CN110579150A - 电动转向管柱总成的检具 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种成本低、效率高且使用方便的电动转向管柱总成的检具首先将电动转向管柱总成放置在检具的对应位置处，基准块和夹紧机构限制电动转向管柱总成上下方向移动，定位机构限制轴销在水平面内移动，从而将电动转向管柱总成夹紧定位，然后第一、二孔位检测机构、手柄检测机构、卡槽检测机构、端面检测机构再分别检测相应部件的合格度，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。本发明相对于现有技术中的三坐标打点检测来说，成本低、效率高且使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种用于检测电动转向管柱总成的检具。
背景技术
电动转向管柱总成作为汽车底盘的重要部件，用于连接方向盘和转向机。其包括的零件多，且部分零件结构复杂，对空间位置都有严格要求。图1为电动转向管柱总成结构示意图，电机1、固定架安装腰孔2、护罩支架方孔3、手柄4、锁孔5、组合开关卡槽6、芯轴端面7的空间位置均需要检测。目前电动转向管柱总成采用三坐标打点检测，即利用将被测零件放入三坐标测量机允许的测量空间范围内，精确地测出被测零件表面的点在空间三个坐标位置的数值，将这些点的坐标数值经过计算机处理，拟合形成测量元素，如圆、球、圆柱、圆锥、曲面等，经过数学计算的方法得出其形状、位置公差及其他几何量数据。这种检测精度高，但是效率低、成本高，难以满足生产的需求，造成时间和资源的浪费。
发明内容
本发明的目的是提供一种成本低、效率高且使用方便的电动转向管柱总成的检具。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动转向管柱总成的检具，包括位于水平面内的底座，底座上设置有下托上压配合限制电动转向管柱总成上下方向移动基准块和夹紧机构，基准块上端设置有与固定架安装腰孔对应的定位销，底座上与电动转向管柱总成一端的轴销对应位置处还设置有限制轴销在水平面内移动的定位机构，底座上还设置有分别用于检测护罩支架方孔、锁孔位置的第一、二孔位检测机构，用于检测手柄位置的手柄检测机构以及用于检测组合开关卡槽位置的卡槽检测机构和芯轴端面轮廓度的端面检测机构。
上述方案中，首先将电动转向管柱总成放置在检具的对应位置处，基准块和夹紧机构限制电动转向管柱总成上下方向移动，定位机构限制轴销在水平面内移动，从而将电动转向管柱总成夹紧定位，然后第一、二孔位检测机构、手柄检测机构、卡槽检测机构、端面检测机构再分别检测相应部件的合格度，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。本发明相对于现有技术中的三坐标打点检测来说，成本低、效率高且使用方便。
附图说明
图1为电动转向管柱总成的结构示意图；
图2为检具的整体结构示意图；
图3为定位机构的结构示意图；
图4为图2的P部分放大示意图；
图5为检测块的结构示意图；
图6为检测尺的结构示意图；
图7为检具使用状态示意图。
具体实施方式
如图2、图7所示，一种电动转向管柱总成的检具，包括位于水平面内的底座10，底座10上设置有下托上压配合限制电动转向管柱总成上下方向移动基准块20和夹紧机构30，基准块20上端设置有与固定架安装腰孔2对应的定位销21，底座10上与电动转向管柱总成一端的轴销8对应位置处还设置有限制轴销8在水平面内移动的定位机构40，底座10上还设置有分别用于检测护罩支架方孔3、锁孔5位置的第一、二孔位检测机构50、60，用于检测手柄4位置的手柄检测机构70以及用于检测组合开关卡槽6位置的卡槽检测机构80和芯轴端面7轮廓度的端面检测机构90。首先将电动转向管柱总成放置在检具的对应位置处，基准块20和夹紧机构30限制电动转向管柱总成上下方向移动，同时基准块20上的定位销21插入固定架安装腰孔2内，一方面检测了固定架安装腰孔2的位置是否合格，另一方面还以固定架安装腰孔2作为基准来测量其他部件的相对位置，定位机构40限制轴销8在水平面内移动，从而将电动转向管柱总成夹紧定位，然后第一、二孔位检测机构50、60、手柄检测机构70、卡槽检测机构80、端面检测机构90再分别检测相应部件的合格度，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。本发明相对于现有技术中的三坐标打点检测来说，成本低、效率高且使用方便。
参阅图3，定位机构40包括定位槽座41，轴销8置于定位槽座41的凹槽内，凹槽的槽壁限制轴销8的轴向位移，凹槽的两侧槽壁上开设有通孔，两通孔的孔芯连线与轴销8的轴芯共线，定位销42穿过通孔、轴销8的销孔限制轴销8的径向位移。通过凹槽的槽壁和定位销42的共同作用，限制轴销8的位置，也就是电动转向管柱总成的位置确定了，这样后续对其他零部件的测量准确性才能得到保障。
