CN110481438B - 一种后视镜折叠装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件技术领域，公开一种后视镜折叠装置，包括有：具有安装腔的壳体组件；导轨件设置在安装腔中，包括有上导轨和下导轨；上、下导轨上开设有滑槽；上导轨的第一端部和下导轨的第一端部连接有第一立柱，上导轨的第二端部和下导轨的第二端部连接有第二立柱；转动组件，包括主动转盘、从动转盘、滑动件和电机；主动转盘可转动连接在第一立柱上，主动转盘上设有第一腰槽；从动转盘可转动连接在第二立柱上，从动转盘上设有第二腰槽；滑动件穿设在第一腰槽、第二腰槽、上、下导轨的滑槽中；当主动转盘转动时，主动转盘可驱使滑动件滑动及从动转盘转动。本发明的优点在于,后视镜折叠装置结构简单、占用空间小,转动灵敏且动力损耗低。

Description

一种后视镜折叠装置

技术领域

本发明涉及后视镜技术领域，尤其涉及一种后视镜折叠装置。

背景技术

后视镜是驾驶员观察后方车辆及交通状况的重要工具，当汽车行驶在高速路上时需要将后视镜调的视野调的远些，以便匹配汽车高速的行驶速度。当汽车行驶在城市道路，由于路况信息多变，一般将后视镜调成普通视野范围即可；当汽车停车在路边时，一般需要将后视镜折叠起来，以防止其他的车辆、行人剐蹭。现有的后视镜折叠装置，大多都结构复杂，且纵多的传动零件导致折叠装置传动效率低，占用空间大且转动不灵敏。

如公开号为“CN208439167U”公开一种汽车外后视镜的电动折叠装置，包括固定安装于镜基板上的壳体(1)、固定于壳体(1)底部的基座(2)、用于与基座(2)转动连接且与镜支架(7)连接的连接组件、用于驱动壳体(1)绕连接组件转动轴线转动的电驱动单元(3)，所述连接组件包括用于与基座(2)转动连接的底座(4)、用于与镜支架(7)固定且同时与底座(4)固定的连接件(5)，所述底座(4)下端的开口槽和连接件(5)下端的限位板共同配合构成限位结构。该结构的传动零件多、传动效率低，且零件结构复杂、加工难度大；使用了弹簧、齿轮等易疲劳变形的标准件，使用寿命会有所下降。

针对现有的后视镜折叠装置经常存在的上述不足，需要设计一种结构简单、占用空间小，转动灵敏且使用寿命长的后视镜折叠装置。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明所要解决的技术问题在于，提出一种结构简单、占用空间小，转动灵敏且使用寿命长的后视镜折叠装置。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种后视镜折叠装置,包括有：

具有安装腔的壳体组件；

导轨件，设置在安装腔中，包括有呈平行设置的上导轨和下导轨；所述上导轨和下导轨均具有第一端部和第二端部，且上导轨和下导轨上均开设有滑槽；所述上导轨的第一端部和下导轨的第一端部连接有第一立柱，上导轨的第二端部和下导轨的第二端部连接有第二立柱；

转动组件，包括有主动转盘、从动转盘、滑动件和用于驱动所述主动转盘的电机；所述主动转盘可转动的连接在第一立柱上，且主动转盘上开设有第一腰槽；所述从动转盘可转动的连接在第二立柱上，且从动转盘上开设有第二腰槽；所述滑动件穿设在第一腰槽、第二腰槽、上导轨的滑槽和下导轨的滑槽中；当所述主动转盘转动时，主动转盘可驱使滑动件滑动及从动转盘转动。

