CN110435770B - 车身结构加强件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车身结构加强件。车身包括具有内表面并限定有长形空腔的结构件。结构件包括接合到内部面板件的外部面板件。加强件布置在结构件的空腔内其中在加强件和结构件的内表面之间具有间隙。加强件包括外部部分、内部部分和介于外部部分和内部部分之间并接触外部部分和内部部分的张力腹板。外部部分面向外部面板件并且内部部分面向内部面板件。张力腹板固定到外部面板件和内部面板件。粘合剂固定到加强件，粘合剂可起作用以朝向结构件的内表面膨胀以限定加强件和结构件之间的连接并至少部分填充该间隙。

Description

车身结构加强件

本申请是申请日为2016年2月15日、申请号为201610210505.X、发明名称为“车身结构加强件”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及车身结构加强件。

背景技术

车辆设计的趋势朝向轻量化车辆以改善燃油消耗。同时，制造商继续要求更严格的结构性能标准。用来形成车身的较轻的中空截面结构件的使用已经导致在车身不同的位置需要额外的加强件。众所周知，车身通常进行电镀加工，其中车身穿过防腐蚀液体槽，从而防腐蚀涂层通过电解涂在车身上。车身随后被加热以烘烤金属上的涂层。因此，理想的是加强件不妨碍通过电镀加工在中空件内表面上提供防腐蚀涂层。

已知的是在车身中空结构件的内部提供纵向加强件。该加强件通常具有在两个表面上的可膨胀粘合剂，其在加热时可发泡以将加强件结合到结构件的两个相对壁。然而，该技术不适合用于上述的电镀加工，因为其可能妨碍在结构件整个内表面上的合适电镀，这可能导致局部区域的腐蚀。另一种已知的加强件包括轻量的高强度的铝插件。然而，很难将铝插件从通常由钢或钢合金形成结构件分开，以正确地将加强件定位在结构件内部。还已知的是在结构件内部设置可发泡的塑料模制件，其可在加热下发泡，例如由电镀加工中的烘烤步骤提供，以提供填充横截面的发泡隔板以吸收声音。这些模制件通常用来提供隔音和密封。

发明内容

根据一个方面，车身包括具有限定长形空腔的内表面的结构件。结构件包括连接到内部面板件的外部面板件。加强件布置在结构件的空腔内，其中在加强件和结构件的内表面之间具有间隙。加强件包括外部部分，内部部分和插入在外部部分和内部部分并接触外部部分和内部部分的张力腹板。外部部分面向外部面板件，并且内部部分面向内部面板件。张力腹板固定到外部面板件和内部面板件。粘合剂固定到加强件。粘合剂可起作用地朝向结构件的内表面膨胀以限定加强件和结构件之间的连接并至少部分填充该间隙。

根据另一方面，提供用于车身的结构加强件。车身包括具有内表面并限定有长形空腔的结构件。该结构件包括第一金属或金属合金。加强件适用于插入长形空腔内，且在加强件和内表面之间具有间隙。加强件包括外部部分，内部部分和插入在内部部分和外部部分之间的张力腹板。外部部分包括适用于固定到结构件的内表面的多个横向延伸突起。内部部分包括构造为固定到张力腹板的多个横向延伸突起。外部部分和内部部分均包括加强聚合物。

根据又一个方面，提供一种加强车身结构件的方法。结构件包括限定长形空腔的内表面，以及连接到内部面板件的外部面板件。该方法包括提供包括外部部分、内部部分和插入在外部部分和内部部分之间并直接固定到外部部分和内部部分的张力腹板；在加强件上提供粘合剂；将张力腹板固定到结构件上使得张力腹板基本上分开外部面板件及内部面板件；在粘合剂起作用之前在粘合剂及结构件的内表面之间提供间隙；以及使粘合剂起作用以使粘合剂从加强件向外膨胀而与结构件的内表面接合。

附图说明

图1是一部分车身的示意图。

图2是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图3是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图2中的加强件。

图4描述了图3中的加强件固定连接到结构件。

图5是示出由对结构件进行侧面碰撞所引起的包括图2加强件的结构件的碰撞力/位移的图。

图6A至图6J描述了图4中结构件和加强件在图5的图上所选择点的位移。

图7是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图8是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图7中的加强件。

图9描述了图8中的加强件固定连接到结构件。

图10是示出由对结构件进行侧面碰撞所引起的包括图7加强件的结构件的碰撞力/位移的图。

图11A至图11J描述了图7中结构件和加强件在图10的图上所选择点的位移。

图12是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图13是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图12中的加强件。

图14描述了图13中的加强件固定连接到结构件。

图15是示出由对结构件进行侧面碰撞所引起的包括图12加强件的结构件的碰撞力/位移的图。

图16A至图16J描述了图12中结构件和加强件在图15的图上所选择点的位移。

图17A是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明又一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图17B和17C是图17A的加强件的一部分的立体图。

图18是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图17A中的加强件。

图19描述了图18中的加强件固定连接到结构件。

图20是示出由对结构件进行侧面碰撞所引起的包括图17A加强件的结构件的碰撞力/位移的图。

图21A至图21J描述了图17A中结构件和加强件在图20的图上所选择点的位移。

图22是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图23是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图22中的加强件。

图24描述了图23中的加强件固定连接到结构件。

图25是示出由对结构件进行侧面碰撞所引起的包括图22加强件的结构件的碰撞力/位移的图。

图26A至图26J描述了图22中结构件和加强件在图25的图上所选择点的位移。

图27是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括固定附接到结构件的根据本发明另一个实施例的加强件。

图28和图29是图27的用于加强件的张力腹板的立体图。

图30和图31是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图32和图33是图30和图31的用于加强件的外部部分的立体图。

图34和35是图30和图31的用于加强件的内部部分的立体图。

图36是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图31中的加强件。

图37和图38是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图39和图40是图30和图31的用于加强件的内部部分的立体图。

图41是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图38中的加强件。

图42和图43是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图44和图45是图30和图31的用于加强件的外部部分的立体图。

图46是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图43中的加强件。

图47和图48是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图49是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图48中的加强件。

图50是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图51是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图50中的加强件。

图52是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图53是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图52中的加强件。

图54和图55是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图56和图57是图54和图55的用于加强件的内部部分的立体图。

图58是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图55中的加强件。

图59和图60是用于图1的车身部分的结构件的根据本发明另一个实施例的示例性的加强件的立体图。

图61是图1中车身部分的结构件沿图1中线A-A的截面图，结构件包括在附接到结构件之前的图60中的加强件。

具体实施方式

当然，可以理解的是，这里的说明书和附图仅仅是示意性的，不同的变型和改变可以从已公开的结构中作出而不脱离本发明的范围。通常，示例性的结构加强件的附图没有按比例绘制。如这里所用的，宽度或侧向方向是横向于车身的，即，左右方向，且术语内部和外部是相对于车身宽度方向的。类似地，纵向方向表示车辆行驶的前后方向，垂直方向涉及上升，即，上下方向。还可以预期的是这里公开的示例性的结构加强件的不同部件仅仅是现有技术的术语，其可能在制造商之间是不同的，且不应当被认为限制了本发明。

现在参考附图，其中相似的序号贯穿多个附图指代相应部件，附图1示意性地示出了一部分车身100。一部分车身100通常由中空结构件形成，例如侧围102，A柱104和B柱106，它们连接在一起限定车架108。每个结构件102、104、106可以由典型结构加强件通过将加强件设置在以下将更详细地描述的结构件的中空或空腔部分中加强。结构加强件可以沿结构件的纵向范围的基本部分布置，且适用于当正确布置在结构件内时，在加强件和结构件的内表面之间形成间隙。因此，示例性加强件不妨碍通过电镀加工在结构件的内表面提供防腐蚀涂层。

图2示出了依照本发明的一个实施例的示例性加强件120。加强件120包括外部部分122、内部部分124和介于外部部分122和内部部分124之间并直接接触外部部分122和内部部分124的张力腹板126。加强件120的外部部分122包括封闭截面部分130和从封闭截面部分130向外延伸的第一及第二腿132、134。可以预期的是，封闭截面部分130有效地缩短了第一及第二腿132、134，使得第一及第二腿132、134在压缩时更刚硬。封闭截面部分130邻接张力腹板126，将在以下描述，适用于增加向外延伸的第一及第二腿132、134(且，进而张力腹板124)的刚性和稳定性，特别在对结构件进行侧面或横向碰撞期间。这对达到优选的力响应曲线和变形模式是有利的(参见图5)。加强件120的内部部分124包括与张力腹板126接触并从其向外延伸第一及第二腿140，142。

在加强件120的所述实施例中，封闭截面部分130是三角形且至少部分地由第一及第二腿132、134各自的端部146、148限定。端部146、148朝向彼此汇聚并相交以限定封闭截面部分130的顶点或节点150。加强件120的稳定性通过在节点150上汇聚的第一及第二腿132、134实现。封闭截面部分130的分开壁部分152从张力腹板126间隔开并基本平行于其延伸。应当预期的是，封闭截面部分130可以具有可选的多边形形状且不限于所描述的形状。内部部分124的第一及第二腿140、142朝向节点150汇聚并在节点150处相交。内部部分124的第一及第二腿140、142中的至少一个具有使得一个腿略微朝向另一个腿移动的弯折或弯曲。弯折被设置用来控制腿在对结构件进行侧面或横向碰撞时的变形。根据一方面，第一腿140包括基本居中位于第一腿140上的向上的弯折154。根据另一个方面，第二腿142包括基本居中位于第二腿142上的向下的弯折154。如下详细的描述，在各个第一及第二腿140、142的每个中的弯折或弯曲156、158适用于允许在对结构件进行侧面碰撞期间每个腿的一部分至少部分地折叠至张力腹板126内。

