CN110505979A - 用于照明机动车的内部空间中的内部整备或者内饰件的方法以及用于执行该方法的杯架和内衬部件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于照明机动车的内部空间中的内部整备或者内饰件(4)的方法,其中,至少一个长条形的光导体(5)布置在内部整备或者内饰件(4)上,并且至少一个光源(3)的光线(L)射入到所述至少一个光导体(5)的至少一个光输入位置(5a、5c)中并且又从至少一个光射出位置射出。按照本发明建议,射入的光线(L)沿光导体(5)的纵长延伸段(LE)的传播在光导体的至少一个位置(S1、S2)处被中断,其中,在该位置(S1、S2)处的光的中断至少在光导体横截面的一部分中实现,该部分具有能被乘客不受阻碍地看到的表面。通过这种方法在机动车的内部空间中实现内部整备或者内饰件舒适的、均匀的照明。本发明还建议一种用于执行该方法的杯架以及内衬部件。
Description
本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的、用于照明机动车的内部空间中的内部整备或者内饰件的方法。本发明还涉及一种用于执行该方法的杯架以及一种用于执行该方法的内衬部件。
这种具有权利要求1前序部分特征的方法以及具有权利要求4前序部分特征的用于机动车的杯架由文献US 8 485 680 B2已知。具体而言,在该文献中公开的杯架具有两个杯形容纳腔。在容纳腔的上边缘部上贴靠有扁平的,环绕的并且透光的主体。透光的主体具有多个柔性的舌片,这些舌片径向地基本上伸入容纳腔中并且能固持位于容纳腔中的饮用杯。在透光的主体上又设置有长条形的、环绕的光导体,发光的二极管(LEDs)的光能在两侧输入光导体中。向上地,即指向机动车的内部空间地,透光的主体和光导体通过不透光的遮盖件覆盖。在照明状态中,输入光导体中的光到达位于下方透光的主体中并且通过该主体到达上述柔性的、伸入容纳腔中的舌片中。为了使得光不从柔性的舌片向上到达车辆的内部空间中,还建议柔性的舌片在它们的顶侧上配设不透明的覆层。
在文献DE 10 2005 035 282 A1中说明了一种带有杯形容纳腔的杯架,其被长条形的或者说围绕容纳腔的外壁环绕的光导体包围。光导体也构造为柔性的弹簧圈,并且使得伸入容纳腔中的固持夹具有一定的夹紧力用于固持饮用杯。通过处于容纳腔的壁上的光源,光垂直于光导体的纵向延伸地射入光导体并且又向固持夹具的方向射出。在文献中还说明了一种置物架,其是以双组份注塑工艺制造的,并且其中,壳形的光导体和同样是壳形的、从外部包围光导体的遮盖件材料配合地相互连接。在光导体下方存在有光源,该光源的光输入光导体中并且能通过壳形的遮盖件的环绕的开口向其置物空间的方向射出。
由文献WO 2014/058544 A1也已知一种能照明的杯架。其具有两个杯形的容纳腔,两个容纳腔通过不透光的内衬加层处理。内衬具有径向向内指向容纳腔中的、半球形的凸起部。这些凸起部是柔性设计的并且用于柔性地固定饮用杯。在容纳腔中构成的壁和内衬是以多组分注塑工艺制造的。此外,在容纳腔的外壁上布置有光源,其将光向半球形的凸起部的方向发出。半球形的凸起部又具有透光的元件,光源的光可以通过该元件到达容纳腔中。
在上述现有技术的背景下,本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于照明机动车的内部空间中的内部整备或者内饰件的方法,利用该方法有效地并且利用很少构件实现内部整备或者内饰件的照明。此外,本发明所要解决的技术问题是,提供一种杯架和一种用于机动车的内衬部件,利用它们能很好地执行所述方法。
所述技术问题通过带有权利要求1的特征的方法,通过带有权利要求4的特征的杯架以及通过带有权利要求8的特征的内衬部件解决。本发明有利的改进设计方案或者说改进设计从相应地从属的权利要求得出。
