CN110121730A - 预约乘客引导设备、预约乘客引导方法和程序记录介质 - Google Patents

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Abstract

提供了一种能够适当地将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导设备、预约乘客引导方法和程序记录介质。预约乘客引导设备100设置有航班号获取单元10、航班信息获取单元12、位置信息获取单元14、登机时间获取单元16和通知单元18。航班号获取单元10获取预约乘客预约登机的航班的航班号。航班信息获取单元12获取每个机场的航班信息。位置信息获取单元14获取终端设备30的位置信息。登机时间获取单元16基于由航班号码获取单元10获取的航班号从航班信息获取预约乘客预约登机的飞机的登机时间。通知单元18根据登机时间和终端设备30的位置信息向终端设备30发送通知，提示预约乘客登上飞机。

Description

预约乘客引导设备、预约乘客引导方法和程序记录介质
技术领域
本发明涉及将使用飞机的旅行者引导到机场的设备和方法，以及用于实现所述设备和所述方法的程序记录介质。
背景技术
使用飞机的旅行者被要求在预定时间(例如，出发时间前15分钟和10分钟)之前通过机场航站楼的安全检查站和登机口。
然而，不习惯使用飞机的旅行者也包括在使用飞机的旅行者中。出于这样的原因，例如也如NPL 1中所述，发生许多旅行者错过飞机的情况。
因此，开发了如上所述的用于防止错过飞机的系统。例如，在PTL 1中公开的旅行者登机引导系统中，由安装在机场的RFID标签读取器读取关于预约乘客的RFID标签信息。从读取RFID标签信息的RFID标签读取器向出发前尚未登机的预约乘客(未登机乘客)发送警报信息。通过这种方式，未登机乘客可以意识到他/她自己的登机延误，并可以前往登机口。
[引用列表]
[专利文献]
[PTL 1]日本未审查专利申请公开文本No.2008-181301
[PTL 2]日本未审查专利申请公开文本No.H10(1998)-111893
[PTL 3]日本未审查专利申请公开文本No.2000-035997
[非专利文献]
[NPL 1]“ITmedia Business Online Wednesday Interview Theater，What Kindof Person Who Is the Last to Board Airplane，Analysis at Haneda Airport(ITmedia商业在线周三采访剧场，什么样的人是最后登机的，羽田机场的分析)”，[在线]，[搜索于2016年10月6日]，因特网<http：//www.itmedia.co.jp/business/articles/1605/11/news013_5.html>
发明内容
[技术问题]
可以想到，到达机场的旅行者可以通过使用专利文献1的技术被适当地引导到登机口。这样，可以想到可避免旅行者错过飞机。
虽然PTL 1的技术可以将到达机场的旅行者引导到登机口，但是没有到达机场的旅行者不能被引导到登机口。因此，即使当使用PTL 1的技术时，不习惯使用飞机的旅行者仍需要富足的时间在飞机起飞时间前及时前往机场。
然而，实际上很难所有旅客都以富足的时间前往机场。即使使用PTL1的技术，也不能防止旅行者错过飞机。
本发明的目的的一个示例是提供预约乘客引导设备、预约乘客引导方法和程序记录介质，其能够适当地将飞机的预约乘客引导至机场。
[解决问题的方法]
为了实现上述目的，本发明的一个方面的预约乘客引导设备是将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导设备，并且所述预约乘客引导设备包括：
航班号获取单元，获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
航班信息获取单元，获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
位置信息获取单元，获取与所述终端设备有关的位置信息；
登机时间获取单元，使用由所述航班号获取单元获取的与飞机的航班号有关的信息和由所述航班信息获取单元获取的所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
通知单元，向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于由所述登机时间获取单元获取的与登机时间有关的信息和由所述位置信息获取单元获取的所述终端设备的位置。
为了实现上述目的，本发明的一个方面的预约乘客引导方法是用于将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导方法，并且所述预约乘客引导方法包括：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
为了实现上述目的，本发明的一个方面的程序记录介质是记录计算机程序的程序记录介质，所述计算机程序使计算机将飞机的预约乘客引导到机场。计算机程序使计算机执行：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
[发明的有益效果]
根据上述本发明，可以将飞机的预约乘客适当地引导至机场。
