KR101501013B1 - 항공기 대기자 정보 관리 시스템 - Google Patents

항공기 대기자 정보 관리 시스템 Download PDF

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차상훈
최상호
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한국공항공사
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Abstract

본 발명에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템은 각 항공편 별로 탑승권의 예약 및 발권 현황 정보를 관리하는 중앙 서버 및 사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 상기 중앙 서버로 전송하는 탑승자 정보 관리 단말을 포함하되, 상기 탑승자 정보 관리 단말은 상기 중앙 서버를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 상기 사용자의 대기 현황 정보를 제공한다.

Description

항공기 대기자 정보 관리 시스템{SYSTEM FOR MANAGING INFORMATION OF PASSENGER}
본 발명은 항공기 대기자 정보 관리 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 항공편의 예약이 종료된 후 탑승을 희망하는 탑승자가 발생하면 대기자 명단을 작성하여 공석이 발생할 시 대기자 순번에 따라 탑승권을 발권한다. 하지만 이러한 대기자 명단은 항공사 직원을 통해서만 등록이 가능하기 때문에 몇 가지 단점이 존재할 수 있다.
첫 번째로, 기상악화 등과 같은 불가피한 상황이 발생하여 항공기 결항이 발생하는 경우, 운항이 재개되는 시점에서 수백명 이상의 대기자가 발생할 수 있다. 이때, 인력(항공사 직원)에 의한 대기자 등록은 신속한 처리가 불가능하여 원활한 서비스를 제공할 수 없다. 두 번째로, 등록 순서에 따른 공정한 발권이 어려울 수 있다. 대기자 등록이 수기로 작성되기 때문에 청탁, 협박 등에 의해 새치기 발권이 가능할 수 있기 때문이다. 세 번째로, 효율적인 업무 및 인력 운영이 힘들다. 예약된 탑승자의 발권을 빠르게 처리해야 하지만 부가적인 업무인 대기자 등록으로 인해 업무 운영에 차질이 발생할 수 있으며, 그에 따른 추가 인력을 배치해야 하므로 많은 인력이 소모된다. 네 번째로, 기존의 시스템에서는 대기자 명단에 등록된 사람에게 발권 기회가 발생하면, 해당 대기자를 발권 카운터에서 직접 호출한다. 이는 대기자가 발권 카운터 주변에 상주할 수 밖에 없게 함으로써, 대기자 입장에서 시간 및 공간적 제약을 받을 수 있다. 또한, 발권 카운터 주변이 대기자로 인해 혼잡할 수 있으므로 원활한 발권 업무를 진행할 수 없고 예약자들에게 불편을 제공할 수도 있다.
따라서, 이러한 단점들을 보완할 수 있는 항공기 대기자를 위한 시스템이 필요하다.
한편, 이와 관련하여 한국 출원번호 제2006-0071871호(발명의 명칭: 유-에어포트 구현을 위한 무선 태그를 이용한 공항 서비스제공 시스템)은 무선 태그를 이용한 공항 서비스 제공 시스템에 관한 것으로, 특히 항공사측에서 고객에게 발급하는 무선 태그를 이용하여 항공권 발급, 수속절차, 수하물 접수 및 항공권 확인 절차를 간소화하며, 고객이 출발지에서 목적지로 가는 여정에 요구되는 차량, 숙박정보, 항공편의 지연, 및 결항과 같은 항공편 정보를 고객의 휴대단말기를 제안하고 있다.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 일부 실시예는 무선 통신 태그를 통해 독출된 사용자 정보를 바탕으로 대기 요청 정보를 받고, 사용자의 대기 요청 정보를 취합하여 순서에 따른 좌석 배정을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 제 1 측면에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템은 각 항공편 별로 탑승권의 예약 및 발권 현황 정보를 관리하는 중앙 서버 및 사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 상기 중앙 서버로 전송하는 탑승자 정보 관리 단말을 포함하되, 상기 탑승자 정보 관리 단말은 상기 중앙 서버를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 상기 사용자의 대기 현황 정보를 제공한다.