图3和图4描述了具有位于其中的示例性加强件120的结构件或侧围102。结构件或侧围102可以由连接到内部面板件162的外部面板件160形成，内部和外部面板件160、162的内表面限定长形空腔166。外部面板件160在截面中可以是帽形且包括基部或侧壁170、顶壁172和底壁174。凸缘176从顶壁172的端部向外延伸且凸缘178从底壁174的端部向外延伸。相似地，内部面板件162在截面中可以是帽形且包括基部或侧壁180、顶壁182和底壁184。顶壁182和底壁184均可以包括允许一部分每个壁182、184在对结构件102进行侧面碰撞期间折叠的弯折或弯曲。凸缘186从顶壁182的端部向外延伸且凸缘188从底壁184的端部向外延伸。外部面板件160的凸缘176、178固定地连接到(例如通过焊接)内部面板件162的相应凸缘186，188。

结构件或侧围102，其可以是冲模件，包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。示例性加强件120的外部部分122包括不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，且可以由铝或铝合金形成。根据一方面，张力腹板126还由第二金属或金属合金形成。如图3和图4所描述的，张力腹板126固定到结构件或侧围102的外部和内部面板件160、162。为了防止在张力腹板126和结构件102的不同材料之间发生电镀腐蚀，由第一金属或金属合金形成的分离段件190设置在张力腹板126的上部192处。分离段件190适用于将外部和内部面板件的上凸缘176、178连接到张力腹板126的上部。张力腹板126的下部194具有由第一金属或金属合金形成的连接部件198。根据一方面，连接部件198可以是设置形成在下部194内的一块第一金属或金属合金。根据另一方面，连接部件198可以是相似于分离段件190的分离段件。连接部件198适用于将外部和内部面板件160，162的下凸缘178、188连接到张力腹板126的下部。示例性加强件120的内部部分124可以包括第二金属或金属合金。这允许加强件120整体地形成为一体、单一件，例如通过挤压加工。

如图3和图4所示，加强件120布置在结构件102的空腔166内，其中在加强件120和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙200。外部部分122面向外部面板件160，第一及第二腿132、134朝外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分124面向内部面板件162，第一及第二腿142、144朝内部面板件162的内表面延伸。外部部分122的各个第一及第二腿132、134的端部210、212(它们是相对端部146、148)设置有凸缘216、218，该凸缘成形为与外部面板件160的各个上下角部分220、222相符。相似地，内部部分124的各个第一及第二腿142、144的端部230、232设置有凸缘236、238，该凸缘成形为与内部面板件162的各个上下角部分240、242相符。

粘合剂246，其可以是结构泡沫，被固定到加强件120。在所描述的实施例中，粘合剂固定到外部部分122的每个凸缘216、216和内部部分124的每个凸缘236、238。粘合剂246选择为在理想条件下是可起作用的。在这里使用，可起作用的方式是粘合剂246在暴露在一定条件下软化(例如融化)，固化，膨胀，起泡沫或这些方式的组合。因此，根据一个实施例，粘合剂246可以是具有可发泡特性的热作用的和/或环氧基树脂。当然，粘合剂246可以通过其他条件或因素起作用。使用的粘合剂246的选择通常由性能需求和特定应用和需求的经济性来指定。在粘合剂246和外部面板件160及内部面板件162的内表面之间设置的间隙200允许防腐流体流经加强件120和结构件102的内表面之间。根据本发明，粘合剂基本在起作用前干燥以便触摸且当车身100被送到油漆加工且粘合剂暴露在增加的温度下时起作用以朝向侧围102的内表面膨胀以填充至少一部分间隙200。粘合剂246还具有增加的延展性用于沿加强件120的整个纵向轴线更好的分配载荷。为了将粘合剂246固定到加强件120，粘合剂可以预加热到适合于使其变粘的温度，还应足够低以便其不会超过其固化或膨胀温度。

为了在结构件102的空腔166内固定示例性结构加强件120，段件190连接到张力腹板126的上部192。应当预期的是，段件190可以通过传统的紧固件连接到上部192，例如自穿孔铆钉，且分离的粘合剂/隔离件250可以放置在张力腹板126和段件190之间以防止电镀腐蚀。段件190介于外部和内部面板件160、162的上凸缘176、186之间并直接固定(例如通过焊接)到外部和内部面板件160、162的上凸缘176、186之间。张力腹板的下部194介于外部及内部面板件160、162的下凸缘178、188之间。又，粘合剂/隔离件252可以放置在张力腹板126和下凸缘178，188之间以放置电镀腐蚀。连接部件198直接固定到(例如通过焊接)外部及内部面板件160、162的下凸缘178、188。

图5用图表描述了由对具有布置在结构件的空腔166内的加强件102的结构件或侧围102进行侧面碰撞引起的相对位移的碰撞或测试壁障力。图6A至图6J示意性地描述了，在截面中，结构件102和加强件120在图5的图上所选择点处的变形。应当预期的是从以下说明书中，外部部分122的第一及第二腿132、134和内部部分124的第一及第二腿140、142限定了在对结构件102进行侧面碰撞期间在外部及内部面板件160、162之间的横向载荷路径。

在图6A中，对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞的初始力引起侧壁170和外部部分122的第一腿132的变形。由于由附着到上角部220的凸缘216限定的接点的变形，第一腿132的端部210开始在点01处弯折或弯曲。图6B示出了在点02处连续弯折或弯曲的第一腿132，其中位于端部146、210之间的第一腿132的一部分260在车身高度方向上朝向张力腹板126大致围绕封闭截面部分130的壁部152于第一腿132的端部146(其至少部分限定封闭截面部分130)之间的交叉点开始向上折叠。由于由附着到下角部222的凸缘218限定的接点的变形，第二腿134的端部212开始弯折或弯曲。还可以预期的是，每个第一及第二腿132、134的横向载荷路径直接穿过节点150到内部部分124的第一及第二腿140、142。由于由附着到上下角部分240、242各个凸缘236、238限定的节点，这进而使得每个第一及第二腿140、142开始在它们各自的弯折156、158处变形。

在图6C中，横向载荷继续在点03处折叠第一腿132，且第一腿132的部分260基本平行于张力腹板126移动。此外，位于端部148、212之间的第二腿134的部分262在车身高度方向中朝向张力腹板126大致围绕封闭截面部分130的壁部152和第二腿134的端部148(其至少部分限定封闭截面部分130)之间的交叉点向下折叠。图6D示出了第一腿132的部分260更朝向张力腹板126弯曲且第二腿134的部分262基本平行于张力腹板126。封闭截面部分130开始部分地变形且内部部分124的第一腿140继续围绕弯折156(参见点04)变形。此外，施加到外部面板件160的持续横向载荷开始使张力腹板126变形。

图6E和图6F示出了外部部分122的各个第一及第二腿132、134的每个部分260、262更朝向张力腹板126折叠。由于施加到结构件102的持续横向力，内部部分124的第一及第二腿140、142的每个中的弯折或弯曲156、158适用于允许每个腿140、142的一部分至少部分折叠至张力腹板126中(参见点05和06)。特别地，第一腿140适用于在车身高度方向向上折叠使得位于节点150和弯折156之间的第一腿140的部分270基本平行于张力腹板126，并且位于弯折156和端部230之间的第一腿140的部分272基本垂直于张力腹板126。第二腿142还适用于在车身高度方向向上折叠(因为弯折158相对其初始位置向上移动)，使得位于节点150和弯折158之间的第二腿142的一部分274基本垂直于张力腹板126，且位于弯折158和端部232之间的第二腿142的部分276基本平行于张力腹板126。

如图6G和图6H所示，外部部分122的封闭截面部分130由于施加到结构件120上的横向力继续变形。内部部分124的第一及第二腿140、142继续围绕它们各自的弯折156、158(参见点07)折叠。第一腿140的部分270向内移动而与张力腹板126接合，且第二腿142的弯折158在车身高度方向(参见点08)向上移动。图6I示出了外部部分122的第一及第二腿132、134直接与张力腹板126接触。内部部分124的第一腿140还向上折叠，使得第一腿140的部分272与张力腹板126接触。内部部分124的第二腿的弯折158与内部面板件162的侧壁180接合(参见点09)。图6J示出了结构件102和加强件120在图5中图上点10处的最终变形状态。

图7示出了依照本发明的另一个实施例的典型加强件300。加强件300包括外部部分302、内部部分304和介于触外部部分302和内部部分304之间并直接接触外部部分302和内部部分304的张力腹板306。加强件300的外部部分302包括封闭截面部分310和从封闭截面部分310向外延伸的第一及第二腿312、314。类似于加强件120，封闭截面部分310有效地缩短了第一及第二腿312、314，使得第一及第二腿在压缩时更刚硬。封闭截面部分310邻接张力腹板306并且适用于增加第一及第二腿312、314(且，进而张力腹板306)的刚性和稳定性，特别是在对结构件进行侧面或横向碰撞期间。加强件300的内部部分304通常是帽形状且包括从与张力腹板306接触的基件324向外延伸的第一及第二腿320，322。

