CN108269398A - 一种道路交通数据的记录方法及车载设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路交通数据的记录方法及车载设备，所述道路交通数据的记录方法包括：获取车辆的位置信息；根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。采用本发明实施例保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，保护了用户的隐私，同时也为用户创造了经济价值，提高了用户上传道路环境数据的积极性，保障了道路交通异常的及时处理。
Description
技术领域
本发明涉及数据信息技术领域，尤其涉及一种道路交通数据的记录方法及车载设备。
背景技术
随着城市化程度越来越高，车辆的使用也越来越频繁。车辆周边的环境也影响着车辆的通行效率。当车辆周边环境发生异常时，比如车辆违章，交通事故，人员暴动，斗殴打架，发生火灾等需要及时报警，以免影响道路车辆的通行效率。然而，驾驶员在开车过程中，并不方便拨打电话报警，也不可能在高速行驶的过程中记录异常细节，对于隐形异常更加无法预测其风险。进一步的，对于异常行为的报告，对于车主来说会存在泄露个人隐私的风险，比如暴露个人行踪以及车主信息，以致会遭到报复。因此，亟需一种能解决现有技术中存在的报警不够便利及时，报警信息不全面的解决办法，同时也合理的保护报警人的隐私。
发明内容
本发明实施例提供一种道路交通数据的记录方法及车载设备，有利于解决现有技术中存在的报警不够便利及时，报警信息不全面的问题，有利于提高道路车辆的通行效率。
第一方面，本发明实施例提供一种道路交通数据的记录方法，应用于车载设备，所述车载设备安装在车辆上，所述方法包括：获取车辆的位置信息；根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
结合本发明实施例第一方面，在本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式中，所述根据所述隐私程度级别包括隐私、可交易、公开；所述按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体包括：提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
结合本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式中，所述按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，具体包括：利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
结合本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式或本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式中，在本发明实施例第一方面的第三种可能的实现方式中，所述方法还包括：根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中；当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
结合本发明实施例第一方面，在本发明实施例第一方面的第四种可能的实现方式中，在所述获取车辆的位置信息之前，所述方法还包括：向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链节点服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
本发明第二方面提供了一种道路交通数据的车载设备，所述车载设备包括:存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如下步骤：获取车辆的位置信息；根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
结合本发明实施例第二方面，在本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式中，所述隐私程度级别包括隐私、可交易、公开；所述处理器执行所述按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体方式为：提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
结合本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第二方面的第二种可能的实现方式中，所述处理器执行所述按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，具体方式为：利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
结合本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式或本发明实施例第二方面的第二种可能的实现方式中，在本发明实施例第二方面的第三种可能的实现方式中，所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，还执行如下步骤：根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中；当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
结合本发明实施例第二方面，在本发明实施例第二方面的第四种可能的实现方式中，所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，在所述获取车辆的位置信息之前，还执行如下步骤：向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
可以看出，在本发明的实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息；根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。采用上述方法，保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，保护了用户的隐私，同时也为用户创造了经济价值，提高了用户上传道路环境数据的积极性，保障了道路交通异常的及时处理。
本发明的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种道路交通数据的记录方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种道路交通数据记录方法的的流程示意图；
图3为本发明实施例提供的一种车载设备结构示意图；
图4为本发明实施例提供的另一种车载设备结构示意图；
图5为本发明实施例提供的另一种车载设备结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
以下分别进行详细说明。
