CN110312902B - 涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法。本发明的涡轮制冷机包括：第一膨胀部(23)，使被压缩且冷凝的制冷剂膨胀；及蒸发部(41)，使膨胀的制冷剂蒸发，并将蒸发的制冷剂供给至压缩部(15)，第一膨胀部(23)具有：节流装置(20)，由冷凝部(17)冷凝的制冷剂通过其中；及流量调节阀(22)，与节流装置(20)并联连接，能够调节由冷凝部(17)冷凝的制冷剂的通过量。

Description

涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法
技术领域
本发明涉及一种涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法。
本申请主张基于2017年2月28日在日本申请的日本专利申请第2017-036285号的优先权，并将该内容援用于此。
背景技术
通常，涡轮制冷机具有包括压缩机(压缩部)、冷凝器(冷凝部)、蒸发器(蒸发部)及减压机构(膨胀部)的制冷工作循环(例如，参考专利文献1。)。
如此构成的涡轮制冷机中，随着压缩机的容量控制运行，将压缩的高压气体制冷剂供给至冷凝器而使其冷凝液化。然后，使用减压机构(膨胀部)使液体制冷剂减压膨胀并将其供给至蒸发器，由蒸发器蒸发液体制冷剂并使其返回压缩机。
专利文献1中公开有一种作为减压机构(膨胀部)使用节流装置的技术。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平4-324065号公报
发明内容
发明要解决的技术课题
但是，在额定运行涡轮制冷机的情况下，制冷剂的流量特性可以为恒定(由于无需调节开度)，因此以专利文献1中公开的节流装置不存在问题。
然而，以部分负载运行涡轮压缩机时流量系数会偏离最佳值，因此以节流装置难以进行应对。
另外，优选在使用与以部分负载运行的涡轮压缩机对应的减压机构(膨胀部)时，防止涡轮制冷机的大型化。
因此，本发明的目的在于提供一种涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法，所述涡轮制冷机不仅能够防止大型化，而且能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
用于解决技术课题的手段
为了解决上述课题，本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机具备使制冷剂进行循环的制冷工作循环，所述制冷工作循环包括：压缩部，压缩制冷剂；冷凝部，冷凝由该压缩部压缩的所述制冷剂；膨胀部，使由该冷凝部冷凝的所述制冷剂膨胀；及蒸发部，使由该膨胀部膨胀的所述制冷剂蒸发，并将其供给至所述压缩部，所述膨胀部具有：节流装置，由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过其中；及流量调节阀，与所述节流装置并联连接，能够调节由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂的通过量。
根据本发明，通过具有膨胀部，能够在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由冷凝部冷凝的制冷剂通过节流装置及流量调节阀，在负载率小于部分负载峰值时，完全关闭流量调节阀，使由冷凝部冷凝的制冷剂仅通过节流装置，所述膨胀部包括：节流装置，由冷凝部冷凝的制冷剂通过其中；及流量调节阀，与节流装置并联连接，能够调节由冷凝部冷凝的制冷剂的通过量。由此能够防止在以部分负载运行时的性能的下降。
并且，通过并用节流装置和流量调节阀，能够缩小流量调节阀的口径。由此，能够实现膨胀部的小型化，因此能够防止涡轮制冷机的大型化。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机可以如下构成：其包括与所述流量调节阀电连接的控制装置，所述控制装置在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过所述节流装置及所述流量调节阀，在负载率小于所述部分负载峰值时，完全关闭所述流量调节阀，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂仅通过所述节流装置。
