KR20070047796A

KR20070047796A - 바닥매트

Info

Publication number: KR20070047796A
Application number: KR1020077004413A
Authority: KR
Inventors: 다케오 시마노; 토시미쯔 고히나타; 토시아키 우시쿠보
Original assignee: 가부시키가이샤 산리츠
Priority date: 2004-08-04
Filing date: 2005-01-26
Publication date: 2007-05-07
Also published as: US20090129104A1; WO2006013649A1; JPWO2006013649A1

Abstract

종래의 룸램프나 바닥램프에서는 발밑을 보기가 어렵게 되는 부분이 있어서 시인성이 떨어지는 한편 필요 이상으로 밝아서 시야 중의 휘도분포가 불연속적으로 되어 글래어로 불리우는 현상 등의 불쾌감을 초래하였다. 본 발명은 면상의 전계발광체 전체를 투명한 방수시트로 피복하고, 이를 하부시트와 상부시트 사이에 끼워넣어서 접착하여 1매의 매트를 형성함과 아울러 상부시트는 적어도 일부를 투명하게 형성하고, 상기 전계발광체에 리드선을 연결하여 리드선의 선단에는 차내의 전원 접속구에 접속할 접속구를 구비함과 동시에 상기 전계발광체의 발광강도를 변경하는 조광회로 및 리드선 단선시에 자동으로 전원을 오프하는 정지회로를 설치하고, 상기 전계발광체는 0.5 ∼ 4.0cd/㎡ 의 휘도로 발광된다.

Description

바닥매트{FLOOR MAT}

본 발명은 승용차나 철도 등의 차량의 바닥이나 통로에 설치되어 발밑을 비추도록 한 조명기능을 구비한 바닥매트에 관한 것이다.

차량에는 실내조명으로 룸램프나 도어램프 등의 각종 조명장치를 설치하여 승객의 손이나 발밑을 비춰서 승강시의 안전성을 확보함과 아울러 편리성의 향상을 도모하고 있다.

그러나, 발밑은 천정에 설치된 룸램프 등의 빛이 닿기 어렵고, 또한 발밑용으로 바닥램프(foot lamp)를 설치하여도 위쪽으로부터 비추는 것이 되기 때문에 승객의 발이나 좌석 등에 의해 그림자가 생겨서 보기 어렵게 되는 부분이 있었다. 또한 발밑을 필요 이상으로 비추게 되면 시야 중의 휘도분포가 불연속적으로 되어 글래어(glare, 눈부심)로 불리우는 현상 등의 불쾌감이 초래되는 일이 있다.

본 발명은 이와 같이 종래의 룸램프나 바닥램프에서 발밑이 보이기 어렵게 되는 부분이 발생하여 시인성이 나쁘고, 또한 필요 이상으로 밝아서 시야 중의 휘도분포가 불연속적으로 되어 글래어로 불리우는 현상 등의 불쾌감을 일으키는 문제점을 해결하기 위한 것이다.

이를 위해서 청구항1 기재의 발명은, 면상의 전계발광체(electro luminescent body) 전체를 투명한 방수시트로 피복하고, 이를 하부시트와 상부시트 사이에 끼워넣어 1매의 매트로 형성한다. 그리고 상부시트는 적어도 일부가 투명하게 형성되고, 전계발광체에는 리드선이 접속된다. 리드선의 선단에는 차내의 전원접속구에 접속할 접속부재를 구비함과 아울러 이 리드선의 중간에는 상기 전계발광체의 발광강도를 변경하는 조광회로 및 리드선 단선시에 자동으로 전원을 차단하는 정지회로를 설치한다.

청구항2 기재의 발명에서는 상기 상부시트에 문양이 형성된다.

청구항3 기재의 발명에서는 상기 전계발광체가 0.5 ∼ 4.0 cd/㎡의 휘도로 발광가능하게 한다.

[도면의 간단한 설명]

도1은 본 발명에 따른 바닥매트의 단면도이다. 도2는 도1의 바닥매트의 전체 사시도이다. 도3은 바닥매트의 박스에 조립된 회로도이다.

도1은 발명에 따른 바닥매트의 단면도이다.

바닥매트(1)는 하부시트(2)와 상부시트(3) 사이에 전계발광체(4)를 삽입하여 형성한다. 하부시트(2)는 가요성을 구비하며 저면에는 요철 등의 미끄럼방지 가공이 되어 있다.

상부시트(3)는 비닐매트와 같은 투명 또는 반투명으로 가요성 및 탄력성이 높은 재료로 형성하고, 표면에는 다수의 평행한 돌조(14)를 형성한다. 돌조(14)는 반원주상으로서, 상부시트(3)와 동일한 재료로 일체로 형성한다.

전계발광체(4)는 PET(폴리에틸렌프탈레이트)로 된 필름(5)에 ITO(indium tin oxide) 등의 투명전극(6), 형광층(7), 절연층(8) 및 배면전극(9)을 순차적으로 적층하여 형성한다.