또한, 본 발명의 제 2 측면에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 중앙 서버를 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법은 예약 및 발권 현황 정보에 따라 대기 요청이 가능한 항공편 정보를 복수의 단말로 전송하는 단계, 상기 복수의 단말로부터 상기 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 수신하는 단계, 상기 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 상기 사용자의 대기 현황 정보를 산출하는 단계 및 상기 대기 현황 정보를 기초로 실시간으로 상기 복수의 단말로 전송하는 단계를 포함하되, 상기 복수의 단말은 탑승자 정보 관리 단말, 사용자의 휴대용 단말 또는 관리자 단말을 포함한다.
전술한 본 발명의 과제 해결 수단에 의하면, 사용자의 휴대용 단말에 내장된 무선 통신 태그를 통해 간편하게 사용자 정보를 입력하여 대기 요청을 수행할 수 있고, 대기 순번을 포함하는 대기 현황 정보를 수신할 수 있다.
또한, 전술한 본 발명의 과제 해결 수단에 의하면, 대기 요청에 따른 좌석 배정이 전산에 의한 대기 순번대로 처리되기 때문에 공정한 좌석 배정을 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템이 도시된 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 정보 관리 단말의 구성도이다.
도 3은 휴대용 단말에서의 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션을 통한 대기 요청 정보를 입력하는 일례이다.
도 4는 휴대용 단말에서의 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션을 통한 대기 현황 정보를 표시하는 일례이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 탑승자 정보 관리 단말을 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 중앙 서버를 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템이 도시된 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템(100)은 중앙 서버(200), 탑승자 정보 관리 단말(300) 및 관리자 단말(400)을 포함한다.
중앙 서버(200)는 각 항공편 별로 탑승권의 예약 및 발권 현황 정보를 관리한다. 즉, 중앙 서버(200)는 공항에 입출국하는 모든 항공편의 예약 현황 정보와 발권 현황 정보를 실시간으로 취합하여 저장할 수 있다. 예약 현황 정보는 항공편에 할당된 좌석수에 따른 예약 완료 및 예약 가능 수를 파악할 수 있는 정보로서, 이러한 정보는 사용자의 대기 요청을 받는데 사용될 수 있다. 예를 들면, 중앙 서버(200)에 저장된 정보 중 탑승 예약이 모두 완료된 항공편에 대한 정보를 사용자에게 제공하고, 사용자는 원하는 항공편에 대하여 대기 요청을 할 수 있다. 사용자에 의해 요청된 대기 요청 정보는 항공편 별로 취합되어 대기 현황 정보를 생성하는데 사용될 수 있다. 여기서, 대기 현황 정보는 대기 순서에 따른 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정 정보 등을 포함할 수 있다. 즉, 대기 요청 정보는 동일한 항공편에 대하여 요청된 대기 요청 정보를 접수 시간 순으로 정렬하여 대기 순번을 배정하는데 사용될 수 있으며 또한, 대기 요청 정보 중 좌석을 배정 받았는지 여부 등을 파악하고 대기 순번을 정렬하는데 사용될 수 있다. 또한, 발권 현황 정보는 예약은 하였으나 발권을 하지 않은 미탑승자가 발생하는지 여부를 파악하는데 사용될 수 있다. 즉, 발권 현황 정보는 미탑승자가 발생한 항공편의 탑승 대기자들에게 대기 현황 및 발권 가능 여부를 안내하는데 사용될 수 있다. 이하 탑승자 정보 관리 단말(300) 및 관리자 단말(400)의 설명을 통해 중앙 서버(200)의 역할을 추가 설명하고자 한다.
먼저, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 공항 내에 하나 이상 설치된 정보 처리 장치일 수 있다. 예를 들면, 무인 발권기, 키오스크(kiosk) 등이 포함될 수 있다.