进一步地，所述主动转盘包括有第一盘体和连接在第一盘体上的第一支座，所述第一腰槽处于第一盘体上，所述第一盘体处于上导轨和下导轨之间；

所述从动转盘包括有第二盘体和连接在第二盘体上的第二支座，所述第二腰槽处于第二盘体上，且所述第二盘体也处于上导轨和下导轨之间。

进一步地，所述第一支座上凸出一连接筒，连接筒的内壁上开设有定位槽；所述电机包括具有定位块的输出轴，所述输出轴插接在连接筒中，且定位块安装在定位槽中；

所述第二支座向上延伸出一用于安装后视镜的连接轴。

进一步地，所述第一盘体靠近第二立柱的一端与第二立柱之间具有间隙；所述第二盘体靠近第一立柱的一端与第一立柱之间也具有间隙。

进一步地，所述滑动件包括有滑动杆和两限位块；其中，一限位块连接在滑动杆的顶端，且处于上导轨的上方；所述滑动杆依次穿过所述上导轨上的滑槽、第二腰槽、第一腰槽和下导轨上的滑槽与另一限位块相连。

进一步地，所述第一腰槽的宽度与第二腰槽的宽度相等，且均小于所述滑槽的宽度。

进一步地，所述壳体组件包括有外壳和连接在外壳底部的底盖，所述外壳和底盖合围成所述安装腔，且所述外壳上开设有两通孔；

所述外壳盖设在第一盘体和第二盘体的上方，且所述连接筒向上穿过其中一个通孔，凸出在外壳上；所述连接轴向上穿过另一通孔，凸出在外壳上。

进一步地，所述外壳上方连接有一安装架，所述电机设置在安装架中；所述安装架的顶部连接有一挡板，且所述挡板与安装架呈一体设置。

进一步地，所述底盖上开设有两安装孔，且两安装孔中均设置有滚动轴承；所述第一立柱的下端插设在一滚动轴承的内圈中；所述第二立柱的下端插设在另一滚动轴承的内圈中。

进一步地，所述外壳具有第一限位侧壁和第二限位侧壁，所述第一限位侧壁用于限定所述第一盘体的转动角度；所述第二限位侧壁用于限定所述第二盘体的转动角度。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

本后视镜折叠装置中，折叠动作由主动转盘、从动转盘、滑动件和电机即可实现，且电机驱动主动转盘的时，主动转盘可以带动滑动件沿着导轨件的滑槽滑动，与此同时滑动件带动从动转盘转动，进而带动后视镜完成折叠运动，本结构巧妙的将主动转盘的转动分解成滑动件的滑动和从动转盘的转动，折叠动作传动灵敏、传动效率高；且相比于现有的后视镜折叠装置，本结构避免使用弹簧、齿轮等易损、易疲劳件，使整个折叠装置的使用寿命大大提高；而且将传动组件的零件进行简化，降低传动组件中的各零件的加工难度和缩短各零件的加工工时；折叠装置的整体结构简单、紧凑。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1去除外壳后的结构示意图；

图4为后视镜未收回时的导轨件和转动组件的结构示意图；

图5为后视镜收回中时的导轨件和转动组件的结构示意图；

图6为后视镜收回时的导轨件和转动组件的结构示意图；

图7为主动转盘的结构示意图；

图8为图7的半剖后的结构示意图；

图9为从动转盘的结构示意图；

图10为导轨件的结构示意图。

图中，1、壳体组件；100、安装腔；11、外壳；12、底盖；13、滚动轴承；110、通孔；111、安装架；112、挡板；113、第一限位壁；114、第二限位壁；120、安装孔；2、导轨件；21、上导轨；22、下导轨；23、第一立柱；24、第二立柱；200、滑槽；3、转动组件；30、主动转盘；31、从动转盘；32、滑动件；33、电机；300、第一盘体；301、第一支座；3001、第一腰槽；3010、连接筒；3011、定位槽；310、第二盘体；311、第二支座；3101、第二腰槽；3110、连接轴；320、滑动杆；321、限位块；330、输出轴；331、定位块。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种后视镜折叠装置,包括有：壳体组件1、导轨件2和转动组件3。