通过具有如此构成的控制装置，不仅能够防止涡轮制冷机的大型化，而且还能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机可以如下构成：其具备：入口温度检测部，与所述控制装置电连接，检测导入到所述冷凝部内的冷却水的温度即冷却水入口温度；出口温度检测部，与所述控制装置电连接，检测从所述冷凝部内导出的冷却水的温度即冷却水出口温度；流量计，检测所述冷却水的流量；第一流量检测部，与所述控制装置电连接，检测流过所述节流装置的液态的所述制冷剂的第一流量；及第二流量检测部，与所述控制装置电连接，检测流过所述流量调节阀的液态的所述冷却水的第二流量，所述控制装置根据所述冷却水入口温度、所述冷却水出口温度、所述冷却水的流量及运行时的负载率来调节所述流量调节阀的开度，以使所述第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量。
如此，通过具有控制装置能够防止以部分负载运行时的性能的下降，所述控制装置根据冷却水入口温度、冷却水出口温度、冷却水的流量及运行时的负载率来调节流量调节阀的开度，以使第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量循环流量。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机中，所述流量调节阀可以是电动球阀。
如此，通过作为流量调节阀使用电动球阀，能够缩小电动球阀的口径。由此，能够防止流量调节阀的大型化。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机可以如下构成，其包括中间冷却部，所述中间冷却部配置在所述冷凝部与所述蒸发部之间，将由所述压缩部压缩的高温高压的所述制冷剂的一部分减压至中间压力，并将减压至所述中间压力的所述制冷剂返回至所述压缩部，所述膨胀部分别配置在所述冷凝部与所述中间冷却部之间及所述中间冷却部与所述蒸发部之间。
通过具有如此构成的中间冷却部，即使以小功率也能够发挥大的制冷量。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机可以如下构成：其具备：第一管路，连接所述冷凝部的导出口与所述中间冷却部的导入口，及第二管路，连接所述中间冷却部的导出口与所述蒸发部的导入口，将所述节流装置及所述流量调节阀中的一个分别设置在所述第一管路及第二管路上，将绕过所述节流装置及所述流量调节阀中的一个的旁通管路分别设置在所述第一管路及第二管路上，并且将所述节流装置及所述流量调节阀中的另一个设置在所述旁通管路上。
通过如此构成，能够使制冷剂流过节流装置及流量调节阀这两个或仅流过节流装置。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机中，所述制冷剂可以是常用压力为0.2MPa以下的低压制冷剂。
通常，低压制冷剂与成为高压气体的限制对象的高压制冷剂相比比体积大。因此，例如，若在涡轮制冷机中不设置节流装置，而仅设置流量调节阀，则会导致流量调节阀的大型化。
但是，通过并用节流装置与流量调节阀，能够防止流量调节阀的大型化。
为了解决上述课题，本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机的运行方法中，所述涡轮制冷机具备使制冷剂进行循环的制冷工作循环，所述制冷工作循环包括：压缩部，压缩制冷剂；冷凝部，冷凝由该压缩部压缩的所述制冷剂；膨胀部，使由该冷凝部冷凝的所述制冷剂膨胀；及蒸发部，使由该膨胀部膨胀的所述制冷剂蒸发，并将其供给至所述压缩部，所述膨胀部具有：节流装置，由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过其中；及流量调节阀，与所述节流装置并联连接，能够调节由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂的通过量，所述涡轮制冷机的运行方法中，在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过所述节流装置及所述流量调节阀，在负载率小于所述部分负载峰值时，完全关闭所述流量调节阀，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂仅通过所述节流装置。
