CN112785870B - 调整限制停车路段的方法、装置、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本公开的实施例涉及调整限制停车路段的方法、装置、设备及介质。该方法包括呈现至少包括目标路段的地图；接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段。

Description

调整限制停车路段的方法、装置、设备及介质

技术领域

本公开的实施例一般地涉及交通运输领域，并且更具体地涉及用于调整限制停车路段的方法、装置、电子设备、计算机存储介质以及计算机程序产品。

背景技术

近年来，随着移动通信技术的快速发展，叫车类应用出现井喷式发展。乘客通过乘客终端输入起始地和目的地信息，发送用车请求。司机根据乘客的起始地信息前去接驾。在某些情况下，乘客在请求用车时输入的上下车地点可能为禁停停车地点或临时停车地点，司机在这些地方停留超过一定时间就很可能受到违停处罚。服务提供商可以设置一些限制停车地点来引导乘客选择合适的上下车点，提高司机的接驾效率和乘客的出行体验。然而，目前的限制停车地点仍然不够准确，存在改进的空间。

发明内容

在本公开的第一方面，提供了一种用于调整限制停车路段的方法。该方法包括：呈现至少包括目标路段的地图；接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段。

在本公开的第二方面，提供了一种用于调整限制停车路段的装置。该装置包括：呈现模块，被配置为呈现至少包括目标路段的地图；接收模块，被配置为接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及指定模块，被配置为响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段。

在本公开的第三方面，提供了一种电子设备。该电子设备包括：一个或多个处理器；以及存储器，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得电子设备实现根据本公开的第一方面的方法。

在本公开的第四方面，提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现根据本公开的第一方面的方法。

在本公开的第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，所述计算机程序/指令在被处理器执行时实现根据本公开的第一方面所述的方法。

根据本公开的实施例，系统用户可以在对限制停车路段进行修改，而无需修改预定限制停车策略，因此，可以免去繁琐的灌库等设置流程，直接实现从临时限制停车情报到线上生效的转化，大幅度提升对短期事件的响应效率。

应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其他特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：

图1示出了能够在其中实现本公开的实施例的交通服务系统的示意图；

图2示出了根据本公开的一些实施例的用于调整限制停车路段的方法的流程图；

图3示出了根据本公开的一些实施例的道路的示意图；

图4示出了根据本公开的一些实施例的用于调整限制停车路段的装置的方框图；以及

图5示出了能够实施本公开的实施例的电子设备的方框图。

具体实施方式

除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排他性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。

虽然本公开对根据本公开的实施例的系统中的某些模块或单元做出了各种引用，然而，任何数量的不同模块或单元可以被使用并运行在客户端和/或服务器上。所述模块仅是说明性的，并且所述系统和方法的不同方面可以使用不同模块。

本公开中使用了流程图用来说明根据本公开的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或下面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各种步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。

应当理解，本文使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模组”系用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换所述词语。

本公开的实施例可以应用于不同的交通服务系统，不同的交通服务系统包括但不限于陆地、水面航行、航空、航天等中的一种或几种的组合。例如，人力车、代步工具、汽车(例如，小型车、巴士、大型运输车等)、轨道交通(例如，火车、动车、高铁、地铁等)、船舶、飞机、飞船、卫星、热气球、无人驾驶的交通工具等。本公开的不同实施例应用场景包括但不限于运输业、仓储物流业、农业作业系统、城市公交系统、商业运营车辆等中的一种或几种的组合。应当理解的是，本公开的系统及方法的应用场景仅仅是本公开的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本公开应用于其他类似情景。例如，其他类似的有轨迹的行驶系统。

图1所示为根据本公开一些实施例所示的交通服务系统100的应用场景示意图。该交通服务系统100可以辅助用户选择上下车地点，减小用户选择限制停车地点作为上下车地点的概率，从而降低用户违停的风险。该交通服务系统100可以是用于互联网服务的线上服务平台。例如，该交通服务系统100可以是运输服务的线上运输服务平台。在一些实施例中，该交通服务系统100可以应用于网约车服务，例如出租车呼叫、快车呼叫、专车呼叫、小巴呼叫、拼车、公交服务、司机雇佣和接送服务等。在一些实施例中，该交通服务系统100还可以用于家政服务、快递、外卖等。以下将以网约车服务作为代表性示例来描述交通服务系统100。交通服务系统100可以包括服务器110、网络120、乘客终端130、司机终端140、存储设备150、信息源160和导航系统170。服务器110可以包括处理器112。

