CN109878363A - 一种新能源汽车充电桩用防护底座 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括固定座、支撑座、活动座，活动座上固定有球头，支撑座的底部固定有与球头配合的球座，支撑座的前侧面、后侧面、右侧面均球铰有弹簧杆，弹簧杆均球铰在活动座上；支撑座的后侧面固定有弧形齿条，弧形齿条的下方设有移动板，移动板的底部固定有竖直滑动安装在活动座上的导杆，导杆上套装有弹簧A，移动板上安装有两个彼此相啮合的齿轮A和齿轮B，齿轮B可穿过活动座且适配有长齿条；活动座的右端滑动配合有光杆，光杆上套装有弹簧B。本发明能够使充电桩在受到任意方向的撞击后，可通过倾斜和翻转而使充电桩免受损坏，还能进行移动防止大行程倒车的撞击，大幅度提高充电桩的安全性。

Description

一种新能源汽车充电桩用防护底座
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩用防护底座。
背景技术
新能源汽车是通过电池驱动行驶的新型交通工具，一般其内的电池体积大且笨重，同时受限于电池技术，新能源汽车需要经常充电，才能实现长时间续航，因此，大部分公共场所铺设有大量的充电桩。但是，司机驾驶汽车倒车充电时，由于司机倒车技术和倒车习惯等原因，速度过快且不及时刹车后，会从任意方向上撞击到充电桩上，造成充电桩受损报废，而新能源汽车充电桩的内部组件精密，制作成本高昂，会给社会带来严重的经济损失。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种新能源汽车充电桩用防护底座。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括固定座、支撑座、安装在固定座上的活动座，所述活动座上固定有球头，所述支撑座的底部固定有与球头配合的球座，所述支撑座的前侧面、后侧面、右侧面均球铰有弹簧杆，所述弹簧杆的底部均球铰在活动座上；
所述支撑座的后侧面固定有弧形齿条，所述弧形齿条的下方设有移动板，所述移动板的底部固定有竖直滑动安装在活动座上的导杆，所述导杆上套装有弹簧A，所述移动板上安装有两个彼此相啮合的齿轮A和齿轮B，所述齿轮B可穿过活动座且适配有长齿条，所述长齿条与固定座相连；
所述活动座的右端滑动配合有与固定座相连的光杆，所述光杆上套装有弹簧B。
进一步的，所述弧形齿条的圆心与球头的球心重合。
进一步的，所述球头的底部设有固定杆，所述球座的左右两侧均设有可穿过固定杆的避让孔。
进一步的，所述弧形齿条的下端部设有斜向下的坡面，防止弧形齿条与齿轮B发生激烈碰撞而受到损坏。
进一步的，所述支撑座的左侧面设有保护装置，所述保护装置包括基板、若干个转动安装于基板左右两侧的转珠、包裹基板和转珠的橡胶带。
本发明的有益效果是：本发明能够使充电桩在受到任意方向的撞击后，可通过倾斜和翻转而使充电桩免受损坏，还能进行移动防止大行程倒车的撞击，大幅度提高充电桩的安全性，有利于保障社会公共财产安全，具有体积小、制作成本低、自动性强的优点，适合大规模推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明主视方向的结构组成示意图；
图2为本发明局部剖后的结构示意图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明的左视图；
图5为本发明中保护装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图5所示，一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括固定座1、支撑座2、安装在固定座1上的活动座3，所述活动座3上固定有球头4，所述支撑座2的底部固定有与球头4配合的球座5，所述支撑座2的前侧面、后侧面、右侧面均球铰有弹簧杆6，所述弹簧杆6的底部均球铰在活动座3上，所述固定座1呈U形，所述活动座3安装在固定座1上可作水平方向上的滑动；
所述支撑座2的后侧面固定有弧形齿条7，所述弧形齿条7的下方设有移动板8，所述移动板8的底部固定有竖直滑动安装在活动座3上的导杆9，所述导杆9上套装有弹簧A10，所述移动板8上安装有两个彼此相啮合的齿轮A11和齿轮B13，所述齿轮B13可穿过活动座3且适配有长齿条12，所述长齿条12与固定座1相连；所述活动座3上位于齿轮B13的正下方设有条形槽3a,所述条形槽3a用于供齿轮B13穿过，所述长齿条12沿水平方向布置且固定在固定座1上。