本发明的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本发明实施例应用于车载设备，车载设备可以是具有计算功能的车载终端，车载记录仪、OBD盒子等。上述举例仅用于说明本发明实施例可能的执行主体，不应被认为对本发明实施例的限定。
下面结合附图对本申请的实施例进行描述。
请参见图1，图1为本发明实施例提供的一种道路交通数据的记录方法的流程示意图。如图1所示，该方法包括：
S101、获取车辆的位置信息。
车载设备可以通过移动通信网络的基站定位技术获取车辆位置信息，也可以通过卫星导航系统(如GPS、北斗等)获取车辆的位置信息。
S102、根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据。
获取到车辆的位置信息后，车载设备即可以根据位置信息获取车辆的道路交通环境数据。具体的，车载设备可以利用内置的摄像头传感器获取车辆的道路交通环境数据如车辆的周边道路环境信息、周边车辆信息、人像信息等。车载设备获取的道路交通环境数据可以是车辆位置预设距离内的数据，比如距车辆位置100m，500m等的道路交通环境数据。预设距离可以根据车辆用户的喜好自行设定，也可以是车载设备在出厂时固定设置。
S103、计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常。
车载设备进一步分析道路交通环境数据，根据道路交通环境数据中的图像信息和声音信息判断是否存在异常。具体的，可以通过计算分析周边车辆之间的距离是否小于安全距离来判断是否出现交通事故，通过计算是否有大量人群聚集和杂乱的喧闹声来判断是否出现群体性事件，通过计算分析道路环境的亮度信息是否超过正常范围来判断是否出现火灾等异常。具体的计算分析方式可以是将获取到的数据与预设的正常数据进行比对，根据比对结果判断是否异常，也可以是通过人工智能分析算法来判断是否出现异常。在此不做具体限定。
S104、若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据。
当车载设备计算分析道路交通环境数据后判断存在异常时，则按照隐私程度级别提取道路交通环境数据信息。隐私程度级别可以包括隐私、可交易、公开等级别。
按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体可以是：提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
根据隐私程度级别，交通异常的摘要信息如交通异常的位置、交通异常的时间、交通异常的类型、交通异常的紧急程度等是不涉及到个人隐私，需要尽快公开以便相关部门快速处理交通异常。因此可以提取交通异常的摘要信息作为公开数据信息。
交通异常时，周边的道路环境信息如发生交通异常的车辆数量信息、车辆型号、交通异常的道路路段信息、人群数量信息、人群画像(年龄段、性别等)、道路环境亮度异常的范围、亮度异常对车辆通行的影响等信息，虽然与交通异常密切相关，但这些信息仅对有需要的用户有价值，因此可以作为可交易数据信息，在有用户需要时，通过交易向用户公开。
当然，还有一些信如车辆信息是当事人不愿意公开的。这些车辆信息可以是获取到的车辆行车记录、车辆标识如牌照、车辆驾驶人员和乘员等。这些信息作为隐私数据保存，作为交通异常的具体证据信息仅在必要时提供给司法机关使用。
数据分类提取之后，车载设备将按照预设的规则生成第一数据。具体的，按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，包括：
利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
在具体的应用场景中，为了保证数据尤其是可交易数据和隐私数据的真实性和不可篡改性，可以使用单向不可逆函数如单向散列函数(MD5摘要算法等)对可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算，得到第一特征值和第二特征值，然后将第一特征值、第二特征值和公开数据打包生成第一数据。
S105、将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式。使用区块链技术可以保证数据传输和交易过程中的真实性和高安全性。
车载设备在生成第一数据后，将第一数据提交至区块链节点服务器，利用区块链的共识机制登记在区块链中进行全网广播，从而实现数据的安全传输与交易。
可选的，在车载设备获取车辆的位置信息之前，该方法还包括：
向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
车载设备可以作为区块链的一个终端节点登记在区块链中，从而确保车载设备的身份合法性。具体登记过程可以是：车载设备向区块链的节点服务器发起注册请求，节点服务器在审核通过车载设备的注册请求后，利用内置的加密算法生成密钥对(非对称密钥对的公钥和私钥，或者对称密钥)，同时给车载设备分配一个唯一的终端标识，并将终端标识和密钥(非对称密钥中的私钥，或者对称密钥)发送给车载设备。其中，发送给车载设备的密钥用于车载设备在上传数据时签名使用，以验证车载设备的合法性。保存在节点服务器中的对应密钥用于核验车载设备提交数据的真实性，并解密数据。
在本实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息之后，根据位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据，并计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；当存在交通异常时，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，之后将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。从而保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，也保护了用户的隐私。
请参见图2，图2为本发明实施例提供的另一种道路交通数据的记录方法的流程示意图。该方法应用于车载设备。如图2所示，该方法包括：
S201、获取车辆的位置信息。
该步骤与S101相同，此处不再赘述。
S202、根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据。
该步骤与S102相同，此处不再赘述。
S203、计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常。
该步骤与S103的步骤相同，此处不再赘述。
S204、若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据。
该步骤与S104的步骤相同，此处不再赘述。
S205、将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
该步骤与S105的步骤相同，此处不再赘述。
S206、根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中。