在一些实施例中，服务器110可以是一个单个的服务器或者一个服务器群组。所述服务器群可以是集中式的或分布式的(例如，服务器110可以是一个分布式的系统)。在一些实施例中，服务器110可以是本地的或远程的。例如，服务器110可以通过网络120访问存储在存储设备150、乘客终端130、司机终端140和/或信息源160中的信息和/或数据。再例如，服务器110可以直接连接到存储设备150、乘客终端130、司机终端140和/或信息源160以访问存储的信息和/或数据。在一些实施例中，服务器110可以从存储设备150、乘客终端130、司机终端140和/或信息源160处获取违停处罚信息。在一些实施例中，服务器110可以在一个云平台上实现。仅仅作为示例，所述云平台可以包括私有云、公共云、混合云、社区云、分布云、云之间、多重云等或上述举例的任意组合。在一些实施例中，处理器112可处理与限制停车地点有关的数据和/或信息以执行一个或多个本公开中描述的功能。例如，处理器112可以根据预定策略为乘客和/或司机确定上下车地点。

网络120可以促进信息和/或数据的交换。在一些实施例中，交通服务系统100中的一个或多个部件(例如，服务器110、存储设备150、和乘客终端130等)可以通过网络120向交通服务系统100中的其他部件发送信息和/或数据。例如，服务器110可以通过网络120从乘客终端130获取/得到数据信息。在一些实施例中，网络120可以是有线网络或无线网络中的任意一种，或其组合。例如，网络120可以包括电缆网络、有线网络、光纤网络、远程通信网络、内联网、互联网、局域网(LAN)、广域网(WAN)、无线局域网(WLAN)、城域网(MAN)、公共开关电话网络(PSTN)、蓝牙网络、ZigBee网络、近场通讯(NFC)网络等或上述举例的任意组合。在一些实施例中，网络120可以包括一个或多个网络接入点。例如，网络120可能包括有线或无线网络接入点，如基站和/或互联网交换点等等。通过接入点，交通服务系统100的一个或多个部件可能连接到网络120以交换数据和/或信息。

在一些实施例中，乘客终端130的使用者可以是乘客本人。在一些实施例中，乘客终端130的使用者可以是除乘客以外的其他人。例如，在网约车服务中，乘客终端130的使用者可以是乘车人本人，也可以是乘车人的亲戚、朋友等帮乘车人下单的人。

在一些实施例中，司机终端140的使用者可以是司机本人。在一些实施例中，司机终端140的使用者可以是除司机以外的其他人。例如，在网约车服务中，司机终端140的使用者可以是司机本人，也可以是帮助司机接单的人。

在一些实施例中，乘客终端130可以包括但不限于台式电脑、笔记本电脑、车载内置设备、移动设备等或其任意组合。在一些实施例中，车载内置设备可以包括但不限于车载电脑、车载抬头显示(HUD)、车载自动诊断系统(OBD)等或其任意组合。在一些实施例中，移动设备可以包括但不限于智能手机、个人数码助理(PDA)、平板电脑、掌上游戏机、智能眼镜、智能手表、可穿戴设备、虚拟显示设备、显示增强设备等或其任意组合。在一些实施例中，乘客终端130可以将运输服务需求发送至服务器110进行处理。在一些实施例中，乘客终端130可以是一带有定位技术的装置，以确定乘客和/或乘客终端130的位置，并发送给交通服务系统100中的一个或多个设备，例如服务器110。

在一些实施例中，司机终端140可以是与乘客终端130类似或相同的装置。在一些实施例中，司机终端140可以是一带有定位技术的装置，以确定司机和/或司机终端140的位置。在一些实施例中，乘客终端130和/或司机终端140可与其他定位装置通讯以确定乘客、乘客终端130、司机或司机终端140的位置。在一些实施例中，乘客终端130和/或司机终端140可将定位信息发送至服务器110。

存储设备150可以存储数据和/或指令。在一些实施例中，存储设备150可以存储从服务器110、乘客终端130、司机终端140或导航系统170获得的数据。在一些实施例中，存储设备150可以存储供服务器110执行或使用的数据和/或指令，服务器110可以通过执行或使用所述数据和/或指令以实现本公开描述的示例性方法。在一些实施例中，存储设备150可以与网络120连接以实现与交通服务系统100中的一个或多个部件(例如，服务器110、乘客终端130等)之间的通信。交通服务系统100的一个或多个部件可以通过网络120访问存储在存储设备150中的数据或指令。在一些实施例中，存储设备150可以直接与交通服务系统100的一个或多个部件(例如，服务器110、乘客终端120等)连接或通信。在一些实施例中，存储设备150可以是服务器110的一部分。