附图说明
图1是示出根据本发明示例实施例的引导设备的示意性配置的框图。
图2是示出根据本发明示例实施例的引导设备的具体配置的框图。
图3是示出在终端设备的显示屏上显示的到登机口的路线的一个示例的图。
图4是示出根据本发明示例实施例的引导设备的操作的流程图。
图5是示出根据本发明示例实施例的引导设备的操作的流程图。
图6是示出根据修改示例的引导设备的配置的框图。
图7是示出实现根据本发明示例实施例的引导设备的计算机的一个示例的框图。
具体实施方式
(示例实施例)
在下文中，参考图1至7描述根据本发明示例实施例的预约乘客引导设备、预约乘客引导方法和程序。
[设备配置]
首先，使用图1描述根据本发明示例性实施例的预约乘客引导设备(下文中，也简称为引导设备)的示意性配置。图1是示出根据本发明的示例性实施例的引导设备的示意性配置的框图。
如图1所示，根据本示例性实施例的引导设备100包括航班号获取单元10、航班信息获取单元12、位置信息获取单元14、登机时间获取单元16和通知单元18。引导设备100是将飞机的预约乘客引导至机场的设备。引导设备100经由因特网向终端设备30发送数据和从终端设备30接收数据。终端设备30为飞机的预约乘客所用。例如，智能手机、平板型终端等被用作终端设备30。
航班号获取单元10获取由预约乘客使用终端设备30输入的飞机的航班号(由预约乘客预约登机的航班号)。航班信息获取单元12获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息。在本示例实施例中，航班信息获取单元12从例如航班信息系统(FIS)获取关于每个机场的航班信息。
位置信息获取单元14获取与终端设备30有关的位置信息。注意，可以使用各种已知方法作为获取位置信息的方法。在本示例实施例中，例如，当在终端设备30上安装了用于测量其自身位置的全球定位系统(GPS)时，位置信息获取单元14可以从终端设备获取与终端设备30有关的位置信息。注意，位置信息获取单元14可以从例如移动通信网络的基站获取与终端设备30有关的位置信息。
基于由航班号获取单元10获取的飞机的航班号，登机时间获取单元16从由航班信息获取单元12获取的航班信息获取预约乘客预约登机的飞机的登机时间。
通知单元18基于由登机时间获取单元16获取的登机时间和由位置信息获取单元14获取的与终端设备30有关的位置信息，向终端设备30提供催促预约乘客登上飞机的通知。
以这种方式，根据本示例实施例的引导设备100基于飞机的登机时间和与终端设备30有关的位置信息提供通知单元18的通知。换句话说，在本示例实施例中，引导设备100可以基于飞机的登机时间和预约乘客的位置来催促预约乘客登上飞机。在这种情况下，可以根据预约乘客的位置在适当的时间催促预约乘客登上飞机，从而可以将预约乘客适当地引导到机场。
接下来，使用图2更具体地描述本发明的示例性实施例中的引导设备的配置和功能。图2示出了示出本发明的示例性实施例中的引导设备的具体配置的框图。
如图2所示，在本示例性实施例中，除了航班号获取单元10、航班信息获取单元12、位置信息获取单元14、登机时间获取单元16和通知单元18之外，引导设备100还包括机场状况获取单元20和存储设备22。
如上所述，航班号获取单元10获取由预约乘客预约登机的航班号。如上所述，航班信息获取单元12获取关于每个机场的航班信息。在本示例性实施例中，航班信息获取单元12获取包括以下的航班信息：关于多架飞机的航班号的信息、每架飞机的登机时间、关于每架飞机的空座位信息、关于每架飞机待命的机场的位置信息以及关于每架飞机使用的登机口的信息。如上所述，位置信息获取单元14获取与终端设备30有关的位置信息。如上所述，登机时间获取单元16获取预约乘客预约登机的飞机的登机时间。
机场状况获取单元20获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息。例如，拥堵信息针对每个机场生成，并从每个机场发送给机场状况获取单元20。拥堵信息包括例如安全检查站的等待状况等。
通知单元18基于由航班号获取单元10获取的飞机的航班号、由航班信息获取单元12获取的航班信息以及由位置信息获取单元14获取的位置信息计算预约乘客预约登机的飞机待命的机场与预约乘客的当前位置之间的距离。具体地，通知单元18首先基于由航班号获取单元10获取的飞机的航班号，从由航班信息获取单元12获取的航班信息获取关于预约乘客预约登机的飞机待命的机场的位置信息。然后，通知单元18基于所获取的关于机场的位置信息和由位置信息获取单元14获取的与终端设备30有关的位置信息来计算机场与预约乘客之间的距离。
此外，通知单元18根据计算出的距离向终端设备30通知预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间(下文中，描述为出发时间)。以这种方式，可以催促预约乘客登上飞机。
注意，例如，在本示例性实施例中，移动时间信息预先存储在存储设备22中。移动时间信息指示计算出的距机场的距离与预约乘客移动该距离并到达机场所需的时间之间的关系。通知单元18基于计算出的距离和存储在存储设备22中的移动时间信息，计算预约乘客到达机场所需的时间(下文中，描述为移动时间)。然后，通知单元18基于计算出的移动时间计算预约乘客的出发时间，并将出发时间通知给终端设备30。
