CN110630362B - 一种汽车尾气净化催化器 - Google Patents

一种汽车尾气净化催化器 Download PDF

Info

Publication number
CN110630362B
CN110630362B CN201910895491.3A CN201910895491A CN110630362B CN 110630362 B CN110630362 B CN 110630362B CN 201910895491 A CN201910895491 A CN 201910895491A CN 110630362 B CN110630362 B CN 110630362B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cold
catalyst
flange
pipeline
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910895491.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110630362A (zh
Inventor
胡朝稳
吕颂
花瑞富
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hefei Shenzhou Catalytic Converter Co ltd
Original Assignee
Hefei Shenzhou Catalytic Converter Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hefei Shenzhou Catalytic Converter Co ltd filed Critical Hefei Shenzhou Catalytic Converter Co ltd
Priority to CN201910895491.3A priority Critical patent/CN110630362B/zh
Publication of CN110630362A publication Critical patent/CN110630362A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110630362B publication Critical patent/CN110630362B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/082—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the gases passing through porous members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/10—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling in combination with sound-absorbing materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/0205—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车尾气净化催化器，包括壳体，所述壳体一端设置有进气管道，所述壳体另一端设置有排气管道，所述壳体分为两个端部壳体与一个中部壳体，所述端部壳体与中部壳体之前设置有膨胀节，所述膨胀节两端包括第二法兰，所述第一法兰与第二法兰相对的一面从内圈到外圈依次设置有密封槽和集气槽，所述密封槽内部设置有耐高温密封圈，所述集气槽内部设置有检测槽，所述检测槽内部与第二法兰外部之间设置气体检测探头。本发明通过设有膨胀节和气体检测探头，有利于防止催化器在高温反应下膨胀拉伸，造成壳体断裂损坏，有效增加催化器的寿命，并且对连接位置进行实时检测，防止尾气泄漏，造成空气污染。

Description

一种汽车尾气净化催化器
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化设备技术领域，特别涉及一种汽车尾气净化催化器。
背景技术
汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOX分解成氮气和氧气。
