CN110589260A - 开盖结构及具有其的集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种开盖结构及具有其的集装箱。开盖结构包括铰链臂、铰链轴与顶盖支撑件；铰链臂设置在顶盖的外侧且和顶盖固定连接，铰链臂上设置有长孔，长孔倾斜于箱体的高度方向；铰链轴沿高度方向可移动地设置在箱体上，且延伸进入长孔；顶盖支撑件设置在箱体的顶部，顶盖支撑件抵接顶盖的下表面，铰链轴沿高度方向在第一位置和第二位置之间的移动驱动顶盖沿水平方向移动，铰链轴沿高度方向在第二位置和第三位置之间的移动驱动顶盖旋转。由此，在箱体的高度方向上拉动铰链轴，可使顶盖翻转以及使顶盖在水平方向上移动，进而开启或关闭箱体的顶部开口，开启或关闭箱体的顶部开口所需的空间小，并且可用于驱动重量较大的顶盖。

Description

开盖结构及具有其的集装箱

技术领域

本发明总地涉及集装箱领域，且更具体地涉及一种开盖结构及具有其的集装箱。

背景技术

现有的硬开顶集装箱有多种开启集装箱顶盖的方式。第一种方式中，硬开顶集装箱的顶盖与集装箱分离设置。在装卸货物之前，需用叉车、吊车等设备起吊顶盖，并将顶盖放置在其他地方。第一种方式需额外占用空间操作、并且需要存放顶盖的空间，装卸顶盖时也容易造成损坏集装箱的箱体或顶盖；第二种方式中，硬开顶集装箱的顶盖与集装箱通过铰链连接固定，通过外力或传动机构将顶盖翻转约270°，进而开合顶盖。第二种方式的顶盖一般比较轻薄，仅能用来遮挡或掩盖集装箱的顶部开口。这样，集装箱的密封性能低，难以适应高速、颠簸等恶劣运输状况下的集装箱的水密要求。第二种顶盖结构翻转时占用空间较多，在空间狭窄的地方无法完全打开。

因此，需要提供一种开盖结构及具有其的集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述技术问题，根据本发明提供了一种开盖结构，用于具有顶部开口的箱体，顶部开口处可开启地设置有顶盖，开盖结构包括：铰链臂，铰链臂设置在顶盖的外侧且和顶盖固定连接，铰链臂上设置有长孔，长孔倾斜于箱体的高度方向；铰链轴，铰链轴沿高度方向可移动地设置在箱体上，且延伸进入长孔；以及顶盖支撑件，顶盖支撑件设置在箱体的顶部，顶盖支撑件抵接顶盖的下表面，其中，铰链轴沿高度方向在第一位置和第二位置之间的移动驱动顶盖沿水平方向移动，铰链轴沿高度方向在第二位置和第三位置之间的移动驱动顶盖旋转。

根据本发明的开盖结构，在箱体的高度方向上拉动铰链轴，可以使顶盖翻转以及使顶盖在水平方向上移动，进而开启或关闭箱体的顶部开口，无需通过吊装设备开启顶盖，开启或关闭箱体的顶部开口所需的空间小，并且可以用于驱动重量较大的顶盖。

可选地，长孔的延伸方向为从箱体的外侧向箱体的内侧倾斜，且长孔的顶端比长孔的底端更远离箱体的内侧。

可选地，位于第一位置的铰链轴位于长孔的顶端处，

位于第三位置的铰链轴位于长孔的底端处并且/或者位于第三位置的铰链轴高于长孔的顶端。

可选地，顶盖支撑件还包括支架和可旋转地设置在支架上的滚轮。

可选地，开盖结构还包括顶盖限位件，顶盖限位件设置在箱体的顶部，顶盖限位件绕顶盖支撑件可旋转地连接至顶盖支撑件，以用于与顶盖配合。

可选地，顶盖设置有滑槽，顶盖限位件设置在滑槽内。

可选地，顶盖限位件包括滚轮和连接构件，滚轮可旋转地连接至连接构件，连接构件可旋转地连接至顶盖支撑件。

可选地，开盖结构还包括驱动部件，驱动部件和铰链轴连接，以驱动铰链轴移动。

可选地，顶盖支撑件设置在箱体的顶端梁或顶侧梁的端部。

本发明还提供了一种集装箱，集装箱包括：箱体；位于箱体顶部的顶部开口；两个顶盖，顶盖可开启地设置在箱体的顶部，顶部开口的相对的两侧分别设置有一个顶盖；前述的开盖结构；密封件，密封件位于两个顶盖之间，以在顶盖关闭顶部开口时，密封位于两个顶盖之间的间隙。