在方法方面,本发明的基础是一种用于照明机动车的内部空间中的内部整备或者内饰件的方法。在此,至少一个长条形的光导体布置在内部整备或者内饰件上,并且至少一个光源的光线射入到所述至少一个光导体的至少一个光输入位置中。射入的光线通过至少一个光输出位置再被射出。
按照本发明,长条形的光导体基本上理解为一种光导体,其纵长延伸量比其宽度或者厚度大若干倍。在此,该长条形的光导体可以是直的,弯曲的或者也可以是环绕的。它的横截面也可以具有多种形状,例如圆形、椭圆形或者多边形。
本发明在此建议,射入的光线沿光导体的纵长延伸段的传播在光导体的至少一个位置处被中断,其中,在该位置处的光的中断至少在光导体横截面的一部分中实现,该部分具有能被乘客不受阻碍地看到的表面。
通过这种方法实现基本条件,以便内部整备或者内饰件能被有效地照明,并且还能为乘客实现照明外观的吸引人的观感。
按照第一改进设计方案建议,通过至少一个不透光的第二材料组份造成射入的光线的中断,所述第二材料组份材料接合地与光导体连接。通过该方法设计能非常廉价且仅用少量构件实施所述方法。材料接合的连接优选通过双组份或者多组份注塑工艺进行。
按照本发明的方法也可以如此改进,即,在所述至少一个位置处,射入的光线部分地沿光导体的纵长延伸段穿过。由此一方面灵活地实现照明装置的针对乘客的清楚的外观呈现,另一方面,先前射入光导体中的光线可以在光导体的其他位置处被利用。
如前所述,利用本发明还提供用于执行所述方法的适合的杯架。在杯架方面,本发明以这种杯架为基础,其具有至少一个杯形的容纳腔,所述容纳腔通过上部的、在安装状态中面向机动车的内部空间的边框限定边界。在所述边框上设有至少一个长条形的光导体。还存在至少一个照明件,所述照明件的光线能够射入所述光导体中并且能够垂直于光导体的纵长延伸段地再次射出。
按照本发明建议,所述光导体在至少一个位置处具有光导体横截面,射入的光线沿光导体的纵长延伸段的传播在光导体横截面处通过至少一个不透光的第二材料组份至少局部被中断。所述不透光的材料组份与所述光导体材料接合地连接。在该位置处的光的中断至少在光导体横截面的一部分中实现,该部分包含能被乘客不受阻碍地看到的表面。
按照本发明的方法以此能利用杯架很好地执行并且此外实现杯架的舒适的照明。材料组份例如可以优选通过双组份或者多组份注塑工艺相互连接。
为了能在一个位置处实现期望的或者需要的光中断,而尽管如此还能把用于光导体需要的安装空间保持得很小,按照发明构思的另一种设计建议,沿光导体的纵长延伸段观察,通过不透光的材料组份构成的能不受阻碍地被看到的表面和光导体的与该表面邻接的、透明的表面相互齐平地邻接。
非常适宜的是,在至少一个位置处,不透光的材料组份仅在光导体横截面的一部分上延伸。由此尽管实现光的中断,但是光的一部分能够继续沿光导体的纵向导引并且能在另外的位置处继续被提供使用。
另一种改进设计规定,所述杯架具有至少两个杯形的容纳腔,其中,在处于安装位置中的杯架的俯视图中,所述至少一个不透光的第二材料组份在至少两个杯形的容纳腔之间布置在光导体中。这尤其在以下情况下是有利的,即,由于构件几何形状或者其他因素导致的在杯形容纳腔之间没有光中断部的情况下在光照射中出现视觉上的不均匀性。因此可以避免这种不均匀性在局部是可见的并且总体上可以实现更好的外观。
此外,本发明也涉及一种用于执行按照本发明的方法的用于机动车的内饰件。这种内饰件例如可以是仪表板、天窗装饰板、车门侧板等。
在此,本发明的出发点是一种内饰件,其具有至少一个长条形的光导体并且具有至少一个照明件,所述照明件的光线能够射入光导体中并且能够垂直于光导体的纵长延伸段地再次射出。
