CN1100781A - 带反转保护装置的涡形机械 - Google Patents

Abstract

一种需润滑的压缩机有一个带有油槽的封闭壳 体，位于上述壳体内的压缩机的装置，具有一驱动轴 的电机驱动装置，供润滑油到涡形压缩机的装置，一 个设置在上述润滑油中的桨，且有一组叶片，当上述 驱动轴沿某一不希望的方向转动会使上述桨叶通过 把角动量传递给润滑油，而使这种不应有的转动受到 桨叶的阻滞，上述单向驱动装置允许上述驱动轴沿反 向自由旋转。

Description

本发明与涡形压缩机有关，特别是与具有流体制动装置的涡形压缩机有关，此流体制动装置是为了有效阻止环绕轨道运动涡形（以下简称为环绕涡形构件）构件的反转。

由于涡形机械的十分高效的工作能力，因而在制冷和空调的压缩机上，涡形机械的应用越来越广泛。总的来看，这类机械包括有一对相互环绕的螺旋部分，其中一个围绕另一个盘旋，使得在它们由外部吸入口移动至中央排出口时，所形成的一个或多个移动腔的尺寸变得越来越小。这类机械还有一个电动机，电动机是通过利用一个与电动机转子连接的适用的驱动轴来驱动环绕涡形构件，在封闭式压缩机中，密封壳底部通常有一个润滑和冷却用的集油槽。

由于涡形压缩机主要是依靠螺旋缠绕体相对侧翼表面间所形成的密封来限定用以压缩的连续腔、通常不需要吸入阀和排出阀然而，当这类压缩停机时，不论是人为的要求得到满足的主动停机，还是由于断电或其它问题引发的非主观愿望的停机，高压腔中的气体和/或排出腔压缩气体的返流会引起环绕涡形构件及相关驱动轴有反向转动的趋势。这种反转经常产生令人厌恶的低频噪声。进一步说，采用单相驱动电机的机器，假若经受不住瞬时功率、压缩机就可能开始反向放置。反转可能会引起压缩机过热和/或其它装置损坏。还有其他的情况，诸如冷凝器风扇卡死，它会造成排出压力显著增加，使驱动电动机停转，进而造成反转。在环绕涡形件反向旋转时，排出压力会下降至某一个值，此时电机又可克服此压力，使涡形件向前旋转（正转）。然而，排出压力又会增大至某一个值，使上述循环重复进行。这种循环过程也可能引起压缩机和/或相关装置的损坏。

本发明为克服这类问题，采用了单向驱动装置，例如一个单向离合器，此装置装在驱动轴和位于压缩机集油槽中的桨之间。当驱动轴沿所希望的方向旋转时，离合器不驱动桨叶，但当反向旋转时，驱动轴带动集油槽中的桨旋转起来，产生流体制动作用以阻止环绕涡形构件反向运转，因而消除了压缩机停车时产生的令人厌恶的噪声。再进一步说，这种流体制动可以防止由于单相电机反转所造成的电机和/或压缩机的损坏，也可阻止由于冷凝器风扇卡死或失效所造成的反转循环。这种制动是被动的，它在压缩机正常运转时不会产生任何负载。

本发明是在美国专利证书4，998，864号所公开的原理上发展而成的，上述专利所公开的内容这里作为参考，其中驱动轴通过一个可防止反转的单向离合器与刚性结构联接。本设计的制动动作是很平缓的，因而显著提高了单向离合器机构的使用寿命。

