CN110557430B - 基于etc设备的车辆服务管理方法及装置 - Google Patents

基于etc设备的车辆服务管理方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置，该方法包括：管理主机接收车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，并同步接收ETC无线通信设备上报的标识信息集合，根据标识信息与车辆标识的对应关系从所有车辆标识中筛选目标车辆标识；根据识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的识别区域作为目标车辆标识对应的车辆所处的位置区域。可见，实施本发明能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于提高为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理。

Description

基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域，尤其涉及一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置。
背景技术
ETC(Electronic Toll Collection，不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式，其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯并利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到在车辆通过路桥收费站时无需停车就能实现支付的目的。基于能够快速的实现对车辆自动扣费的优势，除了应用于高速公路等路桥收费场景之外，还可以应用于加油站、充电站、停车场以及其它需要车辆服务的应用场景中。
然而实践发现，应用场景中的ETC无线通信设备可能同时接收到多个车辆的ETC车载设备的标识信息，这使得车辆服务管理系统无法确定相应的车辆(例如需要进行ETC电子扣费的车辆或者需要交互的车辆等)，进而会导致为车辆提供的服务出现偏差的情况发生，例如出现误扣费的情况或出现服务不及时的情况等。可见，如何基于ETC设备确定所需车辆在场景中的具体位置，以便于准确的确定相应车辆进而提高为车辆提供服务的准确性显得尤为重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置，能够通过ETC无线通信设备接收到的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定所需车辆在场景中的具体位置，有利于准确的确定相应车辆进而提高对车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理。
为了解决上述技术问题，本发明实施例第一方面公开了一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述方法包括：
所述管理主机接收所述当前场景中的车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，并同步接收当前场景中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合，所述标识信息集合包括由所述ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息；
所述管理主机根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；
所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，所述方法还包括：
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式；和/或，
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机建立所述目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和所述目标识别区域之间的对应关系；
其中，所述剩余车辆标识包括所有所述车辆标识中除所述目标车辆标识之外的车辆标识。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，所述方法还包括：
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用；
所述管理主机确定与所述目标识别区域对应的显示设备，并将所述费用发送至所述显示设备，以使所述显示设备输出所述费用；和/或，
所述管理主机向所述目标ETC车载设备发送所述费用，以使所述目标ETC车载设备从对应的ETC电子账号中扣除所述费用。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述管理主机向与所述目标ETC车载设备发送所述费用，包括：
所述管理主机通过与所述目标ETC车载设备建立的通信连接向所述目标ETC车载设备发送所述费用；和/或
所述管理主机向所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备发送所述费用，以触发所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备向所述目标ETC车载设备转发所述费用。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用之后，所述方法还包括：
所述管理主机检测所述目标车辆标识对应的车辆是否已支付所述费用，当判断结果为是时，生成与所述目标识别区域对应的应用服务控制设备的控制指令，并将所述控制指令发送至所述应用服务控制设备，以使所述应用服务控制设备执行与所述控制指令相匹配的操作。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述方法还包括：
所述管理主机向所述目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息，所述提示消息用于提示所述车辆服务管理人员所述目标识别区域当前存在需要服务的车辆；
其中，所述提示消息包括所述目标识别区域的区域标识、所述目标车辆识别设备的设备信息、与所述目标车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息中的至少一种。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面，所述ETC车载设备的标识信息包括所述ETC车载设备的设备标识、预先与所述ETC车载设备的设备标识建立对应关系的车辆标识以及所述ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号中的至少一个。
本发明实施例第二方面公开了另一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述方法包括：
所述车辆识别设备识别至少一个车辆标识，并将识别到的所述车辆标识发送至所述管理主机；
所述ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合，并将所述标识信息集合发送至所述管理主机；
所述管理主机用于根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；以及，根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
