CN110853404A - 一种停车场监控方法 - Google Patents

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陈志勇
朱和梁
龙恩
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Abstract

本发明涉及停车监控技术领域，且公开了一种停车场监控方法，包括以下步骤：识别车牌号，在车辆驶入停车场时进行自动识别车牌号，传输储存，在识别后把车辆的信息传送给终端进行储存，计时，在车辆进入时对其进行计时，把时间信号传送到终端进行处理，还提出一种停车场监控方法中的监控设备，包括安装板，所述安装板的底部通过螺栓固定有两个固定板，且固定板的一侧焊接有支撑板，支撑板的顶部通过螺栓固定有步进电机。本发明方便实时查看停车场空余车位的状态，在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，能够在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费。

Description

一种停车场监控方法
技术领域
本发明涉及停车监控技术领域，具体为一种停车场监控方法。
背景技术
随着机动车辆的不断增加，停车场的使用频率也大幅度提高，这就对停车场管理提出了更高的要求。同时，一套优秀的管理系统更是企业的“门面”工程，代表了企业的实力。停车场管理智能化是目前发展的一个趋势，但是在停车监控的过程中经常出现“不缴费”的现象。
经检索，公开号为CN102183909A的中国专利，公开了一种具有高安全性的停车场监控方法，其特征在于包括车牌识别和RFID识别两部分，任何一种识别的不匹配都会拒绝车辆的进入，其中：所述车牌识别技术利用每一个汽车都有唯一的车牌号码，通过摄像机所拍摄的车辆图像进行车牌号码的识别，该监控设备不能准确的识别停车的信息，而且在车辆出现不缴费现象时不能有效的处理，所以现提出了一种停车场监控方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种停车场监控方法，主要为解决不能准确的识别停车的信息，而且在车辆出现不缴费现象时不能有效的处理的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种停车场监控方法，包括以下步骤：
S1：识别车牌号，在车辆驶入停车场时进行自动识别车牌号；
S2：传输储存，在识别后把车辆的信息传送给终端进行储存；
S3：计时，在车辆进入时对其进行计时，把时间信号传送到终端进行处理；
S4：数据存储，对车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集存储，方便进行进一步的计费；
S5：停车编号，对停车场置检测的信息传输给数据处理端，数据处理器对接收的信息进行整合处理，对停车编号进行处理，把空余车位编号器编号信息输送给中心服务装置，把车位内部有汽车有无信息传输给中心服务装置；
S6：出库缴费，在车辆出库时对其进行拍摄，把车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集，然后通过终端进行处理，计算出费用，然后进行提示收费；
S7：欠费报警，在车辆进入或者出库时进行信息采集，如果采集的信息和数据库的信息比对显示车辆欠费，则进行报警，提醒工作人员进行处理。
进一步的，所述系统模块集成包括计时模块、识别模块、缴费监控模块、停车监控模块、信息储存模块、数据处理模块和报警模块，且信息储存模块包括图像处理模块、信息压缩模块、解压模块和播放模块，图像处理模块包括处理器，播放模块通过显示屏进行放映。
在前述方案的基础上，所述缴费监控模块包括摄像头，摄像头和处理器相连接，摄像头进行采集数据，把数据传输到图像处理模块进行处理，然后进行监控缴费。
作为本发明再进一步的方案，所述停车监控模块包括全景摄像头，通过全景摄像头在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，报警模块包括报警灯，报警灯与处理器相连接，在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费。
本发明提出的一种停车场监控方法中的监控设备，包括安装板，所述安装板的底部通过螺栓固定有两个固定板，且固定板的一侧焊接有支撑板，支撑板的顶部通过螺栓固定有步进电机，步进电机的一侧通过螺栓固定有传动杆，且传动杆的一侧通过螺栓固定有摄像头。
在前述方案的基础上，所述固定板的一侧开有连通口，且连通口的内壁上焊接有轴承，步进电机输出端穿过轴承。
进一步的，所述固定板的两侧外壁上均焊接有安装块，且安装块的顶部开有安装孔，固定板的一侧焊接有弹簧。
本发明再进一步的方案，所述弹簧的一侧焊接有限位块，且限位块插接在连通口内。
在前述方案的基础上，所述停车监控模块采用固定高清摄像机，对指定停车位进行24小时的前端监控及录像，录像格式采用D1格式，存储至少三个月，该系统主要承载监控图像、系统控制等业务，网络支持TCP/IP等多种协议能够和光缆、2M及以太通信口等多种传输通道有机结合，结构简单、可靠性高。
