CN201800609U - 一种自卸车后门自动开合锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车后门自动开合锁紧装置，它包括自卸车的后门开合机构，所述自卸车的集装箱地板设有固定支座，固定支座上安装有活动支座，活动支座铰接在固定支座上，所述自卸车的前部装有推杆机构，推杆机构的前端固定在自卸车的车斗前部，推杆机构的后端铰接在活动支座上，活动支座还通过锁勾与所述的后门开合机构连接。本实用新型通过设置推杆机构，实现能根据车斗前部的升降状态而自动开合后门，灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车的后门机构，具体说是一种自卸车后门自动开合锁紧装置。
背景技术
目前，现有的自卸车，其集装箱的后门，均是通过单独的控制传动机构来控制其开门或锁紧状态，该控制传动机构由车头的司机手动操控，当车斗部分上升而卸载货物时，司机通过操控上述的控制传动机构来开启集装箱的后门；而在卸完货物，车斗前部自动下降时，司机还得操控上述的控制传动装置来锁合集装箱的后门。上述的卸载货物工作，前后必须是司机操控相应的控制传动机构才能实现集装箱后门的开启或锁合，较为麻烦。另外，一旦在卸载货物时，司机忘记了开启集装箱的后门，那么，往后卸落的货物就有可能压坏集装箱的后门；要是在卸载完毕后，司机忘记锁合集装箱的后门，那么，自卸车在开驾过程中有造成了一定的安全隐患，甚至是有可能发生安全事故。所以，自卸车的集装箱后门的正常开启和锁合，不但关系到集装箱的完好使用，也关系到自卸车的安全使用问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能根据车斗前部的升降状态而自动开合后门的自卸车后门自动开合锁紧装置。
本实用新型的发明目的是这样实现的：一种自卸车后门自动开合锁紧装置，它包括自卸车的后门开合机构，其特征在于：所述自卸车的集装箱地板设有固定支座，固定支座上安装有活动支座，活动支座铰接在固定支座上，所述自卸车的前部装有推杆机构，推杆机构的前端固定在自卸车的车斗前部，推杆机构的后端铰接在活动支座上，活动支座还通过锁勾与所述的后门开合机构连接。
对于前述的自卸车后门自动开合锁紧装置，所述锁勾铰接在活动支座上。
本实用新型所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，所述固定支座上设有一转轴销，活动支座套装在转轴销上。
对于前述技术方案的进一步细化，所述活动活动支座上装有活动转销，推杆机构铰接在活动转销上。
进一步来说，本实用新型所述推杆机构，它包括顺次连接的前拉杆、套筒及后拉杆，前拉杆的后端和后拉杆的前端均螺纹连接入套筒内，前拉杆的前端通过一定位座安装在自卸车的车斗前部，后拉杆的后端与活动转销铰接。
对于上述技术方案的进一步限制，所述前拉杆的前端铰接在定位座上。
本实用新型与现有技术中自卸车集装箱的后门开启锁合机构相比，具有以下优点：
本实用新型对传统自卸车的后门开启锁合机构进行改进，在集装箱地板设有固定支座，固定支座上安装有活动支座，活动支座铰接在固定支座上，所述自卸车的前部装有推杆机构，推杆机构的前端固定在自卸车的车斗前部，推杆机构的后端铰接在活动支座上，活动支座还通过锁勾与所述的后门开合机构连接。当车斗部分上升而卸载货物时，自卸车前部的推杆机构通过锁勾推动后门开合机构打开后门，进行正常的卸货工作；而在卸完货物，车斗前部自动下降时，推杆机构通过锁勾拉动后门开合机构而自动锁紧后门，保证集装箱的后门在非卸货时间是锁合的，本实用新型能根据车斗前部的升降状态而自动开合后门，灵活方便。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。
附图2为本实用新型最佳实施例中，推杆机构、固定支座、活动支座及锁勾的结构放大图。
附图3为附图1的A-A方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
根据图1、图2及图3所示，本实用新型所述自卸车后门自动开合锁紧装置，它包括自卸车的后门开合机构1，该后门开合机构1在自卸车的非卸货时间是锁合紧闭的。所述自卸车的集装箱地板2设有固定支座3，固定支座3上安装有活动支座4，活动支座4铰接在固定支座3上，所述自卸车的前部装有推杆机构5，推杆机构5的前端固定在自卸车的车斗前部，推杆机构5的后端铰接在活动支座4上，活动支座4还通过锁勾6与所述的后门开合机构1连接，自卸车的车斗的升降自动带动推杆机构5的伸缩活动。在具体的产品制造过程中，所述锁勾6铰接在活动支座4上。所述固定支座3上设有一转轴销31，活动支座4套装在转轴销31上。所述活动活动支座4上装有活动转销41，推杆机构5铰接在活动转销41上。在推杆机构5伸缩活动时，固定座作为一固定支点，推杆机构5推动或拉紧锁勾6绕固定支座3转动，期间，转轴销31和活动转销41均起铰轴作用，进而，推杆机构5即可根据车斗的升降而控制后门开合机构1的开启或锁合。