本发明实施例第三方面公开了又一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述方法包括：
所述车辆识别设备识别至少一个车辆标识，并将识别到的所述车辆标识发送至所述管理主机；
所述ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合，并将所述标识信息集合发送至所述管理主机；
所述管理主机根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；以及，根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
本发明实施例第四方面公开了一种基于ETC设备的车辆服务管理装置，所述装置应用于管理主机中，所述管理主机应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和所述管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述装置包括：
通信模块，用于接收所述当前场景中的所述车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，以及同步接收所述ETC无线通信设备上报的标识信息集合，所述标识信息集合包括由所述ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息；
筛选模块，用于根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；
确定模块，用于根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述确定模块，还用于当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，确定所述目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式；
其中，所述剩余车辆标识包括所有所述车辆标识中除所述目标车辆标识之外的车辆标识。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述装置还包括：
建立模块，用于当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，建立所述目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和所述目标识别区域之间的对应关系。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述确定模块，还用于当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用；
所述通信模块，还用于将所述费用发送至所述确定模块确定出的与所述目标识别区域对应的显示设备，以使所述显示设备输出所述费用；和/或，向所述目标ETC车载设备发送所述费用，以使所述目标ETC车载设备从对应的ETC电子账号中扣除所述费用。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述通信模块向所述目标ETC车载设备发送所述费用的具体方式为：
通过与所述目标ETC车载设备建立的通信连接向所述目标ETC车载设备发送所述费用；和/或
向所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备发送所述费用，以触发所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备向所述目标ETC车载设备转发所述费用。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述装置还包括：
检测模块，用于在所述确定模块确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用之后，检测所述目标车辆标识对应的车辆是否已支付所述费用；
生成模块，用于当所述检测模块的检测结果为是时，生成与所述目标识别区域对应的应用服务控制设备的控制指令；
所述通信模块，还用于将所述控制指令发送至所述应用服务控制设备，以使所述应用服务控制设备执行与所述控制指令相匹配的操作。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述通信模块，还用于向所述目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息，所述提示消息用于提示所述车辆服务管理人员所述目标识别区域当前存在需要服务的车辆；
其中，所述提示消息包括所述目标识别区域的区域标识、所述目标车辆识别设备的设备信息、与所述目标车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息中的至少一种。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第四方面，所述ETC车载设备的标识信息包括所述ETC车载设备的设备标识、预先与所述ETC车载设备的设备标识建立对应关系的车辆标识以及所述ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号中的至少一个。
本发明第五方面公开了另一种基于ETC设备的车辆服务管理装置，所述装置应用于管理主机中，所述管理主机应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和所述管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述装置包括：
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明第一方面公开的基于ETC设备的车辆服务管理方法。
本发明第六方面公开了一种计算机可存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行本发明第一方面公开的基于ETC设备的车辆服务管理方法。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
本发明实施例中，管理主机接收当前场景中的车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，并同步接收当前场景中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合，该标识信息集合包括由ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息；管理主机根据标识信息集合和标识信息与车辆标识的对应关系，从所有车辆标识中筛选目标车辆标识，目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于该标识信息集合中；管理主机根据当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域，以实现车辆服务管理系统设置在目标识别区域的应用服务控制设备与目标ETC车载设备之间的数据交换，并对目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。可见，实施本发明能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种场景架构的架构示意图；
图2是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图；
图3是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图；
