CN1103039A - 用于汽车雨刷驱动机构中的转轴的轴承装置 - Google Patents

Abstract

本发明为汽车雨刷(28)驱动机构中转动轴(24) 的轴承装置(10)，它有一个轴承座(12)，内有一个孔 (16)，轴(24)从中穿过，轴和孔之间至少有一个轴承 套(32)，在孔中至少有一个凸台(18)，其一个侧面构 成肩台，使装在孔(16)内的密封件(34)轴向定位，密 封件(34)与轴(24)和孔(16)的对应圆柱面共同构成 密封机构，其特征为：轴承套(32)的一个端面(37)顶 在凸台(18)的第二个侧面构成的肩台(38)上，凸台 (18)的内径大于轴承套(32)的内径。

Description

本发明是一个用于转轴的轴承装置。

具体地说，本发明是一个用于汽车雨刷的驱动机构中一个转轴的轴承装置。转轴可以是输出轴，轴的端部固定着带动雨刷臂的轴套。

我们都知道这样一种轴承机构，它有一个轴承座，轴承座中有一个孔，孔中至少装有一个轴承套。转轴从中穿过，使其可以转动的安装在轴承座中，孔中至少有一个向内的环形凸台，它的一个侧面形成一个肩台，一个安装在孔中的密封件靠这个肩台轴向定位，密封件与孔和转轴上相对应的圆柱面合作（构成密封机构）。

在通常的装置中，密封件，如一个O形密封圈，安装在这个肩台和青铜轴承套的环形端面之间。轴承的零件的安装过程为：先将O形密封圈沿轴向放入转轴和轴承座的孔的圆柱面之间的间隙中，然后将轴承套沿轴向打入孔，使其固定。在轴承套打到底时，密封件位于由肩台构成的槽的底部。这种结构不能令人满意的是：在安装时不能保证轴承套的准确位置和密封件状态，同时在更换密封件时也十分困难。

为了解决这些问题，本发明设计了一种上述类型的轴承装置，其特征为轴承套的端部顶在凸台的第二个侧面构成的肩台上。

根据本发明的其它特征：

-凸台的内径大于轴承套的内径;

-密封件靠在第一个肩台上;

-转轴从轴承座的一个端面轴向伸出，转轴和轴承座中的孔的两个相对的圆柱面形成一个环形槽，槽在轴承座的端面处是开口的，将密封件沿轴向放入槽中达到安装好的位置;

-装置上有将密封件轴向固定的机构;

-这个机构由一个保持环构成，它的一部分是管状的，插入环形槽中，管状部分的端面压在密封件上;

-保持环的另一部分是帽形的，轴从中穿过。帽形部分轴向靠在轴承座的端面上;

-保持环与轴上对应的圆柱面组成辅助的密封机构;

-这个密封机构是由保持环上径向伸出的密封唇和轴的圆柱表面组成;

-密封唇位于保持环的帽形部分的自由端附近;

-帽形部分的外形断面是圆弧的，可以引导液体流向轴承座的外部;

-保持环的管状部分弹性的塞在环形槽中;

-保持环的管状部分沿轴向开有缝，以构成可以弹性变形的爪;

-密封件位于保持环管状部分的自由端处;

-本发明设计了将保持环轴向固定在轴承座上的机构;

本发明的其它特点及好处将在下面结合附图的详细叙述中说明。附图为：

-图1是目前技术状态下轴承机构上部的局部轴向剖面图;

-图2与图1类似，描述了将密封件放入按本发明设计的轴承座的环形槽中的情况;

-图3为描述作为本发明的第一个例子的轴承装置的轴测剖视图;

-图4与图3类似，为轴测图，但除去了驱动轴套部分;

-图5与图3类似，描述了图3中的轴承装置的第一个变例;

-图6为图5中由圆圈围起部分的放大视图;

-图7与图5类似，描述了另一种类型的保持环;

