CN209144715U - 一种智慧停车场的辅助限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧停车场的辅助限位装置，涉及了停车场车辆拦截装置技术领域，解决了拦截装置对车辆造成损害的问题，包括底座，底座的上端面固定有岗亭和车库立板，底座于岗亭与车库立板之间开设有安装槽，安装槽的槽壁铰接连接有盖板，盖板朝向安装槽的一侧固定有拦截杆，拦截杆与安装槽的槽壁之间固定有多个扭簧且铰接连接有限位杆；岗亭内固定有防跳装置，岗亭与车库立板之间滑移设置有两个警示牌，岗亭和车库立板相对的一侧均开设有置物槽。本实用新型通过安装槽、拦截杆、扭簧以及防跳装置的配合使用，在不影响普通车辆进入停车场的同时，能够在未缴费车辆进入时起到限制车辆撤离的作用，降低了对车辆的损害，安全又便捷。

Description

一种智慧停车场的辅助限位装置

技术领域

本实用新型涉及停车场车辆拦截装置技术领域，尤其是涉及一种智慧停车场的辅助限位装置。

背景技术

智能停车场管理系统是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。由于部分车辆的车主在离开智能停车场时会遗忘在线上缴费，因此在其下次进入下一智能停车场后，必须将其拦截，并让其补缴完停车费用后再进入停车场。

针对上述问题，专利公告号为CN204325968U的中国专利，提出了一种汽车拦截器，包括多个用于铺设在道路上的减速带和破胎器，减速带上沿减速带的长度方向开设有用于容纳破胎器的容纳槽，容纳槽底部设置有底板，底板上均匀设置有多个支座，支座上均铰接连接有多个支撑柱，多个支撑柱中部均与一连接杆相铰接，连接杆一端铰接连接有一传动杆，传动杆另一端铰接连接在一伸缩杆上，伸缩杆一端固定有驱动电机。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过破胎器刺破轮胎的方式，虽然能够使未缴费车辆停下，但容易造成不必要的人为争执，还容易造成事故，对人员、车辆及周围的事物造成危害，因此需要做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种及时拦截车辆、拦截损害小的一种智慧停车场的辅助限位装置。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种智慧停车场的辅助限位装置，包括底座，所述底座的上端面固定有岗亭和车库立板，所述底座于所述岗亭与所述车库立板之间开设有安装槽，所述安装槽的槽壁铰接连接有盖板，所述盖板朝向所述安装槽的一侧固定有用于限制车辆后撤的拦截杆，所述拦截杆与所述安装槽的槽壁之间固定有多个扭簧且铰接连接有限位杆；

所述岗亭内固定有用于限制所述拦截杆从所述安装槽中弹出的防跳装置，所述岗亭与所述车库立板之间滑移设置有两个警示牌，所述岗亭和所述车库立板相对的一侧均开设有用于容纳所述警示牌的置物槽。

通过采用上述技术方案，当拦截杆处于安装槽中时，盖板封闭安装槽，盖板于底座持平，则不影响普通车辆进入停车场，当有未缴费车辆要进入停车场时，解除防跳装置对拦截杆的限制作用，通过扭簧的弹力将拦截杆从安装槽内弹出，通过限位杆限制拦截杆的跳弹范围，当拦截杆弹出时，拦截杆相对底座的上端面凸起，从而起到限制车辆向后撤离的作用，同时将两个警示牌从置物槽中滑出，从而在车辆前方起到警示和提醒缴费的作用。

本实用新型通过安装槽、拦截杆、扭簧以及防跳装置的配合使用，在不影响普通车辆进入停车场的同时，能够在未缴费车辆进入时起到限制车辆撤离的作用，降低了对车辆的损害，安全又便捷。

进一步设置为：所述防跳装置包括插接槽、插接片以及操作杆，所述安装槽一端贯穿所述岗亭侧壁延伸至所述岗亭内，所述拦截杆远离所述扭簧的一侧开设有所述插接槽，所述岗亭内弹性设置有与所述插接槽插接适配的所述插接片，所述插接片一侧固定有所述操作杆。

通过采用上述技术方案，当插接片与插接槽插接适配时，拦截杆处于安置槽中；摆动操作杆，解除插接片与插接槽的插接适配，从而解除对拦截杆的限制作用，通过扭簧的弹力使得拦截杆从安装槽中跳出。

进一步设置为：所述岗亭底壁开设有凹槽，所述凹槽内滑移设置有与所述插接槽插接适配的所述插接片，所述插接片与所述凹槽的槽壁之间固定有插接弹簧。

通过采用上述技术方案，利用插接弹簧的弹力便于快速将插接片与插接槽进行插接适配，同时插接弹簧能够将插接片抵接于插接槽中，避免插接片从插接槽中跑出。

进一步设置为：所述岗亭远离所述安装槽所处的一端与车库立板之间固定有横杆，所述横杆上开设有滑槽，所述滑槽内转动设置有双头丝杆，所述双头丝杆两端螺纹套设有两个第一立杆，所述第一立杆远离所述双头丝杆的一端与所述警示牌固定连接，所述岗亭内固定有驱动所述双头丝杆转动的双向驱动装置。

通过采用上述技术方案，双向驱动装置带动双头丝杆转动，从而带动两个第一立杆和警示牌相对滑移，使警示牌滑出置物槽并滑入车主的视野中，从而在车主补缴费用时，起到警示和提醒的作用。

进一步设置为：所述双向驱动装置包括双向棘轮、止回爪以及把手，所述岗亭内壁转动设置有与所述双头丝杆同轴固定连接的所述双向棘轮，所述双向棘轮远离所述双头丝杆的一侧同轴固定有所述把手，所述双向棘轮周侧弹性设置有用于限制所述双向棘轮转动的所述止回爪。

通过采用上述技术方案，转动把手带动双向棘轮转动，从而带动双头丝杆转动，通过止回爪限制双向棘轮转动，从而限制双头丝杆的转动。

进一步设置为：所述岗亭于所述双向棘轮所处一侧固定有固定板，所述固定板与所述止回爪之间固定有限位弹簧。

通过采用上述技术方案，利用限位弹簧的弹力将止回爪插接于双向棘轮的齿槽中，从而限制双向棘轮转动，使得双向棘轮和双头丝杆静止，从而限制警示牌的滑移。

进一步设置为：所述警示牌远离所述第一立杆的一端固定有第二立杆，所述第二立杆远离所述警示牌的一端固定有限位板。

通过采用上述技术方案，限位板能够限制车辆继续前行，从而起到从前方阻拦车辆移动的目的。

进一步设置为：所述拦截杆一侧固定有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，若是车辆后撤，缓冲垫能够缓冲车胎与拦截杆之间的撞击力。

进一步设置为：所述缓冲垫与所述拦截杆之间穿设有多个固定螺栓。

通过采用上述技术方案，利用固定螺栓将缓冲垫固定在拦截杆上，便于后期对缓冲垫进行更换。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）通过摆动操作杆，解除插接片与插接槽的插接适配，使得拦截杆受到扭簧的弹力弹出安装槽，从而在未缴费车辆驶过盖板后，能够快速在未缴费车辆的后方对车辆进行拦截；

（2）通过转动把手带动双向棘轮和双向丝杆转动，带动警示牌和限位板滑移，从而快速在未缴费车辆前方发出缴费警示，同时在未缴费车辆前方限制车辆前行，在不碰触车辆的情况下对车辆进行前方和后方的拦截，降低了对车辆的损害，同时能够提高对车主的警示作用，安全便捷。

附图说明

图1是一种智慧停车场的辅助限位装置的整体结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是图2中B部局部放大图；

图4是沿图1中C-C线的剖视图；

图5是图4中D部局部放大图；

图6是沿图1中E-E线的剖视图；

图7是图6中F部局部放大图；

图8是沿图1中G-G线的剖视图。

附图标记：1、底座；2、岗亭；3、车库立板；4、安装槽；5、盖板；6、拦截杆；7、扭簧；8、限位杆；9、警示牌；10、置物槽；11、插接槽；12、插接片；13、操作杆；14、凹槽；15、插接弹簧；16、横杆；17、滑槽；18、双头丝杆；19、第一立杆；20、双向棘轮；21、止回爪；22、把手；23、固定板；24、限位弹簧；25、第二立杆；26、限位板；27、缓冲垫；28、固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种智慧停车场的辅助限位装置，包括底座1，底座1呈长方体状且埋设在地底，底座1的上端面固定有岗亭2和车库立板3，底座1于岗亭2与车库立板3之间开设有安装槽4，安装槽4垂直于车库立板3设置。

安装槽4的槽壁铰接连接有盖板5，盖板5呈长方体状。参照图2与图3，盖板5朝向安装槽4的一侧沿长度方向固定有垂直于车库立板3的拦截杆6，拦截杆6呈长方体状且体积小于安装槽4的容积。拦截杆6用于限制车辆后撤。参照图4与图5,拦截杆6远离安装槽4与盖板5的铰接点的一侧固定有缓冲垫27，缓冲垫27沿拦截杆6的长度方向设置。车辆后撤时，缓冲垫27能够缓冲车胎与拦截杆6之间的撞击力。缓冲垫27的四个边角处均与拦截杆6之间垂直穿设有固定螺栓28。利用固定螺栓28将缓冲垫27固定在拦截杆6上，便于后期对缓冲垫27进行更换。

参照图4与图5，拦截杆6于靠近安装槽4和盖板5的铰接点的一侧固定有多个扭簧7，扭簧7远离拦截杆6的一端与安装槽4的槽壁固定连接，多个扭簧7沿拦截杆6的长度方向均匀排列。当拦截杆6处于安装槽4中时，拦截杆6一侧与底座1持平，盖板5封闭安装槽4，当拦截杆6弹出时，拦截杆6相对底座1凸起，从而起到限制车辆向后撤离的作用。

安装槽4于扭簧7所处的一侧的槽壁铰接连接有限位杆8，限位杆8远离安装槽4的一端与拦截杆6固定连接。当扭簧7的弹力将拦截杆6推出安装槽4时，限位杆8拉紧拦截杆6，从而限制拦截杆6的弹跳范围。

参照图6与图7，岗亭2内固定有用于限制拦截杆6从安装槽4中弹出的防跳装置，防跳装置包括插接槽11、插接片12、弹簧以及操作杆13，安装槽4和拦截杆6于靠近岗亭2的一端贯穿岗亭2侧壁延伸至岗亭2内，拦截杆6于处于岗亭2内的一端且于远离扭簧7的一侧开设有插接槽11，岗亭2内部的底壁开设有与插接槽11连通的凹槽14，凹槽14内滑移设置有与插接槽11插接适配的插接片12，插接片12垂直于拦截杆6设置。利用插接片12与插接槽11的插接适配，从而将拦截杆6固定在安置槽中；摆动操作杆13，解除插接片12与插接槽11的插接适配，从而解除对拦截杆6的限制作用，通过扭簧7的弹力使得拦截杆6从安装槽4中跳出。

插接片12远离拦截杆6的一端固定有插接弹簧15，插接弹簧15的自由端与凹槽14的槽壁固定连接。插接片12远离凹槽14的一侧沿竖直方向固定有操作杆13。利用插接弹簧15的弹力便于快速将插接片12与插接槽11进行插接适配，同时插接弹簧15能够将插接片12抵接于插接槽11中，避免插接片12从插接槽11中跑出。

参照图1，岗亭2远离安装槽4所处的一端与车库立板3之间固定有横杆16，横杆16呈长方体状且与拦截杆6平行设置。参照图4，横杆16朝向底座1的一侧沿横杆16的长度方向开设有滑槽17，滑槽17内转动设置有双头丝杆18，双头丝杆18与拦截杆6平行设置，且双头丝杆18两端的螺纹方向相反。双头丝杆18两端的周侧螺纹套设有两个第一立杆19，第一立杆19垂直于双头丝杆18设置。

参照图1，第一立杆19远离双头丝杆18的一端固定有警示牌9，警示牌9呈长方体状且垂直于车库立板3设置。参照图4，岗亭2和车库立板3相对的一侧均开设有用于容纳警示牌9的置物槽10。当双头丝杆18转动时，带动两个第一立杆19和警示牌9相对滑移，使警示牌9滑出置物槽10并滑入车主的视野中，从而在车主补缴费用时，起到警示和提醒的作用。

参照图8，岗亭2内固定有驱动双头丝杆18转动的双向驱动装置，双向驱动装置包括双向棘轮20、止回爪21以及把手22，岗亭2内部于靠近双头丝杆18的侧壁转动设置有与双头丝杆18同轴固定连接的双向棘轮20，岗亭2内壁于双向棘轮20所处一侧固定有固定板23，固定板23垂直于岗亭2内壁设置，固定板23靠近双向棘轮20一侧固定有限位弹簧24，限位弹簧24远离固定板23的一端固定连接有限制双向棘轮20回转的止回爪21，双向棘轮20远离双头丝杆18的一侧同轴固定连接有把手22。转动把手22带动双向棘轮20，从而带动双头丝杆18转动，双头丝杆18转动带动滑块滑移，停止转动把手22时，止回爪21受到限位弹簧24的弹力限制双向棘轮20转动，使得滑块和滑移杆停止滑移。

参照图1，警示牌9远离第一立杆19的一端沿竖直方向固定有第二立杆25，第二立杆25与双头丝杆18垂直设置，第二立杆25远离警示牌9的一端固定有限位板26，限位板26呈长方体状且垂直于车库立板3设置。限位板26能够限制车辆继续前行，从而起到阻拦车辆朝前方移动的目的。

本实施例的实施原理为：

当有未缴费车辆要进入停车场时，摆动操作杆13，解除插接片12与插接槽11的插接适配，通过扭簧7的弹力驱动拦截杆6从安装槽4中弹出，限位杆8将拦截杆6拉紧；转动把手22，带动双向棘轮20和双头丝杆18转动，带动两个警示牌9以及限位板26从置物槽10中滑出，从而限制车辆向前或向后移动，直至缴费完毕为止。

本实用新型通过操作杆13、插接片12、扭簧7以及限位杆8的配合使用，使得拦截杆6能够快速从安装槽4中弹出，通过把手22、双向棘轮20以及双头丝杆18的配合作用，使得警示牌9和限位板26能够快速从置物槽10中滑出，从而从前方以及后方对未缴费车辆进行拦截，降低了对车辆的损害，安全又便捷。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端面固定有岗亭（2）和车库立板（3），所述底座（1）于所述岗亭（2）与所述车库立板（3）之间开设有安装槽（4），所述安装槽（4）的槽壁铰接连接有盖板（5），所述盖板（5）朝向所述安装槽（4）的一侧固定有用于限制未缴费车辆后撤的拦截杆（6），所述拦截杆（6）与所述安装槽（4）的槽壁之间固定有多个扭簧（7）且铰接连接有限位杆（8）；

所述岗亭（2）内固定有用于限制所述拦截杆（6）从所述安装槽（4）中弹出的防跳装置，所述岗亭（2）与所述车库立板（3）之间滑移设置有两个警示牌（9），所述岗亭（2）和所述车库立板（3）相对的一侧均开设有用于容纳所述警示牌（9）的置物槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述防跳装置包括插接槽（11）、插接片（12）以及操作杆（13），所述安装槽（4）一端贯穿所述岗亭（2）侧壁延伸至所述岗亭（2）内，所述拦截杆（6）远离所述扭簧（7）的一侧开设有所述插接槽（11），所述岗亭（2）内弹性设置有与所述插接槽（11）插接适配的所述插接片（12），所述插接片（12）一侧固定有所述操作杆（13）。

3.根据权利要求2所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述岗亭（2）底壁开设有凹槽（14），所述凹槽（14）内滑移设置有与所述插接槽（11）插接适配的所述插接片（12），所述插接片（12）与所述凹槽（14）的槽壁之间固定有插接弹簧（15）。

4.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述岗亭（2）远离所述安装槽（4）所处的一端与车库立板（3）之间固定有横杆（16），所述横杆（16）上开设有滑槽（17），所述滑槽（17）内转动设置有双头丝杆（18），所述双头丝杆（18）两端螺纹套设有两个第一立杆（19），所述第一立杆（19）远离所述双头丝杆（18）的一端与所述警示牌（9）固定连接，所述岗亭（2）内固定有驱动所述双头丝杆（18）转动的双向驱动装置。

5.根据权利要求4所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述双向驱动装置包括双向棘轮（20）、止回爪（21）以及把手（22），所述岗亭（2）内壁转动设置有与所述双头丝杆（18）同轴固定连接的所述双向棘轮（20），所述双向棘轮（20）远离所述双头丝杆（18）的一侧同轴固定有所述把手（22），所述双向棘轮（20）周侧弹性设置有用于限制所述双向棘轮（20）转动的所述止回爪（21）。

6.根据权利要求5所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述岗亭（2）于所述双向棘轮（20）所处一侧固定有固定板（23），所述固定板（23）与所述止回爪（21）之间固定有限位弹簧（24）。

7.根据权利要求4所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述警示牌（9）远离所述第一立杆（19）的一端固定有第二立杆（25），所述第二立杆（25）远离所述警示牌（9）的一端固定有限位板（26）。

8.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述拦截杆（6）一侧固定有缓冲垫（27）。

9.根据权利要求8所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述缓冲垫（27）与所述拦截杆（6）之间穿设有多个固定螺栓（28）。