CN110023173A - 用于机动车的方向盘 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车的经发泡的方向盘并且目的是在加工技术方面特别有利地制造这样的方向盘。为此提出：发泡包覆物在泡沫边缘的区域中与方向盘骨架的骨架突起以及骨架封板的封板突起接界，其中，骨架突起与封板突起彼此直接接界并且共同构成基本上封闭环绕的壁突起，其用于与发泡模具贴靠。

Description

用于机动车的方向盘
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的方向盘。
背景技术
车辆方向盘一般具有轮毂和方向盘轮圈，该方向盘轮圈通过轮辐与轮毂连接。已知有很多方向盘形式，这些方向盘形式例如通过在轮毂与方向盘轮圈之间的轮辐的类型和数量而不同。
为了能舒适地调节特殊的车辆装置如通讯设备、收音机、车载电脑或类似物，在现有技术中也已经描述了例如在轮辐区域中具有相应的开关元件或其它操作单元的方向盘。
现代的车辆方向盘通常除了这些操作单元之外还包括方向盘面板件以及方向盘骨架，该方向盘骨架部分地利用塑料材料发泡包覆，其中，方向盘骨架例如在操作单元和/或方向盘面板件的区域中从发泡包覆物中延伸出来。在对骨架进行发泡包覆时，在这样的泡沫边缘上在发泡模具与方向盘骨架之间的可靠的密封在工艺技术方面是成本高昂的。如果例如用于数据传输和/或用于给操作单元供电的导线在泡沫边缘的区域中延伸，那么密封变得特别困难。
发明内容
因此本发明的目的是：实现一种方向盘，在该方向盘中经发泡包覆的方向盘骨架从发泡包覆物中延伸出来，其中，方向盘结构能够实现在加工技术方面特别简单的制造。
根据本发明，所述目的通过用于机动车的方向盘得以实现，该方向盘包括：方向盘轴线、用于将方向盘紧固在围绕方向盘轴线可转动的转向轴上的轮毂以及方向盘轮圈，该方向盘轮圈具有方向盘骨架以及骨架封板、通过轮辐与轮毂连接并将所述轮毂沿着周向至少部分地包围，其中，方向盘骨架和骨架封板部分地由发泡包覆物包围并且在泡沫边缘上从该发泡包覆物中伸出，其中，所述发泡包覆物在泡沫边缘的区域中与方向盘骨架的骨架突起以及骨架封板的封板突起接界，其中，所述骨架突起与所述封板突起彼此直接接界并且共同构成基本上封闭环绕的壁突起，该壁突起用于与发泡模具贴靠。在这种情况中，所述骨架封板将方向盘骨架的难以密封的、特别是成形为凹形的区域遮盖，并且通过方向盘骨架和骨架封板构成的环绕的壁突起保证了与发泡模具的简单、可靠且密封的接触，由此总体上能够以小成本实现毫无问题的发泡包覆。
优选地，方向盘骨架和骨架封板在发泡包覆物的区域中至少局部构成内部尽可能无泡沫的导线通道的通道壁，其中，骨架突起和封板突起设置在通道壁的外侧上、包围导线通道并且横向于、特别是基本上垂直于导线通道的通道轴线延伸。骨架突起或者封板突起的背向方向盘骨架和骨架封板的自由边缘特别是设计为尖角的，使得该边缘在发泡模具关闭时嵌入发泡模具的密封件中，并且由此起到特别可靠的密封作用。优选地，所述自由边缘针对通道轴线没有径向突变(Sprung)、而是沿着周向持续不断地、特别是甚至局部直线地延伸。这在发泡模具的几何形状特别简单的情况下再次有利于在壁突起与发泡模具之间的特别可靠的密封。
在方向盘的一种实施方式中，在方向盘轮圈上构造有用于紧固操作单元的装配臂，该装配臂从方向盘轮圈起向着自由端部延伸，并且所述壁突起将在方向盘轮圈与自由端部之间的装配臂包围。基于装配臂在方向盘轮圈上的起点中的切线方向，装配臂优选相对该切线方向以最小30°和最大90°的夹角延伸、特别优选沿着径向方向、即相对切线方向以90°的夹角延伸。装配臂在此可以向内或向外、亦即向着轮毂的方向或离开轮毂的方向延伸。操作单元特别是用于方向盘的(多功能)开关组件，该(多功能)开关组件具有联接元件以及定位区段并且能够插装到方向盘的装配臂上以及能够与所述装配臂形状锁合地联接。优选地，所述操作单元能够从装配臂的自由端部起向着方向盘轮圈的方向插装。优选地，操作单元的联接元件设计为卡锁元件、特别是设计为弹性的卡锁弹簧。