-图8是图7中描述过的轴承座的保持环的放大轴测图;

-图9与图3类似，描述作为本发明的另一个例子的轴承装置的轴测剖视图;

-图10与图5类似，描述轴承装置和保持环的另一个变例;

-图11与图5类似，描述保持环的另一个变例;

-图12为图11中由圆圈围起来的保持环上部的放大视图;

图1中描述的目前技术状态下的轴承机构10有一个通常为管状的轴承座12，其上部有螺纹，可以拧在汽车车身上的固定装置上（未画出）。

轴承座12中有一个孔16，在孔的上部有一个凸台18，汽车雨刷驱动机构（未画出）的驱动轴24的一部分22穿过凸台18的环形上端面。

轴24的上部26有一个与雨刷臂连接的机构（例如图3中描述的连接轴套）。

轴24通过至少一个青铜轴承套32可旋转的安装在轴承座12上，轴承套32紧配合安装在孔中。

密封由一个O形密封圈34保证，密封圈安装在一个环形槽中，环形槽在横向是由轴24和孔16相对的圆柱面构成，在轴向是由凸台18的肩台36和轴套32的环形端面37构成。

如同上面所说，目前技术状态下的轴承装置不能保证轴承套32在孔16中的精确轴向位置，因此也不能保证密封圈34在安装结束时的最终状态。

我们将借助图2到图12说明本发明的几种实例，图中与目前技术状态下的轴承机构一致或类似的部件用相同的序号。

如图3中所能看到的，凸台18的肩台36是将密封圈34定位的支撑平面，由凸台18的另一面构成的肩台38仍为轴承套32的环形端面37的支撑平面。

这样，将轴承套32装入孔16与安装密封圈34相互独立，如图2，图3所示：轴承套32是由下而上装入，直到端面37顶到肩台38。

如图2所示，O形密封圈34是从上面向下装入底部为肩台36的环形槽中。

为了避免在安装过程中，特别是在密封圈通过环形槽在轴承座12的端面20的开口时，损坏密封圈34，可以使用一个有导向锥面44的安装环42。

同样轴24的上部26上也有一个保护套46，防止它损坏密封圈。

密封圈34由一个未画出的工具推到与肩台36接触的正常工作位置。

如图2中详细描述的那样，凸台18的内柱面19的直径略微大于轴承套32的内径，以避免由青铜轴承套32导向的旋转轴24与内柱面19发生任何接触。

为了将密封圈34固定在肩台36构成底部的槽中，本发明设计了一个保持环50。

保持环50是一个塑料零件，其下半部是管状的52，插入环形槽中，它的端面54压在密封环34上，密封环由两个向对的面36和54固定在工作位置上。

保持环50的上半部56是帽形的，它围着轴24，并有一个向外的凸台58，盖在轴承座12的环形端面20上。

因此，保持环50的帽形上部56防止了液体流入轴承。

如图3和图4所示，保持环50可以用将固定爪60压在凸台58上的方法固定在轴承座上。

为了简单起见，从图3到图12中均未画出螺纹14。

在图5和图6中描述的本发明的另一个例子中，保持环50的帽形上部56厚度更大，在其自由端62附近有一个向内的辅助密封唇口64，与轴24的对应圆柱面构成一个辅助密封机构。

