CN208439167U - 汽车外后视镜的电动折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外后视镜的电动折叠装置，包括固定安装于镜基板上的壳体(1)、固定于壳体(1)底部的基座(2)、用于与基座(2)转动连接且与镜支架(7)连接的连接组件、用于驱动壳体(1)绕连接组件转动轴线转动的电驱动单元(3)，所述连接组件包括用于与基座(2)转动连接的底座(4)、用于与镜支架(7)固定且同时与底座(4)固定的连接件(5)，所述底座(4)下端的开口槽和连接件(5)下端的限位板共同配合构成限位结构，本实用新型装配后稳定性高、整体抗抖动能力好、不易发生轴向窜动。

Description

汽车外后视镜的电动折叠装置

技术领域

本实用新型涉及汽车外后视镜技术领域，特别涉及一种汽车外后视镜的电动折叠装置。

背景技术

汽车外后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对外后视镜安装角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。因此，外后视镜的重要性是人人皆知的。且由于外后视镜是安装在汽车两侧位置，安装在汽车外部的外后视镜经常使用电驱动折叠装置，以避免汽车行驶在较窄的空间位置或行人较多的复杂场合时外后视镜与其它车辆、行人相碰而引起车辆损坏或不必要的纠纷。

该电动折叠装置包括壳体，设在壳体中心用于与壳体转动连接的销轴，设在壳体内用于驱动壳体相对销轴转动的电驱动单元，销轴的下端与镜支架周向限位，壳体底部还设有与壳体转动连接的底座，底座与镜支架通过螺纹固定，该种结构存在以下缺陷：销轴设在底座中心的通孔内，销轴的直径受底座限制无法做粗，细长的销轴下端与镜支架周向限位时，销轴插入后的稳定性不够，销轴容易相对镜支架发生轴向窜动而导致镜基板装配不稳；电动折叠装置与镜支架连接是通过销轴与镜支架轴向插合后再将底座与镜支架螺纹固定，销轴与底座为两个无配合关系的零件，两者分别与镜支架上的两个结构配合，无法共同作用提供支撑力，导致电动折叠装置装配后稳定性差，电动折叠装置整体抗抖动能力差；通过螺纹将底座和镜支架连接以将电动折叠装置轴向限位在镜支架上，当长时间使用或车辆抖动导致螺纹松动时，电动折叠装置容易发生轴向窜动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种装配后稳定性高、整体抗抖动能力好、不易发生轴向窜动的汽车外后视镜的电动折叠装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车外后视镜的电动折叠装置，包括固定安装于镜基板上的壳体、固定于壳体底部的基座、用于与基座转动连接且与镜支架连接的连接组件、用于驱动壳体绕连接组件转动轴线转动的电驱动单元，所述连接组件包括用于与基座转动连接的底座、用于与镜支架固定且同时与底座固定的连接件，所述底座下端的开口槽和连接件下端的限位板共同配合构成限位结构，所述限位结构用于供镜支架上的卡块插入后再将底座和镜支架相对转动以将卡块固定于底座下端的开口槽和连接件下端的限位板之间以实现安装限位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的限位结构设在底座下端外周，故限位结构的直径与底座直径相适应，限位结构的直径相较于原销轴的直径更大，电动折叠装置装配后稳定性好；底座下端的开口槽和连接件下端的限位板共同配合构成限位结构以对电动折叠装置在镜支架上的安装提供限位，使得电动折叠装置抗抖动能力强，电动折叠装置装配后稳定性更好；再将底座和镜支架相对转动以将卡块固定于底座下端的开口槽和连接件下端的限位板之间以实现安装限位，在连接件与镜支架固定的基础上，限位机构提供轴向限位，两者配合对电动折叠装置在镜支架上的安装提供轴向限位，使得电动折叠装置安装更加稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述底座和连接件沿周向均布有多组限位结构，每组限位结构依次由供镜支架上的卡块卡入的插槽、沿插槽一侧斜向延伸的用于对卡块进行导向的导槽和设在导槽末端用于容置卡块且将卡块嵌合在其的嵌槽组成。通过所述改进，卡块在与限位结构配合时，先轴向进入插槽，然后将底座和镜支架相对旋转，卡块进入导槽，最后卡入嵌槽内，卡块在嵌槽内轴向限位，安装方便、电动折叠装置和镜支架配合稳定。

