CN218430996U - 一种后翻自卸车用新型自卸箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后翻自卸车用新型自卸箱，属于运输设备技术领域，以解决普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸载的问题，包括设置在车体上的箱体，箱体一端铰接安装有门体，箱体相对的内壁均开设有滑槽，两组滑槽中均转动安装有螺纹杆，箱体内活动安装有移动板，移动板两侧均固定安装有内螺纹筒，两组螺纹杆分别穿设在其中，螺纹杆上设置有同步传动组件，门体上设置有开合组件，当两组螺纹杆同向转动时，使两组内螺纹筒分别在两组螺纹杆上移动，从而使移动板平移推动货物，当移动板移动到箱体末端时，起到能将箱体在货物全部推出箱体外的作用。

Description

一种后翻自卸车用新型自卸箱

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种后翻自卸车用新型自卸箱。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车有时会运输湿润的泥土等具有附着力的货物。

普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，存在货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸的问题，导致需要人工去将其铲除费时费力，严重的影响了实用性和便捷性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种后翻自卸车用新型自卸箱，以解决现有技术中，普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸载的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体上的箱体，所述箱体一端铰接安装有门体，其特征在于：所述箱体相对的内壁均开设有滑槽，两组所述滑槽，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组所述滑槽中均转动安装有螺纹杆，所述箱体内活动安装有移动板，所述移动板两侧均固定安装有内螺纹筒，两组所述内螺纹筒分别滑动安装在两组所述滑槽中，且两组所述螺纹杆分别穿设在其中，所述螺纹杆上设置有同步传动组件，所述门体上设置有开合组件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述同步传动组件包括两组从动齿盘，两组所述从动齿盘分别固定安装在两组所述螺纹杆同一侧端头，且位于所述箱体远离所述门体一端的外壁上，所述箱体外壁安装有两组从动齿盘的一面转动安装有主动齿盘，两组所述从动齿盘与所述主动齿盘上套设有链条，所述箱体外壁固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有电机，所述电机与所述主动齿盘连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体外壁固定安装有保护壳，所述保护壳罩在所述主动齿盘、两组从动齿盘和链条上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述开合组件包括两组第一连接块，两组所述第一连接块分别固定安装在移动板顶端的两侧，所述门体底端两侧分别固定安装有第二连接块，同侧的第一连接块与第二连接块均通过绳索连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述绳索中段固定安装有重力块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述移动板安装有所述内螺纹筒的侧面均固定安装有两组限位块，同侧的两组所述限位块分别位于同侧所述内螺纹筒两侧，开设有所述滑槽的侧壁均开设有两组限位槽，四组所述限位块分别滑动安装在四组所述限位槽中。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体内壁固定安装有两组橡胶片，所述两组所述橡胶片分别位于两组所述滑槽开口处,所述橡胶片上开设有缝隙，两组所述内螺纹筒分别穿过两组所述缝隙。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体与所述车体连接有液压杆。

本实用新型提供了一种后翻自卸车用新型自卸箱，具备以下有益效果：

1、通过电机驱动两组螺纹杆转动，使内螺纹筒移动，从而使移动板移动推动货物，将其货物推出箱体外，起到可以通过机械运动将附着再箱体内的货物全部推出箱体外的作用，避免了需要人工去清理的问题，极大的提高了便捷性和实用性。

2、移动板在箱体最里端时，绳索将门体拉住固定在箱体上，使门体闭合，通过移动板移动靠近门体时，使门体失去绳索的拉力，从而使门体受重力作用打开，从而起到自动开合门体的作用，避免装卸货物时需要人工去开关门的问题，极大的提高了便捷性。

附图说明

图1为本实用新型一种后翻自卸车用新型自卸箱的立体图；

图2为本实用新型一种后翻自卸车用新型自卸箱的爆炸图；

图3为图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型一种后翻自卸车用新型自卸箱中传动连接的结构示意图；

