CN110402860A - 一种虾无水保活运输的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及虾保活运输技术领域，为解决现有虾无水运输技术存在的影响因素多、虾成活率不稳定的问题，提供了一种虾无水保活运输的方法，包括以下步骤：(1)暂养；(2)预冷：将保活剂预冷至6～15℃；所述保活剂为泥鳅和黄鳝混合粘液；(3)冷击：将虾浸没于预冷后的保活剂中，至虾进入休克状态；(4)包装：装入包装袋中，充入氧气后密封；(5)运输；(6)复苏。本发明能有效的缓解运输过程中虾的应激反应，提高耐缺氧能力，维持虾健康，有效提高无水运输的成活率，运输15小时的成活率可以达到91％。

Description

一种虾无水保活运输的方法
技术领域
本发明涉及虾保活运输技术领域，尤其涉及一种基于泥鳅和黄鳝粘液的虾无水保活运输的方法。
背景技术
凡纳滨对虾、斑节对虾、中国对虾等虾类营养丰富，肉质鲜美，是我国重要的养殖虾类。其中，凡纳滨对虾的产量最大，2016年我国凡纳滨对虾总养殖量超过167万吨，包括海水养殖93.2万吨和淡水养殖74万吨，占养殖虾类总量的50.6％。凡纳滨对虾养殖主要产地位于广东、广西和江苏，地域跨度大，水产的运输和保鲜难度高。
目前，我国虾类等鲜活水产品的运输方式基本采用加水运输。加水运输过程中，水温、溶解氧、水质等因素多变，难以控制。此外水的体积和重量占比过大，导致运输成本高、效率低下。国内外已有水产活体无水运输的实例，但实际操作受水产种类、环境条件等影响较大，无水运输的成活率很不稳定。
中国专利文献上公开了“活虾的无水保活运输方法”，其申请公布号为CN105706983A，该发明将麻醉后的活虾平铺于运输箱内，网格化分置，充氧密封，并于运输过程中控制温度，但是，该发明在运输之前需要对活虾注射S222溶液并浸泡麻醉，具有潜在的食品安全风险。
发明内容
本发明为了克服现有虾无水运输技术存在的影响因素多、虾成活率不稳定的问题，提供了一种基于泥鳅和黄鳝粘液的虾无水保活运输的方法，增加了虾无水运输途中的抗应激能力，提高运输成活率。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种虾无水保活运输的方法，包括以下步骤：
(1)暂养：将虾于清水中停食暂养，并连续曝气；
(2)预冷：将保活剂预冷至6～15℃；所述保活剂为泥鳅和黄鳝混合粘液；6～15℃是虾快速休克的最佳温度；温度过低会导致虾休克后无法苏醒复活；温度过高则无法使虾休克；
(3)冷击：将步骤(1)处理后的虾浸没于预冷后的保活剂中，至虾进入休克状态；本发明使用泥鳅和黄鳝粘液浸泡和冷击虾后，粘液附着于虾体表形成薄膜，具有保湿、抗菌等功效。粘液中含有的抗菌肽、凝集素等活性成分具有广谱抗菌性，能够抑制细菌生长，粘多糖等成分能帮助清除虾体内活性氧自由基；浸没时间为2～3min；
(4)包装：将休克的虾捞出，装入包装袋中，充入氧气后密封；
(5)运输：将包装后的虾进行无水运输；
(6)复苏：将虾从包装袋取出，转入清水中复苏。
本发明创造性地选用泥鳅和黄鳝混合粘液作为虾无水保活运输中的保活剂应用，泥鳅和黄鳝体表粘液丰富，也是与外界接触的第一道屏障，具有重要的生理和生化功能。粘液能够防止体表水分流失，减少与水流及周围物体之间的摩擦，调节渗透压等。泥鳅和黄鳝粘液含有丰富的糖蛋白、蛋白质、糖类、脂质和多种免疫活性物质，如抗菌肽、免疫球蛋白、溶菌酶、凝集素等，能够改善细胞膜的亲水性和通透性，具有抵御外源病原体入侵的功能。所述虾包括但不限于凡纳滨对虾、中国对虾和斑节对虾。
作为优选，步骤(2)中，所述泥鳅和黄鳝混合粘液的制备方法为：将鲜活的泥鳅和黄鳝按照质量比为1：(2～0.25)洗净后用蒸馏水浸泡，泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:(1～3)，浸泡时间15～120min，然后将泥鳅和黄鳝捞出，残留的浸泡液即为泥鳅和黄鳝混合粘液。
泥鳅和黄鳝混合粘液制备工艺控制泥鳅和黄鳝按照质量比为1：(2～0.25)是基于泥鳅和黄鳝的粘液分泌量的差异而设计；泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:(1～3)，是基于泥鳅和黄鳝混合粘液的最终浓度和最佳功效。
作为优选，所述鲜活的泥鳅和黄鳝的质量比为1：(1～0.25)；所述泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:(1～2)；浸泡时间30～60min。