탑승자 정보 관리 단말(300)은 사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 중앙 서버(200)로 전송한다. 여기서, 대기 요청 정보는 만석 항공편에 대한 사용자의 예매 선택 정보를 포함한 것으로서, 항공사, 목적지, 항공편, 탑승객 수 등이 포함될 수 있다. 또한, 사용자 정보는 사용자의 이름, 국적, 여권 번호 외 비행기 예매를 위해 필요한 정보들이 포함될 수 있다. 예를 들면, A항공편에 대하여 B사용자가 대기 요청 정보를 입력하였다면, B사용자가 원하는 A항공편에 대한 대기 요청 정보(예를 들면, 항공사, 출발시각, 탑승객 수 등)와 함께 B사용자의 사용자 정보(예를 들면, 이름, 국적, 여권 번호 등)가 중앙 서버(200)로 전송될 수 있다.
또한, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 중앙 서버(200)를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 사용자의 대기 현황 정보를 제공한다. 이때, 대기 현황 정보는 대기 순서에 따른 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정 정보 등을 포함할 수 있다. 예를 들면, B탑승 대기자가 대기 요청을 한 후, ‘대기 인원이 몇 명이 남았는지’ 또는 ‘자신의 순서가 언제인지’등을 알 수 있는 대기 순번 정보를 받을 수 있다. 만약, 대기 순번 정보가 사용자에게 제공된 후, 예약 및 발권 현황 정보에 따라 대기 순번 정보가 변동되었을 경우, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 변경된 대기 순번 정보를 실시간으로 제공할 수 있다. 또한, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 좌석 배정이 되지 않은 공석이 발생하는 경우, 대기 요청을 신청한 탑승 대기자의 대기 순번에 따라 공석이 발생했음을 알려 탑승 대기자가 발권을 진행할 수 있도록 안내할 수 있다.
또한, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 무선 통신 태그 리더기(310)를 포함하고, 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 사용자의 휴대용 단말에 내장된 무선 통신 태그에 저장된 사용자 정보를 독출하여 중앙 서버(200)로 전송할 수 있다. 즉, 탑승자 정보 관리 단말(300)과 휴대용 단말은 무선 통신 태그 리더기(310)에 무선 통신 태그를 인식시킴으로써 사용자 정보를 송수신할 수 있다. 이때, 사용자 정보는 사용자의 이름, 국적, 여권 번호 외 비행기 예매를 위해 필요한 정보들이 포함될 수 있으며, 이는 사용자에 의해 입력되어 기저장된 정보일 수 있다.
여기서, 휴대용 단말은 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), WiBro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(Smart Phone), 태블릿 PC(Tablet PC), 스마트 패드(Smart Pad) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.
또한, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 사용자의 휴대용 단말과 무선 통신을 수행한 경우, 휴대용 단말에 대하여 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션의 설치를 가이드하고, 중앙 서버(200)는 설치된 애플리케이션을 통해 사용자의 대기 현황 정보를 제공할 수 있다. 즉, 탑승자 정보 관리 단말(300)은 사용자의 휴대용 단말에 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션이 설치될 수 있도록 가이드를 제공할 수 있으며, 사용자가 대기 요청을 한 비행편에 대한 대기 현황 정보를 애플리케이션을 통해 제공할 수 있다. 여기서, 사용자의 휴대용 단말에 설치되는 애플리케이션은 탑승자 정보 관리 단말(300)에 설치된 애플리케이션과 동일할 수 있으며, 사용자는 휴대용 단말을 통해 확인한 대기 현황 정보를 탑승자 정보 관리 단말(300)을 통해서도 확인할 수 있다. 이에 대한 보다 상세한 설명은 하기 도 4를 참조하여 후술하고자 한다.
또한, 중앙 서버(200)는 휴대용 단말에 대하여 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션이 설치된 경우, 애플리케이션을 통해 접수된 대기 요청 정보를 전송 받고, 사용자의 대기 현황 정보를 휴대용 단말에 제공할 수 있다. 즉, 사용자가 탑승자 정보 관리 단말(300)이 없는 장소에 있을 경우, 기설치된 애플리케이션을 통해 대기 요청 정보를 중앙 서버(200)로 전송할 수 있다. 대기 요청 정보에 따른 사용자의 대기 현황 정보 또한, 사용자의 휴대용 단말에 설치된 애플리케이션을 통해 제공될 수 있다. 이에 대한 보다 상세한 설명은 하기 도 3을 참조하여 후술하고자 한다.
