CN207795357U - 一种汽车排气系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及排气系统技术领域,尤其是一种汽车排气系统,包括排气歧管,所述排气歧管一侧设有三元催化器,所述三元催化器一侧设有前置消音器,所述前置消音器一侧设有后置消音器,所述后置消音器一侧设有排气管,所述排气歧管和三元催化器、三元催化器和前置消音器、前置消音器和后置消音器、后置消音器和排气管之间均连接有导气管。本实用新型的消音器方便清洗,不会出现消声器堵管的现象。

Description

一种汽车排气系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及排气系统技术领域,尤其涉及一种汽车排气系统。
背景技术
[0002]汽车排气系统位于车辆底部,连通发动机出气端与大气,主要作用是排放发动机 产生的废气、净化废气、降低噪音。但是,现在汽车排气系统中的消声器大多都是通过焊接 而形成的一个整体,在排气过程中,存在大量的污染物和水,在冷却后容易粘在消声器的内 壁容易产生腐蚀和堵塞的问题,消声器内部又不能拆开导致很难清洗,需要更换新的消声 器才能解决这个问题,很不方便,又浪费钱。
发明内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在排气系统中消声器不能拆开清洗 导致消声器堵管的缺点,而提出的一种汽车排气系统。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0005] 设计一种汽车排气系统,包括排气歧管,所述排气歧管一侧设有三元催化器,所述 三元催化器一侧设有前置消音器,所述前置消音器一侧设有后置消音器,所述后置消音器 一侧设有排气管,所述排气歧管和三元催化器、三元催化器和前置消音器、前置消音器和后 置消音器、后置消音器和排气管之间均连接有导气管,所述后置消音器内部两侧竖直设有 相互平行的圆形密封挡板,两个所述圆形密封挡板内部分别设有第一卡槽和第二卡槽,所 述第一卡槽和第二卡槽底部均卡装有消声筒,两个所述消声筒位于两个圆形密封挡板之间 的部分表面均布有消声孔,两个消声筒位于两个圆形密封挡板之间的部分底面固定连接有 连接板,两个所述连接板底面均设有吸音板,位于卡装在所述第一卡槽和第二卡槽底部的 消声筒的上方分别设有与其固定连接的第一牵拉板和第二牵拉板,所述第一牵拉板和第二 牵拉板顶部共同连接有密封盖,所述密封盖两侧均与后置消音器侧壁通过螺钉螺纹连接。 [0006]优选的,所述前置消音器和后置消音器为同一种消音器。
[0007]优选的,所述密封盖顶部固定连接有拉环。
[0008]本实用新型提出的一种汽车排气系统,有益效果在于:通过在消音器的两个圆形 密封挡板内设置第一卡槽和第二卡槽,把消声筒卡装在第一卡槽和第二卡槽,通过密封盖 可以取出消声筒,达到方便清洗的目的。
附图说明
[0009]图1为本实用新型提出的一种汽车排气系统的结构示意图;
[0010]图2为本实用新型提出的一种汽车排气系统的后置消声器的剖视图;
[0011]图3为本实用新型提出的一种汽车排气系统的后置消声器未连接密封盖时的俯视 图。
[0012]图中:排气歧管!、三元催化器2、前置消音器3、后置消音器4、排气管5、导气管6、圆 形密封挡板7、第一^^槽8、第二卡槽9、消声筒1 〇、消声孔11、连接板丨2、吸音板L 3、第一牵拉 板14、第二牵拉板15、密封盖16、螺钉17、拉环18。
具体实施方式
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。
[0014]参照图1-3, 一种汽车排气系统,包括排气歧管1,排气歧管丨一侧设有三元催化器 2,三元催化器2—侧设有前置消音器3,前置消音器3—侧设有后置消音器4,前置消音器3和 后置消音器4为同一种消音器,后置消音器4 一侧设有排气管5,排气歧管1和三元催化器2、 三元催化器2和前置消音器3、前置消音器3和后置消音器4、后置消音器4和排气管5之间均 连接有导气管6。设置排气歧管1、三元催化器2、前置消音器3、后置消音器4、排气管5和导气 管6是使排气系统能正常运行。
[0015]后置消音器4内部两侧竖直设有相互平行的圆形密封挡板7,两个圆形密封挡板7 内部分别设有第一卡槽8和第二卡槽9,第一卡槽8和第二卡槽9底部均卡装有消声筒10,两 个消声筒1 〇位于两个圆形密封挡板7之间的部分表面均布有消声孔11,两个消声筒10位于 两个圆形密封挡板7之间的部分底面固定连接有连接板12,两个连接板12底面均设有吸音 板13,位于卡装在第一卡槽8和第二卡槽9底部的消声筒10的上方分别设有与其固定连接的 第一牵拉板14和第二牵拉板15,第一牵拉板14和第二牵拉板15顶部共同连接有密封盖16, 密封盖16顶部固定连接有拉环18,密封盖16两侧均与后置消音器4侧壁通过螺钉17螺纹连 接。当需要对消声器进行清洗的时候,先拧开螺钉17,用手指拉密封盖16上的拉环18,此时 密封盖16两侧的第一牵拉板14和第二牵拉板15随着密封盖16被拉出,位于第一牵拉板14和 第二牵拉板15底部的消声筒10和位于消声筒1〇底部的连接板12同样被拉出,这样就可以方 便对消声筒10和位于连接板12底部的吸音板13进行清洗,清洗完毕后,重新安装好即可。 [0016]以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限 于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型 的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。

Claims (3)

1.一种汽车排气系统,包括排气歧管(1),所述排气歧管(1) 一侧设有三元催化器(2), 所述三元催化器(2) 一侧设有前置消音器(3),所述前置消音器(3) —侧设有后置消音器 (4),所述后置消音器(4) 一侧设有排气管(5),所述排气歧管(1)和三元催化器(2)、三元催 化器(2)和前置消音器(3)、前置消音器(3)和后置消音器(4)、后置消音器(4)和排气管(5) 之间均连接有导气管(6),其特征在于:所述后置消音器(4)内部两侧竖直设有相互平行的 圆形密封挡板(7),两个所述圆形密封挡板(7)内部分别设有第一卡槽(8)和第二卡槽(9), 所述第一卡槽(8)和第二卡槽(9)底部均卡装有消声筒(10),两个所述消声筒(10)位于两个 圆形密封挡板(7)之间的部分表面均布有消声孔(11),两个消声筒(10)位于两个圆形密封 挡板(7)之间的部分底面固定连接有连接板(12),两个所述连接板(12)底面均设有吸音板 (13),位于卡装在所述第一卡槽(8)和第二卡槽(9)底部的消声筒(10)的上方分别设有与其 固定连接的第一牵拉板(14)和第二牵拉板(15),所述第一牵拉板(14)和第二牵拉板(1Q顶 部共同连接有密封盖(16),所述密封盖(16)两侧均与后置消音器(4)侧壁通过螺钉(I7)螺 纹连接。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车排气系统,其特征在于:所述前置消音器(3)和后置 消音器(4)为同一种消音器。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车排气系统,其特征在于:所述密封盖(16)顶部固定连 接有拉环(18)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111206978A (zh) * 2020-02-09 2020-05-29 太仓丹妮尔模塑汽配有限公司 一种净化效率高气阻低的汽车排气管

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