智能合约是一套以数字形式定义的承诺(promises)，包括合约参与方可以在上面执行这些承诺的协议。智能合约的工作原理类似于其它计算机程序的if-then语句。智能合约以这种方式与真实世界的资产进行交互。当一个预先编好的条件被触发时，智能合约执行相应的合同条款。
在本发明实施例中，用户通过车载设备获取的数据包括了可交易的数据信息。车载设备在接收到用户数据可交易的指令时，将根据用户的进一步指令，包括交易价格、交易触发条件的指令，形成交易条件，然后将可交易数据和交易条件按照区块链的共识机制生成智能合约并提交至对应的区块链节点服务器，由该节点服务器登记在区块链中并全网公布。
S207、当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
智能合约被登记在区块链中并被公布在全网中后，其他区块链节点可以查询到智能合约的交易条款信息。当数据使用方通过对应的区块链节点服务器获得智能合约的推送消息，或者数据使用方通过节点服务器主动查询到智能合约的信息后，根据智能合约的交易条件提交数据使用请求，该请求中包括使用的数据类型，愿意支付的资产等。车载设备对应的区块链节点服务器会将该数据使用请求转发给车载设备，车载设备按照智能合约自动完成交易，并将可交易数据通过区块链节点服务器发送给数据使用方。同时，数据使用方支付的资产转移到车载设备对应的账户。
在本实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息之后，根据位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据，并计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；当存在交通异常时，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，之后将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。之后根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中。在接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。从而保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，保护了用户的隐私，同时也为用户创造了经济价值，提高了用户上传道路环境数据的积极性，保障了道路交通异常的及时处理。
请参见图3，图3为本发明实施例提供的一种车载设备结构示意图。如图3所示，该车载设备可以包括：
获取单元301，用于获取车辆的位置信息。
获取单元301具体用于通过移动通信网络的基站定位技术获取车辆位置信息，也可以通过卫星导航系统(如GPS、北斗等)获取车辆的位置信息。
获取单元301，还用于根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据。
获取到车辆的位置信息后，获取单元301即可以根据位置信息获取车辆的道路交通环境数据。具体的，获取单元301可以利用内置的摄像头传感器获取车辆的道路交通环境数据如车辆的周边道路环境信息、周边车辆信息、人像信息等。获取单元301获取的道路交通环境数据可以是车辆位置预设距离内的数据，比如距车辆位置100m，500m等的道路交通环境数据。预设距离可以根据车辆用户的喜好自行设定，也可以是在出厂时固定设置。
计算分析单元302，用于计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常。
计算分析单元302具体用于进一步分析道路交通环境数据，根据道路交通环境数据中的图像信息和声音信息判断是否存在异常。具体的，计算分析单元302可以通过计算分析周边车辆之间的距离是否小于安全距离来判断是否出现交通事故，通过计算是否有大量人群聚集和杂乱的喧闹声来判断是否出现群体性事件，通过计算分析道路环境的亮度信息是否超过正常范围来判断是否出现火灾等异常。具体的计算分析方式可以是将获取到的数据与预设的正常数据进行比对，根据比对结果判断是否异常，也可以是通过人工智能分析算法来判断是否出现异常。在此不做具体限定。
提取单元303，具体用于计算分析单元302在判断存在交通异常后，按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据。
当计算分析单元302计算分析道路交通环境数据后判断存在异常时，提取单元303按照隐私程度级别提取道路交通环境数据信息。隐私程度级别可以包括隐私、可交易、公开等级别。
提取单元303按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体可以是：提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
根据隐私程度级别，交通异常的摘要信息如交通异常的位置、交通异常的时间、交通异常的类型、交通异常的紧急程度等是不涉及到个人隐私，需要尽快公开以便相关部门快速处理交通异常。因此可以提取交通异常的摘要信息作为公开数据信息。
交通异常时，周边的道路环境信息如发生交通异常的车辆数量信息、车辆型号、交通异常的道路路段信息、人群数量信息、人群画像(年龄段、性别等)、道路环境亮度异常的范围、亮度异常对车辆通行的影响等信息，虽然与交通异常密切相关，但这些信息仅对有需要的用户有价值，因此可以作为可交易数据信息，在有用户需要时，通过交易向用户公开。
当然，还有一些信如车辆信息是当事人不愿意公开的。这些车辆信息可以是获取到的车辆行车记录、车辆标识如牌照、车辆驾驶人员和乘员等。这些信息作为隐私数据保存，作为交通异常的具体证据信息仅在必要时提供给司法机关使用。
数据分类提取之后，提取单元303用于按照预设的规则生成第一数据。具体的，按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，包括：
利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
在具体的应用场景中，为了保证数据尤其是可交易数据和隐私数据的真实性和不可篡改性，可以使用单向不可逆函数如单向散列函数(MD5摘要算法等)对可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算，得到第一特征值和第二特征值，然后将第一特征值、第二特征值和公开数据打包生成第一数据。
登记单元304，用于将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式。使用区块链技术可以保证数据传输和交易过程中的真实性和高安全性。
在提取单元303生成第一数据后，登记单元304将第一数据提交至区块链节点服务器，利用区块链的共识机制登记在区块链中进行全网广播，从而实现数据的安全传输与交易。
可选的，在获取单元301获取车辆的位置信息之前，该车载设备还包括：注册单元，所述注册单元用于向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
车载设备可以作为区块链的一个终端节点登记在区块链中，从而确保车载设备的身份合法性。具体登记过程可以是：车载设备的注册单元向区块链的节点服务器发起注册请求，节点服务器在审核通过车载设备的注册请求后，利用内置的加密算法生成密钥对(非对称密钥对的公钥和私钥，或者对称密钥)，同时给车载设备分配一个唯一的终端标识，并将终端标识和密钥(非对称密钥中的私钥，或者对称密钥)发送给车载设备。其中，发送给车载设备的密钥用于车载设备在上传数据时签名使用，以验证车载设备的合法性。保存在节点服务器中的对应密钥用于核验车载设备提交数据的真实性，并解密数据。
