KR100558814B1 - 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시에 관한 것으로, 더 상세하게는 편심부시에 배출부를 일체로 형성함에 따라 상면으로 크랭크 축의 급유로로부터 공급되는 오일이 원활하게 배출되도록 하기 위하여,

선회스크롤의 보스부와 크랭크 축의 크랭크 핀 사이로 삽입되어 선회스크롤을 선회운동하도록 하는 스크롤 압축기의 편심부시에 있어서, 상기 편심부시에 크랭크 축으로 형성된 급유로를 통하여 편심부시의 상면으로 공급되는 오일이 편심부시의 상면에서 적체되지 않고 원활하게 배출될 수 있게 상기 편심부시의 외주면과 크랭크 핀이 삽입된 내주면 사이에 상면으로부터 직하부의 밑면으로 관통되어 오일이 배출되도록 상기 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적 보다 작거나 같은 단면적으로 형성된 배출공이 형성되는 배출부를 일체로 구비하는 것을 특징으로 하는 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시에 관한 것이다.

Description

오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시{Eccentric bush with the function of exhausting a oil in scroll compressor}

도 1은 일반적인 스크롤 압축기의 구성을 나타낸 종단면도.

도 2는 종래 편심부시의 상면에서 오일 적체되는 상태를 나타낸 종단면도.

도 3은 본 발명의 편심부시를 나타낸 사시도.

도 4는 본 발명의 편심부시가 설치되어 사용되는 상태를 나타낸 요부 종단면도.

도 5는 본 발명 편심부시의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

6 : 크랭크 축

6a : 급유로

10 : 크랭크 핀 11 : 베어링

12 : 편심부시 20 : 오일

120 : 배출부

122 : 배출공

본 발명은 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시에 관한 것으로, 더 상세하게는 편심부시에 배출부를 일체로 형성함에 따라 상면으로 크랭크 축의 급유로로부터 공급되는 오일이 원활하게 배출될 수 있도록 한 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시에 관한 것이다.

일반적으로 스크롤 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이 쉘(1)의 내측 상.하부에 메인프레임(2)과 서브프레임(3)이 설치되고, 상기 메인프레임(2)과 서브프레임(3)의 사이에는 고정자(4)가 상기 쉘(1)의 내부에 압입되어 있으며, 상기 고정자(4)의 내부에는 인가된 전원에 의해 회전되는 회전자(5)가 구비되어 있고, 상기 회전자(5)의 중앙부에는 수직의 크랭크축(6)이 삽입 고정되어 회전자(5)와 함께 회전하도록 구성되어 있는 것으로서, 상기 크랭크축(6)의 상.하부는 메인프레임(2)과 서브프레임(3)에 의해 회전가능하게 지지된다.

그리고 상기 메인프레임(2)의 상단면에는 하부측이 크랭크축(6)과 결합되고 상부측에는 인벌류트 형상의 선회랩(7a)이 형성된 선회스크롤(7)이 구비되며, 상기 선회스크롤(7)의 상부측에는 선회랩(7a)과 맞물리는 고정랩(8a)을 갖는 고정스크롤(8)이 쉘(1)의 내부에 고정되어 선회스크롤(7)이 크랭크축(6)의 회전에 의해 선회운동을 함으로써 선회랩(7a)과 고정랩(8a) 사이에 형성된 압축실(22)의 내부로 유입되는 냉매가스를 압축하도록 구성되어 있다.

또한, 상기 크랭크축(6)과 선회스크롤(7)의 결합은 크랭크축(6)의 상단면 중심에서 소정거리로 이격된 위치의 상방으로 돌출 형성된 크랭크핀(10)을 상기 선회 스크롤(7)의 하부측 중앙부에 돌출 형성된 보스부(7b)로 삽입함으로써 이루어지게 되는 것이며, 보스부(7b)의 내부에는 베어링(11)이 강제 압입되어 있고, 크랭크핀(10)의 외측에는 편심부시(12)가 일정 각도 내에서 회전 가능하게 결합되어 있다.

한편, 상기 메인프레임(2)과 선회스크롤(3) 사이에는 자전방지기구인 올담링(9)이 구비되고, 크랭크축(6) 내부에는 급유로(6a)가 상.하로 관통 형성되어 있으며, 회전자(5)에는 상.하로 각각 상부 균형추(13) 및 하부 균형추(14)가 형성되어 크랭크핀(10)에 의한 크랭크축(6)의 회전 불균형을 방지하도록 되어 있다.

여기서, 미설명 부호 15 및 16은, 흡입파이프 및 토출파이프이고, 17 및 18은 토출포트 및 토출실이며, 19는 역지변, 20은 오일, 21은 오일 프로펠러이다.