如此，通过在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过所述节流装置及所述流量调节阀，在负载率小于所述部分负载峰值时，完全关闭所述流量调节阀，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂仅通过所述节流装置，从而不仅能够防止涡轮制冷机的大型化，而且还能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机的运行方法中，可以根据导入到所述冷凝部内的冷却水的温度即冷却水入口温度、从所述冷凝部内导出的冷却水的温度即冷却水出口温度、所述冷却水的流量、流过所述节流装置的液态的所述制冷剂的第一流量、流过所述流量调节阀的液态的所述冷却水的第二流量及运行时的负载率来调节所述流量调节阀的开度，以使所述第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量。
通过如此运行，能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
并且，上述本发明的一方式所涉及的涡轮制冷机的运行方法中，所述制冷剂可以是常用的压力为0.2MPa以下的低压制冷剂。
通常，低压制冷剂与成为高压气体的限制对象的高压制冷剂相比比体积大。因此，例如，若在涡轮制冷机中，不设置节流装置，而仅设置流量调节阀，则会导致流量调节阀的大型化。
但是，通过并用节流装置与流量调节阀，能够防止流量调节阀的大型化。发明效果
根据本发明，不仅能够防止涡轮制冷机的大型化，而且还能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式所涉及的涡轮制冷机的概略结构的示意图。
图2是表示涡轮制冷机的负载率(％)、性能系数(COP)及冷却水的温度之间的关系的图表。
图3是图1中所示的控制装置的功能框图。
图4是表示在各冷却入口温度下通过节流装置的制冷剂的流量、在各冷却入口温度下通过流量调节阀的制冷剂的流量、涡轮制冷机的负载率及流量调节阀的开度之间的关系的图表。
具体实施方式
以下，参考附图对应用了本发明的实施方式进行详细说明。
(实施方式)
参考图1对本实施方式的涡轮制冷机10进行说明。在图1中，作为一例，以由外部负载6使用由蒸发部41生成的冷却水的情况为例进行说明。图1中，以了方便说明，图示出并非涡轮制冷机10的构成要件的外部负载6。
涡轮制冷机10具有：制冷工作循环9、冷却塔11、冷却水循环管路12、冷水循环管路13及控制装置14。
制冷工作循环9具有：压缩部15、管路16、管路32、管路43、冷凝部17、入口温度检测部18A、出口温度检测部18B、流量计18C、第一管路19、旁通管路21、旁通管路36、第一膨胀部23、第一流量检测部26、第一流量检测部39、第二流量检测部29、第二流量检测部40、中间冷却部31、第二管路34、第二膨胀部38及蒸发部41。
压缩部15为离心式两级压缩机，与控制装置14电连接。
压缩部15具有：旋转轴(未图示)、低级侧压缩部51、高级侧压缩部52、马达53、导入口15A，15B、导出口15C。
旋转轴通过马达53以旋转自如地构成。低级侧压缩部51及高级侧压缩部52设置在旋转轴上。
低级侧压缩部51的入口侧通过经由导入口15A与管路43的另一端连接。通过经由管路43，从蒸发部41导出的制冷剂气体被导入到低级侧压缩部51的入口侧。低级侧压缩部51的出口侧与高级侧压缩部52的入口侧连接。由低级侧压缩部51压缩的制冷剂气体被供给至高级侧压缩部52的入口侧。
低级侧压缩部51的出口侧与高级侧压缩部52的入口侧之间，通过经由导入口15B，与管路32的另一端连接。由此，通过经由管路32，由中间冷却部31生成的中间压力的制冷剂气体注入低级侧压缩部51与高级侧压缩部52之间。高级侧压缩部52的出口侧与管路16的一端连接。
如上构成的压缩部15通过以两级压缩制冷剂气体，生成高温高压的气体制冷剂，并将其导出至管路16。
管路16的另一端与冷凝部17的导入口17A连接。管路16将由压缩部15生成的高温高压的气体制冷剂供给至冷凝部17。
冷凝部17具有导入口17A及导出口17B。通过经由管路16高温高压的气体制冷剂导入至导入口17A。导出口17B与第一管路19的一端连接。
在冷凝部17内配置有冷却水循环管路12的一部分，在所述冷却水循环管路12中循环由冷却塔11冷却的冷却水。