信息源160是为交通服务系统100提供其他信息的一个源。信息源160可以用于为系统提供违停处罚数据、路况等信息。信息源160可以是一个单独的中央服务器的形式存在，也可以是以多个通过网络连接的服务器的形式存在，还可以是以大量的个人设备形式存在。当信息源160以大量个人设备形式存在时，这些设备可以通过一种用户生成内容的方式，例如向云端服务器上传文字、语音、图像、视频等，从而是云端服务器连通与其连接的众多个人设备一起组成信息源160。

导航系统170可以确定与目标或用户终端相关的定位信息，例如，一个或多个乘客终端130的定位信息，一个或多个司机终端140的定位信息等。在一些实施例中，导航系统170可以是全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)、指南针导航系统(COMPASS)、北斗导航卫星系统、伽利略定位系统、准天顶卫星系统(QZSS)等。所述信息可包括对象的位置、海拔、速度、加速度或当前时间。导航系统170可以包括一个或多个卫星。多个卫星可以独立地或共同地确定上述信息。卫星导航系统170可以通过无线连接将上述信息发送至网络120、乘客终端130或司机终端140。

服务器110可以接收来自信息源160的数据(例如，违停处罚数据)，并通过预定限停策略或模型来维护限制停车路段。在限制停车路段处可能发生违停，被处罚的风险较高。限制停车路段可以是禁止停车路段，也可以是临时停车路段。禁止停车路段可以指不允许车辆停留的路段，因此，服务器110将处于禁止停车路段的上下车点转移到其他相邻路段。临时停车路段可以指允许车辆短暂停留的路段，即，允许车辆即停即走。在一些实施例中，预定限停策略可以是基于历史违停处罚数据的。例如，可以根据车辆的违停处罚信息确定限制停车路段。具体地，可以从违停处罚信息中提取违停路段信息，根据违停路段信息确定限制停车路段。例如，如果在一段时间(例如，一个月)内一个路段的历史违停处罚次数超过第一阈值，则将该路段指定为禁止停车路段。如果在一段时间内(例如，一个月)内一个路段的历史违停处罚次数不超过第一阈值但超过第二阈值，则将该路段指定为临时停车路段。

当乘客终端130发起叫车订单时，服务器110可以确定订单中指定的上下车地点是否处在限制停车路段上。如果上下车地点处在禁止停车路段上，服务器110可以调整叫车订单的上下车地点，并将调整后的上下车地点推荐给乘客终端130。如果上下车地点处在临时停车路段上，服务器110可以发送消息给乘客终端130和/或司机终端140，提供乘客尽快上下车。

根据预定限停策略确定的限制停车路段可能无法响应临时或短期限制停车事件，例如，赛事、会议等涉及道路管制的事件。例如，如果临时接到通知某一个路段临时交通管制，无法进行停车，系统维护人员等系统用户180可以在服务器110上进行操作来修改通过预定限停策略所确定的限制停车路段。

为了实现在本公开中描述的各种模块、单元及其功能，计算设备或移动设备可以用作本公开所描述的一个或多个组件的硬件平台。这些计算机或移动设备的硬件元件、操作系统和编程语言本质上是常规的，并且本领域技术人员熟悉这些技术后可将这些技术适应于本公开所描述的按需服务系统。具有用户界面元件的计算机可以用于实现个人计算机(PC)或其他类型的工作站或终端设备，如果适当地编程，计算机也可以充当服务器。

图2示出了根据本公开的一些实施例的用于调整限制停车路段的方法200的流程图。方法200可以应用于如图1所示的示例性交通服务系统100，并且可以由服务器110来实现。

在框202，呈现至少包括目标路段的地图。例如，系统用户180可能从各种途径获取目标路段的临时限制停车信息，并根据临时限制停车信息来修改目标路段的停靠性。系统用户180可以在地图中输入目标路段的名称或编号来搜索目标路段，并将其显示在显示器上。