图4是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图；
图5是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆服务管理装置的结构示意图；
图6是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆服务管理装置的结构示意图；
图7是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆服务管理装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
本发明公开了一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置，能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。以下分别进行详细说明。
为了更好的理解本发明所描述的一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置，首先对基于ETC设备的车辆服务管理方法所适用的场景架构(即车辆服务管理系统)加以描述，具体的，该场景架构可以如图1所示，图1是本发明实施例公开的一种场景架构的架构示意图。如图1所示，该场景架构可以包括ETC车位、用于识别ETC车位上安装有ETC车载设备的车辆的ETC无线通信设备、用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备、能够与车辆识别设备、ETC无线通信设备进行通信连接的管理主机以及管理主机所控制的应用服务控制设备，其中：
ETC车位可以是供车辆行驶通过的行驶通道上的区域，例如位于停车场/路段的入口处和/或出口处的ETC车辆行驶通道上靠近道闸的区域，或者位于其它需要识别安装有ETC车载设备的车辆的通道场景中；ETC车位也可以是供车辆停驻的位置，例如在充电站的车辆充电位置、加油站的车辆加油位置或者其它需要识别安装有ETC车载设备的车辆的场景中，每个ETC车位均存在与之对应的至少一个应用服务控制设备，且每个ETC车位对应的应用服务控制设备用于向位于ETC车位对应的识别区域内且安装有ETC车载设备的车辆提供应用服务和/或进行数据交互，为车辆提供的应用服务与应用服务控制设备的类型对应，与车辆的ETC车载设备交互的数据可以与应用服务控制设备的类型对应，也可以与应用服务控制设备所处的场景对应。
其中，一个场景中可以包括多个ETC车位，每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位停驻车辆或行驶经过车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，该识别区域也可理解为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位停驻车辆或行驶经过车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，且ETC车位所在场景中的ETC无线通信设备的数量可以为一个或多个，且ETC车位所在场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域。优选的，每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的ETC无线通信设备，也即每个ETC车位存在与之唯一对应的识别区域、与之唯一对应且用于采集ETC车载设备的标识信息的ETC无线通信设备以及与之唯一对应且用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备。
具体的，场景中所有处于工作状态的车辆识别设备识别至少一个车辆的车辆标识，并发送至管理主机，其中，一个车辆识别设备在某一时刻最多能识别到一个车辆标识，且当一个车辆识别设备识别到一个车辆标识时，即可认定该车辆标识对应的车辆位于(停驻或正在经过)该车辆识别设备对应的识别范围内；
ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，每个ETC车载设备的标识信息可以包括ETC车载设备的设备标识(如ETC车载设备的ID)和/或与ETC车载设备的设备标识建立对应关系的车辆标识(如车辆的车牌号)和/或ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号，并发送至管理主机，需要说明的是，位于ETC无线通信设备的无线通信范围内的ETC车载设备的数量可以有多个。以高速出口的场景为例，ETC车位位于ETC车辆驶出通道上，供车辆行驶通过，ETC无线通信设备的无线通信范围内的ETC车载设备可以为ETC无线通信设备所在的ETC车辆驶出通道上的至少一个ETC车载设备，也可以是相邻或相近ETC车辆驶出通道上的ETC车载设备，也可以是二者兼有；
管理主机接收车辆识别设备上报的其识别到的所有车辆标识以及ETC无线通信通信设备上报的标识信息集合，并从该所有车辆标识中识别出与车辆标识唯一对应的ETC车载设备的标识信息存在与标识信息集合中的目标车辆标识，也即识别位于车辆识别设备对应的识别区域且安装有ETC车载设备的车辆所对应的车辆标识。在识别出目标车辆标识之后，管理主机即可认定目标车辆标识对应的车辆为位于ETC车位处且安装有ETC车载设备的车辆，并根据识别区域与车辆识别设备的对应关系进一步确定识别到目标车辆标识的车辆识别设备对应的识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在场景中所处的位置区域，以便于及时通过目标识别区域对应的应用服务控制设备对目标车辆标识对应的车辆提供相应的应用服务并对目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理，例如自动扣费服务、信息交互服务、控制相应的应用服务控制设备执行相应的操作等。
需要说明的是，预先将ETC车载设备的设备标识与车辆的车辆标识、ETC电子账号建立第一对应关系，该第一对应关系可以存储在ETC车载设备和/或管理主机中，预先将车辆识别设备与识别区域(ETC车位)建立第二对应关系，该第二对应关系可以存储在管理主机和/或车辆识别设备中。
需要说明的是，图1所示的场景架构只是为了表示基于ETC设备的车辆服务管理方法所适用的场景架构，涉及到的车辆(例如车辆1、车辆2)、车辆识别设备、ETC无线通信设备、ETC车位、应用服务控制设备以及管理主机也只是示意性展现，具体的结构/尺寸/形状/所在的位置/所安装的方式/设备间的相对位置等可根据实际场景进行适应性调整，图1所示的场景架构对此不作限定。
以上对基于ETC设备的车辆服务管理方法所适用的应用场景做了描述，下面对基于ETC设备的费用支付控制方法及装置进行详细的描述。
实施例一
请参阅图2，图2是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图。其中，图2所描述的方法可以应用于图1所描述的场景架构中。如图2所示，该基于ETC设备的车辆服务管理方法可以包括以下操作：
201、管理主机接收当前场景中的车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识。
本发明实施例中，需要说明的是，在ETC无线通信设备采集到标识信息并上报的同时，当前场景中的车辆识别设备也同步识别车辆标识，若识别到车辆标识，则上报至管理主机，若未识别到车辆标识，车辆识别设备可以不上报或者上报的车辆标识为空，本发明实施例不做限定。可选的，ETC无线通信设备在采集到标识信息之后，可以向车辆识别设备发送车辆识别提示，以触发车辆识别设备识别车辆标识并上报，有利于保证二者上报信息的同步，进而有利于提高管理主机后续确认相关信息的准确性。
