CN109987034B - 一种超薄手机支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种超薄手机支架，包括壳体、左夹持杆、右夹持杆、托爪、传动机构，所述托爪设置在所述壳体下方，所述托爪通过传动机构与所述左夹持杆和右夹持杆连接，所述传动机构包括左连杆、左拨杆、右连杆、右拨杆，所述左/右连杆的一端与所述托爪连接，所述左/右连杆的另一端与所述左/右拨杆的一端转动连接，所述左/右拨杆的另一端设置有左/右主动齿轮，所述左/右夹持杆的一端设有与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿轮或左/右从动齿条。本发明左夹持杆、右夹持杆、左拨杆、右拨杆通过齿啮合实现传动且处于同一个平面厚度相同无需交叉，从而厚度可以做得更薄，减少占用了车内空间，提高了车内饰的整洁美观。
Description
技术领域
本发明涉及一种超薄手机支架。
背景技术
市场上汽车越来越多与手机导航软件越来越好的服务，为了导航时行车安全，车主使用车载手机支架越来越多，但目前手机支架的结构限制，手机支架厚度比较厚且体积大，目前新的技术利用杠杆呈“X”状组成四边形活动折叠的重力手机支架技术虽然减少了支架的体积，但由于受杠杆结构必须交叉，呈“X”状，交叉的两杠杆厚度导致手机支架变厚，较厚的手机支架占用车内空间且影响车内内饰美观，一部分用夹持杆上齿啮合的手机支架，使用弹簧或扭簧来夹持手机，没有使用连杆与托钩组成传动，使用不方便。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种左夹持杆、右夹持杆、左拨杆、右拨杆通过齿啮合实现传动且处于同一个平面厚度相同无需交叉，从而厚度可以做得更薄，减少占用了车内空间，提高了车内饰的整洁美观。
本发明的通过如下技术方案实现。
一种超薄手机支架，包括壳体、左夹持杆、右夹持杆、托爪、传动机构，所述托爪设置在所述壳体下方，所述托爪通过传动机构与所述左夹持杆和右夹持杆连接，所述传动机构包括左连杆、左拨杆、右连杆、右拨杆，所述左/右连杆的一端与所述托爪连接，所述左/右连杆的另一端与所述左/右拨杆的一端转动连接，所述左/右拨杆的另一端设置有左/右主动齿轮，所述左/右夹持杆的一端设有与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿轮或左/右从动齿条，所述左/右夹持杆的另一端为夹持手机的左/右夹持部，所述左/右主动齿轮的转轴固定在所述壳体内，所述托爪受手机自重向下运动时，带动左/右连杆转动，进而带动左/右拨杆绕左/右主动齿轮的转轴转动，使得左/右主动齿轮驱动左夹持杆和右夹持杆向内运动夹紧手机。
优选的，所述左/右从动齿轮或左/右从动齿条采用设置在左/右主动齿轮的左/右导向柱和左/右夹持杆上的左/右导向槽代替。
优选的，所述传动机构还包括回位用弹簧，使得托爪在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部和右夹持部相对距离最大。
优选的，所述左/右夹持杆的一端设置与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿轮，所述左/右从动齿轮的转轴固定在所述壳体内。
优选的，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合和/或左从动齿轮与右从动齿轮相互啮合
优选的，所述左/右夹持杆的一端设置与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿条，所述壳体内设有供所述左/右夹持杆运动的导轨。
优选的，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合。
优选的，还包括左/右中间齿轮，所述左/右主动齿轮与所述左/右中间齿轮啮合，所述左/右中间齿轮与所述左/右从动齿条啮合。
优选的，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合。
优选的，所述托爪上设有缺口槽，便于给手机充电。
优选的，所述左夹持部、右夹持部和托爪上设有缓冲胶。
优选的，所述左夹持部和右夹持部的任一位置横截面均为圆形。
优选的，所述托爪为与左/右夹持杆连接的托钩。
优选的，所述托爪由左连杆上设置的左托杆和右连杆上设置的右托杆组成，左连杆与右连杆不连接，左托杆和右托杆之间保持一定距离。
与现有技术相比，本发明的优点是：左夹持杆、右夹持杆、左拨杆、右拨杆通过齿啮合实现传动且处于同一个平面厚度相同无需交叉，从而厚度可以做得更薄；使用齿的啮合传动方式加大左拨杆、右拨杆上的齿轮，从而使夹持部有更大的夹持范围；活动的左拨杆、右拨杆同样方便连接到连杆，利用拨杆与连杆组合成四边形不稳定的特性使拨杆与连杆可以实现伸展与收拢，本发明可以减小手机支架的大小且减少了手机支架的厚度，减少占用了车内空间，提高了车内饰的整洁美观。
附图说明
图1为本发明第一种实施方式的立体图；
图2为本发明第一种实施方式的立体图（无面盖）；
图3为本发明第一种实施方式的俯视图；
