CN110047294A - 一种车位管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

一种车位管理方法，所述方法包括：S100：识别车牌号码；S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；S300：为车辆放行；S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；S500：司机就近选择停车位停车；S600：获取司机停车的车位；S700：开始计时；S800：车辆驶离停车场；S900：计算停车费并收费；S1000：为车辆放行。本发明还公开一种车位管理系统。本发明提出的一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。

Description

一种车位管理方法及系统
技术领域
本发明属于管理技术领域，具体涉及一种车位管理方法及系统。
背景技术
现实生活中，由于车位资源不透明，容易造成车位资源紧张。当司机驶入停车场时，虽然知道停车场内还有空位，但是司机在进入停车场后，一般还需要自己寻找空位，容易耽误时间，也容易造成资源的浪费。
针对此，有必要提出一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。
下面将结合附图及实施例，对本发明提供的一种车位管理方法及系统进行进一步说明。
一种车位管理方法，所述方法包括：
S100：识别车牌号码；
S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；
S300：为车辆放行；
S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；
S500：司机就近选择停车位停车；
S600：获取司机停车的车位；
S700：开始计时；
S800：车辆驶离停车场；
S900：计算停车费并收费；
S1000：为车辆放行。
其中，所述步骤S100：识别车牌号码，包括：
S110：获取车牌的图像；
S120：对车牌图像进行识别；
S130：识别车牌号。
其中，所述步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括：
S210：获取停车场内剩余车位的数量；
S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。
其中，所述步骤S600：获取司机停车的车位，包括：
S610：感应模块感应车位占用情况；
S620：返回车位占用数据；
S630：获取停车的车位信息。
其中，所述步骤S900：计算停车费并收费，包括：
S910：获取停车时间段；
S920：获取停车时间；
S930：根据停车时间段及停车时间计算停车费用；
S940：向司机收取停车费用。
一种车位管理系统，所述系统包括：主控模块、车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块；
所述主控模块分别与所述车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块电性连接；
所述车位占用感应模块用于感应车位是否被占用，并将数据传送给主控模块；
所述车牌识别模块用于对进出的车辆的车牌进行识别；
所述显示模块用于显示剩余车位的分布情况；
所述计时模块用于对车辆的停车时间进行计时；
所述监控模块用于对停车场进行监控；
所述收费模块用于向司机收取停车费用；
所述通信模块用于所述系统与服务器进行通信；
所述放行模块用于为车辆放行。
其中，所述车牌识别模块包括：图像获取模块、特征提取模块、图像识别模块；
所述图像获取模块用于获取进出车辆的车牌图像；
所述特征提取模块用于对获取到的车牌图像的特征进行提取；
所述图像识别模块用于对车牌图像进行识别。
其中，所述收费模块包括：费用计算模块、自动扣费模块、费用收取模块；
所述费用计算模块用于对停车费用进行计算；
所述自动扣费模块用于为已充值的用户自动扣除停车费用；
所述收费收取模块用于向司机收取停车费用。
其中，所述车牌识别模块包括摄像头模块，所述摄像头模块用于获取车牌图像。
其中，所述收费模块的收费方式包括：微信收费、支付宝收费、网银收费、充值卡扣费。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明提出的一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。
附图说明
图1是本发明一实施例中一种车位管理方法的流程示意图；
图2是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S100的流程示意图；
图3是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S200的流程示意图；
图4是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S600的流程示意图；
图5是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S900的流程示意图；
图6是本发明一实施例一种车位管理系统的组成示意图；
图7是本发明一实施例一种车位管理系统中车牌识别模块的组成示意图；
图8是本发明一实施例一种车位管理系统中收费模块的组成示意图。
具体实施方式
体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以上的说明书中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。
下面将结合附图及实施例，对本发明进行进一步说明。
如图1所示，图1是本发明一实施例中一种车位管理方法的流程示意图。本发明中，一种车位管理方法，包括以下步骤：
步骤S100：识别车牌号码。在车辆准备进入停车场前，获取到车辆的车牌号码，并对车牌号码进行识别，读取车牌号。