按照本发明建议,所述光导体在至少一个位置处具有光导体横截面,射入的光线沿光导体的纵长延伸段的传播在光导体横截面处通过至少一个不透光的第二材料组份至少局部被中断。所述不透光的材料组份与所述光导体优选借助双组份或者多组份注塑工艺材料接合地连接。在此,在该位置处的光的中断至少在光导体横截面的一部分中实现,该部分具有能被乘客不受阻碍地看到的表面。
利用这样布置的内饰件可以执行按照本发明的方法。此外,利用这种内饰件可以实现内饰件灵活的和吸引人的照明。
为了能把光导体在其结构空间需求方面保持得较小,按照改进设计方案规定,沿光导体的纵长延伸段观察,通过不透光的材料组份构成的能不受阻碍地被看到的表面和光导体的与该表面邻接的、透明的表面相互齐平地邻接。
为了最佳地利用照明件的射入的光建议,在至少一个位置处,不透光的材料组份仅在光导体横截面的一部分上延伸。
为了避免在光导体的端部区域中光反射导致的光汇聚(光斑)的不利影响,在本发明的另一种设计中建议,不透光的材料组份的至少一个位置设在光导体的与至少一个光源对置的端部处,其中,在该位置处整个光导体横截面被不透光的材料组份填充。
最后,利用本发明要求保护一种机动车,其具有至少一个按照本发明的杯架或者至少一个按照本发明的内饰件。
本发明的优选实施例在附图中示出并且根据附图在下文的说明中进一步阐述。以此表明本发明的其他优点。同样的附图标记,甚至是在不同附图中的同样的附图标记针对的是相同的,类似的或者功能相同的构件。在此甚至当不对其进行反复说明或者引用时,实现了相应的或者类似的特性和优点。
在附图中:
图1示出用于概括地阐述按照本发明的方法的示意图,
图2示出按照图1的截面II的示意图,
图3示出类似于图1的示意图,用于阐述本发明的改进设计方案,
图4示出按照图3的截面IV的示意图,
图5示出用于执行所述方法的用于机动车的杯架从上方观察的俯视示意图,
图6示出按照图5的截面VI的侧视示意图,
图7示出按照图5的截面VII的两种设计方案的剖视示意图,
图8示出用于执行按照本发明的方法的内饰件的示意图,
图9在两种实施方式中示出按照图8的剖视图IX的内饰件的局部剖视示意图,
图10在两种实施方式中以横向于内饰件的纵向延伸的视角示出光导体嵌入内饰件中的示意图。
首先详细参照图1和图2。在这些附图中可见光导体1,光导体1布置在内饰件2中。光导体1构造为长条形的构件,具有纵长延伸方向LE。照明件3的光线L能通过多个光入射位置12(图中仅可见其中两个)射入光导体1中。光导体1通过透明的材料组份10构成。
此外,光导体1在多个位置S处具有不透光的材料组份11,位置S以均匀的间距在光导体1的纵长延伸方向LE上分布。在附图中仅能看到多个不透光的材料组份11和位置S中的一个。射入的光线L的一部分,即光线L1在其沿纵长延伸方向LE的传播中在位置S处被中断,而另一部分光线L2在光射出位置13处基本垂直于光导体1的纵长延伸方向LE地向未详细示出的机动车的内部空间I的方向射出。射出的光线L2由于设置在内饰件2中的空缺位置20到达内部空间I中。
在此,不透光的材料组份11嵌入光导体1中,使得即使在光导体横截面Q中能被乘客F不受阻碍地看到的表面O1部分,也通过不透光的材料组份11实现光中断。
在本实施例中,在位置S处,光导体1的整个横截面Q被用不透光的材料组份填充,并且延伸直至对置的、在光导体1的安装状态中不能被自由看到的表面O2。射入的光线L在位置S处被完全阻止其传播并且不能沿光导体1的纵长延伸方向LE继续传播。因此,在该实施例中,在光导体1的长度上存在有多个照明件3和多个光射入位置12。在本实施例中示出的照明件3与所有下文所述照明件一样优选构造为发光二极管(LEDs)。光导体1的横截面Q在此圆形地设计,然而,该横截面Q的形状也可以不同于该形状,例如是多边形构造的。
与之前附图不同的是,根据图3和图4示出长条形的光导体1’,其中,与光导体1的区别是在位置S处不透光的材料组份11仅部分地在光导体横截面Q上延伸。光导体横截面Q因此分为具有不透光的材料组份11的第一部分Q1和具有透明的材料组份10的第二部分Q2。