由此，供给至冷凝部17内且冷却气体制冷剂而温度上升的冷却水，通过经由冷却水循环管路12回收至冷却塔11而重新被冷却之后供给至冷凝部17内。
如上构成的冷凝部17使高温高压的气体制冷剂与冷却水进行热交换而冷凝气体制冷剂，由此生成液体制冷剂。生成的液体制冷剂被导出至第一管路19。作为冷凝部17，例如，能够使用冷凝器。
入口温度检测部18A设置在冷却水循环管路12上，所述冷却水循环管路12使冷却水在冷却塔11与冷凝部17之间循环。入口温度检测部18A配置在能够检测由冷却塔11冷却并导入至冷凝部17的冷却水的温度(以下，称为“冷却水入口温度”)的位置。
入口温度检测部18A与控制装置14电连接。温度检测部18将检测到的与冷却水入口温度相关的信息发送到控制装置14。
出口温度检测部18B设置在冷却水循环管路12上。出口温度检测部18B配置在能够检测从冷凝部17导出的冷却水的温度(以下，称为“冷却水出口温度”)的位置。
出口温度检测部18B与控制装置14电连接。出口温度检测部18B将检测到的与冷却水出口温度相关的信息发送到控制装置14。
流量计18C设置在冷却水循环管路12上。流量计18C测量供给至冷凝部17的冷却水的流量。流量计18C与控制装置14电连接。流量计18C将与测量到的冷却水的流量相关的信息发送到控制装置14。
第一管路19的另一端与中间冷却部31的导入口31A连接。第一管路19将由冷凝部17冷凝且被减压至中间压力的液体制冷剂供给至中间冷却部31的导入口31A。
构成第一膨胀部23的节流装置20设置在第一管路19上。
在以额定运行时及以部分负载运行时，由冷凝部17生成的液体制冷剂通过节流装置20。节流装置20的开口径被设为能够发挥所需性能的大小。
在第一管路19中，从位于导出口17B与节流装置20之间的部分分出旁通管路21。旁通管路21的前端与第一管路19连接，以绕过节流装置20。
第一膨胀部23作为高压膨胀部而发挥功能。第一膨胀部23具有在上面进行说明的节流装置20及流量调节阀22。
流量调节阀22设置在旁通管路21上。由此，流量调节阀22构成为，与节流装置20并联连接且能够使由冷凝部17生成的液体制冷剂通过其中。
流量调节阀22与控制装置14电连接。流量调节阀22通过控制装置14来控制开闭状态(开度)。由此，流量调节阀22调节由冷凝部17冷凝的制冷剂的通过量。
在此，参考图2，对以部分负载运行时的性能系数(COP(CoefficientofPerformance，性能系数))成为最大的部分负载峰值DT进行说明。图2中，负载率100％为额定运行。
图2中所示的曲线A～E的冷却水的温度不同。曲线A的冷却水的温度最高，曲线E的冷却水的温度最低。冷却水的温度以曲线A、曲线B、曲线C、曲线D、曲线E的顺序变低。在负载率相同的情况下，冷却水的温度低的曲线的性能系数(COP)高。
在图2的情况下，在以部分负载运行时，性能系数(COP)成为最大的部分负载峰值DT位于负载率为X％(例如，20％以上且30％以下的规定的数值)时的曲线D的峰位置。
在负载率达到以部分负载运行时的性能系数(COP)成为最大的部分负载峰值DT以上的负载率(负载率为X％以上且小于100％)时，使由冷凝部17冷凝的制冷剂通过如上构成的节流装置20及流量调节阀22。此时，通过控制装置14来调节流量调节阀22的开度。另外，关于通过控制装置14调节流量调节阀22的开度的内容，将在后面叙述。
另一方面，在负载率小于部分负载峰值DT(负载率小于X％)时，完全关闭流量调节阀22，使由凝部17冷凝的制冷剂仅通过节流装置20。
如上构成的第一膨胀部23将冷凝的液体制冷剂减压至中间压力。
通过具有上述的第一膨胀部23，在负载率达到以部分负载运行时的性能系数(COP)成为最大的部分负载峰值DT以上的负载率时，使由冷凝部17冷凝的制冷剂通过节流装置20及流量调节阀22，在负载率小于部分负载峰值DT时，完全关闭流量调节阀22，使由冷凝部17冷凝的制冷剂仅通过节流装置20。由此，能够防止以部分负载运行时的涡轮制冷机10的性能的下降。
并且，通过并用节流装置20与流量调节阀22，能够缩小流量调节阀22的口径，因此能够实现第一膨胀部23的小型化。由此，能够防止涡轮制冷机10的大型化。
并且，作为流量调节阀22，例如，可以使用电动球阀。如此，通过作为流量调节阀22使用电动球阀，能够缩小电动球阀的口径，因此能够防止流量调节阀22的大型化。
第一流量检测部26设置在第一管路19中位于旁通管路21的连接位置21A与节流装置20之间的部分。第一流量检测部26与控制装置14电连接。