本发明实施例中，ETC无线通信设备在上报标识信息集合的同时，还可以上报ETC无线通信设备的设备信息(如设备标识和/或物理地址和/或IP地址等)，可选的，ETC无线通信设备还可以上报位于当前场景中的车辆识别设备或与ETC无线通信设备唯一对应的车辆识别设备的设备信息(如设备标识和/或物理地址和/或IP地址)，以及，车辆识别设备在上报车辆标识的同时，还可以一并上报车辆识别设备的设备信息，可选的，若存在与车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备，则车辆识别设备还可以上报与之唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息，这样能够便于在管理主机同时接收到多个ETC无线通信设备上报的标识信息集合以及多个车辆识别设备上报的车辆标识时，能够快速且准确的获取位于同一场景(如同一个加油站或同一个充电站等)中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合以及车辆识别设备上报的车辆标识，有利于提高管理主机确认相关信息的效率以及准确率。
202、管理主机同步接收当前场景中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合。
本发明实施例中，该标识信息集合包括由当前场景中的ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息。其中，ETC车载设备的标识信息可以包括ETC车载设备的设备标识、预先与ETC车载设备的设备标识建立对应关系/绑定关系的车辆标识以及ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号中的至少一个，其中，ETC车载设备的设备标识与ETC车载设备唯一对应，ETC车载设备的设备标识与车辆标识唯一对应，车辆标识与车辆唯一对应，车辆标识与ETC电子账号唯一对应。
203、管理主机根据标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有车辆标识中筛选目标车辆标识。
其中，目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于标识信息集合中，也即筛选位于车辆识别设备对应的识别区域且安装有ETC车载设备的车辆所对应的车辆标识。
204、管理主机根据当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域。
本发明实施例中，在确认出安装有ETC车载设备的车辆所处的位置区域之后，管理主机可以精准的确定需要服务的车辆(即目标车辆标识对应的车辆)以及车辆所处的具体位置，以实现车辆服务管理系统设置在目标识别区域的应用服务控制设备与目标ETC车载设备之间的数据交换，并对目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理，例如管理应用服务控制设备向车辆提供应用服务的起始时间、终止时间以及与提供的应用服务对应的其它服务参数等中的至少一种。
可见，实施图2描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。
在一个可选的实施例中，在执行完毕步骤204之后，该基于ETC设备的车辆服务管理方法还可以包括以下操作：
当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，管理主机确定目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式，其中，剩余车辆标识包括所有车辆标识中除目标车辆标识之外的车辆标识；和/或，
当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，管理主机建立目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和目标识别区域之间的对应关系。
其中，ETC电子账户扣费方式可以具体是预先将车辆标识和/或对应的ETC车载设备的设备标识(如车牌号)与电子支付账号绑定，当车辆驶出(如驶出停车场或高速公路等)且需要缴费时由该电子支付账号对应的第三方支付平台自动完成扣费，也可以是由ETC车载设备从其所携带的实体卡对应的电子账号中直接扣除相应的费用式。非ETC电子账户扣费方式包括除上述ETC电子账户扣费方式之外的其它方式，例如其它电子账户自动扣费方式、自助方式、人工缴费方式或者二者或二者以上的结合等，其中，自助方式可以是通过用户扫图形码或采集用户人体特征和/或用户操作进行线上支付或选择相应的app(如能够输出付款图形码的app)进行支付，人工缴费方式可以是用户通过现金、银行卡、会员卡或优惠纸券进行支付并由收费人员收取的方式，本发明实施例不做限定。
可见，该可选的实施例能够通过识别当前位于车辆识别设备对应的识别区域的当前车辆是否为安装有ETC车载设备的车辆的方式确定当前车辆是否满足ETC电子自动扣费的条件，有利于提高控制车辆支付相关费用的支付控制准确率，减少对车辆误扣费以及车辆逃费的情况发生。且在识别到当前位于车辆识别设备对应的识别区域的当前车辆为安装有ETC车载设备的车辆之后，可以建立目标识别区域与当前车辆的ETC车载设备的ETC电子账号之间的对应关系，以便于通过该ETC电子账号快速的实现对车辆的自动扣费。
在另一个可选的实施例中，在执行完毕步骤204之后，该基于ETC设备的车辆服务管理方法还可以包括以下操作：
当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，管理主机确定目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用；
管理主机确定与目标识别区域对应的显示设备，并将费用发送至显示设备，以使显示设备输出费用；和/或，
管理主机向目标ETC车载设备发送费用，以使目标ETC车载设备从对应的ETC电子账号中扣除费用。
在该另一种可选的实施例中，进一步可选的，辆服务管理系统向目标ETC车载设备发送费用可以包括：
管理主机通过与目标ETC车载设备建立的通信连接向目标ETC车载设备发送费用；和/或
管理主机向目标识别区域对应的ETC无线通信设备发送费用，以触发目标识别区域对应的ETC无线通信设备向目标ETC车载设备转发费用。
可选的，目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用跟上述当前场景所能够提供的服务类型有关，当上述当前场景提供的服务类型为过路服务时，上述费用为过路费用，当上述当前场景提供的服务类型为停车服务时，上述费用为停车费用，当上述当前场景提供的服务类型为加油服务时，上述费用为加油费用，当上述当前场景提供的服务类型为充电服务时，上述费用为充电费用，当上述当前场景提供的服务类型为其他类型的增值服务(洗车服务、物品购买服务等)时，上述费用为增值服务费用，本发明实施例不做限定。
进一步优选的，当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，上述向目标ETC车载设备发送费用可以在确定出目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式之后执行。又进一步的，在确定出目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式之后，以及在向目标ETC车载设备发送费用之前，管理主机还可以包括以下操作：
管理主机获取目标ETC车载设备对应的ETC电子账号的实时余额，并判断该实时余额是否能够用于支付上述费用，若是，则触发执行上述的向目标ETC车载设备发送费用操作；或者，
管理主机获取目标车辆标识的车辆在上述当前场景下的所有费用支付方式的优先级，并判断ETC电子账号的优先级是否最高，若是，则触发执行上述的向目标ETC车载设备发送费用的操作；或者，