作为本实用新型的还有一种改进，所述插槽由设在底座外周下端的第一开口槽设在连接件下端的限位板上对应所述的第一开口槽处的缺口配合构成。通过所述改进，连接件下端的周向间隙供卡块，底座外周下端的凹陷供卡块插入，周向间隙和凹陷加工方便。

作为本实用新型的还有一种改进，所述嵌槽由设在底座上用于容置卡块的第二开口槽和设在连接件下端的限位板上对应所述的第二开口槽下方的位置处以对卡块的下端轴向限位的挡块配合构成。通过所述改进，嵌槽由底座上的凹腔和连接件上的挡块配合构成嵌槽，凹腔供卡块嵌入，挡块对卡块进行轴向限位，整体结构简单，加工方便。

作为本实用新型的还有一种改进，述导槽上端面为导向斜面，所述导槽与嵌槽连接处凸起设有用于将卡块挤入嵌槽后能防止卡块反转脱出的限位块。通过所述改进，在底座和镜支架相对转动时，斜面对卡块从插槽进入嵌槽进行导向，卡块通过限位块应力变形挤入嵌槽，以在卡块嵌入嵌槽后，限位块对卡块进行周向限位，避免装配后的底座与镜支架再发生相对转动，使得电动折叠装置整体安装稳定。

作为本实用新型的还有一种改进，所述挡块向上凸起设有防脱块。通过所述改进，防脱块减小了嵌槽整体的高度，以避免卡块在嵌槽内发生窜动，使得卡块装配后，电动折叠装置整体在镜支架上安装稳固。

作为本实用新型的还有一种改进，所述连接件沿轴向上设有用于供壳体内的弹簧安装和导向的导向轴部。通过所述改进，连接件供弹簧安装和导向，减小电动折叠装置内零件的数量，且连接件直接与镜支架固定，使得弹簧安装和导向更加稳定。

作为本实用新型的还有一种改进，所述连接件通过卡合结构与底座相对固定，所述卡合结构包括设于连接件与底座接触周面处沿轴周向间隔凸起的凸出部和设在底座内间隔设置的用于供凸出部置入的凹陷部，所述连接件的凸出部置入凹陷部以将连接件与底座连接固定。通过所述改进，凸出部与凹入部之间周向限位，避免连接件相对底座周向转动，且连接件与底座通过连接件凸出部的应力变形相互轴向限位，固定简单有效。

作为本实用新型的还有一种改进，所述连接件由硬性材料制作，通过所述改进，硬性材料可以是金属或高硬度塑料等材料，连接件硬度高，连接件上的挡块、导向部等结构硬度就高，以提高限位结构对电动折叠装置的轴向限位强度和供弹簧安装与导向的强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图。

图2为本实用新型爆炸示意图。

图3为本实用新型对应的镜支架的示意图。

图4为本实用新型的安装示意图。

1-壳体，2-基座，3-电驱动单元，4-底座，4.1-第一开口槽，4.2-第二开口槽，4.3-导槽，4.4-限位块，4.5-凹陷部，5-连接件，5.1-缺口，5.2-挡块，5.2.1-防脱块，5.3-导向部，5.4-凸出部，6-弹簧，7-镜支架、7.1卡块、7.2定位块、8工具。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-4所示，

一种汽车外后视镜的电动折叠装置，包括固定安装于镜基板上的壳体1、固定于壳体1底部的基座2、用于与基座2转动连接且与镜支架7连接的连接组件、用于驱动壳体1绕连接组件转动轴线转动的电驱动单元3，连接组件包括用于与基座2转动连接的底座4、用于与镜支架7固定且同时与底座4固定的连接件5，底座4下端的开口槽和连接件5下端的限位板共同配合构成限位结构，限位结构用于供镜支架7上的卡块7.1插入后再将底座4和镜支架7相对转动以将卡块7.1固定于底座4下端的开口槽和连接件5下端的限位板之间以实现安装限位。

底座4和连接件5沿周向均布有多组限位结构，每组限位结构依次由供镜支架上的卡块7.1卡入的插槽、沿插槽一侧斜向延伸的用于对卡块7.1进行导向的导槽4.3和设在导槽4.3末端用于容置卡块7.1且将卡块嵌合在其的嵌槽组成。