这里示出新颖的防反转机构的几种实例，包括一种双叶片桨型，一种三叶片桨型及两种双桨叶的变型。双叶和三叶桨在试图使油移位时将角动量传递给润滑油。双桨叶型具有一个可旋转桨叶，它将角动量传递给润滑油，还具有一个固定的毂壳以阻止润滑油的流动或移位。由固定毂壳所提供的阻力对反转起较强的抑制作用。另外，这里还图示了具有一体的圆柱形转子罩的此类装置的变型，此型式由美国专利证书号5，064，356公开出来，这里也引做参考。在运转工作期间，这类罩子对于减少旋转的电机转子周围区域油面的高度很有用处。为了确保集油槽中有足够的润滑油来保证对运动部件有适当的润滑和/或冷却，而且又要使壳体总高度尽可能最小，有时需将油加至超过旋转转子底部的高度。然而，与气态制冷剂相比较，相对粘度大的油会给转子旋转带来更大阻力，因而造成更大的能耗。在涡形压缩机中这一问题愈发恶化，因为这类典型的压缩机中转子的底部固定连接有一个平衡重量。此罩子带有一个大体上呈平面状圆盘或法兰盘，平面状圆盘或法兰盘位于离转子底端很接近的位置，其作用是减少油回流到旋转转子和/或平衡重量区域，但仍确保一定的循环量，从而增加了流过邻近电机定子端绕组的油的循环量。操作运行中可以发现此改进了的罩在改进了对定子端绕组冷却的同时对压缩机整体运转效率实质上没有影响。

本发明另外的优点和性能在下文的说明书及附属权利要求书中结合参阅附图将会显示出来。

图1是根据本发明所述的带有流体制动的涡形制冷压缩机沿中心剖切的纵向剖面图;

图2是沿图1中2-2线剖切后的水平剖视面;

图3是图1所示的本发明中的单向离合器机构的放大视图，从图1的平面沿径向向外方向看所示出的处于驱动工作方式下的机构。

图4是沿图3中4-4线剖切放大的剖视图;

图5是沿图2中5-5线剖切的垂直剖视图;

图6是表示本发明的具有三叶片桨型流体制动装置实例的类似图2的视图;

图7与图6类似，是表示采用弧形桨叶片的流体制动装置的视图;

图8与图6类似，是表示图2所示流体制动形状变化的叶片横向剖视图，叶片在横截面上呈弧形;

图9与图1类似，但表示出本发明流体制动装置不同的及结合有独具特色的电机转子罩安装技术的局部剖视图;

图10类似图9，表示另一种安装技术的视图;

图11类似图1，是根据本发明的另一种实例带有流体制动装置的涡形制冷压缩机较低部分沿中心剖切后的局部垂直（纵向）剖视图;

图12是沿图11中12-12线剖切后水平剖视图;

图13是沿图11中13-13线剖切后水平剖视图;

图14类似图1，是根据本发明的另一种实例，带有流体制动装置的涡形制冷压缩机较低部分沿中心剖切后的局部剖视图;

图15是沿图14中15-15线剖切后的水平剖视图;

图16是沿图14中16-16线剖切后的水平剖视图。

参看图样，特别是图1，图中示出了一个压缩机10，它由一个大体上呈圆柱形的封闭外壳12组成，外壳12上部焊有壳盖14，下部焊有基座16，基座16具有一组与基座做成一体的安装支脚（未画出）。壳盖14装有制冷剂排出管接头18，接头18中可能有通用排出阀（未画出）。其它与壳体相连的主要零件包括一个横向延伸的隔板22，隔板22外缘的焊接点就在壳盖14和壳12焊缝处，主要零件还包括一个主轴承座24，它与壳体12的联接适当且牢固;还有一个下轴承座26，它包含有一组沿径向外伸的腿，这些腿也恰当地固定在壳体12上。横截面大体呈方形，但其各角已倒成圆角的电机定子28压装于壳体12中。定子上圆角之间的平面在定子与壳体间形成通路，便于润滑剂由壳顶部回流至底部。

一个在上部具有一个偏心曲柄销32的驱动轴或曲柄轴30旋转地支承在主轴承座24中的一个轴承34和下轴承座26中的第二轴承36上。曲柄轴30的下端有一个直径相对较大的同心孔38，它与一个沿径向向外倾斜并向上延伸到曲柄轴30顶端的较小直径的孔40相连通。