상기와 같이 구성된 스크롤 압축기는, 인가된 전원에 의해 회전자(5)가 고정자(4) 내부에서 회전하게 되고, 상기 회전자(5)에 의해 크랭크축(6)이 회전하게 됨으로써 크랭크핀(10)에 결합된 선회스크롤(7)이 크랭크축(6) 중심과 선회스크롤(7) 중심 사이의 선회반경을 따라 선회운동을 하게 되는 것이다.

또한, 상기 선회랩(7a)과 고정랩(8a) 사이에 형성된 압축실(22)은 선회스크롤(7)의 지속적인 선회운동에 의하여 체적이 감소되어 흡입된 냉매가스를 더욱 압축하게 되고, 이렇게 압축된 고압의 냉매가스는 토출포트(17)를 통해 토출실(18)로 토출되고, 토출실(18) 내부의 냉매가스는 다시 토출파이프(16)를 통해 외부로 토출되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 종래의 선회스크롤(7)이 선회운동하는 과정에서 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 크랭크 축(6)으로 형성된 급유로(6a)를 통하여 상기 선회스크롤(7)이 선회운동을 하면서 그 선회스크롤(7)의 보스부(7b)로 결합된 베어링(11)과 편심부시(12) 사이의 마찰을 저감시킴과 아울러 하부 측의 고정자와 회전자를 냉각시키기 위해 편심부시(12)의 상면으로 공급되는 오일이 원활하게 배출되지 않는 문제점이 발생하였다.

다시말해서, 상기 크랭크 축(6)의 크랭크 핀(10)으로 결합되는 편심부시(12)는 압축부의 반경방향 실링을 위해 사용되는 것으로, 상기 크랭크 핀과의 결합시 실링적인 면에서는 효과적이지만 편심부시(12)와 베어링(11) 간의 틈새가 작게 됨에 따라 상기 크랭크 축(6)의 급유로(6a)로부터 공급되는 오일(20)이 베어링(11)과 편심부시(12) 사이로 마찰저감을 위해 공급되고 난 나머지의 많은 량의 오일(20)이 상대적으로 그 편심부시(12)의 상면에서 적체되면서 오일의 유로저항 현상이 발생하였다.

그에 따라 오일의 유로 저항으로 인한 상기 선회스크롤(7)의 선회운동에 지장을 초래하여 스크롤 압축기의 압축 능력을 떨어뜨려 성능 저하는 물론 그 편심부시가 원활하게 회전되지 않는 원인을 제공하였다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 스크롤 압축기의 편심부시에 배출부를 일체로 구비함에 따라 크랭크 축의 급유로로부터 공급되는 오일 량에 따라 편심부시의 상면에서 적체됨 없이 신속하고 원활하게 배출이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

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상기와 같은 목적을 이루고자 하는 본 발명은, 선회스크롤의 보스부와 크랭크 축의 크랭크 핀 사이로 삽입되어 선회스크롤을 선회운동하도록 하는 스크롤 압축기의 편심부시에 있어서, 상기 편심부시에 크랭크 축으로 형성된 급유로를 통하여 편심부시의 상면으로 공급되는 오일이 편심부시의 상면에서 적체되지 않고 원활하게 배출될 수 있게 상기 편심부시의 외주면과 크랭크 핀이 삽입된 내주면 사이에 상면으로부터 직하부의 밑면으로 관통되어 오일이 배출되도록 상기 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적 보다 작거나 같은 단면적으로 형성된 배출공이 형성되는 배출부를 일체로 구비하는 것을 특징으로 한다.

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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 전술하여 설명한 스크롤 압축기의 동일한 구조는 동일한 부호를 기재하여 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 편심부시를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 선회스크롤의 보스부와 크랭크 축의 크랭크 핀 사이로 삽입되어 선회스크롤을 선회운동하도록 하는 스크롤 압축기의 편심부시(12)에 있어,

본 발명은 상기 편심부시(12)에 크랭크 축으로 형성된 급유로를 통하여 편심부시와 보스부로 삽입된 베어링과의 선회운동에 따른 마찰을 저감시킴은 물론 하부의 고정자와 회전자를 냉각시킬 수 있도록 편심부시(12)의 상면으로 공급되는 오일이 편심부시(12)의 상면에서 편심부시와 베어링 사이로 필요로 하는 량 만큼 공급된 후 남는 오일이 적체되지 않고 원활하게 배출되도록 배출부(120)를 일체로 구비하는 것을 나타낸 것이다.

상기 배출부(120)는 편심부시(12)의 외주면과 크랭크 핀이 삽입된 내주면 사이의 상면(12a)으로부터 직하부의 밑면(12b)으로 관통되어 오일이 배출되어 지는 배출공(122)을 형성하므로서, 상기 크랭크 축의 급유구로부터 편심부시의 상면으로 공급된 오일이 그 상면을 타고 상기 배출공으로 인입되면서 원활하게 배출됨에 따라 적체되지 않는 것이다.