第一流量检测部26检测流过节流装置20的液态的制冷剂的流量(以下，称为“第一流量”)，并将检测到的与第一流量相关的信息发送到控制装置14。
第二流量检测部29设置在旁通管路21中位于旁通管路21的连接位置21A与流量调节阀22之间的部分。第二流量检测部29与控制装置14电连接。
第二流量检测部29检测流过流量调节阀22的液态的制冷剂的第二流量，并将检测到的与第二流量相关的信息发送到控制装置14。
中间冷却部31为作为节约器而发挥功能的气液分离器。中间冷却部31将减压至中间压力的液体制冷剂分离为液体制冷剂和气体制冷剂。
中间冷却部31具有导入口31A及导出口31B、导出口31C。导入口31A与第一管路19的另一端连接。通过第一膨胀部23减压至中间压力的液体制冷剂导入至导入口31A。
导出口31B与第二管路34的一端连接。导出口31B将液体制冷剂导出至第二管路34。导出口31C与管路32的一端连接。导出口31C将气体制冷剂导出至管路32。
通过经由导入口15A，管路32的另一端与低级侧压缩部51的入口侧连接。管路32将气体制冷剂供给至低级侧压缩部51。
第二管路34的另一端与蒸发部41的导入口41A连接。第二管路34将液体制冷剂供给至蒸发部41的导入口41A。
构成第二膨胀部38的节流装置35设置在第二管路34上。
在以额定运行时及以部分负载运行时，从中间冷却部31导出的液体制冷剂通过节流装置35。节流装置35的开口径设为能够发挥所需的性能的大小。
在第二管路34中，从位于节流装置35与蒸发部41的导入口41A之间的部分分出旁通管路36。旁通管路36的前端与第二管路34连接，以绕过节流装置35。
第二膨胀部38作为低压膨胀部而发挥功能。第二膨胀部38具有在上面进行说明的节流装置35和流量调节阀37。
流量调节阀37设置在旁通管路36上。由此，流量调节阀37构成为，与节流装置35并联连接，并且由中间冷却部31气液分离的液体制冷剂能够通过其中。
流量调节阀37与控制装置14电连接。流量调节阀37通过控制装置14来控制开闭状态(开度)。由此，流量调节阀37调节由中间冷却部31气液分离的液体制冷剂的通过量。
作为流量调节阀37，例如，能够使用与在上面进行说明的流量调节阀22相同的调节阀(例如，电动球阀)。
在负载率达到以部分负载运行时的性能系数(COP)成为最大的部分负载峰值DT以上(负载率为X％以上且小于100％)时，使由冷凝部17冷凝的制冷剂通过如上构成的节流装置35及流量调节阀37。此时，通过控制装置14进行流量调节阀37的开度的调节。
另一方面，在负载率小于部分负载峰值DT(负载率小于X％)时，完全关闭流量调节阀37，使液体制冷剂仅通过节流装置35。
如上构成的第二膨胀部38将冷凝的液体制冷剂减压至低压。
第一流量检测部39设置在第二管路34中位于旁通管路36的连接位置36A与节流装置35之间的部分。第一流量检测部39与控制装置14电连接。
第一流量检测部39检测流过节流装置35的液态的制冷剂的第一流量，将检测到的与第一流量相关的信息发送到控制装置14。
第二流量检测部40设置在旁通管路36中位于旁通管路36的连接位置36A与流量调节阀37之间的部分。第二流量检测部40与控制装置14电连接。
第二流量检测部40检测流过流量调节阀37的液态的制冷剂的第二流量，并将检测到的与第二流量相关的信息发送到控制装置14。
蒸发部41具有导入口41A及导出口41B。导入口41A与第二管路34的另一端连接。通过经由第二管路34，由第二膨胀部38减压的低压制冷剂供给至导入口41A。导出口41B与管路43的一端连接。
在蒸发部41内配置有冷水循环管路13的一部分，在冷水循环管路13中流过与外部负载6之间进行循环的冷水。蒸发部41使流过冷水循环管路13的冷水与低压的制冷剂进行热交换而蒸发低压的制冷剂，由此生成气体制冷剂。
蒸发部41经由管路43将所生成的气体制冷剂供给至压缩部15的导入口15A。
冷却塔11通过冷凝部17而对温度上升的冷却水进行冷却。被冷却的冷却水通过经由冷却水循环管路12而供给至冷凝部17。
冷却水循环管路12与冷却塔11连接，并且其中一部分容纳于冷凝部17内。冷却水循环管路12在冷却塔11与冷凝部17之间使冷却水进行循环。
冷水循环管路13与外部负载6(例如，空调器)连接，并且其中一部分配置在蒸发部41内。冷水循环管路13在外部负载6与蒸发部41之间使冷水进行循环。
参考图1、图3及图4，对控制装置14进行说明。