在本实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息之后，根据位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据，并计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；当存在交通异常时，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，之后将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。从而保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，也保护了用户的隐私。
参见图4，图4为本发明实施例提供的另一种车载设备结构示意图。如图4所示，该车载设备包括：
获取单元401，获取车辆的位置信息。
获取单元401，根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据。
计算分析单元402，计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常。
提取单元403，若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据。
登记单元404，将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
生成单元405，根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中。
智能合约是一套以数字形式定义的承诺(promises)，包括合约参与方可以在上面执行这些承诺的协议。智能合约的工作原理类似于其它计算机程序的if-then语句。智能合约以这种方式与真实世界的资产进行交互。当一个预先编好的条件被触发时，智能合约执行相应的合同条款。
在本发明实施例中，用户通过车载设备获取的数据包括了可交易的数据信息。生成单元405在接收到用户数据可交易的指令时，将根据用户的进一步指令，包括交易价格、交易触发条件的指令，形成交易条件，然后将可交易数据和交易条件按照区块链的共识机制生成智能合约并提交至对应的区块链节点服务器，由该节点服务器登记在区块链中并全网公布。
发送单元406，用于当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
智能合约被登记在区块链中并被公布在全网中后，其他区块链节点可以查询到智能合约的交易条款信息。当数据使用方通过对应的区块链节点服务器获得智能合约的推送消息，或者数据使用方通过节点服务器主动查询到智能合约的信息后，根据智能合约的交易条件提交数据使用请求，该请求中包括使用的数据类型，愿意支付的资产等。车载设备对应的区块链节点服务器会将该数据使用请求转发给车载设备，车载设备按照智能合约自动完成交易，并将可交易数据通过区块链节点服务器发送给数据使用方。同时，数据使用方支付的资产转移到车载设备对应的账户。
在本实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息之后，根据位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据，并计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；当存在交通异常时，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，之后将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。之后根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中。在接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。从而保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，保护了用户的隐私，同时也为用户创造了经济价值，提高了用户上传道路环境数据的积极性，保障了道路交通异常的及时处理。
参见图5，图5是本发明实施例提供的另一种车载设备结构示意图。如图5所示，该车载设备包括包括处理器501、存储器502和总线503，其中处理器501、存储器502可以通过总线或其他方式耦合连接，图5以通过总线503连接为例。
其中，处理器501可以是数字信号处理(英文：Digital Signal Processing，DSP)芯片。具体实现中，处理器501可包括：管理/通信模块(administration module/communication module，AM/CM)(用于话路交换和信息交换的中心)、用于完成呼叫处理、信令处理、无线资源管理、无线链路的管理和电路维护功能的模块、码速率变换与子复用模块(transcoder submultiplexer，TCSM)(用于完成复用解复用及码变换功能)等模块。具体信息可参考移动通讯相关知识。
存储器502用于存储道路交通数据记录的程序代码，具体实现中，存储器502可以采用只读存储器(英文：Read-Only Memory，ROM)或随机存取存贮器(英文：Random AccessMemory，RAM)，可用于存储道路交通数据记录的程序代码。
总线503可以是工业标准体系结构(英文：Industry Standard Architecture，ISA)总线、外部设备互连(英文：Peripheral Component Interconnect，PCI)总线、扩展标准体系结构(英文：Extended Industry Standard Architecture，EISA)总线、集成电路总线(英文：Inter Integrated Circuit，IIC)等。
本发明实施例中，所述处理器501还用于调用存储器502中存储的可执行应用程序代码，执行如下操作：
获取车辆的位置信息；
根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；
计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；
若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；
将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中
可选的，所述隐私程度级别包括隐私、可交易、公开；所述处理器501执行所述按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体方式为：提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