管理主机获取目标ETC车载设备对应的ETC电子账号的实时余额，并判断该实时余额是否能够用于支付上述费用，若否，则判断该ETC电子账号是否为能够在余额不足时提前预支的授信账号，若是，则触发执行上述的向目标ETC车载设备发送费用操作；或者，
管理主机获取目标ETC车载设备对应的ETC电子账号的实时余额，并判断该实时余额是否能够用于支付上述费用，若不能够支付，则判断该ETC电子账号是否为能够在余额不足时提前预支的授信账号，若是授信账号，则进一步判断实时余额以及授信额度是否能够用于支付上述费用，若能够支付，则触发执行上述的向目标ETC车载设备发送费用操作。
可见，该可选的实施例还能够在向目标ETC车载设备推送车辆所需支付的费用以触发目标ETC车载设备从相应的ETC电子账号中扣除费用之前，先判断是否满足向目标ETC车载设备推送车辆所需支付的费用的条件，若是，则进行推送，提高了向目标ETC车载设备推送所需支付费用的可靠性与准确性。
可见，该可选的实施例能够在确认出目标车辆标识对应的车辆所处的识别区域之后，向与识别区域对应的显示设备发送目标车辆标识对应车辆所需支付的费用，以便于目标车辆标识对应的车辆中的相关人员及时了解目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用，在车辆中的相关人员对所需支付的费用存疑或发现确定出的所需支付的费用错误时及时反馈。且也能够通过向目标ETC设备发送费用的方式实现通过相应的ETC电子账号自动扣除费用，提高了车辆支付费用的效率，有利于减少因车辆支付费用不及时而导致的车辆拥堵的情况发生。
在又一个可选的实施例中，在管理主机确定目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用之后，该基于ETC设备的车辆服务管理方法还可以包括以下操作：
管理主机检测目标车辆标识对应的车辆是否已支付上述费用，当检测结果为是时，生成与目标识别区域对应的应用服务控制设备的控制指令，并将控制指令发送至应用服务控制设备，以使应用服务控制设备执行与控制指令相匹配的操作。
在该可选的实施例中，应用服务控制设备与上述当前场景相匹配。若上述当前场景为停车场或路段出口，则应用服务控制设备可以为出口处的道闸，控制指令为用于控制道闸抬起供车辆行驶通过的指令；若上述当前场景为加油站场景，则应用服务控制设备可以为加油设备，控制指令用于控制加油设备启动，以便于服务人员为车辆加油或者以便于车辆人员进行自主加油或者以便于加油设备自动为车辆加油，可选的，控制指令可以包括与所支付费用相匹配的加油持续时长和/或加油量，以实现对车辆加油的精准控制；若上述当前场景为充电场景，则应用服务控制设备可以为充电设备；若上述当前场景为洗车场景，则应用服务控制设备可以为洗车设备，控制指令可以包括与所支付费用相匹配的洗车持续时长和/或洗车模式。
可见，该可选的实施例还能够在确定车辆支付完毕之后再控制相应的应用服务控制设备执行相应的操作，这样能够减少车辆逃费的情况发生。
在又一个可选的实施例中，该基于ETC设备的车辆服务管理方法还可以包括以下操作：
管理主机向目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息，该提示消息用于提示车辆服务管理人员目标识别区域当前存在需要服务的车辆。
其中，该提示消息包括目标识别区域的区域标识、目标车辆识别设备的设备信息、与目标车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息中的至少一种。
在该又一个可选的实施例中，进一步可选的，管理主机向目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息之前，该方法还可以包括以下操作：
管理主机检测目标车辆标识对应的车辆是否已支付上述费用，当检测结果为是时，则触发执行上述的向目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息；或者，
管理主机检测是否接收到目标ETC车载设备直接发送的服务请求，或者检测是否接收到ETC无线通信设备转发的来自目标ETC车载设备发送的服务请求，若是，则触发执行上述的向目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息。
可见，该可选的实施例还能够在确定出目标车辆标识对应的车辆所处的位置区域之后，自动向车辆服务管理人员发送提示消息，以便于车辆服务管理人员及时响应目标车辆标识对应的车辆所需的服务，有利于提高服务的响应速度。且还能够提高向车辆服务管理人员发送提示消息的可靠性和准确性。
在又一个可选的实施例中，该ETC设备的车辆服务管理方法还可以包括以下操作：
管理主机直接向目标ETC车载设备推送服务消息或者通过ETC无线通信设备向目标ETC车载设备推送服务消息，以触发目标ETC车载设备输出服务消息供车辆中的人员查看和/或选择；和/或，
管理主机接收目标ETC车载设备发送的交互信息或接收ETC无线通信设备转发的来自目标ETC车载设备的交互信息，并输出该交互信息供车辆服务管理人员查看或者直接响应该交互信息。
可见，该可选的实施例还能够基于确定出的安装有ETC车载设备的车辆所处的位置区域实现ETC车载设备或车辆中人员与当前场景中的应用服务控制设备或车辆服务管理人员的信息交互。
可见，实施图2所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。此外，还能够实现ETC车载设备或车辆中人员与当前场景中的应用服务控制设备或车辆服务管理人员的信息交互。
实施例二
请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图。其中，图3所描述的方法可以应用于图1所示的车辆服务管理系统中。如图3所示，该基于ETC设备的车辆服务管理方法可以包括以下操作：
301、车辆识别设备识别至少一个车辆标识，并将识别到的车辆标识发送至管理主机。
302、ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合，将标识信息集合发送至与ETC无线通信设备所处的当前场景对应的管理主机。
本发明实施例中，ETC无线通信设备向管理主机发送标识信息集合以及车辆识别设备向管理主机发送车辆标识的目的在于：
根据标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有车辆标识中筛选目标车辆标识，目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于标识信息集合中；以及，根据当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域，以实现车辆服务管理系统目标识别区域的应用服务控制设备与目标ETC车载设备之间的数据交换，并对目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
本发明实施例中，对于ETC无线通信设备、车辆识别设备以及管理主机的其它详细描述，请参照实施例一中的详细描述，本发明实施例不再赘述。
可见，实施图3所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。此外，还能够实现ETC车载设备或车辆中人员与当前场景中的应用服务控制设备或车辆服务管理人员的信息交互。
实施例三
请参阅图4，图4是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆服务管理方法的流程示意图。其中，图4所描述的方法可以应用于由至少一个ETC无线通信设备、至少一个车辆识别设备、至少一个应用服务控制设备以及能够与ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备进行无线通信的管理主机所组成的系统中，本发明实施例不做限定，其中，ETC无线通信设备用于采集当前场景中的ETC车载设备的标识信息，车辆识别设备用于识别位于车辆识别设备对应的识别区域中的车辆的车辆标识。如图4所示，该基于ETC设备的车辆服务管理方法可以包括以下操作：
