CN109785455A - 一种收费停车场车辆逃费管控系统及方法 - Google Patents

Abstract

一种收费停车场车辆逃费管控系统，包括出入口车行道闸、出入口车辆行驶减速带、云端服务器、入离场本地服务器、出入口视频监控设备、停车场管理单位PC用户端。以及提供一种收费停车场车辆逃费管控方法。本发明降低车辆逃费几率、逃费车辆行为实时系统报警、逃费过程视频取证、逃费信息记录完整可查、事后可追索，从而有效减少停车场管理方损失。

Description

一种收费停车场车辆逃费管控系统及方法

技术领域

本发明属于停车场智能管理技术领域，涉及一种收费停车场车辆离场车辆逃费管控系统及方法。

背景技术

现有营业中的停车场，常见车辆逃费类型有：

1、跟车类逃费。应付费车辆，在前车出场道闸尚未完全下落回位时，利用闸机自带的防砸车功能，强行抢位不付费出场。具体可分为跟车逃费车辆车牌有抓拍到或未抓拍到两种情形。

2、伪造车牌类逃费。应付费车辆，利用非法手段将本车车牌伪造为本停车场内其他无需付费固定车或自动扣费车车牌，冒用该车身份，自动抓拍识别自动开闸，不付费出场。

现有营业中的停车场，按收费管理方式不同，针对于上述各类车辆逃费情况，一般管理方式为：

出口人工收费停车场，逃费车辆管理方式：收费人员虽可当场发现逃费车辆行为，但无法阻止、无法取证、事后无记录，事后难以追索，导致实际管理中不追索，造成停车场管理方损失。

出口无人工值守收费停车场，逃费车辆管理方式：目前部分停车场管理单位，出于节约管理人工成本考虑，项目采用场内支付或线上支付或免密自动扣费支付等手段，出口处不在配设收费员。在此类停车场在有车辆逃费时，无法发现逃费车辆行为、无法取证、事后无记录，事后无法追索，造成停车场管理方损失。因出入口无人工管理，故将频繁发生各类逃费情况。出口无人工值守收费，是行业发展趋势，此类问题如不能有效解决，将成为行业普遍性问题。

发明内容

为了克服已有停车场收费管理方式的无法管控各类逃费行为、收入存在损失的不足，本发明提供了一种智能化程度较高、可实现有效管控的收费停车场车辆逃费管控系统及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种收费停车场车辆逃费管控系统，包括出入口车行道闸、出入口车辆行驶减速带、云端服务器、入离场本地服务器、出入口视频监控设备、停车场管理单位PC用户端；

所述出入口车行道闸，用于接受入离场本地服务器程序控制信号，开启或关闭，控制车辆进出的车行挡车器；

所述出入口车辆行驶减速带，是指铺设于车辆出场车道地面的减速装置；

所述云端服务器包括用于与各停车场的入离场本地服务器及停车场管理单位PC用户端数据对接的控制模块。

所述入离场本地服务器包括用于抓拍车辆图像后进行车牌识别的车牌识别模块和用于对比车辆进场纪录并按照车型计算停车应收费金额的收费计算模块、收费信息显示模块、语音播报模块和用以收到缴费成功信息后控制启动出场道闸的自动离场控制模块；

所述出入口视频监控设备为用于出入口全景视频拍摄的监控摄像机；

所述停车场管理单位PC用户端包括逃费车辆报警模块、车辆逃费查证功能模块、逃费过程视频截取存储模块和黑名单车辆入场报警功能模块。

进一步，所述云端服务器还包括与已经开通城市征信系统数据对接模块。

再进一步，所述出入口车行道闸为快速闸机。降低跟车逃费几率。

一种收费停车场车辆逃费管控方法，包括以下步骤：

1)车辆进场，利用车牌识别方式，实现车辆进场记录的自动记录；

2)当应付费车辆跟车离场时，车辆行驶至出口处，出口摄像机自动抓拍，摄像机抓拍采用车头、车尾二次抓拍，两个摄像机分别抓拍车辆前侧照片及车头车牌、车辆后侧照片及车尾车牌，从而解决车辆紧跟前车无法抓拍车头或虽能抓拍车头但无法识别车头悬挂车牌情况；摄像机自动将识别结果上传服务器，服务器自动对比车辆进场记录，并依据本车辆所属车辆类型，对应计算本次停车应收费金额并显示播报，系统启动出口全景视频监控；如车辆未缴费逃费出场，系统通过程序逻辑判断其应缴未缴费逃费出场，系统实时报警，监控中心人员立即查看视频监控，确认该车逃费，一键操作将该车辆加入系统逃费车辆黑名单数据库，同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据。

进一步，所述步骤2)中，当应付费车辆伪造号牌离场时，车辆行驶至出口处，系统启动视频监控系统，同时出口摄像机自动抓拍，自动将识别结果上传服务器。因目前行业内普遍使用车牌识别系统管理规则为单一的车牌号码信息判断规则，故服务器会错误判断此伪造号牌车辆为真实特权车车辆，错误匹配掉真实号牌特权车进场记录，自动执行开闸放行指令，伪造号牌车辆逃费出场；后续被伪造车牌特权车车辆出场时，出口摄像机自动抓拍，系统自动判断此号牌车辆之前已经被放行出场，本次出场已无对应进场记录，本号牌特权车被伪造号牌冒用，系统实时异常报警，监控人员查询该车牌号码车辆最近一次出场视频监控记录，确认该伪造车牌车辆逃费，并通过系统内进场车辆车型、车身颜色、车辆品牌数据核查，确认伪造车牌车辆真实号牌，一键操作，将该车辆加入系统逃费黑名单数据库；同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据。

再进一步，上述逃费车辆如再次进场，进口摄像机自动抓拍后，上传服务器，系统即刻自动启动黑名单系统，自动报警；停车场管理人员可携带逃费视频凭证，通知该车辆缴纳前次欠费；或无需管理人员处理，该车辆本次出场时，系统优先提示、收取上次逃费欠费金额，再提示、收取本次停车费金额；全部收取后，方自动开闸放行；车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

更进一步，上述逃费车辆如未再次进场，停车场管理人员可拨打110，提供逃费视频凭证，通知该车辆归还欠费，车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

优选的，由云端控制中心同时操控多个项目以及多个项目中的多个出入口，实现集成式逃费控制。

本发明的有益效果主要表现在：降低车辆逃费几率、逃费车辆行为实时系统报警、逃费过程视频取证、逃费信息记录完整可查、事后可追索，从而有效减少停车场管理方损失。

附图说明

图1是收费停车场车辆逃费管控系统的控制流程图。

图2是系统架构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

参照图1和图2，一种收费停车场车辆逃费管控系统，包括出入口车行道闸、出入口车辆行驶减速带、云端服务器、入离场本地服务器、出入口视频监控设备、停车场管理单位(物业)PC用户端和共同组成。

所述出入口车行道闸指接受服务器程序控制信号，开启或关闭，控制车辆进出的车行挡车器；通过选配安装快速闸机，降低跟车逃费几率。

所述出入口车辆行驶减速带，是指铺设于车辆出场车道地面的减速装置。通过安装该装置，延长与前车启动时间间隔跟车，降低跟车逃费几率。

所述云端服务器用于与各停车场的入离场本地服务器及停车场管理单位PC用户端数据对接的控制模块。

所述入离场本地服务器包括用于抓拍车辆图像后进行车牌识别的车牌识别模块和用于对比车辆进场纪录并按照车型计算停车应收费金额的收费计算模块、收费信息显示模块、语音播报模块和用以收到缴费成功信息后控制启动出场道闸的自动离场控制模块；

所述出入口视频监控设备为用于出入口全景视频拍摄的监控摄像机。

所述停车场管理单位PC用户端包括逃费车辆报警模块、车辆逃费查证功能模块、逃费过程视频截取存储模块、黑名单车辆入场报警功能模块。

进一步，所述云端服务器还包括与已经开通城市征信系统数据对接模块。

一种收费停车场车辆逃费管控方法，包括以下步骤：

1)车辆进场，利用目前已经广泛应用的车牌识别方式，实现车辆进场记录的自动记录；

2)当应付费车辆跟车离场时，车辆行驶至出口处，出口摄像机自动抓拍，摄像机抓拍采用车头、车尾二次抓拍，两个摄像机分别抓拍车辆前侧照片及车头车牌、车辆后侧照片及车尾车牌，摄像机自动将识别结果上传服务器，服务器自动对比车辆进场记录，并依据本车辆所属车辆类型，对应计算本次停车应收费金额并显示播报，系统启动出口全景视频监控；如车辆未缴费逃费出场，系统通过程序逻辑判断其应缴未缴费逃费出场，系统实时报警，监控中心人员立即查看视频监控，确认该车逃费，一键操作将该车辆加入系统逃费车辆黑名单数据库，同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据；

当应付费车辆伪造号牌(伪造停车场内特权车车牌，特权车包括其他无需付费固定车或自动扣费车辆)离场时，车辆行驶至出口处，系统启动视频监控系统，同时出口摄像机自动抓拍，自动将识别结果上传服务器；因目前行业内普遍使用车牌识别系统管理规则为单一的车牌号码信息判断规则，故服务器会错误判断此伪造号牌车辆为真实特权车车辆，错误匹配掉真实号牌特权车进场记录，自动执行开闸放行指令，伪造号牌车辆逃费出场；后续被伪造车牌特权车车辆出场时，出口摄像机自动抓拍，系统自动判断此号牌车辆之前已经被放行出场，本次出场已无对应进场记录，本号牌特权车被伪造号牌冒用，系统实时异常报警，监控人员查询该车牌号码车辆最近一次出场视频监控记录，确认该伪造车牌车辆逃费，并通过系统内进场车辆车型、车身颜色、车辆品牌数据核查，确认伪造车牌车辆真实号牌，一键操作，将该车辆加入系统逃费黑名单数据库；同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据。