然而，现有的汽车尾气净化催化器在使用过程中，其中的催化剂需要再特定的温度下进行反应，而一般较低的温度也要在一百度以上才可以进行反应，然而在高温排气作用下，容易导致催化器壳体进行拉伸变形，影响其壳体的使用寿命，并且催化剂的更换过程中容易导致厂家的密封结构产生泄漏，并且在更换完成后无法进行实时检测其密封特性。
因此，发明一种汽车尾气净化催化器来解决上述问题很有必要。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车尾气净化催化器，通过设有膨胀节和气体检测探头，有利于防止催化器在高温反应下膨胀拉伸，造成壳体断裂损坏，有效增加催化器的寿命，并且对连接位置进行实时检测，防止尾气泄漏，造成空气污染，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气净化催化器，包括壳体，所述壳体一端设置有进气管道，所述壳体另一端设置有排气管道，所述壳体分为两个端部壳体与一个中部壳体，所述端部壳体与中部壳体之前设置有膨胀节，所述端部壳体靠近中部壳体的一端和中部的壳体的两端均固定连接有第一法兰，所述膨胀节两端包括第二法兰，所述膨胀节靠近中部壳体的一端的第二法兰表面为凹槽设置，且形成限位台阶，所述中部壳体内部与两个限位台阶之间设置有催化剂总成，所述第一法兰与第二法兰相对的一面从内圈到外圈依次设置有密封槽和集气槽，所述密封槽内部设置有耐高温密封圈，所述集气槽内部设置有检测槽，所述检测槽内部与第二法兰外部之间设置气体检测探头。
优选的，所述膨胀节两端的第二法兰表面均固定连接有三个锁紧扣，两个所述第二法兰的锁紧扣之间均连接有限位丝杆，同一个所述第二法兰上的相邻两个锁紧扣之间的夹角均为120度。
优选的，所述膨胀节靠近端部壳体一端的第二法兰与端部壳体一端的第一法兰表面均设置有一个对接刻线槽，两个所述对接可线槽型号大小均相同。
优选的，所述气体检测探头与汽车控制检测系统电性连接，且多个所述检测探头之间为并联设置。
优选的，所述催化剂总成采用TWC汽油机催化剂、GPF汽油机催化剂、AOC柴油机催化剂、SCR柴油机催化剂、TWC燃气催化剂、GPF燃气催化剂或DPF催化剂中的一种设置，所述耐高温密封圈采用碳纤维填充聚四氟乙烯材料制成。
优选的，所述进气管道两端之间设置有消音器，所述消音器内部设置有消音管，所述消音器内壁设置有吸音层，所述吸引层采用耐高温钢丝材料和玻璃棉纤维材料编织制成。
优选的，所述排气管道两端之间设置有热交换器，所述热交换器包括热质进口、热质出口、冷质进口和冷质出口，所述热质进口和热质出口分别按照排气管道的排气方向连接设置。
优选的，所述冷质进口和冷质出口顶部设置同一个冷质管道，所述冷质管道底部设置有两个冷质接口，所述冷质进口和冷质出口均与冷质接口相连接，所述冷质进口、冷质出口和冷质接口两端之间均设置有第一控制阀，所述冷质管道位于两个冷质接口之间设置有第二控制阀。
优选的，所述第一控制阀和第二控制阀均为单向阀设置，所述第一控制阀和第二控制阀的开关状态为相反设置，所述第一控制阀为常开设置，所述第二控制阀为常闭设置。
优选的，所述冷质管道与汽车冷却系统的管路相连接，且形成循环管路，所述冷质管道位于汽车底盘底部铺设设置，且表面包裹有保温层。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过在催化器的壳体之间设有膨胀节，有利于根据膨胀节受热和受力时膨胀的原理，有利于防止催化器在高温反应下膨胀拉伸，造成壳体断裂损坏，有效增加催化器的寿命，并且在第一法兰和第二法兰连接之间设置集气槽和气体检测探头，从而有效的对连接位置进行实时检测，防止尾气泄漏，造成空气污染。
2、本发明通过在催化器的进口设置消音器，有利于使消音器先将尾气进行消音好进行催化反应，从而防止尾气在催化反应过程中产生震动，导致催化器安装不牢固，产生脱落。
3、本发明通过在排气管道之间设置热交换器，有利于利用汽车自带的冷区系统对排出的尾气进行降温，从而防止排出的尾气过热，造成热污染，并且利用汽车本身自带能源，减少能源损耗。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的第一法兰结构左视图；
图3为本发明的第二法兰结构左视图。
图中：1、壳体；2、进气管道；3、排气管道；4、端部壳体；5、中部壳体；6、膨胀节；7、第一法兰；8、第二法兰；9、限位台阶；10、催化剂总成；11、密封槽；12、集气槽；13、耐高温密封圈；14、检测槽；15、气体检测探头；16、锁紧扣；17、限位丝杆；18、对接刻线槽；19、消音器；20、消音管；21、吸音层；22、热交换器；23、热质进口；24、热质出口；25、冷质进口；26、冷质出口；27、冷质管道；28、冷质接口；29、第一控制阀；30、第二控制阀；31、保温层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