형광층(7)은 분말상의 형광체를 고유전율의 바인더에 혼합시킨 분산형 또는 증착형 등에 의해 형광체를 박막화한 박막형으로 형성한다.

상기 전계발광체(4)를 방수시트(10)로 피복하여 밀폐하고, 하부시트(2)와 상부시트(3)로 감싸고 양 시트의 주연부를 접착한다.

도2는 바닥매트(1)의 사시도이다.

바닥매트(1)의 가장자리부에 커넥터(11)를 설치한다. 이 커넥터(11)에는 전계발광체(4)의 투명전극(6) 및 배면전극(9)으로부터 방수시트(10)에 의해 밀폐상태로 유지된 채 인출한 도선(도면 미도시)을 접속하고, 커넥터(11)를 통해서 도선에 리드선(19)을 연결한다. 이 리드선(19)의 선단에는 차량의 시거라이타 소켓에 접속하는 플러그(12)와 전원스위치(도면 미도시)가 결합되어 있다.

그리고, 상기 리드선(19)의 선로 상에 박스(13)를 설치한다. 이 박스(13)에는 전계발광체(4)의 발광강도를 변경하는 다이얼(20)과 리드선(19)이 단선되거나 커넥터(11)가 빠진 경우에 자동적으로 전원을 정지하는 정지회로가 내장되어 있다.

상부시트(3)는 상하좌우로 구획되고, 돌조(14)는 각각의 구획마다 평행하게 형성된다.

도3은 박스(13) 내부의 회로도이다.

시거라이타 소켓에 접속된 플러그(12)로부터의 직류전압을 리니어레귤레이터(15)로 제어함으로써 전계발광체(4)를 발광시키는 고압전압(+HV)과 내부제어용 로직전압을 공급한다. 전계발광체(4)로 공급하는 +HV전압은 발진기(16)의 신호를 통해 작동하는 삼상 버퍼(three-state buffer)(17a, 17b) 및 FET(18a ∼18d)에 의해서 제어된다.

삼상 버퍼((17a)는 입력신호 로우(Low) 또는 하이(High)에 대하여 로우 또는 하이를 출력하고, 삼상 버퍼(17b)는 입력신호 로우(Low) 또는 하이(High)에 대하여 로우 또는 하이를 출력한다. FET 18a 및 18c는 P채널 FET로서 게이트 전압이 로우인 때 온(on)으로 되고, FET 18b 및 18d는 N채널 FET로서 게이트 전압이 하이일 때 온으로 된다.

따라서, 발진기(16)의 신호가 로우인 때, 삼상 버퍼(17a)의 출력이 로우에서, FET 18a, 18b의 게이트 전압은 로우로 되어, FET 18a가 온, FET 18b가 오프로 되고, 삼상 버퍼(17b)의 출력이 하이에서 FET 18c, 18d의 게이트 전압은 하이로 되어 FET 18c가 오프, FET 18d가 온으로 되어 전류는 FET 18a로부터 전계발광체(4)를 거쳐 FET 18d로 흐른다. 발진기(16)의 신호가 하이인 때, 삼상 버퍼(17a)의 출력은 하이로서 FET 18a, 18b의 게이트 전압은 하이로 되어 FET 18a가 오프, FET 18b가 온으로 되고, 삼상 버퍼(17b)의 출력은 로우로 FET 18c, 18d의 게이트 전압은 로우로 되고, FET 18c가 온, FET 18d가 오프로 되어 전류는 FET 18c로부터 전계발광체(4)를 거쳐 FET 18b로 흐른다. 이와 같은 동작에 의해서 전계발광체(4)에는 +HV의 2배값을 진폭으로 하는 방형파 전압이 인가된다.

그리고, 삼상 버퍼(17a, 17b)의 게이트는 커넥터(11)와 전계발광체(4)를 거쳐 GND에 접속되어 있다. 본의 아니게 커넥터(11)가 빠지거나 하여 리드선(19)이 단선되면, 삼상 버퍼(17a, 17b)의 게이트와 GND와의 접속부가 절단되어 삼상 버퍼(17a, 17b)의 출력이 하이 임피던스로 되어 FET(18a ∼18d)의 게이트 전압이 저항을 사이에 두고 접속된 전위에 의존하는 것으로 되어 FET(18a ∼18d)가 전부 오프되어 전류가 흐르지 않게 된다.

바닥매트(1)는 0.5 ∼ 4.0cd/㎡ 범위의 저조명으로 면발광된다. 차량의 주행중에도 성능이 저하됨이 없이 1cd/㎡ 전후로 되는바, 휘도가 0.5cd/㎡ 이하에서는 조명으로서는 어두운 반면 4.5cd/㎡ 이상에서는 발밑의 밝기가 너무 밝아서 운전을 방해하게 된다.

상기와 같이 구성된 바닥매트(1)는 차 내부의 발밑을 적절한 밝기로 되는 0.5 ∼ 4.0cd/㎡ 범위의 저조도로서 면발광이 가능하여 넓은 범위로 필요한 밝기를 제공함과 아울러 과도한 휘도 대비를 초래함이 없이 적당한 조명효과를 얻을 수 있음은 물론 승용차 등의 차량의 주행 중에 발광이 이루어지도록 하여도 운전에 방해가 되지 않는다.