在一些实施例中，可以将地图中的道路分割为不同的路段或链路以进行路径规划。具体而言，可以根据起点和终点之间的不同路径包含的路段的信息(例如，交通拥堵状况等信息)，在起点与终点之间进行路径规划。在停靠性分析中，可以以路段为单位进行停靠性分析。例如，根据停靠性分析的结果，可以将一个路段标识或指定为限制停车路段。在一些实施例中，用于路径规划的路段可能较长，难以满足停靠性分析的要求。例如，在一个路段中，可能一部分可以停车，另一部分无法停车。因此，可以对所述路段进行进一步划分，以用于停靠性分析。为了清楚起见，用于路径规划的路段称为长路段或长链路，用于停靠性分析的路段称为短路段或短链路，其中长路段和短路段统称为路段。在一些实施例中，长路段的长度可以是短路段长度的整数倍。图3示出了根据本公开的一些实施例的地图中的一条道路300的示意图。在道路300中，示出了两个路段，即，长路段302和长路段304。示例性地，长路段302包括三个短路段，即，短路段312、短路段314和短路段316。例如，目标路段可以是长路段302或304，也可以是短路段312、314或316。

在一些实施例中，目标路段可能没有被预定限停策略指定为限制停车路段。预定限停策略可以以历史违停处罚数据(例如，最近一个月的历史违停处罚数据)为基础。例如，可以将违停处罚次数大于预定阈值的路段指定为限制停车路段。例如，目标路段没有被预定限停策略指定为禁止停车路段，也没有被预定限停策略指定为临时停车路段。又例如，目标路段没有被预定限停策略指定为禁止停车路段，但被预定限停策略指定为临时停车路段。在一些实施例中，临时停车路段可以以长路段为单位，而禁止停车路段可以以短路段为单位，以允许尽可能充分地利用道路的停靠性。

在一些实施例中，系统用户180可以选择限制停车路段的版本。例如，限制停车路段根据仅一个月的历史违停处罚数据更新的，并且可以每周更新一次。系统用户180可以选择一个版本的限制停车路段来进行调整，以作为最终的限制停车路段。例如，在系统用户180选择限制停车路段的版本之后，地图中可以加载限制停车路段。例如，地图中可以突出显示已经被预定限制策略指定为限制停车路段的路段，并可以区分显示禁止停车路段和临时停车路段。

在一些实施例中，系统用户180可以输入目标路段的ID，以显示目标路段。或者，系统用户180可以输入目标路段的名称等检索词来查询该目标路段，以显示该目标路段。此外，系统用户180也可以通过平移、放大、缩小、拖拽等方式来寻找目标路段，从而呈现该目标路段。在一些实施例中，可以以图形用户界面的方式来呈现该路段。备选地，也可以以代码等形式来呈现该路段。

在框204，接收将目标路段标识为限制停车路段的第一输入。在一些实施例中，系统用户180根据临时限停信息将长路段302作为目标路段，并且系统用户180对长路段302进行操作来修改长路段302的停靠性。例如，第一输入可以是系统用户180点击地图中的长路段302，并在弹出的长路段302的属性设置界面中修改长路段302的属性。在一些实施例中，预定限停策略可能没有将长路段302指定为禁止停车路段或临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将长路段302修改为临时停车路段。系统用户180还可以指定在长路段302上临时停车的时间长度等。在一些实施例中，预定限停策略可能没有将长路段302指定为禁止停车路段或临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将长路段302修改为禁止停车路段。系统用户180还可以指定上下车转移点的位置，以将上下车地点落入长路段302的订单的上下车地点转移到这些上下车转移点中的一个或多个。例如，系统用户180可以指定三个上下车转移点，以供乘客和/或司机进行选择。

在一些实施例中，预定限停策略可能将长路段302指定为临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将长路段302修改为禁止停车路段。系统用户180还可以指定上下车转移点的位置，以将上下车地点落入长路段302的订单的上下车地点转移到这些上下车转移点中的一个或多个。例如，系统用户180可以指定三个上下车转移点，以供乘客和/或司机进行选择。在一些实施例中，预定限停策略可能将长路段302指定为临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将长路段302中的短路段312修改为禁止停车路段。系统用户180还可以指定上下车转移点的位置，以将上下车地点落入短路段312的订单的上下车地点转移到这些上下车转移点中的一个或多个。这些上下车转移地点也可以位于长路段302中的其他短路段中，例如，短路段314和316。

