CN110325354A - 带状橡胶构件的卷绕方法及装置 - Google Patents

带状橡胶构件的卷绕方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110325354A
CN110325354A CN201880012785.0A CN201880012785A CN110325354A CN 110325354 A CN110325354 A CN 110325354A CN 201880012785 A CN201880012785 A CN 201880012785A CN 110325354 A CN110325354 A CN 110325354A
Authority
CN
China
Prior art keywords
band
width
rubber component
thickness
measurement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201880012785.0A
Other languages
English (en)
Inventor
一户徹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Publication of CN110325354A publication Critical patent/CN110325354A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B29D30/60—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs by winding narrow strips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
    • B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D30/1621—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it spirally, i.e. the band is fed without relative movement along the core axis, to form an annular element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
    • B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D30/1628—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the core axis, to form an annular element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B29D2030/0066—Tyre quality control during manufacturing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

带状橡胶构件的卷绕装置在测量点(P)处利用测量部对即将卷绕的带状橡胶构件的测量宽度、测量厚度进行测量，另一方面，根据从胎面的目标截面形状导出的带状橡胶构件的目标宽度、目标厚度来考虑带状橡胶构件的变形并且利用差异获取部来求出带状橡胶构件在测量点(P)处的预测宽度、预测厚度，求出对应的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。

Description

带状橡胶构件的卷绕方法及装置
技术领域
本公开涉及在环状的轮胎中间体的外周将带状橡胶构件重叠卷绕多次从而形成胎面的带状橡胶构件的卷绕方法及装置。
背景技术
作为以往的带状橡胶构件的卷绕方法，已知有例如日本特开2011－183623号公报所记载的技术。
该技术包括用于使环状的轮胎中间体绕轴线旋转的旋转部和用于将带状橡胶构件向所述轮胎中间体的外周供给并卷绕多次而形成目标截面形状的胎面的供给部，通过将所述供给部远离轮胎中间体地设置，从而使供给部和轮胎中间体之间的带状橡胶构件在空中行进。
发明内容
发明要解决的问题
这样，以往欲通过将带状橡胶构件重叠卷绕在轮胎中间体的外周从而形成目标截面形状的胎面，但存在如下的问题：由于带状橡胶构件的截面形状大多会在向轮胎中间体供给的中途发生变形，因此所形成的实际的胎面的截面形状大多与目标截面形状不同，而且仅能够通过在形成之后将生胎沿着子午线切断并观察其截面来知晓前述的实际的胎面的截面形状。
本公开的目的在于，提供一种在将带状橡胶构件重叠卷绕于轮胎中间体的中途不进行切断就能够容易地推断带状橡胶构件的卷绕状态的带状橡胶构件的卷绕方法及装置。