根据本发明的集装箱，集装箱包括前述的开盖结构，在集装箱的高度方向上拉动铰链轴，可以使顶盖翻转以及使顶盖在水平方向上移动，进而开启或关闭箱体的顶部开口，无需通过吊装设备开启顶盖，开启或关闭箱体的顶部开口所需的空间小，并且可以用于驱动重量较大的顶盖。

附图说明

为了使本发明的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本发明。可以理解这些附图只描绘了本发明的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本发明。

图1为根据本发明的第一个优选实施方式的集装箱局部示意图，其中，顶盖位于关闭位置，铰链轴位于第一位置；

图2为图1的集装箱的局部示意图，其中，顶盖位于关闭位置，铰链轴位于第二位置；

图3为图1的集装箱的局部示意图，其中，顶盖位于关闭位置和开启位置之间，铰链轴位于第二位置和第三位置之间；

图4为图1的集装箱的局部示意图，其中，顶盖位于开启位置，铰链轴位于第三位置；

图5为图1的集装箱的局部示意图，其中，顶盖位于关闭位置，铰链轴位于第二位置和第一位置之间；以及

图6为图1的集装箱的局部示意图，其中示出了两个顶盖。

附图标记说明：

110： 顶部开口 120： 顶盖

121： 长孔 122： 滑槽

130： 第一轴 140： 第二轴

150： 驱动部件 160： 铰链轴

170： 连接部 180： 密封件

190： 滚轮 200、 支架

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

本发明的一个优选的实施方式提供了一种开盖结构。开盖结构可用于集装箱。集装箱可以是硬开顶集装箱。如图1至图6所示，集装箱包括箱体和设置在箱体顶部的顶部开口110。顶部开口110连通集装箱的内部空间。这样，可以通过顶部开口110向集装箱的内部空间装卸待运输的物品。开盖结构用于开启集装箱的顶部开口110。

在其它未示出的实施方式中，开盖结构也可以用于火车的车厢、货车，以及船舶的存储部等结构。火车的车厢、货车，以及船舶的存储部等结构具有箱体、位于在箱体的顶部的顶部开口，以及可开启地设置在箱体顶部的顶部开口处的顶盖的结构。开盖结构用于开启对应的顶部开口。

本实施方式中，如图6所示，集装箱包括两个顶盖120。顶盖120可移动地设置在集装箱的箱体上。顶盖120在开启集装箱的顶部开口110的开启位置和关闭集装箱的顶部开口110的关闭位置之间可移动。顶盖120包括第一侧和与第一侧相对的第二侧。当顶盖120位于关闭位置时，每个顶盖120的第一侧朝向集装箱的外侧。两个顶盖120的第二侧相对设置。

本实施方式中，开盖结构还包括U形轴、滚轮190与支架200。U形轴包括第一轴130、第二轴140与连接部170。第一轴130、第二轴140与连接部170构成大致U形结构。第一轴130和第二轴140均沿集装箱的长度方向延伸。沿集装箱的长度方向，U形轴的连接部170位于顶盖120的端部的外侧(顶盖120的端部的朝向集装箱的外部的一侧)。U形轴的第一轴130位于顶盖120的朝向集装箱的顶部开口110的一侧，并抵接顶盖120下表面(图1中顶盖120的下表面)。U形轴的第二轴140位于顶盖120的远离集装箱的顶部开口110的一侧。这样，顶盖120的在集装箱的长度方向上的端部位于第一轴130和第二轴140之间。第一轴130和第二轴140可以限制顶盖120在集装箱的高度方向的移动，避免顶盖120掉下集装箱的顶部。顶盖120的第一侧为其位于关闭位置时的朝向集装箱外侧的一侧。