封闭截面部分310是三角形形状且至少部分由第一及第二腿312、314各自的端部326、328限定。应当预期的是，在本实施例中，由于加强件120的单个节点150被两个节点(两个节点由每个端部326、328和张力腹板306限定)有效地替代，张力腹板306相比张力腹板126有所加强。端部326，328限定封闭截面部分310的基本水平壁部分。如图8和图9最佳所示，封闭截面部分310的基本水平壁部分326、328至少部分地朝向彼此弯曲，且适用于至少部分地塌缩至由封闭截面部分310限定的封闭空间330。封闭截面部分310的分开壁部分336从张力腹板306间隔开并基本平行于其延伸。内部部分304的基件324固定到张力腹板306，在张力腹板上与封闭截面部分310相同的位置处。

如前所述，结构件或侧围102包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。示例性加强件300的外部部分302包括不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，且可以由铝或铝合金形成。根据一方面，张力腹板306还由第二金属或金属合金形成。这允许外部部分302和张力腹板306整体地形成为一体、单一件，例如通过挤压加工。与加强件120相比，示例性加强件300的内部部分304可以包括第一金属或金属合金。应当预期的是，内部部分304可以通过传统的紧固件连接到张力腹板306，例如自穿孔铆钉，且粘合剂/隔离件340可以放置在张力腹板306和基件324之间以防止电镀腐蚀(参见图8)。如图8和图9所描述的，张力腹板306以与张力腹板126相同的方式固定到结构件或侧围102的外部和内部面板件160、162(例如通过使用分离段件190和连接部件198)。因此，为了简明，对加强件300在结构件102的空腔166内的连接的进一步讨论将省略。

如图8和图9所示，与前述实施例相似，加强件300布置在结构件102的空腔166内，使得在加强件300和外部和内部面板件160、162的内表面之间最初具有间隙350。如前所述，间隙350允许通过电镀加工在结构件的内表面提供防腐蚀涂层。外部部分302面向外部面板件160，第一及第二腿312、314朝外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分304面向内部面板件162，第一及第二腿320、322朝内部面板件162的内表面延伸。外部部分302的各个第一及第二腿312、314的端部356、358(它们相对端部326，328)具有凸缘364、366，该凸缘成形为与外部面板件160的各个上下角部分220、222相符。相似地，内部部分304的各个第一及第二腿320、322的端部368、370具有凸缘374、376，该凸缘成形为与内部面板件162的各个上下角部分240、242相符。在所描述的实施例中，粘合剂246固定到外部部分302的每个凸缘364、366和内部部分304的每个凸缘374、376。粘合剂246将凸缘364、366附接到外部面板件160的各个上下角部分220、222并将凸缘374、376附接到内部面板件162的各个上下角部分240、242。

图10用图表描述了由对具有布置在结构件的空腔166内的加强件102的结构件或侧围300进行侧面碰撞引起的相对位移的碰撞或测试壁障力。图11A至图11J示意性地描述了，在截面中，结构件102和加强件300在图10的图上所选择点的变形。与加强件的前述实施例相似，示例性加强件300的外部部分302的第一及第二腿312、314和内部部分304的第一及第二腿320、322限定了在对结构件102进行侧面碰撞期间从外部面板件160朝向内部面板件162的横向载荷路径。

在图11A中，对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞的初始力引起侧壁170和外部部分302的第一及第二腿312、314的部分变形。由于由附着到上角部220的凸缘364限定的接点的变形，第一腿312的端部356开始在点01处弯折或弯曲。图11B示出了在点02处连续弯折或弯曲的第一腿312，其中位于端部326、356之间的第一腿312的部分380开始在车身高度方向上朝向张力腹板306围绕封闭截面部分310的壁部分336和第一腿312的端部326(其限定了封闭截面部分310的基本水平壁部分)之间的交叉点向上折叠。由于由粘附到下角部222的凸缘366限定的接点的变形，第二腿314的端部358开始弯折或弯曲。可以预期的是，每个第一及第二腿312、314的横向载荷路径直接穿过封闭截面部分310和张力腹板306到内部部分304。

在图11C中，横向载荷在点03处继续折叠外部部分302的第一腿312，且第一腿312的部分380基本平行于张力腹板306移动。此外，位于端部328，358之间的第二腿314的部分382在车身高度方向上朝向张力腹板306大致围绕封闭截面部分310的壁部336和第二腿314的端部328(其限定封闭截面部分310的基本水平壁部分)之间的交叉点向下折叠。图11D示出了第一腿312的部分380更朝向张力腹板306弯曲，且第二腿314的部分382基本平行于张力腹板306。封闭截面部分310开始部分变形(参见点04)。如图所述，端部326、328(即，封闭截面部分310的基本水平壁部分)开始至少部分塌缩至由封闭截面部分限定的封闭空间330中。壁部分336朝向外部面板件160的侧壁170凸出。封闭截面部分310至少部分使强迫内部部分304的基件324朝向内部面板件162的侧壁180。由于由附着到上下角部分240、242的各个凸缘374、376限定的节点，这进而使得每个第一及第二腿320、322变形。此外，施加到外部面板件160的持续横向力开始使张力腹板306变形。

图11E和图11F示出了外部部分302的各个第一及第二腿312、314的每个部分380、382更朝向张力腹板306折叠。封闭截面部分310的壁部分336移动而与外部面板件160的侧壁170接触，且端部326、328进一步朝向彼此塌缩。在封闭截面部分310区域内的张力腹板306朝向内部面板件162的侧壁180凸出(参见点05和06)。施加至结构件102的持续横向力还使得第一及第二腿320、322的端部386、388沿张力腹板306折叠(其增加张力腹板306的刚性和能量吸收特性)，且第一及第二腿320，322的端部沿侧壁180折叠(参见点05和06)。

如图11G和图11H所示，外部部分302的封闭截面部分310由于施加到结构件120上的横向力继续变形。内部部分304的第一及第二腿320，322继续沿张力腹板306和内部面板件162的侧壁180折叠(参见点07)。张力腹板306还特别在外部部分302的第一腿312的端部326和张力腹板306的交叉处朝侧壁180凸起(参见点08)。此外，在点08处，内部部分304的第一腿320在端部368附近开始弯折或弯曲。图11I示出了内部部分304的第一及第二腿320、322进一步变形(参见点09)。图11J示出了结构件102和加强件300在图10中图上点10处的最终变形状态。

图12示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件400。加强件400包括外部部分402、内部部分404和介于外部部分402和内部部分404之间并直接接触外部部分402和内部部分404的张力腹板406。外部部分402结构与加强件的外部部分302相似。因此，相似的部件通过相同的参考数字表示，除了使用整数“4”(例如，封闭截面部分310表示为410)。如外部部分302，外部部分402包括封闭截面部分410和从封闭截面部分410向外延伸的第一及第二腿412、414。各个第一及第二腿412、414的端部426、428限定封闭截面部分410的基本水平壁部分。又，端部426、428朝彼此弯曲且适用于在对结构件102进行侧面碰撞期间至少部分地塌缩至封闭截面部分内。封闭截面部分410的壁部分436从张力腹板406间隔开并基本平行于其延伸。位于各个第一及第二腿412、414的端部456、458的凸缘464、466上放置有粘合剂246。

加强件400的内部部分404是蜂窝结构480，其限定了多个开口或单元，其基本定向为正交于由结构件102限定的纵向轴线。蜂窝结构480通过粘合剂246粘结到张力腹板246，且可以具有基本符合由蜂窝结构加强的一部分结构件的截面的形状。应当预期的是，蜂窝结构的开口或单元的尺寸可以设计为适合加强件400和结构件102的特定设计需求，单元尺寸越小，蜂窝结构480的刚度越高。粘合剂246布置在蜂窝结构480的相反侧面482、484上，其将粘合剂426定位在蜂窝结构480的开口的相反侧。

如前所述，结构件或侧围102包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。示例性加强件400的外部部分402包括不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，且可以由铝或铝合金形成。张力腹板406还可以由第二金属或金属合金形成，其允许外部部分402和张力腹板406整体地形成为一体、单一件，例如通过挤压加工。根据一方面，内部部分404的蜂窝结构480可以包括第二金属或金属合金；尽管，这不要求。

如图13和图14所描述的，张力腹板406以与张力腹板126、306相同的方式固定到结构件或侧围102的外部和内部面板件160，162(例如通过使用分离段件190和连接部件198)。因此，为了简明，对加强件400在结构件102的空腔166内的连接的进一步讨论将省略。如图13所示，加强件400初始布置在结构件102的空腔166内，使得在加强件400和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙490。又，间隙490允许通过电镀加工在结构件的内表面上提供防腐蚀涂层。外部部分402面向外部面板件160，第一及第二腿412、414朝向外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分404面向内部面板件162。蜂窝结构480附着到在分离段件190下方的张力腹板406。