用于解决问题的方案
利用以下的带状橡胶构件的卷绕方法能够达到上述的目的：在将带状橡胶构件在绕轴线旋转的环状的轮胎中间体的外周重叠卷绕多次从而形成目标截面形状的胎面时，在自轮胎中间体分离开的测量点P处对即将卷绕的带状橡胶构件的长度方向各位置处的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度，另一方面，根据从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度来考虑从所述测量点P到达轮胎中间体的期间内的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在所述测量点P处的长度方向各位置处的预测宽度、预测厚度，求出对应的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。
发明的效果
在本公开中，在测量点P处对即将卷绕的带状橡胶构件的测量宽度、测量厚度进行测量，另一方面，根据从胎面的目标截面形状导出的带状橡胶构件的目标宽度、目标厚度来考虑从所述测量点P到达轮胎中间体的期间内的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在所述测量点P处的预测宽度、预测厚度，求出对应的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。因而，在将带状橡胶构件重叠卷绕于轮胎中间体的中途，不将卷绕完毕的带状橡胶构件切断就能够容易地推断其卷绕状态即在以何种程度接近目标截面形状的状态下进行卷绕。而且，由于在测量点P处对即将卷绕的带状橡胶构件的测量宽度、测量厚度进行测量，因此从测量点P到轮胎中间体的距离较短，能够有效地抑制带状橡胶构件的变形量，能够高精度地推断所述卷绕状态。
附图说明
图1是表示本实施方式的硫化完毕的轮胎的子午线剖视图。
图2是通过对平坦的带状橡胶构件进行重叠卷绕而构成的胎面的子午线剖视图。
图3是带状橡胶构件的局部剖视俯视图。
图4是表示卷绕装置的实施方式1的概略侧视图。
图5是沿着图4的I－I线的向视剖视图。
图6是表示卷绕装置的实施方式2的概略侧视图。
具体实施方式
以下，根据附图说明本发明的实施方式1。
在图1中，附图标记11是安装于大型建筑车辆的硫化完毕的充气子午线轮胎。该轮胎11具有分别埋设有环状的胎圈12的一对胎圈部13、从上述的胎圈部13大致朝向径向外侧延伸的一对胎侧部14、以及将上述的胎侧部14的径向外端彼此相连的大致圆筒状的胎面部15。此外，利用在自一个胎圈部13到另一个胎圈部13的整个范围延伸的设为环状的胎体层18来对该轮胎11进行加强。该胎体层18的宽度方向两端部绕所述胎圈12折回。在所述胎体层18的径向外侧配置有带束层19。并且，在该带束层19的径向外侧配置有胎面20，在该胎面20的外表面(接地面)形成有宽度较宽的槽。在此，前述那样的胎面20是通过将薄壁长条的带状橡胶构件向呈环状的未硫化的轮胎中间体的外周供给并在径向外侧连续不断地重叠卷绕多次，例如30次～40次之后进行硫化而形成的。其结果，带状橡胶构件的在胎面20的径向上的各位置处的宽度与胎面20的在该位置处的宽度相对应。
而且，在图2中示出了将前述的带状橡胶构件24以平坦的状态即在任一个宽度方向部位均在径向上不变形的前提下呈圆筒状重叠卷绕多次而形成的结构的子午线截面形状。而且，如图2、图3所示，针对所述带状橡胶构件24的始端部24a而言，其宽度为中央部24b处的宽度的一半以下，每绕轮胎中间体的一周或者多周而逐渐变宽。另一方面，带状橡胶构件24的中央部24b宽度较宽，但其宽度每绕轮胎中间体的一周或者多周而逐渐变窄。此外，针对带状橡胶构件24的终端部24c而言，其宽度比所述中央部24b的宽度稍窄，并且每绕轮胎中间体的一周或者多周而逐渐变窄。在带状橡胶构件24的宽度方向中央部形成有沿长度方向延伸的狭缝24d。
在此，通过利用图4所示那样的卷绕装置将前述那样的带状橡胶构件24向由胎圈、胎体层及带束层形成且填充有内压并呈环状的轮胎中间体26的外周供给并重叠卷绕多次，从而构成前述那样的胎面20。在该图4中，附图标记27是对填充有预定内压的轮胎中间体26的两个胎圈部13以气密状态进行支承的支承体，借助传递带28将驱动马达29的驱动力传递到该支承体27。其结果，所述轮胎中间体26能够与支承体27一体地绕水平的轴线旋转。前述的支承体27、传递带28、驱动马达29整体上构成用于使环状的轮胎中间体26绕轴线旋转的旋转部30。另外，在本实施方式中，也可以由形成于支承体的第1齿轮、与该第1齿轮啮合的第2齿轮、以及用于对所述第2齿轮施加驱动旋转力的驱动马达等来形成所述旋转部。在所述轮胎中间体26的后方设置有一对压延辊31，该一对压延辊31通过自未图示的驱动马达受到旋转驱动力从而以与轮胎中间体26的轴线平行的轴线为中心地沿着彼此相反方向旋转。通过使供给到上述的压延辊31的橡胶堆32在旋转的压延辊31之间通过，从而连续不断地成形由未硫化橡胶形成且宽度较宽并等厚的所述带状橡胶构件24。然后，使利用所述压延辊31成形的带状橡胶构件24被多个引导辊33引导而一边弯曲一边朝向所述轮胎中间体26地向前方行进。