또한, 중앙 서버(200)는 설치된 애플리케이션을 통해 안내 정보 또는 광고 정보를 제공할 수 있다. 장시간 대기를 할 수도 있는 사용자에게 유익한 부가 정보를 제공함으로써 공항 및 항공기 이용에 도움을 줄 수 있다. 또한, 사용자는 대기 현황 정보를 확인하기 위하여 화면을 항상 주시하기 때문에 광고 정보를 제공하는 플랫폼으로 활용할 수 있다.
다음으로, 항공기 대기자 정보 관리 시스템(100)의 관리자 단말(400)에 대하여 설명하겠다.
관리자 단말(400)은 탑승권의 예약 또는 발권 처리를 수행할 수 있으며 이때, 관리자 단말(400)은 하나 이상일 수 있다. 또한, 관리자 단말(400)은 사용자에 의하여 입력된 탑승 대기자들의 대기 요청 정보를 중앙 서버(200)로 전송하고, 중앙 서버(200)는 관리자 단말(400)을 통해 수집된 대기 요청 정보를 추가로 고려하여 대기 현황 정보를 산출하여 제공할 수 있다. 즉, 중앙 서버(200)에 각 항공편에 대한 대기 요청 정보가 수집되는데 이때, 대기 요청 정보는 탑승자 정보 관리 단말(300) 또는 관리자 단말(400)을 통해 입력된 정보일 수 있다. 예를 들면, 탑승자 정보 관리 단말(300)을 통해 대기 요청이 등록된 탑승 대기자의 대기 순번이 1번, 2번, 3번까지 배정된 상황에서 관리자 단말(400)을 통해 1명의 대기 요청이 등록되면, 해당 사용자는 기존 대기 순번의 마지막 번호인 3에서 1을 더하여 산출된 번호인 4번으로 배정될 수 있다. 이때, 대기 순번은 신청을 수행한 기기에 상관없이 중앙 서버(200)로 대기 요청이 완료된 시점을 기준으로 빠른 순서대로 배정될 수 있다. 이는, 수동적으로 대기 순서를 변경하는 것이 불가능하도록 하기 위한 것으로, 탑승 대기자들에게 공정한 좌석 배정을 제공할 수 있다.
한편, 중앙 서버(200), 탑승자 정보 관리 단말(300) 및 관리자 단말(400)을 연결시키는 네트워크는 근거리 통신망(Local Area Network; LAN), 광역 통신망(Wide Area Network; WAN) 또는 부가가치 통신망(Value Added Network; VAN) 등과 같은 유선 네트워크나 이동 통신망(mobile radio communication network) 또는 위성 통신망 등과 같은 모든 종류의 무선 네트워크로 구현될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 정보 관리 단말의 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 정보 관리 단말(300)은 무선 통신 태그 리더기(310), 송수신부(320), 정보 처리부(330) 및 디스플레이부(340)를 포함한다.
무선 통신 태그 리더기(310)는 사용자의 휴대용 단말에 내장된 무선 통신 태그에 저장된 사용자 정보를 독출할 수 있다. 이때, 무선 통신 태그 리더기(310)는 NFC 리더기일 수 있으며, 무선 통신 태그는 NFC태그 일 수 있다. 사용자 정보는 무선 통신 태그에 기저장된 정보로서, 사용자의 이름, 국적, 여권번호 등이 포함될 수 있다. 탑승자 정보 관리 단말(300)은 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 사용자 정보를 독출함으로써, 사용자에게 별도의 입력 절차를 요구하지 않고 사용자 정보를 독출 및 처리할 수 있다.
송수신부(320)는 사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 중앙 서버(200)로 전송할 수 있다. 또한, 중앙 서버(200)에서 전송된 예약 및 발권 현황 정보를 수신할 수 있다. 또한, 중앙 서버(200)를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 사용자의 대기 현황 정보를 수신할 수 있다.