图4为本发明第一种实施方式的爆炸图；
图5为本发明第一种实施方式的未夹持状态图；
图6为本发明第一种实施方式的夹持状态图；
图7为本发明第二种实施方式的立体图（无面盖）；
图8为本发明第三种实施方式的主视图（无面盖）；
图9为本发明第四种实施方式的主视图（无面盖）；
图10为本发明第五种实施方式的主视图（无面盖）；
图11为本发明第六种实施方式的主视图（无面盖）；
图12为本发明第七种实施方式的立体图（无面盖）；
图中：1、壳体，2、左夹持杆，3、右夹持杆，4、托爪，5、左连杆，6、左拨杆，7、左主动齿轮，8、左从动齿轮，9、左夹持部，10、右连杆，11、右拨杆，12、右主动齿轮，13、右从动齿轮，14、右夹持部，15、弹簧，16、缓冲胶，17、左从动齿条，18、右从动齿条，19、左中间齿轮，20、右中间齿轮，21、左导向柱，22、左导向槽，23、右导向柱，24、右导向槽，25、固定座，26、手机，27、左托杆，28、右托杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
实施例1
如图1至图4所示，一种超薄手机支架，包括壳体1、左夹持杆2、右夹持杆3、托爪4、传动机构，所述托爪4设置在所述壳体1下方，所述托爪4通过传动机构与所述左夹持杆2和右夹持杆3连接，所述传动机构包括左连杆5、左拨杆6、右连杆10、右拨杆11，所述左连杆5的一端与所述托爪4转动连接，所述左连杆5的另一端与所述左拨杆6的一端转动连接，所述左拨杆6的另一端设置有左主动齿轮7，所述左夹持杆2的一端设有与所述左主动齿轮7啮合的左从动齿轮8，所述左夹持杆2的另一端为夹持手机的左夹持部9，所述左主动齿轮7的转轴固定在所述壳体1内，所述左从动齿轮8的转轴固定在所述壳体1内，所述右连杆10的一端与所述托爪4转动连接，所述右连杆10的另一端与所述右拨杆11的一端转动连接，所述右拨杆11的另一端设置有右主动齿轮12，所述右夹持杆3的一端设有与所述右主动齿轮12啮合的右从动齿轮13，所述右夹持杆3的另一端为夹持手机的右夹持部14，所述右主动齿轮12的转轴固定在所述壳体1内，所述右从动齿轮13的转轴固定在所述壳体1内，所述托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，使得左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向内运动夹紧手机，所述传动机构还包括回位用弹簧15，使得托爪4在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。
作为优选的实施方案，所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合。齿相互啮合达到通过齿同步且防止夹持时相对壳摆动。
作为优选的实施方案，所述托爪4为与左/右夹持杆连接的托钩，所述托爪4上设有缺口槽，便于给手机充电。
作为优选的实施方案，所述左夹持部9、右夹持部14和托爪4上设有缓冲胶16。
工作原理：
如图5和图6所示，将该手机支架与固定座25连接，固定座25可以是与汽车出风口配合的夹子，也可以是粘接形式的，固定好手机支架后，放入手机使手机下端接触托爪4，托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，也即左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，使得左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2绕左从动齿轮8的转轴转动和右夹持杆3绕右从动齿轮13的转轴转动，相对的左夹持部9和右夹持部14向内运动夹紧手机，完成夹持，夹持中左主动齿轮7转动时与右主动齿轮12啮合同步转动，使左拨杆与6右拨杆11同步转动；当拿起手机时，在回位用弹簧15的作用下，托爪4回位至最高点，带动左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，左从动齿轮8和右从动齿轮13转动，左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。夹持和松开夹持，左主动齿轮7和右主动齿轮12转动方向刚好相反。
实施例2
如图7所示，实施例2与实施例1相同，不同地方为，实施例1托爪4与左连杆5和右连杆10连接处分别存在一个转轴，而实施例二托爪4与左连杆5和右连杆10连接处仅有一个转轴，即实施例1中该处的两个转轴重合。
实施例3
如图8所示，实施例3与实施例2相同，不同地方为，实施例2中所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合，而实施例3中所述左从动齿轮8与右从动齿轮13相互啮合。
实施例4
如图9所示，实施例4与实施例1相同，不同地方为，实施例2中所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合，而实施例4中，所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合，并且所述左从动齿轮8与右从动齿轮13相互啮合。