附图标记36是设置在压延辊31和最靠近该压延辊31的引导辊33之间的成对的切割器。上述的切割器36通过对朝向轮胎中间体26行进的中途的带状橡胶构件24的宽度方向两侧部在长度方向上进行切断从而对带状橡胶构件24的宽度像前述那样地进行调节，并且通过对带状橡胶构件24的宽度方向中央部进行切断除去从而形成前述的狭缝24d。在此，在对所述带状橡胶构件24的宽度进行变更的情况下，使切割器36相互靠近远离，但此时，由于该带状橡胶构件24像前述那样地朝向轮胎中间体26行进，因此剩余的带状橡胶构件24的宽度方向两侧端会在宽度变更位置处相对于长度方向倾斜。附图标记37是设置在所述切割器36和轮胎中间体26之间并且自未图示的驱动马达受到驱动旋转力而绕与所述轮胎中间体26的轴线平行的轴线进行旋转的3个冷却辊，使所述带状橡胶构件24连续不断地挂绕于上述的冷却辊37的周围并且行进，另一方面使冷却水等在该冷却辊37的内部循环，由此，将所述带状橡胶构件24在供给中途冷却到期望的温度。
附图标记40是在紧接所述轮胎中间体26之后设置在该轮胎中间体26和冷却辊37之间的供给部。该供给部40支承于移动框架39(仅图示一部分)，能够利用未图示的移动部使该移动框架39沿前后方向移动。所述供给部40具有多个辊41、架设于这些辊41且互相平行的多条宽度较窄的环形的供给带42、以及用于对任一个辊41施加旋转驱动力的驱动马达43。而且，在所述驱动马达43进行工作而使辊41旋转时，将移载至位于上部的水平的供给带42的输送部上的带状橡胶构件24朝向轮胎中间体26供给，之后使其从供给部40(输送部)前端垂下。附图标记44是能够绕与所述轮胎中间体26的轴线平行的轴线自由旋转的贴附辊。将该贴附辊44在工作缸45的活塞杆46的顶端处支承为能够旋转，该工作缸45支承于所述移动框架39。其结果，在工作缸45进行工作而使活塞杆46突出或者退回时，所述贴附辊44靠近轮胎中间体26或者远离轮胎中间体26。
而且，在从供给部40的前端垂下来的带状橡胶构件24被靠近轮胎中间体26地移动来的贴附辊44按压于轮胎中间体26的外周时，带状橡胶构件24接合(日文：圧着)在轮胎中间体26的周围。此时，将带状橡胶构件24朝向轮胎中间体26供给，另一方面，在轮胎中间体26旋转时，将该带状橡胶构件24连续不断地重叠卷绕于轮胎中间体26的外周。然后，在自带状橡胶构件24的始端沿长度方向分离开预定长度的切断位置到达切割器47的正下方时，该切割器47将带状橡胶构件24的终端部在所述切断位置切断。之后，使带状橡胶构件24的剩余部分被贴附辊44按压并将其卷绕于轮胎中间体26的外周直到到达终端(切断端)为止。由此，利用重叠卷绕了多次的带状橡胶构件24在轮胎中间体26的周围形成胎面20，成形生胎。前述的辊41、供给带42、驱动马达43、贴附辊44、工作缸45整体上构成所述供给部40，该供给部40将带状橡胶构件24向轮胎中间体26的外周供给并重叠卷绕多次，从而形成目标截面形状的胎面20。另外，在本实施方式中，也可以由在带状橡胶构件24的长度方向上分开等距离地配置且沿该带状橡胶构件24的宽度方向延伸的多个辊以及借助带、链等来施加驱动旋转力从而使上述的辊等速地同步旋转的驱动马达来形成供给部。
在此，前述的带状橡胶构件24在自供给部40的前端脱离之后到被贴附辊44按压于轮胎中间体26为止的期间内经过空中，但此时，所述轮胎中间体26的外周的圆周速度(准确地讲是已经卷绕于轮胎中间体26的带状橡胶构件24的最外层的圆周速度)比供给部40供给带状橡胶构件24的供给速度(带状橡胶构件24的行进速度)高出十分之一左右，由此，会对在空中行进的带状橡胶构件24施加长度方向上的张力，会在长度方向上拉伸该带状橡胶构件24，能防止带状橡胶构件24向轮胎中间体26供给时的松弛。但是，在像这样地在即将将带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26之前使带状橡胶构件24发生变形，在此是在长度方向上被拉伸时，卷绕于轮胎中间体26后的带状橡胶构件24的截面形状会自位于供给部40上时的截面形状发生变化，即宽度变窄且厚度变薄，其结果，导致形成好的胎面20的截面形状成为与作为目标的目标截面形状不同的形状。
