CN110480537A - 一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，包括支撑架和齿轮，所述支撑架呈“L”形块状结构，所述支撑架的侧壁焊接有定位块，所述定位块远离支撑架的一端焊接有芯轴，所述芯轴的侧壁贯穿开设有转槽，所述转槽的内壁螺纹连接有转轴，所述转轴的周向侧壁螺纹连接有转板。本装置中，由顶块的设计，通过转动转轴使其向转槽内壁移动，并逐步的推动顶块向滑槽外部移动，使得顶块能够与齿轮接触并且由于顶块的滑出距离相同，使得齿轮与芯轴各个位置的间隙均相等，使得齿轮安装后与芯轴同一轴心，保证齿轮的安装精度，提高加工效果。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。变速箱的性能与其齿轮的精度由很大的关系，而现有的变速箱齿轮在实际的生产过程中，大多使用芯轴直接定位，在面对不同种精度的齿轮加工时需要不断的更换定位芯轴，操作较为繁琐，并且定位的精度程度很依赖芯轴的制造精度，容易造成齿轮加工定位不准确，影响齿轮的加工质量。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在定位精度不高的缺点，而提出的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，包括支撑架和齿轮，所述支撑架呈“L”形块状结构，所述支撑架的侧壁焊接有定位块，所述定位块远离支撑架的一端焊接有芯轴，所述芯轴的侧壁贯穿开设有转槽，所述转槽的内壁螺纹连接有转轴，所述转轴的周向侧壁螺纹连接有转板，所述转板靠近齿轮的一端焊接有压紧筒，所述齿轮套接在芯轴上，所述芯轴的内部设有用于加强齿轮定位精度的顶出机构，所述顶出机构包括多个顶块，所述芯轴的外壁开设有多个与转槽连通的滑槽，多个所述顶块与多个滑槽一一对应，每个所述顶块均与对应滑槽内壁滑动连接。
优选地，每个所述顶块的侧壁均开设有顶槽，每个所述滑槽的内壁均焊接有限位杆，多个所述限位杆与多个顶槽一一对应。
优选地，每个所述限位杆均与对应顶槽的内壁滑动连接，每个所述限位杆的侧壁均与顶槽靠近转槽的一侧内壁共同焊接有限位弹簧。
优选地，每个所述顶块靠近转槽的一端均为斜面，所述转轴靠近齿轮的一端呈尖锥状。
优选地，所述芯轴的周向侧壁套设有贴片，所述贴片使用弹性橡胶材料制成。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1、本装置中，由顶块的设计，通过转动转轴使其向转槽内壁移动，并逐步的推动顶块向滑槽外部移动，使得顶块能够与齿轮接触并且由于顶块的滑出距离相同，使得齿轮与芯轴各个位置的间隙均相等，使得齿轮安装后与芯轴同一轴心，保证齿轮的安装精度，提高加工效果。
2、本装置中，由压紧筒的设计，通过转动转板使得压紧筒向齿轮位置移动并将齿轮夹紧，在贴片的隔离作用下使得压紧筒不与齿轮直接接触，保证齿轮在夹紧过程中不会出现过大的磨损。
附图说明
图1为本发明提出的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件的结构示意图。
图2为本发明提出的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件齿轮夹紧后的结构示意图。
图3为图2中A部分放大示意图。
图中：1支撑架、2定位块、3芯轴、4齿轮、5转轴、6转板、7压紧筒、8转槽、9滑槽、10顶块、11顶槽、12限位杆、13限位弹簧、14贴片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-3，一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，包括支撑架1和齿轮4，支撑架1呈“L”形块状结构，支撑架1的侧壁焊接有定位块2，定位块2远离支撑架1的一端焊接有芯轴3，芯轴3的侧壁贯穿开设有转槽8，转槽8的内壁螺纹连接有转轴5，转轴5的周向侧壁螺纹连接有转板6，转板6靠近齿轮4的一端焊接有压紧筒7，齿轮4套接在芯轴3上，芯轴3的内部设有用于加强齿轮4定位精度的顶出机构。顶出机构包括多个顶块10，芯轴3的外壁开设有多个与转槽8连通的滑槽9，多个顶块10与多个滑槽9一一对应，每个顶块10均与对应滑槽9内壁滑动连接。