上述逃费车辆如再次进场，进口摄像机自动抓拍后，上传服务器，系统即刻自动启动黑名单系统，自动报警。停车场管理人员可携带逃费视频凭证，通知该车辆缴纳前次欠费。或无需管理人员处理，该车辆本次出场时，系统优先提示、收取上次逃费欠费金额，再提示、收取本次停车费金额。全部收取后，方自动开闸放行。车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

上述逃费车辆如未再次进场，停车场管理人员可拨打110，提供逃费视频凭证，通知该车辆归还欠费，车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

以上场景为单一项目出入口所产生的场景。同时，如图2所示。本实施例可由云端控制中心同时操控多个项目以及多个项目中的多个出入口，实现集成式逃费控制。

Claims (8)

1.一种收费停车场车辆逃费管控系统，其特征在于，所述车辆逃费管控系统包括出入口车行道闸、出入口车辆行驶减速带、云端服务器、入离场本地服务器、出入口视频监控设备、停车场管理单位PC用户端；

所述出入口车行道闸，用于接受入离场本地服务器程序控制信号，开启或关闭，控制车辆进出的车行挡车器；

所述出入口车辆行驶减速带，是指铺设于车辆出场车道地面的减速装置；

所述云端服务器包括用于与各停车场的入离场本地服务器及停车场管理单位PC用户端数据对接的控制模块；

所述入离场本地服务器包括用于抓拍车辆图像后进行车牌识别的车牌识别模块和用于对比车辆进场纪录并按照车型计算停车应收费金额的收费计算模块、收费信息显示模块、语音播报模块和用以收到缴费成功信息后控制启动出场道闸的自动离场控制模块；

所述出入口视频监控设备为用于出入口全景视频拍摄的监控摄像机；

所述停车场管理单位PC用户端包括逃费车辆报警模块、车辆逃费查证功能模块、逃费过程视频截取存储模块和黑名单车辆入场报警功能模块。

2.如权利要求1所述的一种收费停车场车辆逃费管控系统，其特征在于，所述云端服务器还包括与已经开通城市征信系统数据对接模块。

3.如权利要求1或2所述的一种收费停车场车辆逃费管控系统，其特征在于，所述出入口车行道闸为快速闸机。

4.一种如权利要求1所述的收费停车场车辆逃费管控系统实现的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

1)车辆进场，利用车牌识别方式，实现车辆进场记录的自动记录；

2)当应付费车辆跟车离场时，车辆行驶至出口处，出口摄像机自动抓拍，摄像机抓拍采用车头、车尾二次抓拍，两个摄像机分别抓拍车辆前侧照片及车头车牌、车辆后侧照片及车尾车牌，从而解决车辆紧跟前车无法抓拍车头或虽能抓拍车头但无法识别车头悬挂车牌情况；摄像机自动将识别结果上传服务器，服务器自动对比车辆进场记录，并依据本车辆所属车辆类型，对应计算本次停车应收费金额并显示播报，系统启动出口全景视频监控；如车辆未缴费逃费出场，系统通过程序逻辑判断其应缴未缴费逃费出场，系统实时报警，监控中心人员立即查看视频监控，确认该车逃费，一键操作将该车辆加入系统逃费车辆黑名单数据库，同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2)中，当应付费车辆伪造号牌离场时，车辆行驶至出口处，系统启动视频监控系统，同时出口摄像机自动抓拍，自动将识别结果上传服务器；后续被伪造车牌特权车车辆出场时，系统实时异常报警，监控人员查询该车牌号码车辆最近一次出场视频监控记录，确认该伪造车牌车辆逃费，并通过系统内进场车辆车型、车身颜色、车辆品牌数据核查，确认伪造车牌车辆真实号牌，一键操作，将该车辆加入系统逃费黑名单数据库；同时系统自动保存车辆逃费过程视频证据。

6.如权利要求4或5所述的方法，其特征在于，上述逃费车辆如再次进场，进口摄像机自动抓拍后，上传服务器，系统即刻自动启动黑名单系统，自动报警；停车场管理人员可携带逃费视频凭证，通知该车辆缴纳前次欠费；或无需管理人员处理，该车辆本次出场时，系统优先提示、收取上次逃费欠费金额，再提示、收取本次停车费金额；全部收取后，方自动开闸放行；车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

7.如权利要求4或5所述的方法，其特征在于，上述逃费车辆如未再次进场，停车场管理人员可拨打110，提供逃费视频凭证，通知该车辆归还欠费，车辆缴纳完毕全部欠费后，自动从系统逃费黑名单中清除。

8.如权利要求4或5所述的方法，其特征在于，由云端控制中心同时操控多个项目以及多个项目中的多个出入口，实现集成式逃费控制。