401、车辆识别设备识别至少一个车辆标识。
402、车辆识别设备向管理主机发送识别到的车辆标识。
403、ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合。
404、ETC无线通信设备将标识信息集合发送至管理主机。
405、管理主机根据标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有车辆标识中筛选目标车辆标识。
其中，目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于标识信息集合中。
406、管理主机根据当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域。
407、当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，管理主机确定目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式。
408、管理主机建立目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和目标识别区域之间的对应关系。
可选的，管理主机还可以实现与ETC车载设备之间的信息交互。
本发明实施例中，对于ETC无线通信设备、车辆识别设备以及管理主机的其它详细描述，请参照实施例一中的详细描述，本发明实施例不再赘述。
可见，实施图4所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。此外，还能够实现ETC车载设备或车辆中人员与当前场景中的应用服务控制设备或车辆服务管理人员的信息交互。
实施例四
请参阅图5，图5是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆服务管理装置的结构示意图。如图5所示，该装置可以应用于管理主机中，管理主机应用于车辆服务管理系统，车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备分别与管理主机通信连接。如图5所示，该装置可以包括：
通信模块501，用于接收当前场景中的车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，以及同步接收当前场景中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合，标识信息集合包括由ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息。
筛选模块502，用于根据标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有车辆标识中筛选目标车辆标识，目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于标识信息集合中。
确定模块503，用于根据当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域，以实现车辆服务管理系统设置在目标识别区域的应用服务控制设备与目标ETC车载设备之间的数据交换，并对目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
可选的，该标识信息集合包括由ETC无线通信设备采集到的至少一个ETC车载设备的标识信息。其中，ETC车载设备的标识信息可以包括ETC车载设备的设备标识、预先与ETC车载设备的设备标识建立对应关系/绑定关系的车辆标识以及ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号中的至少一个，其中，ETC车载设备的设备标识与ETC车载设备唯一对应，ETC车载设备的设备标识与车辆标识唯一对应，车辆标识与车辆唯一对应，车辆标识与ETC电子账号唯一对应。
可见，实施图5所描述的装置能够通过ETC无线通信设备发送的ETC车载设备的标识信息以及车辆识别设备识别到的车辆标识确定需要服务(如自动扣费服务、交互服务等)的车辆在场景中所处的区域，有利于准确的确定相应车辆进而提高应用服务控制设备为车辆提供应用服务的准确性及实现对提供的应用服务的管理，提高了用户对ETC服务的使用体验。
在一个可选的实施例中，确定模块503，还用于当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域之后，确定目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式。
其中，剩余车辆标识包括所有车辆标识中除目标车辆标识之外的车辆标识。
在另一个可选的实施例中，如图6所示，该装置还可以包括：
建立模块504，用于当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定模块501确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域之后，建立目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和目标识别区域之间的对应关系。
具体的，确定模块501确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域之后，向建立模块504发送触发指令，以触发建立模块504建立目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和目标识别区域之间的对应关系。
可见，实施图6所描述的装置还能够通过识别当前位于车辆识别设备对应的识别区域的当前车辆是否为安装有ETC车载设备的车辆的方式确定当前车辆是否满足ETC电子自动扣费的条件，有利于提高控制车辆支付相关费用的支付控制准确率，减少对车辆误扣费以及车辆逃费的情况发生。且在识别到当前位于车辆识别设备对应的识别区域的当前车辆为安装有ETC车载设备的车辆之后，可以建立目标识别区域与当前车辆的ETC车载设备的ETC电子账号之间的对应关系，以便于通过该ETC电子账号快速的实现对车辆的自动扣费。
在又一个可选的实施例中，确定模块503，还用于当上述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，以及在确定识别到目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为目标车辆标识对应的车辆在当前场景中所处的位置区域之后，确定目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用。
通信模块501，还用于将确定模块503确定出的费用发送至确定模块503确定出的与目标识别区域对应的显示设备，以使显示设备输出费用；和/或，向目标ETC车载设备发送确定模块503确定出的费用，以使目标ETC车载设备从对应的ETC电子账号中扣除费用。
进一步可选的，通信模块501向目标ETC车载设备发送确定模块503确定出的费用的具体方式可以为：
通过与目标ETC车载设备建立的通信连接向目标ETC车载设备发送费用；和/或
向目标识别区域对应的ETC无线通信设备发送费用，以触发目标识别区域对应的ETC无线通信设备向目标ETC车载设备转发费用。
可见，实施图6所描述的装置还能够在确认出目标车辆标识对应的车辆所处的识别区域之后，向与识别区域对应的显示设备发送目标车辆标识对应车辆所需缴纳的费用，以便于目标车辆标识对应的车辆中的相关人员及时了解目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用。且也能够通过向目标ETC设备发送费用的方式实现通过相应的ETC电子账号自动扣除费用，提高了车辆支付费用的效率，有利于减少因车辆支付费用不及时而导致的车辆拥堵的情况发生。