注意，在本示例性实施例中，通知单元18基于机场状况获取单元20获取的拥堵信息来校正预约乘客的出发时间。例如，通知单元18根据预约乘客预约登机的飞机待命的机场的拥堵状况，将要通知给终端设备30的预约乘客的出发时间提前。在本示例实施例中，通知单元18基于拥堵状况与预先存储在存储设备22中的校正时间之间的关系来校正要通知给终端设备30的出发时间。这样，预约乘客可以根据机场的拥堵状况在适当的时间出发前往机场。
此外，在本示例性实施例中，通知单元18基于由航班信息获取单元12获取的航班信息来确定预约乘客预约登机的飞机是否发生延误。然后，当发生延误时，通知单元18基于由航班信息获取单元12获取的航班信息向终端设备30通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。以这种方式，预约乘客可以取消已经发生延误的预约登机的飞机，并预订另一架飞机。注意，省略了详细描述，但是通知单元18可以通知终端设备30去登上另一架飞机的出发时间。
此外，通知单元18基于在本示例性实施例中由位置信息获取单元14获取的位置信息来确定预约乘客是否已到达机场。然后，当预约乘客到达机场时，基于预先登记在存储设备22中的机场的航站楼的楼层地图、由航班信息获取单元12获取的航班信息(关于登机口的信息)以及由位置信息获取单元14获取的位置信息，通知单元18向终端设备30通知从预约乘客的当前位置到航站楼中预约登机的飞机所使用的登机口的路线。具体地，如图3所示，例如，通知单元18发送用于在终端设备30的显示屏上显示从预约乘客的当前位置到登机口的路线的数据。这样，预约乘客可以顺利移动到登机口。注意，通知单元18可以向未到达机场的预约乘客通知登机口和到登机口的路线。
[设备操作]
接下来，通过使用图4和5来描述本发明的示例性实施例中的预约乘客引导设备的操作。图4和5是各自示出了本发明的示例性实施例中的预约乘客引导设备的操作的流程图。在以下描述中，适当考虑图1至3。此外，在本示例性实施例中通过操作引导设备100来执行预约乘客引导方法。因此，将本示例性实施例中的预约乘客引导方法的描述替换为引导设备100的以下操作描述。
如图4所示，在引导设备100中，如上所述，航班号获取单元10获取预约乘客预约登机的飞机的航班号(步骤A1)。航班信息获取单元12获取航班信息(步骤A2)。位置信息获取单元14获取与终端设备30有关的位置信息(步骤A3)。登机时间获取单元16获取预约乘客预约登机的飞机的登机时间(步骤A4)。机场状况获取单元20获取拥堵信息(步骤A5)。
接下来，如上所述，通知单元18确定预约乘客预约登机的飞机是否发生延误(步骤A6)。当发生延误时，通知单元18向终端设备30通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间，如上所述(步骤A7)。随后，由航班号获取单元10再次执行步骤A1中的处理。注意，在步骤A7中，通知单元18可以向终端设备30通知去登上另一架飞机的出发时间。
当在步骤A6中没有发生延误时，如图5所示，通知单元18确定预约乘客是否已到达机场(步骤A8)。当预约乘客尚未到达机场时，通知单元18计算预约乘客的出发时间，并如上所述地向终端设备30通知出发时间(步骤A9)。注意，在步骤A9中，如上所述，通知单元18提供对根据机场的拥堵状况校正后的出发时间的通知。此外，在本示例实施例中的步骤A9中，通知单元18将预约登机的飞机所使用的登机口与出发时间一起通知给终端设备30。此外，当已经通知一次的登机口改变时，通知单元18在改变之后向终端设备30通知登机口。
当在步骤A8中预约乘客到达机场时，通知单元18如上所述向终端设备30通知到登机口的路线(步骤A10)。
[修改示例]
图6是示出根据本示例实施例中的修改示例的引导设备100a的框图。除了上述引导设备100之外，根据修改示例的引导设备100a还包括交通信息获取单元24。注意，下面仅描述引导设备100a的不同于引导设备100的配置和功能的一部分配置和功能。
交通信息获取单元24获取交通信息。交通信息包括与道路状况有关的信息，例如交通堵塞信息和限行信息。
基于由航班号获取单元10获取的飞机的航班号、由航班信息获取单元12获取的航班信息、由位置信息获取单元14获取的位置信息和由交通信息获取单元24获取的交通信息，通知单元18确定从预约乘客的当前位置到预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线。
具体地，通知单元18首先基于由航班号获取单元10获取的飞机的航班号，从由航班信息获取单元12获取的航班信息中获取关于预约乘客预约登机的飞机待命的机场的位置信息。然后，通知单元18基于所获取的关于机场的位置信息和位置信息获取单元14获取的与终端设备30有关的位置信息，计算从预约乘客的当前位置到机场的多个交通路线，并向终端设备30通知多个计算出的交通路线。在本修改示例中，通知单元18通过考虑由交通信息获取单元24获取的交通信息(诸如交通堵塞信息)来计算交通路线。注意，可以通过各种已知方法计算交通路线，并因此省略详细描述。
在本修改示例中，除了多个交通路线之外，通知单元18还向终端设备30通知例如与交通相关的各种信息，例如路线信息、换乘信息和操作信息。此外，通知单元18针对每个计算出的交通路线计算预约乘客的出发时间，并且向终端设备30通知计算出的出发时间。注意，同样在引导设备100a中，与上述引导设备100类似，通知单元18向终端设备30通知根据机场的拥堵状况而校正的出发时间。