在此实施方式中,不透光的材料组份11设置在光导体中1’,使得在位置S处射入的光线L(即光线L1)至少在光导体横截面Q的部分Q1中实现光的中断,部分Q1还具有光导体1’的能被乘客F不受阻碍地看到的表面O1。
针对乘客F所实现的视觉效果与第一实施例的所实现的视觉效果类似。乘客将光射出位置13之间的位置S还是视为“盲点”,这导致视觉上吸引人的和有趣的外观。
在此实施方式中的优点在于,尽管如此,光线L沿纵长延伸方向LE的传播不被阻挡并且因此在别的位置继续实现或者说用于光的射出,而不必提供其他照明件3和光射入位置12。
在此,根据图5至图7说明用于杯架4形式的内饰件的照明的方法。杯架4(也称为Cupholder)具有两个杯形的容纳腔41,容纳腔中分别能放置一个饮用杯7(虚线示出)。通过径向能运动的、向内延伸到杯形容纳腔41中的并且弹性预紧的固持夹具,被放置的饮用杯7可以可靠地但是能取出地夹紧。容纳腔41通过环绕的壁40构成。在壁40上在上方贴靠有长条形弯曲的或者说长条形环绕的光导体5,并且其以合适的方式与壁40固定。
如图5所示,光导体5跟随壁40的走向,其中,光导体5由透明的材料组份50构成,透明的材料组份50在两个位置S1和S2处分别通过不透光的材料组份51中断。此外可见,光线L由照明件3通过两个光射入位置5a和5c射入光导体5中。射入光射入位置5a中的光线L继续沿纵长延伸段LE导引通过光导体5,其中,光线L的光传播被光中断部5b中断。光中断部5b由位置S2实现。射入光射入位置5c中的光线L沿光导体5的纵长延伸段LE到达直至光中断部5d,中断部5d本身通过位置S1实现。材料组份50和51优选也通过双组份注塑工艺材料配合地相互连接。
光导体5至少在其纵长延伸段LE的大部分上配设合适的、未详细示出的光射出结构,该光射出结构允许射入的光线L垂直于光导体的纵长延伸段LE向内部空间I的方向的射出。因此基本上构成两个光射出区域LA1和LA2,它们在向杯架4的俯视图中具有局部圆形的外表并且通过不透光的区域S1和S2相互分隔。换句话说,区域S1和S2位于光射出区域LA1和LA2之间,在那里壁40或者光导体5的轮廓具有角部52,在那里会出现不均匀的光辐射。通过将位置S1和S2布置在该区域中可以完美地避免不均匀的光照外观。
由图6可见,位置S1和S2的不受阻碍地看到的表面O1齐平地邻接表面O3,表面O3分别通过光导体5的透明的材料组份50构成。
以此尽管存在多个材料组份,但还是实现光导体5的非常平的结构构造,这在空间情况狭小的情况下提供很大优点。
在图7a中可见,在位置S1和S2处,光导体5的整个横截面Q通过不透光的材料组份51填充。
图7b示出光导体的备选的实施方式5’,根据图7b可以看到,在位置S1和S2处仅有光导体5’的光导体横截面Q的一部分Q1填充了不透光的材料组份51并且另一部分Q2填充透明的材料组份50。其也具有根据图3和图4已述的优点,即尽管在位置S1和S2处有局部的光中断,但是一部分射入的光线L继续沿光导体5’的纵长延伸段LE传播。因此在使用光导体5’时可省掉所述两个照明件3中的一个。
图8和图9根据在机动车K的内部空间中的内饰件8示出本发明另外的实施例。内饰件8是机动车K的仪表板。在该内饰件8中垂直于行驶方向或者说垂直于机动车K的纵向设有带有透明的材料组份90的长条形的光导体9。光导体9利用其纵长延伸段LE在位于外部的出风口80a之间、即在内饰件8的大部分上延伸。光线L借助照明件3通过在光导体9的端侧面上的两个光射入位置9a沿光导体9的纵长延伸段LE射入。光导体9沿垂直方向基本上在内饰件8的中部布置,并且在视觉上把内饰件8分为上部的和下部的部分。光导体9布置在位于外部的出风口80a上方并且也在中部的出风口80b的上方。此外可见的是,光导体9在中部的出风口80b上方的区域中具有位置S,在该位置中有不透光组份91设置到光导体9中。以这种方式可以实现在内饰件8的照明装置中特殊的外观。此外可见,前述的杯架4安装在机动车K的中控台中。