图5为本实用新型一种后翻自卸车用新型自卸箱中卸货状态时的示意图。

图中：1、箱体；2、车体；3、液压杆；4、电机；5、安装架；6、主动齿盘；7、链条；8、保护壳；9、内螺纹筒；10、限位块；11、第一连接块；12、移动板；13、螺纹杆；14、门体；15、第二连接块；16、绳索；17、重力块；18、限位槽；19、滑槽；20、橡胶片；21、缝隙；22、从动齿盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；“固定”应做广义理解，例如，可以是焊接固定，也可以是可铆钉固定，或粘接固定等一切固定方式。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体2上的箱体1，箱体1一端铰接安装有门体14，其特征在于：箱体1相对的内壁均开设有滑槽19，两组滑槽19，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组滑槽19中均转动安装有螺纹杆13，箱体1内活动安装有移动板12，移动板12两侧均固定安装有内螺纹筒9，两组内螺纹筒9分别滑动安装在两组滑槽19中，且两组螺纹杆13分别穿设在其中，螺纹杆13上设置有同步传动组件，门体14上设置有开合组件，两组螺纹杆13分别穿设在两组内螺纹筒9中，且与其螺纹配合，当两组螺纹杆13同向转动时，两组螺纹杆13不会转动，使两组内螺纹筒9分别在两组螺纹杆13上移动，从而使移动板12平移推动货物，当移动板12移动到箱体1末端时，起到能将箱体1在货物全部推出箱体1外的作用。

其中，同步传动组件包括两组从动齿盘22，两组从动齿盘22分别固定安装在两组螺纹杆13同一侧端头，且位于箱体1远离门体14一端的外壁上，箱体1外壁安装有两组从动齿盘22的一面转动安装有主动齿盘6，两组从动齿盘22与主动齿盘6上套设有链条7，箱体1外壁固定安装有安装架5，安装架5上固定安装有电机4，电机4与主动齿盘6连接，通过接入电源控制启动电机4，使电机4上的主动齿盘6转动，通过链条7传动，使两组从动齿盘22同步转动，从而使两组螺纹杆13同步转动，起到能同步转动两组螺纹杆13的作用。

其中，箱体1外壁固定安装有保护壳8，保护壳8罩在主动齿盘6、两组从动齿盘22和链条7上，通过设置的保护壳8，使两组主动齿盘6、从动齿盘22和链条7和外界隔绝开，防止机械运转时对人造成伤害，以及防止异物卡在链条与齿盘之间，起到保护的作用。

其中，开合组件包括两组第一连接块11，两组第一连接块11分别固定安装在移动板12顶端的两侧，门体14底端两侧分别固定安装有第二连接块15，同侧的第一连接块11与第二连接块15均通过绳索16连接，当移动板12在箱体1最前端时，两组绳索16此时是拉住门体14底端的两侧，使其门体14被固定在箱体1上，卸货时箱体1向后翻并且移动板12向门体14方向移动，此时移动板12与门体14距离靠近，使门体14失去两组绳索16的拉力，使门体14受到重力作用使其打开，起到能自动控制门体14开合的作用。

其中，绳索16中段固定安装有重力块17，通过设置的重力块17，使重力块17受到重力作用始终向下拉扯绳索16，使绳索16在未拉直的情况下也贴合在箱体1两侧，起到防止绳索16散乱的作用。

其中，移动板12安装有内螺纹筒9的侧面均固定安装有两组限位块10，同侧的两组限位块10分别位于同侧内螺纹筒9两侧，开设有滑槽19的侧壁均开设有两组限位槽18，四组限位块10分别滑动安装在四组限位槽18中，通过四组限位块10分别滑动安装在四组限位槽18中，使移动板12四处被限位防止移动板12偏转，从而使移动板12只能沿着限位槽18方向平行移动，起到使移动板12移动时更加稳定的作用。