在方向盘的这种实施方式中，在装配臂的区域中可设置有泡沫边缘，其中，装配臂的自由端部从发泡包覆物中伸出。
此外，骨架封板可具有一体成形的封板凸起，该封板凸起至少部分构成装配臂，其中，封板突起一体成形在所述封板凸起上。在封板凸起的自由端部上特别是构造有插塞连接器，用于数据传输和/或用于给操作单元供电的导线结束在该插塞连接器中。这个插塞连接器优选构造为与操作单元的插塞连接器互补。
根据方向盘的另一种实施方式，所述壁突起将轮毂与方向盘轮圈之间的轮辐包围。
此外，在轮辐的区域中可设置有泡沫边缘，其中，轮辐在轮毂侧从发泡包覆物中伸出。
方向盘的方向盘骨架优选由金属或金属合金制成，而骨架封板则优选是塑料封板。因此在这种情况中，发泡模具的密封通过金属部件和塑料部件的互相配合得以实现，所述金属部件和塑料部件共同构成环绕的壁突起。
附图说明
由下文参照附图对优选实施方式的说明获得本发明的另外的特征和优点。在附图中：
图1是根据本发明的方向盘的俯视图；
图2是图1所示方向盘的后视图；
图3是图1和2所示方向盘的骨架封板的单独视图；
图4是图2所示方向盘的后视图，其具有敷设的发泡包覆物；
图5是图4所示方向盘的示意性剖视图的细部V-V；
图6是图2所示方向盘的方向盘骨架的透视性后视图的局部。
具体实施方式
图1和2示出了用于机动车的方向盘10的视图，其具有方向盘轴线A、用于将方向盘10紧固在围绕方向盘轴线A可转动的转向轴上的轮毂12以及方向盘轮圈14，该方向盘轮圈通过轮辐17与轮毂12连接并将轮毂12沿着周向至少部分包围。
此外设置有方向盘骨架16作为方向盘10的承载部件，其中，方向盘骨架16的区段包括轮毂12、方向盘轮圈14以及方向盘10的一个或多个轮辐17。根据图1，方向盘骨架16是一件式的金属件、例如由镁合金或铝合金构成的压铸件，然而作为可选方案也可以由多个骨架部件组合而成。
借助图2变得清晰的是：方向盘10、特别是方向盘轮圈14在方向盘骨架16的背侧具有骨架封板18，该骨架封板紧固在方向盘骨架16上。作为背侧，就此而论是指在方向盘10的安装状态中面向车辆仪表板的那侧。骨架封板18特别是塑料件，该塑料件例如与方向盘骨架16共同构成用于引导电导线的通道。
在方向盘轮圈14上构造有两个用于紧固操作单元22(参见图4)的装配臂20，所述装配臂20分别从方向盘轮圈14出发向着自由端部21延伸。
特别是装配臂20在由方向盘轮圈14展开形成并且基本上垂直于方向盘轴线A延伸的平面中延伸或平行于该平面延伸。
在当前的实施例中，装配臂20从方向盘轮圈14出发向内、也就是说向着轮毂12的方向伸出。
当然也可考虑的变型实施方案是：在这些变型实施方案中装配臂20向外、也就是说从轮毂12起离开该轮毂伸出或倾斜于由方向盘轮圈14展开形成的平面延伸。
根据图1和2，每个装配臂20通过一体成形在方向盘骨架16上的骨架凸起24以及一体成形在骨架封板18上的封板凸起26构成。
特别是借助图1的详细局部视图变得清晰的是：装配臂20具有用于可松脱地紧固操作单元22的联接元件28以及用于使操作单元22位置固定的定位区段30。联接元件28在当前情况中是用于将操作单元22卡锁在方向盘轮圈14上的卡锁元件，作为可选方案也可以考虑：联接元件28是用于将操作单元22紧固在方向盘轮圈14上的螺纹或螺纹件。在任何情况下，联接元件28的作用是可靠以及坚固的连接并且防止操作单元22非预期地从方向盘轮圈14上脱落。而定位区段30则用于操作单元22的精确定向并且主要是有助于横向于装配方向或者拆卸方向尽可能无间隙地支承操作单元22。因此定位区段30特别是引导区段，该引导区段与操作单元22的引导区段共同构成装配引导装置。