그리고, 소비전력도 A3용지의 면적에 0.5W 정도이다. 상기 바닥매트(1)는 삼상 버퍼(17)로 이루어진 제어회로를 구비하고 있어서 리드선(19)이 단선되거나 커넥터(11)가 빠지거나 한 경우에 FET의 FET 18a ∼ 18d가 오프되어 전계발광체(4)로 전류가 흐르는 일이 없기 때문에 전원으로부터의 전류가 차단되어 누전 등의 위험이 없다.

EL 발광체(4)는 방수시트(10)로 밀폐되어 있어서 물로 세척하는 것이 가능하고, 오염된 때에는 세정가능하다는 면 등에서 보수관리가 손쉽게 이루어진다. 하부시트(2)와 상부시트(3)를 가용성을 갖는 재료로 형성하면, 바닥매트(1)는 차량 등의 바닥의 요철에 일치시키는 것이 가능하여 사용상 편리하다는 이점이 있다.

또한, 상부시트(3)에는 반원주상의 돌조(14)가 다수 형성되어 있어서 이 돌조(14)의 렌즈효과에 의해 빛과 그림자에 의한 장식성을 향상시킬 수 있으며, 발로 밟더라도 전계발광체(4)로의 충격을 완화시킬 수 있다. 상기 돌조(14) 대신에 반구형의 돌조(도면 미도시)를 설치하여도 무방하다.

시거라이터 소켓에 접속되는 램프(12)를 일반용 콘센트 전원플러그로 치환할 수도 있다. 그리고, 램프(12)에 일반용 콘센트에 접속가능한 커넥터를 접속하는 구성도 바람직하다.

플러그(12)를 일반용 콘센트에 접속가능하게 함으로써 가정이나 상점 등의 건물 내에서도 사용이 가능하게 된다.

한편, 상부시트(3)에는 엠블렘 등의 문양이나 문자를 새겨넣는 것도 바람직하다.

상부시트(3)에 엠블렘 등의 문양이나 모양을 새겨넣거나 문자를 기재하거나 조각을 하거나 함으로써 장식성을 구비한 바닥매트(1)를 제작할 수 있으며, 이에 더하여 상부시트(3)에 모양이나 문자를 표현한 바닥매트(1)를 건물의 통로 등에 설치하여 비상구나 상점 등의 안내표시에 부가하여 광고선전으로서의 효과도 도모할 수 있다.

상기 바닥매트(1)에 차량이나 건물의 도어의 개폐를 감지하는 센서를 접속하여 이 센서에 의해서 바닥매트(1)를 발광시키도록 하는 것이 유리하다. 예를 들면, 이 센서는 도어의 변위를 감지하는 변위센서로서 도어가 열리는 때에 바닥매트(1)를 발광시키도록 구성한다.

도어의 개폐를 감지하여 바닥매트(1)를 발광시킴으로써 도어를 열어서 어두운 실내나 차량 내부로 진입할 때에 발밑을 밝히는 것이 가능하므로 안전하게 승,하강할 수 있게 된다.

청구항1 기재의 발명에 의하면, 가요성을 구비함과 더불어 표면이 면발광하는 바닥매트가 얻어짐으로써 차량의 바닥 형상에 부합하면서도 발밑에 필요한 밝기를 제공하는 것이 가능하다.

청구항2 기재의 발명에 의하면, 차내의 발밑에 적정한 밝기인 0.5 ∼ 4.0cd/㎡ 범위의 낮은 조도로 면발광이 가능하여 필요한 밝기를 제공함과 아울러 과도한 휘도대비를 발생시키는 일이 없다.

본 발명에 따른 바닥매트는 자동차나 철도 등의 차량의 바닥이나 통로에 국한하여 설치되는 것이 아니라, 건물 내의 통로, 입구 또는 비상구 등에 설치되어 발밑을 비추는 조명으로서 이용하는 것이 가능하다.

Claims

면상의 전계발광체 전체를 투명한 방수시트로 피복하고, 이를 하부시트와 상부시트 사이에 끼워넣고 접착하여 1매의 매트를 형성함과 아울러 상부시트는 적어도 일부를 투명하게 형성하고, 상기 전계발광체에 리드선을 연결하여 리드선의 선단에는 차내의 전원 접속구에 접속할 접속구를 구비함과 동시에 상기 전계발광체의 발광강도를 변경하는 조광회로 및 리드선 단선시에 전류를 차단하는 자동 정지회로가 구비된 바닥매트.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 상부시트에 도안, 문양 및 문자 중에서 적어도 어느 하나가 형성된 것을 특징으로 하는 바닥매트.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 전계발광체는 0.5 ∼ 4.0cd/㎡ 의 휘도로 발광가능하게 되는 것을 특징으로 하는 바닥매트.