具体地，本实用新型所述的推杆机构5包括顺次连接的前拉杆51、套筒52及后拉杆53，前拉杆51的后端和后拉杆53的前端均螺纹连接入套筒52内，前拉杆51的前端通过一定位座7安装在自卸车的车斗前部，后拉杆53的后端与活动转销41铰接。为使前拉杆51与安装座能更好的连接与转动，前拉杆51的前端铰接在定位座7上。
本实用新型通过设置推杆机构5，当车斗部分上升而卸载货物时，自卸车前部的推杆机构5通过锁勾6推动后门开合机构1打开后门，进行正常的卸货工作；而在卸完货物，车斗前部自动下降时，推杆机构5通过锁勾6拉动后门开合机构1而自动锁紧后门，保证集装箱的后门在非卸货时间是锁合的，本实用新型能根据车斗前部的升降状态而自动开合后门，灵活方便。
Claims (6)
1.一种自卸车后门自动开合锁紧装置，它包括自卸车的后门开合机构(1)，其特征在于：所述自卸车的集装箱地板(2)设有固定支座(3)，固定支座(3)上安装有活动支座(4)，活动支座(4)铰接在固定支座(3)上，所述自卸车的前部装有推杆机构(5)，推杆机构(5)的前端固定在自卸车的车斗前部，推杆机构(5)的后端铰接在活动支座(4)上，活动支座(4)还通过锁勾(6)与所述的后门开合机构(1)连接。
2.根据权利要求1所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，其特征在于：所述锁勾(6)铰接在活动支座(4)上。
3.根据权利要求1所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，其特征在于：所述固定支座(3)上设有一转轴销(31)，活动支座(4)套装在转轴销(31)上。
4.根据权利要求1所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，其特征在于：所述活动活动支座(4)上装有活动转销(41)，推杆机构(5)铰接在活动转销(41)上。
5.根据权利要求4所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，其特征在于：所述推杆机构(5)包括顺次连接的前拉杆(51)、套筒(52)及后拉杆(53)，前拉杆(51)的后端和后拉杆(53)的前端均螺纹连接到套筒(52)内，前拉杆(51)的前端通过一定位座(7)安装在自卸车的车斗前部，后拉杆(53)的后端与活动转销(41)铰接。
6.根据权利要求5所述的自卸车后门自动开合锁紧装置，其特征在于：所述前拉杆(51)的前端铰接在定位座(7)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205173818U CN201800609U (zh) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | 一种自卸车后门自动开合锁紧装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201800609U true CN201800609U (zh) | 2011-04-20 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201800609U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394695A (zh) * | 2015-07-27 | 2017-02-15 | 广西柳工机械股份有限公司 | 举升翻转时自动开锁的发动机罩 |
| CN106882517A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-06-23 | 宁夏合力万兴汽车制造有限公司 | 一种后门带有机械锁止机构的自卸垃圾车 |
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2010
- 2010-09-02 CN CN2010205173818U patent/CN201800609U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106882517A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-06-23 | 宁夏合力万兴汽车制造有限公司 | 一种后门带有机械锁止机构的自卸垃圾车 |
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