또한, 상기 배출공(122)은 상기 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적 보다 작거나 같은 단면적으로 형성하므로서, 상기 크랭크 축의 급유로에서 편심부시의 상면으로 공급된 오일의 일부는 편심부시와 베어링 사이로 공급되고, 공급되고 난 나머지의 오일이 편심부시의 상면에서 적체됨 없이 신속하게 배출될 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

도 4는 본 발명의 편심부시가 설치되어 사용되는 상태를 나타낸 요부 종단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성을 함에 따라 크랭크 축(6)의 급유로(6a)를 통하여 공급되는 오일(20)은 편심부시(12)의 상면으로 공급되고, 편심부시의 상면으로 공급된 오일의 일부는 편심부시(12)와 베어링(11) 사이로 공급되어 선회운동에 따른 마찰을 저감시킴과 아울러 그 공급되고 남은 나머지 분의 오일(20)은 상기 편심부시(12)의 외주면과 크랭크핀(10)이 삽입된 내주면 사이의 상면(12a)으로부터 직하부의 밑면(12b)으로 형성된 배출공(122)을 통하여 배출되는 것이다.

그에 따라 편심부시의 상면으로 공급되어 편심부시와 베어링 사이의 윤활에 필요로 하는 이외의 나머지 분의 오일이 그 상면에서 적체되지 않고 원활하게 배출되는 것이고, 그로 인해 적체되는 오일로 인한 유로 저항이 발생하지 않도록 하므로서, 선회스크롤의 원활한 선회운동으로 인한 압축력의 성능 저하를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 편심부시의 원활한 회전이 이루어질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

또한, 상기 편심부시의 상면으로 공급되는 나머지 분의 오일 배출이 원활하게 이루어 지므로서, 그 배출되는 오일로 인해 하부 측의 고정자와 회전자의 냉각 효율 또한 높일 수 있는 부수적인 조건도 갖는다.

도 5는 본 발명 편심부시의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 편심부시의 상면으로 공급되는 오일은 그 회전되는 크랭크 축의 직경에 따라 그에 형성되는 급유로를 통하여 공급되는 오일 량이 서로 다르게 됨에 따라 그 공급되는 오일 량에 상관없이 원활하게 배출이 이루어질 수 있도록,

상기 편심부시(12)에 형성되는 배출공(122)은 하나 이상 다수 개를 구비하는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 편심부시에 그 상면으로 공급되는 오일이 상기 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적에 따라 서로 다른 양 만큼 공급되는 오일이 다수의 배출공을 통하여 편심부시의 상면에서 적체없이 원활하게 배출되므로서, 편심부시의 상면으로 공급되는 오일의 량에 상관없이 원활하게 배출이 이루어질 수 있는 조건도 갖는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 스크롤 압축기의 편심부시에 배출부를 일체로 형성함에 따라 크랭크 축의 급유로를 통하여 편심부시의 상면으로 공급되는 오일을 윤활에 필요로 하는 이외의 나머지 분을 원활하게 배출되도록 하고, 배출공의 단면적을 크랭크 축의 급유로의 단면적 보다 작거나 같에 형성하므로서, 편심부시의 상면에서 적체되는 오일로 인한 유로 저항을 최소화시킴에 따라 선회스크롤의 원활한 선회운동을 유도하여 스크롤 압축기의 성능을 향상 시킴과 아울러 편심부시의 원활한 회전이 이루어질 수 있는 효과와 함께 공급되는 오일 량에 따라 신속하게 배출이 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다.

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또, 편심부시에 오일이 배출되는 다수의 배출공을 형성하므로서, 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적에 따라 공급되는 오일의 량에 관계없이 더욱더 신속하고 용이하게 배출이 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

Claims (4)

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3. 선회스크롤의 보스부와 크랭크 축의 크랭크 핀 사이로 삽입되어 선회스크롤을 선회운동하도록 하는 스크롤 압축기의 편심부시에 있어서,

   상기 편심부시에 크랭크 축으로 형성된 급유로를 통하여 편심부시의 상면으로 공급되는 오일이 편심부시의 상면에서 적체되지 않고 원활하게 배출될 수 있게 상기 편심부시의 외주면과 크랭크 핀이 삽입된 내주면 사이에 상면으로부터 직하부의 밑면으로 관통되어 오일이 배출되도록 상기 크랭크 축에 형성된 급유로의 단면적 보다 작거나 같은 단면적으로 형성된 배출공이 형성되는 배출부를 일체로 구비하는 것을 특징으로 하는 오일 배출 기능을 갖는 스크롤 압축기의 편심부시.
4. 삭제

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