图5显示，保持环50的管状下部52强制塞入孔16中，以使保持环50固定在轴承座12的相应位置上。

在图7和图8所示的例子中，保持环50的管状下半部52为由缝66分割而形成的可弹性变形的爪66，可以弹性的塞入孔（16中，图7显示了保持环50安装在好的状态。

为了保证爪66的弹性功能，保持环50帽形上部56的下端面上有一个半圆形截面的环形槽69，该端面与轴承座12的端面20接触。

在图7所示的例子中，凸台18位于轴承座的上部，其构成上肩台36的环形上侧面与轴承座12的上端面20重合。

所以密封环34不直接放在肩台36上，而是靠在轴承套32的环形端面37上，这个端面同时也靠在肩台38上。

因此，密封环34在轴承座12中一个固定支撑面上的定位，是间接的通过轴承套32的环形端面37实现的。

图9中描述的另一个例子与图7中的例子的区别为：密封机构34由保持环50的管状部分52端部的密封边34’构成，在这种情况下，管状部分没有缝，是完整的。

图10中的装置是图5中的装置的一个变例，这里，保持环50的管状部分52的端面54轴向压紧在孔16的第三个肩台72上，这样放置密封环34的环形槽的高度就由两个肩台72和36的距离准确的确定。

同样，见图10，保持环50的帽形部分56上可以有一个横向密封唇74，它完全覆盖了轴承座12的上端面。

在图11和图12描述的例子与图5的例子很接近，我们可以看出，保持环50帽形上部56的断面形状是圆滑过渡的，使得液体沿帽形部分直接流到轴承座12的外边，以防止渗入孔16。

Claims (14)

1、用于汽车雨刷(28)驱动机构中一个转动轴(24)的轴承装置(10)，它有一个轴承座(12)，轴承座内有一个孔(16)，轴(24)从中穿过，轴和孔之间至少有一个轴承套(32)，在孔内至少有一个向内突出的凸台(18)，它的第一个侧面构成肩台(36)，使装在孔(16)内的密封件(34)轴向定位，密封件(34)与轴(24)和孔(16)的对应圆柱面共同构成密封机构，其特征为：轴承套(32)的一个端面(37)顶在由凸台(18)的第二个侧面构成的肩台(38)上，另外凸台(18)的内径大于轴承套(32)的内径。

2、由权利要求1描述的轴承装置，其特征为：密封件（34）靠在第一个肩台（36）上。

3、由上列权利要求中任一条描述的轴承装置，其特征为：轴（24）的一端（26）轴向的从轴承座（12）的端面（20）上伸出，密封件（34）可以沿轴向放入环形槽，环形槽由孔（16）和轴（24）相对的圆柱面构成，其开口在轴承座（12）的端面（20）上。

4、由权利要求3描述的轴承装置，其特征为：它有使密封件（34）轴向保持在环形槽内的机构。

5、由权利要求4描述的轴承装置，其特征为：上述机构有一个保持环（50），它有一个管状的部分（52），插入环形槽内，其端面（54）压在密封件（34）上。

6、由权利要求5描述的轴承装置，其特征为：保持环（50）有一个帽形部分（56），轴（24）从中穿过，它轴向的压在轴承座（12）的端面（20）上。

7、由权利要求5或6之一所描述的轴承装置，其特征为：保持环（50）与轴（24）上对应的圆柱面构成密封机构。

8、由权利要求7描述的轴承装置，其特征为：密封机构为一个从保持环（50）上伸出的一个密封唇（64），它从保持环（50）的内圆柱面上向内突出，与轴（24）的圆柱面构成密封。

9、由权利要求8和6共同描述的轴承装置，其特征为：密封唇（64）位于保持环（50）上帽形部分（56）的自由端（62）附近。

10、由权利要求6或9之一描述的轴承装置，其特征为：帽形部分（56）的外形（78）是圆弧状的，可以引导液体流向轴承座外边。

11、由权利要求5到10之一描述的轴承装置，其特征为：保持环（50）的管状部分弹性的塞在环形槽内。

12、由权利要求11描述的轴承装置，其特征为：保持环（50）的管状部分（52）有轴向的缝，以形成可以弹性变形的爪（66）。

13、由权利要求5到10之一描述的轴承装置，其特征为：密封件（34）是由保持环（50）上管状部分的自由端（34’）构成的。

14、由权利要求5到13之一描述的轴承装置，其特征为：设置了将保持环（50）轴向固定在轴承座（12）上的机构（60）。

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