因此，在该实施方式中，如图4、图5所示，在自所述轮胎中间体26向后方分离开的测量点P处设置测量部48，利用该测量部48来测量即将进行卷绕的带状橡胶构件24的宽度、厚度。在此，所述测量部48具有安装在测量点P处的移动框架39的多对，在此是三对的宽度测量传感器49。上述的多对宽度测量传感器49在带状橡胶构件24的宽度方向上分开等距离。成对的宽度测量传感器49彼此以带状橡胶构件24的宽度方向中央为中心地对称配置。在此，作为上述的宽度测量传感器49，可以使用摄像管、二维激光传感器等。利用任意的成对的宽度测量传感器49来测量带状橡胶构件24的宽度。而且，针对所述带状橡胶构件24，对带状橡胶构件24的在带状橡胶构件24的长度方向各位置处的宽度进行测量，并将其测量值(测量宽度)连续不断地向差异获取部50输出。这样，在测量点P设置有在带状橡胶构件24的宽度方向上彼此分离开并且以该带状橡胶构件24的宽度方向中央为中心地对称配置的多对宽度测量传感器49，并且利用任意的成对的宽度测量传感器49对带状橡胶构件24的宽度进行测量，因此，即使在轮胎中间体26的胎面20的宽度(带状橡胶构件24的宽度)因轮胎中间体26的直径的增减而较大程度地变化的情况下，任意的成对的宽度测量传感器49也能够对该带状橡胶构件24的宽度进行测量。由此，能够迅速且高精度地测量带状橡胶构件24的宽度。
此外，所述测量部48具有安装在测量点P处的移动框架39的多个，在此是三个的厚度测量传感器52，上述的厚度测量传感器52配置在带状橡胶构件24的宽度方向中央和自该宽度方向中央向宽度方向两侧分开等距离的位置。在此，作为上述的厚度测量传感器52，可以使用激光相对式厚度传感器、磁式厚度计、电容型厚度计等。厚度测量传感器52包括位于供给过程中的带状橡胶构件24的上侧的上传感器片52a和位于该带状橡胶构件24的下侧且是上传感器片52a的正下方的下传感器片52b。而且，所述厚度测量传感器52用于测量带状橡胶构件24的在带状橡胶构件24的长度方向各位置处的厚度。将该测量值(测量厚度)连续不断地向差异获取部50输出。前述的宽度测量传感器49、厚度测量传感器52整体上构成在自轮胎中间体26分离开的测量点P处对即将卷绕的带状橡胶构件24的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度的所述测量部48。
附图标记55是用于存储从前述的胎面20的目标截面形状导出的带状橡胶构件24的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度的存储部。在此，目标宽度、目标厚度是在将薄壁的带状橡胶构件24重叠卷绕预定次数从而构成在轮胎设计阶段决定好的所述目标截面形状的胎面20时的、该带状橡胶构件24的长度方向各位置处的宽度、厚度。而且，在像前述那样使宽度测量传感器49、厚度测量传感器52对即将卷绕的带状橡胶构件24的宽度、厚度进行测量时，自所述存储部55将目标宽度、目标厚度的值向差异获取部50输入。此时，该差异获取部50根据带状橡胶构件24的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度(基于目标宽度、目标厚度)来考虑从所述测量点P到达轮胎中间体26的期间内的由前述的速度差而引起的带状橡胶构件24的伸长，从而求出带状橡胶构件24在所述测量点P处的长度方向各位置处的预测宽度、预测厚度(对目标宽度、目标厚度的带状橡胶构件24在卷绕于轮胎中间体26之前的未产生伸长时的宽度、厚度进行预测)。在此，能够考虑到卷绕直径、伸长率、橡胶的材料、温度、卷绕速度等并且使用根据许多个数据而导出的系数、计算式或者在理论上导出的理论式等的表格来进行前述那样的预测。
在这样求出预测宽度、预测厚度时，所述差异获取部50连续不断地连续地或者每隔一定距离地对带状橡胶构件24的长度方向上的相同位置处的所述测量宽度、测量厚度和所述预测宽度、预测厚度进行比较，并且利用差异获取部50来求出带状橡胶构件24的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。此时，为了对带状橡胶构件24的长度方向上的相同位置处的值进行比较，利用未图示的编码器等传感器来检测旋转部30、供给部40的工作(支承体27、辊41的旋转)并将其检测结果向差异获取部50输出，从而确保相同位置处的比较。接着，利用未图示的显示部来显示该差异，由此，实现了带状橡胶构件24的卷绕状态(卷绕结束时的胎面20的截面形状)的可视化。接着，将该差异连续不断地向判定部58输出。该判定部58判断前述的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异是否为容许值以下，对带状橡胶构件24的卷绕的好坏进行判定。由此，能够容易地进行带状橡胶构件24的卷绕的好坏判定。
接着，对所述实施方式1的作用进行说明。
在将带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26的外周的情况下，使压延辊31沿着彼此相反方向旋转，利用通过了上述的压延辊31之间的橡胶堆32来成形宽度较宽且等厚的带状橡胶构件24。在利用未图示的始端引导构件将这样成形的带状橡胶构件24的始端部把持之后，通过使该始端引导构件沿着带状橡胶构件24的行进路径移动从而将带状橡胶构件24的始端部连续不断地挂绕于引导辊33、冷却辊37并且向供给部40供给，并使其从该供给部40的前端垂下预定长度。此时，利用切割器36沿长度方向切除该带状橡胶构件24的始端部的宽度方向两侧部，形成宽度较窄的始端部24a。此外，此时，宽度测量传感器49、厚度测量传感器52对通过测量点P的始端部24a的宽度、厚度进行测量，将测量出的测量宽度、测量厚度向差异获取部50输出。