在一些实施例中，系统用户180根据临时限停信息将短路段312作为目标路段，并且系统用户180针对短路段312进行操作来修改短路段312的停靠性。在一些实施例中，预定限停策略可能没有将短路段312指定为禁止停车路段或临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将短路段312修改为临时停车路段。系统用户180还可以指定在短路段312上临时停车的时间长度等。在一些实施例中，预定限停策略可能没有将短路段312指定为禁止停车路段或临时停车路段，系统用户180可以根据临时限停信息将短路段312修改为禁止停车路段。系统用户180还可以指定上下车转移点的位置，以将上下车地点落入短路段312的订单的上下车地点转移到这些上下车转移点中的一个或多个。例如，系统用户180可以指定三个上下车转移点，以供乘客和/或司机进行选择。

在一些实施例中，可以对于上车和下车两种场景分别进行设置。例如，在下车场景中，通常乘客仅需很短时间即可以完成操作，在这种情况下，可能不太容易收到罚单，特别是在临时停车路段。然而，在上车场景中，司机可能需要等待乘客到达上车地点，即使在临时停车路段，也可能超出临时停车时长限制，从而收到罚单。另外，临时交通管制等信息也可能仅针对上车场景，而不针对下车场景，或者仅针对下车场景，而不针对上车场景。通过将上车场景和下车场景分开进行设置，可以增加该功能上下线的灵活性，进一步提高易用性。

在框206，响应于接收到第一输入，将目标路段指定为限制停车路段。例如，可以根据系统用户180的第一输入，将目标路段指定为限制停车路段(例如，禁止停车路段或临时停车路段)而不修改预定限停策略。例如，在第一输入是将长路段302设置为禁止停车路段时，响应于接收到第一输入，可以将长路段302指定为禁止停车路段。在第一输入是将长路段302设置为临时停车路段时，响应于接收到第一输入，可以将长路段302指定为临时停车路段。在第一输入是将短路段312设置为禁止停车路段时，响应于接收到第一输入，可以将短路段312指定为禁止停车路段。在第一输入是将短路段312设置为临时停车路段时，响应于接收到第一输入，可以将短路段312指定为临时停车路段。

在一些实施例中，方法200还包括：接收取消将目标路段标识为限制停车路段的第二输入。响应于接收到第二输入，取消将目标路段指定为限制停车路段。例如，当临时限制停车被取消时，可以快速将临时限制停车的约束从系统中下线，而不影响预定限制停车策略。例如，系统用户180可以点击限制停车路段，查看限制停车路段，修改限制停车路段的属性，或者将限制停车路段删除，以将其恢复为普通路段。

在一些实施例中，根据临时交通管制消息，某一些限制停车路段也可能紧急被开辟为允许停车路段，或者某一些禁止停车路段可能紧急开辟为临时停车路段。根据这些消息，系统用户180也可以对路段进行类似操作。

根据本公开的实施例，系统用户可以在对限制停车路段进行修改，而无需修改预定限制停车策略，因此，可以免去繁琐的灌库等设置流程，直接实现从临时限制停车情报到线上生效的转化，大幅度提升对短期事件的响应效率。此外，对于预定停车策略未能生效的限制停车路段的场景，也提供了快速上线的解决方案。

图4示出了根据本公开的一些实施例的用于提供车辆驾驶策略的装置400的方框图。例如，装置400可以设置在服务器110处。如图4所示，装置400包括呈现模块401，被配置为呈现至少包括目标路段的地图；接收模块402，被配置为接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及指定模块403，被配置为响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段。

在一些实施例中，所述目标路段未被预定限停策略指定为限制停车路段，并且所述指定模块403被进一步配置为：将所述目标路段指定为限制停车路段而不修改所述预定限停策略。

在一些实施例中，所述目标路段未被预定限停策略指定为禁止停车路段，所述第一输入将所述目标路段标识为禁止停车路段，并且所述指定模块403被进一步配置为：将所述目标路段指定为禁止停车路段而不修改所述预定限停策略。

在一些实施例中，所述限制停车路段还包括临时停车路段，所述目标路段被所述预定限停策略指定为临时停车路段。

在一些实施例中，所述临时停车路段的长度单位大于所述禁止停车路段的长度单位，并且所述临时停车路段的长度单位是所述禁止停车路段的长度单位的整数倍。

在一些实施例中，所述目标路段未被预定限停策略指定为临时停车路段，所述第一输入将所述目标路段标识为临时停车路段，并且所述指定模块403被进一步配置为：将所述目标路段指定为临时停车路段而不修改所述预定限停策略。