图15用图表描述了由对具有布置在结构件的空腔166内的加强件400的结构件或侧围102进行侧面碰撞引起的相对位移的碰撞或测试壁障力。图11A至图11J示意性地描述了，在截面中，结构件102和加强件400在图15的图上所选择点的变形。与加强件的前述实施例相似，外部部分402的第一及第二腿412，414和蜂窝结构480一起限定了在对结构件102进行侧面碰撞期间从外部面板件160向内部面板件162的横向载荷路径。

在图16A中，对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞的初始力引起侧壁170和外部部分402的第一及第二腿412、414部分地变形。由于由附着到上角部220的凸缘464限定的接点的变形，第一腿412的端部456开始在点01处弯折或弯曲。图16B示出了在点02处连续弯折或弯曲的第一腿412，其中位于端部426、456之间的第一腿412的一部分492开始在车身高度方向上朝向张力腹板406大致围绕封闭截面部分410的壁部436和第一腿的端部426之间的交叉点向上折叠。由于由附着到下角部222的凸缘466限定的接点的变形，第二腿414的端部458开始弯折或弯曲。

在图16C中，横向载荷在点03处继续折叠外部部分402的第一腿412，且第一腿412的部分492基本平行于张力腹板406移动。此外，位于端部428、458之间的第二腿414的部分494在车身高度方向上朝向张力腹板306大致围绕封闭截面部分410的壁部436和第二腿414的端部428之间的交叉点向下折叠(参见点03)。图16D示出了第一腿412的部分492和第二腿414的部分494更向张力腹板406弯曲(参见点04)。封闭截面部分410压靠张力腹板406，使得张力腹板至少部分朝向内部面板件162的侧壁180凸起。这进而引起蜂窝结构480和侧壁180部分地凸起。如图所述，端部426、428(即，封闭截面部分410的基本水平壁部分)也开始至少部分地塌缩至由封闭截面部分410限定的封闭空间430中。

图16E示出了外部部分402的各个第一及第二腿412、414的每个部分492、494更朝向张力腹板406折叠，其中每个部分492、494基本平行于张力腹板406定向(参见点05)。张力腹板406和蜂窝结构480更朝向内部面板件162的侧壁180变形。在图16E中，封闭截面部分410的壁部分436和外部面板件160的侧壁170接触，且端部426、428进一步朝向彼此塌缩。在封闭截面部分410区域内的张力腹板406更朝向内部面板件162的侧壁180凸出(参见点06)。施加到结构件102的连续横向力还通过蜂窝结构480使侧壁180凸起。此外，内部面板件的底壁184凸进蜂窝结构480内。

如图16G和图16H所示，外部部分402的封闭截面部分410通过施加到结构件120上的横向力继续变形。张力腹板406和蜂窝结构480进一步朝向内部面板件162的侧壁180变形(参见点07和08)。图16I示出了外部部分402的封闭截面部分410和第一及第二腿412，414进一步变形(参见点09)。图16J示出了结构件102和加强件400在图15中图上点10处的最终变形状态。

图17A至图17C示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件500。加强件500包括外部部分502、内部部分504和介于外部部分502和内部部分504之间并接触外部部分502和内部部分504的张力腹板506。外部部分502结构与加强件300、400的外部部分302、400类似。因此，相似的部件通过相同的参考数字表示，除了使用整数“5”(例如，封闭截面部分310，410表示为510)。如同外部部分302、402，外部部分502包括封闭截面部分510和从封闭截面部分510向外延伸的第一及第二腿512、514。各个第一及第二腿512、514的端部526、528限定封闭截面部分510的基本水平壁部分。又，端部526、528朝彼此弯曲且适用于在对结构件102进行侧面碰撞期间至少部分地塌缩至封闭截面部分内。封闭截面部分510的壁部分536从张力腹板506间隔开并基本平行于其延伸。位于各个第一及第二腿512、514的端部556、558上的凸缘564、566上放置有粘合剂246。粘合剂246将凸缘564，566附接到外部面板件160的各个上下角部分220，222。

内部部分504包括具有上部第一腿572和下部第二腿574的基件570。基件570通过粘合剂246附着到张力腹板506。应当预期的是，基件570还可以通过传统的紧固件，例如夹子或铆钉，连接到张力腹板506。第一腿572，其可连续而不间断地沿基件570的纵向范围延伸，从基件向上和向外延伸。类似地，第二腿574，其也可连续而不间断地沿基件570的纵向范围延伸，从基件向下和向外延伸。第一腿572的远端部576具有与内部面板件162的上角部分240相符的形状。并且第二腿574的远端部578具有与内部面板件162的下角部分242相符的形状。粘合剂246布置在每个端部576、578上，其将端部附接到内部面板件162的各个上下角部分240、242。

根据一方面，多个间隔开的第一加强肋580可沿第一腿572的长形长度布置在第一腿572的外表面582上。且多个间隔开的第二加强肋584可沿第二腿574的长形长度布置在第二腿574的外表面586上。根据另一方面，位于每对相邻的第一加强肋580之间的是第一切口590，且位于每对相邻的第二加强肋584之间的是第二切口592。第一及第二切口590、592可以减少内部部分504的整体重量。在所示具体实施例中，多个大致X形状的第三加强肋596可以在第一腿572的内表面600和第二腿574的内表面602之间延伸。每个第三加强肋596的上端部604、606位于其中一个第一切口590旁边，且每个第三加强肋596的下端部608、610位于其中一个第二切口592旁边。内部部分504还包括相对端支撑件614、616。

示例性加强件500的内部部分504是由加强聚合体形成的一体单一件。在一个实施例中，内部部分504由纤维加强塑料形成，包括封装有纤维材料的塑料基体材料。例如，塑料基体材料可以是尼龙并且/或者纤维材料可以是多种玻璃纤维，其具有优选的结构特性，同时维持用于内部部分504的合理重量。

如图18和图19所描述的，张力腹板506以与张力腹板126、306、406相同的方式固定到结构件或侧围102的外部和内部面板件160、162(例如通过使用分离段件190和连接部件198)。因此，为了简明，对加强件500也在结构件102的空腔166内的连接的进一步讨论将省略。如图18所示，加强件500最初位于结构件102内，使得在加强件500和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙620。又，间隙620允许通过电镀加工在结构件的内表面上提供防腐蚀涂层。外部部分502面向外部面板件160，第一及第二腿512、514朝向外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分504面向内部面板件162，第一及第二腿572、574朝向内部面板件162的内表面延伸。如图18和图19最佳所示，布置在第一腿572内的弯折或弯曲622邻近第一加强肋580，且布置在第二腿574内的弯折或弯曲邻近第二加强肋582。应当预期的是，在各个第一及第二腿572、574的弯折622、624适合于调节或控制内部部分504变形和弯曲，以防止内部部分504在对结构件102进行侧面碰撞期间断裂。

图20用图表描述了由对具有布置在结构件的空腔166内的加强件500的结构件或侧围102进行侧面碰撞引起的相对位移的碰撞或测试壁障力。图21A至图21J示意性地描述了，在截面中，结构件102和加强件500在图20的图上所选择点的变形。与加强件的前述实施例相似，外部部分502的第一及第二腿512、514与内部部分504的第一及第二腿572、574一起限定了在对结构件102进行侧面碰撞期间从外部面板件160至内部面板件162的横向载荷路径。

在图21A中，对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞的初始力引起侧壁170和外部部分502的第一及第二腿512、514部分地变形。由于由附着到上角部220的凸缘564限定的接点的变形，第一腿512的端部556开始在点01处弯折或弯曲。图21B示出了持续弯折或弯曲的第一腿512，其中位于端部526、556之间的第一腿512的部分630开始在车身高度方向上朝向张力腹板506大致围绕封闭截面部分510的壁部536和第一腿512的端部526(其限定了封闭截面部分510的基本水平壁部分)之间的交叉点向上折叠。横向载荷还在点02处传递到张力腹板506引起张力腹板506的轻微变形。

在图21C中，横向载荷在点03处继续折叠外部部分502的第一腿512，且第一腿512的部分630基本平行于张力腹板506移动。由于由附着到下角部222的凸缘566限定的接点的变形，第二腿514的端部558在点03也开始弯折或弯曲。此外，位于端部528、558之间的第二腿514的部分632在车身高度方向上朝向张力腹板506大致围绕封闭截面部分510的壁部536和第二腿514的端部528(其限定封闭截面部分510的基本水平壁部分)之间的交叉点向下折叠。可以预期的是，每个第一及第二腿512、514的横向载荷路径直接穿过封闭截面部分510和张力腹板506到内部部分504。张力腹板506开始朝向内部面板件162的侧壁180凸起。这使得内部部分504的第一及第二腿572、574在它们相应的弯折622、624处轻微变形。

图21D示出了第一腿512的一部分630更朝向张力腹板506弯曲且第二腿514的一部分622基本平行于张力腹板506。封闭截面部分510开始部分地变形，且端部526、528(即，封闭截面部分510的基本水平壁部分510)开始至少部分地塌缩至由封闭截面部分510限定的封闭空间内。壁部536朝向外部面板件160的侧壁170凸出。封闭截面部分510至少部分地迫使内部部分504的基件570朝向内部面板件162的侧壁180。由于由粘合到上下角部分240、242的各个端部576、578限定的节点，这进而使得每个第一及第二腿572、574在它们各自的弯折622、624处进一步变形。如所述，第一腿572开始在车辆高度方向上围绕弯折622向上折叠，且第二腿574也开始在车辆高度方向上围绕弯折624向上折叠。此外，施加到外部面板件160的连续横向力继续使张力腹板506变形。

