell’applicazione.

Un altro scopo dell’invenzione e’ quello di fornire un supporto del tipo citato il quale risulti particolarmente affidabile nell’uso, e in particolare sia sostanzialmente insensibile all’umidità'.

Un ulteriore scopo dell’invenzione e’ quello di fornire un supporto del tipo citato il quale risulti particolarmente economico e facile da assemblare.

Secondo l’invenzione, tali scopi sono ottenuti in un supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli incorporante le caratteristiche delle rivendicazioni allegate.

Le caratteristiche ed i vantaggi dell’invenzione saranno chiariti dalla seguente descrizione, avente solo titolo di esempio non limitativo, con riferimento agli uniti disegni, in cui:

- la figura 1 mostra schematicamente una vista dal basso di una forma preferita di realizzazione del supporto secondo l’invenzione;

- la figura 2 mostra parzialmente, su scala ingrandita, la sezione II-II di figura 1, i vari componenti essendo illustrati in condizione distanziata, per una migliore comprensione;

- la figura 3 mostra parzialmente, su scala ingrandita, la sezione Ili-Ili di figura 1, i vari componenti essendo illustrati in condizione distanziata, per una migliore comprensione;

- la figura 4 mostra schematicamente una sezione longitudinale del supporto di figura 1.

Con particolare riferimento alle figure 1 e 2, il supporto secondo l’invenzione prevede principalmente un corpo di base 1, che può’ essere formato direttamente dalla carrozzeria di un autoveicolo, ma che preferibilmente e’ costituito da un corpo sagomato (come mostrato nelle figure 1 e 4) a sua volta fissabile alla carrozzeria.

Il supporto vero e proprio comprende una struttura a sandwich 5 che da un lato comprende uno strato di base 2, e dal lato opposto (esterno) comprende uno strato 4 di protezione, ad esempio in poliestere.

In particolare, la base 2 può’ essere realizzata ad esempio in materiale notoriamente messo in commercio dalla Du Pont de Nemours come “Kapton”, con uno strato metallico in corrispondenza del quale sono ricavate piste elettricamente conduttive 20, 21 depositate su una superficie esterna 2’ in materiale isolante.

Fra gli strati 2 e 4, che sono assiemati mediante interposizione di uno strato 3 di schiuma acrilica bi-adesiva, o simile materiale collante, si forma un’intercapedine ermeticamente isolata 13 in cui sono previsti uno o piu’ LED 6 del tipo ad alta luminosità’, preferibilmente realizzati con tecnologia SMD e aventi ingombro ridotto.

I LED 6 sono distribuiti opportunamente affiancati nella struttura 5 e sono dotati ciascuno di rispettivi contatti elettrici 7, 8 posti a contatto ciascuno con un’associata pista 20, 21 dello strato di base 2. Come si nota in figura 4, le piste conduttrici 20, 21 si estendono nella struttura composita 5 in modo tale da fornire a tutti i LED 6 la necessaria alimentazione elettrica, e a questo proposito le piste formano un’appendice 22 atta ad essere collegata ad un’apposita sorgente di alimentazione.

Si noti che Io strato 3 svolge la triplice funzione di conferire robustezza alla struttura 5, unire fra loro gli strati 2 e 4 e fungere da distanziatore fra gli stessi strati 2 e 4 in modo da permettere l’interposizione dei LED 6.

Almeno una porzione 14 dello strato di protezione 4 e’ sostanzialmente trasparente, in corrispondenza dei LED 6, in modo tale da permettere l’illuminazione della targa dell’autoveicolo.

Come appare evidente, il supporto secondo l’invenzione si presenta sotto forma di una sottile struttura multistrato 5 nella quale i collegamenti elettrici 20, 21 e i LED 6, che sostanzialmente producono un'intensa luce fredda, risultano ermeticamente isolati rispetto all’umidità’ ambiente, conferendo all’intero supporto un’elevata affidabilita’ funzionale.

II supporto 5, che preferibilmente e’ Fissato al corpo di base 1 deponendo fra questo e lo strato di base 2 uno strato 9 di adesivo, e’ non solo di spessore trascurabile, ma può’ anche essere facilmente ritagliato a misura (ovviamente con un’opportuna disposizione dei LED 6 e delle relative piste 20, 21) per adattarsi a qualsiasi dimensione e/o configurazione del corpo di base 1.