控制装置14具有负载率获取部60、压缩部控制部61、图像存储部62、流量调节阀开度获取部64及流量调节阀控制部66。
负载率获取部60与入口温度检测部18A、出口温度检测部18B、流量计18C、压缩部15、压缩部控制部61及流量调节阀开度获取部64电连接。负载率获取部60根据入口温度检测部18A、出口温度检测部18B、及从流量计18C发送的冷却水入口温度、冷却水出口温度以及冷却水的流量来获取负载容量，并根据已获取的负载容量来获取负载率X(％)。
具体而言，根据下述式(1)获取负载率X(％)。
负载率X(％)＝((任意时刻的负载容量)/(额定运行时的负载容量)}×100······(1)
负载率获取部60将已获取的与负载率X相关的信息发送到压缩部控制部61及流量调节阀开度获取部64。
压缩部控制部61与压缩部15电连接。在负载率X(％)下降时，压缩部控制部61进行关于降低压缩部15的输出的控制。
图像存储部62与流量调节阀开度获取部64电连接。在图像存储部62中存储有如图4所示的预先获取的图像数据(图表数据)。
在此，对图4的图表进行说明。图4的图表中，将横轴作为涡轮制冷机10的负载率(％)，将一侧的纵轴作为制冷剂的流量(kg/min)，将另一侧的纵轴作为流量调节阀的开度(％)。
在图4中示出与在冷却水入口温度不同时通过节流装置20的液体制冷剂的第一流量相关的曲线、与在冷却水入口温度不同时通过流量调节阀22的液体制冷剂的第二流量相关的曲线及液体制冷剂的循环流量(直线)。
图4所示的“液体制冷剂的循环流量”的直线表示制冷剂的合计流量(导入至导入口31A的液体制冷剂的流量)及与负载率对应的规定的循环流量。
括号内的温度表示冷却水入口温度。例如，(17℃)表示冷却水入口温度为17℃。
流量调节阀开度获取部64与入口温度检测部18A、第一流量检测部26、第一流量检测部39、第二流量检测部29、第二流量检测部40及流量调节阀控制部66电连接。
冷却水入口温度、由第一流量检测部26、第一流量检测部39、第二流量检测部29及第二流量检测部40检测到的液体制冷剂的第一流量及第二流量输入于流量调节阀开度获取部64中。
在流量调节阀开度获取部64中，根据负载率X(％)、冷却水入口温度、由第一流量检测部26及第二流量检测部29检测到的液体制冷剂的第一流量及第二流量、图4所示的图像数据获取流量调节阀22的开度(％)。
具体而言，在以部分负载运行时，流量调节阀开度获取部64根据通过与冷却水入口温度对应的第一流量检测部26的液体制冷剂(设为液态的制冷剂)的第一流量(kg/min)、通过与冷却水入口温度对应的第二流量检测部29的液体制冷剂(设为液态的制冷剂)的第二流量(kg/min)及负载率X(％)，以通过第一流量检测部26的液体制冷剂(设为液态的制冷剂)的第一流量(kg/min)与通过第二流量检测部的液体制冷剂(设为液态的制冷剂)的第二流量(kg/min)的合计流量成为规定的循环流量(此时，W(kg/min))的方式获取流量调节阀22的开度(％)。
此时所使用的流量调节阀22的开度的图表使用冷却水温度相同的图表。并且，流量调节阀22的开度成为在如下位置应该获取的流量调节阀22的开度，所述位置为通过负载率X且平行于纵轴的虚线与流量调节阀22的开度的图表相交的位置。
另外，关于构成第二膨胀部38的流量调节阀37，也使用与上述的流量调节阀22相同的方法获取开度。
流量调节阀开度获取部64将获取的与流量调节阀22、流量调节阀37的开度相关的信息发送到流量调节阀控制部66。
流量调节阀控制部66与流量调节阀22、流量调节阀37电连接。流量调节阀控制部66根据从流量调节阀开度获取部64发送的与流量调节阀22、流量调节阀37的开度相关的信息来分别控制流量调节阀22、流量调节阀37的开度。
在如上构成的涡轮制冷机10中，作为在制冷工作循环9中循环的制冷剂，能够使用常用压力大于0.2MPa的高压制冷剂(例如，R134A)或常用压力为0.2MPa以下的低压制冷剂(例如，R1233zd)。
低压制冷剂与成为高压气体的限制对象的高压制冷剂相比比体积大。因此，例如，若在涡轮制冷机10中，不设置节流装置20、节流装置35而仅设置流量调节阀22、流量调节阀37，则会导致流量调节阀22、流量调节阀37的大型化。
但是，如上述的第一膨胀部23及第二膨胀部38，通过并用节流装置20、节流装置35与流量调节阀22、流量调节阀37，从而能够防止流量调节阀22、流量调节阀37的大型化。