图21E和图21F示出了外部部分502的各个第一及第二腿512、514的每个部分630、632更朝向张力腹板506折叠。端部526，528限定封闭截面部分510的基本水平壁部，其进一步朝向彼此塌缩。在封闭截面部分510区域内的张力腹板506更朝向内部面板件162的侧壁180凸出(参见点05)。施加到结构件102的连续横向力使得第一腿572进一步向上围绕弯折622折叠。第二腿574的部分636围绕弯折624向上折叠且第二腿的在横向上位于部分636内侧部分638开始围绕分开的弯折或弯曲640向下折叠(参见点05和06)。这至少部分是由于第二加强肋584与侧壁180接合的原因。

如图21G和图21H所示，外部部分502的封闭截面部分510通过施加到结构件120上的横向力继续变形。封闭截面部分510的壁部536移动而与外部面板件160的侧壁170接触。内部部分504的第一及第二腿572、574的端部部分576、578继续沿内部面板件162的侧壁180折叠(参见点07和08)。图21I示出了内部部分504的第一及第二腿572、574进一步变形(参见点09)。图21J示出了结构件102和加强件500在图20中图上点10处的最终变形状态。

图22示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件650。加强件650包括外部部分652，内部部分654和介于外部部分652和内部部分654之间并直接接触外部部分652和内部部分654的张力腹板656。根据一方面，外部部分652基本是帽形且包括基件658和从基件658向外延伸的第一及第二腿660、662。位于各个第一及第二腿660、662的端部668、670上的凸缘664、666上放置有粘合剂246。类似地，内部部分654也基本是帽形且包括基件680和从基件680向外延伸的第一及第二腿682、684。如所示，基件680尺寸大于基件658。位于各个第一及第二腿682、684的端部690、692上的凸缘686，688上放置有粘合剂246。每个外部部分502、内部部分504和张力腹板506可以包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。这允许示例性加强件650的部件652、654、656固定地彼此连接，例如通过焊接。

如图23和图24所示，加强件650布置在结构件102的空腔166内，使得在加强件650和外部及内部面板件160、162的内表面之间最初具有间隙696。如前所述，间隙696允许通过电镀加工在结构件的内表面提供防腐蚀涂层。外部部分652面向外部面板件160，第一及第二腿660、662朝向外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分654面向内部面板件162，第一及第二腿682、684朝向内部面板件162的内表面延伸。张力腹板656通过固定地将张力腹板656连接到外部及内部面板件160、162的上凸缘176、178及下凸缘178、188而固定到结构件102的外部及内部面板件160、162。粘合剂246将凸缘664、666附接到外部面板件160的各个上下角部分220、222并将凸缘686、688附接到内部面板件162的各个上下角部分240、242。

图25用图表描述了由对具有布置在结构件的空腔166内的加强件650的结构件或侧围102进行侧面碰撞引起的相对位移的碰撞或测试壁障力。图26A至图26J示意性地描述了，在截面中，结构件102和加强件650在图25的图上所选择点的变形。与加强件的前述实施例相似，示例性加强件650的外部部分652的第一及第二腿660，662和内部部分654的第一及第二腿682，684限定了在对结构件102进行侧面碰撞期间从外部面板件160朝向内部面板件162的横向载荷路径。

在图26A和26B中，对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞的初始力引起侧壁170和外部部分652的第一及第二腿660、662的部分变形(参见点01)。第一及第二腿660、662的端部668，670开始折叠到侧壁170上(参见点02)。在图26C中，横向载荷继续在点03处折叠外部部分652的第一及第二腿660、662。此外，外部部分652的基件658使张力腹板656与内部部分654的基件680一起朝向内部面板件162的侧壁180突起(参见点03)。图26D示出了基件680和内部部分654的第二腿684的端部692的变形(参见点04)。

图26E示出了在点05处外部部分652的第一及第二腿660、662和内部部分654的第一及第二腿682、684的进一步变形。图26F在点06处示出了张力腹板656与外部及内部面板件160、162的凸缘178、188的连接的变形。图26G和图26H示出了内部部分656的第一及第二腿682、684在车辆高度方向上朝向内部面板件162的侧壁180折叠(参见点07和点08)。图26I示出了内部部分654的第一及第二腿682、684沿侧壁180的进一步变形(参见点09)。图26J示出了结构件102和加强件650在图25中图上点10处的最终变形状态。

对于加强件120、300、400、500、650的以上实施例，现在将描述车身构造方法。在具体方法中，提供一种具有内表面并限定长形空腔166的长形结构件102。结构件102可以由连接到内部面板件162的外部面板件160限定。结构件包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。

接着，提供加强件120、300、400、500、650。加强件于插入空腔166内，在结构件102的内表面和加强件之间具有间隙。如前详细所述，加强件120、300、400、500、650包括外部部分122、302、402、502、652，内部部分124、304、404、504、654和介于内部部分和外部部分之间的张力腹板126、306、406、506、656。外部部分122、302、402、502可以包括直接与张力腹板接触的封闭截面部分130、310、410、510，且具有从张力腹板126、306、406、506间隔开并基本与其平行的侧壁152、336、436、536。外部部分和张力腹板包括不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，且可以由铝或铝合金形成。内部部分包括第一金属或金属合金、第二金属或金属合金、加强聚合体和蜂窝结构480中的一种。

接着，粘合剂246可以施加到加强件120、300、400、500、650的接触部分。例如，粘合剂可施加到加强件的外部部分和内部部分二者的接触部分。接着，加强件120、300、400、500、650可以安装在结构件120内以加强结构件。加强件120、300、400、500、650在结构件120内的这种安装可以包括在结构件120内定位加强件，从而在粘合剂246和外部面板件160及内部面板件162的内表面之间提供间隙。这允许防腐蚀流体在加强件120、300、400、500、650和结构件102的内表面之间流动。接着，该方法包括随后将热施加到粘合剂246上以使粘合剂膨胀并将加强件的接触部分粘结到结构件102。

应用到车身框架结构，在结构件102内定位加强件120、300、400、500、650可以涉及将已经施加有粘合剂246的加强件定位在包括结构件的部件中的一个部件(例如，内部面板件162)上，然后包括结构件的其他部件(例如，外部面板件160)可以组合以封闭加强件。在这一阶段，粘合剂246还没有加热而用于其热活动，因此未完全发挥作用来限定在结构件102的内表面和加强件的接触部分之间的结构连接。然而，当热被施加到粘合剂246(例如，车身穿过各种加热装置，例如，烤炉，以对车身进行表面精加工)，粘合剂246膨胀并将加强件120、300、400、500、650的接触部分粘结到结构件102。在这一阶段，加强件完全安装在结构件102内且结构件102由加强件加强。

以上实施例中明显的是，提供一种加强车身的结构件102的方法。结构件102包括限定长形空腔166的内表面，以及连接到内部面板件162的外部面板件160。该方法包括提供一种加强件120、300、400、500、650，其包括外部部分122、302、402、502、652，内部部分124、304、404、504、654和介于外部部分和内部部分之间并直接固定到外部部分和内部部分的张力腹板126、306、406、506、656；在加强件120、300、400、500、650上提供粘合剂246；将张力腹板固定到结构件102使得张力腹板基本上分开外部及内部面板件160、162；在粘合剂246起作用之前在粘合剂246和结构件102的内表面之间提供间隙；以及使粘合剂246起作用以使粘合剂从加强件向外膨胀并与结构件102的内表面接合。

示例性加强件的外部部分122、302、402、502可以包括封闭截面部分130、310、410、510，该方法进一步包括将封闭截面部分定位成直接与张力腹板接触并将内部部分在与封闭截面部分相同的位置固定到张力腹板。根据一方面，封闭截面310、410、510是矩形形状，该方法包括基本构造封闭截面部分的水平壁部分以在对结构件102的外部面板件160进行侧面碰撞期间向内折叠至封闭截面部分内。根据一方面，外部部分和内部部分中的至少一个包括朝向结构件102的第一及第二腿，该方法包括构造第一及第二腿中每个的一部分在对结构件的外部面板件160进行侧面碰撞期间至少部分地折叠至张力腹板内。根据另一方面，内部部分404包括具有多个开口的蜂窝结构480，且该方法包括将开口定向为基本正交于结构件102的纵向轴线。

图27示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件700。加强件700包括外部部分702和内部部分704。加强件700的外部部分702包括第一封闭截面部分710和从第一封闭截面部分710向外延伸的第一及第二腿712、714。可以预期的是，第一封闭截面部分710有效地缩短了第一及第二腿712、714，使得第一及第二腿712、714在压缩时更刚硬。第一封闭截面部分710至少部分地由第一及第二腿712、714各自的端部716、718限定。端部716、718限定第一封闭截面部分710的基本水平壁部分。第一封闭截面部分710进一步由基本垂直壁部分720、722限定。第一封闭截面部分710的基本水平壁部分716、718至少部分地朝向彼此弯曲，且适用于至少部分地塌缩至由第一封闭截面部分710限定的封闭空间726内。加强件700的外部部分702还包括将各个第一及第二腿712、714的相对端部732、734相互连接的外部基本垂直壁部分730。基本垂直壁部分730包括中心位置部分740和位于中心部分740的相对端上的弯曲部分742、744。基本垂直壁部分722、730和端部732、734限定第二封闭截面部分750。