在一些实施例中，所述预定限停策略以历史违停处罚数据为基础。

在一些实施例中，接收模块402被进一步配置为接收取消将所述目标路段标识为限制停车路段的第二输入，装置400还包括取消指定模块，被配置为响应于接收到所述第二输入，取消将所述目标路段指定为限制停车路段。

图5示出了一个可以用来实施本公开的实施例的电子设备500的示意性框图。设备500可以用于实现图1的服务器110或图4的装置400。如图所示，设备500包括中央处理单元(CPU)501，其可以根据存储在只读存储器(ROM)502中的计算机程序指令或者从存储单元508加载到随机访问存储器(RAM)503中的计算机程序指令，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 503中，还可存储设备500操作所需的各种程序和数据。CPU 501、ROM 502以及RAM503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口505也连接至总线504。

设备500中的多个部件连接至I/O接口505，包括：输入单元506，例如键盘、鼠标等；输出单元507，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元508，例如磁盘、光盘等；以及通信单元509，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元509允许设备500通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

上文所描述的各个过程和处理，例如方法200，可由处理单元501执行。例如，在一些实施例中，方法200可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元508。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 502和/或通信单元509而被载入和/或安装到设备500上。当计算机程序被加载到RAM 503并由CPU 501执行时，可以执行上文描述的方法200的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，CPU 501可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行方法200。

本公开可以是方法、设备、系统和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于执行本公开的各个方面的计算机可读程序指令。

计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。

这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。

用于执行本公开操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等，以及常规的过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本公开的各个方面。

这里参照根据本公开实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各个方面。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机可读程序指令实现。

这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理单元，从而生产出一种机器，使得这些指令在通过计算机或其他可编程数据处理装置的处理单元执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中，这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作，从而，存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品，其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。

也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其他可编程数据处理装置、或其他设备上，使得在计算机、其他可编程数据处理装置或其他设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机、其他可编程数据处理装置、或其他设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。

附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分，所述模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所公开的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其他普通技术人员能理解本文公开的各实施例。

Claims (9)

1.一种用于调整限制停车路段的方法，包括：

呈现至少包括目标路段的地图，其中所述目标路段未被预定限停策略指定为限制停车路段，所述限制停车路段包括禁止停车路段和临时停车路段，其中所述临时停车路段的长度单位大于所述禁止停车路段的长度单位，并且所述临时停车路段的长度单位是所述禁止停车路段的长度单位的整数倍；

接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及

响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段而不修改所述预定限停策略。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一输入将所述目标路段标识为禁止停车路段，并且将所述目标路段指定为限制停车路段包括：

将所述目标路段指定为禁止停车路段而不修改所述预定限停策略。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一输入将所述目标路段标识为临时停车路段，并且将所述目标路段指定为限制停车路段包括：

将所述目标路段指定为临时停车路段而不修改所述预定限停策略。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中所述预定限停策略以历史违停处罚数据为基础。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：

接收取消将所述目标路段标识为限制停车路段的第二输入；以及

响应于接收到所述第二输入，取消将所述目标路段指定为限制停车路段。

6.一种用于调整限制停车路段的方法，包括：

呈现至少包括目标路段的地图，其中所述目标路段被预定限停策略指定为临时停车路段；

接收将所述目标路段标识为禁止停车路段的第一输入，其中所述临时停车路段的长度单位大于所述禁止停车路段的长度单位，并且所述临时停车路段的长度单位是所述禁止停车路段的长度单位的整数倍；以及

响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为禁止停车路段而不修改所述预定限停策略。

7.一种用于调整限制停车路段的装置，包括：

呈现模块，被配置为呈现至少包括目标路段的地图，其中所述目标路段未被预定限停策略指定为限制停车路段，所述限制停车路段包括禁止停车路段和临时停车路段，其中所述临时停车路段的长度单位大于所述禁止停车路段的长度单位，并且所述临时停车路段的长度单位是所述禁止停车路段的长度单位的整数倍；

接收模块，被配置为接收将所述目标路段标识为限制停车路段的第一输入；以及

指定模块，被配置为响应于接收到所述第一输入，将所述目标路段指定为限制停车路段而不修改所述预定限停策略。

8.一种电子设备，所述电子设备包括：

一个或多个处理器；以及

存储器，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现根据权利要求1-6中任一项所述的方法。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现根据权利要求1-6中任一项所述的方法。

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