搅动器42位于孔38中，壳体12内下半部分有一个集油槽43，其中充有润滑油，油面高度略高于转子46的底端，孔38起类似泵的作用，将润滑液送至曲柄轴30，并进入通路40，最终流经压缩机需要润滑的所有部分。

曲柄轴30由一个电动机旋转驱动，电机包括定子28，穿过定子28的绕组44，压装在曲柄轴30上的转子46，还具有上部，下部平衡块分别为48和50。

主轴承座24上表面是一个平面止推轴承表面53，上表面上设置有一个盘旋螺线54，螺线54带有常规螺旋叶片或在其上表面的缠绕体56。由盘旋螺线54下表面向下伸出的是一个圆柱形轮毂，轮毂中具有一个轴颈轴承58，轴承58中旋转地放置一个驱动轴套60，轴套60有一内孔62，曲柄销32就压在孔62中。曲柄销32其一端是平面，它与由孔62一部分形成的另一平面（未画出）驱动啮合，以提供径向驱动配置。正如受让人的美国专利证书4，877，382号所示，上述专利所述内容在这里仅做参考。十字联轴节63位于环绕轨道运动涡形构件54和轴承座24之间，采用键联接方式，起防止环绕轨道运动涡形构件54旋转的作用。推荐使用的十字联轴节63的型式在受让人的未决申请591，443号题为“涡形压缩机十字联轴节”中已有描述，此专利于1990年10月1日提交，这里只做参考。

本装置还有一个非环绕轨道运动的涡形构件64，它具有一个与涡形件54上的螺线56相啮合的螺线66。非轨道运动涡形构件64其中部有一个排放通道75，通道75与一个向上开口的槽腔77连通，槽腔77可与由壳盖14和隔板22所限定的消音腔79进行流体交换。非轨道运动涡形件64还有环形槽腔81，其中放置一个密封组件83。槽腔77和81与密封组件83协同以形成轴向压差腔，此轴向压差腔接收由螺线56和66压缩的高压流体，在非轨道运动涡形构件64上旋加以轴向差压，使得螺线56，66的端部分别与螺旋66，56相对的底板表面贴合。推荐使用的密封组件83的型式在美国专利5，156，539号中有较详细的描述，专利所公开的内容这里仅做参考。涡形构件64以适当的方式设计安装在轴承座24上，这已在前面提到的美国专利4，877，382号或5，10，316号中已有描述，所描述的内容这里只做参考。

本发明的流体制动装置由铝铸件制的桨84组成，桨84上具有两个沿直径相反方向设置的平面叶片86，叶片86与轮毂88做成一体，其中还嵌入淬硬的插入件90，插入件90限定出一个中心孔92，92中压入一个单向离合器组件94。轴30放置在孔92中，桨84用一个垫圈96支撑在轴30上，垫圈96由放置在轴30的环形槽100中的卡圈98止挡住。轴30的台肩99限制轴30上的桨向上移动。叶片86布置在集油槽正常油位之下，如102所示，在绕组44下端与下轴承座26之间。由图5清楚示出，轮毂88有一相对较短、与轮毂88一体的水平法兰盘103，水平法兰盘103的上表面沿径向向外延伸，叶片86之间形成的上表面其作用即类似于前述美国专利5，064，356号所描述的转子罩。

参看图1，3和4，离合器组件94包括一个由钢或类似材料制成的外滚道座104，其中放置有一组外缘彼此隔离的滚柱106，滚柱106旋转地支撑在由其横截面呈沟槽型滚道座104限定出的沿轴向延伸的凹腔中，塑料保持圈108由彼此分隔开的环形端面部分110和连成一体的轴向延伸部分112组成，112位于每个滚柱106之间。每个凹腔实质上是相同的，沿每个滚柱106整个长度延伸，还包括有滚道座104上的后壁114，后壁114由位于距轴30轴线有最大径向距离的端部到相距轴30轴线有最小径向距离的反向端部沿着外缘有锥度。在径向距离最大的位置轴30与壁114间的距离与每个滚柱106的直径相等或略大些，在径向距离最小的位置，轴30与壁114间的距离比每个滚柱的直径要小。一个通常呈C型的片簧116放置在每个凹腔中，它的作用是将每个滚柱106推向径向较浅的一端。每个片簧都由保持圈108上的每一个延伸部分112上的一个径向凸块118固定支撑。