接着，在使工作缸45进行工作而使活塞杆46突出时，利用靠近轮胎中间体26地移动来的贴附辊44将像前述那样从供给部40的前端垂下来的始端部24a按压于轮胎中间体26并接合在轮胎中间体26的外周。在该状态下利用驱动马达使压延辊31、冷却辊37旋转，并且使供给部40的驱动马达43进行工作从而使供给带42行进，使利用压延辊31而成形的带状橡胶构件24朝向轮胎中间体26行进。此时，使旋转部30进行工作而使支承体27、轮胎中间体26一体地旋转，利用贴附辊44对从供给部40供给到该轮胎中间体26的带状橡胶构件24进行按压并将其连续不断地卷绕于轮胎中间体26的外周。在像这样地将带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26时，为了防止带状橡胶构件24在供给部40和轮胎中间体26之间的空中发生松弛的事态，将轮胎中间体26的外周的圆周速度(卷绕于该轮胎中间体26的带状橡胶构件24的最外层的圆周速度)设为比带状橡胶构件24的行进速度(带状橡胶构件24向轮胎中间体26供给的供给速度)高出十分之一左右，由此，对在空中行进的带状橡胶构件24施加长度方向上的张力而将其在长度方向上拉伸。其结果，导致卷绕于轮胎中间体26之后的带状橡胶构件24的截面形状(宽度、厚度)自供给部40上的截面形状(宽度、厚度)发生变化。
因此，在该实施方式中，利用测量部48(宽度测量传感器49、厚度测量传感器52)在测量点P处对即将卷绕的带状橡胶构件24的测量宽度、测量厚度进行测量，将其测量值连续不断地向差异获取部50输出，另一方面，将从胎面20的目标截面形状导出的带状橡胶构件24的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度自存储部55向差异获取部50输出。此时，差异获取部50根据从存储部55输入的带状橡胶构件24的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度(基于目标宽度、目标厚度)来考虑从所述测量点P到达轮胎中间体26的期间内的前述的带状橡胶构件24的伸长从而求出带状橡胶构件24在所述测量点P处的长度方向各位置处的预测宽度、预测厚度(对产生伸长之前的宽度、厚度进行预测)。之后，所述差异获取部50对带状橡胶构件24的长度方向上的相同位置处的所述测量宽度、测量厚度和所述预测宽度、预测厚度进行比较，利用差异获取部50来求出带状橡胶构件24的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异，谋求带状橡胶构件24的卷绕状态(卷绕结束时的胎面20的截面形状)的可视化。即使在像这样地在即将将带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26之时带状橡胶构件24被拉伸的情况下，也能够容易且高精度地推断与卷绕时的带状橡胶构件24的状态即作为目标的卷绕状态的差异。接着，将该差异连续不断地向判定部58输出。此时，判定部58判断前述的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异是否为容许值以下，对带状橡胶构件24的卷绕的好坏进行判定。
然后，在将带状橡胶构件24的大致全长卷绕于轮胎中间体26时，使设置在供给部40的前端的正上方的切割器47切断带状橡胶构件24。之后，在轮胎中间体26的旋转的作用下使位于比切断端靠轮胎中间体26侧的位置的带状橡胶构件24的剩余部分被贴附辊44按压并卷绕于轮胎中间体26的周围，将预定长度的带状橡胶构件24从始端到终端地卷绕于轮胎中间体26。另一方面，通过使压延辊31、冷却辊37、辊41向相反方向旋转从而将比切断端靠压延辊31侧的带状橡胶构件24向压延辊31的橡胶堆32拉回，以备下一次的卷绕。此外，在轮胎中间体26的直径有变更的情况下，使移动框架39、供给部40一体地靠近轮胎中间体26或者远离轮胎中间体26，无论轮胎中间体26的直径如何变更，都将供给部40和轮胎中间体26之间的间隔调节为恒定。
接着，根据图6说明本发明的实施方式2。
在该实施方式中，替代所述实施方式1的差异获取部50而设有差异取得部63，但在从存储部55向该差异取得部63输入目标宽度、目标厚度并且从测量部48(宽度测量传感器49、厚度测量传感器52)向该差异取得部63输入测量宽度、测量厚度时，该差异取得部63根据所述测量宽度、测量厚度(基于测量宽度、测量厚度)来考虑从所述测量点P到达轮胎中间体26的期间内的带状橡胶构件24的伸长从而求出卷绕于所述轮胎中间体26时的该带状橡胶构件24的长度方向各位置处的推测宽度、推测厚度(对通过将测量宽度、测量厚度的带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26而产生了伸长之后的宽度、厚度进行推测)。此外，差异取得部63求出上述的推测宽度、推测厚度与从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件24的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度的差异。在此，与实施方式1同样，能够考虑到卷绕直径、伸长率、橡胶的材料、温度、卷绕速度等并且使用根据许多个数据而导出的系数、计算式或者在理论上导出的理论式等的表格来进行前述那样的推测。