本发明再进一步的方案，所述S1中识别车牌号的距离为100-200CM的中距离智能管理模块，相比短距系统，他的设备更先进、使用更方便，相比长距系统，因为临时进出车辆的存，在所以选用高速不停车系统无疑是一种浪费，而且中距系统性能稳定、价格适中。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种停车场监控方法，具备以下有益效果：
1、该停车场监控方法，通过停车编号检测的设置能够对停车场置检测的信息传输给数据处理端，数据处理器对接收的信息进行整合处理，对停车编号进行处理，把空余车位编号器编号信息输送给中心服务装置，方便实时查看停车场空余车位的状态。
2、该停车场监控方法，通过计时模块的设置能够进行计时，与数据处理模块配合，快速的计算出停车费用。
3、该停车场监控方法，通过全景摄像头在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，而且报警灯的设置能够在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费。
4、该停车场监控方法，通过步进电机的设置能够进行带动摄像头转动，根据不同的需要调节摄像头的角度，提高了装置的可调节性。
附图说明
图1为本发明提出的一种停车场监控方法的流程示意图；
图2为本发明提出的一种停车场监控方法的系统示意图；
图3为本发明提出的一种停车场监控方法监控设备的立体结构示意图；
图4为本发明提出的一种停车场监控方法监控设备的剖视结构示意图。
图中：1固定板、2支撑板、3步进电机、4传动杆、5安装板、6安装块、7摄像头、8轴承、9限位块、10弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
参照图1-2，一种停车场监控方法，包括以下步骤：
S1：识别车牌号，在车辆驶入停车场时进行自动识别车牌号；
S2：传输储存，在识别后把车辆的信息传送给终端进行储存；
S3：计时，在车辆进入时对其进行计时，把时间信号传送到终端进行处理；
S4：数据存储，对车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集存储，方便进行进一步的计费；
S5：停车编号，对停车场置检测的信息传输给数据处理端，数据处理器对接收的信息进行整合处理，对停车编号进行处理，把空余车位编号器编号信息输送给中心服务装置，把车位内部有汽车有无信息传输给中心服务装置；
S6：出库缴费，在车辆出库时对其进行拍摄，把车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集，然后通过终端进行处理，计算出费用，然后进行提示收费；
S7：欠费报警，在车辆进入或者出库时进行信息采集，如果采集的信息和数据库的信息比对显示车辆欠费，则进行报警，提醒工作人员进行处理。
系统模块集成包括计时模块、识别模块、缴费监控模块、停车监控模块、信息储存模块、数据处理模块和报警模块，且信息储存模块包括图像处理模块、信息压缩模块、解压模块和播放模块，图像处理模块包括处理器，播放模块通过显示屏进行放映，所述缴费监控模块包括摄像头，摄像头和处理器相连接，摄像头进行采集数据，把数据传输到图像处理模块进行处理，然后进行监控缴费，所述停车监控模块包括全景摄像头，通过全景摄像头在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，报警模块包括报警灯，报警灯与处理器相连接，在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费。
参照图3-4，一种停车场监控方法中的监控设备，包括安装板5，所述安装板5的底部通过螺栓固定有两个固定板1，且固定板1的一侧焊接有支撑板2，支撑板2的顶部通过螺栓固定有步进电机3，步进电机3的一侧通过螺栓固定有传动杆4，且传动杆4的一侧通过螺栓固定有摄像头7。
本实施例中，固定板1的一侧开有连通口，且连通口的内壁上焊接有轴承8，步进电机3输出端穿过轴承8，固定板1的两侧外壁上均焊接有安装块6，且安装块6的顶部开有安装孔，固定板1的一侧焊接有弹簧10，弹簧10的一侧焊接有限位块9，且限位块9插接在连通口内。
实施例2
参照图1-2，一种停车场监控方法，包括以下步骤：
S1：识别车牌号，在车辆驶入停车场时进行自动识别车牌号；
S2：传输储存，在识别后把车辆的信息传送给终端进行储存；
S3：计时，在车辆进入时对其进行计时，把时间信号传送到终端进行处理；
S4：数据存储，对车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集存储，方便进行进一步的计费；
S5：停车编号，对停车场置检测的信息传输给数据处理端，数据处理器对接收的信息进行整合处理，对停车编号进行处理，把空余车位编号器编号信息输送给中心服务装置，把车位内部有汽车有无信息传输给中心服务装置；
S6：出库缴费，在车辆出库时对其进行拍摄，把车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集，然后通过终端进行处理，计算出费用，然后进行提示收费；
S7：欠费报警，在车辆进入或者出库时进行信息采集，如果采集的信息和数据库的信息比对显示车辆欠费，则进行报警，提醒工作人员进行处理。