根据图1-3所示的一种汽车尾气净化催化器，包括壳体1，所述壳体1一端设置有进气管道2，所述壳体1另一端设置有排气管道3，所述壳体1分为两个端部壳体4与一个中部壳体5，所述端部壳体4与中部壳体5之前设置有膨胀节6，通过设有膨胀节6，有利于根据膨胀节6受热和受力时膨胀的原理，有利于防止催化器在高温反应下膨胀拉伸，造成壳体1断裂损坏，有效增加催化器的寿命，其中催化器与车体的连接方式采用两个端部壳体4上安装连接扣与车体连接，所述端部壳体4靠近中部壳体5的一端和中部的壳体1的两端均固定连接有第一法兰7，所述膨胀节6两端包括第二法兰8，所述膨胀节6靠近中部壳体5的一端的第二法兰8表面为凹槽设置，且形成限位台阶9，其中限位台阶9的内径尺寸小于催化剂总成10的外径尺寸，所述中部壳体5内部与两个限位台阶9之间设置有催化剂总成10，所述第一法兰7与第二法兰8相对的一面从内圈到外圈依次设置有密封槽11和集气槽12，所述密封槽11内部设置有耐高温密封圈13，所述集气槽12内部设置有检测槽14，所述检测槽14内部与第二法兰8外部之间设置气体检测探头15，通过在第一法兰7和第二法兰8连接之间设置集气槽12和气体检测探头15，从而有效的对连接位置进行实时检测，防止尾气泄漏，造成空气污染。
进一步的，在上述技术方案中，所述膨胀节6两端的第二法兰8表面均固定连接有三个锁紧扣16，两个所述第二法兰8的锁紧扣16之间均连接有限位丝杆17，同一个所述第二法兰8上的相邻两个锁紧扣16之间的夹角均为120度，通过设有限位丝杆17，有利于将膨胀节6进行压缩收紧，便于维修时进行更换拆卸，且在正常使用过程中可将限位丝杆17取下存放。
进一步的，在上述技术方案中，所述膨胀节6靠近端部壳体4一端的第二法兰8与端部壳体4一端的第一法兰7表面均设置有一个对接刻线槽18，在膨胀节6安装时，将第二法兰8和第一法兰7上的对接刻线槽18进行对齐，防止膨胀节6安装倾斜，两个所述对接可线槽型号大小均相同。
进一步的，在上述技术方案中，所述气体检测探头15与汽车控制检测系统电性连接，且多个所述检测探头之间为并联设置，便于对每一个气体检测探头15减小检测，从而知晓相对应的连接位置密封状况。
进一步的，在上述技术方案中，所述催化剂总成10采用TWC汽油机催化剂、GPF汽油机催化剂、AOC柴油机催化剂、SCR柴油机催化剂、TWC燃气催化剂、GPF燃气催化剂或DPF催化剂中的一种设置，所述耐高温密封圈13采用碳纤维填充聚四氟乙烯材料制成，使该催化器适用于多种排气设备。
进一步的，在上述技术方案中，所述进气管道2两端之间设置有消音器19，所述消音器19内部设置有消音管20，有利于使消音器19先将尾气进行消音好进行催化反应，从而防止尾气在催化反应过程中产生震动，导致催化器安装不牢固，产生脱落，所述消音器19内壁设置有吸音层21，所述吸引层采用耐高温钢丝材料和玻璃棉纤维材料编织制成。
进一步的，在上述技术方案中，所述排气管道3两端之间设置有热交换器22，所述热交换器22包括热质进口23、热质出口24、冷质进口25和冷质出口26，所述热质进口23和热质出口24分别按照排气管道3的排气方向连接设置，有利于利用汽车自带的冷区系统对排出的尾气进行降温，从而防止排出的尾气过热，造成热污染，并且利用汽车本身自带能源，减少能源损耗。
进一步的，在上述技术方案中，所述冷质进口25和冷质出口26顶部设置同一个冷质管道27，所述冷质管道27底部设置有两个冷质接口28，所述冷质进口25和冷质出口26均与冷质接口28相连接，所述冷质进口25、冷质出口26和冷质接口28两端之间均设置有第一控制阀29，所述冷质管道27位于两个冷质接口28之间设置有第二控制阀30。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一控制阀29和第二控制阀30均为单向阀设置，所述第一控制阀29和第二控制阀30的开关状态为相反设置，所述第一控制阀29为常开设置，所述第二控制阀30为常闭设置，有利于经过第一控制阀29和第二控制阀30，控制是否对排气进行降温处理，当第二控制阀30关闭第一控制阀29开启，使冷质进入热交换器22中进行降温，当第一控制阀29关闭第二控制阀30开启，使冷质不流经热交换器22，对尾气不进行降温。
进一步的，在上述技术方案中，所述冷质管道27与汽车冷却系统的管路相连接，且形成循环管路，所述冷质管道27位于汽车底盘底部铺设设置，且表面包裹有保温层31，利用汽车本身自带能源，减少能源损耗。
本发明工作原理：
