CN201457185U - 具有后盖自动开启装置的自卸车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体和后盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。本实用新型通过在自卸车厢的下部设置后盖自动开启装置，可方便的打开后盖，方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有后盖自动开启装置的自卸车厢。
背景技术
目前，运输汽车普遍采用整体货厢翻转式来自卸货物，卸载货物时，车厢一端被高高顶起，货物在自重下滑落。这种卸货方式在卸货前需要将车厢的后盖打开，后盖的打开一般采用手动方式，但是在后盖打开过程中，车厢尾部的货物往往会随着后盖的打开而向外垮塌，这就给手动操纵后盖的开启动作带来一定的危险性。
实用新型内容
针对现有情况存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、后盖能自动开启的具有后盖自动开启装置的自卸车厢。
为实现上述目的，本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体和后盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。
进一步，所述后盖的底部上设置有与所述挂钩相适配的挂体。
进一步，所述挂钩的铰接点处向外凸设有凸台，所述预紧弹簧的一端固定连接在凸台上。
进一步，所述自动锁扣包括顶推装置和用于挂扣所述手柄的锁钩，该顶推装置通过支板固定连接在厢体底座上，支板的上部设置有横支板，该横支板的外端与锁钩的中部铰接连接，锁钩的下端与顶推装置的顶杆铰接连接；顶推装置通过顶杆推动锁钩的下端，使锁钩绕其中部的铰接点旋转，以使得锁钩上部的钩体张开。
进一步，所述支板的下部设置有护板，该护板与所述锁钩相配合，使得所述锁钩在锁紧状态时，所述手柄无向上松脱的空间。
进一步，所述顶推装置为液压缸和气压缸。
本实用新型通过在自卸车厢的下部设置后盖自动开启装置，可方便的打开后盖，方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为后盖自动开启装置打开状态的结构示意图；
图3为图1中A部放大示意图；
图4为图2中B部放大示意图；
图5为自动锁扣结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，
本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体1和后盖2，后盖2的下方设置有后盖自动开启装置3，后盖自动开启装置3包括挂钩4，挂钩4与厢体1的底部向下支出的安装板5铰接连接，后盖2的底部上设置有与挂钩4相适配的挂体6，挂钩4与挂体6钩挂后可将后盖2锁紧并抵靠在厢体1的尾部。挂钩4的铰接点处向外凸设有凸台9，凸台9与厢体底座7之间设置有预紧弹簧8，预紧弹簧8使得挂钩4能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖2。挂钩4的尾端上固定连接有手柄10。
厢体底座7上设置有自动锁扣11，自动锁扣11用于锁扣手柄10，当自动锁扣11锁扣手柄10后，使得挂钩4与后盖2的挂体6保持钩挂状态。自动锁扣11包括顶推装置12和用于挂扣手柄10的锁钩13，顶推装置12为液压缸和气压缸，顶推装置12通过支板14固定连接在厢体底座7上，支板14的上部设置有横支板15，横支板15的外端与锁钩13的中部铰接连接，锁钩13的下端与顶推装置12的顶杆16铰接连接。顶推装置12通过顶杆16推动锁钩13的下端，可使锁钩13绕其中部的铰接点旋转，以使得锁钩13上部的钩体张开，此时手柄10的外端将脱离约束，在预紧弹簧8的拉力作用下，挂钩4将向下运动，以使得挂钩4与后盖2相脱离。
为了防止手柄10挂扣在锁钩13时，手柄10容易从锁钩13的侧边脱落，支板14的下部设置有护板17，护板17与锁钩13相配合，使得锁钩13在锁紧状态时，锁钩13的钩尖部位抵靠在护板17的侧面上，这样手柄10挂扣在锁钩13时将无向上松脱的空间。
工作时，启动顶推装置12，顶推装置12通过顶杆16可轻松的将锁钩13上部的钩体张开，以释放手柄的端部，同时，在预紧弹簧8的拉力作用下，挂钩4将向下运动，以使得挂钩4与后盖2相脱离。本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，可方便的打开后盖，方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
Claims (6)
1.具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，该自卸车厢包括厢体和后盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。
2.如权利要求1所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述后盖的底部上设置有与所述挂钩相适配的挂体。
3.如权利要求1所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述挂钩的铰接点处向外凸设有凸台，所述预紧弹簧的一端固定连接在凸台上。
4.如权利要求1所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述自动锁扣包括顶推装置和用于挂扣所述手柄的锁钩，该顶推装置通过支板固定连接在厢体底座上，支板的上部设置有横支板，该横支板的外端与锁钩的中部铰接连接，锁钩的下端与顶推装置的顶杆铰接连接；顶推装置通过顶杆推动锁钩的下端，使锁钩绕其中部的铰接点旋转，以使得锁钩上部的钩体张开。
5.如权利要求4所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述支板的下部设置有护板，该护板与所述锁钩相配合，使得所述锁钩在锁紧状态时，所述手柄无向上松脱的空间。
6.如权利要求4所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述顶推装置为液压缸和气压缸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201086112U CN201457185U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 具有后盖自动开启装置的自卸车厢 |
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| CN2009201086112U CN201457185U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 具有后盖自动开启装置的自卸车厢 |
Publications (1)
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| CN201457185U true CN201457185U (zh) | 2010-05-12 |
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| CN2009201086112U Expired - Fee Related CN201457185U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 具有后盖自动开启装置的自卸车厢 |
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| CN (1) | CN201457185U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110040054A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-07-23 | 林家凑 | 一种利用垂挂力的卸料门安全装置 |
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2009
- 2009-05-26 CN CN2009201086112U patent/CN201457185U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20100512 Termination date: 20140526 |