实施例5
如图10所示， 一种超薄手机支架，包括壳体1、左夹持杆2、右夹持杆3、托爪4、传动机构，所述托爪4设置在所述壳体1下方，所述托爪4通过传动机构与所述左夹持杆2和右夹持杆3连接，所述传动机构包括左连杆5、左拨杆6、右连杆10、右拨杆11，所述左连杆5的一端与所述托爪4转动连接，所述左连杆5的另一端与所述左拨杆6的一端转动连接，所述左拨杆6的另一端设置有左主动齿轮7，所述左夹持杆2的一端设有与所述左主动齿轮7啮合的左从动齿条17，所述左夹持杆2的另一端为夹持手机的左夹持部9，所述右连杆10的一端与所述托爪4转动连接，所述右连杆10的另一端与所述右拨杆11的一端转动连接，所述右拨杆11的另一端设置有右主动齿轮12，所述右夹持杆3的一端设有与所述右主动齿轮12啮合的右从动齿条18，所述右夹持杆3的另一端为夹持手机的右夹持部14，所述壳体1内设有供所述左夹持杆2和右夹持杆3运动的导轨（图中未示出），所述左主动齿轮7和右主动齿轮12的转轴固定在所述壳体1内，所述托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，使得带动左从动齿条17和右从动齿条18运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向内运动夹紧手机，所述传动机构还包括回位用弹簧15，使得托爪4在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。
作为优选的实施方案，所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合。
作为优选的实施方案，所述托爪4为与左/右夹持杆连接的托钩，所述托爪4上设有缺口槽，便于给手机充电。
作为优选的实施方案，所述左夹持部9、右夹持部14和托爪4上设有缓冲胶16。
工作原理：
将该手机支架与固定座25连接，固定座25可以是与汽车出风口配合的夹子，也可以是粘接形式的，固定好手机支架后，放入手机使手机下端接触托爪4，托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，也即左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，进而带动左从动齿条17和右从动齿条18运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向内运动，相对的左夹持部9和右夹持部14向内运动夹紧手机，完成夹持，夹持中左主动齿轮7转动时与右主动齿轮12啮合同步转动，使左拨杆与6右拨杆11同步转动；当拿起手机时，在回位用弹簧15的作用下，托爪4回位至最高点，带动左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，左从动齿条17和右从动齿条18运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向外运动，左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。夹持和松开夹持，左主动齿轮7和右主动齿轮12转动方向刚好相反。
实施例6
如图11所示，实施例4和实施例3相同，区别仅在于还包括左中间齿轮19和右中间齿轮20，所述左主动齿轮7与所述左中间齿轮19啮合，所述左中间齿轮19与所述左从动齿条17啮合，所述右主动齿轮12与所述右中间齿轮20啮合，所述右中间齿轮20与所述右从动齿条18啮合。
实施例7
如图12所示，一种超薄手机支架，包括壳体1、左夹持杆2、右夹持杆3、托爪4、传动机构，所述托爪4设置在所述壳体1下方，所述托爪4通过传动机构与所述左夹持杆2和右夹持杆3连接，所述传动机构包括左连杆5、左拨杆6、右连杆10、右拨杆11，所述左连杆5的一端与所述托爪4连接，所述左连杆5的另一端与所述左拨杆6的一端转动连接，所述左拨杆6的另一端设置有左主动齿轮7，所述左主动齿轮7上设有左导向柱21，所述左夹持杆2一端设有与所述左导向柱21配合的左导向槽22，所述左夹持杆2的另一端为夹持手机的左夹持部9，所述左主动齿轮7的转轴固定在所述壳体1内，所述右连杆10的一端与所述托爪4连接，所述右连杆10的另一端与所述右拨杆11的一端转动连接，所述右拨杆11的另一端设置有右主动齿轮12，所述右主动齿轮12上设有右导向柱23，所述右夹持杆3的一端设有与所述右导向柱23配合的右导向槽24，所述右夹持杆3的另一端为夹持手机的右夹持部14，所述右主动齿轮12的转轴固定在所述壳体1内，所述托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，使得左导向柱21在左导向槽22内运动，右导向柱23在右导向槽24内运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向内运动夹紧手机，所述传动机构还包括回位用弹簧15，使得托爪4在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。