每个顶块10的侧壁均开设有顶槽11，每个滑槽9的内壁均焊接有限位杆12，多个限位杆12与多个顶槽11一一对应；每个限位杆12均与对应顶槽11的内壁滑动连接，每个限位杆12的侧壁均与顶槽11靠近转槽8的一侧内壁共同焊接有限位弹簧13，通过限位弹簧13的限位作用，使得顶块在不受外力作用下处于滑槽9内部，保证齿轮4能够顺利的套设在芯轴3外壁上，方便齿轮4的安装。
每个顶块10靠近转槽8的一端均为斜面，并且靠近定位块2的一端更加靠近转槽8，使得转轴5能够在向转槽8内部移动的过程中推动顶块10向滑槽9外部移动，进而与齿轮4接触实现对齿轮4的精准定位，保证齿轮4与芯轴3同一轴心，转轴5靠近齿轮4的一端呈尖锥状，保证能够推动倾斜设置的顶块10。
芯轴3的周向侧壁套设有贴片14，贴片14使用弹性橡胶材料制成，贴片14通过形变使得压紧筒7与齿轮4的接触更加紧密，并且能够避免压紧筒7与齿轮4的直接接触，避免压紧筒7对齿轮4表面造成磨损。
在需要对齿轮进行加工时，首先转动转轴5使其脱离转槽8，进而使得转板6不阻碍齿轮4的定位安装，然后将齿轮4套设在芯轴3上，实现对齿轮4的预定位，同时将贴片14套设在芯轴3上并与齿轮4贴合，然后将转轴5对准转槽8并向期内转动，在转轴5向转槽8内部移动并逐渐接触到顶块10时，转轴5的前端将推动顶块10上远离转槽8的一端滑动，进而使得顶块10逐步的移出滑槽9，逐渐的与齿轮4接触，使得齿轮4与芯轴3之间的间歇被顶块10补充，使得齿轮4与芯轴3在各个位置上的间隙均相等，进而保持齿轮4与芯轴3的同轴心，进而保证齿轮4的加工精度，并且可使用同一芯轴3对应多种齿轮4的加工，更具有通用性能；
然后保持转轴5的位置，转动其上的转板6使其向齿轮4的方向移动，使压紧筒7不断的向齿轮4靠近，直至压紧筒7与贴片14接触并使其发生形变，进而推动齿轮4向定位块2方向一移动并与定位块2侧壁相抵，实现对齿轮4的充分夹紧定位。
Claims (5)
1.一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，包括支撑架（1）和齿轮（4），其特征在于，所述支撑架（1）呈“L”形块状结构，所述支撑架（1）的侧壁焊接有定位块（2），所述定位块（2）远离支撑架（1）的一端焊接有芯轴（3），所述芯轴（3）的侧壁贯穿开设有转槽（8），所述转槽（8）的内壁螺纹连接有转轴（5），所述转轴（5）的周向侧壁螺纹连接有转板（6），所述转板（6）靠近齿轮（4）的一端焊接有压紧筒（7），所述齿轮（4）套接在芯轴（3）上，所述芯轴（3）的内部设有用于加强齿轮（4）定位精度的顶出机构，所述顶出机构包括多个顶块（10），所述芯轴（3）的外壁开设有多个与转槽（8）连通的滑槽（9），多个所述顶块（10）与多个滑槽（9）一一对应，每个所述顶块（10）均与对应滑槽（9）内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，其特征在于，每个所述顶块（10）的侧壁均开设有顶槽（11），每个所述滑槽（9）的内壁均焊接有限位杆（12），多个所述限位杆（12）与多个顶槽（11）一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，其特征在于，每个所述限位杆（12）均与对应顶槽（11）的内壁滑动连接，每个所述限位杆（12）的侧壁均与顶槽（12）靠近转槽（8）的一侧内壁共同焊接有限位弹簧（13）。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，其特征在于，每个所述顶块（10）靠近转槽（8）的一端均为斜面，所述转轴（5）靠近齿轮（4）的一端呈尖锥状。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮生产加工用的夹持配件，其特征在于，所述芯轴（3）的周向侧壁套设有贴片（14），所述贴片（14）使用弹性橡胶材料制成。
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