为了实现槽壁槽壁两侧的两个定位销42同时、快速的压紧轴销8两轴端，或同时、快速的从轴销8两轴端撤离，底座10上设置有推拉式快捷夹钳43，推拉式快捷夹钳43的移动杆端部同轴铰接有两联动杆44，联动杆44的另一端与滑块45铰接，各铰接轴均位于铅垂方向布置，两滑块45分置于定位槽座41槽壁的两侧，滑块45与底座10上设置的滑轨46构成滑动配合，滑轨46的长度方向与轴销8的轴芯方向一致，滑块45的端部朝向定位槽座41凸伸设置有定位销42。当推拉式快捷夹钳43向后拉动时，两个联动杆44同时动作，滑块45受到来自联动杆44的拉力，由于滑轨46的限制，这个拉力只有在轴销8的轴向上的分力做有用功，驱动滑块45有向内移动，即两滑块45相互靠近的趋势，带动两定位销42同时、快速的压紧轴销8两轴端；同理，当推拉式快捷夹钳43向前推动时，滑块45受到来自联动杆44的拉力，驱动两滑块45相互远离动作，带动两定位销42同时、快速的从轴销8两轴端撤离。
进一步的，两联动杆44结构相同、尺寸相同，两滑块45结构相同、尺寸相同，两联动杆44分置于推拉式快捷夹钳43的移动杆端部连接板47的上、下方。
如图4所示，第一、二孔位检测机构50、60结构相同，第一孔位检测机构50包括立柱51，翻转板52的一端通过铰接轴与立柱51的上端铰接，铰接轴的轴芯位于水平方向布置，翻转板52绕着铰接轴转动至板面位于水平面内且处于护罩支架方孔3正上方的检测位或转动至避让电动转向管柱总成取放的避让位，翻转板52的板面开设有与护罩支架方孔3位置对应的方孔521，检测销穿过方孔521、护罩支架方孔3。在电动转向管柱总成取放的过程中，翻转板52转动至避让位，防止干涉电动转向管柱总成取放；取放完毕后，翻转板52转动至检测位，检测销从方孔521中插入，如果检测销同时也能插入护罩支架方孔3内，说明护罩支架方孔3的位置合格，反之不合格。同理，检测销从锁孔方孔63中插入，如果检测销同时也能锁孔5内，说明锁孔5的位置合格，反之不合格。
进一步，手柄检测机构70包括连接柱71，连接柱71的临近上端的柱身上开设有导向孔711，检测块72在导向孔711内移动靠近或远离手柄4，检测块72临近手柄4的一端开设有槽口指向手柄4、槽长方向为水平方向的插槽721，插槽721的下槽壁短于上槽壁。在电动转向管柱总成取放的过程中，为了避免干涉，此时检测块72是从导向孔711抽出来的，待需要检测时，再将检测块72插入导向孔711，如果手柄4能够顺利地进入插槽721中，说明手柄4的位置合格，反之不合格。检测块72中中间部位还开设有减重孔722，后端还设置有方便抽取检测块72的把手723。
卡槽检测机构80包括支撑座81，支撑座81上设置有用于支撑电动转向管柱总成芯轴的凹部，凹部两侧的支撑座81均设置有与组合开关卡槽6位置对应且贯通支撑座81的方形孔82，方形孔82的孔长方向与芯轴平行，检测销插入方形孔82、组合开关卡槽6内。电动转向管柱总成芯轴放入支撑座81的凹部内，检测销从方形孔82中插入，如果检测销也能够顺利地进入组合开关卡槽6内，说明组合开关卡槽6的位置合格，反之不合格。
端面检测机构90包括连接座91，连接座91的上端端部设置有间隙块92，间隙块92与芯轴端面7端面之间有间隙，检测尺93插入间隙块92与芯轴端面7端面之间的间隙内。检测尺93包括相互衔接通段931和止段932，通段931的厚度小于止段932的厚度，止段932的另一端设置有手柄933。手持检测尺93的手柄933，插入间隙块92与芯轴端面7端面之间的间隙内，检测尺93的通段931通过且止段932不通过则为合格，其他情况都为不合格。
底座10与电机1对应位置处设置有托撑座100，托撑座100上设置有用于托撑电机1的半圆柱型凹槽110，半圆柱型凹槽110的轮廓与电机1外轮廓吻合，夹紧机构30为翻转式快捷夹，工作时翻转式快捷夹的夹紧头抵压在固定架的上板面。电机1能够放入半圆柱型凹槽110说明电机1的位置合格，反之不合格；其次由于电机1重量很重，托撑座100也起到托撑电机1的作用，防止电机1过重，电动转向管柱总成发生倾斜。
本检具的操作步骤如下：首先打开翻转式快捷夹、推拉式快捷夹钳43，翻转板52、62翻转至避让位，检测块72从导向孔711抽出来，使得整个检具呈打开状态，然后将电动转向管柱总成位置对应的放入到检具的对应位置中去，基准块20和夹紧机构30以及定位机构40将电动转向管柱总成夹紧定位，接着翻转板52、62翻转至检测位，用检测销检测护罩支架方孔3、锁孔5是否合格，检测块72从导向孔711插入，检测手柄4的位置是否合格，检测销从方形孔82中插入，检测组合开关卡槽6位置是否合格，反之不合格，检测尺93插入间隙块92与芯轴端面7端面之间的间隙内，检测芯轴端面7的轮廓度是否合格。至此，检测完毕，然后打开翻转式快捷夹、推拉式快捷夹钳43，翻转板52、62翻转至避让位，检测块72从导向孔711抽出来，使整个检具处于打开状态，取出电动转向管柱总成。
Claims (10)
