CN201212264Y - 液压驱动汽车升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压驱动汽车升降台，属于升降装置技术领域，其技术方案的要点包括沿轨道移动的移动底座，在移动底座内设有液压站和驱动移动底座移动的水平驱动装置，在移动底座上设有转盘，在移动底座内设有驱动转盘的旋转驱动装置，在转盘上设有立柱，在立柱上设有升降座，在升降座侧面连接有升降台板，其中，所述的立柱内设有单级液压缸，单级液压缸的一边与转盘连接，单级液压缸另一端与升降座连接。本实用新型具有升降、旋转稳定性好、操作灵活的优点，用于立体停车场的车辆转运。

Description

液压驱动汽车升降台

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，更具体地说，它涉及用于立体停车场的 一种液压驱动汽车升降台。 背景技术

随着经济的不断发展，社会车辆的保有量不断增多，但受土地的制约， 车辆停泊位短缺的矛盾日益严重。为了增加停车数量，人们设计了多种结构 的立体停车场，国内、外现有的各类机械式立体停车场，其每一泊位的独立 存取升降传送系统一般由水平道轨、移动底座、立柱和升降台板构成，实现

在水平横移、上下升降和水平90度角转动，这种结构的停车场设备大大地增 加了停车数量。但由于其通过电机机械驱动、齿轮连动和链条连动结构具有 结构复杂、造价高昂，存取较慢、运行噪音大、维修和管理费用较高等缺陷。 实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结 构简单，升降、旋转稳定性好，操作灵活的液压驱动汽车升降台。

本实用新型的技术方案是这样的： 一种液压驱动汽车升降台，包括沿轨 道移动的移动底座，在移动底座内设有液压站和驱动移动底座移动的水平驱 动装置，在移动底座上设有转盘，在移动底座内设有驱动转盘的旋转驱动装 置，在转盘上设有立柱，在立柱上设有升降座，在升降座侧面连接有升降台 板，其中，所述的立柱内设有单级液压缸，单级液压缸的一边与转盘连接， 单级液压缸另一端与升降座连接。

上述的液压驱动汽车升降台中，所述的水平驱动装置为水平驱动液压马

达，水平驱动液压马达通过齿轮组与移动底座的滚轮轴联动。

上述的液压驱动汽车升降台中，所述的旋转驱动装置为旋转液压马达，

旋转液压马达的主动齿轮啮合设置在转盘下部转轴上的从动齿轮。

上述的液压驱动汽车升降台中，所述的立柱为方形管状体，在与升降台

板相对的立柱前侧壁设有上下贯通的槽口，升降座是由内座和外框构成，升

降座的内座连接单级液压缸，升降座的外框连接升降台板并沿立柱外壁移动，

在升降座的外框内壁设有滚轴，滚轴位于升降座与立柱的后侧壁之间。

上述的液压驱动汽车升降台中，所述的升降座下侧设有导向座，导向座

的外侧与升降台板连接，导向座内侧沿立柱的内壁移动，在导向座上设有多

个导向滚轮，导向滚轮分布在导向座与立柱的内壁之间。

上述的液压驱动汽车升降台中，所述的单级液压缸两边分别设有平衡钢

丝，该平衡钢丝的下端与转盘固定连接，平衡钢丝的另一端绕过设置在立柱

上部内壁上的滑轮后与导向座固定连接。

本实用新型采用上述结构后，通过采用单级液压缸，制造维修非常方便，

而且活塞杆的直径比较大，强度高，升降过程平稳；进一步改进后，水平驱 动装置和旋转驱动装置都采用液压马达，不但可以降低运行噪音，而且旋转 的稳定性更好。 附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成 对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种具体实施例的立体结构示意图； 图2是本实用新型的结构示意图； 图3是图2的A-A向剖视图；

图4是图2的B-B向剖视图；

图5是图3的C-C向剖视图；

图6是图3的D-D向立柱剖视图；

图7是图2的左视图。

图中：移动底座l、转盘2、转轴2a、立柱3、槽口3a、滑轮3b、升降 座4、滚轴4a、升降台板5、单级液压缸6、水平驱动液压马达7、齿轮组8、 旋转液压马达9、主动齿轮9a、从动齿轮9b、液压站IO、导向座ll、导向滚 轮lla、平衡钢丝12、轨道13。 具体实施方式

参阅图1至图7所示，本实用新型的液压驱动汽车升降台，包括沿轨道 13移动的移动底座1，在移动底座1内设有液压站10和驱动移动底座1移动 的水平驱动装置，在移动底座1上设有转盘2，在移动底座1内设有驱动转 盘2的旋转驱动装置，在转盘2上设有立柱3，在立柱3上设有升降座4，在 升降座4侧面连接有升降台板5，在立柱3内设有单级液压缸6，单级液压缸 6的缸体下端部与转盘2连接，单级液压缸6的活塞杆顶部与升降座4连接。