根据本实施方式的涡轮制冷机10，通过具有第一膨胀部23，能够在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值DT以上时，使由冷凝部17冷凝的制冷剂通过节流装置20及流量调节阀22，在负载率小于部分负载峰值DT时，完全关闭流量调节阀22，使由冷凝部17冷凝的制冷剂仅通过节流装置20，所述第一膨胀部23包括：节流装置20，由冷凝部17冷凝的制冷剂通过其中；及流量调节阀22，与节流装置20并联连接，能够调节由冷凝部17冷凝的制冷剂的通过量。由此能够防止在以部分负载运行时的性能的下降。
并且，通过并用节流装置20与流量调节阀22，能够缩小流量调节阀22的口径，因此能够实现第一膨胀部23的小型化。由此，能够防止涡轮制冷机10的大型化。
并且，关于配置在中间冷却部31与蒸发部41之间的第二膨胀部38，也能够得到与第一膨胀部23相同的效果。
在此，对图1所述的涡轮制冷机10的运行方法简单地进行说明。
在涡轮制冷机10中，如上所述，在负载率达到以部分负载运行时的性能系数(COP)成为最大的部分负载峰值DT以上时，使由冷凝部17冷凝的制冷剂通过节流装置20及流量调节阀22，在负载率小于部分负载峰值DT时，完全关闭流量调节阀22，使由冷凝部17冷凝的制冷剂仅通过节流装置20。
而且，经由以与第一膨胀部23同样构成的第二膨胀部38，将低压的液体制冷剂供给至蒸发部41。
通过进行这种运行，能够使构成第一膨胀部23及第二膨胀部38的流量调节阀22、流量调节阀37的口径小型化，因此不仅能够防止涡轮制冷机10的大型化，而且还能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
并且，可以根据导入至冷凝部17内的冷却水的温度即冷却水入口温度、从冷凝部17内导出的冷却水的温度即冷却水出口温度、冷却水的流量、流过节流装置20的液态的制冷剂的第一流量、流过流量调节阀22的液态的冷却水的第二流量及运行时的负载率来调节流量调节阀22的开度，以使第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量。
通过进行这种运行，能够防止以部分负载运行时的性能的下降。
而且，在使用了常用的压力为0.2MPa以下的低压制冷剂(例如，R1233zd)的情况下，也能够缩小流量调节阀22、流量调节阀37的口径，因此能够防止涡轮制冷机10的大型化。
以上，对本发明的优选的实施方式进行了详细的说明，但本发明并不限于所涉及的特定的实施方式，在权力要求书中所记载的本发明的宗旨的范围内，能够进行各种变形和变更。
另外，在本实施方式中，如图1所示，以外部负载6中使用温度比冷却水低的冷水的情况为例进行了说明，但是，外部负载6也可以利用流过冷凝部17内的冷却水或流过冷却水循环管路12内的冷却水。即，可以将图1所示的涡轮制冷机10用作热泵。
并且，本实施方式中，以设置了中间冷却部31的情况为例进行了说明，但是，中间冷却部31可以根据需要而设置，并不是必须的结构。
而且，在不设置中间冷却部31的情况下，使第一管路19的另一端与导入口41A连接即可。因此，在这种情况下，不需要第二管路34、旁通管路36、第二膨胀部38、第一流量检测部39及第二流量检测部40。
产业上的可利用性
本发明能够应用于涡轮制冷机及涡轮制冷机的运行方法。
符号说明
6-外部负载，9-制冷工作循环，1-涡轮制冷机，11-冷却塔，12-冷却水循环管路，13-冷水循环管路，14-控制装置，15-压缩部，15A、15B、17A、31A、41A-导入口，15C、17B、31B、31C、41B-导出口，16、32、43-管路，17-冷凝部，18A-入口温度检测部，18B-出口温度检测部，18C-流量计，19-第一管路，20、35-节流装置，21、36-旁通管路，21A、36A-连接位置，22、37-流量调节阀，23-第一膨胀部，26、39-第一流量检测部，29、40-第二流量检测部，31-中间冷却部，34-第二管路，38-第二膨胀部，41-蒸发部，51-低级侧压缩部，52-高级侧压缩部，53-马达，60-负载率获取部，61-压缩部控制部，62-图像存储部，64-流量调节阀开度获取部，66-流量调节阀控制部，A～E-曲线，DT-部分负载峰值。

Claims (7)

1.一种涡轮制冷机，其具备使制冷剂进行循环的制冷工作循环，所述制冷工作循环包括：压缩部，压缩制冷剂；冷凝部，冷凝由该压缩部压缩的所述制冷剂；膨胀部，使由该冷凝部冷凝的所述制冷剂膨胀；及蒸发部，使由该膨胀部膨胀的所述制冷剂蒸发，并将其供给至所述压缩部，