参看图4，向下观察，轴30逆时针旋转会使每个滚柱106抵靠着片簧116，而进入其凹腔中某一区域，在此区域在轴30作用下，滚柱106可自由旋转，此时轴并未将动力传送给桨叶。然而，当轴30旋转方向相反时，弹簧116和轴30的作用会使每个滚柱106移入其凹腔较浅的区域，因而使轴30驱动桨84工作。在叶片86试图将集油槽中润滑油搅动时，叶片86和集油槽中油之间相当大的粘滞摩擦会给轴30带来较大阻滞力（扭矩），这样会迅速制止轴30反转，从而迅速地阻止环绕涡形构件54反向运转。此阻滞力（扭矩）由于叶片86试图搅动集油槽中的油而增加。在此最佳实施例中，可以发现Torrington Model（冲压外座圈型或无内座圈型）RC-162110-FS或类似的离合器组件有令人满意的性能。

由图6至图16示出了桨叶的各种变型。举例说明，图6示出了一个与桨84基本相同的桨，两者唯一的区别在于图6中的桨具有三个相对平坦的叶片200，而不是仅有两个叶片86。图7所示的三叶片桨类似图6所示的桨，区别仅在于图7所示型式的桨的每个叶片300在所示平面均微微弯曲;这样改变了设备制动性能。图8所示的桨可具有任意数目的叶片，其横截面也不是呈平面的，而是弯曲的，如350所示。

图9和图10示出了另外两种形式不同的桨，其中一种桨由聚合材料制成，诸如填充有尼龙的玻璃，另外一种型式的桨，桨叶利用与其做成一体的钩爪与轴联接。参看图9，所示的桨400具有两个或更多个相对平坦的盘402，它与轮毂404已做成一体，轮毂404具有一个由上缘表面向外延伸的圆形法兰盘406，如前所述其功能类似一个转子罩。桨400有一钢制插入件90和一个单向离合器组件94，其安装方式和功能与前述实例相同。注意图9并不是一个180度的剖视图，剖视图右侧部分的剖切线穿过桨的叶片，而左部剖切线穿过桨的无叶片部分。一组一体化的弹性钩爪（例如8只或更多）由轮毂404的中心向下，向内延伸，它们位于轴30上的槽410中。钩爪408成了一个大体上呈环状的第二环形凹腔632，凹腔632由于一组径向延伸的叶片636的分隔形成一组彼此分隔开的小凹穴634。叶片636处在油槽内的正常液面之下，图上102指示处。一个第三环圈640从第二环圈630的外缘沿轴向向上延伸，第三环圈640用与上旋转浆604配合，这将在后面叙述。由第二环圈630沿径向延伸的是一组凸起部分642（图12中有3个），它们用来将下部毂套602固定在密封壳体12上，这类固定方法已为大家所熟知。

上部旋转桨604具有一个与它做成一体的轮毂656，轮毂656限定出一个中心孔660，其中压入一个单向离合器组件94。轴30位于孔660中，上部桨604利用一个弹簧圈664支承在轴30上，664则置入轴30上的环形槽666中。轴30上的轴肩90可限制上部桨604向上的运动。

由轮毂656向外延伸即形成一个环状体670，环状体670包括一个从轮毂656沿径向延伸的平面盘状部分672和第一环圈674，第一环圈674在轮毂656和盘状部分672外缘之间并沿垂直盘状部分672的方向延伸。轮毂656，盘状部分672和第一环圈674组成大体上的第一环形腔676。沿盘状部分672外缘放置有第二环圈680，它同第一环圈674方向一致且沿垂直盘状部分672的方向延伸。第一环圈674，盘状部分672和第二环圈680组成大体上的第二环腔682，凹腔682由一组径向延伸的叶片686分隔成一组小腔体684。叶片686位于集油槽中正常油位之下，如102所示在绕组44低端和和槽410的相互作用使桨在轴上沿轴向定位。