图9a和9b示出光导体9和9’的两个不同的设计方案,由图9a和9b可见,在位置S处,光导体9的横截面Q完全被不透光的材料组份91填充(光导体9)。也可行的是,不透光的材料组份91仅填充光导体的横截面Q的一部分Q1并且另一部分Q2被透明的组件90填充(光导体9’)。材料组份90和91优选也材料配合地通过双组份注塑工艺相互连接。
在两种情况中,不透光组份91在横截面Q的具有能被乘客F不受阻碍地看到的表面O1的部分中。光导体9、9’分别嵌入长条形通道81中,通道81沿内饰件8延伸。虚线示出光线L2,其表示射入的光线L基本垂直于光导体9或者9’的纵长延伸段LE地从光导体射出。
最后,根据图10a和10b呈现的视图示出光导体9、9’垂直于内饰件8的纵向延伸地嵌入。光导体的面向内部空间I的表侧面仅被虚线地示出。同样利用标记92表示光射出位置或者说光射出结构。
光导体9、9’的两种实施方式中,光导体在不透光的材料组份91所处的位置S1处具有不受阻碍地看到的表面O1。同样不受阻碍地看到的表面O3从两侧在表面O1上邻接不透光的材料组份91,表面O3通过透明组份90构成。
图10b中阐述的另一个特殊之处在于,光导体9’在端部E2处额外地配设位置S2,光导体9’在该位置中完全用不透光的材料组份91填充。这使得通过照明件3在端部E1处射入的并且在光线传播中没有在位置S1处被中断的光线被传导至端部E2并且在那里碰到不透光的材料组份91。
不透光的材料组份91阻止光线在端侧的端部E2处的部分反射。以此可以在此阻止不期望的光斑的产生。
附图标记列表
1、1’ 光导体
2 内饰件
3 照明件;LED
4 杯架
5、5’ 光导体
5a 光射入位置
5b 光中断部
5c 光射入位置
5d 光中断部
6 固持夹具
7 饮用杯
8 内饰件
9、9’ 光导体
9a 光射入位置
10 透明的材料组份
11 不透光的材料组份
12 光射入位置
13 光射出位置
20 空缺位置
40 壁
41 杯形容纳腔
50 透明的材料组份
51 不透光的材料组份
52 角部
80a 位于外部的出风口
80b 中部的出风口
81 通道
90 透明的材料组份
91 不透光的材料组份
92 光射出位置
E1、E2 端侧的端部
F 乘客
I 内部空间
K 机动车
L 光线
LA1 光射出区域
LA2 光射出区域
L1 光线
L2 光线
L3 光线
LE 纵长延伸段
O1 能不受阻碍地看到的表面
O2 不能不受阻碍地看到的表面
O3 邻接不透光组份的表面
Q 光导体横截面
Q1、Q2 光导体横截面的局部
S 光导体的带有不透光的材料组份的位置
S1、S2 光导体的带有不透光的材料组份的位置
Claims (12)
1.一种用于照明机动车(K)的内部空间(I)中的内部整备或者内饰件(2、4、8)的方法,其中,至少一个长条形的光导体(1、5、9)布置在内部整备或者内饰件(2、4、8)上,并且至少一个光源(3)的光线(L)射入到所述至少一个光导体(1、5、9)的至少一个光输入位置(5a、5c、9a、12)中并且又从至少一个光射出位置(13)射出,其特征在于,射入的光线(L)沿光导体(1、5、9)的纵长延伸段(LE)的传播在光导体(1、5、9)的至少一个位置(S、S1、S2)处被中断,其中,在该位置(S、S1、S2)处的光的中断至少在光导体横截面(Q)的一部分(Q1)中实现,该部分(Q1)具有能被乘客(F)不受阻碍地看到的表面(O1)。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,通过至少一个不透光的第二材料组份(11、51、91)造成射入的光线(L)的中断,所述第二材料组份材料接合地与光导体(1、5、9)连接。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述至少一个位置(S、S1、S2)处,射入的光线(L)部分地沿光导体(1、5、9)的纵长延伸段(LE)穿过。