插槽由设在底座4外周下端的第一开口槽4.1设在连接件5下端的限位板上对应第一开口槽4.1处的缺口5.1配合构成。

嵌槽由设在底座4上用于容置卡块的第二开口槽4.2和设在连接件5下端的限位板上对应第二开口槽4.2下方的位置处以对卡块的下端轴向限位的挡块5.2配合构成。

导槽4.3上端面为导向斜面，所述导槽4.3与嵌槽连接处凸起设有用于将卡块挤入嵌槽后能防止卡块反转脱出的限位块4.4。

挡块5.2向上凸起设有防脱块5.2.1。

连接件5沿轴向上设有用于供壳体1内的弹簧6安装和导向的导向轴部5.3。

连接件5通过卡合结构与底座4相对固定，所述卡合结构包括设于连接件5与底座4接触周面处沿轴周向间隔凸起的凸出部5.4和设在底座4内间隔设置的用于供凸出部5.4置入的凹陷部4.5，所述连接件5的凸出部5.4置入凹陷部4.5以将连接件5与底座4连接固定。

所述连接件5由硬性材料制作。

如图3所示为镜支架7的示意图，镜支架7设有用于与底座4和连接件5相配合的安装孔，且安装孔内壁靠近上端的位置处沿周向间隔设有多个卡块7.1，安装孔内壁靠近下的位置处沿周向间隔设有与卡块7.1错开设置的定位块7.2，卡块7.1及定位块7.2分别与连接件5下端的限位板的上、下端面相配合以实现连接件5的轴向定位。

如图4所示为本实用新型的安装示意图，需要拆卸汽车外后视镜的电动折叠装置时，使用工具8在插槽处转动翘起，使得卡块7.1脱离嵌槽，即可方便地进行拆卸。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车外后视镜的电动折叠装置，包括固定安装于镜基板上的壳体(1)、固定于壳体(1)底部的基座(2)、用于与基座(2)转动连接且与镜支架(7)连接的连接组件、用于驱动壳体(1)绕连接组件转动轴线转动的电驱动单元(3)，其特征在于：所述连接组件包括用于与基座(2)转动连接的底座(4)、用于与镜支架(7)固定且同时与底座(4)固定的连接件(5)，所述底座(4)下端的开口槽和连接件(5)下端的限位板共同配合构成限位结构，所述限位结构用于供镜支架(7)上的卡块插入后再将底座(4)和镜支架(7)相对转动以将卡块(7.1)固定于底座(4)下端的开口槽和连接件(5)下端的限位板之间以实现安装限位。

2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述底座(4)和连接件(5)沿周向均布有多组限位结构，每组限位结构依次由供镜支架上的卡块(7.1)卡入的插槽、沿插槽一侧斜向延伸的用于对卡块进行导向的导槽(4.3)和设在导槽(4.3)末端用于容置卡块且将卡块(7.1)嵌合在其的嵌槽组成。

3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述插槽由设在底座(4)外周下端的第一开口槽(4.1)设在连接件(5)下端的限位板上对应所述的第一开口槽(4.1)处的缺口(5.1)配合构成。

4.根据权利要求3所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述嵌槽由设在底座(4)上用于容置卡块的第二开口槽(4.2)和设在连接件(5)下端的限位板上对应所述的第二开口槽(4.2)下方的位置处以对卡块(7.1)的下端轴向限位的挡块(5.2)配合构成。

5.根据权利要求4所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述导槽(4.3)上端面为导向斜面，所述导槽(4.3)与嵌槽连接处凸起设有用于将卡块(7.1)挤入嵌槽后能防止卡块反转脱出的限位块(4.4)。

6.根据权利要求4所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述挡块(5.2)向上凸起设有防脱块(5.2.1)。

7.根据权利要求2所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述连接件(5)沿轴向上设有用于供壳体(1)内的弹簧(6)安装和导向的导向轴部(5.3)。

8.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述连接件(5)通过卡合结构与底座(4)相对固定，所述卡合结构包括设于连接件(5)与底座(4)接触周面处沿轴周向间隔凸起的凸出部(5.4)和设在底座(4)内间隔设置的用于供凸出部(5.4)置入的凹陷部(4.5)，所述连接件(5)的凸出部(5.4)置入凹陷部(4.5)以将连接件(5)与底座(4)连接固定。

9.根据权利要求1所述的汽车外后视镜的电动折叠装置，其特征在于：所述连接件(5)由硬性材料制作。