在本修改示例中，如上所述计算的多个交通路线和出发时间在图5的步骤A9中被通知给终端设备30。
[程序]
本发明的示例性实施例中的程序可以是使计算机执行图4和图5中所示的步骤A1至A10的程序。该程序安装在计算机上并执行，从而可以实现本示例性实施例中的预约乘客引导设备和预约乘客引导方法。在这种情况下，作为预约乘客引导设备的计算机的中央处理单元(CPU)用作航班号获取单元10、航班信息获取单元12、位置信息获取单元14、登机时间获取单元16、通知单元18、机场状况获取单元20和交通信息获取单元24，并执行处理。
此外，根据本示例实施例的程序可以由多个计算机构成的计算机系统执行。在这种情况下，例如，每个计算机可以用作航班号获取单元10、航班信息获取单元12、位置信息获取单元14、登机时间获取单元16、通知单元18、机场状况获取单元20和交通信息获取单元24中的任何一个。此外，存储设备22可以被构造在与执行根据本示例实施例的程序的计算机不同的计算机上。
[物理配置]
这里，通过使用附图来描述通过执行根据本示例实施例的程序来实现预约乘客引导设备的计算机。图7是示出实现根据本发明示例实施例的预约乘客引导设备的计算机的一个示例的框图。
如图7所示，计算机110包括CPU 111、主存储器112、存储设备113、输入接口114、显示控制器115、数据读取器/写入器116和通信接口117。这些单元中的每一个通过总线121可通信地相互连接。
在本示例实施例中，CPU 111将存储在存储设备113中的程序(代码)展开到主存储器112中，并通过以预定顺序执行程序来执行各种计算。主存储器112通常是易失性存储设备，例如动态随机存取存储器(DRAM)。此外，根据本示例实施例的程序以存储在计算机可读的记录介质120中的状态来提供。注意，根据本示例实施例的程序可以在经由通信接口117连接的因特网上流转。
此外，除了硬盘驱动器之外，存储设备113的具体示例还包括诸如闪存的半导体存储设备。输入接口114担当CPU 111与诸如键盘和鼠标的输入仪器118之间的数据传输的中间设备。显示控制器115连接到显示设备119并控制显示设备119上的显示。
数据读取器/写入器116担当CPU 111与记录介质120之间的数据传输的中间设备，并执行从记录介质120读取程序和将计算机110中的处理结果写入记录介质120。通信接口117担当CPU 111与另一台计算机之间的数据传输的中间设备。
此外，记录介质120的具体示例包括诸如Compact Flash(注册商标)(CF)和安全数字(SD)的通用半导体存储设备，诸如软盘的磁存储介质或例如光盘只读存储器(CD-ROM)的光学存储介质。
注意，根据本示例实施例的预约乘客引导设备也可以通过使用与每个单元相对应的硬件而不是在其上安装程序的计算机来实现。此外，预约乘客引导设备的一部分可以通过程序实现，并且预约乘客引导设备的其余部分可以通过硬件实现。此外，在本示例实施例中也包括存储程序的记录介质120。
上述示例性实施例的一部分或全部也可以在下面的补充说明中描述，但不限于此。
(补充说明1)
一种将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导设备，所述预约乘客引导设备包括：
航班号获取单元，获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
航班信息获取单元，获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
位置信息获取单元，获取与所述终端设备有关的位置信息；
登机时间获取单元，使用由所述航班号获取单元获取的与飞机的航班号有关的信息和由所述航班信息获取单元获取的所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
通知单元，向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于由所述登机时间获取单元获取的与登机时间有关的信息和由所述位置信息获取单元获取的所述终端设备的位置。
(补充说明2)
根据补充说明1所述的预约乘客引导设备，其中，所述通知单元使用由所述航班号获取单元获取的与飞机的航班号有关的信息、由所述航班信息获取单元获取的所述航班信息以及由所述位置信息获取单元获取的所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，并且向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
(补充说明3)
根据补充说明1所述的预约乘客引导设备，还包括：
获取交通信息的交通信息获取单元，其中
所述通知单元使用由所述航班号获取单元获取的与飞机的航班号有关的信息、由所述航班信息获取单元获取的所述航班信息、由所述位置信息获取单元获取的位置信息以及由所述交通信息获取单元获取的交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线，并且向所述终端设备通知所述交通路线。
(补充说明4)
根据补充说明1至3中任一项所述的预约乘客引导设备，还包括：
机场状况获取单元，获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息，其中