在所示出的实施例中，联接元件28作为刚性的卡锁凸耳成形在方向盘骨架16的骨架凸起24上，而定位区段30则以两个平行的引导轨道的形式成形在骨架封板18的封板凸起26上。
除了联接元件28和定位区段30之外，装配臂20在其自由端部21上还具有插塞连接器32，用于数据传输和/或用于给操作单元22供电的电导线34结束在该插塞连接器中。该插塞连接器32因此设计为与操作单元22的插塞连接器36互补。
此外，方向盘骨架16具有伸长的骨架突起36并且骨架封板18具有配置的、伸长的封板突起38。骨架突起36与封板突起38在此彼此直接接界并且共同构成基本上封闭环绕的壁突起40，该壁突起用于与发泡模具42贴靠(参见图5)。
方向盘10优选包括多个独立的壁突起40，在当前的实施例中总共存在四个壁突起40。在此，骨架突起36分别一体成形在方向盘骨架16上，而封板突起38则分别与骨架封板18设计为一体的。
借助图1和2变得清晰的是：在方向盘10的每个装配臂20上设置有壁突起40，其中，伸长的壁突起40将在方向盘轮圈14与装配臂20的自由端部21之间的装配臂20包围。
此外根据图1和2还在方向盘10的每个轮辐17上设置有壁突起40，该壁突起40将在轮毂12与方向盘轮圈14之间的轮辐17包围。
这些分别由骨架突起36和封板突起38组合成的、基本上封闭环绕的壁突起40根据图5在对方向盘骨架16和骨架封板18进行发泡包覆时贴靠在发泡模具42上并且构成对发泡材料的密封。
图3示出了骨架封板18的面向方向盘骨架16的那侧的俯视图。结合在图4中示出的方向盘轮圈14的剖视图的细部变得清晰的是：方向盘10具有用于数据传输和/或用于给操作单元22供电的电导线34，其中，骨架封板18在其装配在方向盘骨架16上的状态中与该方向盘骨架16共同构成受到保护的导线通道19，导线34在该导线通道中延伸。
具体地说，插塞连接器32在此成形在封板凸起26的自由端部上，用于数据传输和/或用于给操作单元22供电的电导线34结束在该自由端部中。
类似于图2，图4示出了方向盘10的后视图，其中，方向盘骨架16和骨架封板18部分地由发泡包覆物38、也就是说由塑料构成的柔性发泡材料包围并且在泡沫边缘46上从发泡包覆物38中伸出。
在此，发泡包覆物38在泡沫边缘46的区域中分别与方向盘骨架16的骨架突起36以及骨架封板18的封板突起38接界。
具体地说，在装配臂20的区域中设置有泡沫边缘46，其中，装配臂20的自由端部21从发泡包覆物38中伸出。另外，在轮辐17的区域中设置有泡沫边缘46，其中，轮辐17在轮毂侧从发泡包覆物38中伸出。
除了发泡包覆物38之外，方向盘轮圈14可选地还可具有集成的方向盘加热装置以及木饰面或皮饰面。
图5示出了图4所示的方向盘10在敷设发泡包覆物38时的示意性细部剖视图V-V。
方向盘骨架16和骨架封板18在此在发泡包覆物38的区域中至少局部构成内部尽可能无泡沫的导线通道19的通道壁，其中，骨架突起36和封板突起38设置在通道壁的外侧上、包围导线通道19并且横向于导线通道19的通道轴线K延伸。
根据图5，骨架突起或者封板突起36、38的贴靠在发泡模具42上的、背向方向盘骨架16和骨架封板18的自由边缘47特别是设计为尖角的，使得这个边缘47在发泡模具42关闭时作用在该发泡模具42的弹性密封件44上、特别是甚至嵌入该密封件中并且由此起到特别可靠的密封作用。
骨架突起36和封板突起38在此例如具有三角形的横截面形状。然而可选地当然也可以考虑其它横截面、特别是梯形的横截面。
图6局部示出了方向盘骨架16的透视性后视图。在此变得清晰的是：方向盘骨架16在方向盘轮圈14的区域中具有U形的横截面，该横截面具有一个翼缘(Flansch)和两个对置的边腿48，其中，所述边腿48通过多个相互间隔开的加固接桥50连接。另外在骨架凸起24和轮辐17的区域中还设置有U形的或至少凹形的骨架区段52。