在又一个可选的实施例中，如图6所示，该基于ETC设备的车辆服务管理装置还可以包括：
检测模块505，用于在确定模块503确定目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用之后，检测目标车辆标识对应的车辆是否已支付费用。
生成模块506，用于当检测模块505的检测结果为是时，生成与目标识别区域对应的应用服务控制设备的控制指令。
通信模块501，还用于将控制指令发送至应用服务控制设备，以使应用服务控制设备执行与控制指令相匹配的操作。
在又一个可选的实施例中，通信模块501，还用于向目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息，提示消息用于提示车辆服务管理人员目标识别区域当前存在需要服务的车辆。
其中，提示消息包括目标识别区域的区域标识、目标车辆识别设备的设备信息、与目标车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息中的至少一种。
可见，图6所描述的装置还能够在确定出目标车辆标识对应的车辆所处的位置区域之后，自动向车辆服务管理人员发送提示消息，以便于车辆服务管理人员及时响应目标车辆标识对应的车辆所需的服务，有利于提高服务的响应速度。
在又一个可选的实施例中，通信模块501还可以用于直接向目标ETC车载设备推送服务消息或者通过ETC无线通信设备向目标ETC车载设备推送服务消息，以触发目标ETC车载设备输出服务消息供车辆中的人员查看和/或选择；和/或，接收目标ETC车载设备发送的交互信息或接收ETC无线通信设备转发的来自目标ETC车载设备的交互信息，并将输出该交互信息供车辆服务管理人员查看或者直接响应该交互信息。
可见，实施图6所描述的装置还能够基于确定出的安装有ETC车载设备的车辆所处的位置区域实现ETC车载设备或车辆中人员与当前场景中的应用服务控制设备或车辆服务管理人员的信息交互，丰富了ETC设备的功能。
实施例五
请参阅图7，图7是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆服务管理装置的结构示意图。其中，图7所描述的装置可以应用于管理主机中，管理主机应用于车辆服务管理系统，车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备分别与管理主机通信连接。如图7所示，该装置可以包括：
存储有可执行程序代码的存储器701；
与存储器701耦合的处理器702；
进一步的，还可以包括与处理器702耦合的输入接口703和输出接口704。
其中，处理器702调用存储器701中存储的可执行程序代码，用于执行实施例一或实施例三所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法中管理主机所执行的步骤。
实施例六
本发明实施例公开了一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一或实施例三所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法中管理主机所执行的步骤。
实施例七
本发明实施例公开了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，且该计算机程序可操作来使计算机执行实施例一或实施例三所描述的基于ETC设备的车辆服务管理方法中管理主机所执行的步骤。
以上所描述的装置实施例仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施例的具体描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-timeProgrammable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
最后应说明的是：本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆服务管理方法及装置所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离奔放各项实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，其特征在于，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述ETC无线通信设备用于识别ETC车位上车辆的ETC车载设备的标识信息，所述车辆识别设备用于识别ETC车位上车辆的车辆标识；每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，ETC车位对应的识别区域为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，ETC车位所在当前场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域，所述方法包括：
所述管理主机接收当前场景中所有处于工作状态的车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，并同步接收当前场景中的ETC无线通信设备上报的标识信息集合，所述标识信息集合包括由所述ETC无线通信设备采集到的其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息；
所述管理主机根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；
所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
2.根据权利要求1所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，所述方法还包括：
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆的费用支付方式包括ETC电子账户自动扣费方式，以及确定剩余车辆标识对应的车辆的费用支付方式不包括ETC电子账户自动扣费方式；和/或，
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机建立所述目标ETC车载设备对应的ETC电子账号和所述目标识别区域之间的对应关系；
其中，所述剩余车辆标识包括所有所述车辆标识中除所述目标车辆标识之外的车辆标识。
3.根据权利要求1或2所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述管理主机根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域之后，所述方法还包括：
当所述当前场景为需要车辆支付费用的场景时，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用；
所述管理主机确定与所述目标识别区域对应的显示设备，并将所述费用发送至所述显示设备，以使所述显示设备输出所述费用；和/或，
所述管理主机向所述目标ETC车载设备发送所述费用，以使所述目标ETC车载设备从对应的ETC电子账号中扣除所述费用。
4.根据权利要求3所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述管理主机向与所述目标ETC车载设备发送所述费用，包括：
所述管理主机通过与所述目标ETC车载设备建立的通信连接向所述目标ETC车载设备发送所述费用；和/或