1.一种电动转向管柱总成的检具，包括位于水平面内的底座(10)，其特征在于：底座(10)上设置有下托上压配合限制电动转向管柱总成上下方向移动基准块(20)和夹紧机构(30)，基准块(20)上端设置有与固定架安装腰孔(2)对应的定位销(21)，底座(10)上与电动转向管柱总成一端的轴销(8)对应位置处还设置有限制轴销(8)在水平面内移动的定位机构(40)，底座(10)上还设置有分别用于检测护罩支架方孔(3)、锁孔(5)位置的第一、二孔位检测机构(50、60)，用于检测手柄(4)位置的手柄检测机构(70)以及用于检测组合开关卡槽(6)位置的卡槽检测机构(80)和芯轴端面(7)轮廓度的端面检测机构(90)。
2.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：定位机构(40)包括定位槽座(41)，轴销(8)置于定位槽座(41)的凹槽内，凹槽的槽壁限制轴销(8)的轴向位移，凹槽的两侧槽壁上开设有通孔，两通孔的孔芯连线与轴销(8)的轴芯共线，定位销(42)穿过通孔、轴销(8)的销孔限制轴销(8)的径向位移。
3.根据权利要求2所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：底座(10)上设置有推拉式快捷夹钳(43)，推拉式快捷夹钳(43)的移动杆端部同轴铰接有两联动杆(44)，联动杆(44)的另一端与滑块(45)铰接，各铰接轴均位于铅垂方向布置，两滑块(45)分置于定位槽座(41)槽壁的两侧，滑块(45)与底座(10)上设置的滑轨(46)构成滑动配合，滑轨(46)的长度方向与轴销(8)的轴芯方向一致，滑块(45)的端部朝向定位槽座(41)凸伸设置有定位销(42)。
4.根据权利要求3所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：两联动杆(44)结构相同、尺寸相同，两滑块(45)结构相同、尺寸相同，两联动杆(44)分置于推拉式快捷夹钳(43)的移动杆端部连接板(47)的上、下方。
5.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：第一、二孔位检测机构(50、60)结构相同，第一孔位检测机构(50)包括立柱(51)，翻转板(52)的一端通过铰接轴与立柱(51)的上端铰接，铰接轴的轴芯位于水平方向布置，翻转板(52)绕着铰接轴转动至板面位于水平面内且处于护罩支架方孔(3)正上方的检测位或转动至避让电动转向管柱总成取放的避让位，翻转板(52)的板面开设有与护罩支架方孔(3)位置对应的方孔(521)，检测销穿过方孔(521)、护罩支架方孔(3)。
6.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：手柄检测机构(70)包括连接柱(71)，连接柱(71)的临近上端的柱身上开设有导向孔(711)，检测块(72)在导向孔(711)内移动靠近或远离手柄(4)，检测块(72)临近手柄(4)的一端开设有槽口指向手柄(4)、槽长方向为水平方向的插槽(721)，插槽(721)的下槽壁短于上槽壁。
7.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：卡槽检测机构(80)包括支撑座(81)，支撑座(81)上设置有用于支撑电动转向管柱总成芯轴的凹部，凹部两侧的支撑座(81)均设置有与组合开关卡槽(6)位置对应且贯通支撑座(81)的方形孔(82)，方形孔(82)的孔长方向与芯轴平行，检测销插入方形孔(82)、组合开关卡槽(6)内。
8.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：端面检测机构(90)包括连接座(91)，连接座(91)的上端端部设置有间隙块(92)，间隙块(92)与芯轴端面(7)端面之间有间隙，检测尺(93)插入间隙块(92)与芯轴端面(7)端面之间的间隙内。
9.根据权利要求8所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：检测尺(93)包括相互衔接通段(931)和止段(932)，通段(931)的厚度小于止段(932)的厚度，止段(932)的另一端设置有手柄(933)。
10.根据权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于：底座(10)与电机(1)对应位置处设置有托撑座(100)，托撑座(100)上设置有用于托撑电机(1)的半圆柱型凹槽(110)，半圆柱型凹槽(110)的轮廓与电机(1)外轮廓吻合，夹紧机构(30)为翻转式快捷夹，工作时翻转式快捷夹的夹紧头抵压在固定架的上板面。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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