步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况。在识别车牌号码后，获取到当前时刻，停车场内的剩余车位，以及各剩余车位的分布情况。例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。
步骤S300：为车辆放行。在确定停车场内有剩余车位并确认剩余车位的分布情况后，为车辆放行，车辆进入停车场。
步骤S400：在停车场内显示剩余车位分布情况。为车辆放行后，在停车场内的显示模块上显示停车场内剩余车位的分布情况。例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。
步骤S500：司机就近选择停车位停车。司机在获知停车场内剩余车位的分布情况后，就近选择停车位停车。例如，司机在驶入停车场时获取到停车场内剩余车位的分布情况，例如，当前时刻，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。停车场A区距离司机当前的位置最近，则司机可以选择A区的剩余停车位停车。
步骤S600：获取司机停车的车位。在司机选择停车位停车后，通过车位上的车位占用感应模块感应司机停车的车位。
步骤S700：开始计时。在感应到司机停车后，开始对停车时间进行计时。
步骤S800：车辆驶离停车场。当车辆要离开停车场时，识别车辆的车牌号码并获取到该车辆在停车场内停留的时间。
步骤S900：计算停车费并收费。根据车辆停留的时段及停留的时间，计算停车费用并向司机收取停车费用。
步骤S1000：为车辆放行。在司机支付停车费用后，为车辆放行，车辆离开停车场。
如图2所示，图2是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S100的流程示意图。本发明中的步骤S100：识别车牌号码，包括以下步骤：
步骤S110：获取车牌的图像。车辆靠近停车场入口时，通过摄像头模块获取到车牌的图像。需要说明的是，摄像头模块设置在停车场入口处，能够获取进出车辆的车牌图像。
步骤S120：对车牌图像进行识别。在获取到车牌图像后，对车牌图像进行识别，并提取车牌图像特征。
步骤S130：识别车牌号。对车牌图像进行识别后，识别出车牌图像中的车牌号码，获取车牌号。
如图3所示，图3是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S200的流程示意图。本发明中步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括以下步骤：
步骤S210：获取停车场内剩余车位的数量。获取到当前时刻，停车场内剩余的车位的数量。需要说明的是，停车场内剩余车位的数量，包括停车场内各区域剩余车位数量的总和。
步骤S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。获取到停车场各区域内剩余车位的详细分布情况。例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。
如图4所示，图4是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S600的流程示意图。本发明中，所述步骤S600：获取司机停车的车位，包括以下步骤：
步骤S610：感应模块感应车位占用情况。当车辆驶入停车场并停在车位上后，感应模块感应到车位被占用。
步骤S620：返回车位占用数据。车位被占用后，感应模块返回车位的占用数据。车位的占用数据包括该停车位所在的区域、编号等等信息。
步骤S630：获取停车的车位信息。根据返回的车位占用数据，获取停车的车位信息。例如，停车场内A区A04车位被占用，则返回A04车位被占用的信息。
如图5所示，图5是本发明一实施例中一种车位管理方法的步骤S900的流程示意图。本发明中，步骤S900，还包括以下步骤：
步骤S910：获取停车时间段。在车辆要离开停车场时，停车场出口处的摄像头模块获取车辆的车牌号码后，获取到该车辆停车的时间段，例如，该车辆是下午2点到4点之间停在停车场内。
步骤S920：获取停车时间。获取该车辆在停车场内停留的时间，例如，该车辆在停车场内停留了2个小时。
步骤S930：根据停车时间段及停车时间计算停车费用。在获取到该车辆停车的时间段以及该车辆停车的时间后，根据停车的时间段及停车的时间计算停车费用。特别是针对分时间段收费的停车场。
步骤S940：向司机收取停车费用。在计算出停车费用后，向司机收取停车的费用。
本发明还提供一种车位管理系统，下面将结合附图及实施例，对本发明提供的一种车位管理系统进行进一步说明。
如图6所示，图6是本发明一实施例一种车位管理系统的组成示意图。本发明中的车位管理系统，包括：主控模块101、车位占用感应模块102、车牌识别模块103、显示模块104、计时模块105、监控模块106、收费模块107、通信模块108、放行模块109。
所述主控模块101分别与所述车位占用感应模块102、车牌识别模块103、显示模块104、计时模块105、监控模块106、收费模块107、通信模块108、放行模块109电性连接。
所述车位占用感应模块102用于感应车位是否被占用，并将数据传送给主控模块101。车位占用感应模块102装设在停车位上，当停车位上停了车辆时，车位占用感应模块102感应到有车辆停在车位占用感应模块上方，车位占用感应模块102将车位占用数据传送给主控模块101。车位占用数据包括车位编号、所在区域、停车开始时间等等。
所述车牌识别模块103用于对进出的车辆的车牌进行识别。车牌识别模块103包括摄像头模块，设置在停车场的入口和出口处，用于获取进出车辆的车牌图像并识别出车牌号码。
所述显示模块104用于显示剩余车位的分布情况。显示模块104用于在停车场内为司机显示剩余车位的分布情况，例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。需要说明的是，显示模块104包括显示屏，设置在停车场内的显眼位置处。
所述计时模块105用于对车辆的停车时间进行计时。计时模块105用于对车辆在停车场内的停留时间进行计时。例如，用户下午4点进入停车场，下午6点离开停车场，则计时模块105计算的车辆在停车场内停留的时间段段是下午4点到下午六点，停留的时间是2个小时。