图10所示的变型与图9很相似，区别在于500所示的桨包含一组向上延伸的钩爪502，钩爪502放嵌入在轴30上的槽504中，其目的在于保证桨的轴向定位。另外，作用如同转子罩的法兰盘406的外形与前述实例略有不同，然而工作方式本质相同，其工作方式已在美国专利5，064，356中作了描述。

参考图11至图13，示出了另外一种桨的形式有所不同的实例，其流体制动装置是双桨结构，其中之一是固定不动的，另一个则随曲柄轴30旋转。将要叙述的是本实例具有一个上部旋转桨和一个下部静止毂套，但如果它仅有一个上部旋转桨也属于本发明的范畴。

此实例的流体制动装置包括一个下静止毂套602和一个上旋转桨604，两者都可以是铝铸件。下毂套602具有一个做成一体的轮毂606，轮毂606中开出一中心孔610。轴30旋转地以轴颈支承于中心孔610内。轮毂606延伸形成环状体616，它包括有一沿轮毂606径向向外延伸的平盘形部分618和位于轮毂606和平盘形部分618的外缘之间的一个第一环圈620，它大体上沿垂直于盘形部分618的方向延伸。一组开口628（图12中有三个）延伸穿过平盘形部分618和第一环圈620的一部分以提供油围绕和通过下毂套602和上桨叶604流动的通道。一第二环圈630沿平盘形部分618的外缘设置，它也基本上垂直于盘形部分618的方向即与第一环圈620相同的方向延伸。第一环圈620，平盘形部分618和第二环圈630构下毂套602之间。上部桨604利用弹簧圈卡664安装在轴30上，第二环圈680就位于下毂套602第三环圈640之内，如图11所示。参看图11可知，本平面盘状部分672可起转子罩的作用，与前面提到的美国专利5，064，356号所述型式类似。

离合器94与前面图1，3和4中所述的相同。因而，与图1所示的实例类似，向下观察轴30逆时针旋转会使每个滚柱抵靠着片簧116，而进入其凹腔中某一区域，在此区域位置上在轴30作用下，滚柱106可自由旋转，轴30并未将动力传送给上部桨604。然而，当轴30旋转方向相反时，因片簧116和轴30的作用会使每个滚柱106移入其凹腔较浅的区域，楔入壁114和轴30外表面之间使轴30驱动上部桨604。在叶片686试力将集油槽中润滑油搅动时，叶片686和集油槽中油之间相当大的粘滞摩擦会给轴30施加较大阻滞力（扭矩），迅速制止轴30反转，从而迅速阻止环绕涡形件54反向运转。此阻滞力（扭矩）由于叶片686试图使集油槽中的油移位及油作用在下部毂套602静止叶片636上的反作用力而增加。旋转叶片866和静止叶片636之间油的反作用力所造成的阻滞力用上面所述的下毂套602和上部桨604的相互嵌套推动而得以加强。上部桨604的叶片686将角动量传递给压缩机中位于壳体12底部的润滑油，离心力将油甩至上部桨604的外径处，并由此进入下部毂套602。下毂套602的叶片636将油的角动量传递回上部桨604并在此做功。轴30上的这一阻滞力或扭矩迅速制止轴30反转，从而迅速阻止环绕轨道涡形件54反向旋转。叶片636的形状也可传递角动量，此角动量与上部桨604的旋转方向相反，从而获得上部桨604的角动量的附加变化。

现参阅图14至16，图中示出了另一种形式不同的桨的实例，此实例中的流体制动装置也是双桨结构，与图11至13中类似。图14至16中所示的实例也具有一只固定桨和一只与曲柄轴一起旋转的桨。将进行叙述的实例具有一个上部旋转桨和一个下部固定的毂套，但若只有一个上部旋转桨也属于本发明的范畴。