정보 처리부(330)는 사용자로부터 대기 요청 정보를 입력 받을 수 있는 애플리케이션을 실행시킬 수 있다. 또한, 정보 처리부(330)는 입력된 대기 요청 정보 및 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 독출된 사용자 정보를 매칭하여 중앙 서버(200)로 전송될 수 있도록 할 수 있다.
또한, 정보 처리부(330)는 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 접속된 휴대용 단말의 사용자 정보를 바탕으로 사용자에 해당하는 대기 현황 정보를 추출할 수 있다. 즉, 중앙 서버(200)로 해당 사용자의 사용자 정보를 전송하여 해당 사용자의 대기 현황 정보가 수신될 수 있도록 할 수 있다. 또는, 중앙 서버(200)로부터 전송된 예약 및 발권 현황 정보를 기초로 하여 해당 사용자의 대기 현황 정보를 산출하여 추출할 수 있다. 또한, 정보 처리부(330)는 무선 통신 태그 리더기(310)를 통해 접속된 휴대용 단말에 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션이 설치되었는지 판단할 수 있다. 만약, 애플리케이션이 설치되지 않을 경우, 설치를 위한 가이드가 전송될 수 있도록 할 수 있다.
디스플레이부(340)는 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션 및 정보 처리부(330)에서 추출한 대기 현황 정보를 디스플레이에 표시할 수 있다.
도 3은 휴대용 단말에서의 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션을 통한 대기 요청 정보를 입력하는 일례이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 휴대용 단말(500)에 설치된 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션을 통해 대기 요청 정보를 입력할 수 있다. 본 발명의 일례에서는 휴대용 단말(500)을 이용하지만, 휴대용 단말(500)에 설치된 애플리케이션과 동일하게 탑승자 정보 관리 단말(300)에 설치된 애플리케이션을 통해서도 동일한 과정으로 대기 요청 정보를 입력할 수 있다.
먼저, 첫 번째 화면과 같이, 항공사를 선택하는 화면이 제공될 수 있다. 항공사가 선택되면 자동으로 목적지를 선택하는 화면이 제공될 수 있다. 목적지가 선택되면 항공편을 선택할 수 있다. 이때, 항공편 별로 편명, 출발 시간, 대기 인원 등에 관한 정보가 포함되어 제공될 수 있다. 또한, 예약이 모두 완료된 만석 항공편만이 표시될 수 있다. 항공편을 선택한 후, 탑승객의 수를 선택하는 화면이 제공될 수 있다. 마지막 화면과 같이, 선택이 모두 완료되면 사용자의 대기 순번이 표시될 수 있다.
도 4는 휴대용 단말에서의 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션을 통한 대기 현황 정보를 표시하는 일례이다.
만약, 사용자가 처음 배정 받은 대기 순번이 4번이라면, 앞선 대기자의 발권 여부에 따라 대기 순번이 변동되어 실시간으로 표시될 수 있다. 도 4를 참고하면, 앞선 대기자가 한 명씩 발권을 한 경우, 대기 순번이 순차적으로 줄어들어 표시된 것을 확인할 수 있다. 마지막 화면과 같이, 최종적으로 사용자의 차례가 오면 ‘귀하의 좌석 배정이 가능하오니 00번 카운터에서 탑승권을 발급받으시기 바랍니다.’와 같은 안내 문구를 표시할 수 있다. 이때, 안내 문구는 사용자의 국적 정보에 따른 언어로 표시된 안내 문구가 표시될 수 있다. 예를 들면, 프랑스인이 대기 요청을 하였다면 프랑스어로 작성된 안내 문구가 표시될 수 있다. 또한, 알람 또는 진동을 통해 사용자에게 차례가 왔음을 알릴 수 있다. 이때, 안내 정보 또는 광고 정보 등의 부가 정보를 제공할 수 있다. 예를 들면, 배너 광고를 대기 순번 표시 화면의 상단 또는 하단에 제공할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 탑승자 정보 관리 단말을 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
단계 (S110)에서는, 탑승자 정보 관리 단말에 포함된 무선 통신 태그 리더기를 통해 사용자의 휴대용 단말에 내장된 무선 통신 태그를 인식할 수 있다. 이때, 무선 통신 태그 리더기는 NFC 리더기일 수 있으며, 무선 통신 태그는 NFC태그 일 수 있다.