在没有骨架封板的情况下，在对方向盘骨架16进行部分发泡包覆时需要在凹形的骨架区段52的区域中设置泡沫边缘46(参见图4)，这将导致密封成本上升。由于同样穿过这个区域延伸的电导线34之故，密封是特别成问题的。发泡模具42则首先必须保证可靠的密封并且其次不允许损伤导线34。
因此特别有益的是：将骨架封板18安装在方向盘骨架16的与所述翼缘对置的那侧上(参见图2)，其中，骨架封板18由加固接桥50间隔开，从而产生用于容纳电导线34的导线通道19。导线34例如从装配臂20上的插塞连接器32起经由方向盘轮圈14和轮辐17延伸直到轮毂12为止。
骨架封板18因此将难以密封的凹形的骨架区段52遮盖。补充地，通过方向盘骨架16和骨架封板18构成的环绕的壁突起40保证了与发泡模具42的简单、可靠且密封的接触，由此总体上能够以小成本实现毫无问题的发泡包覆。

Claims (9)

1.用于机动车的方向盘，该方向盘包括：
方向盘轴线(A)，
用于将所述方向盘(10)紧固在围绕所述方向盘轴线(A)可转动的转向轴上的轮毂(12)，以及
方向盘轮圈(14)，该方向盘轮圈具有方向盘骨架(16)以及骨架封板(18)、通过轮辐(17)与轮毂(12)连接并将所述轮毂(12)沿着周向至少部分地包围，
其中，所述方向盘骨架(16)和所述骨架封板(18)部分地由发泡包覆物(38)包围并且在泡沫边缘(46)上从该发泡包覆物(38)中伸出，
其中，所述发泡包覆物(38)在所述泡沫边缘(46)的区域中与方向盘骨架(16)的骨架突起(36)以及骨架封板(18)的封板突起(38)接界，
其中，骨架突起(36)与封板突起(38)彼此直接接界并且共同构成基本上封闭环绕的壁突起(40)，该壁突起用于与发泡模具(42)贴靠。
2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于：所述方向盘骨架(16)和所述骨架封板(18)在发泡包覆物(38)的区域中至少局部构成内部尽可能无泡沫的导线通道(19)的通道壁，其中，所述骨架突起(36)和所述封板突起(38)设置在通道壁的外侧上、将所述导线通道(19)包围并且横向于所述导线通道(19)的通道轴线(K)延伸。
3.根据前述权利要求之任一项所述的方向盘，其特征在于：在所述方向盘轮圈(14)上构造有用于紧固操作单元(22)的装配臂(20)，该装配臂(20)从所述方向盘轮圈(14)起向着自由端部(21)延伸，并且所述壁突起(40)将在所述方向盘轮圈(14)与所述自由端部(21)之间的装配臂(20)包围。
4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于：在所述装配臂(20)的区域中设置有泡沫边缘(46)，并且所述装配臂(20)的自由端部(21)从所述发泡包覆物(38)中伸出。
5.根据权利要求3或4所述的方向盘，其特征在于：所述骨架封板(18)具有一体成形的封板凸起(26)，该封板凸起至少部分构成所述装配臂(20)，其中，所述封板突起(38)一体成形在所述封板凸起(26)上。
6.根据前述权利要求之任一项所述的方向盘，其特征在于：所述壁突起(40)将在轮毂(12)与方向盘轮圈(14)之间的轮辐(17)包围。
7.根据前述权利要求之任一项所述的方向盘，其特征在于：在所述轮辐(17)的区域中设置有泡沫边缘(46)，并且所述轮辐(17)在轮毂侧从所述发泡包覆物(38)中伸出。
8.根据前述权利要求之任一项所述的方向盘，其特征在于：所述方向盘骨架(16)由金属或金属合金制成。
9.根据前述权利要求之任一项所述的方向盘，其特征在于：所述骨架封板(18)是塑料封板。
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