所述通知单元向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所述机场状况获取单元获取的拥堵信息。
(补充说明5)
根据补充说明1至4中任一项所述的预约乘客引导设备，其中，
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，以及
所述通知单元使用由所述航班信息获取单元获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，并且当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
(补充说明6)
根据补充说明1至5中任一项所述的预约乘客引导设备，其中，
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，以及
所述通知单元向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、由所述航班信息获取单元获取的航班信息以及由所述位置信息获取单元获取的位置信息。
(补充说明7)
一种用于将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导方法，所述预约乘客引导方法包括：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
(补充说明8)
根据补充说明7所述的预约乘客引导方法，其中，在提供所述通知时，
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息以及所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，以及
向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
(补充说明9)
根据补充说明7所述的预约乘客引导方法，还包括：
获取交通信息；
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息、所述位置信息和所述交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述交通路线。
(补充说明10)
根据补充说明7至9中任一项所述的预约乘客引导方法，还包括：
获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所获取的拥堵信息。
(补充说明11)
根据补充说明7至10中任一项所述的预约乘客引导方法，其中
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，
所述预约乘客引导方法还包括：
使用所获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，以及，
当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
(补充说明12)
根据补充说明7至11中任一项所述的预约乘客引导方法，其中
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，
所述预约乘客引导方法还包括：
向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、所获取的航班信息以及所获取的位置信息。
(补充说明13)
一种记录计算机程序的程序记录介质，所述计算机程序使计算机将飞机的预约乘客引导至机场，所述计算机程序使所述计算机执行：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
(补充说明14)
根据补充说明13所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序使所述计算机执行：
在提供所述通知时，
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息以及所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，以及
向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
(补充说明15)
根据补充说明13所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
获取交通信息；
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息、所述位置信息和所述交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述交通路线。
(补充说明16)
根据补充说明13至15中任一项所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所获取的拥堵信息。
(补充说明17)
根据补充说明13至16中任一项所述的程序记录介质，其中，
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，以及