단계 (S120)에서는, 단계 (S110)에서 인식한 무선 통신 태그에 저장된 사용자 정보를 독출할 수 있다. 사용자 정보는 무선 통신 태그에 기저장된 정보로서, 사용자의 이름, 국적, 여권번호 등 비행기 예매를 위해 필요한 정보들이 포함될 수 있다.
단계 (S130)에서는, 사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 중앙 서버로 전송할 수 있다. 대기 요청 정보는 만석 항공편에 대한 사용자의 예매 선택 정보를 포함한 것으로써, 항공사, 목적지, 항공편, 탑승객 수 등이 포함될 수 있다.
단계 (S140)에서는, 중앙 서버를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 사용자의 대기 현황 정보를 수신할 수 있다. 대기 현황 정보는 대기 순서에 따른 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정 정보 등을 포함할 수 있다.
단계 (S150)에서는, 단계 (S140)에서 수신한 대기 현황 정보를 표시할 수 있다. 표시된 대기 현황 정보를 통해 사용자는 대기 순번을 파악할 수 있으며, 최종적으로 사용자의 차례가 오면 안내 문구를 통해 예매를 안내할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 중앙 서버를 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
단계 (S210)에서는, 예약 및 발권 현황 정보에 따라 대기 요청이 가능한 항공편 정보를 복수의 단말로 전송할 수 있다. 예를 들면, 중앙 서버에 저장된 예약 및 발권 현황 정보 중 탑승 예약이 모두 완료된 항공편에 대한 정보를 요청하는 단말에 제공하고, 이러한 항공편 정보는 사용자가 원하는 항공편에 대하여 대기 요청을 수행하는데 사용될 수 있다. 이때, 복수의 단말은 탑승자 정보 관리 단말, 사용자의 휴대용 단말 또는 관리자 단말을 포함할 수 있다. 탑승자 정보 관리 단말은 공항 내에 하나 이상 설치된 정보 처리 장치일 수 있다. 예를 들면, 무인 발권기, 키오스크(kiosk) 등이 포함될 수 있다. 사용자의 휴대용 단말은 스마트폰(Smart Phone), 태블릿 PC(Tablet PC), 스마트 패드(Smart Pad) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다. 관리자 단말은 항공사 직원이 사용하는 단말로서, 탑승권의 예약 또는 발권 처리를 수행할 수 있는 장치를 포함할 수 있다.
단계 (S220)에서는, 복수의 단말로부터 상기 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 수신할 수 있다. 단계 (S210)에서 수신한 항공편 정보를 바탕으로 전송된 사용자의 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 수신할 수 있다. 대기 요청 정보 및 사용자 정보는 대기 요청 정보는 동일한 항공편에 대하여 요청된 대기 요청 정보를 접수 시간 순으로 정렬하여 대기 순번을 배정하는데 사용될 수 있으며, 또한 대기 요청 정보 중 좌석을 배정 받았는지 여부 등을 파악하고 대기 순번을 정렬하는데 사용될 수 있다. 또한, 사용자 정보는 사용자의 이름, 국적, 여권 번호 외 비행기 예매를 위해 필요한 정보들이 포함될 수 있다.
단계 (S230)에서는, 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 상기 사용자의 대기 현황 정보를 산출할 수 있다. 대기 현황 정보는 대기 순서에 따른 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정 정보 등을 포함할 수 있다. 즉, 대기 요청 정보를 접수 시간 순으로 정렬하여 대기 순번을 배정하고, 대기 요청 정보 중 좌석을 배정 받았는지 여부 등을 파악하여 대기 순번을 정렬할 수 있다.