这样能够实现带状橡胶构件24的卷绕状态(卷绕结束时的胎面20的截面形状)的可视化。此外，即使在即将将带状橡胶构件24卷绕于轮胎中间体26之时带状橡胶构件24被拉伸的情况下，也能够容易且高精度地获取与卷绕时的带状橡胶构件24的状态即作为目标的卷绕状态的差异。此外，将前述的差异从差异取得部63连续不断地向判定部64输出。该判定部64判断前述的目标宽度、目标厚度与推测宽度、推测厚度的差异是否为容许值以下，对带状橡胶构件24的卷绕的好坏进行判定。另外，其他的结构、作用与所述实施方式1相同，若进行详细说明则说明变繁琐，因此在该实施方式中，仅是在图6中对相同的结构标注相同的附图标记，并省略其详细说明。
产业上的可利用性
本发明能够应用于将带状橡胶构件在环状的轮胎中间体的外周重叠卷绕多次从而形成胎面的工业领域。
通过参照将2017年2月21日提出申请的日本国特许出愿2017-30533号的公开整体编入本说明书。
通过参照，将本说明书所记载的全部的文献、发明专利申请以及技术标准以与分别且具体地对通过参照而将各文献、发明专利申请以及技术标准编入的情况进行记述的情况相同的程度编入本说明书中。

Claims (7)

1.一种带状橡胶构件的卷绕方法，其特征在于，
在将带状橡胶构件在绕轴线旋转的环状的轮胎中间体的外周重叠卷绕多次从而形成目标截面形状的胎面时，在自轮胎中间体分离开的测量点(P)处对即将卷绕的带状橡胶构件的长度方向各位置处的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度，另一方面，根据从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度来考虑从所述测量点(P)到达轮胎中间体的期间内的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在所述测量点(P)处的长度方向各位置处的预测宽度、预测厚度，求出对应的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。
2.一种带状橡胶构件的卷绕方法，其特征在于，
在将带状橡胶构件在绕轴线旋转的环状的轮胎中间体的外周重叠卷绕多次从而形成目标截面形状的胎面时，在自轮胎中间体分离开的测量点(P)处对即将卷绕的带状橡胶构件的长度方向各位置处的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度，并且根据该测量宽度、测量厚度来考虑从所述测量点(P)到达轮胎中间体的期间内的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在卷绕于所述轮胎中间体的时刻的长度方向各位置处的推测宽度、推测厚度，求出对应的长度方向各位置处的推测宽度、推测厚度与从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件的目标宽度、目标厚度的差异。
3.根据权利要求1所述的带状橡胶构件的卷绕方法，其中，
通过判断所述测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异是否在容许值以内来判定带状橡胶构件的卷绕的好坏。
4.根据权利要求2所述的带状橡胶构件的卷绕方法，其中，
通过判断所述目标宽度、目标厚度与推测宽度、推测厚度的差异是否在容许值以内来判定带状橡胶构件的卷绕的好坏。
5.一种带状橡胶构件的卷绕装置，其特征在于，
该卷绕装置包括：旋转部，其用于使环状的轮胎中间体绕轴线旋转；供给部，其用于将带状橡胶构件向所述轮胎中间体的外周供给并重叠卷绕多次从而形成目标截面形状的胎面；测量部，其用于在自轮胎中间体分离开的测量点(P)处对即将卷绕的带状橡胶构件的长度方向各位置处的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度；以及差异获取部，其根据从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件的长度方向各位置处的目标宽度、目标厚度来考虑从所述测量点(P)到达轮胎中间体的期间内的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在所述测量点(P)处的长度方向各位置处的预测宽度、预测厚度，并且求出对应的长度方向各位置处的测量宽度、测量厚度与预测宽度、预测厚度的差异。