参阅图3、图7所示，本实用新型中的水平驱动装置为水平驱动液压马 达7，水平驱动液压马达7通过齿轮组8与移动底座1的滚轮轴联动，这样 可以利用液压站10提供的动力驱动移动底座1沿轨道13往返移动，而且移

动平禾急o

参阅图4所示，本实用新型中的旋转驱动装置为旋转液压马达9，旋转 液压马达9的主动齿轮9a啮合设置在转盘2下部转轴2a上的从动齿轮9b， 旋转液压马达9同样由液压站10提供的动力，驱动转盘2根据需要旋转，由 于采用液压马达，转盘2的旋转更加平稳。

参阅图l、图2、图4所示，本实用新型中的立柱3为方形管状体，在与 升降台板5相对的立柱3前侧壁设有上下贯通的槽口 3a，升降座4是由内座 和外框构成，升降座4的内座连接单级液压缸6，升降座4的外框连接升降 台板5并沿立柱3外壁移动，在升降座4的外框内壁设有按上下排列的两条 滚轴4a，滚轴4a位于升降座4与立柱3的后侧壁之间，可以减小升降座4 上下移动的摩擦力。

参阅图1、图4、图5所示，本实用新型中的升降座4下侧设有导向座11， 导向座11的外侧与升降台板5连接，导向座11内侧沿立柱3的内壁移动， 在导向座11上设有八个导向滚轮lla，导向滚轮lla分布在导向座11与立柱 3的内壁之间，这样可以减少导向座ll的移动阻力，又可以使升降台板5的 升降更加平稳。

参阅图5、图6所示，本实用新型的单级液压缸6两边分别设有平衡钢丝 12，该平衡钢丝12的下端与转盘2固定连接，平衡钢丝12的另一端绕过设 置在立柱3上部内壁上的滑轮3b后与导向座11固定连接，设置平衡钢丝12 的目的是平衡升降台板5的倾斜力，使升降台板5的升降更加平稳。

本实用新型具体使用时，参阅图1所示，可以在立体停车场内设置由多 个本实用新型构成的车辆移动升降存取传送系统，通过电脑控制各水平驱动 液压马达7工作使移动底座1沿轨道13往返运行；控制各单级液压缸6工作 使升降座4沿立柱3上下升降，带动联动的升降台板5上下自由升降；控制 旋转液压马达9转动，带动转盘2上的立柱3旋转，实现升降台板5的水平 90度角转动；从而达到将车辆水平横移、上下升降和水平90度角转动几种 动作交替运行，实现车辆的独立存取和传送，在运行过程中还分别设有减速 时间和停顿时间，运行速度可调节。

Claims (6)

1. 一种液压驱动汽车升降台，包括沿轨道(13)移动的移动底座(1)，在移动底座(1)内设有液压站(10)和驱动移动底座(1)移动的水平驱动装置，在移动底座(1)上设有转盘(2)，在移动底座(1)内设有驱动转盘(2)的旋转驱动装置，在转盘(2)上设有立柱(3)，在立柱(3)上设有升降座(4)，在升降座(4)侧面连接有升降台板(5)，其特征在于，所述的立柱(3)内设有单级液压缸(6)，单级液压缸(6)的一边与转盘(2)连接，单级液压缸(6)另一端与升降座(4)连接。

2. 根据权利要求l所述的液压驱动汽车升降台，其特征在于，所述的水 平驱动装置为水平驱动液压马达（7)，水平驱动液压马达（7)通过齿轮组（8) 与移动底座（1)的滚轮轴联动。

3. 根据权利要求l所述的液压驱动汽车升降台，其特征在于，所述的旋 转驱动装置为旋转液压马达（9)，旋转液压马达（9)的主动齿轮（9a)啮合 设置在转盘（2)下部转轴（2a)上的从动齿轮（％)。

4. 根据权利要求l所述的液压驱动汽车升降台，其特征在于，所述的立 柱（3)为方形管状体，在与升降台板（5)相对的立柱（3)前侧壁设有上下 贯通的槽口 （3a)，升降座（4)是由内座和外框构成，升降座（4)的内座连 接单级液压缸（6)，升降座（4)的外框连接升降台板（5)并沿立柱（3)外 壁移动，在升降座（4)的外框内壁设有滚轴（4a)，滚轴（4a)位于升降座(4)与立柱（3)的后侧壁之间。

5. 根据权利要求4所述的液压驱动汽车升降台，其特征在于，所述的升 降座（4)下侧设有导向座（11)，导向座（11)的外侧与升降台板（5)连接， 导向座（11)内侧沿立柱（3)的内壁移动，在导向座（11)上设有多个导向 滚轮（lla)，导向滚轮（lla)分布在导向座（11)与立柱（3)的内壁之间。

6.根据权利要求5所述的液压驱动汽车升降台，其特征在于，所述的单 级液压缸（6)两边分别设有平衡钢丝（12)，该平衡钢丝（12)的下端与转 盘（2)固定连接，平衡钢丝（12)的另一端绕过设置在立柱（3)上部内壁 上的滑轮（3b)后与导向座（11)固定连接。