단계 (S240)에서는, 대기 현황 정보를 실시간으로 상기 복수의 단말로 전송할 수 있다. 단계 (S230)에서 산출한 대기 현황 정보를 대기 요청 정보를 요청한 사용자의 휴대용 단말 또는 대기 요청 정보를 요청한 사용자의 태그가 인식된 탑승자 정보 관리 단말에 전송할 수 있다. 또한, 관리자 단말의 요청에 대기 현황 정보를 관리자 단말에 전송할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 항공기 대기자 정보 관리 시스템 200: 중앙 서버
300: 탑승자 정보 관리 단말 400: 관리자 단말
500: 휴대용 단말

Claims (10)

  1. 항공기 대기자 정보 관리 시스템에 있어서,
    각 항공편 별로 탑승권의 예약 및 발권 현황 정보를 관리하는 중앙 서버 및
    사용자에 의하여 입력된 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 상기 중앙 서버로 전송하는 탑승자 정보 관리 단말을 포함하되,
    상기 탑승자 정보 관리 단말은
    무선 통신 태그 리더기를 통해 사용자의 휴대용 단말과 무선 통신을 수행한 경우, 상기 휴대용 단말에 대하여 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션의 설치를 가이드하고,
    상기 중앙 서버를 통해 관리되는 예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 산출된 상기 사용자의 대기 현황 정보를 상기 애플리케이션을 통해 제공하되,
    상기 대기 현황 정보는 대기 순서에 대한 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정 정보 중 어느 하나를 포함하는 항공기 대기자 정보 관리 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 탑승자 정보 관리 단말은 무선 통신 태그 리더기를 포함하고, 상기 무선 통신 태그 리더기를 통해 사용자의 휴대용 단말에 내장된 무선 통신 태그에 저장된 사용자 정보를 독출하여 상기 중앙 서버로 전송하는 항공기 대기자 정보 관리 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 중앙 서버는 상기 설치된 애플리케이션을 통해 안내 정보 또는 광고 정보를 제공하는 항공기 대기자 정보 관리 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 중앙 서버는 상기 휴대용 단말에 대하여 대기자 정보 관리를 수행하는 애플리케이션이 설치된 경우, 상기 애플리케이션을 통해 접수된 대기 요청 정보를 전송 받고, 상기 사용자의 대기 현황 정보를 상기 휴대용 단말에 제공하는 항공기 대기자 정보 관리 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    탑승권의 예약 또는 발권 처리를 수행하는 하나 이상의 관리자 단말을 더 포함하되,
    상기 관리자 단말은 사용자에 의하여 입력된 탑승 대기자들의 대기 요청 정보를 상기 중앙 서버로 전송하고,
    상기 중앙 서버는 상기 관리자 단말을 통해 수집된 대기 요청 정보를 추가로 고려하여 상기 대기 현황 정보를 산출하여 제공하는 항공기 대기자 정보 관리 시스템.
  7. 삭제
  8. 항공기 대기자 정보 관리 시스템의 중앙 서버를 통한 항공기 대기자 정보 관리 방법에 있어서,
    복수의 단말로부터 항공편에 대한 대기 요청 정보 및 사용자 정보를 수신하는 단계;
    예약 및 발권 현황 정보에 기초하여 상기 사용자의 대기 현황 정보를 산출하는 단계 및
    상기 대기 현황 정보를 실시간으로 상기 복수의 단말로 전송하는 단계를 포함하되,
    상기 복수의 단말은 탑승자 정보 관리 단말, 사용자의 휴대용 단말 또는 관리자 단말을 포함하며,
    상기 대기 현황 정보는 대기 순서에 대한 대기 순번 정보 또는 대기 요청에 대한 좌석 배정정보 중 어느 하나를 포함하고,
    상기 탑승자 정보 관리 단말과 상기 사용자의 휴대용 단말간의 무선통신 수행에 따라 상기 탑승자 정보 관리 단말의 가이드에 의하여 상기 휴대용 단말에 설치된 대기자 정보 관리 애플리케이션을 통해 상기 대기 현황 정보가 표시되는 대기자 정보 관리 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    예약 및 발권 현황 정보에 따라 대기 요청이 가능한 항공편 정보를 복수의 단말로 전송하는 단계를 더 포함하는 대기자 정보 관리 방법.
  10. 삭제
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