参照说明书附图1-3，当该装置安装时，将其中一个端部壳体4这中部壳体5之间采用第一法兰7和第二法兰8连接一个膨胀节6，然后将催化剂总成10从而中部壳体5的一端放入中部壳体5内部，并使催化剂总成10的一端与膨胀节6内部的限位台阶9相对齐，然后将另一个膨胀节6与中部壳体5连接，并且将另一个端部壳体4与膨胀节6连接，然后将两个膨胀节6表面的三个限位丝杆17旋紧，使膨胀节6进行收缩，最后将两个端部壳体4与汽车底盘特定的位置固定，然后将限位丝杆17松开，使膨胀节6正常工作，通过设有膨胀节6，有利于根据膨胀节6受热和受力时膨胀的原理，有利于防止催化器在高温反应下膨胀拉伸，造成壳体1断裂损坏，有效增加催化器的寿命，并且经过密封槽11和耐高温密封圈13的作用，将连接部位进行密封，从而防止尾气泄漏，当尾气发生泄漏时，使尾气进入集气槽12内汇聚，从而使检测槽14中的气体检测探头15进行检测尾气泄漏，当更换催化剂总成10时，将其中一个膨胀节6的第二法兰8和中部壳体5的第一法兰7之间进行松开，然后使用限位丝杆17将膨胀节6压缩，使催化剂总成10从限位台阶9中伸出，从而将膨胀节6取出，然后将催化器总成直接抽出，便于直接在车体上进行更换催化剂总成10；
参照说明书附图1，通过将消音器19安装在催化器的进气管道2之间，从而使消音器19先将尾气进行消音好进行催化反应，从而防止尾气在催化反应过程中产生震动，导致催化器安装不牢固，产生脱落；
参照说明书附图1，当催化净化后的尾气进入排气管道3中，通过设有热交换器22，使催化净化后的尾气经过热质进口23进入热交换器22中，通过设有冷质管道27，将汽车冷却系统中的冷却液经过冷质管道27的冷质接口28和冷质进口25，进入热交换器22中，将高温尾气进行冷却，从而防止排出的尾气过热，造成热污染。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车尾气净化催化器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一端设置有进气管道(2)，所述壳体(1)另一端设置有排气管道(3)，所述壳体(1)分为两个端部壳体(4)与一个中部壳体(5)，所述端部壳体(4)与中部壳体(5)之间均设置有膨胀节(6)，所述端部壳体(4)靠近中部壳体(5)的一端和中部的壳体(1)的两端均固定连接有第一法兰(7)，所述膨胀节(6)两端包括第二法兰(8)，所述膨胀节(6)靠近中部壳体(5)的一端的第二法兰(8)表面为凹槽设置，且形成限位台阶(9)，所述中部壳体(5)内部与两个限位台阶(9)之间设置有催化剂总成(10)，所述第一法兰(7)与第二法兰(8)相对的一面从内圈到外圈依次设置有密封槽(11)和集气槽(12)，所述密封槽(11)内部设置有耐高温密封圈(13)，所述集气槽(12)内部设置有检测槽(14)，所述检测槽(14)内部与第二法兰(8)外部之间设置气体检测探头(15)；
所述膨胀节(6)两端的第二法兰(8)表面均固定连接有三个锁紧扣(16)，两个所述第二法兰(8)的锁紧扣(16)之间均连接有限位丝杆(17)，同一个所述第二法兰(8)上的相邻两个锁紧扣(16)之间的夹角均为120度；
所述膨胀节(6)靠近端部壳体(4)一端的第二法兰(8)与端部壳体(4)一端的第一法兰(7)表面均设置有一个对接刻线槽(18)，两个所述对接刻线槽型号大小均相同；
所述进气管道(2)两端之间设置有消音器(19)，所述消音器(19)内部设置有消音管(20)，所述消音器(19)内壁设置有吸音层(21)，所述吸音层(21)采用耐高温钢丝材料和玻璃棉纤维材料编织制成；
所述排气管道(3)两端之间设置有热交换器(22)，所述热交换器(22)包括热质进口(23)、热质出口(24)、冷质进口(25)和冷质出口(26)，所述热质进口(23)和热质出口(24)分别按照排气管道(3)的排气方向连接设置；
所述冷质进口(25)和冷质出口(26)顶部设置同一个冷质管道(27)，所述冷质管道(27)底部设置有两个冷质接口(28)，所述冷质进口(25)和冷质出口(26)均与冷质接口(28)相连接，所述冷质进口(25)、冷质出口(26)和冷质接口(28)两端之间均设置有第一控制阀(29)，所述冷质管道(27)位于两个冷质接口(28)之间设置有第二控制阀(30)；
所述冷质管道(27)与汽车冷却系统的管路相连接，且形成循环管路，所述冷质管道(27)位于汽车底盘底部铺设设置，且表面包裹有保温层(31)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化器，其特征在于：所述气体检测探头(15)与汽车控制检测系统电性连接，且多个所述检测探头之间为并联设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化器，其特征在于：所述催化剂总成(10)采用TWC汽油机催化剂、GPF汽油机催化剂、AOC柴油机催化剂、SCR柴油机催化剂、TWC燃气催化剂、GPF燃气催化剂或DPF催化剂中的一种设置，所述耐高温密封圈(13)采用碳纤维填充聚四氟乙烯材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化器，其特征在于：所述第一控制阀(29)和第二控制阀(30)均为单向阀设置，所述第一控制阀(29)和第二控制阀(30)的开关状态为相反设置，所述第一控制阀(29)为常开设置，所述第二控制阀(30)为常闭设置。