所述管理主机向所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备发送所述费用，以触发所述目标识别区域对应的ETC无线通信设备向所述目标ETC车载设备转发所述费用。
5.根据权利要求3所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述管理主机确定所述目标车辆标识对应的车辆所需支付的费用之后，所述方法还包括：
所述管理主机检测所述目标车辆标识对应的车辆是否已支付所述费用，当检测结果为是时，生成与所述目标识别区域对应的应用服务控制设备的控制指令，并将所述控制指令发送至所述应用服务控制设备，以使所述应用服务控制设备执行与所述控制指令相匹配的操作。
6.根据权利要求1、2、4或5所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述管理主机向所述目标识别区域对应的车辆服务管理人员发送提示消息，所述提示消息用于提示所述车辆服务管理人员所述目标识别区域当前存在需要服务的车辆；
其中，所述提示消息包括所述目标识别区域的区域标识、所述目标车辆识别设备的设备信息、与所述目标车辆识别设备唯一对应的ETC无线通信设备的设备信息中的至少一种。
7.根据权利要求1、2、4或5所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法，其特征在于，所述ETC车载设备的标识信息包括所述ETC车载设备的设备标识、预先与所述ETC车载设备的设备标识建立对应关系的车辆标识以及所述ETC车载设备的设备标识对应的ETC电子账号中的至少一个。
8.一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，其特征在于，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述ETC无线通信设备用于识别ETC车位上车辆的ETC车载设备的标识信息，所述车辆识别设备用于识别ETC车位上车辆的车辆标识；每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，ETC车位对应的识别区域为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，ETC车位所在当前场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域，所述方法包括：
所述车辆识别设备识别至少一个车辆标识，并将识别到的所述车辆标识发送至所述管理主机；
所述ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合，并将所述标识信息集合发送至与所述管理主机；
所述管理主机用于根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；以及，根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
9.一种基于ETC设备的车辆服务管理方法，应用于车辆服务管理系统，其特征在于，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述ETC无线通信设备用于识别ETC车位上车辆的ETC车载设备的标识信息，所述车辆识别设备用于识别ETC车位上车辆的车辆标识；每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，ETC车位对应的识别区域为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，ETC车位所在当前场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域，所述方法包括：
所述车辆识别设备识别至少一个车辆标识，并将识别到的所述车辆标识发送至所述管理主机；
所述ETC无线通信设备同步采集其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息，得到标识信息集合，并将所述标识信息集合发送所述管理主机；
所述管理主机根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；以及，根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
10.一种基于ETC设备的车辆服务管理装置，其特征在于，所述装置应用于管理主机中，所述管理主机应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和所述管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述ETC无线通信设备用于识别ETC车位上车辆的ETC车载设备的标识信息，所述车辆识别设备用于识别ETC车位上车辆的车辆标识；每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，ETC车位对应的识别区域为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，ETC车位所在当前场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域，所述装置包括：
通信模块，用于接收所述当前场景中所有处于工作状态的所述车辆识别设备识别到的至少一个车辆标识，以及同步接收所述ETC无线通信设备上报的标识信息集合，所述标识信息集合包括由所述ETC无线通信设备采集到的其无线通信范围内的至少一个ETC车载设备的标识信息；
筛选模块，用于根据所述标识信息集合以及标识信息与车辆标识的对应关系，从所有所述车辆标识中筛选目标车辆标识，所述目标车辆标识对应车辆上安装的目标ETC车载设备的标识信息存在于所述标识信息集合中；
确定模块，用于根据所述当前场景中识别区域与车辆识别设备的对应关系，确定识别到所述目标车辆标识的目标车辆识别设备对应的目标识别区域，作为所述目标车辆标识对应的车辆在所述当前场景中所处的位置区域，以实现所述车辆服务管理系统设置在所述目标识别区域的应用服务控制设备与所述目标ETC车载设备之间的数据交换，并对所述目标车辆标识对应的车辆的应用服务进行管理。
11.一种基于ETC设备的车辆服务管理装置，其特征在于，所述装置应用于管理主机中，所述管理主机应用于车辆服务管理系统，所述车辆服务管理系统由ETC无线通信设备、车辆识别设备、应用服务控制设备和所述管理主机组成，所述ETC无线通信设备、所述车辆识别设备、所述应用服务控制设备分别与所述管理主机通信连接，所述ETC无线通信设备用于识别ETC车位上车辆的ETC车载设备的标识信息，所述车辆识别设备用于识别ETC车位上车辆的车辆标识；每个ETC车位处均设置有与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备，不同的ETC车位对应不同的识别区域，ETC车位对应的识别区域为与ETC车位唯一对应的用于识别ETC车位上车辆的车辆标识的车辆识别设备的识别区域，ETC车位所在当前场景中所有ETC无线通信设备的无线通信总范围能覆盖所有ETC车位对应的识别区域，所述装置包括：
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如权利要求1-7任一项所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法。
12.一种计算机可存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行如权利要求1-7任一项所述的基于ETC设备的车辆服务管理方法。
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