所述膨胀部具有：
节流装置，由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过其中；
流量调节阀，与所述节流装置并联连接，能够调节由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂的通过量；及
控制装置，与所述流量调节阀电连接，
所述控制装置在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过所述节流装置及所述流量调节阀，在负载率小于所述部分负载峰值时，完全关闭所述流量调节阀，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂仅通过所述节流装置，
所述涡轮制冷机具备：
入口温度检测部，与所述控制装置电连接，检测导入到所述冷凝部内的冷却水的温度即冷却水入口温度；
出口温度检测部，与所述控制装置电连接，检测从所述冷凝部内导出的冷却水的温度即冷却水出口温度；
流量计，检测所述冷却水的流量；
第一流量检测部，与所述控制装置电连接，检测流过所述节流装置的液态的所述制冷剂的第一流量；及
第二流量检测部，与所述控制装置电连接，检测流过所述流量调节阀的液态的所述冷却水的第二流量，
所述控制装置根据所述冷却水入口温度、所述冷却水出口温度、所述冷却水的流量及运行时的负载率来调节所述流量调节阀的开度，以使所述第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量。
2.根据权利要求1所述的涡轮制冷机，其中，
所述流量调节阀为电动球阀。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮制冷机，其包括中间冷却部，所述中间冷却部配置在所述冷凝部与所述蒸发部之间，将由所述压缩部压缩的高温高压的所述制冷剂的一部分减压至中间压力，并将减压至所述中间压力的所述制冷剂返回至所述压缩部，
所述膨胀部分别配置在所述冷凝部与所述中间冷却部之间及所述中间冷却部与所述蒸发部之间。
4.根据权利要求3所述的涡轮制冷机，其具备：
第一管路，连接所述冷凝部的导出口与所述中间冷却部的导入口；及
第二管路，连接所述中间冷却部的导出口与所述蒸发部的导入口，
将所述节流装置及所述流量调节阀中的一个分别设置在所述第一管路及第二管路上，将绕过所述节流装置及所述流量调节阀中的一个的旁通管路分别设置在所述第一管路及第二管路上，并且将所述节流装置及所述流量调节阀中的另一个设置在所述旁通管路上。
5.根据权利要求1或2所述的涡轮制冷机，其中，
所述制冷剂是常用压力为0.2MPa以下的低压制冷剂。
6.一种涡轮制冷机的运行方法，所述涡轮制冷机具备使制冷剂进行循环的制冷工作循环，所述制冷工作循环包括：压缩部，压缩制冷剂；冷凝部，冷凝由该压缩部压缩的所述制冷剂；膨胀部，使由该冷凝部冷凝的所述制冷剂膨胀；及蒸发部，使由该膨胀部膨胀的所述制冷剂蒸发，并将其供给至所述压缩部，所述膨胀部具有：节流装置，由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过其中；及流量调节阀，与所述节流装置并联连接，能够调节由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂的通过量，所述涡轮制冷机的运行方法中，
在负载率达到以部分负载运行时的性能系数成为最大的部分负载峰值以上时，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂通过所述节流装置及所述流量调节阀，在负载率小于所述部分负载峰值时，完全关闭所述流量调节阀，使由所述冷凝部冷凝的所述制冷剂仅通过所述节流装置，
根据导入到所述冷凝部内的冷却水的温度即冷却水入口温度、从所述冷凝部内导出的冷却水的温度即冷却水出口温度、所述冷却水的流量、流过所述节流装置的液态的所述制冷剂的第一流量、流过所述流量调节阀的液态的所述冷却水的第二流量及运行时的负载率来调节所述流量调节阀的开度，以使所述第一流量及第二流量的合计成为规定的循环流量。
7.根据权利要求6所述的涡轮制冷机的运行方法，其中，
所述制冷剂是常用压力为0.2MPa以下的低压制冷剂。
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