6.一种带状橡胶构件的卷绕装置，其特征在于，
该卷绕装置包括：旋转部，其用于使环状的轮胎中间体绕轴线旋转；供给部，其用于将带状橡胶构件向所述轮胎中间体的外周供给并重叠卷绕多次从而形成目标截面形状的胎面；测量部，其用于在自轮胎中间体分离开的测量点(P)处对即将卷绕的带状橡胶构件的长度方向各位置处的宽度、厚度分别进行测量来作为测量宽度、测量厚度；以及差异取得部，其根据该测量宽度、测量厚度来考虑从所述测量点(P)到轮胎中间体之间的带状橡胶构件的变形从而求出带状橡胶构件在卷绕于所述轮胎中间体的时刻的长度方向各位置处的推测宽度、推测厚度，并且求出对应的长度方向各位置处的推测宽度、推测厚度与从所述目标截面形状导出的带状橡胶构件的目标宽度、目标厚度的差异。
7.根据权利要求5或6所述的带状橡胶构件的卷绕装置，其中，
在所述测量点(P)处设置有多对宽度测量传感器，该多对宽度测量传感器在带状橡胶构件的宽度方向上彼此分离开，并且以带状橡胶构件的宽度方向中央为中心地对称配置，该多对宽度测量传感器形成所述测量部的一部分，利用任意的成对的宽度测量传感器来测量带状橡胶构件的宽度。
CN201880012785.0A 2017-02-21 2018-02-13 带状橡胶构件的卷绕方法及装置 Pending CN110325354A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017-030533 2017-02-21
JP2017030533A JP6758220B2 (ja) 2017-02-21 2017-02-21 帯状ゴム部材の巻付け方法および装置
PCT/JP2018/004942 WO2018155261A1 (ja) 2017-02-21 2018-02-13 帯状ゴム部材の巻付け方法および装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110325354A true CN110325354A (zh) 2019-10-11

Family

ID=63252735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880012785.0A Pending CN110325354A (zh) 2017-02-21 2018-02-13 带状橡胶构件的卷绕方法及装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20200016857A1 (zh)
JP (1) JP6758220B2 (zh)
CN (1) CN110325354A (zh)
WO (1) WO2018155261A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021041592A (ja) * 2019-09-10 2021-03-18 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤの製造方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002103477A (ja) * 2000-10-03 2002-04-09 Yokohama Rubber Co Ltd:The 射出成形機からの押出し物巻取り制御方法
JP2003291226A (ja) * 2002-04-08 2003-10-14 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤの製造方法
JP2004090301A (ja) * 2002-08-30 2004-03-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 射出成形機からの帯状ゴム材料巻取り制御方法と射出成形機を備えたタイヤ成形システム
CN101421094A (zh) * 2006-04-13 2009-04-29 得克斯玛格有限责任公司贸易公司 轮胎的成型装置和方法
CN102865813A (zh) * 2011-07-05 2013-01-09 东洋橡胶工业株式会社 片状部件缠绕状态的检查方法及检查装置
WO2015199114A1 (ja) * 2014-06-26 2015-12-30 横浜ゴム株式会社 円筒状部材の検査方法および装置
JP2016168814A (ja) * 2015-03-16 2016-09-23 住友ゴム工業株式会社 ゴムストリップ巻付け装置
JP2016210108A (ja) * 2015-05-11 2016-12-15 住友ゴム工業株式会社 ゴムストリップの搬送状態検出装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60214935A (ja) * 1984-04-10 1985-10-28 Bridgestone Corp 押出機を用いるタイヤ成形方法