所述活动座3的右端滑动配合有与固定座1相连的光杆15，所述光杆15上套装有弹簧B14，所述光杆15并排设置为两个。
所述弧形齿条7的圆心与球头4的球心重合。
所述球头4的底部设有固定杆4a，所述球座5的左右两侧均设有可穿过固定杆4a的避让孔5a。使得充电桩受到向后的冲击力时，支撑座2顺时针翻转的角度足够大，可实现接近水平方向的翻转角度。
所述弧形齿条7的下端部设有斜向下的坡面7a，防止弧形齿条7与齿轮B13发生激烈碰撞而受到损坏。
所述支撑座2的左侧面设有保护装置16，所述保护装置16包括基板161、若干个转动安装于基板161左右两侧的转珠162、包裹基板161和转珠162的橡胶带163。当受到车身的撞击时，橡胶带163可以避免车身与支撑座2相撞，从而保护充电桩和汽车，此外在支撑座2翻转的过程中，橡胶带163在转珠162上运动，避免车身上某一位置集中受力而损坏。
所述支撑座2上前侧面、后侧面、右侧面的弹簧杆6在水平面的投影上成等腰三角形分布，所述等腰三角形的中垂线与支撑座2的水平中心线重合。保证三个侧面上的弹簧杆6作用力均匀，使支撑座2稳定处于竖直状态。
使用时，充电桩固定在支撑座2上，汽车倒车充电时，若出现意外倒车情况(如倒车速度过快，不能及时刹车)会撞向充电桩，而且考虑到司机倒车不规范，会倾斜一定角度倒车过来，此时汽车接触充电桩，支撑座2上与汽车最接近的弹簧杆6受拉伸，其余两侧面的弹簧杆6受压缩，使充电桩在支撑座2上向下呈翻转和偏斜，避免与汽车直接撞击，从而起到防护作用，而且可以承受正面以及两侧任意方向的撞击，大大提升防护效果。
此外，由于充电桩承受正面撞击的频率最高，当汽车倒车行程较大，此时支撑座2的倾斜已经不能避免充电桩被撞坏时，弧形齿条7随支撑座2顺时针翻转，弧形齿条7首先接触齿轮A11但并不啮合，而是将作用力施加在移动板8上，弹簧A10被压缩，移动板8在导杆9的导向下下移，直至齿轮B13穿过条形槽3a与长齿条12啮合，此时弧形齿条7在继续翻转的过程中恰好与齿轮A11啮合，从而带动齿轮B13旋转并在长齿条12上运动，使活动座3整体右移，从而避免充电桩被撞坏，而弹簧B14可通过复位，使得汽车离开后，活动座3在光杆15的导向下复位。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括固定座(1)、支撑座(2)、活动座(3)，其特征在于：所述活动座(3)上固定有球头(4)，所述支撑座(2)的底部固定有与球头(4)配合的球座(5)，所述支撑座(2)的前侧面、后侧面、右侧面均球铰有弹簧杆(6)，所述弹簧杆(6)的底部均球铰在活动座(3)上；
所述支撑座(2)的后侧面固定有弧形齿条(7)，所述弧形齿条(7)的下方设有移动板(8)，所述移动板(8)的底部固定有竖直滑动安装在活动座(3)上的导杆(9)，所述导杆(9)上套装有弹簧A(10)，所述移动板(8)上安装有两个彼此相啮合的齿轮A(11)和齿轮B(13)，所述齿轮B(13)可穿过活动座(3)且适配有长齿条(12)，所述长齿条(12)与固定座(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用防护底座，其特征在于：所述弧形齿条(7)的圆心与球头(4)的球心重合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用防护底座，其特征在于：所述球头(4)的底部设有固定杆(4a)，所述球座(5)的左右两侧均设有可穿过固定杆(4a)的避让孔(5a)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用防护底座，其特征在于：所述弧形齿条(7)的下端部设有斜向下的坡面(7a)，防止弧形齿条(7)与齿轮B(13)发生激烈碰撞而受到损坏。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用防护底座，其特征在于：所述支撑座(2)的左侧面设有保护装置(16)，所述保护装置(16)包括基板(161)、若干个转动安装于基板(161)左右两侧的转珠(162)、包裹基板(161)和转珠(162)的橡胶带(163)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用防护底座，其特征在于：所述活动座(3)的右端滑动配合有与固定座(1)相连的光杆(15)，所述光杆(15)上套装有弹簧B(14)。
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