CN201910895491.3A 2019-09-21 2019-09-21 一种汽车尾气净化催化器 Active CN110630362B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910895491.3A CN110630362B (zh) 2019-09-21 2019-09-21 一种汽车尾气净化催化器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910895491.3A CN110630362B (zh) 2019-09-21 2019-09-21 一种汽车尾气净化催化器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110630362A CN110630362A (zh) 2019-12-31
CN110630362B true CN110630362B (zh) 2021-01-19

Family

ID=68972075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910895491.3A Active CN110630362B (zh) 2019-09-21 2019-09-21 一种汽车尾气净化催化器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110630362B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113339119B (zh) * 2021-07-15 2023-07-14 合肥神舟催化净化器股份有限公司 一种带自控温结构的汽车尾气净化催化器
CN114718699B (zh) * 2022-04-15 2023-08-15 南京南华航空产业有限公司 一种发动机的尾气净化系统
CN117005935B (zh) * 2023-09-08 2024-02-02 河北泓洁尔环保科技有限公司 一种用于汽车发动机外尾气后处理的三元催化净化装置

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6875407B1 (en) * 1999-01-22 2005-04-05 Benteler Automotive Corporation Vacuum-insulated exhaust treatment device with phase change materials and thermal management system
CN204718761U (zh) * 2015-06-15 2015-10-21 河南汉威电子股份有限公司 流量型管道法兰气体泄漏检测装置
CN106401703A (zh) * 2016-05-16 2017-02-15 云南菲尔特环保科技股份有限公司 柴油发电机组尾气净化系统及净化方法
CN206035601U (zh) * 2016-08-26 2017-03-22 天津杰特汽车三元催化器有限公司 一种水冷散热型三元催化器
CN206071693U (zh) * 2016-08-22 2017-04-05 宁波德普福斯特环保科技有限公司 一种新型柴油机尾气负压高温自动再生净化器
CN106932147A (zh) * 2015-12-30 2017-07-07 核动力运行研究所 一种卡箍式法兰泄漏监测装置
CN206419591U (zh) * 2016-12-28 2017-08-18 核动力运行研究所 一种具有泄漏监测功能的多道密封法兰
CN207229202U (zh) * 2017-08-14 2018-04-13 苏州莲池环保科技发展有限公司 一种柴油车抽出式尾气净化器
CN208294615U (zh) * 2018-03-30 2018-12-28 黄山天之都环境科技发展有限公司 一种可再生碳颗粒捕集器
CN109538854A (zh) * 2019-01-17 2019-03-29 四川省安科技术咨询有限公司 法兰泄露自动报警等电位跨接装置