示例性加强件700的内部部分704包括第一及第二腿760、762。内部部分704的第一及第二腿760、762中的至少一个具有使得一个腿略微朝向另一个腿移动的弯折或弯曲。弯折被设置用来控制腿在对结构件进行侧面或横向碰撞时的变形。如所示，第一腿760包括基本居中地位于第一腿760上的向上弯折770，且第二腿762包括基本居中地位于第二腿762上的向下弯折772。内部部分704还包括一对基本垂直壁部分776、778。基本垂直壁部分776将各个第一及第二腿760、762的端部780、782相互连接。基本垂直壁部分778将各个第一及第二腿760、762的相对端部784、786相互连接。第一及第二腿760、762与基本垂直壁部分776、778一起限定封闭截面部分790。

如图27所示，当在结构件102的空腔166内初始定位后，在加强件700和外部及内部面板件160、162的内表面之间设置有间隙，其允许通过电镀涂层加工在结构件102的内表面上提供防腐涂层。外部部分702面向外部面板件160，第一及第二腿712、714朝向外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分704面向内部面板件162，第一及第二腿762、764朝向内部面板件162的内表面延伸。外部部分702的各个第一及第二腿712、714的端部732、734设置有凸缘796、798，该凸缘成形为与外部面板件160的各个上下角部分220、222相符。如所示，凸缘796至少部分地由封闭截面部分或圆形突出部800限定。相似地，内部部分704的各个第一及第二腿760、762的端部784、786设置有凸缘804、806，该凸缘成形为与内部面板件162的各个上下角部分240、242相符。如所示，凸缘804至少部分由封闭截面部分或圆形突出部810限定。圆形突出部800、810增强了加强件700的弯曲性能。

为了固定加强件700与结构件102的空腔166，各个外部及内部部分702的基本垂直壁部分720、776被固定到张力腹板820。如图28和图29所示，张力腹板820包括上部822和下部824。多个构造826、828(例如凹部或空腔)布置在张力腹板820上。构造826具有第一形状(例如三角形)并从张力腹板的第一表面830突出。构造828具有第二形状(例如矩形)并从张力腹板820的第二相反表面830突出。根据一方面，构造826彼此被构造828分开。如前所述，结构件102包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。张力腹板820也可以由第一金属或金属合金形成，允许上部和下部822、824直接连接到外部及内部面板件160、162的上凸缘176、186和下凸缘178、188。加强件700的外部和内部部分702、704由不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金(例如，由铝或铝合金)形成。这允许外部和内部部分702、704整体地形成为一体、单一件，例如通过挤压加工。

外部部分702的基本垂直壁部分720粘附到张力腹板820且内部部分704的基本垂直壁部分776紧固到张力腹板820(例如，通过使用自攻铆钉)。类似地，外部部分702的基本垂直壁部分730的中心部分740固定到外部面板件160的侧壁170(例如，通过使用自攻铆钉)。由于不同的材料，粘合剂/隔离体可以放置在张力腹板820和壁部分720之间以及侧壁170和壁部分730之间以防止电镀腐蚀。粘合剂246固定到外部部分702的每个凸缘796、798和内部部分704的每个凸缘804、806。

图30至图36示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件850。加强件850包括外部部分852、内部部分854和介于外部部分和内部部分852、854之间的张力腹板820。加强件850的外部部分852包括基本水平壁部分(例如，第一及第二腿)860、862和基本垂直壁部分864、866。外部部分852的壁部分860-866限定具有封闭空间872的封闭截面部分870。在所示实施例中，每个第一及第二腿860、862可以是弧形形状，远离封闭空间872而弯曲(例如，第一及第二腿860、862朝向外部面板件160的各个顶壁和底壁172、174弯曲)。通过这种结构，第一及第二腿860、862适用于在对结构件102进行侧面/横向碰撞期间朝向各个顶壁和底壁172、174至少部分地塌缩。基本垂直壁部分864将各个第一及第二腿860、862的端部880、882相互连接，且基本垂直壁部分866将各个第一及第二腿860、862的相反端部分886、888相互连接。各个第一及第二腿860、862的端部880、882可以具有凸缘890、892，其与基本垂直壁部分864基本对齐，从而限定基本垂直壁部分864的延伸。此外，各个第一及第二腿860、862的端部886、888包括凸缘896、898，该凸缘成形为与外部面板件160的各个上下角部分220、222相符。如所示，每个凸缘896、898与基本垂直壁部分866的各个端部间隔开。凸缘896可以至少部分地由封闭截面部分或圆形突出部900限定且凸缘898可以基本平行于基本垂直壁部分866。

示例性加强件850的内部部分854包括基本水平壁部分(例如，第一及第二腿)910、912和基本垂直壁部分914、916。类似于外部部分852、内部部分854的壁部分910-916限定具有封闭空间922的封闭截面部分920。在所示实施例中，每个第一及第二腿910、912可以是弧形形状，朝向内部面板件162的各个顶壁和底壁182、184弯曲。通过这种结构，第一及第二腿910、912适用于在对结构件102进行侧面/横向碰撞期间朝向各个顶壁和底壁182、184至少部分地塌缩。基本垂直壁部分914将各个第一及第二腿910、912的端部930、932相互连接，且基本垂直壁部分916将各个第一及第二腿的相反端部分936、938相互连接。各个第一及第二腿910、912的端部930、932可以具有凸缘940、942，其与基本垂直壁部分914基本对齐，从而限定基本垂直壁部分914的延伸。此外，各个第一及第二腿910、912的端部936、938包括凸缘946、948，该凸缘成形为与外部面板件162的各个上下角部分240、242相符。如所示，凸缘946可以至少部分地由封闭截面部分或圆形突出部950限定，且每个凸缘946、948横向向外穿过基本垂直壁部分916延伸。圆形突出部900、950增强了加强件850的弯曲性能。

如图36所示，加强件850布置在结构件102的空腔166内，其中在加强件850和外部及内部面板件160、162的内表面之间具有间隙954。又，间隙954允许通过电镀加工在结构件的内表面上提供防腐蚀涂层。外部部分852面向外部面板件160，第一及第二腿860、862朝向外部面板件160的内表面延伸，并且内部部分854面向内部面板件162，第一及第二腿910、912朝向内部面板件162的内表面延伸。

为了固定加强件850与结构件102的空腔166，各个外部及内部部分852的基本垂直壁部分864、914被固定到张力腹板820。类似地，外部部分852的基本垂直壁部分866粘结到外部面板件160的侧壁170。可以预期的是每个基本垂直壁部分864、914可以固定到张力腹板820且基本垂直壁部分866可以紧固到侧壁170(例如，通过使用自攻铆钉)。又，结构件102和张力腹板820包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。外部及内部部分852、854由不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金形成(例如，铝或铝合金)，其允许外部及内部部分852、854整体地形成为一体、单一件，例如通过挤压加工。由于不同的材料，粘合剂/隔离体可以放置在张力腹板820和侧壁部分864、914之间以及侧壁170和壁部分866之间以防止电镀腐蚀。粘合剂246固定到外部部分852的每个凸缘896、898和内部部分854的每个凸缘946、948。

图37至图41示出了依照本发明的另一个实施例的示例性加强件1000。加强件1000包括外部部分852、内部部分1004和介于外部部分和内部部分852、1004之间的张力腹板820。内部部分1004包括基件1010，包括多个突起或横向延伸的缓冲部。在所示实施例中，多个突起包括间隔开的第一突起或缓冲部1012的阵列和间隔开的布置在第一缓冲部1012下方的第二突起或缓冲部1014的阵列。如所示，每个第一及第二缓冲部1012、1014可以是长形(在横向方向)的多边形成形件。此外，每个第一缓冲部1012可以具有不同于相邻(例如，邻近)的第一缓冲部1012的形状，且每个第二缓冲部1014可以具有不同于相邻(例如，邻近)的第二缓冲部1014的形状。每个第一缓冲部1012可以具有不同于位于第一缓冲部下方的第二缓冲部1014的形状。尽管，可以预期的是，至少一些第一及第二缓冲部1012、1014可以是相似的形状。更进一步地，每个第一及第二缓冲部1012、1014可以适用于调整或控制在对结构件102进行侧面碰撞期间内部部分1004的变形和弯曲。基件1010还包括第一凸缘1020和第二凸缘1022，且每个第一及第二凸缘可以沿基件1010的纵向范围连续延伸而不中断。第一缓冲部1012由第一凸缘1020相互连接，且第二缓冲部1014由第二凸缘1022相互连接。第一凸缘1020的远端部1026具有与内部面板件162的上角部分240相符的形状。第二凸缘1022的远端部1028具有与内部面板件162的下角部分242相符的形状。

根据一方面，多个间隔开的第一加强肋1030(例如，角撑板)可以布置在第一凸缘1020和第一缓冲部1012之间，且多个间隔开的第二加强肋1032(例如，角撑板)可以布置在第二凸缘1022和第二缓冲部1014之间。应当预期的是，第一和第二加强肋1030、1032可以在截面中限定各个弯折及弯曲1036、1038，适用于进一步控制内部部分1004的变形和弯曲以防止内部部分1004在对结构件102进行侧面碰撞期间断裂。在所示实施例中，多个第三加强肋1040可以在第一和第二凸缘1020、1022之间延伸，从而将第一和第二缓冲部1012、1014互相连接。每个第三加强肋1040可以大致是X或H形，且如图所示，第三加强肋1040是大致H形状，包括第一段1042，第二段1044和连接第一和第二段的第三段1046。每个第一及第二段1042、1044可以朝向彼此弯曲且可以在第三段1046内布置开口以减轻重量。

示例性加强件1000的内部部分1004是由加强聚合体形成的一体单一件。在一个实施例中，内部部分1004由纤维加强塑料形成，包括封装纤维材料的塑料基体材料。例如，塑料基体材料可以是尼龙并且/或者纤维材料可以是多种玻璃纤维，其具有优选结构特性，同时维持用于内部部分1004的合理重量。

如图41所示，加强件1000初始布置在结构件102内，使得在加强件1000和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙1048。又，间隙1048允许通过电镀加工在结构件的内表面提供防腐蚀涂层。外部部分852以上述相同的方式固定到结构件102内。内部部分1004布置在结构件102内，第一及第二凸缘1020、1022面向内部面板件162。基件1010(特别是每个第一和第二缓冲部1012、1014)可以通过粘合剂粘合到张力腹板820，和/或选择性的第一及第二缓冲部可以通过传统的紧固件例如夹子或铆钉连接到张力腹板820。粘合剂246布置在各个第一及第二凸缘1020、1022的端部1026、1028上，其将远端部附接到内部面板件162的各个上下角部240、242。

图42至图46示出了依照本发明的又一个实施例的示例性加强件1050。加强件1050包括外部部分1052、内部部分854和介于外部部分和内部部分1052、854之间的张力腹板820。外部部分1052包括基件1054，具有从其横向延伸的多个突起或缓冲部。根据一方面，多个突起包括间隔开的第一突起或缓冲部1056的阵列和间隔开的布置在第一缓冲部1056下方的第二突起或缓冲部1058的阵列。每个第一缓冲部1056可以是长形的(在横向方向)多边形元件，且在所示实施例中第一缓冲部1056的侧壁1062、1064可以是大致三角形，允许侧壁作为用于第一缓冲部1052的加强角撑板。仍然进一步地，如所示，侧壁1062、1064与第一缓冲部1056的上壁1066一起可以朝向彼此汇聚邻近基件1054，且通过这种布置，每个第一缓冲部1056的上部可以是大致帐篷形。第二缓冲部1058还可以是长形的多边形元件，且在所示实施例中，类似于第一缓冲部1056的形状。虽然，应当预期的是，选择的第一及第二缓冲部1056、1058可以具有不同的形状以允许每个第一及第二缓冲部调整或控制在对结构件102进行侧面碰撞期间外部部分1052的变形和弯曲。上下纵向延伸的加强肋1070、1072布置在基件1054上，上加强肋1070将第一缓冲部1056互相连接且下加强肋1072将第二缓冲部1058互相连接。根据一方面，基件1054还可以包括至少一个纵向延伸的第三加强肋1074，位于上下加强肋1070、1072之间，且在所示实施例中，一对第三加强肋1074布置在基件1054上。此外，多个第四加强肋1076可以布置在基件1054上，第四加强肋在第一和第二缓冲部1056、1058之间延伸并将第一和第二缓冲部1056、1058相互连接。每个第一缓冲部1056的远端部可以具有与外部面板件160的上角部分220互补的形状，且每个第二缓冲部1058的远端部可以具有与外部面板件160的下角部分222互补的形状。

类似于加强件1000的内部部分1004，示例性加强件1050的外部部分1052是由加强聚合体形成的一体单一件。在一个实施例中，外部部分1052由纤维加强塑料形成，包括封装纤维材料的塑料基体材料。例如，塑料基体材料可以是尼龙并且/或者纤维材料可以是多种玻璃纤维，其具有优选结构特性，同时维持用于外部部分1052的合理重量。

如图46所示，加强件1050初始布置在结构件102内，使得在加强件1050和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙1080。如前述实施例，间隙1080允许通过电镀加工在结构件的内表面上提供防腐蚀涂层。外部部分1052布置在结构件102内，第一及第二凸缘1056、1058面向外部面板件160的侧壁170。基件1054，特别是基件1054的加强肋1070、1072、1074，可以通过粘合剂粘结到张力腹板820，和/或通过传统的紧固件，例如夹子或铆钉，连接到张力腹板820。粘合剂246布置在各个第一及第二缓冲部1056、1058的远端部上，其将远端部附接到外部面板件160的各个上下角部220、222。外部部分854以上述相同的方式固定到结构件102内。

图47至图49示出了依照本发明的又一个实施例的示例性加强件1100。加强件1100包括外部部分1052、内部部分1004和介于外部部分和内部部分1052、1004之间的张力腹板820。因为加强件1110的结构部件上面已经描述，为了简洁，加强件1100的进一步描述将省略。

图50和图51示出了依照本发明的又一个方面的示例性加强件1120。加强件1120包括外部部分852、内部部分404和介于外部部分和内部部分1052、1004之间的张力腹板820。因为加强件1120的结构部件上面已经描述，为了简洁，加强件1120的进一步描述将省略。

图52和图53示出了依照本发明的又一个方面的示例性加强件1140。加强件1140包括外部部分1052、内部部分404和介于外部部分和内部部分1052、1004之间的张力腹板820。又，因为加强件1140的结构部件上面已经描述，为了简洁，加强件1140的进一步描述将省略。

图54至图58示出了依照本发明的又一个实施例的示例性加强件1150。加强件1150包括外部部分852、内部部分1154和介于外部部分和内部部分852、1154之间的张力腹板820。加强件1150的内部部分1154包括大致帽形状部分1158，其由从基本垂直基件1164(与张力腹板820接触)向外(在横向方向)延伸的第一及第二腿1160、1162限定。间隔开的覆盖件1168固定到各个第一及第二腿1160、1162的端部1170、1172，覆盖件1168限定内部部分1154的基本垂直壁部分。覆盖件1168可以具有切口1174，以减少内部部分1154的重量。覆盖件1168的端部1180、1182成形为与内部面板件162的各个上下角部分240、242相符。每个第一及第二腿1160、1162和基件1164可以包括相应的加强肋1186、1188、1190。此外，内部部分的第一及第二腿1160、1162中的至少一个具有弯折或弯曲，其在对结构件102进行侧面或横向碰撞期间使得一个腿略微朝向另一个腿移动，从而提供在碰撞期间该腿的可控变形。如所示，第一腿1160包括基本居中地位于第一腿1160上的向上弯折1194，且第二腿1162包括基本居中地位于第二腿762上的向下弯折1196。内部部分1154可以由与结构件102和张力腹板820相同或相似的第一金属或金属合金组成。

如图58所示，加强件1150初始布置在结构件102内，使得在加强件1150和外部和内部面板件160、162的内表面之间具有间隙1198。如前述实施例，间隙1198允许通过电镀加工在结构件的内表面提供防腐蚀涂层。外部部分852以上述相同的方式固定到结构件102内。内部部分1154布置在结构件102内，第一及第二凸缘1160、1162朝向内部面板件162的侧壁180延伸，并且覆盖件1168从侧壁180间隔开并面向侧壁180。基件1164可以通过传统的紧固件连接到张力腹板820，例如自穿孔铆钉，且如果需要，粘合剂/隔离件可以放置在张力腹板820和基件1164之间以防止电镀腐蚀。粘合剂246布置在覆盖件1168的端部576、578，其将内部部分1150连接到内部面板件162。

图59至图61示出了依照本发明的又一个实施例的示例性加强件1200。加强件1200包括外部部分1052、内部部分1154和介于外部部分和内部部分1052、1004之间的张力腹板820。因为加强件1200的结构部件上面已经描述，为了简洁，加强件1200的进一步描述将省略。

对于加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200的以上实施例，现在将描述车身构造方法。在示例性方法中，提供一种具有内表面并限定长形空腔166的长形结构件102。结构件102可以由连接到内部面板件162的外部面板件160限定。结构件102和张力腹板820均包括第一金属或金属合金，且可以由钢或钢合金形成。

接着，提供加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200。加强件适用于插入空腔166内，其中在加强件和结构件102的内表面之间具有间隙。如前详细所述，加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200包括外部部分702、852、1052，内部部分704、854、1004、1154和介于内部部分和外部部分之间的张力腹板820。外部部分包括不同于第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，且可以由铝或铝合金以及加强聚合体形成。内部部分包括第一金属或金属合金、第二金属或金属合金、加强聚合体，和蜂窝结构中的一个。