其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
使用所获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，以及，
当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
(补充说明18)
根据补充说明13至17中任一项所述的程序记录介质，其中
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，以及
其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、所获取的航班信息以及所获取的位置信息。
尽管以上参考上述示例实施例等描述了本发明，但是本发明不限于上述示例实施例。可以在本发明的范围内对本发明的配置和细节进行本领域技术人员可以理解的各种修改。
本申请基于并要求2016年12月22日提交的第2016-249893号日本专利申请的优先权，其公开内容通过引用整体并入本文。
[工业适用性]
如上所述，根据本发明，可以将飞机的预约乘客适当地引导至机场。
[附图标记列表]
10：航班号获取单元
12：航班信息获取单元
14：位置信息获取单元
16：登机时间获取单元
18：通知单元
20：机场状况获取单元
22：存储设备
24：交通信息获取单元
30：终端设备
100：预约乘客引导设备
110：计算机
111：CPU
112：主存储器
113：存储设备
114：输入接口
115：显示控制器
116：数据读写器
117：通信接口
118：输入仪器
119：显示设备
120：记录介质
121：总线。

Claims (18)

1.一种将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导设备，所述预约乘客引导设备包括：
航班号获取装置，用于获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
航班信息获取装置，用于获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
位置信息获取装置，用于获取与所述终端设备有关的位置信息；
登机时间获取装置，用于使用由所述航班号获取装置获取的与飞机的航班号有关的信息和由所述航班信息获取装置获取的所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
通知装置，用于向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于由所述登机时间获取装置获取的与登机时间有关的信息和由所述位置信息获取装置获取的所述终端设备的位置。
2.根据权利要求1所述的预约乘客引导设备，其中，所述通知装置使用由所述航班号获取装置获取的与飞机的航班号有关的信息、由所述航班信息获取装置获取的所述航班信息以及由所述位置信息获取装置获取的所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，并且向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
3.根据权利要求1所述的预约乘客引导设备，还包括：
用于获取交通信息的交通信息获取装置，其中
所述通知装置使用由所述航班号获取装置获取的与飞机的航班号有关的信息、由所述航班信息获取装置获取的所述航班信息、由所述位置信息获取装置获取的位置信息以及由所述交通信息获取装置获取的交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线，并且向所述终端设备通知所述交通路线。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的预约乘客引导设备，还包括：
机场状况获取装置，用于获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息，其中
所述通知装置向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所述机场状况获取装置获取的拥堵信息。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的预约乘客引导设备，其中，
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，以及
所述通知装置使用由所述航班信息获取装置获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，并且当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的预约乘客引导设备，其中，
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，以及
所述通知装置向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、由所述航班信息获取装置获取的航班信息以及由所述位置信息获取装置获取的位置信息。
7.一种用于将飞机的预约乘客引导至机场的预约乘客引导方法，所述预约乘客引导方法包括：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