具有安装腔100的壳体组件1；壳体组件1包括有外壳11和连接在外壳11底部的底盖12，外壳11和底盖12合围成安装腔100，且外壳11上开设有两通孔110；外壳11盖设在第一盘体300和第二盘体310的上方，且连接筒3010向上穿过其中一个通孔110，凸出在外壳11上；连接轴3110向上穿过另一通孔110，凸出在外壳11上。外壳11将容纳在安装腔100中的零件遮挡，防止灰尘等杂物落入安装腔100中，影响转动组件3中各零件的传动，且壳体组件1的外形美观。

优选地，外壳11上方连接有一安装架111，电机33设置在安装架111中；安装架111的顶部连接有一挡板112，且挡板112与安装架111呈一体设置，在本方案中，外壳11、安装架111和挡板112三者呈一体设置，但不限于呈一体设置，也可以根据实际需要将其设置成分体式。

优选地，底盖12上开设有两安装孔120，且两安装孔120中均设置有滚动轴承13；第一立柱23的下端插设在一滚动轴承13的内圈中；第二立柱24的下端插设在另一滚动轴承13的内圈中。

优选地，外壳11具有第一限位侧壁113和第二限位侧壁114，第一限位侧壁113用于限定第一盘体300的转动角度；第二限位侧壁114用于限定第二盘体310的转动角度。第一限位侧壁113和第二限位侧壁114的设置，为辅助限位作用，限制第一盘体300和第二盘体310的转动角度；转动组件3主要可以通过上导轨21上的滑槽200和下导轨22上的滑槽200的长度，和滑动件32配合限位。当滑动件32滑动至滑槽200最靠近第一立柱23端时，和滑动件32滑动至滑槽200的最靠近第二立柱24端时，分别为第一盘体300和第二盘体310顺时针、逆时针两方向转动的极限角度，这样可以避免第一盘体300和第二盘体310的行程浪费，且缩短电机33的工作时长。

如图10所示，导轨件2设置在安装腔100中，导轨件2包括有呈平行设置的上导轨21和下导轨22；上导轨21和下导轨22均具有第一端部和第二端部，且上导轨21和下导轨22上均开设有滑槽200；上导轨21的第一端部和下导轨22的第一端部连接有第一立柱23，上导轨21的第二端部和下导轨22的第二端部连接有第二立柱24。其中，第一立柱23的下端向下延伸，凸出在下导轨22的下方，第二立柱24的下端也向下延伸，凸出在下导轨22的下方，以方便插设在滚动轴承13的内圈中。在后视镜折叠的过程中，因为导轨件2是固定在底盖12的安装孔120中的，导轨件2是不运动的。

如图3-6所示，转动组件3包括有主动转盘30、从动转盘31、滑动件32和用于驱动主动转盘30的电机33；在后视镜的实际折叠过程中，仅电机33、主动转盘30、从动转盘31和滑动件32是运动的，其他部件不动；减少传动零件数量，以提高转动组件3中各部件的传动效率，提高传动灵敏性。主动转盘30可转动的连接在第一立柱23上，且主动转盘30上开设有第一腰槽3001，具体地，主动转盘30的第一盘体300上开设有一圆孔，第一立柱23设置在第一盘体300上的圆孔中，保证第一盘体300能绕第一立柱23转动；从动转盘31可转动的连接在第二立柱24上，且从动转盘31上开设有第二腰槽3101；具体地，从动转盘31的第二盘体310上开设有另一圆孔，第二立柱24设置在第二盘体310上的圆孔中，保证第二盘体310可以绕第二立柱24转动。

滑动件32穿设在第一腰槽3001、第二腰槽3101、上导轨21的滑槽200和下导轨22的滑槽200中；当主动转盘30转动时，主动转盘30可驱使滑动件32滑动及同时可以驱使从动转盘31转动。具体地为，电机33带动主动转盘30转动，主动转盘30的转动迫使滑动件32沿着上导轨21的滑槽200和下导轨22的滑槽200滑动，而滑动件32的滑动迫使从动转盘31转动，而后视镜是连接在从动转盘31上的连接轴3110上的，所以后视镜跟随从动转盘31转动，完成折叠动作。其中，如图4、图5和图6中的虚线框为后视镜的简单示意。