4.一种用于机动车(K)的杯架(4),用于执行按照上述权利要求之一所述方法,所述杯架具有至少一个杯形的容纳腔(41),所述容纳腔通过上部的、在安装状态中面向机动车(K)的内部空间(I)的边框限定边界,其中,在所述边框上设有至少一个长条形的光导体(5),并且所述杯架(4)还具有至少一个照明件(3),所述照明件的光线(L)能够射入所述光导体(5)中并且能够垂直于光导体的纵长延伸段(LE)地再次射出,其特征在于,所述光导体(LE)在至少一个位置(S1、S2)处具有光导体横截面(Q),射入的光线(L)沿光导体(5)的纵长延伸段(LE)的传播在光导体横截面处通过至少一个不透光的第二材料组份(51)至少局部被中断,其中,所述不透光的材料组份(51)与所述光导体(5)材料接合地连接,并且其中,在该位置(S1、S2)处的光的中断至少在光导体横截面(Q)的一部分(Q1)中实现,该部分(Q1)具有能被乘客(F)不受阻碍地看到的表面(O1)。
5.按照权利要求4所述的杯架(4),其特征在于,沿光导体(5)的纵长延伸段(LE)观察,通过不透光的材料组份(51)构成的能不受阻碍地被看到的表面(O1)和光导体的与该表面(O1)邻接的、透明的表面(O3)相互齐平地邻接。
6.按照权利要求4或5所述的杯架(4),其特征在于,在至少一个位置(S1、S2)处,不透光的材料组份(51)仅在光导体横截面(Q)的一部分(Q1)上延伸。
7.按照上述权利要求4至6之一所述的杯架(4),其特征在于,所述杯架具有至少两个杯形的容纳腔(40),其中,在处于安装位置中的杯架(4)的俯视图中,所述至少一个不透光的第二材料组份(51)在至少两个杯形的容纳腔(40)之间布置在光导体(5)中。
8.一种用于机动车(K)的内饰件(8),用于执行按照上述权利要求1至3之一所述方法,所述内饰件具有至少一个长条形的光导体(9)并且具有至少一个照明件(3),所述照明件的光线能够射入光导体(9)中并且能够垂直于光导体的纵长延伸段(LE)地再次射出,其特征在于,所述光导体(9)在至少一个位置(S)处具有光导体横截面(Q),射入的光线(L)沿光导体(9)的纵长延伸段的传播在光导体横截面处通过至少一个不透光的第二材料组份(91)至少局部被中断,其中,所述不透光的材料组份(91)与所述光导体(9)材料接合地连接,并且其中,在该位置(S)处的光的中断至少在光导体横截面(Q)的一部分(Q1)中实现,该部分(Q1)具有能被乘客(F)不受阻碍地看到的表面(O1)。
9.按照权利要求8所述的内饰件(8),其特征在于,沿光导体(9)的纵长延伸段(LE)观察,通过不透光的材料组份(91)构成的能不受阻碍地被看到的表面(O1)和光导体的与该表面(O1)邻接的、透明的表面(O3)相互齐平地邻接。
10.按照权利要求8或9所述的内饰件(8),其特征在于,在至少一个位置(S)处,不透光的材料组份(91)仅在光导体横截面(Q)的一部分(Q1)上延伸。
11.按照权利要求8至10之一所述的内饰件(8),其特征在于,不透光的材料组份(91)的至少一个位置(S2)设在光导体(9’)的与至少一个光源(3)对置的端部处,其中,在该位置(S2)处整个光导体横截面(Q)被不透光的材料组份(91)填充。
12.一种机动车(K),其特征在于,所述机动车设有至少一个按照权利要求4至7之一所述的杯架(4)或者设有至少一个按照权利要求8至11之一所述的内饰件(4)。
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