系统模块集成包括计时模块、识别模块、缴费监控模块、停车监控模块、信息储存模块、数据处理模块和报警模块，且信息储存模块包括图像处理模块、信息压缩模块、解压模块和播放模块，图像处理模块包括处理器，播放模块通过显示屏进行放映，所述缴费监控模块包括摄像头，摄像头和处理器相连接，摄像头进行采集数据，把数据传输到图像处理模块进行处理，然后进行监控缴费，所述停车监控模块包括全景摄像头，通过全景摄像头在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，报警模块包括报警灯，报警灯与处理器相连接，在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费，停车监控模块采用固定高清摄像机，对指定停车位进行24小时的前端监控及录像，录像格式采用D1格式，存储至少三个月，该系统主要承载监控图像、系统控制等业务，网络支持TCP/IP等多种协议能够和光缆、2M及以太通信口等多种传输通道有机结合，结构简单、可靠性高，S1中识别车牌号的距离为100-200CM的中距离智能管理模块，相比短距系统，他的设备更先进、使用更方便，相比长距系统，因为临时进出车辆的存，在所以选用高速不停车系统无疑是一种浪费，而且中距系统性能稳定、价格适中。
参照图3-4，一种停车场监控方法中的监控设备，包括安装板5，所述安装板5的底部通过螺栓固定有两个固定板1，且固定板1的一侧焊接有支撑板2，支撑板2的顶部通过螺栓固定有步进电机3，步进电机3的一侧通过螺栓固定有传动杆4，且传动杆4的一侧通过螺栓固定有摄像头7。
本实施例中，固定板1的一侧开有连通口，且连通口的内壁上焊接有轴承8，步进电机3输出端穿过轴承8，固定板1的两侧外壁上均焊接有安装块6，且安装块6的顶部开有安装孔，固定板1的一侧焊接有弹簧10，弹簧10的一侧焊接有限位块9，且限位块9插接在连通口内。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种停车场监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：识别车牌号，在车辆驶入停车场时进行自动识别车牌号；
S2：传输储存，在识别后把车辆的信息传送给终端进行储存；
S3：计时，在车辆进入时对其进行计时，把时间信号传送到终端进行处理；
S4：数据存储，对车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集存储，方便进行进一步的计费；
S5：停车编号，对停车场置检测的信息传输给数据处理端，数据处理器对接收的信息进行整合处理，对停车编号进行处理，把空余车位编号器编号信息输送给中心服务装置，把车位内部有汽车有无信息传输给中心服务装置；
S6：出库缴费，在车辆出库时对其进行拍摄，把车辆号牌、颜色、时间等数据进行采集，然后通过终端进行处理，计算出费用，然后进行提示收费；
S7：欠费报警，在车辆进入或者出库时进行信息采集，如果采集的信息和数据库的信息比对显示车辆欠费，则进行报警，提醒工作人员进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种停车场监控方法，其特征在于，所述系统模块集成包括计时模块、识别模块、缴费监控模块、停车监控模块、信息储存模块、数据处理模块和报警模块，且信息储存模块包括图像处理模块、信息压缩模块、解压模块和播放模块，图像处理模块包括处理器，播放模块通过显示屏进行放映。
3.根据权利要求2所述的一种停车场监控方法，其特征在于，所述缴费监控模块包括摄像头，摄像头和处理器相连接，摄像头进行采集数据，把数据传输到图像处理模块进行处理，然后进行监控缴费。
4.根据权利要求2所述的一种停车场监控方法，其特征在于，所述停车监控模块包括全景摄像头，通过全景摄像头在车场内进行全景动态的摄像拍摄，方便后期的处理，报警模块包括报警灯，报警灯与处理器相连接，在监控到欠费的车辆通过时通过处理器控制报警灯进行报警，引起工作人员注意，对其进行收费。
5.根据权利要求1所述的一种停车场监控方法中的监控设备，包括安装板(5)，其特征在于，所述安装板(5)的底部通过螺栓固定有两个固定板(1)，且固定板(1)的一侧焊接有支撑板(2)，支撑板(2)的顶部通过螺栓固定有步进电机(3)，步进电机(3)的一侧通过螺栓固定有传动杆(4)，且传动杆(4)的一侧通过螺栓固定有摄像头(7)。
6.根据权利要求5所述的一种停车场监控方法中的监控设备，其特征在于，所述固定板(1)的一侧开有连通口，且连通口的内壁上焊接有轴承(8)，步进电机(3)输出端穿过轴承(8)。
7.根据权利要求6所述的一种停车场监控方法中的监控设备，其特征在于，所述固定板(1)的两侧外壁上均焊接有安装块(6)，且安装块(6)的顶部开有安装孔，固定板(1)的一侧焊接有弹簧(10)。
8.根据权利要求7所述的一种停车场监控方法中的监控设备，其特征在于，所述弹簧(10)的一侧焊接有限位块(9)，且限位块(9)插接在连通口内。
9.根据权利要求8所述的一种停车场监控方法，其特征在于，所述停车监控模块采用固定高清摄像机，对指定停车位进行24小时的前端监控及录像，录像格式采用D1格式，存储至少三个月，该系统主要承载监控图像、系统控制等业务，网络支持TCP/IP等多种协议能够和光缆、2M及以太通信口等多种传输通道有机结合。
10.根据权利要求9所述的一种停车场监控方法，其特征在于，所述S1中识别车牌号的距离为100-200CM的中距离智能管理模块。
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