作为优选，所述鲜活的泥鳅和黄鳝的质量比为1：(1～0.5)；所述泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:1.5；浸泡时间30min。
作为优选，步骤(1)中，所述清水的盐度30～40g/L，水温16～20℃。
作为优选，步骤(1)中，暂养时间为12～24h。
作为优选，步骤(4)中，密封后的包装袋内氧气的体积浓度为70～90％。包装袋内氧气浓度过高，会造成不必要的氧气浪费；过低，会导致氧气不足而降低虾的存活率。
作为优选，步骤(6)中，所述清水的盐度30～40g/L，水温20～25℃。
作为优选，步骤(3)中，所述休克状态为虾侧卧于水底，足部有规律的缓慢运动。
作为优选，步骤(5)中，无水运输的温度为15～18℃，无水运输时间为10～15h。无水运输温度过高会导致虾休克状态过早解除而降低存活率，过低会导致虾无法苏醒复活。
因此，本发明具有如下有益效果：
(1)保活剂原料泥鳅以及黄鳝来源广泛，容易养殖，而且价格低廉，可循环利用，利于环境保护；
(2)保活剂原料药食同源，不额外添加化学成分，无毒副作用，有利于虾生长和人体健康；
(3)能有效的缓解运输过程中虾的应激反应，提高耐缺氧能力，维持虾健康，有效提高无水运输的成活率，运输15小时的成活率可以达到91％。
具体实施方式
下面通过具体实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
在本发明中，若非特指，所有设备和原料均可从市场购得或是本行业常用的，下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域常规方法。
实施例1
(1)制备泥鳅和黄鳝混合粘液：质量比为1:2的鲜活泥鳅和黄鳝洗净后用蒸馏水浸泡，泥鳅及黄鳝总质量与蒸馏水质量比为1:1，浸泡时间30min，泥鳅和黄鳝用滤网捞出，残留的浸泡液冷藏备用；
(2)暂养：将捕捞后的中国对虾在盐度35g/L、水温18℃的清水中停食暂养12小时，并使用充氧机连续曝气；
(3)冷击：将适量中国对虾装筐，浸没于预冷至13℃的新鲜泥鳅和黄鳝混合粘液，浸没时间3min，至全部中国对虾侧卧水底，足部有规律的缓慢运动，进入休克状态；
(4)包装：捞出休克的中国对虾装入塑料袋中，再充入氧气并密封，袋内氧气的体积浓度为90％；
(5)运输：在温度15℃的人工气候箱中模拟无水运输，运输时间为15小时；
(6)复苏：将中国对虾从塑料袋取出，转移至盐度35g/L、水温20℃的清水，保持连续曝气，15min后中国对虾逐渐复苏，中国对虾存活率91％。
实施例2
(1)制备泥鳅和黄鳝混合粘液：质量比为1:1的鲜活泥鳅和黄鳝洗净后用蒸馏水浸泡，泥鳅及黄鳝总质量与蒸馏水质量比为1:2，浸泡时间60min，泥鳅和黄鳝用滤网捞出，残留的浸泡液冷藏备用；
(2)暂养：将捕捞后的凡纳滨对虾在盐度30g/L、水温20℃的清水中停食暂养24小时，并使用充氧机连续曝气；
(3)冷击：将适量凡纳滨对虾装筐，浸没于预冷至15℃的新鲜泥鳅和黄鳝混合粘液，时间2.5min，至全部凡纳滨对虾侧卧水底，足部有规律的缓慢运动，进入休克状态；
(4)包装：捞出休克的凡纳滨对虾装入塑料袋中，再充入氧气并密封，袋内氧气的体积浓度为80％；
(5)运输：在温度18℃的人工气候箱中模拟无水运输，运输时间为10小时；
(6)复苏：将凡纳滨对虾从塑料袋取出，转移至盐度30g/L、水温25℃的清水，保持连续曝气，15min后凡纳滨对虾逐渐复苏，凡纳滨对虾存活率87％。
实施例3
(1)制备泥鳅和黄鳝混合粘液：质量比为1:0.5的鲜活泥鳅和黄鳝洗净后用蒸馏水浸润，泥鳅及黄鳝总质量与蒸馏水质量比为1:3，浸润时间120min，泥鳅和黄鳝用滤网捞出，残留的浸泡液冷藏备用；
(2)将捕捞后的斑节对虾在盐度40g/L、水温16℃的清水中停食暂养14小时，并使用充氧机连续曝气；
(3)将适量斑节对虾装筐，浸没于预冷至6℃的新鲜泥鳅和黄鳝混合粘液，时间2min，至全部斑节对虾侧卧水底，足部有规律的缓慢运动，进入休克状态；
(4)捞出休克的斑节对虾装入塑料袋中，再充入氧气并密封，袋内氧气的体积浓度为70％；
(5)在温度18℃的人工气候箱中模拟无水运输，运输时间为12小时；
(6)复苏：将斑节对虾从塑料袋取出，后转移至盐度40g/L、水温20℃的清水，保持连续曝气，15min斑节对虾逐渐复苏，斑节对虾存活率85％。
对比例1
对比例1与实施例1的区别在于，泥鳅和黄鳝混合粘液的预冷温度为4℃，其余工艺步骤完全相同。
对比例2
对比例2与实施例1的区别在于，泥鳅和黄鳝混合粘液的预冷温度为18℃，其余工艺步骤完全相同。
对比例3
对比例3与实施例1的区别在于，泥鳅和黄鳝混合粘液制备过程中泥鳅和黄鳝的质量比为1：3，其余工艺步骤完全相同。