如图4所示，为后视镜未折叠时的状态，滑动件32处于靠近第二立柱24的一端，后视镜趋于水平状态，此时，滑动件32处于第一腰槽3001远离连接筒3010的一端，且滑动件32处于第二腰槽3101靠近连接轴3110的一端。

如图5所示，为后视镜折叠过程中的状态，滑动件32相对于图4中向下运动，滑动件32处于滑槽200的中部，同时，滑动件32处于第一腰槽3001的中部，且滑动件32处于第二腰槽3101的中部。

如图6所示，为后视镜折叠后的状态，滑动件32相对于图5中继续向下运动，滑动件32处于靠近第一立柱23的一端，后视镜趋于竖直状态，此时，滑动件32处于第一腰槽3001中靠近连接筒3010的一端，且滑动件32处于第二腰槽3101中远离连接轴3110的一端。

图4，图5，图6显示了后视镜的折叠过程，整个折叠过程中，转动组件3中的部件没有多余的运动，和空行程；折叠动作反应灵敏且各部件之间传动效率高。

优选地，如图7-8所示，主动转盘30包括有第一盘体300和连接在第一盘体300上的第一支座301，第一腰槽3001处于第一盘体300上，第一盘体300处于上导轨21和下导轨22之间；第一支座301上凸出一连接筒3010，连接筒3010的内壁上开设有定位槽3011；电机33包括具有定位块331的输出轴330，输出轴330插接在连接筒3010中，且定位块331安装在定位槽3011中；定位块331可以将电机33的扭矩传递给连接筒3010。

如图9所示，从动转盘31包括有第二盘体310和连接在第二盘体310上的第二支座311，第二腰槽3101处于第二盘体310上，且第二盘体310也处于上导轨21和下导轨22之间，第二支座311向上延伸出一用于安装后视镜的连接轴3110。第一盘体300和第二盘体310均处于上导轨21和下导轨22之间，本方案中，第二盘体310处于第一盘体300上方，但是将第一盘体300设置在第二盘体310上方，其性质是一样的，均不影响转动组件3的正常工作；且这样设置，第一盘体300和第二盘体310在相互运动时，具有重合区域，不会互相干涉，保证折叠运动正常的情况下，还能节省第一盘体300和第二盘体310所占用的空间，进而使整体结构紧凑。

优选地，第一盘体300靠近第二立柱24的一端与第二立柱24之间具有间隙；第二盘体310靠近第一立柱23的一端与第一立柱23之间也具有间隙；两间隙的存在，保证第一盘体300和第二盘体310在转动的时候不干涉第一立柱23和第二立柱24。

优选地，滑动件32包括有滑动杆320和两限位块321；其中，一限位块321连接在滑动杆32的顶端，且处于上导轨21的上方；滑动杆32向下依次穿过上导轨21上的滑槽200、第二腰槽3101、第一腰槽3001和下导轨22上的滑槽200与另一限位块321相连。其中，两限位块321的宽度比两滑槽200的宽度均要宽，保证滑动件32在滑槽200从运动时，不从滑槽200中脱离出来。且滑动杆320的截面呈圆形，保证滑动杆320与滑槽200以及第一腰槽3001、第二腰槽3101之间的接触面积小，减小运动时的摩擦力，进而保证折叠动作的顺畅性。其中，第一腰槽3001的宽度与第二腰槽3101的宽度相等，且均小于滑槽200的宽度，这样设置可以防止滑动件32在运动过程中卡死在第一腰槽3001、第二腰槽3101和滑槽200中。