本实施方式中，滚轮包括第一滚轮和第二滚轮。第一轴130上可转动地套设有第一滚轮。第二轴140上可转动地套设有第二滚轮。这样顶盖120沿集装箱的宽度方向移动时，顶盖120移动时的摩擦力小。在其他的实施方式中，也可以仅在第一轴130上套设滚轮190，或仅在第二轴140上套设滚轮190。

本实施方式中，支架200、第一轴130，以及第一滚轮构成顶盖支撑件。第一轴130通过支架200连接至集装箱顶部。第一滚轮通过第一轴130可转动地设置在支架200上。连接部170、第二轴140，以及第二滚轮构成顶盖限位件。第二滚轮通过第二轴140可转动地连接至连接部170。连接部170和第二轴140构成连接构件。这样，顶盖支撑件、顶盖限位件与连接构件一体成型，开盖结构的零件数量少，结构简单。

本实施方式中，沿集装箱的长度方向，每个顶盖120的两端均设置有一个U形轴。这样两个U形轴从顶盖的两端作用于顶盖120。能更有效的避免顶盖掉下集装箱。位于每个顶盖120的两端的外侧的U形轴的连接部170可以限制顶盖120在集装箱的长度方向上的移动，进而避免顶盖120的端部脱出U形轴。如图1至图6所示，第一轴130可以位于集装箱的顶侧梁的端部或者位于集装箱的顶端梁的端部。本实施方式中每个顶侧梁的每个端部均设置有一个第一轴130。由此，能够更大角度的开启集装箱的顶部开口110。顶侧梁的和顶盖120对应的位置设置有避让缺口。在顶盖120翻转时，顶侧梁上的避让缺口避让顶盖120，以避免顶盖120和顶侧梁干涉，影响顶盖120的翻转。

本实施方式中，顶盖支撑件绕其轴线可转动地设置。这样，U形轴的连接部170和第二轴140可绕第一轴130的轴线转动。如此，顶盖120翻转时，U形轴的连接部170和第二轴140可绕第一轴130的轴线转动。

本实施方式中，顶盖120的在集装箱的长度方向上的端部可移动地穿设在U形轴内。这样，在集装箱的高度方向上拉动铰链轴160，以使铰链轴在后文的第二位置和第三位置之间移动，可以使顶盖120翻转。此时顶盖限位件绕顶盖支撑件的轴线转动。在顶盖120翻转的过程中，顶盖120可沿其在集装箱的长度方向上的端部的延伸方向移动，进而开启或关闭顶部开口110，无需通过吊装设备开启顶盖120，开启或关闭顶部开口110所需的空间小，并且可以用于驱动重量较大的顶盖120。

可以理解，在未给出的实施方式中，顶盖支撑件、顶盖限位件，以及连接构件也可以是分别独立的零件。

本实施方式中，顶盖120的远离顶部开口110的表面(图1中顶盖120的上表面)设置有滑槽122。滑槽122可以是C形结构。在顶盖120关闭顶部开口110时，滑槽122沿集装箱的宽度方向延伸。滑槽122的开口朝向集装箱的端部的外侧。U形轴的第二轴140和套设在第二轴140上的滚轮190位于C形结构的开口内。由此，滑槽122可以为套设在第二轴140上的滚轮190提供滑道。

本实施方式中，开盖结构包括铰链臂，铰链臂和顶盖120连接。具体地，顶盖120的第一侧(图1的左端)的沿集装箱的长度方向的两端分别设置有一个向下延伸的延伸部。延伸部构成顶盖120的铰链臂。此时，铰链臂和顶盖120为一体成型。每个延伸部上设置一个长孔121。在集装箱的长度方向上，长孔121贯穿顶盖120的延伸部。长孔121的延伸方向由集装箱的外侧向集装箱的内侧延伸。并且，长孔121的顶端比长孔的底端更远离集装箱的内侧。开盖结构还包括铰链轴160。铰链轴160穿设在长孔121内。铰链轴160沿集装箱的长度方向延伸。这样，当顶盖120所在的平面水平时，在集装箱的高度方向移动铰链轴160，以使铰链轴160在后文的第一位置和第二位置移动时，铰链轴160和长孔121相互作用，可以使顶盖120在水平方向上移动。在其它实施方式中，铰链臂也可以和顶盖120是两个相互独立的零件。此时，铰链臂和顶盖120固定连接(例如，铰链臂可以焊接至顶盖120，或铰链臂可以通过螺栓连接至顶盖120)。