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002103477A (ja) * 2000-10-03 2002-04-09 Yokohama Rubber Co Ltd:The 射出成形機からの押出し物巻取り制御方法
JP2003291226A (ja) * 2002-04-08 2003-10-14 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤの製造方法
JP2004090301A (ja) * 2002-08-30 2004-03-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 射出成形機からの帯状ゴム材料巻取り制御方法と射出成形機を備えたタイヤ成形システム
CN101421094A (zh) * 2006-04-13 2009-04-29 得克斯玛格有限责任公司贸易公司 轮胎的成型装置和方法
CN102865813A (zh) * 2011-07-05 2013-01-09 东洋橡胶工业株式会社 片状部件缠绕状态的检查方法及检查装置
WO2015199114A1 (ja) * 2014-06-26 2015-12-30 横浜ゴム株式会社 円筒状部材の検査方法および装置
JP2016168814A (ja) * 2015-03-16 2016-09-23 住友ゴム工業株式会社 ゴムストリップ巻付け装置
JP2016210108A (ja) * 2015-05-11 2016-12-15 住友ゴム工業株式会社 ゴムストリップの搬送状態検出装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20200016857A1 (en) 2020-01-16
JP2018134786A (ja) 2018-08-30
WO2018155261A1 (ja) 2018-08-30
JP6758220B2 (ja) 2020-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1966252B (zh) 施加橡胶带的装置
US9823180B2 (en) Method for measuring resistance of conveyor belt to getting over support roller, and device therefor
JP5129838B2 (ja) タイヤ用の帯状部材の巻き付け装置
JP5142375B2 (ja) 更生タイヤの製造方法及び装置
TWI656964B (zh) 用於塡充膠條帶的拉伸裝置及包含此拉伸裝置的膠處理系統
CN102529134A (zh) 充气轮胎以及充气轮胎的制造方法
EP2794250B1 (en) Process and apparatus for building run-flat tyres for vehicle wheels
CN106470824A (zh) 圆筒状构件的检查方法及装置
CN110325354A (zh) 带状橡胶构件的卷绕方法及装置
CN105008257B (zh) 用于确定薄膜卷的卷绕质量的方法
CN105142890B (zh) 贴附橡胶条的方法、利用该方法制造充气轮胎的方法以及贴附装置
CN110001102A (zh) 轮胎构成部件的制造方法
JP2010149398A (ja) シート状部材の接合装置、接合シート状部材の製造装置及び製造方法
CN104043681A (zh) 一种卷取机助卷辊辊缝零调方法
CN102099172A (zh) 橡胶构件的成形装置以及成形方法
CN109986820A (zh) 轮胎构成部件的制造方法
CN102189691A (zh) 自动二轮车用生轮胎的制造方法
JP5675403B2 (ja) タイヤの製造方法
JP7451988B2 (ja) タイヤの製造方法
JP4960592B2 (ja) トレッドリングの形成方法
KR20090039087A (ko) 압출물 권취용 보빈의 권취속도 제어장치
JP2004074647A (ja) 自動二輪車用タイヤの製造方法
JP6862833B2 (ja) ストリップ巻回体形成装置
JP4988512B2 (ja) タイヤ構成部材供給装置
JP2023094378A (ja) 未加硫ゴム部材の製造方法および装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191011

RJ01 Rejection of invention patent application after publication