对比例4
对比例4与实施例1的区别在于，泥鳅和黄鳝混合粘液制备过程中泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:4，其余工艺步骤完全相同。
对比例5
对比例5与实施例1的区别在于，充氧后密封的塑料袋内氧气浓度为50％，其余工艺步骤完全相同。
对比例6
对比例6与实施例1的区别在于，充氧后密封的塑料袋内氧气浓度为95％，其余工艺步骤完全相同。
对实施例1-3和对比例1-6的部分运输工艺和虾存活率如表1所示：
表1.实施例1-3和对比例1-6的工艺及对虾存活率
由表1可以看出，泥鳅和黄鳝混合粘液的预冷温度对虾无水保活运输的存活率至关重要，比较实施例1与对比例1、2可以看出，泥鳅和黄鳝混合粘液的预冷温度过低或过高，都会导致对虾存活率降低，这是因为虾对温度极为敏感；比较实施例1与对比例3、4可以看出，本发明的泥鳅和黄鳝混合粘液的制备工序也比较重要，泥鳅和黄鳝的质量比必须严格控制在1：(2～0.25)，泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水质量比必须严格控制在1:(1～3)，黄鳝黏液过多会导致保活功效下降，蒸馏水过多，会导致混合粘液浓度过低而降低保活性能。比较实施例1与对比例5、6可以看出，本发明的包装工序中充氧后密封的塑料袋内氧气浓度很重要，氧气浓度过低导致虾缺氧，降低存活率，过高造成氧气浪费，增加运输成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1.一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)暂养：将虾放于清水中停食暂养，并连续曝气；
(2)预冷：将保活剂预冷至6～15℃；所述保活剂为泥鳅和黄鳝混合粘液；
(3)冷击：将步骤(1)处理后的虾浸没于预冷后的保活剂中，至虾进入休克状态；
(4)包装：将休克的虾捞出，装入包装袋中，充入氧气后密封；
(5)运输：将包装后的虾进行无水运输；
(6)复苏：将虾从包装袋取出，转入清水中复苏。
2.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(2)中，所述泥鳅和黄鳝混合粘液的制备方法为：将鲜活的泥鳅和黄鳝按照质量比为1：(2～0.25)洗净后用蒸馏水浸泡，泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:(1～3)，浸泡时间15～120min，然后将泥鳅和黄鳝捞出，残留的浸泡液即为泥鳅和黄鳝混合粘液。
3.根据权利要求2所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，所述鲜活的泥鳅和黄鳝的质量比为1：(1～0.25)；所述泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:(1～2)；浸泡时间30～60min。
4.根据权利要求2所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，所述鲜活的泥鳅和黄鳝的质量比为1：(1～0.5)；所述泥鳅和黄鳝总质量与蒸馏水的质量比为1:1.5；浸泡时间30min。
5.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(1)中，所述清水的盐度30～40g/L，水温16～20℃。
6.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(1)中，暂养时间为12～24h。
7.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(4)中，密封后的包装袋内氧气的体积浓度为70～90％。
8.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(6)中，所述清水的盐度30～40g/L，水温20～25℃。
9.根据权利要求1所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(3)中，所述休克状态为虾侧卧于水底，足部有规律的缓慢运动。
10.根据权利要求1-9任一所述的一种虾无水保活运输的方法，其特征在于，步骤(5)中，无水运输的温度为15～18℃，无水运输时间为10～15h。
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