本实施方式中，开盖结构还包括驱动部件150。驱动部件150可以设置在集装箱的箱体上。驱动部件150可以是电机、和与电机的电机轴连接的丝杠，以及和丝杠配合的螺母。螺母可以和铰链轴160连接。丝杠沿集装箱的高度方向延伸。这样，电机通过丝杠和螺母驱动铰链轴160在集装箱的高度方向上移动。在其他的实施方式中，驱动部件150也可以是可沿集装箱的高度方向伸缩的气缸或液压缸。

本实施方式中，铰链轴160在第一位置和第三位置之间可移动。此外，第二位置位于第一位置和第三位置之间。铰链轴160位于第一位置时，如图1所示，顶盖120所在的平面大致水平。顶盖120关闭集装箱的顶部开口110。密封件180抵接第一顶盖的第二侧。铰链轴160位于长孔121的顶端；铰链轴160位于第二位置时，如图2所示，顶盖120所在的平面大致水平。顶盖120关闭集装箱的顶部开口110。密封件180远离第一顶盖的第二侧。铰链轴160位于长孔121的底端；铰链轴160位于第三位置时，如图4所示，顶盖120开启集装箱的顶部开口110。铰链轴160位于长孔121的底端。在集装箱的高度方向上，长孔121的顶端低于其底端。

本实施方式中，当需要开启集装箱的顶部开口110时(集装箱的顶盖120关闭集装箱的顶部开口110，如图1所示，密封件180抵接第一顶盖的第二侧，铰链轴160位于第一位置)，通过驱动部件150驱动铰链轴160向下移动，铰链轴160在长孔121内从长孔121的顶端向长孔121的底端移动，直至铰链轴160移动至长孔121的底端(此时，铰链轴160位于第二位置)，如图2所示。在铰链轴160从长孔121的顶端向长孔121的底端移动的过程中，移动的铰链轴160对长孔121的内壁面的作用，可以使顶盖120在水平方向上，由图1的右侧向左侧移动。这样可以使密封件180脱离与之抵接的顶盖120。

当铰链轴160移动至长孔121的底端后(此时，铰链轴160位于第二位置)，通过驱动部件150继续使铰链轴160向下移动，如图3和图4所示。待铰链轴160到达下极限位置(此时，顶盖120完全开启，铰链轴160位于第三位置)。在此过程中，铰链轴160从第二位置移动至第三位置。顶盖120在第一轴130和第二轴140之间斜向下滑动，同时顶盖120沿图3的E方向翻转。此过程中，第一轴130和第二轴140随顶盖120一起转动。

本实施方式中，当顶盖120完全开启时，若需要关闭集装箱的顶部开口110。可以通过驱动部件150驱动铰链轴160向上移动。在铰链轴160向上移动的过程中，铰链轴160从第三位置移动至第二位置。顶盖120沿与图3的E方向相反的方向翻转，直至顶盖120翻转至其所在的平面水平。在此过程中，顶盖120在第一轴130和第二轴140之间斜向上滑动。

当顶盖120所在的平面大致水平时(此时，铰链轴160位于第二位置)，通过驱动部件150继续使铰链轴160向上移动，直至铰链轴160移动至长孔121的顶端，如图5和图6所示。在此过程中，移动的铰链轴160对长孔121的内壁面的作用，可以使顶盖120在顶盖120水平方向上，由图5的左侧向右侧移动。这样可以使密封件180抵接第一顶盖。