8.根据权利要求7所述的预约乘客引导方法，其中，在提供所述通知时，
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息以及所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，以及
向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
9.根据权利要求7所述的预约乘客引导方法，还包括：
获取交通信息；
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息、所述位置信息和所述交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述交通路线。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的预约乘客引导方法，还包括：
获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所获取的拥堵信息。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的预约乘客引导方法，其中
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，
所述预约乘客引导方法还包括：
使用所获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，以及，
当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
12.根据权利要求7至11中任一项所述的预约乘客引导方法，其中
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，
所述预约乘客引导方法还包括：
向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、所获取的航班信息以及所获取的位置信息。
13.一种记录计算机程序的程序记录介质，所述计算机程序使计算机将飞机的预约乘客引导至机场，所述计算机程序使所述计算机执行：
获取与所述预约乘客预约登机的飞机的航班号有关的信息，所述航班号从终端设备输入；
获取包括与每个机场的多架飞机的航班号和登机时间有关的信息的航班信息；
获取与所述终端设备有关的位置信息；
使用与飞机的航班号有关的信息和所述航班信息来获取与所述预约乘客预约登机的飞机的登机时间有关的信息；以及
向所述终端设备提供通知，所述通知催促所述预约乘客登上飞机，且所述通知基于与登机时间有关的信息和所述终端设备的位置。
14.根据权利要求13所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序使所述计算机执行：
在提供所述通知时，
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息以及所述位置信息来计算所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场与所述预约乘客的当前位置之间的距离，以及
向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间取决于所计算的距离。
15.根据权利要求13所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
获取交通信息；
使用与所获取的飞机的航班号有关的信息、所述航班信息、所述位置信息和所述交通信息，来确定从所述预约乘客的当前位置到所述预约乘客预约登机的飞机待命的机场的交通路线；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述交通路线。
16.根据权利要求13至15中任一项所述的程序记录介质，其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
获取指示每个机场的拥堵状况的拥堵信息；以及
在提供所述通知时，向所述终端设备通知所述预约乘客需要从当前位置出发前往机场的时间，所述时间基于所获取的拥堵信息。
17.根据权利要求13至16中任一项所述的程序记录介质，其中，
所述航班信息包括每架飞机的空座位信息，以及
其中，所述计算机程序还使所述计算机执行：
使用所获取的航班信息确定所述预约乘客预约登机的飞机是否发生延误，以及，
当发生延误时，向所述终端设备通知有空座位的另一架飞机的航班号和登机时间。
18.根据权利要求13至17中任一项所述的程序记录介质，其中
所述航班信息包括指示每架飞机的登机口的信息，以及
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向所述终端设备通知路线，所述路线是从所述预约乘客的当前位置到航站楼中所述预约乘客预约登机的飞机的登机口的路线，且所述路线基于与每个机场的航站楼的预先登记的楼层地图有关的信息、所获取的航班信息以及所获取的位置信息。
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