此实例的流体制动装置包括一个下静止毂套702和一个上旋转桨704，两者均可为铝铸件。下毂套702具有一个与它做成一体的轮毂706，轮毂706中限定出一个中心孔710。轴30旋转地以轴颈支承于中心孔710内。轮毂706延伸形成环状体716。环状体716包括一沿轮毂706径向向外延伸的弯曲部分718，弯曲部分718形成一个大体上呈环形的腔726。一组边缘分隔开的筋728（图15中有3个）从轮毂706沿径向向外延伸，并将环形腔726分隔成一组小腔730，每个筋728形成一个凸块742，它用来将下部毂套702定位并固定在密封壳12上，其固定的方法已为大家所熟知。利用一组沿径向延伸的叶片736将每个小腔730进一步分隔成更小的腔734。叶片736位于集油槽正常油位之下，如102所示。

上部旋转桨704包括一个轮毂756，其中插有一个淬硬的插入件90，插入件90限定出一个中心孔92，其中压入一个单向离合器组件94。轴30在孔92中，上部桨704利用一弹簧卡圈764支撑在轴30上，弹簧卡圈764置入轴30上的环形槽766中，轴30上轴肩99可限在轴30的上部桨704向上运动。

由轮毂756向外延伸即形成环状体770。环状体770可以与轮毂750做成一体，或者是分离零件压合在一起的，如图14所示。环状体770包括一个从轮毂756沿径向向外延伸的弯曲部分772，弯曲部分772形成一个大体上呈环形的腔776。由于一组沿径向延伸的叶片780，腔776被分隔成一组小腔778。叶片780位于集油槽正常油位以下，如102所示在绕组44低端与下毂套702之间。由图14可知，上部桨704有转子罩的功效，类似于前面提到的美国专利5，064，356号所述的型式。

离合器与前述图1，3和4中的离合器相同，本实例的运行过程与图11到13中所述实例的运行过程相同。

很明显，本发明的最佳实例是经过精心构思的以提供上述的优点和性能，可以理解，在不脱离本发明范畴或所附的权利要求含义的情况下，本发明可有种种修改、变化和改型。

Claims (31)

1、一种需润滑的压缩机，它包括有：

a.一个带有油槽的封闭壳体，所述油槽中盛有一定量的润滑油；

b.位于上述壳体内的压缩机装置；

c.具有一驱动轴的电机驱动装置，该驱动轴与上述压缩机装置耦合以驱动压缩机装置；

d.使上述油槽中的润滑油供给上述涡形压缩机以润滑压缩机的装置；

e.一个设置在上述润滑油中的桨，该桨有一组叶片，它的排列方向能使上述桨叶在上述润滑油中旋转时，通过一组叶片把角动量传递给上述润滑油而使旋转受到阻滞力；

f.使上述驱动轴与上述桨叶工作连接的单向驱动装置，上述驱动轴沿某一不希望的方向的转动会使由上述驱动轴带动的上述桨叶通过把角动量传递给上述润滑油，使这种不应有的转动受到桨叶的阻滞，上述单向驱动装置允许上述驱动轴沿反向自由旋转。