其中，箱体1内壁固定安装有两组橡胶片20，两组橡胶片20分别位于两组滑槽19开口处,橡胶片20上开设有缝隙21，两组内螺纹筒9分别穿过两组缝隙21，通过设置的橡胶片20，使箱体1内的异物不会轻易进入滑槽19内卡住螺纹杆13，起到对螺纹杆13的保护作用。

其中，箱体1与车体2连接有液压杆3，通过液压杆3伸长，使箱体1一端撑离车体2，从而使箱体1倾斜方便卸货，起到方别卸货的作用。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，首先通过液压杆3伸长，使箱体1一端撑离车体2，从而使箱体1倾斜，与此同时启动电机4，使电机4上的主动齿盘6转动，通过链条7传动，使两组从动齿盘22同步转动，从而使两组螺纹杆13同步转动，当两组螺纹杆13同向转动时，两组内螺纹筒9分别在两组螺纹杆13上移动，从而使移动板12平移推动货物，在移动板12移动的同时，移动板12与门体14距离靠近，使门体14失去两组绳索16的拉力，使门体14受到重力作用使其打开，当移动板12移动到箱体1末端时，箱体1在货物全部被移动板12推出箱体1外，卸货完成后，通过收缩液压杆3，控制电机4反转，使移动板12移动到箱体1最里端，两组绳索16此时是拉住门体14底端的两侧，使其门体14被固定在箱体1上，起到能方便的将货物全部推出箱体1外的作用极大的提高了便捷性和实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体(2)上的箱体(1)，所述箱体(1)一端铰接安装有门体(14)，其特征在于：所述箱体(1)相对的内壁均开设有滑槽(19)，两组所述滑槽(19)，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组所述滑槽(19)中均转动安装有螺纹杆(13)，所述箱体(1)内活动安装有移动板(12)，所述移动板(12)两侧均固定安装有内螺纹筒(9)，两组所述内螺纹筒(9)分别滑动安装在两组所述滑槽(19)中，且两组所述螺纹杆(13)分别穿设在其中，所述螺纹杆(13)上设置有同步传动组件，所述门体(14)上设置有开合组件。

2.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述同步传动组件包括两组从动齿盘(22)，两组所述从动齿盘(22)分别固定安装在两组所述螺纹杆(13)同一侧端头，且位于所述箱体(1)远离所述门体(14)一端的外壁上，所述箱体(1)外壁安装有两组从动齿盘(22)的一面转动安装有主动齿盘(6)，两组所述从动齿盘(22)与所述主动齿盘(6)上套设有链条(7)，所述箱体(1)外壁固定安装有安装架(5)，所述安装架(5)上固定安装有电机(4)，所述电机(4)与所述主动齿盘(6)连接。

3.根据权利要求2所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述箱体(1)外壁固定安装有保护壳(8)，所述保护壳(8)罩在所述主动齿盘(6)、两组从动齿盘(22)和链条(7)上。

4.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述开合组件包括两组第一连接块(11)，两组所述第一连接块(11)分别固定安装在移动板(12)顶端的两侧，所述门体(14)底端两侧分别固定安装有第二连接块(15)，同侧的第一连接块(11)与第二连接块(15)均通过绳索(16)连接。

5.根据权利要求4所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述绳索(16)中段固定安装有重力块(17)。

6.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述移动板(12)安装有所述内螺纹筒(9)的侧面均固定安装有两组限位块(10)，同侧的两组所述限位块(10)分别位于同侧所述内螺纹筒(9)两侧，开设有所述滑槽(19)的侧壁均开设有两组限位槽(18)，四组所述限位块(10)分别滑动安装在四组所述限位槽(18)中。

7.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述箱体(1)内壁固定安装有两组橡胶片(20)，所述两组所述橡胶片(20)分别位于两组所述滑槽(19)开口处,所述橡胶片(20)上开设有缝隙(21)，两组所述内螺纹筒(9)分别穿过两组所述缝隙(21)。

8.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述箱体(1)与所述车体(2)连接有液压杆(3)。

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