所述监控模块106用于对停车场进行监控。监控模块106用于对停车场进行监控，并存储监控图像，停车场管理人员可以通过登录相应账号查看相应的权限。
所述收费模块107用于向司机收取停车费用。收费模块107用于向司机收取停车费用，司机在离开停车场之前，收费模块107计算相应的停车费用并向司机收取相应的停车费用。
所述通信模块108用于所述系统与服务器进行通信。通信模块用于本发明中的车位管理系统与服务器进行通信。
所述放行模块109用于为车辆放行。放行模块109用于在车辆驶入停车场时，在识别出车辆的车牌号码并确认停车场内有空余停车位后为车辆放行。此外，在车辆驶出停车场并支付相应的停车费后，为车辆放行。
如图7所示，图7是本发明一实施例一种车位管理系统中车牌识别模块的组成示意图。本发明中，车牌识别模块103包括：图像获取模块1031、特征提取模块1032、图像识别模块1033。
所述图像获取模块1031用于获取进出车辆的车牌图像。图像获取模块1031包括摄像头，用于获取到进出停车场的车辆的车牌图像。
所述特征提取模块1032用于对获取到的车牌图像的特征进行提取。在获取到进出停车场的车辆的车牌图像后，特征提取模块1032对获取到的车牌图像的特征进行提取。
所述图像识别模块1033用于对车牌图像进行识别。根据特征提取模块1032提取到的车牌图像特征，图像识别模块1033对车牌的图像进行识别，识别出进出停车场的车辆的车牌号码。
如图8所示，图8是本发明一实施例一种车位管理系统中收费模块的组成示意图。本发明中，收费模块107包括：费用计算模块1071、自动扣费模块1072、费用收取模块1073。
所述费用计算模块1071用于对停车费用进行计算。费用计算模块1071用于对停车的费用进行计算，根据停车的时间段和停车时间，计算车辆的停车费用。
所述自动扣费模块1072用于为已充值的用户自动扣除停车费用。在费用计算模块1071计算出停车费用后，自动扣费模块1072为已在该停车场充值的用户自动扣除停车费用。
所述收费收取模块1073用于向司机收取停车费用。通过收费模块1073，停车场向司机收取停车费用，收费模块107的收费方式包括：微信收费、支付宝收费、网银收费、充值卡扣费等等。
综上所述，本发明提出的一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。
虽然已参照典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车位管理方法，其特征在于，所述方法包括：
S100：识别车牌号码；
S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；
S300：为车辆放行；
S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；
S500：司机就近选择停车位停车；
S600：获取司机停车的车位；
S700：开始计时；
S800：车辆驶离停车场；
S900：计算停车费并收费；
S1000：为车辆放行。
2.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S100：识别车牌号码，包括：
S110：获取车牌的图像；
S120：对车牌图像进行识别；
S130：识别车牌号。
3.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括：
S210：获取停车场内剩余车位的数量；
S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。
4.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S600：获取司机停车的车位，包括：
S610：感应模块感应车位占用情况；
S620：返回车位占用数据；
S630：获取停车的车位信息。
5.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S900：计算停车费并收费，包括：
S910：获取停车时间段；
S920：获取停车时间；
S930：根据停车时间段及停车时间计算停车费用；
S940：向司机收取停车费用。
6.一种车位管理系统，其特征在于，所述系统包括：主控模块、车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块；
所述主控模块分别与所述车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块电性连接；
所述车位占用感应模块用于感应车位是否被占用，并将数据传送给主控模块；
所述车牌识别模块用于对进出的车辆的车牌进行识别；
所述显示模块用于显示剩余车位的分布情况；
所述计时模块用于对车辆的停车时间进行计时；
所述监控模块用于对停车场进行监控；
所述收费模块用于向司机收取停车费用；
所述通信模块用于所述系统与服务器进行通信；
所述放行模块用于为车辆放行。
7.根据权利要求6所述的一种车位管理系统，其特征在于，所述车牌识别模块包括：图像获取模块、特征提取模块、图像识别模块；
所述图像获取模块用于获取进出车辆的车牌图像；
所述特征提取模块用于对获取到的车牌图像的特征进行提取；
所述图像识别模块用于对车牌图像进行识别。
8.根据权利要求6所述的一种车位管理系统，其特征在于，所述收费模块包括：费用计算模块、自动扣费模块、费用收取模块；
所述费用计算模块用于对停车费用进行计算；
所述自动扣费模块用于为已充值的用户自动扣除停车费用；
所述收费收取模块用于向司机收取停车费用。
9.根据权利要求7所述的一种车位管理系统，其特征在于，所述车牌识别模块包括摄像头模块，所述摄像头模块用于获取车牌图像。
10.根据权利要求8所述的一种车位管理系统，其特征在于，所述收费模块的收费方式包括：微信收费、支付宝收费、网银收费、充值卡扣费。
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