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6875407B1 (en) * 1999-01-22 2005-04-05 Benteler Automotive Corporation Vacuum-insulated exhaust treatment device with phase change materials and thermal management system
CN204718761U (zh) * 2015-06-15 2015-10-21 河南汉威电子股份有限公司 流量型管道法兰气体泄漏检测装置
CN106932147A (zh) * 2015-12-30 2017-07-07 核动力运行研究所 一种卡箍式法兰泄漏监测装置
CN106401703A (zh) * 2016-05-16 2017-02-15 云南菲尔特环保科技股份有限公司 柴油发电机组尾气净化系统及净化方法
CN206071693U (zh) * 2016-08-22 2017-04-05 宁波德普福斯特环保科技有限公司 一种新型柴油机尾气负压高温自动再生净化器
CN206035601U (zh) * 2016-08-26 2017-03-22 天津杰特汽车三元催化器有限公司 一种水冷散热型三元催化器
CN206419591U (zh) * 2016-12-28 2017-08-18 核动力运行研究所 一种具有泄漏监测功能的多道密封法兰
CN207229202U (zh) * 2017-08-14 2018-04-13 苏州莲池环保科技发展有限公司 一种柴油车抽出式尾气净化器
CN208294615U (zh) * 2018-03-30 2018-12-28 黄山天之都环境科技发展有限公司 一种可再生碳颗粒捕集器
CN109538854A (zh) * 2019-01-17 2019-03-29 四川省安科技术咨询有限公司 法兰泄露自动报警等电位跨接装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN110630362A (zh) 2019-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110630362B (zh) 一种汽车尾气净化催化器
JP2022151739A (ja) 排気ガスを浄化するための排気後処理ユニット
KR20120031988A (ko) 압축기 압력관 내에 흡음형 소음기를 구비한 배기 터보 과급기
CN104564258A (zh) 一种箱体液位传感器
CN106337714B (zh) 喷嘴集成式scr催化消声器
CN212508474U (zh) 曲轴箱通风系统及汽车
CN112253295A (zh) 一种大功率柴油发动机尾气后处理装置
CN112145271A (zh) 一种柴油机排气系统一体化保温装置
CN205172688U (zh) 一种汽车尾气净化处理装置
CN107701281A (zh) 一种基于换热技术的汽车排气管
CN212903906U (zh) 一种发动机测试系统排气结构
BR0006735A (pt) Método para a diagnose de um sistema de purificação de gases de exaustão para um motor de combustão interna
CN209800061U (zh) 一种发动机用排气机构
CN111156068B (zh) 发动机后处理系统及车辆
CN216361028U (zh) 一种具有回收热能并且可净化汽车废气的排气管
CN207879430U (zh) 汽车尾气滤清器
KR20170003780A (ko) 자동차의 흡배기관 및 연소실 클리닝용 집진장치
CN112228195A (zh) 一种发动机排气后处理可变组合控制系统及尾气采集装置
CN213088103U (zh) 汽车的排气系统及排气管
CN207795357U (zh) 一种汽车排气系统
CN208380681U (zh) 一种重型汽油机用排气系统
CN219492369U (zh) 一种天然气紧耦合后处理装置
CN217462316U (zh) 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器
CN210890575U (zh) 一种锅炉汽包消声结构及余热锅炉
CN216446993U (zh) 一种可延长消音器寿命的汽车排气系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant