CN110427432A - 基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质 - Google Patents

基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识；根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。本发明通过区块链中的各个车辆节点自动采集违章事件数据，基于智能合约完成可信违章判定，并基于多个相关联的区块链节点的记录信息提高违章判定的可信性和不可篡改性。

Description

基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质。
背景技术
现有技术中，交通违章采集的方法主要有电子警察抓拍，执法人员现场执法，群众利用举报APP(Application，应用程序)提交图片或视频，再由执法人员确认等方式。违章事件责任认定证据来源一般包括现场事故状况、现场可采集的公共设备影像、当事人描述、目击证人证言等。然而，采用现有的违章事件处理方式存在如下问题：
(1)对于采用电子警察抓拍的方式，电子警察固定位置采集违章事件数据时，无法实现全范围覆盖，有些位置的违章无法采集到，并且电子警察采集的数据仅限于图像；
(2)对于执法人员现场执法的方式，执法人员可能存在误判行为。在事故发生时，当事人不熟悉处理流程或担心存在交通违章的责任后对自行协商结果进行翻案，并且也可能缺乏目击证人或目击证人怕被举报而不愿意承担举证责任，因此在进行违章处理后，采集的证据可能会被篡改，缺乏可信的证据记录，事后容易造成纠纷，给执法人员处理违章事件造成了困难；
(3)对于群众举报的方式，群众举报需要用户经过手动APP上传，使用不方便，并且必须经由警察分析确认是否为有效举报，处理效率很低。
因此，现有技术中无法实现违章确认和证据采集的可信性处理机制。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质，自动处理违章事件，提高违章事件处理的可信性。
本发明实施例提供一种基于区块链的违章事件处理方法，包括如下步骤：
获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；
获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识；
根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；以及
根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。
可选地，所述确定所述违章举报信息是否有效，包括如下步骤：
判断提供所关联的证明数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值；以及
如果是，则确定所述违章举报信息有效。
可选地，所述判断提供所述证据数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值之后，还包括如下步骤：
如果提供所述证据数据的第二车辆节点的数量小于第一预设阈值，则将所述违章举报信息发送至事件审核方终端；以及
根据所述事件审核方终端的审核结果确定所述违章举报信息的有效性。
可选地，所述将所述违章举报信息发送至事件审核方终端，包括如下步骤：
识别所述违章举报信息中的车辆标识信息，对所述车辆标识信息进行匿名技术处理后，将匿名技术处理后的违章举报信息发送至所述事件审核方终端。
可选地，如果提供所述证据数据的第二车辆节点的数量小于第一预设阈值，则将所述违章举报信息发送至多个事件审核方终端；以及
所述根据所述事件审核方终端的审核结果确定所述违章举报信息的有效性，包括如下步骤：
判定接收到的确认违章的审核结果的数量是否大于第二预设阈值；
如果是，则确认所述违章举报信息中的违章事件成立；以及
否则，确认所述违章举报信息中的违章事件不成立。
可选地，所述违章举报信息包括违章事件信息、违章车辆信息和所关联的证明数据标识，所述证明数据包括自身的证明数据标识、违章事件信息和违章车辆信息，所述违章事件信息包括违章事件时间、违章事件位置、违章事件类型中的至少一种。
可选地，所述方法还包括如下步骤：
所述第一车辆节点采集道路图像，并在所述道路图像中检测到违章事件时，向第二车辆节点发送证明请求，所述证明请求包括待证明违章车辆信息和待证明违章事件信息；
接收到所述证明请求的第二车辆节点采集待证明违章车辆的图像，并判断是否存在与所述证明请求一致的违章事件；以及
如果是，则所述第二车辆节点将所述证明数据存储于所述区块链，并发送证明数据标识至所述第一车辆节点；
所述第一车辆节点将违章举报信息存储于所述区块链。
可选地，所述第一车辆节点将所述违章举报信息存储于区块链时，包括所述第一车辆节点将所述违章举报信息中的自车信息采用私钥加密后，将所述违章举报信息存储于所述区块链。
可选地，所述方法还包括向各个车辆节点下发违章事件判定规则的步骤；
各个所述车辆节点分别根据所述违章事件判定规则判断是否检测到违章事件。
可选地，所述确定所述违章举报信息有效之后，还包括如下步骤：
统计提供证据材料的第二车辆节点的数量；以及
根据预设的举报车辆和证明车辆的积分分配规则，分配所述第一车辆节点与提供证据材料的第二车辆节点的奖励积分。
可选地，所述确定所述违章举报信息有效之后，还包括如下步骤：
根据预设的违章处理规则，对违章车辆进行处理，并将处理结果存储于所述区块链。
本发明实施例还提供一种基于区块链的违章事件处理系统，用于实现所述的基于区块链的违章事件处理方法，所述系统包括：
举报信息获取模块，用于获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；
证据数据获取模块，用于获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识，并根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；以及
举报信息确认模块，用于根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。
本发明实施例还提供一种基于区块链的违章事件处理设备，包括：
处理器；以及
存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
本发明所提供的基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质具有下列优点：
本发明基于区块链中的各个车辆节点自动采集和判定违章，基于智能合约完成可信违章判定，并基于多个相关联的区块链节点的记录信息提高违章判定的可信性和不可篡改性；可以实现车辆自动采集和举报机制，有助于人人大胆参与违章举报，共同维护交通，减少违章事件和交通事故的发生。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本发明一实施例的基于区块链的违章事件处理方法的流程图；
图2和图3是本发明一实施例的基于区块链的违章事件处理方法的具体流程图；
图4为本发明一实施例的基于区块链的违章事件确认过程的道路示意图；
图5为本发明一实施例的基于区块链的违章事件处理方法中与区块链交互的示意图；
图6为本发明一实施例的车辆节点行车过程中自动采集的行车数据的示意图；
图7为本发明一实施例的违章事件处理方法中各个智能合约的示意图；
图8为本发明一实施例的将各种智能合约和数据应用于区块链中时的区块链结构示意图；
图9为本发明一实施例的采用违章处罚智能合约和违章奖励智能合约进行处罚和奖励的流程图；
图10为本发明一实施例的违章举报奖励具体实现的流程图；
图11为本发明另一实施例的违章事件处理方法的流程图；
图12是本发明一实施例的基于区块链的违章事件处理系统的结构示意图；
图13为本发明一实施例的违章事件处理系统所关联的车载终端和边缘计算节点的示意图；
图14为本发明一实施例的违章事件处理系统应用于区块链的示意图；
图15是本发明一实施例的基于区块链的违章事件处理设备的结构示意图；
图16是本发明一实施例的计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
如图1所示，在本发明一实施例中，本发明提出了一种基于区块链的违章事件处理方法，包括如下步骤：
S100：获取区块链中存储的第一车辆节点(可对应于举报车辆)提供的违章举报信息，所述违章举报信息包括违章事件信息、违章车辆信息和所关联的证明数据标识，所述违章事件信息包括违章事件时间、违章事件位置、违章事件类型中的至少一种标识违章事件的信息；
S200：获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识；
S300：根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点(可对应于证明车辆)提供的证据数据，所述证明数据包括自身的证明数据标识、违章事件信息和违章车辆信息；
第一车辆节点和第二车辆节点都是加入到车联网中的车辆节点，并且作为可以与交通违章区块链通信的边缘计算节点存在，可以执行边缘计算功能，并且可以向区块链存储数据，因此该实施例中将边缘计算和区块链技术结合起来，将车联网和区块链相结合，提高违章事件处理的可信性和处理效率。其中，第一车辆节点可对应于举报车辆，第二车辆节点可对应于证明车辆。对于一个车辆来说，首先注册加入车联网成为车辆节点，然后可以根据预设的违章事件特征库来识别和判定违章事件，在识别和判定违章事件时可以直接采用车辆的处理器自动进行，对于驾驶员来说可不需要人为介入识别和判定，不会影响驾驶员的正常驾驶操作。
S400：根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，调用违章确认的智能合约确定所述违章举报信息是否有效，如果违章举报信息有效，则违章事件举报成功，调用后续的违章事件处理的智能合约进行违章事件自动处理，例如对举报车辆和证明车辆进行奖励，对违章车辆进行处罚等。
区块链来源于比特币底层基础算法，是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。智能合约指的是在有信息共享需求，又存在不完全信任的多方互动环节中，以应用程序的逻辑，来实现交易合约中的条款与条件，进行交易与资产移转，主要包括资源状态和程序处理，可以指挥区块链执行预设的一系列运算分配的步骤流程,其本身也是区块链系统的参与者。本发明通过车联网中的各个车辆节点自动采集和判定违章，并将举报信息和证明数据上传到区块链节点，通过步骤S100～S300可以从区块链中取出违章举报信息以及对应的证据数据，通过步骤S400基于智能合约可以自动完成可信违章判定，并基于多个相关联的区块链节点的记录信息提高违章判定的可信性和不可篡改性。
在该实施例中，所述确定所述违章举报信息是否有效，包括如下步骤：
判断提供所关联的证明数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值；以及
如果是，则确定所述违章举报信息有效，即违章举报信息中所涉及到的违章事件成立。
在该实施例中，所述判断提供所述证据数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值之后，还包括如下步骤：
如果提供所述证据数据的第二车辆节点的数量小于第一预设阈值，则将所述违章举报信息发送至事件审核方终端，具体地，可以发送至多个事件审核方终端；
判定接收到的确认违章的审核结果的数量是否大于第二预设阈值，此处第二预设阈值的值小于接收到违章举报信息的事件审核方终端的数量；
如果是，则确认所述违章举报信息中的违章事件成立，即违章举报信息中所涉及到的违章事件成立，第一车辆节点的举报真实；以及
否则，确认所述违章举报信息中的违章事件不成立，第一车辆节点的举报为误报。
在该实施例中，所述基于区块链的违章事件处理方法还包括如下步骤：
所述第一车辆节点采集道路图像，并在所述道路图像中检测到违章事件时，向第二车辆节点发送证明请求，所述证明请求包括待证明违章车辆信息和待证明违章事件信息，此处第一车辆节点在所述道路图像中检测到违章事件，可以根据预设的违章事件特征库进行匹配，例如进行图像比对，或者采用训练好的交通事件人工智能模型来进行判断，交通事件人工智能模型可以是预先采用多种违章事件的图片进行训练得到的深度学习模型；
接收到所述证明请求的第二车辆节点采集待证明违章车辆的图像，并判断是否存在与所述证明请求一致的违章事件，同样地，第二车辆节点也可以根据预设的违章事件特征库进行匹配，例如进行图像比对，或者采用训练好的交通事件人工智能模型来进行判断等；
如果是，则所述第二车辆节点将所述证明数据存储于所述区块链，并发送证明数据标识至所述第一车辆节点；以及
所述第一车辆节点将违章举报信息存储于所述区块链。
因此，在该实施例中，基于区块链的违章事件处理方法可以具体采用如图2和图3所示的流程实现。首先，车辆注册为车联网用户成为车联网中的边缘计算节点，车联网中预设车辆交通事件特征库和识别判定功能，边缘计算节点在行车中自动采集交通事件数据，例如采用摄像头进行拍照等，对匹配特征库的违章事件触发事件举报智能合约。在获取到违章举报信息和证明数据后，可以根据时间戳、位置特征等合并各个相关车和证明数据，然后调用违章确认的智能合约判定举报的违章事件是否成立。其中，图3中，N即为第一预设阈值，M即为接收审核通知的事件审核方的数量，K即为第二预设阈值，N、M、K的值可以根据需要进行设定。在该实施例中，所述确定所述违章举报信息有效之后，还包括对实施举报的车辆以及进行证明的车辆进行奖励的步骤，以鼓励更多的车辆加入进来作为车联网节点，并且大胆举报违章事件，此外，还可以包括自动对违章车辆进行处罚的步骤。
例如，如图4所示，D车辆行驶过程中被B车辆前置摄像头拍摄到照片，并且识别出有违章事件(例如实线变道或变道不打转向灯)，B车触发违章举报机制。B车向周边车辆发出证明请求，或其他车辆同步发现D车违章事件。A车和C车通过后置摄像头，E车通过前置摄像头接收到证明请求，采集到D车图像后，同样识别出有违章事件，产生证据数据并上传至区块链，并且反馈给B车证明数据标识。B车将违章举报信息和证据数据标识上传至区块链，其中违章举报信息是B车采集的违章证据，证据数据标识指向的是其他车辆采集的违章证据。调用违章确认智能合约判断此违章举报所对应的证明车辆的数量，如果大于等于第一预设阈值，则确认D车违章，如果小于第一预设阈值，则将D车违章相关的证据数据(可以包括举报车辆提供的证据和证明车辆提供的证据)发送至事件审核方的终端，请事件审核方进行审核确认。
如图4所示，在该实施例中，违章事件处理方法主要可以分为三个部分：事件举报、奖惩违章和处罚落实。其中，事件举报即可以采用如图2中示出的事件举报的方式，将违章举报信息上传至区块链。在车辆注册为车联网用户后，对车辆的信息进行信息认证，并将车辆的信息上传至区块链。为了充分保障举报车辆的隐私，在所述第一车辆节点将所述违章举报信息存储于区块链时，包括所述第一车辆节点将所述违章举报信息中的自车信息采用私钥加密后，将所述违章举报信息存储于所述区块链，从而实现匿名举报违章的方式，有助于人人大胆参与，共同维护交通。奖惩违章可以采用违章确认智能合约进行违章事件确认，在确认成功后，采用违章奖惩智能合约确定奖励和惩罚方式，并且将确认结果上传至区块链。违章事件判定规则和奖惩处理规则可以由交通违章处理部分进行设定和下发。违章事件判定规则可以下发至各个车辆节点。各个所述车辆节点分别根据所述违章事件判定规则判断是否检测到违章事件。在根据违章奖惩智能合约确定处罚方式后，调用处罚处理智能合约进行处罚落实，并将处罚结果上传至区块链。
此外，如图5所示，该违章事件处理方法中，还可以提供公众监督的渠道。公众监督者可以申请查询违章事件处罚信息，并且获得与违章事件相关的一些图像等数据。为了进一步保障被举报的违章车辆的隐私，在存储违章车辆信息时，识别违章车辆的车辆标识信息，对车辆标识信息进行匿名技术处理后，再将匿名技术处理后的违章车辆数据存储于区块链中。此外，在该实施例中，所述将所述违章举报信息发送至事件审核方终端，还可以包括识别所述违章举报信息中的车辆标识信息，对所述车辆标识信息进行匿名技术处理后，将匿名技术处理后的违章举报信息发送至所述事件审核方终端。由此可以实现对违章车辆身份进行匿名处理，例如采用遮蔽车牌、车辆颜色/车型替换等方式，保证被举报者的隐私。
在该实施例中，车辆节点在行车过程中所采集到的数据的内容如图6所示。进一步地，为了保证车辆节点采集的数据的真实性，采用硬件自动采集自动上传的方式，并且被举报车辆的位置通过车联网综合判定，此外可以配合交警基础设施取证。
如图7所示，为该实施例中所采用的各种智能合约的示意图，图8为将各种智能合约和数据应用于区块链中时的区块链结构示意图。违章确认智能合约主要实现根据违章举报信息、证明数据和事件审核方的审核结果判定是否违章。违章处罚智能合约和违章奖励智能合约均在违章确认成功后触发，分别对违章车辆进行处罚和对举报人和奖励人进行奖励。
如图9所示，为该实施例中采用违章处罚智能合约和违章奖励智能合约进行处罚和奖励的流程图。此处以图4中的举报实例为例。在B举报人发现违章事件并发送证明请求后，获得协作证据人C、A、E分别提供的违章证据。在调用违章奖励智能合约时，依照预设的举报人/证明人分配奖励规则公式X％+N*Y％＝100％(N为协作证明人数量或共同举报证明人数量)来计算举报人和证明人的奖励积分，其中X/Y即为预设的举报人和证明人分配奖励的比例。奖励积分可以是积分+电子货币或可能的实物。积分信用可以享有车辆办事便捷优先快速处理，可以享有非现场办事特权，可以享有特殊路权福利等。
而对于D违章受罚人，则调用违章处罚智能合约，减扣违章受罚人的积分，并且可以根据违章事件的轻重程度，确定不同的积分扣除数量。
如图10所示，为该实施例中举报奖励的具体实施流程图。其中，奖励内容可以是积分、区块链货币、实物等。在启动奖励兑现程序后，通过奖励兑现程序实现积分兑换、金额转账或发起物流需求进行快递实物等，从而完成奖励。
如图11所示，为本发明另一实施例的违章事件处理方法的流程图。在该实施例中，首先，区块链服务平台下发默认车辆违章指令，即下发车辆违章判定规则，包括路段、时间段、违章类型等。车辆A发生违章事件，例如加塞、实线变道、高峰时间占用公交车道等，车辆B和车辆C检测到车辆A违章，车辆B发起举报，并且向周围车辆发起证明请求。车辆B可以通过V2V的方式发送包括证明请求ID、车辆B的ID、车辆B的位置、违章代号等的证明请求。车辆C向车辆B进行确认反馈，并且将车辆A违章的证明请求ID、违章车牌信息等上传至区块链。车辆B在收到其他车辆的确认反馈后，将举报信息和证明数据标识上传至区块链。区块链服务平台调用智能合约确认违章后，再调用违章奖励智能合约和违章处罚智能合约，对车辆B和车辆C进行奖励，对车辆A进行处罚。
如图12所示，本发明实施例还提供一种基于区块链的违章事件处理系统，用于实现所述的基于区块链的违章事件处理方法，所述系统包括：
举报信息获取模块M100，用于获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；
证据数据获取模块M200，用于获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识，并根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；以及
举报信息确认模块M300，用于根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。
在该实施例中，各个模块的功能可以采用上述基于区块链的违章事件处理方法的各个步骤的实施方式来实现，例如，举报信息获取模块M100的功能可根据上述步骤S100的具体实施方式实现，证据数据获取模块M200可根据上述步骤S200和步骤S300的具体实施方式实现，举报信息确认模块M300可根据上述步骤S300的具体实施方式实现。在此不予赘述。
如图13所示，为该违章事件处理系统所关联的车载终端和边缘计算节点交互的示意图。车辆上设置有硬件的车载终端，包括用于采集道路图像的车载摄像头、用于获取车辆位置数据的车载定位设备和用于与外部通信的车载通信设备等，并且车载终端可以与边缘计算节点进行通信，边缘计算节点即对应于第一车辆节点和第二车辆节点，可以根据图像识别违章事件、整合举报信息和证明数据判定违章事件是否成立以及进行违章事件汇总等。边缘计算节点可以设置在各个车辆上，由处理器组成，处理器负责调用各个智能合约执行计算和判定流程。
如图14所示，为边缘计算节点与区块链节点以及车载设备的交互示意图。其中，边缘计算节点用于执行根据图像识别违章事件、整合举报信息和证明数据判定违章事件是否成立以及进行违章事件汇总任务，区块链节点可以包括数据鉴权模块、数据管理模块和数据存储模块，并且各个区块链节点之间可以进行通信，实现区块链的去中心化管理，并且边缘计算节点可以与车载终端进行通信。车载终端的组成结构可以如图13所示，即包括车载摄像头、车载定位设备和车载通信设备。
本发明实施例还提供一种基于区块链的违章事件处理设备，包括处理器；以及存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。
所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“平台”。
下面参照图15来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图15显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图15所示，电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同平台组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。
其中，所述存储单元620存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元610执行，使得所述处理单元610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。
所述存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。
所述存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
参考图16所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本发明所提供的基于区块链的违章事件处理方法、系统、设备及存储介质具有下列优点：
本发明基于区块链中的各个车辆节点自动采集和判定违章，基于智能合约完成可信违章判定，并基于多个相关联的区块链节点的记录信息提高违章判定的可信性和不可篡改性；可以实现车辆自动采集和举报机制，有助于人人大胆参与违章举报，共同维护交通，减少违章事件和交通事故的发生。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；
获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识；
根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；以及
根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。
2.根据权利要求1所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述确定所述违章举报信息是否有效，包括如下步骤：
判断提供所关联的证明数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值；以及