接着，粘合剂246可以施加到加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200的接触部分。例如，粘合剂可以施加到加强件的外部部分和内部部分二者的接触部分。接着，加强件700、850、1000、1050、1100，1120，1140，1150，1200可以安装在结构件120内以加强结构件。加强件在结构件内的这种安装可以包括在结构件120内定位加强件700、850、1000、1050、1100，1120，1140，1150，1200以便在粘合剂246和外部面板件160及内部面板件162的内表面之间提供间隙。这允许防腐蚀流体在加强件和结构件的内表面之间流动。接着，该方法包括随后将热施加到粘合剂246上以使粘合剂膨胀并将加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200的接触部分粘结到结构件102。

应用到车身框架结构，在结构件102内定位加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200可以涉及将已经施加有粘合剂246的加强件定位在包括结构件(例如，内部面板件162)的部件中的一个部件上，然后将包括结构件(例如，外部面板件160)的其他部件组合以封闭加强件。在这一阶段，粘合剂246还没有加热而用于其热活动，因此未完全发挥作用来限定在结构件102的内表面和加强件的接触部分之间的结构连接。然而，当热被施加到粘合剂246(例如，车身穿过各种加热装置，例如，烤炉，以对车身进行表面精加工)，粘合剂246膨胀并将加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200的接触部分粘结到结构件102。在这一阶段，加强件完全安装在结构件102内且结构件102通过加强件加强。

以上实施例中明显的是，提供一种加强车身的结构件102的方法。结构件102包括限定长形空腔166的内表面，以及连接到内部面板件162的外部面板件160。该方法包括提供一种加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200，包括外部部分702、852、1052，内部部分704、854、1004、1154和介于外部部分和内部部分之间插入并直接固定到外部部分和内部部分的张力腹板820；在加强件700、850、1000、1050、1100、1120、1140、1150、1200上提供粘合剂246；将张力腹板固定到结构件102上使得张力腹板基本上分开外部及内部面板件160、162；在粘合剂246起作用之前在粘合剂246和结构件102的内表面之间提供间隙；以及使粘合剂起作用以使粘合剂从加强件向外膨胀并与结构件102的内表面接合。

示例性方法还包括将外部部分1052的突起1056、1058固定到结构件102的内表面且将外部部分1052的基件1054固定到张力腹板820。具体方法还包括将内部部分1004的突起1012、1014固定到张力腹板820且将内部部分1004的基件1010固定到结构件102的内表面。

可以预期的是，各种上述和其他特征和功能，或它们的替代，可以理想地组合为许多其他不同的系统或应用。而且这里不同的目前无法预料的或无法预期的变型、改进、变化或改善可以之后由本领域技术人员作出而由以下权利要求所涵盖。

本申请要求2015年2月10日提交的美国临时专利申请No.62/114105和2015年5月8日提交的美国临时专利申请No.62/158878的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

Claims (19)

1.一种车身，该车身包括：

结构件，该结构件具有限定长形空腔的内表面，该结构件包括接合到内部面板件的外部面板件；

加强件，该加强件定位在所述结构件的空腔中，其中在所述结构件的内表面和所述加强件之间设置有间隙，所述加强件包括面向所述外部面板件且具有封闭截面部分的外部部分、面向所述内部面板件的分开的内部部分以及介于所述外部部分和内部部分之间并接触所述外部部分和内部部分的张力腹板，所述张力腹板被固定到所述外部面板件和所述内部面板件，所述封闭截面部分适用于增加所述张力腹板的刚性和稳定性；和

粘合剂，该粘合剂固定到所述加强件，所述粘合剂能够起作用以朝向所述结构件的内表面膨胀以限定所述加强件和所述结构件之间的连接并且至少部分地填充所述间隙，

其中，所述结构件包括第一金属或金属合金，所述加强件的所述外部部分包括不同于所述第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，并且所述加强件的所述内部部分包括以下中的一者：所述第一金属或金属合金、所述第二金属或金属合金、加强聚合体和蜂窝结构。

2.如权利要求1所述的车身，其中，所述加强件的所述外部部分包括从所述封闭截面部分朝向所述结构件的内表面向外延伸的第一腿和第二腿，所述第一腿和第二腿限定了在对所述结构件的所述外部面板件进行侧面碰撞期间的横向载荷路径。

3.如权利要求2所述的车身，其中，所述第一腿和第二腿的端部被成形为与所述外部面板件的各个上角部分和下角部分相符。

4.如权利要求3所述的车身，其中，所述第一腿和第二腿中的至少一个腿的端部包括第一圆形突出部。

5.如权利要求1所述的车身，其中，所述加强件的所述内部部分包括与所述张力腹板接触且从所述张力腹板延伸的第一腿和第二腿，所述第一腿和第二腿中的至少一个腿具有适用于控制在对所述结构件的所述外部面板件进行侧面碰撞期间所述一个腿的变形的弯折或弯曲。

6.如权利要求5所述的车身，其中，所述内部部分的所述第一腿和第二腿中的每个腿包括弯折或弯曲，所述第一腿和第二腿中的每个腿中的所述弯折或弯曲适用于允许在对所述结构件进行侧面碰撞期间每个腿的一部分在车身高度方向上至少部分地折叠至所述张力腹板内。

7.如权利要求1所述的车身，其中，所述加强件的所述内部部分包括朝向所述结构件的所述内表面向外延伸的第一腿和第二腿，所述第一腿和第二腿中的至少一个腿的端部包括第二圆形突出部。

8.如权利要求1所述的车身，其中，所述外部部分的所述封闭截面部分为三角形或矩形中的一种，所述封闭截面部分邻接所述张力腹板，所述封闭截面部分的侧壁部分基本平行于所述张力腹板而延伸。

9.如权利要求8所述的车身，其中，所述封闭截面部分是矩形的，所述封闭截面部分的基本水平壁部分至少部分地朝向彼此弯曲，所述基本水平壁部分适用于至少部分地塌缩至由所述封闭截面部分限定的封闭空间中。

10.如权利要求1所述的车身，其中，所述结构件的所述外部面板件和所述内部面板件均具有帽形的截面，并且包括上焊接凸缘和下焊接凸缘，所述外部面板件的上焊接凸缘和下焊接凸缘固定地附接到所述内部面板件的相应的上焊接凸缘和下焊接凸缘，其中所述张力腹板的上部固定到所述外部面板件的上焊接凸缘及所述内部面板件的上焊接凸缘，且所述张力腹板的下部固定到所述外部面板件的下焊接凸缘及所述内部面板件的下焊接凸缘。

11.如权利要求1所述的车身，其中，所述张力腹板由所述第二金属或金属合金形成，并且还包括由所述第一金属或金属合金形成的分离段件，所述分离段件适用于将所述外部面板件和内部面板件的上焊接凸缘连接到所述张力腹板的上部。

12.如权利要求11所述的车身，其中，所述张力腹板的下部设置有由所述第一金属或金属合金形成的连接部件，所述连接部件适用于将所述张力腹板的下部连接到所述外部面板件的下焊接凸缘及所述内部面板件的下焊接凸缘。

13.如权利要求11所述的车身，其中，所述内部部分是限定了多个开口的蜂窝结构，所述粘合剂设置在所述蜂窝结构的所述开口的相反侧，所述粘合剂将所述蜂窝结构粘结到所述张力腹板，所述多个开口定向为基本正交于由所述结构件限定的纵向轴线。

14.一种车身，所述车身包括结构件和加强件，该结构件具有内表面并限定了长形空腔，所述结构件包括第一金属或金属合金，所述加强件适用于插入所述长形空腔内，其中在所述加强件和所述内表面之间具有间隙，所述加强件包括：

外部部分、内部部分和介于所述内部部分和外部部分之间的张力腹板，所述外部部分包括封闭截面部分，所述封闭截面部分具有侧壁部分，所述侧壁部分从所述张力腹板间隔开并基本平行于所述张力腹板，所述封闭截面部分与所述张力腹板直接接触，其中所述外部部分和所述张力腹板包括不同于所述第一金属或金属合金的第二金属或金属合金，并且其中所述内部部分包括以下中的一者：所述第一金属或金属合金、所述第二金属或金属合金、加强聚合体和蜂窝结构。

15.如权利要求14所述的车身，其中，所述外部部分包括从所述封闭截面部分向外延伸的第一腿和第二腿，并且所述内部部分包括与所述张力腹板接触且从所述张力腹板延伸的第一腿和第二腿。

16.如权利要求15所述的车身，其中，所述内部部分的所述第一腿和第二腿中的至少一个腿具有适用于控制在对所述结构件进行侧面碰撞期间所述一个腿的变形的弯折或弯曲。

17.如权利要求15所述的车身，其中，所述外部部分的所述第一腿和第二腿中的至少一个腿的端部包括第一圆形突出部，并且所述内部部分的所述第一腿和第二腿中的至少一个腿的端部包括第二圆形突出部。

18.如权利要求14所述的车身，其中，所述外部部分的所述封闭截面部分是三角形的，具有位于所述张力腹板处的顶点，并且所述内部部分在所述顶点的位置处与所述张力腹板接合。

19.如权利要求14所述的车身，其中，所述外部部分的所述封闭截面部分是矩形的，所述封闭截面部分的侧壁部分基本平行于所述张力腹板而延伸，所述封闭截面部分的基本水平壁部分至少部分地朝向彼此弯曲。

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