2、一按权利要求1的压缩机，其特征在于单向驱动装置是一单向离合器。

3、一按权利要求1的压缩机，其特征在于单向驱动装置围绕上述驱动轴设置。

4、一按权利要求1的压缩机，其特征在于一组叶片配置在上述油槽内。

5、一按权利要求4所述压缩机，其特征在于桨叶有两个配置在上述油槽内的叶片。

6、一按权利要求4所述压缩机，其特征在于桨叶有多于两个配置在上述油槽内的叶片。

7、一按权利要求4所述压缩机，其特征在于叶片在其运行平面内呈弧形。

8、一按权利要求4的涡形压缩机，其特征在于叶片横截面呈弧形。

9、一按权利要求1所述涡形压缩机，还包括有一个相对较硬的插入件配置在上述桨叶的中心部位，并有一个内孔，它与上述桨叶的旋转轴线重合。

10、一按权利要求9的涡形压缩机，其特征在于单向驱动装置安装在上述内孔中。

11、一按权利要求9的涡形压缩机，其特征在于桨叶是铝铸成怕。

12、一按权利要求9的涡形压缩机，其特征在于桨叶是由聚合材料制成。

13、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于驱动装置是非旋转地连接在上述桨叶上。

14、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于桨叶是支持在上述驱动轴的环状轴肩上。

15、一按权利要求14的涡形压缩机，其特征在于环状轴肩是由一个围绕上述驱动轴的垫圈限定的。

16、一按权利要求15的涡形压缩机，其特征在于垫圈是由卡圈装置支承于上述驱动轴上。

17、一按权利要求14的涡形压缩机，其特征在于凸肩是由上述驱动轴上的环形槽限定的。

18、一按权利要求17的涡形压缩机还包括在上述桨上的一组钩爪，它们被放置在上述环形槽中以挡住上述桨相对于上述驱动轴的轴向移动。

19、一按权利要求18的涡形压缩机，其特征在于钩爪是与上述桨做成一体的。

20、一按权利要求19的涡形压缩机，其特征在于钩爪是从上述桨叶向上延伸的。

21、一按权利要求19的涡形压缩机，其特征在于钩爪是从上述桨叶向下延伸的。

22、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于桨叶包括一个限定第一环形凹腔的第一毂套，上述的一组叶片设置在上述第一环形凹腔内。

23、一按权利要求22的涡形压缩机，其特征在于单向驱动装置安装在上述第一毂套内。

24、一按权利要求22的涡形压缩机还包括一个固定连接于上述封闭壳体的第二毂套，上述第二毂套带有一组叶片，该组叶片的位置配置是抵制当上述第一毂套在上述润滑油内转动时，由上述第一壳套的上述一组叶片传递给上述润滑油的角动量。

25、一按权利要求24的涡形压缩机，其特征在于驱动轴是以轴颈支持在上述第二毂套内。

26、一按权利要求24的涡形压缩机，其特征在于第二毂套限定一个第二环形凹腔。

27、一按权利要求26的涡形压缩机，其特征在于一组叶片设置在上述第二环形凹腔内。

28、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于压缩机是一个涡形压缩机。

29、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于驱动轴是由上述电机驱动装置的转子驱动的，还包括一个设置在上述转子下端的平衡重以及一个用以控制上述转子下端和上述曲柄轴周围的油液流的上述桨叶的防护罩。

30、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于桨包括有：一限定第一环形凹腔的第一毂套;在上述第一环形凹腔中设置有一组叶片，所安装叶片的方向应能使上述桨叶在上述润滑油中转动时，受到由于上述一组叶片把角动量传递给上述润滑油时产生的阻滞力;一个与上述封闭壳体连接固定并限定出一个第二环形凹腔的第二毂套;在上述第二环形凹腔中设置有一组叶片，叶片的安装位置应能抵制当上述第一毂套在上述润滑油中转动时，由第一毂套的上述一组叶片传递给上述润滑油的角动量。

31、一按权利要求1的涡形压缩机，其特征在于桨叶包括有：一限定第一环形凹腔的第一毂套，该第一毂套有一个呈弧形的外表面;在上述第一环形凹腔中设置的一组叶片，所安装叶片的方向应能使上述桨叶在上述润滑油中转动时，受到由于上述一组叶片把角动量传递给上述润滑油时产生的阻滞力;一个与上述封闭壳体连接固定并限定第二环形凹腔的第二毂套，该第二毂套有一个呈弧形的外部表面;在上述第二环形凹腔中设置有一组叶片，叶片的安装位置应能抵制上述第一毂套在上述润滑油中转动时，由上述第一毂套的上述一组叶片传递给上述润滑油的角动量。

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