如果是，则确定所述违章举报信息有效。
3.根据权利要求2所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述判断提供所述证据数据的第二车辆节点的数量是否大于等于第一预设阈值之后，还包括如下步骤：
如果提供所述证据数据的第二车辆节点的数量小于第一预设阈值，则将所述违章举报信息发送至事件审核方终端；以及
根据所述事件审核方终端的审核结果确定所述违章举报信息的有效性。
4.根据权利要求3所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述将所述违章举报信息发送至事件审核方终端，包括如下步骤：
识别所述违章举报信息中的车辆标识信息，对所述车辆标识信息进行匿名技术处理后，将匿名技术处理后的违章举报信息发送至所述事件审核方终端。
5.根据权利要求3所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，如果提供所述证据数据的第二车辆节点的数量小于第一预设阈值，则将所述违章举报信息发送至多个事件审核方终端；以及
所述根据所述事件审核方终端的审核结果确定所述违章举报信息的有效性，包括如下步骤：
判定接收到的确认违章的审核结果的数量是否大于第二预设阈值；
如果是，则确认所述违章举报信息中的违章事件成立；以及
否则，确认所述违章举报信息中的违章事件不成立。
6.根据权利要求1所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述违章举报信息包括违章事件信息、违章车辆信息和所关联的证明数据标识，所述证明数据包括自身的证明数据标识、违章事件信息和违章车辆信息，所述违章事件信息包括违章事件时间、违章事件位置、违章事件类型中的至少一种。
7.根据权利要求6所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
所述第一车辆节点采集道路图像，并在所述道路图像中检测到违章事件时，向第二车辆节点发送证明请求，所述证明请求包括待证明违章车辆信息和待证明违章事件信息；
接收到所述证明请求的第二车辆节点采集待证明违章车辆的图像，并判断是否存在与所述证明请求一致的违章事件；以及
如果是，则所述第二车辆节点将所述证明数据存储于所述区块链，并发送证明数据标识至所述第一车辆节点；
所述第一车辆节点将违章举报信息存储于所述区块链。
8.根据权利要求7所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述第一车辆节点将所述违章举报信息存储于区块链时，包括所述第一车辆节点将所述违章举报信息中的自车信息采用私钥加密后，将所述违章举报信息存储于所述区块链。
9.根据权利要求6所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述方法还包括向各个车辆节点下发违章事件判定规则的步骤；
各个所述车辆节点分别根据所述违章事件判定规则判断是否检测到违章事件。
10.根据权利要求1所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述确定所述违章举报信息有效之后，还包括如下步骤：
统计提供证据材料的第二车辆节点的数量；以及
根据预设的举报车辆和证明车辆的积分分配规则，分配所述第一车辆节点与提供证据材料的第二车辆节点的奖励积分。
11.根据权利要求1所述的基于区块链的违章事件处理方法，其特征在于，所述确定所述违章举报信息有效之后，还包括如下步骤：
根据预设的违章处理规则，对违章车辆进行处理，并将处理结果存储于所述区块链。
12.一种基于区块链的违章事件处理系统，其特征在于，用于实现权利要求1至11中任一项所述的基于区块链的违章事件处理方法，所述系统包括：
举报信息获取模块，用于获取区块链中存储的第一车辆节点提供的违章举报信息；
证据数据获取模块，用于获取所述违章举报信息中的所关联的证据数据标识，并根据所述证据数据标识获取所述区块链中存储的第二车辆节点提供的证据数据；以及
举报信息确认模块，用于根据所述违章举报信息和所关联的证明数据，确定所述违章举报信息是否有效。
13.一种基于区块链的违章事件处理设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至11中任一项所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。
14.一种计算机可读存储介质，用于存储程序，其特征在于，所述程序被执行时实现权利要求1至11中任一项所述的基于区块链的违章事件处理方法的步骤。
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