可选的，所述处理器501执行所述按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，具体方式为：利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
可选的，所述处理器501调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，还执行如下步骤：根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中；当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
可选的，所述处理器501调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，在所述获取车辆的位置信息之前，还执行如下步骤：向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
在本实施例中，车载设备通过获取车辆的位置信息之后，根据位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据，并计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；当存在交通异常时，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，之后将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。之后根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中。在接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。从而保证了道路交通异常数据传输的准确性和及时性，保护了用户的隐私，同时也为用户创造了经济价值，提高了用户上传道路环境数据的积极性，保障了道路交通异常的及时处理。
本发明实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质可存储有程序，该程序执行时包括上述方法实施例中记载的任何一种道路交通数据的记录方法的部分或全部步骤。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：Read-Only Memory，简称：ROM)、随机存取器(英文：Random Access Memory，简称：RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上上述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种道路交通数据的记录方法，其特征在于，所述方法应用于车载设备，所述车载设备安装在车辆上，所述方法包括：
获取车辆的位置信息；
根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；
计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；
若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；
将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述隐私程度级别包括隐私、可交易、公开；所述按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体包括：
提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；
提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；
提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，具体包括：
利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；
将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中；
当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的位置信息之前，所述方法还包括：
向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链节点服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
6.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括:
存储有可执行程序代码的存储器；
与所述存储器耦合的处理器；
所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如下步骤：
获取车辆的位置信息；
根据所述位置信息获取所述车辆的道路交通环境数据；
计算分析所述道路交通环境数据并判断是否存在交通异常；
若存在，则按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，并按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据；
将所述第一数据提交至区块链节点服务器，以使所述区块链节点服务器将所述第一数据登记在区块链中。
7.根据权利要求6所述的车载设备，其特征在于，所述隐私程度级别包括隐私、可交易、公开；所述处理器执行所述按照隐私程度级别分类提取道路交通环境数据信息，具体方式为：
提取所述道路交通环境数据中的交通异常的摘要信息作为公开数据信息；
提取所述道路交通环境数据中的交通异常的道路环境信息作为可交易数据信息；
提取所述道路交通环境数据中的车辆信息作为隐私数据。
8.根据权利要求7所述的车载设备，其特征在于，所述处理器执行所述按照预设规则将分类提取的道路交通环境数据生成第一数据，具体方式为：
利用单向不可逆函数对所述可交易数据信息和隐私数据信息分别进行计算得到对应的第一特征值和第二特征值；
将所述第一特征值、所述第二特征值和所述公开数据打包生成第一数据。
9.根据权利要求7或8所述的车载设备，其特征在于，所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，还执行如下步骤：
根据用户指令将可交易数据和交易条件按照共识机制生成智能合约，并提交至所述区块链节点服务器，由所述区块链节点服务器登记在区块链中；
当接收到由所述区块链节点服务器转发的数据使用方的数据使用请求时，按照智能合约完成交易并将可交易数据发送给所述数据使用方。
10.根据权利要求6所述的车载设备，其特征在于，所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，在所述获取车辆的位置信息之前，还执行如下步骤：向所述区块链节点服务器发起注册请求，并获取由所述区块链节点服务器分配的终端标识和对应的密钥，用于所述区块链服务器在接收到所述车载设备提交的所述第一数据时核验数据真实性。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180710 |