工作过程中，电机33转动，进而驱动主动转盘30绕第一立柱23转动，主动转盘30驱使滑动件32沿着滑槽200滑动，且与此同时，滑动件32相对于第一腰槽3001中的位置也发生变化；滑动件32的滑动带动从动转盘31绕第二立柱24转动，且与此同时，滑动件32相对于第二腰槽3101中的位置也发生变化；而安装在从动转盘31的连接轴3110上的后视镜随从动转盘31的转动而转动，完成后视镜的折叠动作。整个过程中，将主动转盘30的转动分解成滑动件32的滑动和从动转盘31的转动，结构设计巧妙，传动效率高、折叠速度快，动力损耗也低。且可以根据实际情况需要，选择后视镜折叠的角度大小。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种后视镜折叠装置,其特征在于，包括有：

具有安装腔的壳体组件；

导轨件，设置在安装腔中，包括有呈平行设置的上导轨和下导轨；所述上导轨和下导轨均具有第一端部和第二端部，且上导轨和下导轨上均开设有滑槽；所述上导轨的第一端部和下导轨的第一端部连接有第一立柱，上导轨的第二端部和下导轨的第二端部连接有第二立柱；

转动组件，包括有主动转盘、从动转盘、滑动件和用于驱动所述主动转盘的电机；所述主动转盘可转动的连接在第一立柱上，且主动转盘上开设有第一腰槽；所述从动转盘可转动的连接在第二立柱上，且从动转盘上开设有第二腰槽；所述滑动件穿设在第一腰槽、第二腰槽、上导轨的滑槽和下导轨的滑槽中；当所述主动转盘转动时，主动转盘可驱使滑动件滑动及从动转盘转动。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述主动转盘包括有第一盘体和连接在第一盘体上的第一支座，所述第一腰槽处于第一盘体上，所述第一盘体处于上导轨和下导轨之间；

所述从动转盘包括有第二盘体和连接在第二盘体上的第二支座，所述第二腰槽处于第二盘体上，且所述第二盘体也处于上导轨和下导轨之间。

3.根据权利要求2所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述第一支座上凸出一连接筒，连接筒的内壁上开设有定位槽；所述电机包括具有定位块的输出轴，所述输出轴插接在连接筒中，且定位块安装在定位槽中；

所述第二支座向上延伸出一用于安装后视镜的连接轴。

4.根据权利要求2或3所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述第一盘体靠近第二立柱的一端与第二立柱之间具有间隙；所述第二盘体靠近第一立柱的一端与第一立柱之间也具有间隙。

5.根据权利要求1或3所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述滑动件包括有滑动杆和两限位块；其中，一限位块连接在滑动杆的顶端，且处于上导轨的上方；所述滑动杆依次穿过所述上导轨上的滑槽、第二腰槽、第一腰槽和下导轨上的滑槽与另一限位块相连。

6.根据权利要求1或2所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述第一腰槽的宽度与第二腰槽的宽度相等，且均小于所述滑槽的宽度。

7.根据权利要求3所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述壳体组件包括有外壳和连接在外壳底部的底盖，所述外壳和底盖合围成所述安装腔，且所述外壳上开设有两通孔；

所述外壳盖设在第一盘体和第二盘体的上方，且所述连接筒向上穿过其中一个通孔，凸出在外壳上；所述连接轴向上穿过另一通孔，凸出在外壳上。

8.根据权利要求7所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述外壳上方连接有一安装架，所述电机设置在安装架中；所述安装架的顶部连接有一挡板，且所述挡板与安装架呈一体设置。

9.根据权利要求7所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述底盖上开设有两安装孔，且两安装孔中均设置有滚动轴承；所述第一立柱的下端插设在一滚动轴承的内圈中；所述第二立柱的下端插设在另一滚动轴承的内圈中。

10.根据权利要求7所述的一种后视镜折叠装置,其特征在于,所述外壳具有第一限位侧壁和第二限位侧壁，所述第一限位侧壁用于限定所述第一盘体的转动角度；所述第二限位侧壁用于限定所述第二盘体的转动角度。

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