优选的，所述传动机构还包括回位用弹簧15，使得托爪4在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。
作为优选的实施方案，所述左主动齿轮7与右主动齿轮12相互啮合。
作为优选的实施方案，所述左夹持部9、右夹持部14和托爪4上设有缓冲胶16。
作为优选的实施方案，所述托爪由左连杆5上设置的左托杆27和右连杆10上设置的右托杆28组成，左连杆5与右连杆10不连接，左托杆27和右托杆28之间保持一定距离，便于给手机充电。其中左托杆27与左连杆5既可以转动连接，也可以固定连接，右托杆28与右连杆10既可以转动连接，也可以固定连接。
工作原理：
将该手机支架与固定座25连接，固定座25可以是与汽车出风口配合的夹子，也可以是粘接形式的，固定好手机支架后，放入手机使手机下端接触托爪4，托爪4受手机自重向下运动时，带动左连杆5和右连杆10转动，进而带动左拨杆6绕左主动齿轮7的转轴转动和右拨杆11绕右主动齿轮12的转轴转动，也即左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，使得左导向柱21在左导向槽22内运动，右导向柱23在右导向槽24内运动，相对的左导向柱21和右导向柱23向内运动带动左导向槽22和右导向槽24向内运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向内运动，相对的左夹持部9和右夹持部14向内运动夹紧手机，完成夹持，夹持中左主动齿轮7转动时与右主动齿轮12啮合同步转动，使左拨杆与6右拨杆11同步转动；当拿起手机时，在回位用弹簧15的作用下，托爪4回位至最高点，带动左主动齿轮7和右主动齿轮12转动，左导向柱21和右导向柱23带动左导向槽22和右导向槽24向外运动，左主动齿轮7和右主动齿轮12驱动左夹持杆2和右夹持杆3向外运动，左夹持部9和右夹持部14相对距离最大。夹持和松开夹持，左主动齿轮7和右主动齿轮12转动方向刚好相反。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种超薄手机支架，包括壳体、左夹持杆、右夹持杆、托爪、传动机构，所述托爪设置在所述壳体下方，所述托爪通过传动机构与所述左夹持杆和右夹持杆连接，其特征在于，所述传动机构包括左连杆、左拨杆、右连杆、右拨杆，所述左/右连杆的一端与所述托爪连接，所述左/右连杆的另一端与所述左/右拨杆的一端转动连接，所述左/右拨杆的另一端设置有左/右主动齿轮，所述左/右夹持杆的一端设有与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿轮或左/右从动齿条，所述左/右夹持杆的另一端为夹持手机的左/右夹持部，所述左/右主动齿轮的转轴固定在所述壳体内，所述托爪受手机自重向下运动时，带动左/右连杆转动，进而带动左/右拨杆绕左/右主动齿轮的转轴转动，使得左/右主动齿轮驱动左夹持杆和右夹持杆向内运动夹紧手机，所述传动机构还包括回位用弹簧，使得托爪在不受外力作用时回位至最高点，同时左夹持部和右夹持部相对距离最大。
2.根据权利要求1所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左/右从动齿轮或左/右从动齿条采用设置在左/右主动齿轮的左/右导向柱和左/右夹持杆上的左/右导向槽代替。
3.根据权利要求1所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左/右夹持杆的一端设置与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿轮，所述左/右从动齿轮的转轴固定在所述壳体内。
4.根据权利要求3所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合和/或左从动齿轮与右从动齿轮相互啮合。
5.根据权利要求1所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左/右夹持杆的一端设置与所述左/右主动齿轮啮合的左/右从动齿条，所述壳体内设有供所述左/右夹持杆运动的导轨。
6.根据权利要求5所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合。
7.根据权利要求5所述的超薄手机支架，其特征在于，还包括左/右中间齿轮，所述左/右主动齿轮与所述左/右中间齿轮啮合，所述左/右中间齿轮与所述左/右从动齿条啮合。
8.根据权利要求1、2、3、5、7任一项所述的超薄手机支架，其特征在于，所述左主动齿轮与右主动齿轮相互啮合。
9.根据权利要求1-7任一项所述的超薄手机支架，其特征在于，所述托爪为与左/右夹持杆连接的托钩。
10.根据权利要求1-7任一项所述的超薄手机支架，其特征在于，所述托爪由左连杆上设置的左托杆和右连杆上设置的右托杆组成，左连杆与右连杆不连接，左托杆和右托杆之间保持一定距离。
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