CN201268257Y - 翻斗车用车斗盖 - Google Patents
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Abstract
一种翻斗车用车斗盖。该翻斗车用车斗盖的上液压缸(1)和下液压缸(2)分别固定在车厢(3)的前板上，下液压缸(1)与左动臂(4)的下端铰接，上液压缸(2)与右动臂(5)的下部铰接，左、右动臂(4，5)分别通过轴(6)与车厢(3)的前板连接，左、右动臂(4，5)的上端为孤形并且分别固定在位于车厢(3)上面的左、右盖板(7，8)的内壁上，左、右连杆(9，10)的一端通过销轴(11)分别与车厢(3)的侧板上端外壁相连接，左、右连杆(9，10)的另一端通过销轴(11)分别与左、右盖板(7，8)中部内壁相连接。该车斗盖具有保护环境、结构简单、操作方便、运行成本低及启动速度快的特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车厢加盖装置，特别是一种翻斗车用车斗盖。
背景技术：
目前，无论是大型的翻斗车还是小型的翻斗，车斗均敝开的，在运送煤灰、砂石、泥土以及垃圾等物质时，在运送途中这些物质很容易从车斗上掉下来，特别是在颠簸、风吹或刹车时这些物质更容易掉落下来，不仅造成沿途周围环境的污染，影响周围人们的出行及安全，而且有时还会掉落下来的物质会伤到人，同时增加了清洁卫生工作的工作量和难度，也给行人及其它车辆带来不便。
实用新型内容：
为了克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供一种翻斗车用车斗盖，该车斗盖能够使车斗上物质不会掉落下来，保护了环境，具有结构简单、操作方便、运行成本低及启动速度快的特点。
本实用新型的技术方案是：该翻斗车用车斗盖包括上液压缸、下液压缸及左、右连杆，上液压缸和下液压缸分别固定在车厢的前板上，下液压缸与左动臂的下端铰接，上液压缸与右动臂的下部铰接，左、右动臂分别通过轴与车厢的前板连接，左、右动臂绕轴能转动，左、右动臂的上端为孤形并且分别固定在位于车厢上面的左、右盖板的内壁上，左、右连杆的一端通过轴分别与车厢的侧板上端外壁相连接，左、右连杆的另一端通过轴分别与左、右盖板中部内壁相连接，左、右连杆的两端绕轴能够转动，左、右连杆相对应。
上述的左连杆至少为2个，分别位于车厢侧板的前面和后面；右连杆至少为2个，分别位于车厢侧板的前面和后面。
本实用新型具有如下有益效果：本新型的车斗盖加装在翻斗车的后车斗上，在车辆运输过程中，车斗盖将车斗的上面封住，防止被运送物质不会撒落下来，一方面保护了环境，另一方面也保护了被运送物质不会丢失，同时也给其它行人和车辆带来了方便，保护了他人的人身安全，具有结构简单、操作方便、运行成本低及启动速度快的特点。
附图说明：
附图1是本实用新型封闭状态结构示意图；
附图2是本实用新型打开状态结构示意图；
附图3是本实用新型局部附视图。
图中1-上液压缸，2-下液压缸，3-车厢，4-左动臂，5-右动臂，6-轴，7-左盖板，8-右盖板，9-左连杆，10-右连杆，11-销轴，12-加高板。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图中所示，该翻斗车用车斗盖包括上液压缸1、下液压缸2及左、右连杆(9，10)，上液压缸1和下液压缸2的一端分别固定在车厢3的前板上，下液压缸1的另一端与左动臂4的下端铰接，上液压缸2的另一端与右动臂5的下部铰接，上液压缸1和下液压缸2用于提供左、右动臂(4，5)动力，液压缸工作动力由翻斗车液压系统提供。左、右动臂(4，5)分别通过轴6与车厢3的前板连接，左、右动臂(4，5)绕轴6能转动，左、右动臂(4，5)的上端为孤形并且分别固定在位于车厢3上面的左、右盖板(7，8)的内壁上，左、右动臂(4，5)分别推动左、右盖板(7，8)移动即打开和关闭，左、右连杆(9，10)的一端通过销轴11分别与车厢3的侧板上端外壁相连接，车厢3的侧板上端面分别固定有加高板12，加高板12上与左、右连杆(9，10)对应的位置上分别有槽，高板12上的槽供左、右连杆(9，10)转动时通过，左、右连杆(9，10)的另一端通过销轴11分别与左、右盖板(7，8)中部内壁相连接，左、右连杆(9，10)的两端绕销轴11能够转动，左连杆9至少为2个，分别位于车厢3侧板的前面和后面；右连杆10至少为2个，分别位于车厢3侧板的前面和后面，左、右连杆(9，10)相对应，左、右连杆(9，10)对左、右盖板(7，8)有支撑和稳定的作用。