Ovviamente, il supporto descritto può’ subire numerose modifiche rientranti nell’ ambito dell’invenzione.

Ad esempio, nel caso preferito in cui sia previsto anche un interruttore elettrico per azionare un dispositivo di sblocco della serratura del baule dell’autoveicolo, anche tale interruttore può’ essere realizzato integralmente con la struttura 5.

Con riferimento alle figure 1, 3 e 4, in particolare, in corrispondenza di una predeterminata zona 10 del supporto 5, lo strato metallico della base 2 forma rispettive piste conduttrici affiancate 11 e 20 che costituiscono rispettivi contatti fissi del suddetto interruttore. In corrispondenza della zona 10, lo strato di protezione 4 e’ conformato in modo “sporgente”, cioè’ tale da poter essere facilmente deformato elasticamente con una leggera pressione manuale. Inoltre, tale porzione deformabile 10 dello strato 4 reca sulla superficie interna un sottile rivestimento elettroconduttivo 12, ad esempio in argento, che costituisce un contatto mobile atto ad interconnettere i contatti fissi 11 e 20 dell’ interruttore soltanto quando viene premuta la suddetta zona deformabile 10.

Preferibilmente, in corrispondenza della zona 10 le piste 11 e 20 sono distribuite in maniera intervallata (figura 3), formando una configurazione “a pettine”, o simile, grazie alla quale l’interconnessione fra i contatti fissi 11 e 20 si realizza sicuramente, qualunque sia il punto del rivestimento 12 che viene portato in contatto con io strato di base 2.

L’ interruttore elettrico 11, 12, 20 - che, analogamente ai LED 6 e alle associate connessioni elettriche 20, 21, e’ ermeticamente isolato all’interno della struttura 5 - risulta pertanto non solo particolarmente semplice ed economico, ma anche particolarmente affidabile e preciso nel funzionamento.

Resta inteso che al supporto per dispositivi di illuminazione descritto possono essere apportate ulteriori varianti. Ad esempio, le piste conduttrici 20, 21 possono essere previste anche, o soltanto, sulla superficie interna dello strato di protezione 4.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli, caratterizzato dai fatto di comprendere una struttura a sandwich (5) atta ad essere fissata ad un corpo di base (1) e avente uno strato di base (2) e uno strato di protezione (4) assiemati mediante interposizione di uno strato distanziatore (3) in modo da formare un’intercapedine ermeticamente isolata (13) nella quale e’ disposto almeno un LED ad alta luminosità’ (6) atto ad illuminare detta targa attraverso almeno una porzione sostanzialmente trasparente (14) di detto strato di protezione (4), detto LED essendo collegabile ad una sorgente di alimentazione elettrica attraverso piste conduttrici (20,21) previste sulla superficie interna di detto strato di base (2) e/o sulla superficie interna di detto strato di protezione (4).
2. 2. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dai fatto di comprendere integralmente, in detta intercapedine (13) della struttura a sandwich (5), almeno un interruttore elettrico (11,12,20), o simile, azionabile manualmente in corrispondenza di una zona deformabile (10) dello strato di protezione (4).
3. 3. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli secondo la rivendicazione I, caratterizzato dal fatto che detto strato distanziatore (3) e’ realizzato in schiuma acrilica bi-adesiva.
4. 4. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta struttura a sandwich (5) e’ atta ad essere fissata a detto corpo di base (1) mediante uno strato (9) di adesivo.
5. 5. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto interruttore elettrico comprende almeno una di dete piste condutrici (20,21) ed un rivestimento elettroconduttivo (12) previsto sulla superficie interna di detto strato di protezione (4)·
6. 6. Supporto per dispositivi di illuminazione della targa di autoveicoli secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detto interruttore elettrico comprende piste conduttrici (1 1,20) che, in corrispondenza di detta zona deformabile (10) dello strato di protezione (4), sono distribuite in maniera intervallata sulla superficie interna di detto strato di base (2) in modo tale da formare una configurazione “a pettine”, o simile, atta ad essere contattata da detto rivestimento elettroconduttivo (12) per realizzare l interconnessione fra le piste stesse.