如图6所示，在图示实施方式中，顶盖120包括第一顶盖和第二顶盖。顶盖120位于关闭位置时，第一顶盖位于集装箱的顶部的一侧。第二顶盖位于集装箱的顶部的另一侧。第一顶盖和第二顶盖沿集装箱的宽度方向并排设置，以覆盖集装箱的顶部开口110。可以理解，在未给出的实施方式中，顶盖120位于关闭位置时，第一顶盖位于集装箱的顶部的一端。第二顶盖位于集装箱的顶部的另一端。第一顶盖和第二顶盖沿集装箱的长度方向并排设置，以覆盖集装箱的顶部开口110。

本发明还提供了一种集装箱。该集装箱为前述的集装箱。该集装箱包括前述的开盖结构和密封件180，以及用于连接密封件180的密封座。密封座和第二顶盖的第二侧连接。密封件180连接在密封座内。当顶盖120关闭集装箱的顶部开口110时，密封件180抵接第一顶盖的第二侧，以密封两个顶盖120的第二侧之间的间隙。

根据本发明的集装箱，集装箱包括前述的开盖结构，在集装箱的高度方向上拉动铰链轴160，可以使顶盖120翻转以及使顶盖120在水平方向上移动，进而开启或关闭箱体的顶部开口110，无需通过吊装设备开启顶盖120，开启或关闭箱体的顶部开口110所需的空间小，并且可以用于驱动重量较大的顶盖120。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种开盖结构，用于具有顶部开口的箱体，所述顶部开口处可开启地设置有顶盖，其特征在于，所述开盖结构包括：

铰链臂，所述铰链臂设置在所述顶盖的外侧且和所述顶盖固定连接，所述铰链臂上设置有长孔，所述长孔倾斜于所述箱体的高度方向；

铰链轴，所述铰链轴沿所述高度方向可移动地设置在所述箱体上，且延伸进入所述长孔；以及

顶盖支撑件，所述顶盖支撑件设置在所述箱体的顶部，所述顶盖支撑件抵接所述顶盖的下表面，

其中，所述铰链轴沿所述高度方向在第一位置和第二位置之间的移动驱动所述顶盖沿水平方向移动，所述铰链轴沿所述高度方向在所述第二位置和第三位置之间的移动驱动所述顶盖旋转。

2.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，所述长孔的延伸方向为从所述箱体的外侧向所述箱体的内侧倾斜，且所述长孔的顶端比所述长孔的底端更远离所述箱体的内侧。

3.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，

位于所述第一位置的所述铰链轴位于所述长孔的顶端处，

位于所述第三位置的所述铰链轴位于所述长孔的底端处并且/或者位于所述第三位置的所述铰链轴高于所述长孔的顶端。

4.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，所述顶盖支撑件还包括支架和可旋转地设置在所述支架上的滚轮。

5.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，所述开盖结构还包括顶盖限位件，所述顶盖限位件设置在所述箱体的顶部，所述顶盖限位件绕所述顶盖支撑件可旋转地连接至所述顶盖支撑件，以用于与所述顶盖配合。

6.根据权利要求5所述的开盖结构，其特征在于，所述顶盖设置有滑槽，所述顶盖限位件设置在所述滑槽内。

7.根据权利要求5所述的开盖结构，其特征在于，所述顶盖限位件包括滚轮和连接构件，所述滚轮可旋转地连接至所述连接构件，且所述连接构件可旋转地连接至所述顶盖支撑件。

8.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，所述开盖结构还包括驱动部件，所述驱动部件和所述铰链轴连接，以驱动所述铰链轴移动。

9.根据权利要求1所述的开盖结构，其特征在于，所述顶盖支撑件设置在所述箱体的顶端梁或顶侧梁的端部。

10.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括：

箱体；

位于所述箱体顶部的顶部开口；

两个顶盖，所述顶盖可开启地设置在所述箱体的顶部，所述顶部开口的相对的两侧分别设置有一个所述顶盖；

权利要求1至9中任一项所述的开盖结构；

密封件，所述密封件位于两个所述顶盖之间，以在所述顶盖关闭所述顶部开口时，密封位于两个所述顶盖之间的间隙。