实际使用时，需要封盖车斗时，在液压的驱动下，下液压缸2推动左动臂4，上液压缸1回拉右动臂5，进而使左、右盖板(7，8)在左、右动臂(4，5)的带动下分别向上移动并合拢，合拢后左、右盖板(7，8)将车斗封盖住被运送物质不会撒落下来，左、右盖板(7，8)在合拢的过程中左、右连杆(9，10)也随着向上转动，左、右连杆(9，10)对左、右盖板(7，8)有支撑作用；在装卸物资需要打开车斗盖时，在液压的驱动下，下液压缸2回拉左动臂4，上液压缸1推动右动臂5，进而使左盖板(7)在左动臂(4)的带动下向下移动立于车厢3侧板的左侧，右盖板(8)在右动臂(5)的带动下向下移动立于车厢3侧板的右侧，左、右盖板(7，8)在下移的过程中左、右连杆(9，10)也随着分别向下转动，左、右连杆(9，10)对左、右盖板(7，8)有提拉的作用，左、右盖板(7，8)分别位于车厢3侧板的两侧后就可以装卸物资了。如图3所示，左连杆9为2个，分别位于车厢3侧板的前面和后面；右连杆10为2个，分别位于车厢3侧板的前面和后面。
Claims (2)
1、一种翻斗车用车斗盖，包括上液压缸(1)、下液压缸(2)及左、右连杆(9，10)，其特征在于：上液压缸(1)和下液压缸(2)的一端分别固定在车厢(3)的前板上，下液压缸(1)的另一端与左动臂(4)的下端铰接，上液压缸(2)另一端与右动臂(5)的下部铰接，左、右动臂(4，5)分别通过轴(6)与车厢(3)的前板连接，左、右动臂(4，5)绕轴(6)能转动，左、右动臂(4，5)的上端为孤形并且分别固定在位于车厢(3)上面的左、右盖板(7，8)的内壁上，左、右连杆(9，10)的一端通过销轴(11)分别与车厢(3)的侧板上端外壁相连接，左、右连杆(9，10)的另一端通过销轴(11)分别与左、右盖板(7，8)中部内壁相连接，左、右连杆(9，10)的两端绕销轴(11)能够转动，左、右连杆(9，10)相对应。
2、根据权利要求1所述的翻斗车用车斗盖，其特征在于：左连杆(9)至少为2个，分别位于车厢(3)侧板的前面和后面；右连杆(10)至少为2个，分别位于车厢(3)侧板的前面和后面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200910416U CN201268257Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 翻斗车用车斗盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008200910416U CN201268257Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 翻斗车用车斗盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201268257Y true CN201268257Y (zh) | 2009-07-08 |
Family
ID=40840846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008200910416U Expired - Fee Related CN201268257Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 翻斗车用车斗盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201268257Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107231881A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-10 | 宁波大叶园林设备股份有限公司 | 把门板向左及右导轨滑开及用侧排草盖的草坪割草机 |
| CN107278500A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-10-24 | 宁波大叶园林设备股份有限公司 | 带连动锁定防止误会操作揭开侧排草盖的草坪割草机 |
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2008
- 2008-09-26 CN CNU2008200910416U patent/CN201268257Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107231881A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-10 | 宁波大叶园林设备股份有限公司 | 把门板向左及右导轨滑开及用侧排草盖的草坪割草机 |
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